KR101608213B1 - 철도차량용 충격음 저감 간이 테이블 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철도차량용 충격음 저감 간이 테이블 장치에 관한 것으로, 목적은 철도차량의 시트에 설치된 테이블의 인출시, 테이블을 안정적으로 지지하면서 소음발생을 저감시킬 수 있는 철도차량용 충격음 저감 간이 테이블 장치를 제공하는 것이다.
본 발명은 철도차량용 시트의 시트패널에 가이드레일을 구비한 수납홈이 형성되고, 테이블과 힌지축으로 연결된 테이블가이드가 상기 가이드레일을 따라 상하 슬라이딩 이동되며, 가이드레일을 따라 상승이동된 테이블가이드는 완충재질로 이루어진 슬라이딩 스토퍼에 접촉되어 테이블의 상승작동이 멈추고, 상승작동이 멈춘 테이블은 사용자에 의해 힌지축을 중심으로 회전되어 테이블의 일측이 수납홈내의 펼침상부스토퍼에 접촉지지됨과 동시에, 테이블의 하부 일측이 스토퍼부의 펼침하부스토퍼에 접촉지지되어, 힌지축을 중심으로 테이블이 펼침상/하부스토퍼에 접촉지지되어 수평상태를 유지하며 테이블이 펼쳐지도록 되어 있다.

Description

철도차량용 충격음 저감 간이 테이블 장치{Foldable table for railway vehicle}

본 발명은 철도차량용 충격음 저감 간이 테이블 장치에 관한 것으로, 철도차량의 시트에 슬라이딩 수납되어 있는 테이블의 인출시, 테이블을 이동시키는 테이블 가이드가 슬라이딩스토퍼에 접촉지지되어 충격음이 발생되지 않고, 사용자 방향으로 펼쳐지는 테이블의 하단 및 하측이 펼침상부스토퍼 및 펼침하부스토퍼에 접촉지지되어 테이블이 수평상태를 유지할 수 있도록 한 철도차량용 충격음 저감 간이 테이블 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 객차 내에는 승객의 편의를 위해 좌석 뒤쪽에 물건을 올려놓을 수 있는 선반과 발을 올려놓을 수 있는 발판이 상 하부에 각각 설치되며, 앞좌석이 없는 객차의 선두나 후미에 승객을 위해서도 별도에 간이테이블이 설치된다.

상기 간이테이블은 철도시트의 시트 뒷면 패널의 중앙에 소정크기의 수납홈이 형성되고, 상기 수납홈 양측에 테이블 가이드레일이 형성되며, 상기 가이드레일을 따라 테이블가이드가 슬라이딩 이동되고, 상기 테이블가이드에 테이블의 끝단 양측이 힌지축 연결되어 테이블이 수납홈내에서 상하 슬라이딩 이동된 후, 힌지축을 중심으로 사용자방향으로 펼쳐져 절첩되도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래 간이테이블은 테이블에 연결설치된 힌지축이 금속재질의 핀타입으로 이루어져 있어, 사용자가 테이블을 수납홈으로부터 인출하고자 들어올리게 되면, 테이블이 최대로 들어올려지기까지 별다른 제동수단이 없어, 사용자의 들어올리는 힘에 의해 힌지축이 수납홈의 가이드레일 상단을 타격하게 되어 가이드레일 및 힌지에 손상이 발생될 뿐 아니라, 금속의 부딪힘에 따른 충격소음이 발생되는 문제점이 있었다.

또한, 이와 같은 소음을 방지하기 위해서는, 테이블이 최대 회전위치까지 이동하는 동안 사용자가 손으로 테이블을 계속 인위적으로 받쳐주며 회전시켜야 하므로, 간이테이블을 사용하기 위한 사용자의 불편성이 증가되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 간이테이블은 자중에 의하여 테이블이 회전되어 펼쳐지다가 최대 회전위치에서 가이드의 지지턱에 부딪히어 정지하게 되므로, 이러한 과정에서 힌지축 부분에 과도한 하중이 집중되기 때문에, 개폐 작동이 반복될 경우, 힌지축에 유격이 발생하게 되거나 힌지축이 휘어지게 되는 등의 손상이 발생되어, 테이블이 정확한 수평상태를 유지하지 못하고 흔들거리거나 삐걱거리는 소음이 발생되는 등 여러가지 문제점이 있었다.

