KR101550148B1 - 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조 - Google Patents

자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조에 관한 것으로써, 종래에는 쿨링 모듈을 보호하기 위해서 쿨링 모듈을 차체 프레임의 어퍼 마운팅 브라켓에 고정시키는 어퍼 마운팅 인슐레이터가 쿨링 모듈을 충격으로부터 보호하지 못하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 전방에 설치되는 쿨링 모듈을 고정시켜주는 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조에 있어서, 원형의 형태로 중앙에 하부로부터 차량의 쿨링 모듈(100)의 쿨링 모듈 고정돌기(150)가 끼워져 고정되는 쿨링 모듈 결합공(210)이 형성되는 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)가 구비되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220) 하부 둘레에는 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)보다 일정간격만큼 넒은 지름의 하부 플랜지(230)가 형성되며, 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220) 후면에는 직사각형 형태의 후방 완충부(250)가 구비되는 어퍼 마운팅 인슐레이터(200);와 일단은 차체 프레임(180)에 고정 결합되며, 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)가 하부로부터 끼워져 고정되는 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)이 일단에 형성되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)과 인접한 곳에는 충격에 의해 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)가 이동하는 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330) 형성되되, 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)과 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330) 사이에는 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)에 고정된 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)를 고정시키는 걸림턱(320)이 구비되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330) 후방에는 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 후방 완충부(250)가 설치되는 후방 완충부 설치홈(350)을 구비하는 어퍼 마운팅 브라켓(300);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조{cooling module mounting structure for preventing damage}
본 발명은 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 차량의 전방에 설치되는 쿨링 모듈을 차체 프레임에 고정 결합시킬 경우, 차체 프레임에 구비되는 어퍼 마운팅 브라켓을 걸림턱을 중심으로 전방 설치공와 후방 이동공으로 각각 분리해 형성하여 차량의 전방 충격 시 큘링 모듈과 고정결합되는 어퍼 마운팅 인슐레이터가 전방 설치공에서 후방 이동공으로 이동하게 형성하여, 차량의 충격으로부터 쿨링 모듈이 받는 충격을 완충시킬 수 있도록 한 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 쿨링 모듈은 냉각작용의 극대화를 위해 주행풍을 가장 많이 받을 수 있는 차량의 전방에 설치되는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조를 보여주는 평면도이다.
즉, 차량의 쿨링 모듈(10)을 차체 프레임(18)에 구비되는 어퍼 마운팅 브라켓(20)에 어퍼 마운팅 인슐레이터(30)를 이용하여 고정 결합시키게 되는 것이다.
이때, 차량의 쿨링 모듈을 차체 프레임의 어퍼 마운팅 브라켓에 고정시켜주는 어퍼 마운팅 인슐레이터는 차량의 주행 중 발생하는 진동이나 충동 또는 추돌로 인해 차량의 전방으로부터 전해지는 충격으로부터 쿨링 모듈을 보호하기 위해서 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 쿨링 모듈을 보호하기 위해서 쿨링 모듈을 차체 프레임의 어퍼 마운팅 브라켓에 고정시키는 어퍼 마운팅 인슐레이터가 쿨링 모듈을 충격으로부터 보호하지 못하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 차량의 충격으로부터 쿨링 모듈이 받는 충격을 완충시킬 수 있도록 차량의 전방에 설치되는 쿨링 모듈을 차체 프레임에 고정 결합시킬 경우, 차체 프레임에 구비되는 어퍼 마운팅 브라켓을 걸림턱을 중심으로 전방 설치공와 후방 이동공으로 각각 분리해 형성하여 차량의 전방 충격 시 큘링 모듈과 고정 결합되는 어퍼 마운팅 인슐레이터가 전방 설치공에서 후방 