KR101527570B1

KR101527570B1 - 패들 보드 및 그 제조방법

Info

Publication number: KR101527570B1
Application number: KR1020140117920A
Authority: KR
Inventors: 김병주
Original assignee: (주)에어박스
Priority date: 2014-09-04
Filing date: 2014-09-04
Publication date: 2015-06-10
Also published as: WO2016036063A1; EP3190041A1; EP3190041A4; US20160200405A1; EP3190041B1; US9616977B2

Abstract

본 발명은 패들 보드 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보드의 몸체를 내부에 공기를 수용할 수 있는 이중공간지로 구성하여 가볍고 보관 및 운반이 용이하도록 하면서도 몸체의 내부에 공기를 채워 넣었을 때 보드의 전단부 하부에 물살을 가를 수 있도록 하는 쐐기 형상의 웨지(wedge)부가 형성되도록 함으로써 사용시 속도감을 향상시킬 수 있도록 하는 패들 보드 및 그 제조방법에 관한 것이다.
본 발명은 이중공간지로 이루어진 몸체부를 포함하여 구성되는 패들 보드에 있어서, 상기 몸체부의 하면에는 웨지부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

패들 보드 및 그 제조방법 {Paddle boards and the manufacturing method of the same}

본 발명은 패들 보드 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보드의 몸체를 내부에 공기를 수용할 수 있는 이중공간지로 구성하여 가볍고 보관 및 운반이 용이하도록 하면서도 몸체의 내부에 공기를 채워 넣었을 때 보드의 전단부 하부에 물살을 가를 수 있도록 하는 쐐기 형상의 웨지(wedge)부가 형성되도록 함으로써 사용시 속도감을 향상시킬 수 있도록 하는 패들 보드 및 그 제조방법에 관한 것이다.

최근 건강에 대한 관심이 높아지고, 생활수준이 향상됨에 따라 각종 레저 활동 및 레저 스포츠를 즐기는 인구가 증가되고 있다.

특히, 산이나 강, 바다 등의 자연에서 즐길 수 있는 레저 스포츠가 많이 발달하고 있는데, 그 중 수상에서 즐길 수 있는 레저 스포츠의 대표적인 것으로 서핑(surfing)을 예로 들 수 있으며, 서핑으로는 대표적으로 파도타기 또는 윈드 서핑 등이 있다.

서핑을 위해서는 서핑용 보드를 사용하게 되는데, 이러한 서핑용 보드는 보드 판재에 사람이 양발로 딛고 올라서기도 하고, 보드판재에 상체를 대고 엎드려서 파도를 타기도 하는 등 다양한 방법으로 사용될 수 있다.

그런데, 일반적으로 서핑용 보드는 크기가 길이 약 1.5~3.7, 나비 약 50~60, 두께 약 7~10 정도여서 상당한 부피를 갖는데, 종래에는 목재를 사용하여 제조되어 그 무게가 50kg 이상에 달하였다.

따라서, 보관 및 운반 등이 용이하지 않을 뿐만 아니라, 이를 즐기기 위해서는 고도의 기술을 요하고, 비용이 많이 소요되는 등의 문제점이 있었다.

최근에는 서핑용 보드에 비해 비용이 저렴하고 사용이 간편한 패들 보드에 대한 관심이 증가하고 있는데, 패들 보드(paddle board)는 길고 좁은 형태의 물에 뜨는 보드를 뜻하는 것으로 물에서 사람을 지지해주기 때문에 팔이나 손을 움직여 앞으로 나아가기 쉽도록 이루어져 수영을 못하는 사람도 이용할 수 있는 장점이 있다.

또한, 최근에는 패들 보드를 이용한 요가가 유행하고 있어 패들 보드에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있는 추세이다.

