KR101524093B1 - 윈도우 및 시트 조작 장치 - Google Patents

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Abstract

윈도우 및 시트 조작 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 윈도우 및 시트 조작 장치는 윈도우 모드와 시트 모드를 선택하는 모드 선택 스위치 및 선택된 모드에 따라, 윈도우 또는 시트를 조작하는 복수의 조작 스위치를 포함하며,모드 선택 스위치 및 복수의 조작 스위치는 차량의 운전석 주변의 기설정된 위치에 위치하는 것을 특징으로 한다.

Description

윈도우 및 시트 조작 장치{Apparatus for controlling seat and windows}
본 발명은 차량 시트와 윈도우를 선택적으로 조작할 수 있는 윈도우 및 시트 조작 장치에 관한 것이다.
차량의 윈도우들은 파워 윈도우 장치에 의해 조작될 수 있다. 구체적으로 차량의 파워 윈도우 장치는 도어모듈에 ECU(Electronic Control Unit)가 내장되어 윈도우 스위치의 입력을 인식하고, 구동수단을 통해 윈도우들의 업/다운(up/down)을 제어하는 장치이다.
이러한 파워 윈도우 장치는 각 좌석마다 장착되어 각 좌석의 승객이 윈도우를 개폐할 수 있도록 차량에 구비되어 있으며, 특히 운전석의 암 레스트 상에는 운전자가 모든 좌석에 대한 윈도우 개폐를 조작할 수 있는 파워 윈도우 장치가 구비되어 있다.
한편, 차량의 시트도 기존의 기계적인 조작에 의하던 방식 대신 모터를 이용한 자세 변경 및 이동이 가능도록 구현되고 있다. 기본적으로 시트 구동 장치는 시트 전체를 앞/뒤로 이동(slide)시키거나, 등받이를 앞/뒤로 이동(recline)시키거나, 시트 바닥부를 틸팅시키거나 시트의 높낮이를 조절할 수 있다. 이러한 시트 구동 장치는 운전석 또는 보조석의 사이드 커버부에 위치하고 있다.
일반적으로 종래의 차량에는 이러한 파워 윈도우 스위치들의 경우 운전석의 암 레스트에 위치하며, 시트 구동 장치는 운전석 또는 보조석 사이드 커버부에 위치하고 있다. 그러나 사이드 커버부에 설치된 시트 형상으로 구현된 스위치는 그 조작이 암 레스트에 위치하는 스위치를 조작하는 것보다 불편하다. 그러나 암 레스트에는 이미 사이드 미러 조작 스위치, 윈도우 락킹 스위치, 파워 윈도우 장치 등이 위치하고 있어 차량 내 다른 조작을 위한 스위치를 구비할 공간이 없는 문제점이 있다.
본 발명은 차량 시트와 윈도우를 선택적으로 조작할 수 있는 윈도우 및 시트 조작 장치를 제공하는데에 그 목적이 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 윈도우 및 시트 조작 장치는, 윈도우 모드와 시트 모드를 선택하는 모드 선택 스위치; 및 상기 선택된 모드에 따라, 윈도우 또는 시트를 조작하는 복수의 조작 스위치를 포함하며, 상기 모드 선택 스위치 및 복수의 조작 스위치는 차량의 운전석 주변의 기설정된 위치에 위치하는 것을 특징으로 한다.
상기 모드 선택 스위치가 시트 모드로 선택된 경우, 상기 복수의 조작 스위치들은 각각 전체 시트의 앞/뒤 이동, 전체 시트의 위/아래 이동, 시트백의 앞/뒤 이동 및 시트쿠션의 기울임 이동의 조작에 대응되는 것을 특징으로 한다.
상기 모드 선택 스위치는 좌측부 및 우측부를 포함하며, 상기 좌측부 및 우측부 중 어느 하나는 윈도우 모드에 대응되며, 나머지 하나는 시트 모드에 대응되는 것을 특징으로 한다.
상기 모드 선택 스위치는 조작에 따라 상하방향으로 이동되며, 제1 위치로 이동하는 경우 윈도우 모드가 선택되며, 제2 위치로 이동하는 경우 시트 모드가 선택되는 것을 특징으로 한다.
상기 복수의 조작 스위치들 각각은 상부 스위치 및 하부 스위치를 포함하며, 상기 윈도우 모드가 선택되는 경우, 상기 상부 스위치는 윈도우의 상승 이동에 대응되고, 상기 하부 스위치는 윈도우의 하강 이동에 대응되는 것을 특징으로 한다.
상기 복수의 조작 스위치들 각각은 상부 스위치 및 하부 스위치를 포함하며, 상기 시트 모드가 선택되는 경우, 상기 상부 스위치들은 각각 전체 시트의 전방 이동, 전체 시트의 상방 이동, 시트백의 전방 이동 및 시트쿠션의 전방 상승 이동에 대응되고, 상기 하부 스위치들은 각각 전체 시트의 후방 이동, 전체 시트의 하방 이동, 시트백의 후방 이동에 대응되는 것을 특징으로 한다.
상기 운전석 주변의 기설정된 위치는 암레스트, 핸들 또는 콘솔인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 윈도우 및 시트 조작 장치에 따르면, 한 개의 공용 스위치를 이용하여 두 개의 모듈을 조작할 수 있는 효과가 있다.