공개특허공보 공개번호 20-2009-0007363(2009.07.22) 공개특허공보 공개번호 실1999-0022115(1999.06.25) 등록특허공보 등록번호 10-1306107(2013.09.03) 등록특허공보 등록번호 10-0555592(2006.02.21)

본 발명의 목적은 철도차량의 시트에 설치된 테이블의 인출시, 테이블을 안정적으로 지지하면서 소음발생을 저감시킬 수 있는 철도차량용 충격음 저감 간이 테이블 장치를 제공하는 것이다.

본 발명은 철도차량용 시트의 등받이에 연결되어 설치되는 시트패널과, 상기 시트패널의 중앙에 소정크기로 형성되고 양측에 가이드레일이 형성된 수납홈과, 상기 가이드레일내로 양측이 삽입되어 상하 슬라이딩 이동되는 테이블 가이드와, 상기 가이드레일의 상단에 위치하도록 연결설치되는 스토퍼부와, 상기 테이블 가이드와 하단이 힌지축에 의해 연결되어 가이드레일을 따라 상하 슬라이딩 이동되고 하단에 돌출지지대가 돌출형성된 테이블을 포함하되, 상기 스토퍼부는 테이블가이드가 접촉되는 슬라이딩스토퍼가 상단에 설치되고, 힌지축을 중심으로 회전되어 펼쳐진 테이블의 하부 일측에 접촉되도록 펼침하부스토퍼가 설치되며, 상기 수납홈에는 상단 일측에 형성된 지지홈내에 테이블의 돌출지지대에 접촉되어 테이블의 각도를 조절하는 펼침상부스토퍼가 설치되어 있다.

본 발명은 테이블이 상부방향으로 최대 인출되면, 테이블과 힌지축에 의해 연결설치된 테이블가이드가 가이드레일을 따라 상승이동되어 완충재질로 이루어진 슬라이딩 스토퍼에 접촉되므로, 테이블 상승으로 인한 충격음의 발생이 저감된다.

본 발명은 힌지축을 중심으로 사용자방향으로 펼쳐지는 테이블의 하단 일측과 하부면 일측이 힌지축을 중심으로 각각 펼침상부스토퍼와 펼침하부스토퍼에 접촉지지되도록 되어 있어, 테이블이 수평상태를 유지하며 안정적으로 펼쳐지게 된다.

본 발명은 테이블의 펼침작동시, 힌지축을 중심으로 펼침상부스토퍼와 펼침하부스토퍼가 서로 소정거리 이격되어 위치하므로, 테이블의 지지력을 더욱 향상시킬 수 있다.

본 발명은 펼침상부스토퍼가 세트 스크류 등으로 이루어져 있어, 펼침하부스토퍼가 완충재질로 이루어져 있어도, 테이블에 소정하중이 가해질 경우, 테이블의 처짐현상이 발생될 경우에도 조절이 가능한 효과가 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 구성을 보인 예시도
도 2 는 본 발명에 따른 수납홈 및 스토퍼부의 구성을 보인 예시도
도 3 은 본 발명에 따른 스토퍼의 설치상태를 보인 예시도
도 4 는 본 발명에 따른 테이블과 테이블 가이드의 연결관계를 보인 예시도
도 5 는 본 발명의 작동상태를 보인 예시도

도 1 은 본 발명에 따른 구성을 보인 예시도를, 도 2 는 본 발명에 따른 수납홈 및 스토퍼부의 구성을 보인 예시도를, 도 3 은 본 발명에 따른 스토퍼의 설치상태를 보인 예시도를, 도 4 는 본 발명에 따른 테이블과 테이블 가이드의 연결관계를 보인 예시도를, 도 5 는 본 발명의 작동상태를 보인 예시도를 도시한 것으로,

