KR101571816B1 - 상사점과 하사점이 설정된 승하강식 볼라드 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 볼라드의 설치상태를 선택적으로 전환할 수 있도록 하여 안전하고 쾌적한 도로·교통 환경을 조성하고, 지면으로의 매립된 상태나 지상으로 돌출된 상태의 어느 경우에서도 기밀성을 제공하는 하는 승하강식 볼라드를 개시한다. 이를 위하여 기둥형상으로 형성되되, 중앙부와 상기 중앙부보다 확장된 둘레를 갖는 말단부로 구성된 볼라드 본체와, 상기 볼라드 본체의 상하 이동이 가능하도록 구동력을 제공하는 전기모터와, 상기 전기모터의 구동에 의해 상기 볼라드 본체를 상하 이동시키는 승하강수단, 및 상기 승하강수단에 설치되고, 상기 볼라드 본체의 중앙부가 내삽된 상태로 이동될 수 있도록 내부에 관통홀이 형성되되, 상기 말단부의 접촉에 따라 상기 전기모터로 인가되는 전류를 차단시키는 레버 스위치를 포함하는 승하강식 볼라드를 제공한다. 본 발명에 의하면, 상사점과 하사점까지의 상하 이동을 전자 제어하도록 함으로써, 전자제어에 의한 제어 응답특성이 우수하여 현장 상황에 대한 즉각적인 대처가 가능하다

Description

상사점과 하사점이 설정된 승하강식 볼라드{UP AND DOWN MOVABLE TYPE BOLLARD FIXING POSITION OF TOP DEAD CENTER AND BOTTOM DEAD CENTER}
본 발명은 상사점과 하사점의 위치가 설정된 승하강식 볼라드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 볼라드의 설치상태를 선택적으로 전환할 수 있도록 하여 안전하고 쾌적한 도로·교통 환경을 조성하고, 지면으로의 매립된 상태나 지상으로 돌출된 상태의 어느 경우에서도 기밀성을 제공하며, 설정된 위치로 승강과 하강이 이루어지는 승하강식 볼라드에 관한 것이다.
일반적으로 공원이나 광장, 건물 차량 출입구 또는 보도 등에 차량의 진입을 차단하거나 주차를 금지시키고 차량으로부터 보행자를 보호하는 목적으로 소정 간격으로 다수 개의 볼라드(bollard)가 설치된다.
이러한 목적을 가지고 있는 볼라드의 경우 종래에는 주로 석재로 이루어져 있으며, 지면으로부터 소정의 높이만큼 돌출되는 기둥형으로 형성되어 지면(바닥)으로부터 고정 설치되었다.
즉, 공원이나 광장, 인구 밀집지역 또는 차량의 출입을 통제하는 지역의 입구에 소정의 간격을 갖도록 다수 개의 볼라드를 설치함으로써 차량으로부터 보행자를 보호하도록 하거나, 폭이 넓은 보도에 차량이 주차하는 것을 방지하기 위하여 설치하는 것이다.
그러나 종래의 볼라드는 재질이 석재로 되어 있어 불가피하게 볼라드와 차량이 부딪힐 경우 볼라드의 파손으로 인한 보수비용이 상승한다는 문제점과 나아가 차량까지 파손되어 차량 운전자의 안전을 위협할 수도 있다는 문제점이 있다.
이에 차량과의 충돌시 발생되는 볼라드 및 차량의 파손을 해결하는 것을 목적으로 하는 볼라드가 개발되었다.
예를 들면, 대한민국 등록실용신안공보 제20-0438760호(2008년02월25일 등록)에 "탄성 볼라드"가 개시되어 있고, 대한민국 공개실용신안공보 제20-2009-0001440호(2009년02월12일 공개)에 "탄력 볼라드"가 개시되어 있다.
이 같은 기술들은 볼라드가 차량과의 충돌시 발생될 수 있는 볼라드 및 차량의 파손을 줄이기 위한 목적으로 탄성을 이용해 볼라드가 휘어지도록 하는 기술이다.
그러나 이러한 기술들은 볼라드와 차량의 충돌시 발생될 수 있는 파손으로 인한 문제점을 어느 정도 해결할 수는 있으나, 단순히 인도나 차량의 출입이 통제된 지역으로 차량이 진입하는 것을 차단하는 것을 목적으로 하는 기술인 바, 볼라드의 활용 범위가 극히 제한되어 있어 활용 범위가 한정되어 있다는 문제점이 있다.
이에 인도나 차량의 출입이 통제된 지역으로 차량이 진입하는 것을 차단함은 물론, 선택된 차량에 한해서 출입이 허가될 수 있도록 하는 볼라드가 개발되었다.
