KR101651677B1 - 차량용 수납상자 잠금 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 내부에 설치되는 수납상자의 안정된 개폐를 제공하며, 특히 폐쇄상태에서 차량 충돌 등 외부 충격발생시 안정된 고정력을 제공할 수 있도록 한 차량용 수납상자 잠금 시스템에 관한 것으로, 일측에 손잡이가 구비되고 타측에 기어부가 일체로 구비된 조작부와, 상기 기어부에 치합하여 상기 손잡이의 작동에 따라 회전되는 피니언 기어부와, 상기 피니언 기어부와 치합하여 전후로 작동하며 수납상자를 폐쇄위치에서 고정 및 해제하는 렉 기어부와, 상기 손잡이의 작동에 따라 상기 수납상자를 폐쇄위치에서 고정 및 해제하는 보조 잠금부로 구성된다.

수납상자, 잠금, 이중, 기어부

Description

차량용 수납상자 잠금 시스템{STORAGE BOX LOCKING SYSTEM FOR VEHICLE}

본 발명은 차량 내부에 설치되는 수납상자에 관한 것으로, 보다 상세하게는 콘솔박스 등의 수납상자의 안정된 개폐를 제공하며, 특히 폐쇄상태에서 차량 충돌 등 외부충격발생시 안정된 고정력을 제공할 수 있도록 한 차량용 수납상자 잠금 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 내부에는 조수석 등에 각종 물품을 간편하게 보관할 수 있도록 일명 ‘콘솔 박스(Console Box)’로 불리는 수납상자가 설치되며, 상기 수납상자의 안정된 개폐작동을 위해 잠금장치가 설치되어 있다.

도 1은 종래 콘솔박스의 일 예를 보인 단면도이다. 도시된 바와 같이, 차량의 실내에 형성된 수납부(100)의 내측에는 걸림부(110)가 돌출 형성되어 있으며, 상기 수납부의 내측 하단에는 힌지(미도시)를 중심으로 회전되도록 콘솔박스(200)가 설치되어 있다.

또한, 상기 콘솔박스(200)에는 접촉돌기(310)를 갖는 노브(300)가 핀(P)으로 회전가능하게 설치되어 있고, 상기 접촉돌기에는 핀(P)을 중심으로 상하 회동가능하게설치된 로커(400)의 돌기부(410)가 접촉되어 있다. 상기 로커(400)의 다른 일 단부에는 걸림부(110)에 록킹 및 해제되도록 후크(420)가 일체로 형성되어 있다.

이에 따라, 사용자가 노브(300)를 잡아당기면 상기 핀(P)을 중심으로 회전하면서 접촉돌기(310)가 로커(400)에 형성된 돌기부(410)를 밀게되며, 상기 로커는 핀(P)을 중심으로 반시계 방향으로 회전됨과 동시에 후크(420)가 걸림부(110)에서 이탈됨으로써 콘솔박스(200)가 개방되는 것이다.

이때, 노브(300) 및 로커(400)는 후크(420)가 걸림부(110)에서 이탈된 후 스프링의 탄성력으로 초기상태로 복원되며, 이후 개방된 콘솔박스(200)를 닫으면 상기 후크(420)가 다시 걸림부(110)에 걸리게 되어 잠금이 이루어지게 된다.

즉, 폐쇄상태의 콘솔박스는 후크를 이용한 단일 잠금수단에 의해 고정되는 것이다. 또한, 위와 같이 노브와 후크가 별도로 구성된 컨셉 이외에도 노브와 후크가 일체로 형성되고 스프링이나 자체의 탄성을 이용한 싱글노브 컨셉의 잠금장치가 사용되고 있으나 동일한 메커니즘으로 고정이 이루어진다.

상술한 바와 같이 하나의 후크에 의존하는 단일 잠금수단을 채용한 종래의 수납상자는, 고리형상의 후크(420)가 걸림부(110)에 걸쳐진 상태에서 잠금상태가 유지되는 바, 차량의 충돌 등 외부 충격발생시 상기 후크가 움직여 잠금상태가 해제될 우려가 있었다.

즉, 차량 충돌시 수납상자의 내용물이 차량 내부로 비산되어 탑승자에게 상해를 가할 수 있음은 물론, 개방된 수납상자로 인해 탑승자가 2차적인 충격이나 상해를 입게 될 우려가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 사용자가 의도하지 않은 상황에서 외부 충격등으로 수납상자가 개방되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 수납상자 잠금 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 수납상자 잠금 시스템은, 일측에 손잡이가 구비되고 타측에 기어부가 일체로 구비된 조작부와, 상기 기어부에 치합하여 상기 손잡이의 작동에 따라 회전되는 피니언 기어부와, 상기 피니언 기어부와 치합하여 전후로 작동하며 수납상자를 폐쇄위치에서 고정 및 해제하는 렉 기어부와, 상기 손잡이의 작동에 따라 상기 수납상자를 폐쇄위치에서 고정 및 해제하는 보조 잠금부로 구성된다.

상기 조작부는, 상기 손잡이와 기어부 사이에 형성된 관통공에 고정축이 삽입되어 상기 고정축을 중심으로 회전가능하게 구성된다.