본 발명은 철도차량용 시트의 시트패널에 가이드레일을 구비한 수납홈이 형성되고, 테이블과 힌지축으로 연결된 테이블가이드가 상기 가이드레일을 따라 상하 슬라이딩 이동되며, 가이드레일을 따라 상승이동된 테이블가이드는 완충재질로 이루어진 슬라이딩 스토퍼에 접촉되어 테이블의 상승작동이 멈추고, 상승작동이 멈춘 테이블은 사용자에 의해 힌지축을 중심으로 회전되어 테이블의 일측이 수납홈내의 펼침상부스토퍼에 접촉지지됨과 동시에, 테이블의 하부 일측이 스토퍼부의 펼침하부스토퍼에 접촉지지되어, 힌지축을 중심으로 테이블이 펼침상/하부스토퍼에 접촉지지되어 수평상태를 유지하며 테이블이 펼쳐지도록 되어 있다.

즉, 본 발명의 철도차량용 간이테이블장치(100)는 철도차량용 시트의 등받이에 연결되어 설치되는 시트패널(10)과, 상기 시트패널(10)의 중앙에 소정크기로 형성되고 양측에 가이드레일(21)이 형성된 수납홈(20)과, 상기 가이드레일(21)내로 양측이 삽입되어 상하 슬라이딩 이동되는 테이블 가이드(30)와, 상기 가이드레일(21)의 상단에 위치하도록 연결설치되는 스토퍼부(40)와, 상기 테이블 가이드(30)와 하단이 힌지축(50)에 의해 연결되어 가이드레일(21)을 따라 상하 슬라이딩 이동되고 하단에 돌출지지대(61)가 돌출형성된 테이블(60)을 포함하되,

상기 스토퍼부(40)는 테이블가이드(30)가 접촉되는 슬라이딩스토퍼(41)가 상단에 설치되고, 힌지축(50)을 중심으로 회전되어 펼쳐진 테이블(60)의 하부 일측에 접촉되도록 펼침하부스토퍼(42)가 설치되며,

상기 수납홈(20)에는 상단 일측에 형성된 지지홈(22)내에 테이블의 돌출지지대(61)에 접촉되어 테이블(60)의 각도를 조절하는 펼침상부스토퍼(23)가 설치되어 있다.

상기 시트패널(10)은 철도차량용 시트에 연결설치되어 있으며, 소정깊이를 구비하는 수납홈(20)을 구비한다.

상기 수납홈(20)은 테이블(60)을 수납하기 위한 것으로, 도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이, 테이블(60)의 양측을 수납지지 및 슬라이딩 이동시키기 위한 가이드 레일(21)이 수납홈(20)의 양측에 각각 형성되고, 상기 가이드레일(21) 사이에 위치하도록 수납홈(20)의 상단 일측에 펼침상부스토퍼(23)가 설치되는 지지홈(22)이 시트의 등받이 방향으로 소정깊이를 구비하며 형성되어 있다. 또한, 상기 지지홈(22) 및 펼침상부스토퍼(23)는 수납홈(20)내에 하나 또는 복수개가 설치된다.

상기 가이드레일(21)은 테이블(60)의 양측이 삽입되어 지지되도록 수납홈(20)의 양측에 형성 또는 설치되어 있다.

상기 테이블가이드(30)는 가이드레일(21)을 따라 상하슬라이딩 이동되는 것으로, 도 4 에 도시된 바와 같이, 수납홈(20)의 양측에 형성된 가이드레일(21)내에 각각 삽입되어 위치되도록 설치되고 테이블의 하단(63) 양측이 힌지축(50)에 의해 연결되는 이동대(31)와, 수납홈의 양측에 위치한 가이드레일(21)내에 삽입되어 있는 이동대(31)를 서로 연결하는 지지대(32)를 포함한다. 즉, 수납홈(20)의 양측에 형성된 가이드레일(21)내에는 이동대(31)가 각각 삽입설치되며, 상기 가이드레일(21)내에 삽입설치된 이동대(31)는 지지대(32)에 의해 서로 연결되어, 테이블가이드(30)가 가이드레일(21)을 따라 상하 슬라이딩 이동되게 된다.