예를 들면, 대한민국 등록실용신안공보 제20-0403447호(2005년12월05일 등록)에 "상하조절식 볼라드"가 개시되어 있다.
이는 볼라드의 설치상태를 선택적으로 전환할 수 있도록 하여 차량 통행 및 주차를 통제하여 보행자를 보호함과 아울러 유사시에는 구급차, 방송차량, 행사차량 등이 통행 가능하도록 하는 기술에 관한 것이다.
그리고 대한민국 등록특허공보 제10-0632414호(2006년09월28일 등록)에 "승하강식 볼라드"가 개시되어 있다.
이는 평소에는 지상으로 돌출시켜 차량의 통행 및 주차를 통제하고, 화재 또는 응급환자 발생 등의 유사시에는 소방차량이나 구급차, 방송차량, 행사차량 등에 대하여 통행이 가능하도록 하는 기술에 관한 것이다.
위에서 언급한 상하이동이 가능한 볼라드의 경우 차량의 통제 및 주차를 통제함은 물론, 유사시에 응급차량 등이 출입할 수 있도록 함으로써, 출입만을 통제하는 기존 볼라드의 문제점을 해결할 수 있는 기술에 관한 것이다.
그러나 이러한 상하이동이 가능한 볼라드의 경우 자동이 아닌 수동으로 볼라드의 승강을 조절함에 따라 볼라드의 승강을 위한 별도의 인력이 투입되고, 이로 인한 부가적인 인력 비용이 발생한다는 문제점이 있다.
이에 수동이 아닌 자동으로 볼라드를 상승 또는 하강시킬 수 있는 볼라드가 개발되었다.
예를 들면, 대한민국 등록실용신안공보 제20-0352545호(2004년05월27일 등록)에 "안내 표지판의 자동 승강장치"가 개시되어 있다.
이는 실린더의 작용에 의해 지면 위로 볼라드가 슬라이드 형식으로 승강되어 차량의 진입을 통제하는 기술에 관한 것이다. 그러나 이 같은 기술의 경우 유압의 힘을 이용해 슬라이드 형식으로 차량의 진입을 통제할 수는 있으나, 유압을 이용함으로써 복잡한 구조로 이루어져 있으며 이로 인해 볼라드의 설치 면적이 넓어 시공 시 면적 효율성이 떨어진다는 문제점이 있다.
그리고 볼라드의 시공 시 많은 시간이 소요되며 이로 인한 시공 비용 또한 상승한다는 문제점이 있다. 나아가 유압을 이용함으로써 볼라드의 상하 이동시 현장 상황에 대한 즉각적인 대처 즉, 상하 이동 시 차량 또는 보행자가 볼라드와 충돌 위험이 있다고 판단될 경우에 볼라드의 이동을 즉각 적으로 중지하는데 어려움이 있어 이로 인한 사고가 발생할 수 있다는 문제점이 있다.
이에 수동이 아닌 자동으로 볼라드의 상하 이동이 가능하도록 함은 물론, 시공 시 면적 효율성이 좋고 현장 상황에 즉각적으로 대처할 수 있는 볼라드의 개발이 요구되고 있다.
대한민국 등록실용신안 제20-0451457호(2010.12.16 공고) 대한민국 등록특허 제10-0632414호(2006.10.12 공고) 대한민국 등록특허 제10-0594730호(2006.07.04 공고)
따라서, 본 발명의 목적은 볼라드의 상하 이동이 가능하도록 함은 물론, 상사점과 하사점이 설정되어 지상으로 돌출되어 고정된 상태와 지면으로 매립되어 고정된 상태를 간편한 조작을 통해 전환시킬 수 있는 승하강식 볼라드를 제공하는데 있다.
상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에서는 기둥형상으로 형성되되, 중앙부와 상기 중앙부보다 확장된 둘레를 갖는 말단부로 구성된 볼라드 본체와, 상기 볼라드 본체의 상하 이동이 가능하도록 구동력을 제공하는 전기모터와, 상기 전기모터의 구동에 의해 상기 볼라드 본체를 상하 이동시키는 승하강수단, 및 상기 승하강수단에 설치되고, 상기 볼라드 본체의 중앙부가 내삽된 상태로 이동될 수 있도록 내부에 관통홀이 형성되되, 상기 말단부의 접촉에 따라 상기 전기모터로 인가되는 전류를 차단시키는 레버 스위치를 포함하는 승하강식 볼라드를 제공한다.
본 발명에 의한면, 상사점과 하사점까지의 상하 이동을 전자 제어하도록 함으로써, 전자제어에 의한 제어 응답특성이 우수하여 현장 상황에 대한 즉각적인 대처가 가능하다는 이점이 있다.
