KR101607560B1 - 폴리우레아 수지 주제를 포함하는 도료 조성물을 이용한 노면표시선 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 I) 폴리우레아 수지 주제 및 경화제를 포함하는 도료 조성물을 노면에 도장하는 단계; 및 II) 상기 도장된 노면에 굴절률이 1.5 내지 1.7이고, 평균입경이 600 내지 1200 ㎛인 유리 비드를 살포하는 단계;를 포함하는 노면표시선 시공방법에 관한 것이다.
본 발명의 시공방법에 따르면, 야간 또는 우천시에도 시인성이 확보되고 내구성이 뛰어날 뿐만 아니라, 자외선에 의한 노면표시선의 변색을 방지할 수 있으며, 특히 0℃ 이하의 저온이나 60℃ 이상의 고온에서도 다양한 종류의 노면표시선을 간편하게 시공할 수 있는 장점이 있다.

Description

폴리우레아 수지 주제를 포함하는 도료 조성물을 이용한 노면표시선 시공방법{Method for pavement marking construction using paint composition containing polyurea resin}

본 발명은 노면표시선 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴리우레아 수지 주제 및 경화제를 포함하는 도료 조성물을 이용하여 시인성 및 내구성이 향상되고, 노면의 온도에 관계없이 간편하게 노면표시선을 시공할 수 있는 방법에 관한 것이다.

일반적으로 포장도로에는 차량 또는 행인의 진행 방향을 지시하기 위하여 노면에 차선, 갓길 표시선, 과속방지턱 표시선, 횡단보도 표시선 등 다양한 표시를 하게 되며, 이들 표시선은 대부분 도료 조성물을 이용하여 시공하고 있다. 그러나 이러한 도료 조성물은 대부분 표면이 매끈한 도막을 형성하는바, 악천후로 인하여 눈 또는 비가 내리는 경우에는 미끄럼에 의한 교통사고의 원인이 될 뿐만 아니라, 시인성이 낮아 운전자 또는 보행자에게 과중한 주의를 요하며 불의의 사고로 이어지는 경우가 종종 발생하고 있다.

본 발명자는 이미 미끄럼 방지 기능을 갖는 횡단보도의 시공방법에 관하여 특허로 등록받은바 있는데, 횡단보도의 미끄럼을 방지 기능 및 시인성은 어느 정도 확보할 수 있었으나, 시공을 위한 도료 조성물의 주재가 연화점이 약 50 내지 160℃인 탄화수소계열의 수지이기 때문에 동절기에는 시공이 어렵고 도막의 내구성이 떨어지는 단점이 있었다(특허문헌 1).

또한, 상온경화형 메틸메타아크릴레이트(MMA)계 도료 조성물을 이용한 미끄럼 방지용 그루빙 시공방법도 공지되어 있는바, 경화시간이 빨라 시공 후 건조 및 양생 시간을 줄일 수 있는 장점이 있으나, MMA계 도료 조성물은 기본적으로 자외선에 취약하여 차선 도색이 변하거나 균열이 발생하고, 시공 과정에서 악취가 발생할 수 있으며, 특히 5℃ 이하의 저온이나 45℃ 이상의 고온에서는 시공 작업이 어려운 것으로 알려져 있다(특허문헌 2).

또한, 수성계 에틸렌비닐아세테이트 수지 및 이온교환수를 주성분으로 하는 미끄럼 방지용 친환경 도료가 개발된 사례도 있으나, 기본적으로 수성계 도료는 환경친화적인 장점을 갖는데 비하여 도막의 물성이 떨어지고, 특히 도료 조성물 내에 다량의 물을 함유하고 있어 동절기에는 도료 조성물의 동결로 인한 저장 안정성이 저하되어 시공에 어려움이 따르며, 이를 방지하기 위해서는 에틸렌글리콜 또는 프로필렌글리콜 등의 동결방지제를 별도로 첨가해야 하는 단점이 있다(특허문헌 3).

