KR101539655B1 - 차량용 공기조화 시스템 - Google Patents

차량용 공기조화 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR101539655B1
KR101539655B1 KR1020130163108A KR20130163108A KR101539655B1 KR 101539655 B1 KR101539655 B1 KR 101539655B1 KR 1020130163108 A KR1020130163108 A KR 1020130163108A KR 20130163108 A KR20130163108 A KR 20130163108A KR 101539655 B1 KR101539655 B1 KR 101539655B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
blower
evaporator
flow path
insertion groove
vehicle
Prior art date
Application number
KR1020130163108A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20150075236A (ko
Inventor
전경수
김만희
김철중
Original Assignee
갑을오토텍(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 갑을오토텍(주) filed Critical 갑을오토텍(주)
Priority to KR1020130163108A priority Critical patent/KR101539655B1/ko
Publication of KR20150075236A publication Critical patent/KR20150075236A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101539655B1 publication Critical patent/KR101539655B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3229—Cooling devices using compression characterised by constructional features, e.g. housings, mountings, conversion systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H1/00028—Constructional lay-out of the devices in the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
    • B60H1/00849—Damper doors, e.g. position control for selectively commanding the induction of outside or inside air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00078—Assembling, manufacturing or layout details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템은 상부에서 하부방향으로 유체가 이동하는 제1유로가 형성되고, 제1유로의 하단에는 일측방향으로 제2유로가 형성되며, 타측방향이 개방된 케이스와, 제1유로 상부에 배치된 필터와, 필터 하부에 배치된 블로워와, 블로워 하부에 배치된 증발기를 포함하고, 제1유로는 타측방향으로 개방되고, 케이스의 개방된 타측에는 탈착가능한 메인커버가 결합되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템은 일측이 개방된 케이스 및 유로 상에 블로워, 필터 및 증발기를 설치할 수 있도록 함으로써 케이스 내에 설치된 각종 구성의 수리 및 교체를 용이하게 할 수 있는 효과가 있으며, 외기흡입구와 내기흡입구를 선택적으로 개폐시켜 차량 초기 운행시 차량 내부의 온도를 보다 효과적으로 유지할 수 있는 효과가 있다. 아울러 증발기와 히터 사이에 온도조절댐퍼를 설치하여 증발기와 히터를 통과하여 실내로 토출되는 공기를 제어할 수 있도록 함으로써 차량 내부의 온도를 보다 효과적으로 제어할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 공기조화 시스템{HEAT, VENTILATION AND AIR-CONDITIONING SYSTEM FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 공기조화 시스템에 관한 것으로 보다 구체적으로 덤프트럭, 포크레인 등과 같은 중장비 차량에 사용되는 공기조화 시스템에 관한 것이다.
차량 내부의 환기, 적정 온도 유지 등을 위해 차량에는 외부의 공기를 흡입하여 증발기 또는 히터를 통과시켜 차량 내부로 분배하는 공기조화 시스템이 설치되어 있다.
이러한 공기조화 시스템은 유로가 형성된 케이스 내부에 블로워, 증발기 등이 내장되어 있어 콤팩트한 사이즈를 제공할 수 있으나, 내장된 블로워, 증발기 등의 장치에서 고장이 발생되는 경우, 공기조화 시스템을 분해하여 고장난 장치 등을 수리, 교환하여야 하는 문제가 발생된다.
또한, 차량의 초기 구동시에 차량 내부에 적정온도를 유지할 수 있도록 하기 위하여 적정한 온도가 유지되지 않는 히터 또는 증발기를 이용하여 외부의 공기를 가열 또는 냉각하여야 하므로 히터 또는 증발기에 과도한 에너지를 공급하여야 하는 문제가 발생될 수 있으며, 초기 차량 내부 온도 유지의 어려움을 발생시킬 수 있다.
공개실용신안 1999-0031896
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템은 다음과 같은 해결과제를 목적으로 한다.
