CN112854052A - 一种道路施工用路桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路施工用路桩，其结构包括升降杆体、发光条、控制底座、固定立柱、安装底盘，安装底盘上机械连接有固定立柱，固定立柱上设有控制底座，控制底座与升降杆体连接，升降杆体的表面设有两个发光条，固定立柱设有摆动装置、负重铅块、连接拉簧，摆动装置设在负重铅块上，连接拉簧设有四个，呈圆周均匀分布在固定立柱的底部外侧，连接拉簧的一端与固定立柱连接，另一端与安装底盘连接，本发明固定立柱与安装底盘的连接位置为球形状，并且固定立柱中设有负重铅块，固定立柱与安装底盘之间有连接弹簧，当受到强烈碰撞时，固定立柱呈“不倒翁”状态来回晃动，避免路桩被撞击后直接倒地，造成设备的间接损坏，提高设备使用寿命。

Description

一种道路施工用路桩
技术领域
本发明涉及道路施工领域，特别的，是一种道路施工用路桩。
背景技术
路桩是柱形路障的俗称，路桩是一种常见的道路安全设施，用来隔离机动车道和非机动车道，或者设置非机动车道上，限制机动车辆行驶，路桩主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、酒店等场所，路桩分为很多种，从控制方式上说，大致有4种：固定的，固定可移动搬走型，固定预埋活动式，半自动升降型，全自动型，由于路桩设在在道路上，道路行驶车辆过多，常会出现碰撞的现象，被碰撞的路桩常出现路桩表面凹陷不平，甚至，在受到强烈的撞击之后，由于路桩底部为固定式，路桩将直接从与地面的安装位置断裂，造成路桩严重损坏，影响路桩的使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路施工用路桩，用以解决由于路桩设在在道路上，道路行驶车辆过多，常会出现碰撞的现象，被碰撞的路桩常出现路桩表面凹陷不平，甚至，在受到强烈的撞击之后，由于路桩底部为固定式，路桩将直接从与地面的安装位置断裂，造成路桩严重损坏，影响路桩的使用的技术问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种道路施工用路桩，其结构包括升降杆体、发光条、控制底座、固定立柱、安装底盘，所述安装底盘上机械连接有固定立柱，所述固定立柱上设有控制底座，所述控制底座与升降杆体连接，所述升降杆体的表面设有两个所述发光条，所述固定立柱设有摆动装置、负重铅块、连接拉簧，所述摆动装置设在负重铅块上，所述连接拉簧设有四个，呈圆周均匀分布在固定立柱的底部外侧，所述连接拉簧的一端与固定立柱连接，另一端与安装底盘连接。
作为本发明优选的，所述摆动装置包括安装腔、信号触杆、固定头、牵引绳、动触头，所述安装腔中设有信号触杆，所述固定头设在安装腔上，所述固定头通过牵引绳连接有动触头。
作为本发明优选的，所述信号触杆的信号输入端与动触头电性连接，所述信号触杆的信号输出端与控制底座连接，所述控制底座驱动升降杆体升降，所述控制底座由信号触杆控制。
作为本发明优选的，所述信号触杆包括杆套、包罩体、信号触头、导线，所述杆套中设有导线与信号触头，所述信号触头与动触头电性连接，所述杆套上设置有包罩体。
作为本发明优选的，所述信号触杆包括杆套、包罩体、信号触头、导线，所述杆套中设有导线与信号触头，所述信号触头与动触头电性连接，所述杆套上设置有包罩体。
作为本发明优选的，所述导线的信号输出端与控制底座电性连接，所述包罩体活动配合于信号触头的外表面。
作为本发明优选的，所述包罩体包括贴合层、护罩、骨架、传动转轴，所述护罩通过骨架连接于传动转轴，所述传动转轴机械连接在杆套上，所述传动转轴用电气驱动，所述贴合层固定在护罩相向的一侧，所述护罩在传动转轴的驱动下罩住信号触头。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、本发明固定立柱与安装底盘的连接位置为球形状，并且固定立柱中设有负重铅块，固定立柱与安装底盘之间有连接弹簧，当受到强烈碰撞时，固定立柱呈“不倒翁”状态来回晃动，避免路桩被撞击后直接倒地，造成设备的间接损坏，提高设备使用寿命。