다시 말해, 본 발명은 볼라드의 상하 이동을 제어하는 경우 제어 버튼을 한번만 조작하면 설정된 위치까지 볼라드의 상하 이동이 자동으로 진행된 후 정지된다.
따라서, 관리자는 복수개의 볼라드를 관리하는 경우에도 볼라드의 상하 이동에 대한 제어를 간단히 처리할 수 있다.
또한, 본 발명은 볼라드 본체가 지하로 매립된 경우뿐만 아니라 지상으로 돌출된 경우에도 빗물 등의 습기가 침습되지 않도록 구성되어 우수한 기밀성을 가지며, 내구성이 향상된다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 승하강식 볼라드를 설명하기 위한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 레버 스위치를 설명하기 위한 단면도이다.
도 4는 볼라드 본체의 하강 시 레버 스위치와의 접촉 상태를 설명하기 위한 개략도이다.
도 5는 볼라드 본체의 상승 시 레버 스위치와의 접촉 상태를 설명하기 위한 개략도이다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예들에 의한 상사점과 하사점이 설정된 승하강식 볼라드(이하, '승하강식 볼라드'라고 약칭함)를 상세하게 설명한다.
본 발명에 따른 승하강식 볼라드는 생활지역 및 그 외 지역의 통과 교통량 및 차량속도 제어가 필요한 곳(예를 들면, 공원, 광장, 인구 밀집지역, 건물 주차장 초입, 및 인도 등)에 설치되어 차량의 진입 및 출입을 통제하는 장치로서, 기둥형상으로 형성된 볼라드 본체와, 상기 볼라드 본체를 상하로 이동시키는 승하강수단, 상기 승하강수단에 구동력을 제공하는 전기모터, 상기 볼라드 본체의 이동에 따라 볼라드 본체의 말단에 접촉되어 전기모터로 인가되는 전류를 차단시키는 레버 스위치를 포함한다.
이러한 승하강식 볼라드는 차도 상에 구비된 황색 실선이나 흰색 실선을 운전자가 명확히 구분할 수 있도록 황색실선이나 흰색 실선에 사용될 수 있으며, 이외에도 차량의 진출입 및 주차를 통제하고자 하는 곳에는 어디든지 사용될 수 있다.
특히, 차도와 인도를 구분 짓는 경계선에 위치하는 경우, 상기 승하강식 볼라드는 차량의 진입을 통제하는 역할을 함은 물론, 선별적으로 진입이 가능한 차량(예를 들면 구급차량, 소방차량, 방송차량, 및 행사차량 등)을 구별하여 진입이 가능하도록 할 수 있다.
이하 도면을 참조하여 각 구성요소별로 상세히 설명하기로 한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 승하강식 볼라드를 설명하기 위한 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 승하강식 볼라드는 볼라드 본체(100)를 포함한다.
상기 볼라드 본체(100)는 기둥 형상의 외형을 갖는 것으로서, 레버 스위치(400)에 압력을 제공할 수 있도록 중앙부와 상기 중앙부보다 확장된 둘레를 갖는 말단부(110, 120)로 구성된다.
예를 들면, 볼라드 본체(100)의 중앙부는 원기둥 또는 직육면체형상의 외형을 갖도록 형성될 수 있으며, 탄성력을 가지는 고무나 합성수지재로 구성될 수 있다.
또한, 상기 말단부(110, 120)는 중앙부보다 확장된 둘레를 갖도록 플랜지형 구조가 적용되거나, 도너츠형 구조가 적용될 수 있다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 승하강식 볼라드는 승하강수단을 포함한다.
상기 승하강수단은 전기모터(300)의 구동에 의해 볼라드 본체(100)를 상하 이동시키는 것으로, 브라킷(210)과 볼스크류(220)로 구성된다.
본 발명에 따른 승하강수단을 구성하는 브라킷(210)은 상판(211) 및, 볼라드 본체(100)의 내삽공간이 형성되도록 상기 볼라드 본체(100)의 길이만큼 상판(211)으로부터 이격된 하판(212)을 포함한다.
필요에 따라, 상기 상판(211)의 상부에는 전기모터(300)를 외부로부터 보호하며 레버 스위치(400)에 설치 공간을 제공하기 위해 보조 브라킷(230)이 구비될 수 있다.
구체적으로, 상기 보조 브라킷(230)은 중앙에 관통홀이 형성된 외형판(231)과, 상기 외형판(231)의 하면과 상판(211)의 상면 사이에 결합되어 이격 공간을 형성하는 지지로 구성된다. 이때, 지지대(232)는 외형판(231)과 상판(211)의 꼭지점 인근에 형성된 타공홀에 결합된 후 보조 너트 등을 통해 고정될 수 있다.