이동공으로 이동하게 형성함으로써, 쿨링 모듈을 보호하기 위해서 쿨링 모듈을 차체 프레임의 어퍼 마운팅 브라켓에 고정시키는 어퍼 마운팅 인슐레이터가 쿨링 모듈을 충격으로부터 보호하지 못하는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 전방에 설치되는 쿨링 모듈을 고정시켜주는 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조에 있어서, 원형의 형태로 중앙에 하부로부터 차량의 쿨링 모듈의 쿨링 모듈 고정돌기가 끼워져 고정되는 쿨링 모듈 결합공이 형성되는 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부가 구비되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부 하부 둘레에는 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부보다 일정 간격만큼 넒은 지름의 하부 플랜지가 형성되며, 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부 후면에는 직사각형 형태의 후방 완충부가 구비되는 어퍼 마운팅 인슐레이터;와 일단은 차체 프레임에 고정 결합되며, 어퍼 마운팅 인슐레이터의 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부가 하부로부터 끼워져 고정되는 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공이 일단에 형성되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공과 인접한 곳에는 충격에 의해 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부가 이동하는 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공이 형성되되, 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공과 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공 사이에는 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공에 고정된 어퍼 마운팅 인슐레이터를 고정시키는 걸림턱이 구비되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공 후방에는 어퍼 마운팅 인슐레이터의 후방 완충부가 설치되는 후방 완충부 설치홈을 구비하는 어퍼 마운팅 브라켓;으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 어퍼 마운팅 인슐레이터의 후방에 구비되는 후방 완충부의 형태를 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성되며 가로 방향으로 설치되는 다수 개의 완충 다리부와, 각각의 완충 다리부 사이에 구비되는 완충공부로 형성하고, 후방 완충부가 설치되는 어퍼 마운팅 브라켓의 후방 완충부 설치홈의 폭을 후방 완충부의 폭보다 일정간격만큼 넓게 형성하여, 차량의 충돌로 인해 어퍼 마운팅 인슐레이터가 후방으로 이동할 경우 후방 완충부가 후방으로 압축되고 폭 방향으로 일정 간격만큼 넓게 퍼지면서 충격을 완충시킬 수 있도록 형성하며, 어퍼 마운팅 인슐레이터의 후방에 구비되는 후방 완충부 끝단에 위치 고정돌기를 형성하고, 어퍼 마운팅 브라켓의 위치 고정돌기와 대응되는 곳에는 위치 고정돌기가 끼워져 고정되는 위치 고정돌기 결합홈을 형성하여, 어퍼 마운팅 인슐레이터를 어퍼 마운팅 브라켓에 고정시킬 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 차체 프레임에 구비되는 어퍼 마운팅 브라켓을 걸림턱을 중심으로 전방 설치공와 후방 이동공으로 각각 분리해 형성하여 차량의 전방 충격 시 큘링 모듈과 고정 결합되는 어퍼 마운팅 인슐레이터가 전방 설치공에서 후방 이동공으로 이동하게 형성함으로써, 차량의 전방 충돌 및 추돌로 쿨링 모듈이 받는 충격을 완충시킴으로써, 쿨링 모듈의 파손을 방지하는 효과가 있는 것이다.
또한, 차량의 전방 충돌 및 추돌로부터 쿨링 모듈의 파손을 방지함으로써, 사고발생 시 차량의 수리비를 줄이는 효과도 있는 것이다.
도 1 은 종래의 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조를 보여주는 평면도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조를 보여주는 사시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조를 보여주는 평면도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조의 평상시 모습을 보여주는 평면도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조가 충격으로 인해 완충된 모습을 보여주는 평면도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조의 평상시 모습을 보여주는 분리사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조의 평상시 모습을 보여주는 평면도.
도 8 은 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조가 충격으로 인해 완충된 모습을 보여주는 분리사시도.