2、本发明摆动装置设置的固定头通过牵引绳连接有动触头，其中动触头与信号触杆相配合，但固定立柱受到强烈撞击时，牵引绳左右晃动，使动触头与信号触杆接触到一起，信号触杆传送信号至控制底座，由控制底座实现升降杆体的收缩，实现在固定立柱发生碰撞时，伴随着柱体的左右晃动，断开升降杆体的升降信号，使升降杆体下降，提高升降杆体抗撞性，避免碰撞从升降杆体升降的薄弱位置断裂。
3、本发明护罩通过传动转轴配合于信号触头，护罩可保护信号触头在搬运途中，避免由于人为的晃动间接接通信号触杆的信号，同时，在不工作是，护罩可保护信号触头不会意外损坏。
附图说明
图1为本发明一种道路施工用路桩的结构示意图。
图2为本发明固定立柱的结构示意图。
图3为本发明摆动装置的正面内部结构示意图。
图4为本发明摆动装置的俯视结构示意图。
图5为本发明包罩体的结构示意图。
图6为本发明包罩体的罩住信号触头的正面结构示意图。
图中：升降杆体1、发光条2、控制底座3、固定立柱4、安装底盘5、摆动装置41、负重铅块42、连接拉簧43、安装腔41a、信号触杆41b、固定头41c、牵引绳41d、动触头41e、杆套1b1、包罩体1b2、信号触头1b3、导线1b4、贴合层b21、护罩b22、骨架b23、传动转轴b24。
具体实施方式
需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上，当一个部件被称为是“连接于”另一部件，它可以是直接连接到另一个部件或者间接连接至该另一个部件上。
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1
如图1-图5所示，本发明提供一种道路施工用路桩，其结构包括升降杆体1、发光条2、控制底座3、固定立柱4、安装底盘5，所述安装底盘5上机械连接有固定立柱4，所述固定立柱4上设有控制底座3，所述控制底座3与升降杆体1连接，所述升降杆体1的表面设有两个所述发光条2，所述固定立柱4设有摆动装置41、负重铅块42、连接拉簧43，所述摆动装置41设在负重铅块42上，所述连接拉簧43设有四个，呈圆周均匀分布在固定立柱4的底部外侧，所述连接拉簧43的一端与固定立柱4连接，另一端与安装底盘5连接，所述摆动装置41包括安装腔41a、信号触杆41b、固定头41c、牵引绳41d、动触头41e，所述安装腔41a中设有信号触杆41b，所述固定头41c设在安装腔41a上，所述固定头41c通过牵引绳41d连接有动触头41e，所述信号触杆41b的信号输入端与动触头41e电性连接，所述信号触杆41b的信号输出端与控制底座3连接，所述控制底座3驱动升降杆体1升降，所述控制底座3由信号触杆41b控制，所述信号触杆41b包括杆套1b1、包罩体1b2、信号触头1b3、导线1b4，所述杆套1b1中设有导线1b4与信号触头1b3，所述信号触头1b3与动触头41e电性连接，所述杆套1b1上设置有包罩体1b2，所述信号触杆41b包括杆套1b1、包罩体1b2、信号触头1b3、导线1b4，所述杆套1b1中设有导线1b4与信号触头1b3，所述信号触头1b3与动触头41e电性连接，所述杆套1b1上设置有包罩体1b2，所述导线1b4的信号输出端与控制底座3电性连接，所述包罩体1b2活动配合于信号触头1b3的外表面，所述包罩体1b2包括贴合层b21、护罩b22、骨架b23、传动转轴b24，所述护罩b22通过骨架b23连接于传动转轴b24，所述传动转轴b24机械连接在杆套1b1上，所述传动转轴b24用电气驱动，所述贴合层b21固定在护罩b22相向的一侧，所述护罩b23在传动转轴b24的驱动下罩住信号触头1b3。
下面对本发明提供的一种道路施工用路桩的实现进行详细的描述：