한편, 유리비드를 석유수지 등과 함께 혼련하고 가열 용융시킨 융착식 도료 조성물을 이용하여 노면에 시공하는 방법도 공지되어 있으나, 도료의 주재인 석유수지와 유리비드를 고온에서 용융시킬 때, 혼련과정에서는 잘 혼합되어 있던 유리비드들이 노즐로 이송하는 과정에서 그 비중 차이에 의하여 침강을 일으키게 되어 유리비드가 균일하게 분산된 도막을 얻기 어려울 수 있으므로 내구성이 떨어지거나 안정적인 시인성을 확보하지 못하는 단점이 있다(특허문헌 4).

그러므로 본 발명자는 자외선에 안정적이고 도막의 물성이 우수한 폴리우레아 수지계 도막에 시인성 확보를 위한 소재를 살포하여 노면표시선을 시공할 수 있으면, 자외선에 의한 노면표시선의 변색을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 시인성 및 내구성을 향상시킬 수 있으며, 특히 도료 조성물의 주제로서 MMA와 같은 상온경화형 아크릴 수지를 사용하지 않으므로 0℃ 이하의 저온이나 60℃ 이상의 고온에서도 간편하게 노면표시선을 시공할 수 있는 방법을 제공할 수 있음에 착안하여 본 발명을 완성하기에 이르렀다.

특허문헌 1. 등록특허공보 제10-1243286호

특허문헌 2. 등록특허공보 제10-1065256호

특허문헌 3. 등록특허공보 제10-1236779호

특허문헌 4. 등록특허공보 제10-0832922호

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 야간 또는 우천시에도 시인성이 확보되고 내구성이 뛰어날 뿐만 아니라, 자외선에 의한 변색을 방지할 수 있으며, 또한 0℃ 이하의 저온이나 60℃ 이상의 고온에서도 간편하게 시공할 수 있는, 폴리우레아 수지 주제 및 경화제를 포함하는 도료 조성물을 이용한 노면표시선 시공방법을 제공하고자 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 I) 폴리우레아 수지 주제 및 경화제를 포함하는 도료 조성물을 노면에 도장하는 단계; 및 II) 상기 도장된 노면에 굴절률이 1.5 내지 1.7이고, 평균입경이 600 내지 1200 ㎛인 유리 비드를 살포하는 단계;를 포함하는 노면표시선 시공방법을 제공한다.

상기 유리 비드가 살포된 노면에 굴절률이 1.9 내지 2.4이고, 평균입경이 1200~1500 ㎛인 재귀반사성 세라믹 비드를 살포하는 단계;를 더욱 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 폴리우레아 수지 주제는 이소시아네이트 말단 예비중합체인 것을 특징으로 한다.

상기 경화제는 폴리에테르아민인 것을 특징으로 한다.

상기 폴리우레아 수지 주제와 경화제는 1~3 : 1의 중량비로 혼합되는 것을 특징으로 한다.

상기 도료 조성물은 백색, 황색 또는 청색 안료를 더욱 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 도료 조성물은 탄산칼슘, 알루미나, 활석, 카오린, 중정석, 마이카, 납석, 규회석, 제오라이트, 규조토, 벤토나이트, 실리카, 티타니아 및 지르코니아로 이루어진 군으로부터 선택된 1종 이상의 충전제를 더욱 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 유리 비드는 투명한 실란계 화합물 또는 실리콘 오일로 표면이 코팅된 것을 특징으로 한다.

상기 세라믹 비드는 세라믹 비드의 총중량을 기준으로 적어도 10 중량%의 란타니아(La₂O₃)를 함유하는 것을 특징으로 한다.

상기 살포하는 유리 비드와 세라믹 비드의 중량비가 70~80 : 20~30인 것을 특징으로 한다.

상기 노면표시선은 차선, 갓길 표시선, 과속방지턱 표시선 또는 횡단보도 표시선인 것을 특징으로 한다.