도 9 는 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조가 충격으로 인해 완충된 모습을 보여주는 평면도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조를 보여주는 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조를 보여주는 평면도, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조의 평상시 모습을 보여주는 평면도이며, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조가 충격으로 인해 완충된 모습을 보여주는 평면도이고, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조의 평상시 모습을 보여주는 분리사시도이며, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조의 평상시 모습을 보여주는 평면도, 도 8 은 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조가 충격으로 인해 완충된 모습을 보여주는 분리사시도이고, 도 9 는 본 발명에 따른 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조가 충격으로 인해 완충된 모습을 보여주는 평면도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 전방에 설치되는 쿨링 모듈을 고정시켜주는 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조에 있어서, 원형의 형태로 중앙에 하부로부터 차량의 쿨링 모듈(100)의 쿨링 모듈 고정돌기(150)가 끼워져 고정되는 쿨링 모듈 결합공(210)이 형성되는 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)가 구비되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220) 하부 둘레에는 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)보다 일정간격만큼 넒은 지름의 하부 플랜지(230)가 형성되며, 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220) 후면에는 직사각형 형태의 후방 완충부(250)가 구비되는 어퍼 마운팅 인슐레이터(200);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 일단은 차체 프레임(180)에 고정 결합되며, 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)가 하부로부터 끼워져 고정되는 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)이 일단에 형성되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)과 인접한 곳에는 충격에 의해 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)가 이동하는 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330) 형성되되, 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)과 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330) 사이에는 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)에 고정된 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)를 고정시키는 걸림턱(320)이 구비되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330) 후방에는 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 후방 완충부(250)가 설치되는 후방 완충부 설치홈(350)을 구비하는 어퍼 마운팅 브라켓(300);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 후방에 구비되는 후방 완충부(250)의 형태를 탄성력 있는 연질의 소재로 형성되며 가로 방향으로 설치되는 다수 개의 완충 다리부(270)와, 각각의 완충 다리부(270) 사이에 구비되는 완충공부(280)로 형성하고, 후방 완충부(250)가 설치되는 어퍼 마운팅 브라켓(300)의 후방 완충부 설치홈(350)의 폭을 후방 완충부(250)의 폭보다 일정 간격만큼 넓게 형성하여, 차량의 충돌로 인해 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)가 후방으로 이동할 경우 후방 완충부(250)가 후방으로 압축되고 폭 방향으로 일정 간격만큼 넓게 퍼지면서 충격을 완충시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
또한, 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 후방에 구비되는 후방 완충부(250) 끝단에 위치 고정돌기(290)를 형성하고, 어퍼 마운팅 브라켓(300)의 위치 고정돌기(290)와 대응되는 곳에는 위치 고정돌기(290)가 끼워져 고정되는 위치 고정돌기 결합홈(390)을 형성하여, 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)를 어퍼 마운팅 브라켓(300)에 고정시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조에 관한 것이다.
즉, 차량의 전방으로 추돌이나 충돌 발생 시 차량의 전방에 구비되는 백빔이 후방으로 밀리게 되고, 이로 인해 백빔 후방에 위치하는 쿨링 모듈(100)도 함께 후방으로 밀리게 되는 것이다.
이때, 평상시 어퍼 마운팅 브라켓(300)의 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)에 고정되던 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)가 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)과 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330) 사이의 걸림턱(320)을 지나 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330)으로 이동하면서 충격을 완충시키게 되는 것이다.
특히, 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 후방에 구비되는 후방 완충부(250)의 형태를 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성되며 가로 방향으로 설치되는 다수개의 완충 다리부(270)와, 각각의 완충 다리부(270) 사이에 구비되는 완충공부(280)로 형성하고, 후방 완충부(250)가 설치되는 어퍼 마운팅 브라켓(300)의 후방 완충부 설치홈(350)의 폭을 후방 완충부(250)의 폭보다 일정 간격만큼 넓게 형성함으로써,
차량의 충돌로 인해 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)가 후방으로 이동할 경우 후방 완충부(250)가 후방으로 압축되고 폭 방향으로 일정 간격만큼 넓게 퍼지면서 충격을 완충시키게 되는 것이다.