본 발명에 따른 승하강수단을 구성하는 볼스크류(220)는 전기모터(300)의 구동에 의해 상하 운동을 수행하는 것으로서, 상판(211) 및 하판(212) 사이에 설치되고 전기모터(300)에 연결되어 상기 전기모터(300)의 구동에 의해 볼라드 본체(100)를 상하로 이동시키도록 동작한다.
이러한 볼스크류(220)는 볼스크류 샤프트(221)와 볼스크류 너트(222) 및 가동판(223)을 포함한다.
상기 볼스크류 샤프트(221)는 전기모터(300)에 일단이 연결되어 전기모터(300)의 구동에 따라 회전력을 제공하는 것으로, 초기 위치를 유지한 상태로 전기모터(300)의 구동에 따라 회전하는 역할을 수행한다. 이러한 볼스크류 샤프트(221)는 외주면에 나사산이 형성되며, 볼스크류 너트(222)의 중앙을 관통하도록 설치된다.
상기 볼스크류 너트(222)는 볼스크류 샤프트(221)의 회전에 따라 상 방향으로 이동하거나 하 방향으로 이동하는 것으로서, 볼스크류 샤프트(221)와 접촉되는 내주면에 나사홈이 형성되어 서로 맞물린다.
상기 가동판(223)은 볼스크류 너트(222)에 결합되는 것으로서, 볼라드 본체(100)의 하면을 지지한 상태로 볼스크류 너트(222)와 연동한다. 이를 위해, 가동판(223)은 볼스크류 너트(222)와 일체형으로 형성될 수 있다.
예를 들어, 가동판(223)은 볼스크류 너트(222)가 상부로 이동하면 볼라드 본체(100)도 상부로 이동시키고, 볼스크류 너트(222)가 하부로 이동하면 볼라드 본체(100)도 하부로 이동시킨다.
이와 같이, 볼스크류(220)는 전기모터(300)의 구동에 따라 볼라드 본체(100)를 상하 방향으로 이동시킬 수 있도록 동작하되, 도 1과 같이 하판(212)과, 상판(211) 사이에 구비된다.
이때, 하판(212)과 상판(211) 사이에는 하판(212)과 상판(211)의 이격 거리를 일정하게 유지시키는 복수개, 예를 들면 3개의 가동레일(228)이 설치될 수 있다. 필요에 따라, 이러한 가동레일(228)은 가동판(223)이 안정적으로 이동될 수 있도록 가동판(223)의 이동경로를 제공한다.
특정 양태로서, 본 발명에 따른 볼스크류(220)는 도 1과 같이 구동축(224), 구동풀리(225), 종동풀리(226), 회전벨트(227)를 더 포함하도록 구성될 수 있다.
상기 구동축(224)은 전기모터(300)에 연결되고 상판(211) 및 하판(212) 사이에 설치되어 전기모터(300)의 구동에 따라 회전되는 것으로, 초기 위치를 유지한 상태로 전기모터(300)의 구동에 따라 회전하는 역할을 수행한다.
상기 구동풀리(225)는 전기모터(300)에 대향되는 구동축(224)의 타단에 연결되는 것으로, 하판(212)에 설치되어 초기 위치를 유지한 상태로 회전력을 전달하는 역할을 수행한다.
상기 종동풀리(226)는 구동풀리(225)에 이격된 하판(212)에 설치된 것으로, 회전력을 볼스크류 샤프트(221)에 전달하는 역할을 수행한다.
상기 회전벨트(227)는 구동풀리(225)의 회전력을 종동풀리(226)에 전달하도록 구동풀리(225) 및 종동풀리(226)에 설치된 것으로, 회전력을 전달할 수 있다면 어떠한 회전벨트가 사용되어도 무방하다.
여기서, 볼스크류 샤프트(221)는 종동풀리(226)에 연결되고 일단이 볼라드 본체(100)의 내부에 내삽되며, 초기 위치를 유지한 상태로 종동풀리(226)의 회전에 따라 연동한다. 이때, 볼스크류 너트(222)는 볼스크류 샤프트(221)에 결합되어 볼스크류 샤프트(221)의 회전에 따라 상하로 이동하며, 가동판(223)은 볼스크류 너트(222)에 일체형으로 형성되어 볼스크류 너트(222)의 상하 이동에 따라 볼라드 본체(100)를 상하로 이동시킨다. 이를 위해, 가동판(223)은 볼라드 본체(100)의 하단에 설치되고 가동레일(228)에 결합되어 가동레일(228)을 따라 볼라드 본체(100)를 상승시키거나 하강시킨다.