본 발명의 폴리우레아 수지 주제 및 경화제를 포함하는 도료 조성물을 이용한 노면표시선 시공방법에 따르면, 야간 또는 우천시에도 시인성이 확보되고 내구성이 뛰어날 뿐만 아니라, 자외선에 의한 노면표시선의 변색을 방지할 수 있으며, 특히 0℃ 이하의 저온이나 60℃ 이상의 고온에서도 다양한 종류의 노면표시선을 간편하게 시공할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시예 및 비교예 1, 2로부터 시공된 노면표시선의 미끄럼 방지 성능을 나타낸 그래프[KS F 2375 법에 따라 시험(기준 : 65 BPN 이상)].
도 2는 본 발명의 실시예 및 비교예 1, 2로부터 시공된 노면표시선의 시인성을 나타낸 그래프[6개월 방치 후 야간의 건조 상태 재귀반사도].
도 3은 본 발명의 실시예 및 비교예 1, 2로부터 시공된 노면표시선의 시인성을 나타낸 그래프[야간의 습윤 상태 재귀반사도].
도 4는 본 발명의 실시예 및 비교예 1, 2로부터 시공된 노면표시선의 내구성(내마모성)을 나타낸 그래프[KS F 2215 법에 따라 시험(기준 : 200 이하)].

이하에서는 본 발명에 따른 폴리우레아 수지 주제 및 경화제를 포함하는 도료 조성물을 이용한 노면표시선 시공방법에 대하여 실시예와 함께 상세히 설명하기로 한다.

본 발명은 I) 폴리우레아 수지 주제 및 경화제를 포함하는 도료 조성물을 노면에 도장하는 단계; 및 II) 상기 도장된 노면에 굴절률이 1.5 내지 1.7이고, 평균입경이 600 내지 1200 ㎛인 유리 비드를 살포하는 단계;를 포함하는 노면표시선 시공방법을 제공한다.

폴리우레아 수지는 분자구조 내에 우레아 결합을 갖고 있는 고분자 화합물로서, 통상 주제에 해당하는 폴리이소시아네이트와 경화제에 해당하는 폴리아민의 연쇄반응에 의하여, 폴리이소시아네이트와 폴리아민의 종류에 다라 연질형에서 경질형까지 다양한 형태의 탄성체를 얻을 수 있다. 이러한 폴리우레아 수지는 인장강도, 신율, 내마모성, 접착력 등의 기계적 물성이 우수하고, 자외선에도 안정하며 도막의 내구성도 뛰어나 옥외용 도장 재료로 많이 사용되고 있다.

따라서 본 발명에서도 노면에 시공을 위한 도료 조성물 중에 바인더로 기능을 하는 수지로서 폴리우레아 수지를 채택하였다. 본 발명의 노면표시선 시공과정에서 폴리우레아 도막을 형성하기 위한 폴리우레아 수지의 주제는 이소시아네이트 말단 예비중합체인 것을 특징으로 하는바, 상기 이소시아네이트 말단 예비중합체로서는 디이소시아네이트와 폴리올이 반응하여 생성되는 이소시아네이트 말단 폴리우레탄 예비중합체가 바람직하다.

이때, 상기 디이소시아네이트로서는 지방족, 지환족 또는 방향족 디이소시아네이트 화합물이면 어느 것이든 가능하나, 디메틸 디이소시아네이트, 헥사메틸렌 디이소시아네이트, 사이클로헥산 디이소시아네이트, 1,4-테트라 메틸렌 디이소시아네이트, 4,4-디메틸페닐메탄 디이소시아네이트, 파라-페닐렌 디이소시아네이트, 톨루엔 디이소시아네이트 및 이소포론 디이소시아네이트로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것일 수 있다.

또한, 상기 폴리올로서는 폴리에테르 폴리올 또는 폴리에스테르 폴리올 화합물이면 어느 것이든 가능하나, 알킬렌옥사이드의 개환부가중합반응에 의하여 얻어지는 폴리에틸렌글리콜, 폴리프로필렌글리콜, 폴리부틸렌글리콜 및 폴리테트라메틸렌글리콜로 이루어진 군으로부터 선택된 어느 하나의 것일 수 있다.

한편, 폴리우레아 수지의 주제와 반응하여 폴리우레아 수지 도막을 형성하는 경화제는 폴리에테르아민이 바람직한데, 이러한 폴리에테르아민으로서는 지방족, 지환족 또는 방향족 폴리에테르아민 화합물이면 어는 것이든 가능하나, 폴리에틸렌글리콜디아민 또는 폴리프로필렌글리콜디아민과 같은 폴리알킬렌글리콜디아민이면 더욱 좋다.