상기 보조 잠금부는, 상기 조작부에 일체로 형성되며 단부에 후크가 형성된 고정부재와, 상기 수납상자에 구비되며 상기 후크가 고정 및 해제되는 걸림턱으로 구성된다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 수납상자 잠금 시스템은, 일측에 손잡이가 구비되고 타측에 기어부가 일체로 구비된 조작부와, 상기 기어부에 치합하여 상기 손잡이의 작동에 따라 회전되는 피니언 기어부와, 상기 피니언 기어부와 치합 하여 전후로 작동하며 수납상자를 폐쇄위치에서 고정 및 해제하는 렉 기어부로 구성되며, 상기 피니언 기어부와 렉 기어부는 상기 조작부를 중심으로 대칭되게 배치되고, 상기 렉 기어부는 상호 탄성부재로 연결된다.

이때, 상기 피니언 기어부는 오일 댐퍼 구조가 적용되어 작동력을 조절할 수 있다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 차량 충돌 등 외부 충격 발생시에도 손잡이를 조작하지 않으면 수납상자가 개방되지 않도록 구성됨으로써, 종래와는 달리 내용물의 비산 또는 개방된 수납상자로 인한 탑승자의 상해를 미연에 방지할 수 있는 효과를 가진다.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 2a,b는 본 발명의 일 실시예를 보인 차량용 수납상자 잠금 시스템의 평면도 및 측면도로서 도시된 바와 같이, 일측에 손잡이(11)가 구비되고 타측에 기어부(12)가 일체로 형성된 조작부(10)와, 상기 기어부에 치합하여 상기 손잡이의 작동에 따라 회전되는 피니언 기어부(20)와, 상기 피니언 기어부와 치합하여 전후로 작동하며 수납상자(미도시)를 폐쇄위치에서 고정 및 해제하는 렉 기어부(30)와, 상기 손잡이의 작동에 따라 상기 수납상자를 폐쇄위치에서 고정 및 해제하는 보조 잠금부(50)로 구성된다. 이 경우, 수납상자는 콘솔 박스이거나, 글로브 박스 등 차량 내부나 트렁크 내에 설치되어서 물건을 수납하는 상자를 의미한다.

이때, 상기 조작부(10)는 손잡이(11)와 기어부(12) 사이에 형성된 관통공에 고정축(13)이 삽입됨으로써, 상기 고정축을 중심으로 회전가능하게 장착된다.

또한, 상기 피니언 기어부(20)는 동일 회전축상에 설치되는 3개의 피니언 기어로 구성되며, 중앙의 피니언 기어는 손잡이(11) 일체형 기어부(12)와 치합되어 동력을 전달받고, 그 양측의 피니언 기어는 각각 렉 기어부(30)와 치합하여 동력을 전달하는 기능을 수행한다.

도 2a는 손잡이(11)가 폐쇄위치에 있는 상태를 보인 것으로, 렉 기어부(30)의 단부가 수납상자측의 고정홀(31)에 삽입되어 상기 수납상자를 폐쇄위치에서 고정하고 있다.

상기 보조 잠금부(50)는, 조작부(10)에 일체로 형성되며 단부에 후크(51)가 형성된 고정부재(52)와, 상기 후크가 고정 및 해제되도록 수납상자측에 형성된 걸림턱(53)으로 구성된다.

즉, 손잡이(11)의 폐쇄위치에서는 렉 기어부(30)의 단부가 수납상자측의 고정홀(31)에 삽입됨과 동시에 고정부재(52)의 후크(51)가 수납상자측의 걸림턱(53)에 고정됨으로써 이중 잠금이 이루어지게 되는 것이다.

도 3은 도 2b의 작동상태도이다. 도시된 바와 같이, 손잡이(11)를 화살표 방향으로 들어올리면 상기 손잡이 일체형 기어부(12)와 치합된 피니언 기어부(20)가 반시계방향으로 회전하게 되며, 그에 따라 렉 기어부(30)가 화살표 방향으로 이동하여 고정홀(31)에서 이탈하게 된다.

그와 동시에, 고정부재(52)도 손잡이(11)와 함께 회전하여 걸림턱(53)에서 후크(51)가 이탈됨에 따라, 수납상자를 고정하고 있던 이중 잠금이 해제됨으로써 개방이 이루어지게 된다.

이때, 렉 기어부(30)의 후방을 스프링과 같은 탄성부재(40)로 지지함으로써, 상기 렉 기어부에 원복력을 제공하여 손잡이(11)를 포함한 모든 기재들이 원상태로 복귀할 수 있게 구성한다.

또한, 걸림턱(53)을 고정부재(52)의 양측에 배치하여 상기 고정부재의 회전반경을 제한함으로써, 손잡이(11)가 개폐구간에서만 움직일 수 있도록 제어할 수 있다.

이와 같이, 기어부의 치합과 후크의 걸림을 이용한 이중 잠금수단을 구비함으로써, 차량 충돌 등 외부 충격발생시 수납상자가 개방되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예를 보인 평면도이고, 도 5는 도 4의 작동상태도이다.