첫째, 블로워, 필터 및 증발기와 같은 공기조화 시스템의 케이스 내에 설치된 각종 구성의 수리 및 교체를 용이하게 할 수 있도록 하고자 한다.
둘째, 차량 운행 초기에 객실 내부의 공기를 이용하여 차량 내부의 온도를 유지할 수 있도록 함으로써 보다 효과적인 차량 운행이 가능하게 할 수 있도록 하고자 한다.
셋째, 증발기와 히터를 통과하는 공기의 유량을 제어할 수 있도록 함으로써 차량 내부의 온도를 보다 효과적으로 제어할 수 있도록 하고자 한다.
본 발명의 해결과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템은 상부에서 하부방향으로 유체가 이동하는 제1유로가 형성되고, 제1유로의 하단에는 일측방향으로 제2유로가 형성되며, 타측방향이 개방된 케이스와, 제1유로 상부에 배치된 필터와, 필터 하부에 배치된 블로워와, 블로워 하부에 배치된 증발기를 포함하고, 제1유로는 타측방향으로 개방되고, 케이스의 개방된 타측에는 탈착가능한 메인커버가 결합되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템의 제1유로의 상부에는 필터가 삽입되는 필터삽입홈이 형성되고, 제1유로의 하부에는 증발기가 삽입되는 증발기삽입홈이 형성되며, 제1유로의 필터삽입홈과 증발기삽입홈 사이에는 블로워삽입홈이 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템의 블로워삽입홈에는 블로워의 하단을 지지하는 블로워지지면이 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템의 증발기삽입홈에는 증발기의 폭 방향을 지지하는 가이드가 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템의 블로워 및 증발기는 슬라이딩 방식으로 삽입되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템의 메인커버는 필터, 블로워, 증발기가 삽입된 방향과 반대되는 방향으로 이탈되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템의 메인커버에는 필터, 블로워, 증발기를 각각 지지하는 지지부가 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템의 제1유로의 케이스의 제1유로의 상단에는 일측방향으로 형성된 내기흡입구와 타측방향으로 형성된 외기흡입구가 연통형성된 흡입공간부가 형성되며, 흡입공간부에는 내기흡입구와 외기흡입구를 개폐시키는 흡기선택댐퍼가 배치되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템의 제2유로의 일단에는 일측에 토출구가 형성된 토출공간부가 연통 형성되며, 토출공간부에는 블로워로부터 이송된 공기를 가열시키는 히터가 배치되며, 히터의 하부에는 제2유로를 개폐시키는 온도조절댐퍼가 배치되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템의 케이스는 개방된 타측 방향이 차량 외부로 노출되도록 설치되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템은 일측이 개방된 케이스 및 유로 상에 블로워, 필터 및 증발기를 설치할 수 있도록 함으로써 케이스 내에 설치된 각종 구성의 수리 및 교체를 용이하게 할 수 있는 효과가 있으며, 외기흡입구와 내기흡입구를 선택적으로 개폐시켜 차량 초기 운행시 차량 내부의 온도를 보다 효과적으로 유지할 수 있는 효과가 있다. 아울러 증발기와 히터 사이에 온도조절댐퍼를 설치하여 증발기와 히터를 통과하여 실내로 토출되는 공기를 제어할 수 있도록 함으로써 차량 내부의 온도를 보다 효과적으로 제어할 수 있는 효과가 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 공기조화 시스템의 분해사시도이다.
도 2 및 도 3은 도 1에 도시된 차량용 공기조화 시스템의 단면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 차량용 차량용 공기조화 시스템의 설치상태를 보여주는 사시도이다.
이하에서는 도면을 참조하면서 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 공기조화 시스템에 대하여 구체적으로 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 공기조화 시스템의 분해사시도이며, 도 2 및 도 3은 도 1에 도시된 차량용 공기조화 시스템의 단면도이고, 도 4는 도 1에 도시된 차량용 차량용 공기조화 시스템의 설치상태를 보여주는 사시도이다.