도 2는 도 1에 도시된 승하강식 볼라드의 부분 확대 사시도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 승하강식 볼라드는 전기모터(300)를 포함한다.
상기 전기모터(300)는 볼라드 본체(100)의 상하 이동이 가능하도록 구동력을 제공하는 것으로, 제어부(미도시)에 연결되어 제어부의 제어에 따라 구동된다.
보다 상세하게는 상기 전기모터(300)의 회전구동에 의해 후술하는 볼스크류(220)가 상하 방향으로 이동하게 되며, 이에 따라서 볼라드 본체(100)가 상하 방향으로 이동한다. 예를 들면, 상기 전기모터(300) 정회전에 의해 상기 볼스크류가 상승하게 되고, 상기 전기모터(300)의 역회전에 의해 상기 볼스크류가 하강하도록 구성될 수 있다.
상기 전기모터(300)의 정회전 또는 역회전 구동은 제어부의 제어에 따라 동작하며, 이와 같이 제어부의 회전 구동 제어에 의해 전기모터(300)가 정회전 또는 역회전이 가능하도록 전기모터(300)로는 DC 모터를 이용하는 것이 바람직하다.
이외에도 전자 제어에 의해 상기 전기모터(300)의 회전구동을 변경할 수 있다면 별도의 구성을 추가하여 구성할 수도 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 승하강식 볼라드는 레버 스위치(400)를 포함한다.
상기 레버 스위치(400)는 볼라드 본체(100)의 상사점과 하사점을 설정하기 위해 구비된 것으로, 승하강수단에 설치되어 볼라드 본체(100)의 상승 및 하강에 따라 전기모터(300)에 인가되는 전류를 차단시켜 볼라드 본체(100)의 상승 행정의 종점과 하강 행정의 종점을 제공한다.
이를 위해, 레버 스위치(400)는 볼라드 본체(100)의 중앙부가 내삽된 상태로 이동될 수 있도록 그 내부에 관통홀이 형성된다.
이때, 상기 관통홀은 볼라드 본체(100)의 말단부(110, 120)와 접촉되는 경우, 상기 말단부(110, 120)로부터 가압력을 제공받을 수 있도록 상기 말단부(110, 120)보다 좁은 둘레를 갖도록 형성되는 것이 바람직하다. 예컨대 볼라드 본체(100)가 원기둥 형상으로 형성되면, 상기 관통홀의 내경은 상기 중앙부의 외경과 동일하거나 중앙부의 외경보다 긴 지름을 갖도록 형성되며, 관통홀의 내경은 말단부(110, 120)의 외경보다 짧은 지름을 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.
보다 구체적으로, 상기 레버 스위치(400)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 볼라드 본체(100)의 둘레를 감싸도록 형성되며 상기 볼라드 본체(100)와 마주보는 측면이 개방된 케이스(410)와, 상기 케이스(410)의 개방된 측면에 커버하도록 설치되며 상기 말단부(110, 120)와의 접촉을 통해 휘어지는 케이스 커버(420)와, 상기 케이스 커버(420)의 내부에 수평으로 고정된 위치레버 핀(430)과, 상기 위치레버 핀(430)을 중심으로 회전가능하게 지지되고 상기 볼라드 본체(100)와 마주보는 케이스 커버(420)의 내측면에 일단이 고정되며 상기 일단에 대응되는 타단이 케이스(410)의 내부에 위치하는 위치레버(440), 및 상기 케이스(410)의 내부에 설치되어 상기 위치레버(440)의 회전에 따라 전기모터(300)에 인가되는 전원을 차단하는 전원접속단자(450)로 구성된다.
여기서, 상기 전원접속단자(450)는 케이스 커버(420)가 볼라드 본체(100)에 의해 눌려짐에 따라 전원차단신호를 제어부로 제공할 수 있다면 어떠한 전원접속단자를 사용하여도 무방하다.
특정 양태로서, 상기 전원접속단자(450)는 도 3과 같이 제어부에 연결된 중심단자(451)와, 상기 중심단자(451)의 상부로 이격된 상단자(452)와, 상기 중심단자(451)의 하부로 이격된 하단자(453)와, 상기 중심단자(451)와 상단자(452)의 사이 및 중심단자(451)와 하단자(453)의 사이에 설치되어 중심단자(451)에 상단자(452) 및 하단자(453)를 전기적으로 연결하는 접점단자(454)로 구성될 수 있다.