本发明固定立柱4与安装底盘5的连接位置为球形状，并且固定立柱4中设有负重铅块42，固定立柱4与安装底盘5之间有连接弹簧43，由连接弹簧43连接于安装底盘5与固定立柱4，当受到强烈碰撞时，固定立柱4呈“不倒翁”状态来回晃动，不会倒地，更不会出现路桩直接砸向地面损坏的情况，但固定立柱4受到撞击后，随着晃动，牵引绳41d所牵动的动触头41e沿着安装腔41a摆动，在摆动的同时，动触头41e不断与信号触头1b3接触，当动触头41e与信号触头1b3接触到一起时，信号触头1b3将该动作信号以电信号的形式通过导线1b4输出到控制底座3，控制底座3接收来自于信号触头1b3的复位信号后，启动升降杆体1下降复位，当升降杆体1复位后，便不会因为延伸的一端由于支撑较为薄弱，而在发生撞击后，从升降支撑的位置直接断裂，直到固定立柱4趋于平稳时，信号触头1b3与动触头41e断开，控制底座3再次驱动升降杆体1上升；
进一步的，为了防止路桩在搬运中产生的晃动意外启动控制底座3的复位，在杆套1b1中设有包罩体1b2，在搬运时，启动传动转轴b24，传动转轴b24带动护罩b22相向摆动，直到护罩b22完全覆盖于信号触头1b3，由护罩b22包裹住信号触头1b3，搬运中，动触头41e接触到护罩b22不会接通信号触头1b3的信号，并且护罩b22还可在不使用的时候，封闭信号触头1b3，避免其长期裸露受潮损坏，而贴合层b21可有效提高护罩b22的封闭性。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种道路施工用路桩，其特征在于：其结构包括升降杆体(1)、发光条(2)、控制底座(3)、固定立柱(4)、安装底盘(5)，所述安装底盘(5)上机械连接有固定立柱(4)，所述固定立柱(4)上设有控制底座(3)，所述控制底座(3)与升降杆体(1)连接，所述升降杆体(1)的表面设有两个所述发光条(2)，所述固定立柱(4)设有摆动装置(41)、负重铅块(42)、连接拉簧(43)，所述摆动装置(41)设在负重铅块(42)上，所述连接拉簧(43)设有四个，呈圆周均匀分布在固定立柱(4)的底部外侧，所述连接拉簧(43)的一端与固定立柱(4)连接，另一端与安装底盘(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述摆动装置(41)包括安装腔(41a)、信号触杆(41b)、固定头(41c)、牵引绳(41d)、动触头(41e)，所述安装腔(41a)中设有信号触杆(41b)，所述固定头(41c)设在安装腔(41a)上，所述固定头(41c)通过牵引绳(41d)连接有动触头(41e)。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述信号触杆(41b)的信号输入端与动触头(41e)电性连接，所述信号触杆(41b)的信号输出端与控制底座(3)连接，所述控制底座(3)驱动升降杆体(1)升降，所述控制底座(3)由信号触杆(41b)控制。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述信号触杆(41b)包括杆套(1b1)、包罩体(1b2)、信号触头(1b3)、导线(1b4)，所述杆套(1b1)中设有导线(1b4)与信号触头(1b3)，所述信号触头(1b3)与动触头(41e)电性连接，所述杆套(1b1)上设置有包罩体(1b2)。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述导线(1b4)的信号输出端与控制底座(3)电性连接，所述包罩体(1b2)活动配合于信号触头(1b3)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用路桩，其特征在于：所述包罩体(1b2)包括贴合层(b21)、护罩(b22)、骨架(b23)、传动转轴(b24)，所述护罩(b22)通过骨架(b23)连接于传动转轴(b24)，所述传动转轴(b24)机械连接在杆套(1b1)上，所述传动转轴(b24)用电气驱动，所述贴合层(b21)固定在护罩(b22)相向的一侧，所述护罩(b23)在传动转轴(b24)的驱动下罩住信号触头(1b3)。
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