이러한 패들 보드의 일실시예로 대한민국 등록특허공보 제10-1402928호에는 패들링 보드가 게재되어 있는데, 그 주요 기술적 구성은 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 내측 상,하면을 강화 섬유사(T)로 연결하는 이중공간지로 이루어지는 전부부재(31)와, 이중공간지로 형성되어 상기 전부 부재(31)의 후부에 연결 설치되는 후부 부재(32)로 이루어지되, 상기 전부 부재(31)와 후부 부재(32)의 접하는 부분의 상부와 하부에 형성되는 이격 공간에 삼각형상의 몰딩부재(36)를 설치한 것에 특징이 있으나, 도 1에 표시된 바와 같이, 보드의 저면이 전체적으로 평면을 이루도록 형성되어 사용자들이 보드를 사용할 경우 속도감을 제대로 느끼지 못하게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기 종래 기술은 보드를 전부 부재(31)와 후부 부재(32)로 분리 구성하므로, 그 연결을 위해 몰딩부재(36), 시트지(37), 벨크로테이프 등의 불필요한 구성들이 부가되므로 구성이 복잡하고, 보드의 보관 및 사용이 어려울 뿐만 아니라, 내구성이 떨어지게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 단순한 구성으로 보드 몸체의 내측에 공기를 주입하였을 경우 전단부 하부에 물살을 가를 수 있도록 하는 쐐기 형상의 웨지(wedge)부가 형성되도록 함으로써 사용시 속도감을 향상시킬 수 있도록 하는 패들 보드 및 그 제조방법을 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 보드의 몸체를 내부에 공기를 수용할 수 있는 이중공간지로 구성하여 가볍고 보관 및 운반이 용이하도록 함으로써 남녀노소 누구나 자유롭고 편리하게 사용이 가능할 뿐만 아니라 단순한 구성으로 인해 내구성을 향상시킬 수 있도록 하는 패들 보드 및 그 제조방법을 제공함에 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명은,

이중공간지로 이루어진 몸체부를 포함하여 구성되는 패들 보드에 있어서, 상기 몸체부의 하면에는 웨지부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 몸체부의 상면 일측에는 절개부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 절개부는 "V"자 형상 또는 "-"자 형상인 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 절개부에는 보강시트가 부착된 것을 특징으로 한다.

한편, 패들 보드의 제조방법에 있어서, 내부에 섬유사가 형성된 이중공간지 원단을 몸체부의 형상으로 절단하여 몸체부를 형성시키는 몸체부 형성단계와; 상기 몸체부의 내측으로 공기를 주입하는 경우 몸체부의 하부에 V자 형상을 이루는 웨지부가 돌출 형성되도록 가공하는 웨지부 가공단계;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 웨지부 가공단계는, 몸체부 형성단계에서 형성된 몸체부의 전부 상면에 절개부를 형성시키는 절개부 형성단계와, 상기 절개부에 접착되어 있던 섬유사들을 몸체부로부터 제거하는 섬유사 제거단계 및 상기 절개부를 양쪽으로부터 잡아당겨 서로 맞닿도록 한 후 접합시키는 절개부 접합단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 절개부 접착단계에서 절개부의 상면에 보강시트를 접착시키는 보강시트 접착단계를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 보강시트 접착단계 이후에 상부시트와 하부시트를 커버하는 측면부재 접착단계로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 보드 몸체의 내측에 공기를 주입하였을 경우 전단부 하부에 물살을 가를 수 있도록 하는 쐐기 형상의 웨지(wedge)부가 형성되도록 함으로써 사용시 속도감을 향상시킬 수 있도록 하는 뛰어난 효과를 갖는다.

또한, 본 발명에 따르면 보드의 몸체를 내부에 공기를 수용할 수 있는 이중공간지로 구성하여 가볍고 보관 및 운반이 용이하도록 함으로써 남녀노소 누구나 자유롭고 편리하게 사용이 가능할 뿐만 아니라 단순한 구성으로 인해 내구성을 향상시킬 수 있는 효과를 추가로 갖는다.

도 1은 종래의 패들링 보드를 나타낸 평면도.
도 2는 도 1에 나타낸 종래 패들링 보드의 요부 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 패들 보드를 나타낸 사시도.
도 4는 도 3에 나타낸 본 발명의 정단면도.
도 5는 도 3에 나타낸 본 발명의 측면도.
도 6의 (a) ~ (c)는 도 3에 나타낸 본 발명 중 웨지부를 형성시키기 위한 작업과정을 나타낸 도면.
도 7의 (a) ~ (c)는 본 발명 중 웨지부를 형성시키기 위한 작업과정의 다른 실시 예를 나타낸 도면.
도 8은 본 발명에 따른 패들 보드의 제조방법을 나타낸 흐름도.

이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명에 따른 패들 보드 및 그 제조방법의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명에 따른 패들 보드를 나타낸 사시도이고, 도 4는 도 3에 나타낸 본 발명의 정단면도이고, 도 5는 도 3에 나타낸 본 발명의 측면도이다.

