KR100974701B1 - 차량용 케이블 가이드 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 케이블 가이드 장치에 관한 것으로 각도 조절이 가능한 가이드파이프(110);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 케이블 가이드 장치에 관한 것이다.
본 발명에 의하면 케이블의 위치에 따라서 가이드파이프(110)의 각도를 조절하여 케이블과 가이드파이프(110)의 표면이 접촉되지 않게 하여 케이블과 가이드파이프(110)의 접촉으로 인해서 케이블이 끊어지는 것을 방지하는 효과가 있다.
차량, 케이블, 가이드, 장치, 각도

Description

차량용 케이블 가이드 장치{Cable Guide Device For A Car}
본 발명은 각도 조절이 가능한 차량용 케이블 가이드 장치에 관한 것이다.
도 1은 종래의 차량용 케이블 가이드 장치가 장착된 사시도이고, 도 2는 도 1의 A부분을 측면에서 바라본 측면도이다.
일반적으로 같은 차종에는 같은 차체가 사용되고 있으나, 같은 차종인 경우에도 차량에 따라서 다른 파킹 시스템이 사용되고 있어 이 경우 같은 차체에 다른 파킹 시스템이 적용된다.
같은 차종인 경우에도 다른 파킹 시스템이 사용되고 있는 경우를 예로들면 도 1의 (a)와 같이 파킹레버 타입과 도 1의 (b)와 같이 파킹페달 타입이 같은 차체에 장착되는 경우이다.
그리고 도 1의 (a)와 같이 파킹레버 타입은 파킹레버부(10)와, 상기 파킹레버부(10)의 후방에 연결되는 파킹레버케이블(20)과, 상기 파킹레버케이블(20)이 인입되는 가이드파이프(32)가 마련된 케이블 가이드 장치(30) 및 상기 가이드파이프(32)와 연결된 차체외부케이블(40)을 포함하여 구성된다.
도 1의 (b)와 같이 파킹페달 타입은 파킹페달(미도시)에 연결된 파킹페달케 이블(50)과, 상기 파킹페달케이블(50)이 인입되는 가이드파이프(32)가 마련된 케이블 가이드 장치(30) 및 상기 가이드파이프(32)와 연결된 차체외부케이블(40)을 포함하여 구성된다.
상기 케이블 가이드 장치(30)는 차체에 고정되도록 설치되고, 상기 가이드파이프(32)는 상기 케이블 가이드 장치(30)에 고정설치된다.
그리고 상기 파킹레버케이블(20)과 파킹페달케이블(50)은 상기 가이드파이프(32)를 통과하여 상기 차체외부케이블(40)의 내부로 연장된다.
그러나 상기 파킹레버케이블(20)과 파킹페달케이블(50)은 설치되는 위치나 구조가 다르고 상기 가이드파이프(32)는 상기 케이블 가이드 장치(30)에 고정설치 되기 때문에 파킹레버케이블(20)과 파킹페달케이블(50)이 상기 가이드파이프(32)에 인입되는 각도가 각각 다르게 되어 도 2와 같이 상기 파킹페달케이블(50)이 상기 가이드파이프(32)의 둘레에 접촉되는 접촉부분(51)이 발생되어 상기 접촉부분(51)이 훼손되거나 끊어지는 문제가 발생된다.
본 발명은 가이드파이프의 각도 조절이 가능한 차량용 케이블 가이드 장치에 관한 것이다.
본 발명인 차량용 케이블 가이드 장치는 각도 조절이 가능한 가이드파이프를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 케이블 가이드 장치를 제공한다.
그리고 상기 가이드파이프에는 회전축이 연결되고, 상기 회전축에는 각도조절용부재가 연결될 수 있고, 상기 각도조절용부재에는 각도조절관통공과 상기 각도조절관통공에 인입되는 스톱퍼가 마련될 수 있다.
또한, 상기 각도조절관통공은 상기 회전축을 중심으로 방사형으로 복수개 마련될 수 있고, 상기 가이드파이프가 회동되는 회동구멍이 마련되는 차체고정용플레이트를 포함하여 구성될 수 있다.
본 발명에 의하면 가이드파이프의 각도가 케이블의 위치에 따라서 조절되어 케이블과 가이드파이프의 표면이 접촉되지 않기 때문에 케이블과 가이드파이프의 접촉으로 인해서 케이블이 끊어지거나 훼손되는 것을 방지하는 효과가 있다.
그리고 각도조절용부재는 필요한 만큼 각도가 이동된 가이드파이프를 고정시 키는 기능을 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 3는 본 발명인 차량용 케이블 가이드 장치를 나타내는 사시도이고, 도 4는 도 3의 변형된 형태를 나타내는 사시도이며, 도 5는 도 3의 스톱퍼에 스톱퍼고정브래킷이 설치된 사시도이다.
본 발명인 차량용 케이블 가이드 장치(100)는 각도 조절이 가능한 가이드파이프(110)를 포함하여 구성되는데, 이를 자세히 설명하면 다음과 같다.