상기 펼침상부스토퍼(23)는 지지홈(22)내에 형성된 나사홀에 나사결합되어, 테이블(60)의 각도를 조절하는 것으로, 세트 스크류 등의 금속재질로 이루어져 있으며, 끝단 즉, 테이블의 돌출지지대(61)에 접촉되는 끝단에 직물등의 완충대(24)가 더 설치될 수 있다. 즉, 상기 펼침상부스토퍼(23)는 지지홈(22)내 나사홀과의 나사결합정도에 따라 지지홈(22)내에서 하부방향으로 돌출되는 정도가 다르게 되어, 테이블의 각도를 조절하게 된다.

상기 스토퍼부(40)는 도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이, 가이드레일(21)에 연장되도록 형성되고 상단에 펼침하부스토퍼(42)가 설치되는 하단지지부(43)와, 상기 하단지지부(43)와 층을 이루고 형성되고 테이블(60)의 양측이 외부로 노출되도록 개방구(44)를 구비하며 테이블가이드(30)의 일측이 접촉되는 슬라이딩스토퍼(41)가 설치된 상단지지부(45)를 포함한다.

상기 슬라이딩스토퍼(41)는 테이블 가이드의 이동대(31) 이동범위를 제한 및, 이동대(31)로 인한 소음 발생을 방지하기 위한 것으로, 상단지지부(45)에 하부방향으로 향하도록 설치되고, 러버 등과 같이 완충성능을 구비하는 재질로 이루어져 있다. 이와 같이 설치된 슬라이딩 스토퍼(41)는 사용자가 테이블을 인출하게 될 경우, 테이블과 함께 가이드레일(21)을 따라 상승이동되는 이동대의 상측면이 접촉되어 충격음의 발생없이 테이블의 상승이동을 정지시키게 된다.

상기 펼침하부스토퍼(42)는 스토퍼부의 하단지지부(43)에 설치되어, 테이블의 펼침작동시, 테이블과 스토퍼부의 충돌로 인한 충격음을 저감시키기 위한 것으로, 러버등과 같이 완충성능을 구비하는 재질로 이루어져 있다.

상기와 같이 구성된 스토퍼부는 가이드레일 상단에 위치하도록 수납홈에 스크류 또는 끼움방식에 의해 일체로 고정되어 설치되며, 하단지지부(43)가 가이드레일(21)에 연장형성되도록 되어 있어, 하단지지부(43)까지 테이블(60)의 양측(62)이 지지되면서 슬라이딩 이동되나, 상단지지부(45)는 개방구(44)에 의해 테이블의 양측(62)이 지지되지 않고 외부로 노출되도록 되어 있어, 테이블(60)과 테이블 가이드(30)를 연결하는 힌지축(50)이 스토퍼부(40)의 상단지지부(45)까지 이동되게 되면, 힌지축(50)을 중심으로 시트의 후부방향(B) 즉, 사용자 방향으로 테이블(60)이 회전가능하게 된다. 이때, 테이블 가이드(30)의 이동대(31)는 상단지지부(45)에 설치된 슬라이딩스토퍼(41)에 접촉지지된 상태를 유지하게 된다.

상기 테이블(60)은 도 4 에 도시된 바와 같이, 수납홈(20)내에 삽입설치되고, 수납홈(20)의 가이드레일(21)에 양측(62)이 삽입되어 슬라이딩 이동되며, 테이블의 하단(63) 양측이 힌지축(50)에 의해 테이블가이드(30)의 일측 즉, 테이블 가이드의 이동대(31) 일측면에 연결설치되어 있다.

또한, 상기 테이블의 하단(63)에는 돌출지지대(61)가 돌출형성되어 있으며, 상기 돌출지지대(61)는 힌지축(50)을 중심으로 테이블(60)이 회전될 시, 수납홈(20)의 지지홈(22)내로 삽입되어 지지홈(22)내에 설치된 펼침상부스토퍼(23)에 접촉지지된다.