아울러 상기 폴리우레아 수지의 주제인 이소시아네이트 말단 예비중합체의 이소시아네이트기(-NCO)와 경화제인 폴리에테르아민의 아민기(-NH₂)가 반응하여 폴리우레아 수지 도막을 형성하는바, 디이소시아네이트로부터 유도된 이소시아네이트 말단 예비중합체와 디아민으로부터 유도된 폴리에테르아민을 사용하는 경우에는 화학양론적으로 주제와 경화제를 1 : 1의 당량비로 사용하면 되지만, 본 발명에 따르면 이에 제한되지 않고 다양한 폴리우레아 수지의 주제와 경화제를 사용하는 것이 가능하므로 폴리우레아 수지 주제와 경화제의 반응성을 고려할 때, 폴리우레아 수지 주제를 경화제에 비하여 동등 또는 과잉으로 사용하되, 폴리우레아 수지 주제와 경화제는 1~3 : 1의 중량비로 혼합되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 I) 단계에서 폴리우레아 수지 주제 및 경화제를 포함하는 도료 조성물을 노면에 도장하여 도막을 형성하기 위해서는 상용화된 고압충돌방식의 2액형 스프레이 도장기를 이용하는바, 상기 2액형 스프레이 도장기는 외부 공급탱크의 일측으로부터 폴리우레아 수지의 주제가, 타측으로부터는 경화제가 각각 고온고압으로 공급되어 도장기 내부에서 고압충돌에 의하여 주제와 경화제가 균일하게 혼합된 상태에서 노면에 분사되도록 한다.

이때, 상기 I) 단계의 도료 조성물에는 색상을 구현하기 위한 안료 및 기계적 물성을 향상시키기 위한 충전제가 더욱 포함될 수 있는데, 경화제와 함께 공급되어 노면으로 토출될 수 있다.

상기 안료는 노면표시선용 도료 조성물로부터 백색, 황색 또는 청색 등 원하는 색상으로 노면표시선이 구현될 수 있도록 적절한 안료를 선택하여 사용할 수 있다. 상기 안료는 당업자에게 공지된 것이라면 어느 것이든 제한 없이 사용할 수 있는바, 백색안료로서는 이산화티탄, 산화아연 또는 황화아연 등을, 황색안료로서는 티탄옐로우, 크롬산아연, 황화카드뮴 또는 황산화철 등을, 그리고 청색안료로서는 감청, 군청 또는 프탈로시아닌 블루 등을 사용할 수 있다. 따라서 상기 안료를 함유하는 도료 조성물은 함유된 안료가 나타내는 색상에 따라 차선, 갓길 표시선, 과속방지턱 표시선 또는 횡단보도 표시선 등에 적용될 수 있는 것이다. 또한, 이러한 안료의 함량은 도료 조성물 총중량을 기준으로 0.5~10 중량%가 바람직한데, 안료의 함량이 0.5 중량% 미만이면 원하는 색상을 구현하기 어렵고, 10 중량%를 초과하면 과다한 안료의 사용으로 인하여 도막의 물성이 떨어질 우려가 있다.

상기 충전제는 본 발명에 따른 노면표시선용 도료 조성물로부터 형성되는 도막의 기계적 물성을 향상시키기 위한 것으로, 탄산칼슘, 알루미나, 활석, 카오린, 중정석, 마이카, 납석, 규회석, 제오라이트, 규조토, 벤토나이트, 실리카, 티타니아 및 지르코니아로 이루어진 군으로부터 선택된 1종 이상의 것일 수 있고, 탄산칼슘을 더욱 바람직하게 사용할 수 있으나 이에 한정되지는 않는다. 이러한 충전제의 함량은 도료 조성물 총중량을 기준으로 5~10 중량%인 것이 바람직한데, 충전제의 함량이 5 중량% 미만이면 기계적 물성의 향상을 기대하기 어렵고, 10 중량%를 초과하면 도막의 연성이 저하될 우려가 있다.