도 1을 참조하면 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 공기조화 시스템은 케이스(100) 내부에 설치된 필터(200), 블로워(300) 및 증발기(400) 등과 같은 구성품의 수리 및 교체를 용이하게 할 수 있도록 도 1을 기준으로 정면방향이 개방된다.
이렇게 정면이 개방된 케이스(100)의 내부에는 도 1과 같이 상하로 유체를 이동시킬 수 있도록 형성된 제1유로(D1)가 배치되며, 제1유로(D1)의 하단에는 도 1을 기준으로 후면방향으로 제2유로(D2)가 형성되어 제1유로(D1)를 통해 이동한 유체는 제2유로(D2)를 통해 케이스(100)의 후면방향으로 유체를 이동시키게 된다.
이때, 제1유로(D1)의 상부에는 제1유로(D1)으로 이송된 유체 내부의 미세먼지 등을 필터링하는 필터(200)가 배치되며, 필터(200)의 하부에는 제1유로(D1)로 유체를 유입시키고 제1유로(D1)과 연통된 제2유로(D2)로 유체를 유출하는 블로워(300)가 배치되며, 블로워(300)의 하부에는 블로워(300)에 의해 이송되는 공기를 냉각시키는 증발기(400)가 배치된다.
이때, 제1유로(D1)은 도 1과 같이 케이스(100)의 정면 방향으로 모두 개방된 상태로 형성되어 앞에서 설명한 필터(200), 블로워(300) 및 증발기(400)를 설치할 수 있도록 구성되며, 케이스(100)의 정면에 개방된 면에는 도 1 내지 도 3과 같이 메인커버(160)가 고정되어, 케이스(100)의 개방된 정면을 폐쇄시키며, 제1유로(D1)과 제2유로(D2)를 외부와 차단시키게 된다.
따라서 본 발명에 따른 차량용 공기조화 시스템의 필터(200), 블로워(300) 및 증발기(400) 등을 수리 또는 교환하는 경우, 메인커버(160)를 케이스(100)에서 분리시켜 쉽게 수리 및 교환을 할 수 있다.
제1유로(D1)에 배치되는 필터(200), 블로워(300) 및 증발기(400)는 다양한 방식으로 제1유로(D1) 상에 배치될 수 있으나, 수리 및 교환을 보다 용이하게 하기위하여 제1유로(D1)에는 상부로부터 하부 방향으로 필터삽입홈(110), 블로워삽입홈(120) 및 증발기삽입홈(130)이 순차적으로 형성되는 것이 바람직하다.
이때, 필터삽입홈(110)과 증발기삽입홈(130)은 필터(200) 및 증발기(400)의 측면의 형상에 대응되어 형성된다. 예를 들어 도 1에 도시된 실시예와 같이 필터(200)와 증발기(400)는 사각플레이트 형상으로 형성된바, 필터삽입홈(110)과 증발기삽입홈(130)은 단면이 사각플레이트 형상으로 형성된 필터(200)와 증발기(400)의 양 측면이 삽입될 수 있도록 'ㄷ'자 형상으로 제1유로(D1) 내부에 형성되는 것이 바람직하다.
증발기삽입홈(130)에는 도 1과 같이 증발기(400)의 폭 방향을 지지하는 가이드(131)가 형성되어 증발기(400)를 견고하게 지지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
아울러 블로워(300)는 도 내지 도 3과 같이 하부가 판 형상으로 형성된 블로워하우징(310) 내부에 설치되어 블로워삽입홈(120)에 삽입되며, 이때, 블로워삽입홈(120)은 블로워하우징(310)의 하부의 형상에 대응되어 형성될 수 있도록 구성되는 것이 바람직하며, 블로워삽입홈(120)에는 삽입되는 블로워(300)의 하단을 지지할 수 있도록 블로워지지면(121)이 형성되는 것이 바람직하다.