이에 따라 도 4에 도시된 바와 같이 볼라드 본체(100)가 하강하면서 볼라드 본체(100)의 상측 말단부(110, 120)가 케이스 커버(420)를 가압하면, 케이스 커버(420)에 고정된 위치레버(440)가 위치레버 핀(430)을 중심으로 시계 방향으로 회전하게 되어 상단자(452)를 들어 올리도록 동작한다. 이에 따라, 상단자(452)는 접점단자(454)로부터 떨어지게 되어 중심단자(451)와의 전기적 연결이 차단된다. 이와 같이, 상단자(452)와 전기적 연결이 끊어지면 중심단자(451)는 제어부에 전원차단신호를 제공하여 전기모터(300)에 인가되는 전류가 차단되도록 한다.
이와 반대로, 도 5에 도시된 바와 같이 볼라드 본체(100)가 상승하면서 볼라드 본체(100)의 하측 말단부(110, 120)가 케이스 커버(420)를 가압하면, 케이스 커버(420)에 고정된 위치레버(440)가 위치레버 핀(430)을 중심으로 반시계 방향으로 회전하게 되어 하단자(453)를 밀어 내리도록 동작한다. 이에 따라, 하단자(453)는 접점단자(454)로부터 떨어지게 되어 중심단자(451)와의 전기적 연결이 차단된다. 이와 같이, 하단자(453)와 전기적 연결이 끊어지면 중심단자(451)는 제어부에 전원차단신호를 제공하여 전기모터(300)에 인가되는 전류가 차단되도록 한다.
한편, 상기 케이스(410) 내부에 위치한 위치레버(32)의 타단은 상단자(452) 및 하단자(453)와의 접촉 시 상단자(452)와 하단자(453)의 손상이 예방되도록구형으로 형성될 수 있다.
그리고 케이스 커버(420)는 볼라드 본체(100)와의 접촉을 통해 눌림 또는 휘어짐이 발생될 수 있도록 탄성 재질의 고무나 합성수지재 등의 플랙시블한 소재로 구성된다. 이때, 합성수지재로는 실리콘, 우레탄 등이 사용될 수 있다.
이와 같이, 케이스 커버(420)는 플랙시블한 소재로 구성되기 때문에 볼라드 본체(100)와 레버 스위치(400) 사이에 기밀성을 제공한다. 다시 말해, 케이스 커버(420)는 볼라드 본체(100)로부터 가압력을 제공받아도 볼라드 본체(100)와 접촉된 상태를 유지하게 되며, 이를 통해 볼라드 본체(100)가 하사점까지 하강된 상태에서 뿐만 아니라 상사점까지 상승된 상태에서도 승하강식 볼라드에 기밀성을 제공한다.
다시 말해, 볼라드 본체(100)가 상승하거나 하강하는 동안에는 볼라드 본체(100)와 레버 스위치(400) 사이에 빈 공간이 형성되어 빗물 등의 외기가 침투될 수도 있지만, 본 발명에 따른 승하강식 볼라드는 대부분 볼라드 본체(100)가 상사점까지 상승된 상태로 유지되거나 하사점까지 하강된 상태로 유지되므로, 볼라드 본체(100)의 상하 이동이 진행되지 않는 경우에는 볼라드 본체(100)와 레버 스위치(400) 사이에 빈 공간이 형성되지 않아서 충분한 기밀성을 제공할 수 있게 된다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 승하강식 볼라드는 볼라드 스위치(500)를 더 포함할 수 있다.
상기 볼라드 스위치(500)는 블라드 본체의 하측 말단부와 가동판 사이에 설치되는 것으로, 스프링과 같은 완충제를 포함하여 구성된다.
이러한 볼라드 스위치(500)는 볼라드 본체(100)의 승하강 시 전기모터(300)의 관성에 의해 블라드 본체(100)가 정지 위치를 지나칠 경우, 상하 각각 완충 작용을 제공하는 역할을 수행한다.
보다 구체적으로, 볼라드 본체가(100) 전기모터(300)에 의해 상승하는 경우, 전기모터(300)의 관성에 의해 볼라드 본체(100)의 하측 말단부(120)가 레버 스위치(400)를 기준 이상으로 가압하면 위치레버(440)가 하단자(453)를 지나치게 가압하여 위치레버(440)와 하단자(453)에 손상이 발생될 수도 있지만, 볼라드 스위치(500)가 상승하는 가동판(223)에 완충작용을 제공함으로써 하측 말단부(120)가 레버 스위치(400)를 가압하는 힘을 완화시켜 준다.
또한, 볼라드 본체(100)가 전기모터(300)에 의해 하강하는 경우, 전기모터(300)의 관성에 의해 볼라드 본체(100)의 상측 말단부(110)가 레버 스위치(400)를 기준 이상으로 가압하면 위치레버(440)가 상단자(452)를 지나치게 가압하여 위치레버(440)와 상단자(452)에 손상이 발생될 수도 있지만, 볼라드 스위치(500)가 상승하는 가동판(223)에 완충작용을 제공함으로써 상측 말단부(110)가 레버 스위치(400)를 가압하는 힘을 완화시켜 준다.