또한, 상기 II) 단계에서는, 폴리우레아 수지 주제 및 경화제를 포함하는 도료 조성물이 도장된 노면에 굴절률이 1.5 내지 1.7이고, 평균입경이 600 내지 1200 ㎛인 유리 비드를 살포한다. 상기 유리 비드는 본 발명에 따른 노면표시선용 도료 조성물로부터 형성되는 도막에 함유되어 미끄럼 방지 기능을 부여할 뿐만 아니라, 자동차의 전조등에 의하여 빛이 운전자로 되돌아오게 함으로써(재귀반사성) 야간에 시인성을 갖는 역할을 수행한다. 특히, 노면표시선 시공 후 일정 기간이 경과하면 자동차의 차륜에 의한 도료 자체의 마모 손실과 재귀반사 기능을 부여하는 유리 비드의 마모 및 탈리에 의한 품질 저하와 더불어 시인성이 급격히 떨어짐에 따라 야간에 교통사고의 빈도가 증가하여 교통사고율이 높아짐과 동시에 추가적인 보완시공으로 인한 비용 상승의 문제점을 해결할 수 있다

상기 문제점을 해결하기 위한 유리 비드로서는 굴절률이 1.5 내지 1.7이고, 평균입경이 600 내지 1200 ㎛인 바람직한바, 유리 비드의 굴절률이 1.5 미만이면 입사된 광선의 초점이 유리 비드 밖에서 형성되어 재귀반사도가 매우 낮게 되므로 야간에 시인성을 확보하기 어렵고, 굴절률이 1.7을 초과하면 유리 비드가 고가인 탓에 경제성이 떨어진다. 게다가 유리 비드의 직경이 600 ㎛ 미만이면 도막에 노출되기 어렵고, 1,200 ㎛를 초과하면 도막에 균일하게 분산되지 않는 단점이 있다.

특히, 상기 유리 비드로서 그 표면이 투명한 실란계 화합물 또는 실리콘 오일로 코팅된 것을 사용하면, 초점을 유리 비드 내벽쪽으로 이동시킬 수 있어 재귀반사도 향상에 기여할 수 있다.

또한, 본 발명은 상기 유리 비드가 살포된 노면에 굴절률이 1.9 내지 2.4이고, 평균입경이 1200~1500 ㎛인 재귀반사성 세라믹 비드를 살포하는 단계;를 더욱 포함할 수 있는바, 우천시에도 시인성을 극대화한다.

상기 재귀반사성 세라믹 비드는 유리 비드보다 굴절률 및 평균입경이 큰 것을 사용함으로써 도막에 쉽게 노출시켜 야간의 우천시에도 시인성이 현저히 증가할 수 있으며, 이러한 세라믹 비드로서는 세라믹 비드의 총중량을 기준으로 적어도 10 중량%의 란타니아(La₂O₃)를 함유하는 것이 높은 굴절률을 유지할 수 있어 바람직하다.

한편, 상대적으로 굴절률이 높은 세라믹 비드가 굴절률이 낮은 유리 비드보다 고가인 점을 고려하면, 야간이나 우천시에 시인성을 확보하면서도 원가절감을 위해서 상기 살포하는 유리 비드와 세라믹 비드의 중량비가 70~80 : 20~30이어도 좋다.

이하 구체적인 실시예 및 비교예를 상세히 설명한다.

( 실시예 ) 노면표시선 시공

폴리우레아 수지 주제(톨루엔디이소시아네이트 말단 예비중합체) 2kg을 고압충돌방식의 스프레이 도장기에 연결된 외부 공급탱크의 일측으로부터, 그리고 경화제(폴리프로필렌글리콜디아민) 1kg 및 백색 안료(이산화티탄) 0.1kg을 타측으로부터 공급하여 균일하게 혼합된 상태에서 노면에 도장하여 도막을 형성하였다. 곧이어 상기 형성된 도막에 유리 비드(굴절률 1.7, 평균입경 800 ㎛, 표면이 실란으로 코팅된 것) 1kg을 살포한 후, 그 위에 재귀반사성 세라믹 비드(굴절률 2.2, 평균입경 1200 ㎛)를 살포하여 0℃ 미만의 작업온도에서 노면표시선을 시공하였다.

(비교예 1) 노면표시선 시공

세라믹 비드를 살포하는 과정을 수행하지 않은 것을 제외하고는 상기 실시예 1과 동일한 방법으로 노면표시선을 시공하였다.

