KR101584138B1

KR101584138B1 - 레일 더스트 제거 장치

Info

Publication number: KR101584138B1
Application number: KR1020130161835A
Authority: KR
Inventors: 김남훈
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 2013-12-23
Filing date: 2013-12-23
Publication date: 2016-01-11
Also published as: KR20150073769A

Abstract

본 발명은 대차가 이동하는 레일의 더스트를 제거하기 위한 장치로서, 대차가 이동하는 방향으로 대면하며, 하단 중앙부에 홈이 형성되어, 홈이 레일을 슬라이딩하며 이동하는 플레이트부; 플레이트부의 양 측부에 대차가 이동하는 방향으로 돌출 형성되며, 레일의 양 측면에 위치하는 더스트를 긁어 모으는 사이드 가이드부; 및 플레이트부의 하단에 대차가 이동하는 방향으로 돌출 형성되며, 레일의 양 측면의 더스트를 긁어 올리는 레이크부를 포함하여, 대차가 이송하는 레일 주위의 더스트를 자동으로 제거하고, 대차가 레일의 더스트로 인하여 휠의 탈선 방지 효과를 제공하며, 아울러 철강 생산 효율까지 증대시킬 수 있는 효과를 제공한다.

Description

레일 더스트 제거 장치{APPARATUS FOR REMOVING DUST AT RAIL}

본 발명은 레일 더스트 제거 장치에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는, 대차가 레일 상에서 이동하는 경우, 레일 주위의 더스트(dust)로 인하여, 대차의 휠(wheel)이 레일(rail)을 이탈하는 것을 방지하기 위하여, 대차가 이동하는 방향에 대차가 이동함에 따라 자동으로 레일의 더스트를 제거하도록 하는 장치에 관한 기술 분야이다.

제강 공정에 있어서, 슬라그 포트 이동시 대차 레일 주변에 슬라그 등 먼지가 쌓여 있는 경우, 대차의 휠(wheel)이 레일(rail)과 접촉이 원활히 이루어지지 않게된다.

이 경우, 대차의 휠은 레일을 이탈하여, 대차의 레일 탈선 현사이 발생하는 문제점을 초래하게 되는데, 이로 인해, 대차 또는 휠의 손상은 물론이며, 대차에서 슬라그가 쏟아질 수 있는 문제점도 존재하였다.

이러한 문제점을 개선하기 위하여, 대차가 이동하게 되는 경로인 레일(rail) 주위의 더스트를 작업자가 일일이 수작업을 통하여 제거하였는데, 이러한 점은 작업 효율을 저하시킬 뿐만 아니라, 대차 탈선 등으로 인한 철강 생산 효율까지 저하시키는 문제점까지 존재하였다.

대차의 슬래그 제거를 위한 종래 기술로는 "슬래그 제거 및 용강유출 방지형 수강대차(출원 번호 제10-2000-0038352호, 이하 '종래 기술 1'이라 한다)"가 존재한다.

종래 기술 1은 경동커버의 승하강에 의해 슬래그의 제거가 이루어지는 슬래그제거부와; 상기 경동커버에 설치된 냉각자켓에 냉각수를 공급하는 경동커버냉각부와; 상기 냉각수 이동라인과 연결되어 냉각수를 방출하는 방산자동밸브와; 상기실린더의 작동을 제어하고, 용강의 유출을 방지하는 제어부와; 상기 수강래들의 트라니온을 홀딩하는 주권의 이탈을 방지하는 주권이탈방지부를 포함하여, 대차로부터 슬래그가 레일 등에 유입되는 것을 방지하고자 하였으나, 이는 레일 등에 슬래그의 유입을 100% 차단하지도 못하며, 슬래그가 이미 쌓인 것은 해결하지 못하는 근본적인 문제점이 존재하였다.

본 발명에 따른 레일 더스트 제거 장치는 상기한 바와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 대차가 이송되는 레일 주위의 더스트를 제거하는 장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명에 따른 레일 더스트 제거 장치는 상기의 해결하고자 하는 과제를 위하여 다음과 같은 과제 해결 수단을 가진다.