본 발명은 보드의 몸체를 내부에 공기를 수용할 수 있는 이중공간지로 구성하여 가볍고 보관 및 운반이 용이하도록 하면서도 몸체의 내부에 공기를 채워 넣었을 때 보드의 전단부 하부에 물살을 가를 수 있도록 하는 쐐기 형상의 웨지(wedge)부가 형성되도록 함으로써 사용시 속도감을 향상시킬 수 있도록 하는 패들 보드 및 그 제조방법에 관한 것으로, 먼저 본 발명에 따른 패들 보드(100)는 도 3 내지 도 5에 나타낸 바와 같이, 몸체부(110)의 전부 하면에 사용자가 패들 보드(100)를 사용하는 경우 물살을 가를 수 있도록 하는 웨지부(120)가 돌출 형성된 것에 특징이 있는 것이다.

즉, 종래의 공기압을 이용한 보드들은 그 형상을 규칙적으로 변형시킬 수가 없고, 특히 이중공간지를 이용한 보드는 몸체부(110) 내측에 설치되는 섬유사(112)로 인해 몸체부가 전체적으로 평평한 형상으로 이루어져 사용자가 보드를 사용하는 경우 물에 의한 저항을 많이 받게 되어 속도감이 떨어지는 단점이 있던 것임에 비해, 본 발명에서는 이중공간지로 이루어진 몸체부(110)의 장점 즉, 가벼우면서도 사용하지 않는 경우에는 접거나 말아서 보관 및 이동할 수 있는 장점들을 유지하면서도 몸체부(110)의 내측으로 공기를 주입하는 경우 몸체부(110)의 전부 하면에 V자 형상(쐐기 형상)을 이루는 웨지부(wedge portion)(120)가 돌출 형성되어 패들 보드(100)를 사용하는 경우 웨지부(120)가 물살을 가르면서 전진할 수 있도록 함으로써 물의 저항을 줄이고 속도감을 향상시킬 수 있도록 구성된 것이다.

보다 상세히 설명하면, 본 발명에 따른 패들 보드(100)는 종래의 이중공간지를 활용한 보드와 마찬가지로 그 몸체부(110)가 상부시트(114)와 하부시트(116)의 사이에 다수의 섬유사(112)들이 열융착, 본딩 등의 방법에 의해 접착 형성된 이중공간지 구조로 이루어져 있고, 몸체부(110)의 일측에는 내부로 공기를 불어넣을 수 있도록 하는 공기주입구(150)가 형성되어 있다.

이때, 상기 몸체부(110)의 전부 상면 즉, 내측으로 공기가 주입될 경우 웨지부(120)가 돌출 형성되는 부분에 대응되는 몸체부(110)의 상면, 즉 상부시트(114)에는 도 6에 나타낸 바와 같이, 절개부(130)가 형성되는데, 상기 절개부(130)는 몸체부(110)의 내측을 절개시점(C)으로 하여 몸체부(110)의 외측을 향해 부채꼴의 형상으로 형성시킨다.

즉, 상기와 같이 절개부(130)를 형성시키고, 절개부(130)에 부착되어 있던 섬유사(112)들을 제거한 후, 절개부(130)를 중심으로 한 양쪽 시트부분이 서로 겹치도록 잡아당기면 절개부(130)에 대응되는 하부시트(116) 부분은 공기를 주입하면 팽창하게 되는데, 절개부(130)가 형성된 부분은 섬유사(112)가 제거된 상태이므로 몸체부(110)의 내측으로 공기가 주입되면, 도 4에 나타낸 바와 같이, 몸체부(110)의 하부에 웨지부(120)가 돌출 형성되는 것이다.

이때, 상기 절개부(130)의 절개시점은 몸체부(110) 전체 길이의 1/3 지점 이내에 형성되는 것이 바람직하고, 1/2 지점을 넘지 않게 하는 것이 좋다.

그 이유는 절개시점이 몸체부(110) 전체 길이의 1/2 지점을 넘어가는 경우 절개부(130)의 면적이 필요 이상으로 넓어지게 되고, 절개부(130)에 따라 형성되는 웨지부(120)의 길이가 너무 길게 형성되어도 웨지부(120)로 인한 패들보드(100)의 성능 향상에 크게 영향을 미치지 않게 된다.

또한, 상기 절개부(130)의 절개각도(θ)는 절개시점(C)을 중심으로 하여 5 ~ 20°, 더욱 바람직하게는 10 ~ 20°가 되도록 하는데, 상기 절개각도(θ)가 5°미만이거나 20°를 초과할 경우, 섬유사(112)가 제거되는 부분의 폭이 좁거나 너무 넓게 되어도 웨지부(120)로 인한 패들보드(100)의 성능 향상에 큰 영향을 미치지 않기 때문이다.

한편, 상기 절개부(130)의 상부에는 보강시트(140)가 부착되는데, 상기 보강시트(140)는 패들 보드(100)의 절개부(130)를 연결시켜 몸체부(110)를 형성하게 하는 역할을 하는 것이다.

즉, 절개부(130)를 양쪽에서 서로 잡아당겨 일치시킨 상태에서 그 상부에 보강시트(140)를 부착시킴으로써 패들 보드(100)의 상부면을 접합시킴과 동시에 몸체부(110)의 내측으로 공기를 집어넣는 경우 절개부(130)가 형성된 부분의 강도를 유지하도록 하는 것이다.

이하에서는, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명에 따른 패들 보드 제조방법의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 6의 (a) ~ (c)는 도 3에 나타낸 본 발명 중 웨지부를 형성시키기 위한 작업과정을 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 패들 보드의 제조방법을 나타낸 흐름도이다.

본 발명에 따른 패들 보드 제조방법은 도 8에 나타낸 바와 같이, 크게 몸체부 형성단계(S10) 및 웨지부 가공단계(S20)를 포함하여 이루어진다.

상기 몸체부 형성단계(S10)는 내부에 섬유사(112)가 형성된 이중공간지 원단을 몸체부(110)의 형상으로 절단하여 몸체부(110)를 형성시키는 단계에 관한 것으로, 열융착, 본딩 등의 방법에 의해 폴리에스테스 등을 재질로 하는 수많은 섬유사(112)들을 상부시트(114)와 하부시트(116)의 사이에 접합하여 형성된 이중공간지 원단을 몸체부(110) 형상으로 형성하게 된다.

이때, 상기 섬유사(112)는 몸체부(110)의 내측으로 공기가 주입된 경우 상부시트(114)와 하부시트(116)의 사이에 위치되도록 설치되며, 이러한 섬유사(112)에 의해 몸체부(110)의 내측으로 공기가 주입되는 경우, 공기가 어느 한 쪽으로 치우치지 않고 전체적으로 고른 압력이 분포될 뿐만 아니라, 몸체부(110)의 강도도 향상되어 패들 보드(100)의 사용시에도 형상 변형이 잘 일어나지 않게 된다.

다음, 상기 웨지부 가공단계(S20)는 몸체부 형성단계(S10)에서 형성된 몸체부(110)를 가공하여 몸체부(110)의 내측으로 공기를 주입하는 경우 몸체부(110)의 전부 하면에 V자 형상(쐐기 형상)을 이루는 웨지부(120)가 돌출 형성되도록 하는 단계에 관한 것으로, 절개부 형성단계(S22)와 섬유사 제거단계(S24) 및 절개부 접합단계(S26)를 포함하여 이루어진다.

보다 상세히 설명하면, 상기 절개부 형성단계(S22)는 몸체부(110)의 전부 상면(상부시트)에 절개부(130)를 형성시키는 단계에 관한 것으로, 상기 절개부(130)는 몸체부(110)의 길이방향으로 형성되는 가상의 중심선 중, 몸체부(110) 전체 길이의 1/2 지점 이내의 한 지점을 절개시점(C)으로 하여 몸체부(110)의 외측 즉, 전부(前部)를 향해 부채꼴의 형상으로 형성시킨다.

이때, 상기 절개부(130)의 절개각도(θ)는 몸체부(110)의 크기에 따라 달라질 수 있으나, 전술한 바와 같이 절개시점(C)을 중심으로 하여 5 ~ 20°가 되도록 형성시킨다.

다음, 상기 섬유사 제거단계(S24)는 이중공간지 원단에 형성된 섬유사(112) 중 절개부(130)에 접착 형성되어 있던 섬유사(112)를 몸체부(110)로부터 제거하는 단계에 관한 것으로, 이와 같이 섬유사(112)를 제거하게 되면, 웨지부(120)가 형성되는 몸체부(110)의 전부 하면(하부시트)에는 섬유사(112)가 존재하지 않게 되고, 그에 따라 몸체부(110)의 내측으로 공기를 주입하는 경우 섬유사(112)에 의한 제한을 받지 않는 부분에 웨지부(120)가 돌출 형성될 수 있는 것이다.

이때, 상기 절개부 형성단계(S22)에서 절개시점(C)을 중심으로 한 부채꼴의 형상으로 절개부(130)를 형성하였으므로 섬유사(112)의 제거가 가장 많이 이루어진 몸체부(110)의 전단부에서 공기 주입에 의한 변형이 가장 많이 일어나게 되고, 그에 따라 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 V자 형상(쐐기 형상)의 단면을 갖는 웨지부(120)가 형성될 수 있다.

또한, 상기와 같은 이유로 하여 상기 절개시점(C)의 위치 또는 절개부(130)의 절개각도(θ)를 달리함으로써 웨지부(120)의 형상을 다양하게 형성시킬 수도 있음은 물론이다.

다음, 상기 절개부 접합단계(S26)는 섬유사(112)의 제거 이후 절개부(130)의 양쪽이 서로 맞닿도록 잡아당긴 상태에서 접합시키는 단계에 관한 것으로, 이와 같은 과정에 의해 몸체부(110)의 상면 즉, 상부시트(114)에는 섬유사(112)가 존재하지 않는 공간이 발생되지 않게 되어 몸체부(110)의 내측으로 공기를 주입하는 경우에 하부시트(116) 방향으로의 변형을 발생시킬 수 있게 된다.

한편, 본 발명에 따른 패들 보드 제조방법은 웨지부 가공단계(S20) 이후에 보강시트 접착단계(S30)가 구성되는데, 상기 보강시트 접착단계(S30)는 절개부 접합단계(S26)에서 접합된 절개부(130)의 상면에 보강시트(140)를 부착시킴으로써 절개부(130)를 보다 강하게 접합시킬 수 있게 된다.

마지막으로, 상기 보강시트 제작단계(S30) 이후에 측면부재 접착단계(S40)가 구성되는데, 상기 보강시트 접착단계(S30)에서 절개부(130)의 결합이 완료되면, 상기 상부시트(114)와 하부시트(116)의 측면 개방부를 커버하기 위하여 측면부재(160)를 접착하게 된다.

이렇게 함으로써 패들보드(100)가 완성되게 되는데, 공기주입구(150)를 통하여 몸체부(110)에 공기를 주입하면 웨지부(120)가 형성된 패들보드(100)가 형성되게 된다.

한편, 본 발명의 웨지부(120)를 형성시키기 위한 다른 실시 예로 도 7의 (a) 내지 (c)와 같이, 절개부(130)를 "-"자로 절개한 후, 절개부(130')를 "V"자가 되도록 겹쳐서 겹친부분을 접착한다.

이때, 절개부(130')가 겹쳐지는 부분의 섬유사(112)는 제거하여야 한다.

그리고, 상기 절개부(130')가 겹쳐지는 부분의 상면을 덮을 수 있도록 보강시트(140')를 접착한다.

이렇게 함으로써 절개부(130')의 강도를 보다 향상시킬 수 있으며, 나머지 구성에 대하여는 전술한 바와 같으므로 설명을 생략하기로 한다.

따라서, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 패들 보드 및 그 제조방법에 의하면, 보드의 몸체를 내부에 공기를 수용할 수 있는 이중공간지로 구성하여 가볍고 보관 및 운반이 용이하도록 함으로써 남녀노소 누구나 자유롭고 편리하게 사용이 가능하도록 하면서도, 보드 몸체의 내측에 공기를 주입할 경우 전단부 하부에 물살을 가를 수 있도록 하는 V자 형상의 웨지(wedge)부가 자동으로 돌출 형성되도록 함으로써 보드의 사용시 물의 저항을 줄여 속도감을 향상시킬 수 있도록 함과 동시에 단순한 구성으로 인해 내구성을 향상시킬 수 있는 등의 다양한 장점을 갖는 것이다.

전술한 실시예들은 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.