블로워(300), 증발기(400)는 수리 및 교환을 용이하게 할 수 있도록 슬라이딩 방식으로 블러워삽입홈(120) 및 증발기삽입홈(130)에 삽입될 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
이때, 메인커버(160)는 도 1과 같이 슬라이딩 삽입되는 필터(200), 블로워(300) 및 증발기(400)를 각각 지지하여 이탈되지 않도록 하는 지지부(161, 162, 163)이 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 도 2 및 도 3과 같이 케이스(100)의 제1유로(D1)의 상단에는 도 2 및 도 3을 기준으로 좌측 방향으로 형성된 내기흡입구(102)와 우측방향으로 형성된 외기흡입구(101)가 연통형성된 흡입공간부(S1)가 형성되며, 흡입공간부(S1)에는 내기흡입구(102)와 외기흡입구(101)를 개폐시키는 흡기선택댐퍼(150)가 배치되는 것이 바람직하다.
여기서 내기흡입구(102)는 차량의 내부, 즉 승객이 탑승하는 공간과 연통되며, 외기흡입구(104)는 차량의 외부와 연통되도록 구성되어 차량의 초기 구동시 차량 내부의 온도를 높여야 하는 경우, 흡기선택댐퍼(150)가 차량 내부의 공기를 받아드릴 수 있도록 외기흡입구(101)를 차단시키고, 내기흡입구(102)를 개방시켜 차량 내부의 공기를 이용하여 차량 내부를 난방할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다. 즉, 차량이 오랜 시간 외부에 주차된 경우는 별론으로 하고, 일반적으로 차량 내부가 외부보다 온도가 높으므로, 차량 내부의 온도를 높이기 위해서는 외부보다 온도가 높은 차량 내부의 공기를 이용하는 것이 에너지의 효율적인 사용측면에서 유리하다.
이러한 흡기선택댐퍼(150)의 구동은 사용자가 원하는 차량 내부의 적정온도, 차량 내부의 온도 및 차량 외부의 온도에 따라 다양하게 이루어질 수 있다.
아울러 제2유로(D2)의 좌측단에는 도 2 및 3과 같이 토출구(103)가 형성된 토출공간부(S2)가 연통형성되며, 토출공간부(S2)에는 블로워(300)로부터 이송된 공기를 가열시키는 히터(500)가 배치되며, 히터(500)의 하부에는 제2유로(D2)를 개폐시키는 온도조절댐퍼(140)가 배치되는 것이 바람직하다. 온도조절댐퍼(140)는 블로워(300)와 같이 차량 내부로 유입되는 공기의 양, 히터(500)로 경유하는 공기의 양 등을 조정하는 것으로, 차량 내부로 유입되는 공기의 양을 블로워(300)의 출력과 함께 제어하여 보다 쾌적한 차량 실내를 유지할 수 있게 된다.
위에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 공기조화시스템은 메인커버(160)를 개방하는 경우, 제1유로(D1) 내부의 필터(200), 블로워(300) 및 증발기(400)가 모두 드러날 수 있도록 구성되며, 각 구성이 제1유로(D1)에 슬라이딩 삽입될 수 있도록 구성되어 수리 및 교환이 용이한 장점이 있으며, 제1유로(D1)와 연통하여 외기흡입구(101)와 내기흡입구(102)를 구성하고, 외기흡입구(101)와 내기흡입구(102)를 선택적으로 개폐할 수 있도록 구성됨으로써, 차량의 초기 운행시 차량 내부의 온도를 보다 효과적으로 유지시킬 수 있는 장점이 있다.
부연설명하면 일측으로 개방된 제1유로(D1)에 필터삽입홈(110), 블로워삽입홈(120) 및 증발기삽입홈(130)을 형성하여 일측에서 타측방향으로 필터(200), 블로워(300) 및 증발기(400)를 슬라이딩시켜 삽입할 수 있도록 구성하고, 메인커버(160)에는 필터(200), 블로워(300), 증발기(400)가 삽입된 방향과 반대되는 방향으로 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 도 1과 같이 필터(200), 블로워(300), 증발기(400)를 각각 지지하는 지지부(161, 162, 163)가 형성되어 메인커버(160)를 케이스(100)에 고정할 수 있도록 구성하여 메인커버(160)를 커버(100)에서 분리하면 필터(200), 블로워(300) 및 증발기(400)가 외부로 노출될 수 있도록 하여 수리를 용이하게 할 수 있는 장점이 있다.