이때, 상기 테이블의 폭(W1)은 수납홈의 양측에 설치된 가이드레일의 간격폭(W2) 및 스토퍼부의 하단지지부 간격폭(W3)보다 크고, 스토퍼부 상단지지부의 간격폭(W4)보다 작도록 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 도 5 에 도시된 바와 같이, 시트패널(10)의 수납홈(20)내에 수납되어 있는 테이블(60)을 사용자가 위로 올리어 당기게 되면, 가이드레일(21)을 따라 테이블 가이드(30)가 스토퍼부(40)의 슬라이딩스토퍼(41)에 접촉될 때까지 가이드레일(21)을 따라 상승하게 되고, 상기 테이블 가이드(30)가 슬라이딩 스토퍼(41)에 접촉지지된 후, 힌지축(50)을 중심으로 사용자 방향으로 테이블(60)을 회전이동시키면, 테이블(60)의 돌출지지대(61)가 수납홈의 지지홈(22)내로 회전삽입되어 지지홈(22)내에 설치된 펼침상부스토퍼(23)에 접촉지지됨과 동시에, 테이블(60)의 하부면 일측이 스토퍼부의 펼침하부스토퍼(42)에 안착지지되어 테이블(60)이 펼쳐지게 된다. 이때, 상기 힌지축(50)을 중심으로 회전되는 테이블(60)은 돌출지지대(61)가 펼침상부스토퍼(23)에 접촉지지되고, 테이블의 하부 일측이 스토퍼부의 펼침하부스토퍼(42)에 접촉지지되므로, 안정적인 수평상태를 유지하며 펼쳐지게 된다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

(10) : 시트패널 (20) : 수납홈
(21) : 가이드레일 (22) : 지지홈
(23) : 펼침상부스토퍼 (30) : 테이블 가이드
(31) : 이동대 (32) : 지지대
(40) : 스토퍼부 (41) : 슬라이딩 스토퍼
(42) : 펼침하부스토퍼 (43) : 하단지지부
(44) : 개방구 (45) : 상단지지부
(50) : 힌지축 (60) : 테이블
(61) : 돌출지지대 (62) : 양측
(63) : 하단 (100) : 간이테이블장치

Claims (6)

1. 철도차량용 시트의 등받이에 연결되어 설치되는 시트패널(10);
   시트패널(10)의 중앙에 소정크기로 형성되고 양측에 가이드레일(21)이 형성된 수납홈(20);
   수납홈(20)의 양측에 형성된 가이드레일(21)을 따라 상하슬라이딩되도록 이동대(31)가 각각 삽입설치되고, 상기 이동대(31)가 지지대(32)에 의해 서로 연결되는 테이블 가이드(30);
   상기 가이드레일(21)의 상단에 위치하도록 연결설치되는 스토퍼부(40);
   상기 테이블 가이드(30)의 이동대(31)에 하단이 힌지축(50)에 의해 연결되어 가이드레일(21)을 따라 상하 슬라이딩 이동되고 하단에 돌출지지대(61)가 돌출형성된 테이블(60);을 포함하되,
   상기 스토퍼부(40)는, 가이드레일(21)에 연장되도록 형성되고 힌지축(50)을 중심으로 회전되어 펼쳐진 테이블(60)의 하부 일측에 접촉되어 충격음을 저감시키도록 상단에 펼침하부스토퍼(42)가 설치되는 하단지지부(43)와, 상기 하단지지부(43)와 층을 이루고 형성되고 테이블(60)의 양측이 외부로 노출되도록 개방구(44)를 구비하며 가이드레일(21)을 따라 슬라이딩 이동된 테이블가이드(30)의 이동대(31) 일측이 접촉되는 슬라이딩스토퍼(41)가 설치된 상단지지부(45)를 포함하며,
   상기 수납홈(20)은, 상단 일측에 형성된 지지홈(22)내에 테이블의 돌출지지대(61)와 접촉되어 테이블(60)의 각도가 조절되도록 하는 펼침상부스토퍼(23)가 나사결합되어 설치되고, 테이블의 돌출지지대(61)에 접촉되는 펼침상부스토퍼(23)의 끝단에는 완충대(24)가 설치되어,
   철도차량의 시트에 슬라이딩 수납되어 있는 테이블의 인출시, 테이블을 이동시키는 테이블 가이드가 완충재질로 이루어진 슬라이딩스토퍼에 접촉지지되어 충격음이 발생되지 않고, 사용자 방향으로 펼쳐지는 테이블의 하단 및 하측이 펼침상부스토퍼 및 펼침하부스토퍼에 접촉지지되어 테이블이 수평상태를 유지하도록 한 것을 특징으로 하는 철도차량용 충격음 저감 간이 테이블 장치.
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