(비교예 2) 노면표시선 시공

아크릴 수지(MMA계) 1kg 및 백색 안료(이산화티탄) 0.1kg을 용융혼련한 상온경화형 도료 조성물을 노면에 도장하여 도막을 형성하였다. 상기 형성된 도막에 유리 비드(굴절률 1.5, 평균입경 500 ㎛, 표면이 실란으로 코팅된 것) 1kg을 살포하여 25℃의 작업온도에서 노면표시선을 시공하였다.

도 1 내지 4에서 보는 바와 같이, 본 발명의 실시예로부터 시공된 노면표시선은 비교예 1, 2로부터 시공된 노면표시선에 비하여 미끄럼 방지성, 시인성 및 내구성이 뛰어남을 알 수 있다. 특히, 도 3에서 보여지는 것처럼 야간의 습윤 상태에서도 재귀반사도 값이 현저하게 높아 야간의 우천시에도 운전자가 시인성을 확보할 수 있음을 확인할 수 있다. 아울러 본 발명의 실시예로부터 시공된 노면표시선은 폴리우레아 수지 도막을 기초로 하는바, 0℃ 미만의 영하의 날씨에서도 도막의 물성에 전혀 변화 없이 간편하게 시공작업을 할 수 있었으며, 실제로 상기 실시예와 동일한 방법으로 한여름 노면의 온도가 60℃ 이상인 조건에서도 안정적으로 노면표시선의 시공작업을 수행하였는바, 상온 영역에서 시공을 해야 하는 MMA계 수지를 비롯한 통상의 상온경화형 도료 조성물과 비교하여 시공성이 훨씬 우수한 것으로 나타났다.

그러므로 본 발명의 폴리우레아 수지 주제 및 경화제를 포함하는 도료 조성물을 이용한 노면표시선 시공방법에 따르면, 야간 또는 우천시에도 시인성이 확보되고 내구성이 뛰어날 뿐만 아니라, 자외선에 의한 노면표시선의 변색을 방지할 수 있으며, 특히 0℃ 이하의 저온이나 60℃ 이상의 고온에서도 다양한 종류의 노면표시선을 간편하게 시공할 수 있는 장점이 있다.

Claims (11)

1. I) 디이소시아네이트와 폴리올이 반응하여 생성되는 이소시아네이트 말단 폴리우레탄 예비중합체인 폴리우레아 수지 주제, 백색, 황색 또는 청색 안료 및 폴리에테르아민 경화제를 포함하되, 상기 폴리우레아 수지 주제와 경화제는 1~3 : 1의 중량비로 혼합되는 것을 특징으로 하는 도료 조성물을 노면에 도장하는 단계;
   II) 상기 도장된 노면에 굴절률이 1.5 내지 1.7이고, 평균입경이 600 내지 1200 ㎛인 유리 비드를 살포하는 단계; 및
   III) 상기 유리 비드가 살포된 노면에 굴절률이 1.9 내지 2.4이고, 평균입경이 1200~1500 ㎛인 재귀반사성 세라믹 비드를 살포하는 단계;를 포함하되, 상기 세라믹 비드는 세라믹 비드의 총 중량을 기준으로 적어도 10 중량%의 란타니아(La₂O₃)를 함유하며,
   상기 I) 내지 III) 단계를 순차적으로 수행하는 것을 특징으로 하는 노면표시선 시공방법.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서, 탄산칼슘, 알루미나, 활석, 카오린, 중정석, 마이카, 납석, 규회석, 제오라이트, 규조토, 벤토나이트, 실리카, 티타니아 및 지르코니아로 이루어진 군으로부터 선택된 1종 이상의 충전제를 더욱 포함하는 것을 특징으로 하는 노면표시선 시공방법.
7. 제1항에 있어서, 상기 유리 비드는 투명한 실란계 화합물 또는 실리콘 오일로 표면이 코팅된 것을 특징으로 하는 노면표시선 시공방법.
8. 삭제
9. 삭제
10. 삭제
11. 제1항에 있어서, 상기 노면표시선은 차선, 갓길 표시선, 과속방지턱 표시선 또는 횡단보도 표시선인 것을 특징으로 하는 노면표시선 시공방법.

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