이러한 차량용 공기조화시스템은 도 4와 같이 포크레인(10) 등과 같은 중장비 차량 등에 설치될 수 있으며, 이때 메인커버(160)는 도 4와 같이 차량의 외부에 설치되며, 도 1 내지 4와 같이 메인커버(160)의 상부에는 외기흡입구(101)의 파손, 이물질 등을 차단시킬 수 있도록 흡입구커버(170)가 탈착가능하게 결합될 수도 있다.
본 발명의 명세서 및 도면에 포함된 기술적 사상의 범위 내에서 당업자가 용이하게 유추할 수 있는 변형예와 구체적인 실시예는 모두 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10 : 건설용 차량 100 : 케이스
101 : 외기흡입구 102 : 내기흡입구
110 : 필터삽입홈 120 : 블로워삽입홈
130 : 증발기삽입홈 140 : 온도조절댐퍼
150 : 흡기선택댐퍼 160 : 메인커버
170 : 흡입구커버 200 : 필터
300 : 블로워 310 : 블로워하우징
400 : 증발기 500 : 히터
D1 : 제1유로 D2 : 제유로
S1 : 흡입공간부 S2 : 토출공간부

Claims (10)

  1. 상부에서 하부방향으로 유체가 이동하는 제1유로(D1)가 형성되고, 상기 제1유로(D1)의 하단에는 일측방향으로 제2유로(D2)가 형성되며, 타측방향이 개방된 케이스(100);
    상기 제1유로(D1)의 상부에 형성된 필터삽입홈(110)에 삽입되는 필터(200);
    상기 제1유로(D1)의 하부에 형성된 증발기삽입홈(130)에 삽입되는 증발기(400);
    상기 제1유로(D1)의 필터삽입홈(110)과 증발기삽입홈(130) 사이에 형성된 블로워삽입홈(120)에 삽입되는 블로워(300);
    를 포함하고,
    상기 필터삽입홈(110), 블로워삽입홈(120) 및 증발기삽입홈(130)은 순차적으로 일직선상에 배치형성되며,
    상기 제1유로(D1)는 타측방향으로 개방되고, 상기 케이스(100)의 개방된 타측에는 탈착가능한 메인커버(160)가 결합되며,
    상기 메인커버(160) 개방 시, 상기 필터(200), 블로워(300) 및 증발기(400)가 모두 드러나는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화 시스템.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 블로워삽입홈(120)에는 상기 블로워(300)의 하단을 지지하는 블로워지지면(121)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 증발기삽입홈(130)에는 상기 증발기(400)의 폭 방향을 지지하는 가이드(131)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 블로워(300) 및 상기 증발기(400)는 슬라이딩 방식으로 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 메인커버(160)는 상기 필터(200), 블로워(300), 증발기(400)가 삽입된 방향과 반대되는 방향으로 이탈되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 메인커버(160)에는 상기 필터(200), 블로워(300), 증발기(400)를 각각 지지하는 지지부(161, 162, 163)가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 케이스(100)의 제1유로(D1)의 상단에는 일측방향으로 형성된 내기흡입구(102)와 타측방향으로 형성된 외기흡입구(101)가 연통형성된 흡입공간부(S1)가 형성되며,
    상기 흡입공간부(S1)에는 상기 내기흡입구(102)와 외기흡입구(101)를 개폐시키는 흡기선택댐퍼(150)가 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제2유로(D2)의 일단에는 일측에 토출구(103)가 형성된 토출공간부(S2)가 연통 형성되며,
    상기 토출공간부(S2)에는 블로워(300)로부터 이송된 공기를 가열시키는 히터(500)가 배치되며,
    상기 히터(500)의 하부에는 상기 블로워로부터 이동된 공기가 상기 히터를 경유하도록 온도조절댐퍼(140)가 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 케이스(100)는 개방된 타측 방향이 차량 외부로 노출되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화시스템.