본 발명에 따른 레일 더스트 제거 장치는 대차가 이동하는 레일의 더스트를 제거하기 위한 장치로서, 상기 대차가 이동하는 방향으로 대면하며, 하단 중앙부에 홈이 형성되어, 상기 홈이 상기 레일을 슬라이딩하며 이동하는 플레이트부; 상기 플레이트부의 양 측부에 상기 대차가 이동하는 방향으로 돌출 형성되며, 상기 레일의 양 측면에 위치하는 더스트를 긁어 모으는 사이드 가이드부; 및 상기 플레이트부의 하단에 상기 대차가 이동하는 방향으로 돌출 형성되며, 상기 레일의 양 측면의 더스트를 긁어 올리는 레이크부를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명에 따른 레일 더스트 제거 장치의 상기 사이드 가이드부는, 상기 사이드 가이드부의 상단은 외향하게 굽어진 만곡부가 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명에 따른 레일 더스트 제거 장치는 하면이 상기 대차가 이동하는 방향과 예각을 형성하며 상기 레이크부에 부착되고, 외부 측면은 상기 대차가 이동하는 방향과 둔각을 형성하며 상기 사이드 가이드부에 부착되며, 후면은 상기 플레이트부에 부착되는 디스차징 슬로프부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

이상과 같은 구성의 본 발명에 따른 레일 더스트 제거 장치는 대차가 이송하는 레일 주위의 더스트를 자동으로 제거하여, 대차가 레일의 더스트로 인하여 휠의 탈선 방지 효과를 제공하며, 아울러 철강 생산 효율까지 증대시킬 수 있는 효과를 제공한다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른, 레일 더스트 제거 장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른, 레일 더스트 제거 장치의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른, 레일 더스트 제거 장치가 설치되는 위치를 도시하는 대차의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른, 레일 더스트 제거 장치가 설치되는 위치를 도시하는 대차의 정면도이다.

본 발명에 따른 레일 더스트 제거 장치는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

이하에서는 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 레일 더스트 제거 장치를 상세히 설명하고자 한다.

본 발명에 따른 레일 더스트 제거 장치는 플레이트부(10); 사이드 가이드부(20); 및 레이크부(30)를 포함한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 플레이트부(10)는 플레이트(plate) 형상으로 이루어지며, 일면(一面)이 대차가 이동하는 방향으로 대면한다. 도 3 및 4를 참조하면, 대차는 양방향으로 이동할 수 있으므로, 대차의 전면 및 후면부(A)에 플레이트부(10)가 각각 위치할 수 있다. 전면과 후면에 플레이트부(10)가 위치하는 경우, 각 플레이트부(10)는 상호 등지는 방향으로 배치되어야 한다. 만약, 대차가 일방향으로 이동된다면, 상술한 바와 같이, 이동하는 방향으로 플레이트부(10)가 대면하도록 한다.

도면들에서 본 발명에 따른, 레일 더스트 제거 장치의 정확한 위치는 대차의 종류에 따라 달리 적용할 수 있고, 본 발명의 권리 범위를 협소하게 할 여지가 있는바, 개략적인 위치만을 개시한다. 다만, 후술하는 바와 같이, 대차가 이동하게 될 레일이 플레이트부(10)에 형성된 홈(11)에 삽입되고, 홈의 3 면을 이용하여 대차 주위의 더스트를 긁도록 위치시키기만 하면 된다.

플레이트부(10)는 하단 중앙부에는 홈(11)이 형성되어 있는데, 홈(11)은 레일이 삽입되고, 홈(11)의 3 면(面)은 레일의 상단과 양 측면을 슬라이딩하듯이 지나간다. 이에 따라, 플레이트부(10)는 레일의 상단과 양 측면에 존재하는 레일 더스트를 긁어내는 역할을 수행할 수 있다.

사이드 가이드부(20)는 플레이트부(10)의 양 측부에 대차가 이동하는 방향으로 돌출 형성된다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 사이드 가이드부(20)는 플레이트의 양 측단과, 홈(11)의 양 측단에 돌출 형성되며, 돌출되는 방향은 플레이트(10)가 대차의 이동방향으로 대면하는 방향으로 돌출된다.

이에 따라, 대차가 레일 상에서 이동하게 되면, 사이드 가이드부(20)는 레일의 양 측면에 위치하는 더스트를 긁어 모으는 역할을 한다.