도시된 바와 같이, 일측에 버튼 타입의 손잡이(11)가 구비되고 타측에 기어부(12)가 일체로 구비된 조작부(10)와, 상기 기어부에 치합하여 상기 손잡이의 작동에 따라 회전되는 피니언 기어부(20)와, 상기 피니언 기어부와 치합하여 전후로 작동하며 수납상자를 폐쇄위치에서 고정 및 해제하는 렉 기어부(30)로 구성되며, 상기 피니언 기어부와 렉 기어부는 상기 조작부를 중심으로 대칭되게 한 쌍으로 배치되고, 상기 렉 기어부는 상호 탄성부재(40)로 연결된다.

이때, 상기 렉 기어부(30)와 수납상자 사이에는 고정부재(32)가 구비되는데, 상기 고정부재는 일측이 상기 수납상자측의 고정홀(31)에 삽입되고, 타측은 상기 렉 기어부에 접촉되는 ‘ㄱ’자형 절곡 구조로 구성되며, 중앙부가 힌지고정되어 회전가능하게 구성된다.

따라서, 손잡이(11)를 누르면 피니언 기어부(20)가 화살표 방향으로 회전하면서 렉 기어부(30)를 외측 방향으로 밀어내게 된다. 이후 상기 렉 기어부는 고정부재(32)를 접촉 가압하게 되며, 그와 동시에 상기 고정부재는 힌지점을 기준으로 화살표 방향으로 회전하면서 고정홀(31)에서 이탈하게 된다.

이는, 버튼 타입의 손잡이를 구현함에 있어서 손잡이를 누를 때 수납상자의 고정이 해제되어 개방되도록 구성하기 위한 것으로, 당업자는 렉 기어부의 설계를 변경하거나 별도의 고정부재를 이용하여 용이하게 구현이 가능하다.

상기 피니언 기어부(20)는 손잡이(11)의 동력을 렉 기어부(30)에 전달하는기능을 수행하는 것으로, 오일 댐퍼(oil damper) 구조를 적용하면 기어에 일정한 압력이 가해져 작동력을 조절할 수 있다.

이때, 손잡이(11)에 가한 압력을 해제하면 탄성부재(40)의 원복력에 의해 렉 기어부(30)가 원상태로 복귀함에 따라 상기 손잡이를 포함한 모든 기재들이 원상태로 복귀하게 된다. 고정부재(32)의 경우에는 별도의 탄성부재(미도시)를 이용하여 개별적으로 원상복귀를 구현할 수도 있다.

이와 같이, 기어부의 치합을 이용한 양방향 잠금수단을 구비하고, 오일 댐퍼 구조 적용으로 작동력을 조절함으로써, 차량 충돌등 외부 충격발생시 수납상자가 개방되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

이상에서는 본 발명에서 특정의 바람직한 실시예들에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능할 것이다.

도 1은 종래 콘솔박스의 일 예를 보인 단면도.

도 2a,b는 본 발명의 일 실시예를 보인 평면도 및 측면도.

도 3은 도 2b의 작동상태도.

도 4는 본 발명의 다른 실시예를 보인 평면도.

도 5는 도 4의 작동상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

10: 조작부 11: 손잡이

12: 기어부 13: 고정축

20: 피니언 기어부

30: 렉 기어부 31: 고정홀

32: 고정부재

40: 탄성부재

50: 보조 잠금부 51: 후크

52: 고정부재 53: 걸림턱

Claims (5)

1. 일측에 손잡이가 구비되고 타측에 기어부가 일체로 구비되며, 상기 손잡이와 기어부 사이에 형성된 관통공에 고정축이 삽입되고 상기 고정축을 중심으로 회전가능하게 장착되는 조작부;

   상기 기어부와 치합하도록 구비되며, 상기 손잡이의 작동에 따라 회전하는 피니언 기어부;

   상기 피니언 기어부와 치합하도록 구비되며, 상기 피니언 기어의 회전에 따라 전후로 작동하면서 단부가 수납상자의 고정홀에 삽입되거나 상기 고정홀로부터 이탈하면서 상기 수납상자를 고정 및 해제하는 렉 기어부;

   단부에 후크가 형성된 고정부재가 상기 조작부에 일체로 형성되며, 상기 손잡이가 회전함에 따라 상기 고정부재가 회전하면서 상기 후크가 상기 수납상자에 형성된 걸림턱에 걸리거나 걸림이 해제되면서 상기 수납상자를 고정 및 해제하는 보조 잠금부; 및

   상기 렉 기어부의 단부와 반대되는 상기 렉 기어부의 후방을 지지하도록 구비되며, 상기 조작부 및 상기 피니언 기어부가 원상태로 복귀하도록 상기 렉 기어부에 원복력을 제공하는 탄성부재를 포함하고,

   상기 손잡이의 회전에 따라 상기 렉 기어부가 상기 수납상자를 고정 및 해제하는 동작과 상기 보조 잠금부가 상기 수납상자를 고정 및 해제하는 동작이 동시에 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 수납상자 잠금 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 고정 부재의 회전 반경을 제한하기 위해 상기 걸림턱은 상기 고정부재의 양측에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 수납상자 잠금 시스템.
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