아울러, 볼라드 스위치(500)는 스프링 등의 완충재로 인해 볼라드 본체(100)를 항상 밀고 있으므로, 볼라드 본체(100)와 레버 스위치(400) 사이의 밀착력을 보조하여 방수 기능을 강화시키는 역할도 수행한다.
본 발명의 일실시예에 따른 승하강식 볼라드는 제어신호 입력기(미도시) 및 제어부를 더 포함할 수 있다.
상기 제어신호 입력기는 볼라드 본체(100)나 관리 사무소에 원격으로 설치되어 볼라드 본체(100)의 상승이나 하강에 대한 제어신호를 관리자로부터 입력받는 것으로서, 버튼 등의 터치가 감지되면 제어신호를 생성하여 제어부로 전송하는 역할을 수행한다. 이때, 상기 제어신호 입력기로는 전술한 목적을 달성할 수 있다면 어떠한 입력수단을 사용하여도 무방하다.
상기 제어부는 제어신호 입력기에 연결되어 제어신호 입력기로부터 전송되는 제어신호를 수신하는 것으로서, 제어신호가 수신됨에 따라 전기모터(300)를 정회전 또는 역회전 방향으로 회전시킨다. 이와 같이, 상기 제어부에서 전기모터(300)의 구동을 제어하여 볼라드 본체(100)를 상하로 이동시킨다.
이에 따라, 관리자는 한 번의 조작을 통해 일렬로 설치된 복수개의 승하강식 볼라드를 지면으로부터 돌출시키거나, 지하로 내삽시킬 수 있게 된다.
또한, 제어부는 레버 스위치(400)로부터 전류차단신호 수신 받아 전기모터(300)로 인가되는 전류를 차단하여 볼라드 본체(100)를 설정된 상사점까지 승강시킨 후 정지시키고, 설정된 하사점까지 하강시킨 후 정지시킬 수 있다.
본 발명에 따른 승하강식 볼라드는 볼라드 케이스(미도시)를 더 포함할 수 있다.
상기 볼라드 케이스는 지하에 매립되되 볼라드 본체(100)와 승하강수단이 내장되도록 틀 역할을 하는 것으로서, 상부가 개방되며 중공이 형성된 케이스 몸체와 상기 케이스 몸체의 상부를 커버하는 케이스 커버로 구성될 수 있다. 이때, 케이스 커버의 중앙에는 몸통부가 통과할 수 있는 관통홀이 형성된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 승하강식 볼라드의 구동 흐름을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 제어신호 입력기가 관리자로부터 입력된 제어신호를 제어부로 전송하고, 제어부는 제어신호의 종류에 따라 전기모터(300)의 회전방향을 판단한다(S100).
상기 스텝 S100의 판단 결과에 따라 제어신호가 볼라드 본체(100)에 대한 상승신호로 분석된 경우, 제어부는 전기모터(300)를 정회전 방향으로 구동시켜 볼라드 본체(100)를 상승시킨다(S200).
만약, 상기 스텝 S100의 판단 결과 제어신호가 볼라드 본체(100)에 대한 상승신호로 분석된 경우, 상기 제어부는 전기모터(300)를 역회전 방향으로 구동시켜 볼라드 본체(100)를 하강시킨다(S250).
상기 S200 단계를 통해 상승된 볼라드 본체(100)의 하측 말단부(120)가 레버 스위치(400)의 케이스 커버(420)를 가압하면, 케이스 커버(420)에 설치된 위치레버(440)가 접점단자(454)로부터 하단자(453)를 분리시켜 하단자(453)와 중심단자(451)의 전기적 연결을 차단시킨다. 이때, 중심단자(451)는 전류차단신호를 제어부로 전달하여 제어부로 하여금 전기모터(300)의 구동을 정지시켜 볼라드 본체(100)가 상사점에 위치하도록 한다(S300).
마찬가지로, 상기 S250 단계를 통해 하강된 볼라드 본체(100)의 상측 말단부(110)가 레버 스위치(400)의 케이스 커버(420)를 가압하면, 케이스 커버(420)에 설치된 위치레버(440)가 접점단자(454)로부터 상단자(452)를 분리시켜 상단자(452)와 중심단자(451)의 전기적 연결을 차단시킨다. 이때, 중심단자(451)는 전류차단신호를 제어부로 전달하여 제어부로 하여금 전기모터(300)의 구동을 정지시켜 볼라드 본체(100)가 하사점에 위치하도록 한다(S350).