상기 차량용 케이블 가이드 장치(100)는 상기 가이드파이프(110)와, 상기 가이드파이프(110)가 회동되는 회동구멍(122)이 마련되는 차체고정용플레이트(120)를 포함하여 구성된다.
그리고 상기 가이드파이프(110)에는 회전축(112)이 연결되고, 양단이 고정브라켓(140)과 볼트(142)에 의하여 차체고정용플레이트(120)에 고정되는 상기 회전축(112)의 둘레에는 각도조절용부재(130)가 마련된다.
또한, 상기 각도조절용부재(130)에는 상기 회전축(112)을 중심으로 방사형으로 복수개 마련된 각도조절관통공(132)과 상기 각도조절관통공(132)에 끼워지는 스톱퍼(134)가 마련된다.
상기 스톱퍼(134)는 상기 가이드파이프(110)가 시계방향으로 회동되지 않도록 하는 역할을 하고, 상기 가이드파이프(110)에 연결되는 케이블(200)이 시계방향으로 탄성력이 작용되면서 결합되어 상기 가이드파이프(110)가 반시계방향으로 회동되지 않도록 하는 역할을 한다.
그리고 필요한 경우에는 도 4와 같이 2개의 스톱퍼(134)가 회전축(112)을 중심으로 서로 반대편에 장착되어 가이드파이프(110)가 시계방향이나 시계반대방향으로 회동되지 않게 할 수도 있다.
또한, 도 5와 같이 상기 스톱퍼(134)에 별도의 스톱퍼고정브래킷(135)이 설치되어 상기 가이드파이프(110)가 시계방향이나 시계반대방향으로 회동되지 않게 할 수도 있다.
상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
도 3과 같이 본 발명인 차량용 케이블 가이드 장치(100)는 차체에 차체고정용플레이트(120)를 설치한 후에, 상기 가이드파이프(110)에 파킹브레이크용 케이블(200)을 연결하고, 상기 케이블(200)이 가이드파이프(110)의 표면에 접촉되지 않도록 가이드파이프(110)를 상기 회전축(112)을 중심으로 회전시키면 상기 각도조절용부재(130)도 상기 회전축(112)의 회전에 따라 회전된다.
그리고 가이드파이프(110)가 적절한 위치까지 회동되면 상기 각도조절관통공(132) 중 차체고정용플레이트(120)와 접하는 각도조절관통공(132)에 상기 스톱퍼(134)가 인입되어 상기 가이드파이프(110)가 시계방향으로 회동되지 못하도록 한다.
상기와 같은 본 발명에 의하면 가이드파이프(110)의 각도가 케이블(200)의 위치에 따라서 조절되어 케이블(200)과 가이드파이프(110)의 표면이 접촉되지 않기 때문에 케이블(200)과 가이드파이프(110)의 접촉으로 인해서 케이블(200)이 끊어지거나 훼손되는 것을 방지하는 효과가 있다.
그리고 각도조절용부재(130)는 필요한 만큼 각도가 이동된 가이드파이프(110)를 고정시키는 기능을 한다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
도 1은 종래의 차량용 케이블 가이드 장치가 장착된 사시도.
도 2는 도 1의 A부분을 측면에서 바라본 측면도.
도 3는 본 발명인 차량용 케이블 가이드 장치를 나타내는 사시도.
도 4는 도 3의 변형된 형태를 나타내는 사시도.
도 5는 도 3의 스톱퍼에 스톱퍼고정브래킷이 설치된 사시도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100: 차량용 케이블 가이드 장치 110: 가이드파이프
120: 차체고정용플레이트 122: 회동구멍

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 가이드파이프(110)와,
    상기 가이드파이프(110)가 회동되는 회동구멍(122)이 마련되는 차체고정용플레이트(120)를 포함하여 구성되며,
    상기 가이드파이프(110)에는 회전축(112)이 연결되고,
    상기 회전축(112)에는 각도조절용부재(130)가 연결되며,
    상기 각도조절용부재(130)에는 각도조절관통공(132)과 상기 각도조절관통공(132)에 인입되는 스톱퍼가 마련되어,
    상기 가이드파이프(110)는 각도 조절이 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 케이블 가이드 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 각도조절관통공(132)은 상기 회전축(112)을 중심으로 방사형으로 복수개 마련되는 것을 특징으로 하는 차량용 케이블 가이드 장치.
  5. 삭제
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