KR1020130163108A 2013-12-24 2013-12-24 차량용 공기조화 시스템 KR101539655B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130163108A KR101539655B1 (ko) 2013-12-24 2013-12-24 차량용 공기조화 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130163108A KR101539655B1 (ko) 2013-12-24 2013-12-24 차량용 공기조화 시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20150075236A KR20150075236A (ko) 2015-07-03
KR101539655B1 true KR101539655B1 (ko) 2015-07-28

Family

ID=53788281

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130163108A KR101539655B1 (ko) 2013-12-24 2013-12-24 차량용 공기조화 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101539655B1 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202017106683U1 (de) * 2017-11-06 2017-11-13 Konvekta Aktiengesellschaft Gehäuse für eine Heiz- und/oder Klimatisierungsvorrichtung sowie eine solche Vorrichtung für Fahrzeuge
CN111634176A (zh) * 2020-02-10 2020-09-08 昆山市钊铭鉴电子科技有限公司 一种车载用新风系统
JP2021187287A (ja) * 2020-05-29 2021-12-13 株式会社デンソー 車両用空調装置
CN115164283B (zh) * 2022-06-28 2023-08-22 三一重机有限公司 工程机械空调单元及工程机械

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07172310A (ja) * 1993-12-22 1995-07-11 Toshiba Corp 鉄道車両の室外熱交換器ユニット
JP2000272333A (ja) * 1999-03-29 2000-10-03 Calsonic Kansei Corp 自動車用空気調和装置
JP2002067656A (ja) * 2000-08-24 2002-03-08 Denso Corp 車両用空調装置
JP2002307932A (ja) * 2001-04-13 2002-10-23 Zexel Valeo Climate Control Corp 車両用空調装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07172310A (ja) * 1993-12-22 1995-07-11 Toshiba Corp 鉄道車両の室外熱交換器ユニット
JP2000272333A (ja) * 1999-03-29 2000-10-03 Calsonic Kansei Corp 自動車用空気調和装置
JP2002067656A (ja) * 2000-08-24 2002-03-08 Denso Corp 車両用空調装置
JP2002307932A (ja) * 2001-04-13 2002-10-23 Zexel Valeo Climate Control Corp 車両用空調装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150075236A (ko) 2015-07-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7266971B2 (en) Air conditioner
KR101521875B1 (ko) 실내외 공기를 혼합하여 열교환 환기하는 열교환 환기장치
KR101539655B1 (ko) 차량용 공기조화 시스템
CN100360863C (zh) 空调器的室内机
CN204176751U (zh) 空调器室内机
KR101250062B1 (ko) 환기장치
KR101758644B1 (ko) 공청형 전열교환기
KR20120057920A (ko) 열교환 환기장치
KR20100132867A (ko) 열회수환기장치
KR101275160B1 (ko) 환기통합형 하이브리드 세대공조기
KR102551942B1 (ko) 일체형 공기조화기
CN214791823U (zh) 空气调节装置
KR101341489B1 (ko) 공기조화기
KR101929734B1 (ko) 공기조화장치
KR101540034B1 (ko) 바이패스 덕트를 구성하는 전열교환기
CN205481346U (zh) 一种空调室内机进风结构及具有其的空调室内机
JP4161841B2 (ja) 調湿装置
JP6516853B2 (ja) 室内機
KR100736736B1 (ko) 자동차의 공조장치용 에어필터 어셈블리
CN114543227A (zh) 新风部件和具有其的空调器
CN208312763U (zh) 热泵单元
KR101217114B1 (ko) 슬림형 공기조화장치
CN214009453U (zh) 新风部件和具有其的空调器
KR20090022642A (ko) 공기조화시스템
KR20120064825A (ko) 공조장치의 필터 조립체 및 이를 구비한 공조장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee