KR101526723B1

KR101526723B1 - 위치 가변형 페달

Info

Publication number: KR101526723B1
Application number: KR1020130149374A
Authority: KR
Inventors: 민정선
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2013-12-03
Filing date: 2013-12-03
Publication date: 2015-06-05
Also published as: CN104670019B; US9296371B2; CN104670019A; DE102014109186A1; US20150151724A1

Abstract

본 발명은 페달 멤버의 힌지축에 페달암과 스위치 브라켓 동시 회전가능하도록 설치하고, 페달 멤버와 스위치 브라켓에 연결된 고정핀, 페달암과 부스터의 클레비스에 연결된 클레비스핀을 탈거한 후 페달암과 스위치 브라켓을 힌지점을 기점으로 원하는 만큼 회전조절 후 다시 각 핀을 조립함으로써 페달암의 위치를 조정할 수 있도록 구성된다.
이로 인해, 차량 페달의 위치를 조절하여 가속 페달과 브레이크 페달 간의 단차를 운전자가 원하는 위치에 임의로 조정가능하도록 하여 운전자의 편의성, 차량의 상품성, 주행 안정성의 향상에 기여할 수 있다.
특히, 페달암과 스톱 스위치 간의 간극 및 페달암과 부스터 간의 설정거리를 변경하지 않고도 페달암의 위치를 조정할 수 있어, 페달암의 위치 조정 후 정상적인 페달의 작동이 수행되도록 할 수 있는 위치 가변형 페달이 소개된다.

Description

위치 가변형 페달 {POSITION ADJUSTABLE PEDAL}

본 발명은 페달 패드의 위치를 조절할 수 있는 것으로, 특히 브레이크 페달의 패드 위치의 조절을 가능하게 하는 위치 가변형 페달에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 설치되는 페달은 운행중의 차량을 정지시키거나 감속하기 위해 구비되는 브레이크 페달과, 차량을 가속하기 위해 구비되는 가속 페달 등이 있다.

이러한 브레이크 페달과 가속 페달은 운전자의 편의성 및 설치 공간의 한정성으로 인해 서로 인접하여 위치되도록 설치되고, 조작방향 및 조작감이 유사하므로 오조작하기 쉬운 구조이다. 이에 따라, 운전자의 부주의로 인해 브레이크 페달과 가속 페달을 착오하여 오조작하는 경우 안전사고가 발생될 위험이 크고, 운전자가 세심하게 신경을 써야하는 부분이기 때문에 운행중의 피로가 누적되었다.

상기의 문제를 해결하기 위해 도 1에 도시된 바와 같이, 가속 페달(10)과 브레이크 페달(20) 간에는 일정 간격의 단차를 두어 가속 페달(10)과 브레이크 페달(20)이 구분되도록 한다.

그러나, 기존의 가속 페달(10)의 경우 페달암(12)이 차체에 회전가능하도록 설치 고정되고, 페달암(12)에 패드(14)가 설치되며, 패드(14)도 차체 바닥에 고정되도록 구성되는바, 패드(14)의 조작위치를 변경하지 못하였다.

아울러, 기존의 브레이크 페달(20)의 경우 페달암(22)이 차체 브라켓(24)에 회전 가능하도록 고정 설치되고, 페달암(22)의 연결되는 부스터의 특성상 초기 세팅거리를 임의로 변경할 수 없기 때문에 패드(26)의 조작위치를 변경하는데 제한되어 있다.

이처럼, 가속 페달(10)과 브레이크 페달(20)의 패드 조작위치를 변경하지 못함에 따라 두 페달 사이의 단차가 고정됨으로써 운전자에 체형에 맞추어 단차의 조절을 하지 못했다. 이로 인해, 가속 페달(10)과 브레이크 페달(20) 간의 단차가 과도하게 설정되면 페달 조작이 불편한 문제가 발생되고, 가속 페달(10)과 브레이크 페달(20) 간의 단차가 너무 작게 설정되면 브레이크 페달(20)과 가속 페달(10)의 구분이 어려운 문제가 발생되었다.

따라서, 가속 페달과 브레이크 페달 간의 단차를 운전자가 원하는 위치에 임의로 조정가능한 페달 구조를 개발하여 운전자의 편의성, 차량 상품성, 안정성의 향상을 기여할 수 있는 페달 구조의 개발이 필요하였다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국특허공개공보 KR10-2005-0026235 A (2005.03.15)

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량 페달의 위치를 조절하여 가속 페달과 브레이크 페달 간의 단차를 운전자가 원하는 위치에 임의로 조정가능하도록 하여 운전자의 편의성, 차량의 상품성, 주행 안정성의 향상에 기여할 수 있는 위치 가변형 페달을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 위치 가변형 페달은 차체에 고정 설치되고, 전단부에 힌지축이 구비되며, 힌지축의 주연에 다수의 삽입홀이 형성된 페달 멤버; 상기 페달 멤버의 힌지축에 회전가능하도록 설치되고, 상기 다수의 삽입홀에 대응되는 고정홀이 형성되며, 상기 다수의 삽입홀 중 어느 하나와 고정홀에 삽입된 고정핀에 의해 페달 멤버에 위치가 고정되는 스위치 브라켓; 상기 스위치 브라켓과 동일 힌지축에 회전가능하도록 설치되고, 부스터에서 연장된 클레비스에 대응되는 다수의 클레비스홀이 형성되며, 다수의 클레비스홀 중 어느 하나와 클레비스에 삽입된 클레비스핀에 의해 부스터와 연결된 페달암;을 포함한다.

상기 페달 멤버의 삽입홀은 힌지축을 중심으로 회전 반경 방향을 따라 힌지축 주연에 다수 형성될 수 있다.

상기 페달 멤버의 삽입홀과 상기 스위치 브라켓의 고정홀에 삽입된 고정핀은 상기 페달암의 회전 작동 범위 내에 위치되지 않도록 페달암과 일정간격 이격되어 배치될 수 있다.

상기 스위치 브라켓의 전면부에는 전후방향으로 임시 조립홀이 형성되고, 상기 페달암의 일단에는 전방을 향해 돌출되어 상기 스위치 브라켓의 임시조립홀에 삽입되는 임시 조립부가 형성되며, 임시 조립부에는 상기 스위치 브라켓의 전면부와 수평한 방향으로 관통된 지지홀이 형성될 수 있다.

상기 페달암의 임시조립부는 상기 스위치 브라켓의 임시조립홀을 후방에서 전방으로 삽입시 지지홀이 외부로 노출되도록 돌출형성될 수 있다.

상기 스위치 브라켓은 일단이 차체 멤버의 힌지축에 설치되고, 타단에는 스톱 스위치가 마련되며, 상기 페달암에는 상기 스위치 브라켓의 스톱 스위치에 대응되는 연결부재가 고정 설치될 수 있다.

일단이 상기 페달암 또는 페달암에 고정 설치된 연결부재에 연결되고, 타단이 상기 스위치 브라켓에 연결되어 회전된 페달암에 탄성 복원력을 제공하는 탄성부재가 마련될 수 있다.

상기 페달암의 클레비스홀은 힌지축을 중심으로 회전 반경 방향을 따라 다수 형성될 수 있다.

상기 페달암의 클레비스홀은 힌지축을 중심으로 회전 반경 방향을 따라 일정 간격의 요철이 반복 형성된 형상일 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 위치 가변형 페달은 페달 멤버의 힌지축에 페달암과 스위치 브라켓 동시 회전가능하도록 설치하고, 페달 멤버와 스위치 브라켓에 연결된 고정핀, 페달암과 부스터의 클레비스에 연결된 클레비스핀을 탈거한 후 페달암과 스위치 브라켓을 힌지점을 기점으로 원하는 만큼 회전조절 후 다시 각 핀을 조립함으로써 페달암의 위치를 조정할 수 있다.

이로 인해, 차량 페달의 위치를 조절하여 가속 페달과 브레이크 페달 간의 단차를 운전자가 원하는 위치에 임의로 조정가능하도록 하여 운전자의 편의성, 차량의 상품성, 주행 안정성의 향상에 기여할 수 있다.

특히, 페달암과 스톱 스위치 간의 간극 및 페달암과 부스터 간의 설정거리를 변경하지 않고도 페달암의 위치를 조정할 수 있어, 페달암의 위치 조정 후 정상적인 페달의 작동이 수행되도록 할 수 있다.

도 1은 종래의 가속 페달 및 브레이크 페달을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 위치 가변형 페달을 나타낸 도면.
도 3은 도 2에 도시된 위치 가변형 페달의 사시도.
도 4 내지 6은 도 2에 도시된 위치 가변형 페달을 나타낸 도면.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 위치 가변형 페달에 대하여 살펴본다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 위치 가변형 페달을 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 위치 가변형 페달의 사시도이며, 도 4 내지 6은 도 2에 도시된 위치 가변형 페달을 나타낸 도면으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 위치 가변형 페달은 차체에 고정 설치되고, 전단부에 힌지축(120)이 설치되며, 힌지축(120)의 주연에 다수의 삽입홀(140)이 형성된 페달 멤버(100); 상기 페달 멤버(100)의 힌지축(120)에 회전가능하도록 설치되고, 상기 다수의 삽입홀(140)에 대응되는 고정홀(220)이 형성되며, 상기 다수의 삽입홀(140) 중 어느 하나와 고정홀(220)에 삽입된 고정핀(P1)에 의해 페달 멤버(100)에 위치가 고정되는 스위치 브라켓(200); 상기 스위치 브라켓(200)과 동일 힌지축(120)에 회전가능하도록 설치되고, 부스터(50)에서 연장된 클레비스(52)에 대응되는 다수의 클레비스홀(320)이 형성되며, 다수의 클레비스홀(320) 중 어느 하나와 클레비스(52)에 삽입된 클레비스핀(P2)에 의해 부스터(50)와 연결된 페달암(300);을 포함한다.

상기의 본 발명은 페달 멤버(100), 스위치 브라켓(200), 페달암(300)으로 구성되며, 이는 브레이크 페달에 적용가능하다. 물론, 부차적인 부속품의 구성에 따라 다양한 실시예가 있을 수 있지만, 본 발명에서는 브레이크 페달을 중심으로 최적의 설계에 대한 부분으로 살펴보도록 하겠다.

본 발명은 페달암(300)의 위치를 임의로 조정할 수 있는 것으로, 특히 브레이크 페달에 적용할 수 있다. 통상적으로 브레이크 페달의 경우 페달암(300)이 차체에 회전가능하도록 설치되고, 페달암(300)의 회전에 의해 부스터(50)를 밀어줌으로써 차량의 정지 동작이 이루어지도록 한다.

이러한 브레이크 페달의 위치를 조정을 위해, 부스터(50)와 페달암(300) 간의 거리를 조절하기에는 부스터(50)의 구조상 제한되며, 설령 페달암(300)의 위치가 변경되더라도 브레이크의 작동 신호를 전달하는 스톱 스위치(240)와 페달암(300) 간의 간극이 변경되어 스톱 스위치(240)의 ON/OFF 시점이 변경될 수 있다.

본 발명은 상기의 문제를 개선하여, 브레이크 페달의 위치 조정시 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)이 함께 이동가능함으로써 스톱 스위치(240)와 페달암(300) 간의 간극이 변경되는 것을 해소할 수 있고, 페달암(300)의 위치를 운전자가 원하는 임의로 위치로 조정가능하다.

본 발명의 따른 위치 가변형 페달은 차체 대시패널 하부에 고정 설치되는 페달 멤버(100)와 페달 멤버(100)에 구비된 힌지축(120)에 스위치 브라켓(200)과 페달암(300)이 회전 가능하도록 설치된다. 이처럼, 동일 힌지축(120)에 스위치 브라켓(200)과 페달암(300)을 설치해줌으로써 이후 페달암(300)의 위치 조정시 동일 축을 기준으로 동일한 회전이 이루어져 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)에 설치된 스톱 스위치(240) 간의 간극이 유지되도록 할 수 있다.

우선, 본 발명의 페달 멤버(100)는 대시패널 하부에 고정 설치되고, 힌지축(120)이 구비되며, 힌지축(120)의 주연의 다수의 삽입홀(140)이 형성된다. 여기서, 삽입홀(140)은 하나의 장홈으로 형성되되 일정 간격의 요철을 반복 형성하여 페달암(300)의 조절이 보다 정밀하게 조절가능하도록 할 수 있다.

상기 페달 멤버(100)에 형성된 다수의 삽입홀(140)은 형성 개수만큼 페달암(300)의 위치 조절 단을 조정할 수 있으며, 고정핀(P1)이 특정 삽입홀(140)과 스위치 브라켓(200)의 고정홀(220)을 관통하여 삽입됨으로써 페달 멤버(100)에 스위치 브라켓(200)이 고정되도록 할 수 있다.

여기서, 상기 페달 멤버(100)의 삽입홀(140)은 힌지축(120)을 중심으로 회전 반경(a) 방향을 따라 힌지축(120) 주연에 다수 형성되도록 할 수 있다.

본 발명의 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)은 동일 힌지축(120)으로 회전조절 가능하도록 구성된다. 즉, 스위치 브라켓(200)은 페달 멤버(100)의 힌지축(120)을 기점으로 회전되어 위치의 조정이 가능하며, 스위치 브라켓(200)을 회전시켜 페달 멤버(100)에 형성된 다수의 삽입홀(140) 중 어느 하나에 스위치 브라켓(200)의 고정홀(220)이 대응되도록 위치를 조절한 후 삽입홀(140)과 고정홀(220)에 삽입되는 고정핀(P1)에 의해 스위치 브라켓(200)이 페달 멤버(100)에 고정되는 것이다.

이처럼, 스위치 브라켓(200)은 페달 멤버(100)의 힌지축(120)을 중심으로 회전되는바, 스위치 브라켓(200)에 형성된 고정홀(220)도 힌지축(120)을 중심으로 회전이동된다. 따라서, 페달 멤버(100)의 삽입홀(140)도 힌지축(120)을 중심으로 회전 반경(a) 방향을 따라 형성해줌으로써 스위치 브라켓(200)을 회전조절하여도 고정홀(220)이 페달 멤버(100)의 삽입홀(140) 형성범위 안에 위치되도록 할 수 있다.

이로 인해, 스위치 브라켓(200)을 페달 멤버(100)에서 회전시켜도, 고정홀(220)과 삽입홀(140)에 고정핀(P1)이 삽입가능하여 스위치 브라켓(200)을 임의의 위치에서 페달 멤버(100)에 고정시킬 수 있다.

한편, 상기 페달 멤버(100)의 삽입홀(140)과 상기 스위치 브라켓(200)의 고정홀(220)에 삽입된 고정핀(P1)은 상기 페달암(300)의 회전 작동 범위 내에 위치되지 않도록 페달암(300)과 일정간격 이격되어 배치되도록 할 수 있다.

만약, 페달 멤버(100)의 삽입홀(140)과 스위치 브라켓(200)의 고정홀(220)에 삽입된 고정핀(P1)이 페달암(300)의 회전 범위에 위치될 경우 페달 조작시 페달암(300)이 고정핀(P1)에 걸리어 회전되지 못하는 문제가 발생될 수 있다. 아울러, 페달 멤버(100)의 삽입홀(140)과 스위치 브라켓(200)의 고정홀(220)에 삽입되는 고정핀(P1)의 경로 상에 페달암(300)이 위치되면 조립이 이루어지지 않는바, 페달암(300)과 고정핀(P1)은 서로 이격되어 배치되도록 형성함이 바람직하다.

한편, 상기 스위치 브라켓(200)의 전면부에는 전후방향으로 임시 조립홀(260)이 형성되고, 상기 페달암(300)의 일단에는 전방을 향해 돌출되어 상기 스위치 브라켓(200)의 임시조립홀(240)에 삽입되는 임시 조립부(340)가 형성되며, 임시 조립부(340)에는 상기 스위치 브라켓(200)의 전면부와 수평한 방향으로 관통된 지지홀(342)이 형성될 수 있다.

여기서, 상기 페달암(300)의 임시조립부(340)는 상기 스위치 브라켓(200)의 임시 조립홀(260)을 후방에서 전방으로 삽입시 지지홀(342)이 외부로 노출되도록 돌출형성될 수 있다.

이는, 페달암(300)의 위치를 조정시 스위치 브라켓(200)과 페달암(100)이 동시에 회전되도록 하기 위한 것으로, 스위치 브라켓(200)에는 임시 조립홀(260)을 형성하고, 페달암(300)에는 임시 조립홀(260)을 관통하여 돌출되는 임시 조립부(340)가 형성된다. 여기서, 임시 조립부(340)에는 지지홀(342)이 형성되는데, 지지홀(342)은 별도의 공구나 핀(P3) 등이 삽입 가능하도록 형성된다.

본 발명의 스위치 브라켓(200)과 페달암(300)은 동일 힌지축(120)으로 연결되고, 스위치 브라켓(200)의 경우 페달 멤버(100)와 고정핀(P1)을 통해 연결되어 위치가 고정되며, 페달암(300)의 경우 부스터(50)의 클레비스(52)와 클레비스핀(P2)을 통해 연결되어 위치가 고정되도록 구성된다. 이러한 상태에서, 페달암(300)의 위치를 조절하고자 상기 고정핀(P1)과 클레비스핀(P2)을 탈거하면, 스위치 브라켓(200)과 페달암(300)이 서로 상이하게 회전되어 스위치 브라켓(200)과 페달암(300) 간의 유지 간극이 변경될 수 있다.

따라서, 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)이 동시회전되도록 스위치 브라켓(200)의 임시 조립홀(260)을 관통하여 외부로 노출된 페달암(300)의 임시 조립부(340)를 통해 페달암(300)이 스위치 브라켓(200)에 고정되도록 한다. 즉, 임시 조립부(340)에 형성된 지지홀(342)에 공구나 핀(P3)을 삽입하여 스위치 브라켓(200)에 지지되도록 함으로써 페달암(300)을 회전시키면 스위치 브라켓(200)이 함께 회전되도록 할 수 있으며, 하기 설명할 회전된 페달암(300)을 복귀시키기 위해 구비되는 탄성부재(S)에 의해 임시 조립부(340)에 삽입된 공구가 스위치 브라켓(200)을 가압함에 따라 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)이 동시회전되도록 할 수 있다.

상기의 임시 조립부(340)와 임시 조립홀(260)은 스위치 브라켓(200) 및 페달암(300)의 형상에 따라 다양한 실시예로 적용 가능하다.

한편, 상기 스위치 브라켓(200)은 일단이 차체 멤버(100)의 힌지축(120)에 설치되고, 타단에는 스톱 스위치(240)가 마련되며, 상기 페달암(300)에는 상기 스위치 브라켓(200)의 스톱 스위치(240)에 대응되는 연결부재(360)가 고정 설치될 수 있다.

즉, 스위치 브라켓(200)에 마련된 스톱 스위치(240)와 페달암(300)의 연결부재(360)는 서로 접촉 및 이격됨에 따라 브레이크 등과 같은 장치가 작동되도록 하며, 스톱 스위치(240)와 연결부재(360) 간의 간극은 항상 동일하게 유지되어야 한다.

이는, 일단이 상기 페달암(300) 또는 페달암(300)에 고정 설치된 연결부재(360)에 연결되고, 타단이 상기 스위치 브라켓(200)에 연결되어 회전된 페달암(300)에 탄성 복원력을 제공하는 탄성부재(S)에 의해 외력이 가해지지 않는 이상 연결부재(360)가 스톱 스위치(240) 측으로 접촉되도록 이루어진다.

이처럼, 탄성부재(S)에 의해 스위치 브라켓(200)의 스톱 스위치(240)와 페달암(300)의 연결부재(360)는 서로 접촉되도록 구성됨으로써 고정핀(P1)과 클레비스핀(P2)을 탈거되어 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)이 페달 멤버(100)에서 회전시 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)이 같이 회전되도록 할 수 있다.

한편, 상기 페달암(300)의 클레비스홀(320)은 힌지축(120)을 중심으로 회전 반경(b) 방향을 따라 다수 형성될 수 있다.

본 발명은 페달암(300)의 위치 조정시 부스터(50)의 위치는 그대로 유지하면서 페달암(300)의 위치만 조정하기 위한 것으로, 부스터(50)가 고정된 위치에서 페달암(300)이 위치가 변경되더라도 부스터(50)의 작동방향으로 원할한 가압이 이루지도록 구성되어야 한다.

이를 위해, 페달암(300)의 클레비스홀(320)도 힌지축(120)을 중심으로 회전 반경(b) 방향을 따라 형성해줌으로써 페달암(300)을 회전조절하여도 클레비스(52)가 클레비스홀(320)의 형성범위 안에 위치되도록 할 수 있어, 부스터(50)의 위치를 고정한 상태에서도 페달암(300)의 위치 변경이 가능하다.

한편, 상기 페달암(300)의 클레비스홀(320)은 힌지축(120)을 중심으로 회전 반경(b) 방향을 따라 일정 간격의 요철이 반복 형성된 형상으로 이루어질 수 있다.

페달암(300)에 형성된 다수의 클레비스홀(320)의 형성 개수만큼 페달암(300)의 위치 조절 단을 조정할 수 있다. 즉, 클레비스홀(320)이 개수가 많고, 클레비스홀(320) 간의 이격 거리가 좁아질수록 페달암(300)의 조절을 정밀하게 조정할 수 있다.

이를 위해, 클레비스홀(320)을 요철이 반복 형성된 형상을 이루도록 함으로써 페달암(300)의 폭 내에 보다 많은 단수로 페달암(300)의 조절 가능하도록 구현할 수 있다.

여기서, 페달암(300)의 다수의 클레비스홈(320)과 페달 멤버(100)의 다수의 삽입홀(140)은 동일한 개수로 형성함이 바람직하며, 모두 힌지축(120)을 중심으로 동일 회전 반경에 형성하여, 힌지축(120)을 중심으로 함께 회전되는 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)이 동일 회전 위치에서 고정시킬 수 있다.

본 발명의 위치 가변형 페달의 페달 조절방법에 대해서 설명하면, 초기 상태에서는 페달 멤버(100)의 힌지축(120)에 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)이 회전가능하도록 설치되고, 페달 멤버(100)의 특정 삽입홀(140)과 스위치 브라켓(200)의 고정홀(220)에는 고정핀(P1)이 삽입되어 스위치 브라켓(200)이 페달 멤버(100)에 고정된다. 아울러, 페달암(300)은 클레비스홈(320)과 부스터(50)에서 연장된 클레비스(52)에 삽입된 클레비스핀(P2)을 통해 연결되어 지지되고, 탑승자의 답력에 의해서만 회전된다.

이러한 상태에서 페달암(300)의 위치를 조절하기 위해, 페달 멤버(100)의 임시 조립홀(260)을 관통하여 노출된 페달암(300)의 임시 조립부(340)의 지지홀(342)에 별도의 핀(P3)이나 공구를 삽입하여 페달암(300)이 스위치 브라켓(200)과 별도로 회전되지 않도록 한다. 이처럼, 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)이 동시에 회전가능하도록 하고, 스위치 브라켓(200)과 차체 멤버(100)에 연결된 고정핀(P1) 및 페달암(300)과 부스터(50)의 클레비스(52)에 연결된 클레피스핀(P1)을 탈거하여 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)의 회전가능하도록 한다.

이렇게, 페달암(300)을 전방 또는 후방으로 힌지축(120)을 기점으로 하여 회전조절한 후 다시 페달 멤버(100)의 삽입홀(140)과 스위치 브라켓(200)의 고정홀(220)에 고정핀(P1)을 삽입하고, 페달암(300)의 클레비스홀(320)과 클레비스(52)를 클레비스핀(P2) 통해 연결함으로써 페달암(300) 및 스위치 브라켓(200)의 회전위치를 고정할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 페달 멤버(100)의 힌지축(120)에 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)이 동시 회전가능하도록 설치하고, 페달 멤버(100)와 스위치 브라켓(200)에 연결된 고정핀(P1), 페달암(300)과 부스터(50)의 클레비스(52)에 연결된 클레비스핀(P2)을 탈거한 후 페달암(300)과 스위치 브라켓(200)을 힌지점(120)을 기점으로 원하는 만큼 회전조절 후 다시 각 핀을 조립함으로써 페달암(300)의 위치를 조정할 수 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

100:페달 멤버 120:힌지축
140:삽입홀 200:스위치 브라켓
220:고정홀 240:스톱 스위치
260:임시 조립홀 300:페달암
320:클레비스홀 340:임시 조립부
360:연결부재

Claims

차체에 고정 설치되고, 전단부에 힌지축이 구비되며, 힌지축의 주연에 다수의 삽입홀이 형성된 페달 멤버;
상기 페달 멤버의 힌지축에 회전가능하도록 설치되고, 상기 다수의 삽입홀에 대응되는 고정홀이 형성되며, 상기 다수의 삽입홀 중 어느 하나와 고정홀에 삽입된 고정핀에 의해 페달 멤버에 위치가 고정되는 스위치 브라켓;
상기 스위치 브라켓과 동일 힌지축에 회전가능하도록 설치되고, 부스터에서 연장된 클레비스에 대응되는 다수의 클레비스홀이 형성되며, 다수의 클레비스홀 중 어느 하나와 클레비스에 삽입된 클레비스핀에 의해 부스터와 연결된 페달암;을 포함하고,
상기 스위치 브라켓의 전면부에는 전후방향으로 임시 조립홀이 형성되며,
상기 페달암의 일단에는 전방을 향해 돌출되어 상기 스위치 브라켓의 임시조립홀에 삽입되는 임시 조립부가 형성되고, 임시 조립부에는 상기 스위치 브라켓의 전면부와 수평한 방향으로 관통된 지지홀이 형성된 것을 특징으로 하는 위치 가변형 페달.
청구항 1에 있어서,
상기 페달 멤버의 삽입홀은 힌지축을 중심으로 회전 반경 방향을 따라 힌지축 주연에 다수 형성된 것을 특징으로 하는 위치 가변형 페달.
청구항 1에 있어서,
상기 페달 멤버의 삽입홀과 상기 스위치 브라켓의 고정홀에 삽입된 고정핀은 상기 페달암의 회전 작동 범위 내에 위치되지 않도록 페달암과 일정간격 이격되어 배치된 것을 특징으로 하는 위치 가변형 페달.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 페달암의 임시조립부는 상기 스위치 브라켓의 임시조립홀을 후방에서 전방으로 삽입시 지지홀이 외부로 노출되도록 돌출형성된 것을 특징으로 하는 위치 가변형 페달.
청구항 1에 있어서,
상기 스위치 브라켓은 일단이 차체 멤버의 힌지축에 설치되고, 타단에는 스톱 스위치가 마련되며,
상기 페달암에는 상기 스위치 브라켓의 스톱 스위치에 대응되는 연결부재가 고정 설치된 것을 특징으로 하는 위치 가변형 페달.
청구항 6에 있어서,
일단이 상기 페달암 또는 페달암에 고정 설치된 연결부재에 연결되고, 타단이 상기 스위치 브라켓에 연결되어 회전된 페달암에 탄성 복원력을 제공하는 탄성부재가 마련된 것을 특징으로 하는 위치 가변형 페달.
청구항 1에 있어서,
상기 페달암의 클레비스홀은 힌지축을 중심으로 회전 반경 방향을 따라 다수 형성된 것을 특징으로 하는 위치 가변형 페달.
청구항 1에 있어서,
상기 페달암의 클레비스홀은 힌지축을 중심으로 회전 반경 방향을 따라 일정 간격의 요철이 반복 형성된 형상인 것을 특징으로 하는 위치 가변형 페달.