본 발명은 패들 보드 및 그 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보드의 몸체를 내부에 공기를 수용할 수 있는 이중공간지로 구성하여 가볍고 보관 및 운반이 용이하도록 하면서도 몸체의 내부에 공기를 채워 넣었을 때 보드의 전단부 하부에 물살을 가를 수 있도록 하는 쐐기 형상의 웨지부가 형성되도록 함으로써 사용시 속도감을 향상시킬 수 있도록 하는 패들 보드 및 그 제조방법에 관한 것이다.

100 : 패들 보드 110 : 몸체부
112 : 섬유사 120 : 웨지부
130,130' : 절개부 140,140' : 보강시트
150 : 공기주입구 160: 측면부재
S10 : 시트가공단계 S20 : 몸체부 형성단계
S30 : 웨지부 가공단계 S32 : 절개부 형성단계
S34 : 섬유사 제거단계 S36 : 절개부 접합단계
S40 : 보강시트 접착단계

Claims

상부시트와 하부시트의 사이에 다수의 섬유사들이 접착 형성된 이중공간지로 이루어진 몸체부를 포함하여 구성되는 패들 보드에 있어서,
상기 몸체부의 상부시트와 하부시트 중 하부시트는 일체로 형성되고, 상부시트의 전부 중심부에는 몸체부의 내측을 절개시점으로 하여 몸체부의 외측을 향해 부채꼴의 형상을 이루는 "V"자 형상의 절개부가 형성되고 상기 절개부에는 보강시트가 부착되며,
상기 상부시트는 절개부가 서로 맞닿도록 하여 접착되어 상부시트의 폭 길이가 하부시트의 폭 길이보다 짧아지게 되고,
상기 절개부에 부착되어 있던 섬유사들을 제거하여 몸체부에 공기를 주입하면 상기 하부시트의 전부 중심부가 하방으로 팽창하여 웨지부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 패들 보드.
삭제
상부시트와 하부시트의 사이에 다수의 섬유사들이 접착 형성된 이중공간지로 이루어진 몸체부를 포함하여 구성되는 패들 보드에 있어서,
상기 몸체부의 상부시트와 하부시트 중 하부시트는 일체로 형성되고, 상부시트의 전부 중심부에는 "-"자 형상의 절개부가 형성되고 상기 절개부에는 보강시트가 부착되며,
상기 상부시트는 절개부가 "V"자 형상으로 서로 겹쳐지도록 잡아당긴 상태에서 접착되어 상부시트의 폭 길이가 하부시트의 폭 길이보다 짧아지게 되고,
상기 절개부가 겹쳐지는 부분에 부착되어 있던 섬유사들을 제거하여 몸체부에 공기를 주입하면 상기 하부시트의 전부 중심부가 하방으로 팽창하여 웨지부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 패들 보드.
삭제
패들 보드의 제조방법에 있어서,
상부시트와 하부시트의 사이에 다수의 섬유사들이 접착 형성된 이중공간지 원단을 몸체부의 형상으로 절단하여 몸체부를 형성시키는 몸체부 형성단계와,
몸체부 형성단계에서 형성된 상기 몸체부의 상부시트와 하부시트 중 하부시트는 일체로 형성되고, 상부시트의 전부 중심부에 몸체부의 내측을 절개시점으로 하여 몸체부의 외측을 향해 부채꼴의 형상을 이루는 "V"자 형상의 절개부를 형성시키는 절개부 형성단계;
상기 절개부에 접착되어 있던 섬유사들을 몸체부로부터 제거하는 섬유사 제거단계;
상기 상부시트의 절개부를 양쪽으로부터 잡아당겨 서로 맞닿도록 한 후 접합시키는 절개부 접합단계;
상기 절개부 접합단계 이후에 서로 맞닿도록 접합된 절개부의 상면에 보강시트를 접착시키는 보강시트 접착단계; 및
상기 절개부가 서로 맞닿도록 하여 접착되어 상부시트의 폭 길이가 하부시트의 폭 길이보다 짧아지게 되어 상기 몸체부에 공기를 주입하면 상기 하부시트의 전부 중심부가 V자 형상으로 하방으로 팽창되어 웨지부가 돌출 형성되도록 가공하는 웨지부 가공단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 패들 보드의 제조방법.
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제 5항에 있어서,
상기 보강시트 접착단계 이후에 상부시트와 하부시트를 커버하는 측면부재 접착단계를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 패들 보드의 제조방법.