레이크부(30)는 플레이트부(10)의 하단에 위치하되, 사이드 가이드부(20)와 마찬가지로, 대차가 이동하는 방향으로 돌출 형성된다. 레이크부(30)는 레일의 양 측면의 더스트를 긁어 올리는 역할을 수행한다.

사이드 가이드부(20)는 도 1 및 2에 도시된 바와 같이, 상단이 외부를 향하도록 즉, 외향하게 굽어지도록 형성된 만곡부(21)를 구비할 수 있다. 이러한 만곡부(21)는 사이드 가이드부(20)와 레이크부(30)가 긁어 모으고, 긁어 올린 더스트를 레일의 측면에서 레일에서 소정의 거리만큼 떨어진 공간으로 분출시킬 수 있도록 한다.

본 발명에 따른, 레일 더스트 제거 장치는 디스차징 슬로프부(40)를 더 포함할 수 있다.

플레이트 형상의 플레이트(10)와 사이드 가이드부(20); 및 레이크부(30) 만으로는 대차가 이동함에 따라 긁은 레일 더스트를 레일에서 소정의 거리만큼 떨어진 공간으로 분출시키지 못하고, 대차가 이동함에 따라, 이들 플레이트(10); 가이드 가이드부(20); 및 레이크부(30) 전면(前面)에 쌓이기만 할 수 있고, 이러한 경우 대차의 이동이 어려워질 수 있는바, 긁어 모은 더스트를 즉각 레일로부터 멀리 떨어진 공간으로 분출 시킬 필요가 있다.

디스차징 슬로프부(40)는 긁어 모은 더스트가 자연스럽게 더스트 제거 장치의 외부로 반출되도록, 긁어 모은 더스트가 외향하는 방향으로 유도하는 역할을 한다.

디스차징 슬로프부(40)는 일종의 삼각형 모양으로 이루어지되, 하면은 대차가 이동하는 방향과 예각을 형성하며 레이크부(30)에 부착된다.

측면은 대차가 이동하는 방향과 둔각을 형성하며, 사이드 가이드부(20)에 부착된다.

그리고, 나머지 후면은 플레이트부(10)에 부착되어, 레이크부(30); 사이드 가이드부(20)에 긁어 모인 더스트가 외부로 자연스럽게 토출되도록 한다.

본 명세서에서 사용되는 용어에서 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 해석되지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함한다" 등의 용어는 설시된 특징, 개수, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 의미하는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 개수, 단계 동작 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명의 권리 범위는 특허청구범위에 기재된 사항에 의해 결정되며, 특허 청구범위에 사용된 괄호는 선택적 한정을 위해 기재된 것이 아니라, 명확한 구성요소를 위해 사용되었으며, 괄호 내의 기재도 필수적 구성요소로 해석되어야 한다.

10: 플레이트부
11: 레일 홈
12: 볼팅부
20: 사이드 가이드부
21: 만곡부
30: 레이크(rake)부
40: 디스차징 슬로프부

Claims

대차가 이동하는 레일의 더스트를 제거하기 위한 장치에 있어서,
상기 대차가 이동하는 방향으로 대면하며, 하단 중앙부에 홈이 형성되어, 상기 홈이 상기 레일을 슬라이딩하며 이동하는 플레이트부;
상기 플레이트부의 양 측부에 상기 대차가 이동하는 방향으로 돌출 형성되며, 상기 레일의 양 측면에 위치하는 더스트를 긁어 모으는 사이드 가이드부;
상기 플레이트부의 하단에 상기 대차가 이동하는 방향으로 돌출 형성되며, 상기 레일의 양 측면의 더스트를 긁어 올리는 레이크부; 및
하면이 상기 대차가 이동하는 방향과 예각을 형성하며 상기 레이크부에 부착되고, 외부 측면은 상기 대차가 이동하는 방향과 둔각을 형성하며 상기 사이드 가이드부에 부착되며, 후면은 상기 플레이트부에 부착되는 디스차징 슬로프부를 포함하는 것을 특징으로 하는 레일 더스트 제거 장치.
제1항에 있어서, 상기 사이드 가이드부는,
상기 사이드 가이드부의 상단은 외향하게 굽어진 만곡부가 형성되는 것을 특징으로 하는 레일 더스트 제거 장치.
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