또한, 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 후방에 구비되는 후방 완충부(250) 끝단에 위치 고정돌기(290)를 형성하고, 어퍼 마운팅 브라켓(300)의 위치 고정돌기(290)와 대응되는 곳에는 위치 고정돌기(290)가 끼워져 고정되는 위치 고정돌기 결합홈(390)을 형성함으로써, 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)를 어퍼 마운팅 브라켓(300)에 고정시키게 되는 것이다.
100 : 쿨링 모듈 150 : 쿨링 모듈 고정돌기
180 : 차체 프레임 200 : 어퍼 마운팅 인슐레이터
210 : 쿨링 모듈 결합공 220 : 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부
230 : 하부 플랜지 250 : 후방 완충부
270 : 완충 다리부 280 : 완충공부
290 : 위치 고정돌기 300 : 어퍼 마운팅 브라켓
310 : 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공
320 : 걸림턱 330 : 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공
350 : 후방 완충부 설치홈 390 : 위치 고정돌기 결합홈

Claims (3)

  1. 자동차의 전방에 설치되는 쿨링 모듈을 고정시켜주는 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조에 있어서,
    원형의 형태로 중앙에 하부로부터 차량의 쿨링 모듈(100)의 쿨링 모듈 고정돌기(150)가 끼워져 고정되는 쿨링 모듈 결합공(210)이 형성되는 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)가 구비되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220) 하부 둘레에는 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)보다 일정 간격만큼 넒은 지름의 하부 플랜지(230)가 형성되며, 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220) 후면에는 직사각형 형태의 후방 완충부(250)가 구비되는 어퍼 마운팅 인슐레이터(200);와
    일단은 차체 프레임(180)에 고정 결합되며, 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)가 하부로부터 끼워져 고정되는 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)이 일단에 형성되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)과 인접한 곳에는 충격에 의해 어퍼 마운팅 인슐레이터 몸체부(220)가 이동하는 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330) 형성되되, 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)과 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330) 사이에는 어퍼 마운팅 인슐레이터 전방 설치공(310)에 고정된 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)를 고정시키는 걸림턱(320)이 구비되고, 어퍼 마운팅 인슐레이터 후방 이동공(330) 후방에는 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 후방 완충부(250)가 설치되는 후방 완충부 설치홈(350)을 구비하는 어퍼 마운팅 브라켓(300);
    으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 후방에 구비되는 후방 완충부(250)의 형태를 탄성을 가지는 연질의 소재로 형성되며 가로 방향으로 설치되는 다수 개의 완충 다리부(270)와, 각각의 완충 다리부(270) 사이에 구비되는 완충공부(280)로 형성하고,
    후방 완충부(250)가 설치되는 어퍼 마운팅 브라켓(300)의 후방 완충부 설치홈(350)의 폭을 후방 완충부(250)의 폭보다 일정 간격만큼 넓게 형성하여,
    차량의 충돌로 인해 어퍼 마운팅 인슐레이터(200)가 후방으로 이동할 경우 후방 완충부(250)가 후방으로 압축되고 폭 방향으로 일정 간격만큼 넓게 퍼지면서 충격을 완충시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    어퍼 마운팅 인슐레이터(200)의 후방에 구비되는 후방 완충부(250) 끝단에 위치 고정돌기(290)를 형성하고,
    어퍼 마운팅 브라켓(300)의 위치 고정돌기(290)와 대응되는 곳에는 위치 고정돌기(290)가 끼워져 고정되는 위치 고정돌기 결합홈(390)을 형성하여,
    어퍼 마운팅 인슐레이터(200)를 어퍼 마운팅 브라켓(300)에 고정시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 쿨링 모듈 파손 방지용 마운팅 구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2002213534A (ja) 2001-01-12 2002-07-31 Inoac Corp 防振ゴム
JP2002372101A (ja) 2001-06-18 2002-12-26 Exedy Corp ダンパー機構

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