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100 : 볼라드 본체 110 : 상측 말단부
120 : 하측 말단부 210 : 브라킷
211 : 상판 212 : 하판
220 : 볼스크류 221 : 볼스크류 샤프트
222 : 볼스크류 너트 223 : 가동판
224 : 구동축 225 : 구동풀리
226 : 종동풀리 227 : 회전벨트
228 : 가동레일 230 : 보조 브라킷
231 : 외형판 232 : 지지대
300 : 전기모터 400 : 레버 스위치
410 : 케이스 420 : 케이스 커버
430 : 위치레버 핀 440 : 위치레버
450 : 전원접속단자 451 : 중심단자
452 : 상단자 453 : 하단자
454 : 접점단자

Claims (7)

  1. 기둥형상으로 형성되되, 중앙부와 상기 중앙부보다 확장된 둘레를 갖는 말단부로 구성된 볼라드 본체;
    상기 볼라드 본체의 상하 이동이 가능하도록 구동력을 제공하는 전기모터;
    상기 전기모터의 구동에 의해 상기 볼라드 본체를 상하 이동시키는 승하강수단; 및
    상기 승하강수단에 설치되고, 상기 볼라드 본체의 중앙부가 내삽된 상태로 이동될 수 있도록 내부에 관통홀이 형성되되, 상기 말단부의 접촉에 따라 상기 전기모터로 인가되는 전류를 차단시키는 레버 스위치를 포함하며,
    상기 레버 스위치는 상기 볼라드 본체의 둘레를 감싸도록 형성되며, 상기 볼라드 본체와 마주보는 측면이 개방된 케이스와, 상기 케이스의 개방된 측면에 커버하도록 설치되며 상기 말단부와의 접촉을 통해 휘어지는 케이스 커버와, 상기 케이스 커버의 내부에 수평으로 고정된 위치레버 핀과, 상기 위치레버 핀을 중심으로 회전가능하게 지지되고, 상기 볼라드 본체와 마주보는 케이스 커버의 내측면에 일단이 고정되며, 상기 일단에 대응되는 타단이 케이스의 내부에 위치하는 위치레버, 및 상기 케이스의 내부에 설치되어 상기 위치레버의 회전에 따라 전기모터에 인가되는 전원을 차단하는 전원접속단자로 구성된 것을 특징으로 하는 승하강식 볼라드.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 케이스 내부에 위치한 위치레버의 타단은 구형으로 형성된 것을 특징으로 하는 승하강식 볼라드.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 전원접속단자는
    중심단자, 상기 중심단자의 상부로 이격된 상단자, 상기 중심단자의 하부로 이격된 하단자, 상기 중심단자와 상단자의 사이 및 중심단자와 하단자의 사이에 설치되어 중심단자에 상단자 및 하단자를 전기적으로 연결하는 접점단자로 구성된 것을 특징으로 하는 승하강식 볼라드.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 상단자와 하단자는 케이스 내측면으로부터 이격된 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 승하강식 볼라드.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 승하강수단은
    상기 볼라드 본체의 내삽공간이 형성되도록 상판 및 상기 상판으로부터 이격된 하판으로 구성된 브라킷, 및
    상기 상판 및 하판 사이에 설치되고 상기 모터에 연결되어 상기 전기모터의 구동에 의해 상기 볼라드 본체를 상하 이동시키는 볼스크류로 구성된 것을 특징으로 하는 승하강식 볼라드.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 볼스크류는
    상기 전기모터에 연결되고 상판 및 하판 사이에 설치되어 전기모터의 구동에 따라 회전되는 구동축과,
    상기 전기모터에 대향되는 구동축의 타단에 연결되고 상기 하판에 설치된 구동풀리와,
    상기 구동풀리에 이격된 하판에 설치된 종동풀리와,
    상기 구동풀리의 회전력을 종동풀리에 전달하도록 구동풀리 및 종동풀리에 설치된 회전벨트와,
    상기 종동풀리에 연결되고 일단이 볼라드 본체의 내부에 내삽되는 볼스크류 샤프트와,
    상기 볼스크류 샤프트에 결합되어 상기 볼스크류 샤프트의 회전에 따라 상하 이동되는 볼스크류 너트와,
    상기 상판과 하판 사이에 설치된 가동레일, 및
    상기 볼스크류 너트와 일체형으로 형성되고, 상기 가동레일에 결합되며, 상기 볼라드 본체의 하단에 설치되어 너트의 상하 이동에 따라 볼라드 본체를 상하로 이동시키는 가동판으로 구성된 것을 특징으로 하는 승하강식 볼라드.
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