또한, 운전자의 도어 트림부에 시트 조작 장치가 위치하여 운전자가 시트 조작시 더 편리하게 조작할 수 있는 장점이 있다. 기존의 시트 조작 장치는 눈으로 볼 수 없는 위치에 있어 그 조작이 용이하지 않은 문제가 있는데 이를 해결할 수 있다.
또한, 두 개의 스위치를 하나로 통합시켜 원가를 절감할 수 있으며, 차량 내부의 스위치 수를 줄임으로써 운전자에게 하나의 스위치로 다수의 조작이 가능하도록 하여 특히 처음으로 차량을 운전하거나, 차량에 구비된 스위치의 조작 방법을 잘 모르는 경우에도 도어 트림부에 위치하는 스위치를 조작함에 의해 시트를 편하게 조작할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 윈도우 및 시트 조작 장치의 구성을 도시한 구성도이다.
본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 윈도우 및 시트 조작 장치(100)의 구성을 도시한 구성도이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 윈도우 및 시트 조작 장치(100)는 윈도우 모드와 시트 모드를 선택하는 모드 선택 스위치(110), 모드 선택 스위치(110)가 어떤 모드로 선택되어 있느냐에 따라 윈도우 또는 시트를 조작하는 복수의 조작 스위치들(120, 130, 140, 150)를 포함할 수 있다. 이러한 모드 선택 스위치(110)와 복수의 조작 스위치들(120, 130, 140, 150)은 운전석 주변의 기설정된 위치에 위치할 수 있다. 구체적으로 이러한 기설정된 위치는 암레스트, 핸들 또는 콘솔 상부일 수 있다.
모드 선택 스위치(110)가 시트 모드로 선택된 경우, 복수의 조작 스위치들(120, 130, 140, 150)은 각각 전체 시트의 앞/뒤 이동, 전체 시트의 위/아래 이동, 시트백의 앞/뒤 이동 및 시트쿠션의 기울임 이동의 조작에 대응된다.
복수의 조작 스위치들(120, 130, 140, 150)은 각각 상부 스위치(122, 132, 142, 152)와 하부 스위치(124, 134, 144, 154)를 포함할 수 있다. 시트 모드로 선택된 경우, 이러한 상부 스위치(122, 132, 142, 152)와 하부 스위치(124, 134, 144, 154)는 시트를 조작하는 스위치로 동작한다.
구체적으로, 상부 스위치들(122, 132, 142, 152)들은 각각 전체 시트의 전방 이동, 시트백의 전방 이동, 전체 시트의 상방 이동 및 시트 쿠션의 전방 상승 이동에 대응된다. 즉, 상부 스위치(122)가 조작되면 전체 시트가 차량의 전방으로 이동되며, 상부 스위치(132)가 조작되면 시트백이 차량 전방으로 이동되며, 상부 스위치(142)가 조작되면 전체 시트가 차량의 상방으로 이동되어 운전자의 착좌 위치가 높아지게 되고, 상부 스위치(152)가 조작되면 시트 쿠션의 앞부분이 상승되며, 뒷부분이 하강하여, 시트 쿠션이 기울어지게 된다.
반면에, 하부 스위치들(124, 134, 144, 154)은 각각 전체 시트의 후방 이동, 시트백의 후방 이동, 전체 시트의 하방 이동 및 시트 쿠션의 후방 상승 이동에 대응된다. 즉, 하부 스위치(124)가 조작되면 전체 시트가 차량의 후방으로 이동되며, 하부 스위치(134)가 조작되면 시트백이 차량 후방으로 이동되며, 하부 스위치(144)가 조작되면 전체 시트가 차량의 하방으로 이동되어 운전자의 착좌 위치가 낮아지게 되고, 하부 스위치(154)가 조작되면 시트 쿠션의 앞부분이 하강되며, 뒷부분이 상승되어, 시트 쿠션이 기울어지게 된다.
각각의 상부 및 하부 스위치들에 대응되는 시트의 동작은 기설정될 수 있으며, 운전자의 이용 빈도 등에 따라 설정될 수 있다.
모드 선택 스위치(110)는 좌측부(112)와 우측부(114)를 포함할 수 있으며, 좌측부(112) 및 우측부(114) 중 어느 하나는 윈도우 모드의 선택에 대응되며, 다른 하나는 시트 모드의 선택에 대응될 수 있다. 즉, 좌측부(112)가 선택되면 윈도우 모드가 구현되어 복수의 조작 스위치들(120, 130, 140, 150)은 윈도우의 상승 이동과 하강 이동을 조작할 수 있는 스위치로 동작하게 된다. 반면에 우측부(114)가 선택되면 시트 모드가 구현되어 복수의 조작 스위치들(120, 130, 140, 150)은 상술한 시트의 이동을 조작할 수 있는 스위치로 동작하게 된다.
또한, 모드 선택 스위치(110)는 조작에 따라 차량의 상하 방향으로 이동될 수 있으며, 이때 제1 위치로 이동시 윈도우 모드가 선택되고, 제2 위치로 이동시 시트 모드가 선택될 수 있다. 구체적으로 모드 선택 스위치(110)가 눌림 상태이면 윈도우 모드가 선택되고, 눌림 상태가 아닌 경우 시트 모드가 선택될 수 있다.
발명은 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
100 : 윈도우 및 시트 조작 장치 110 : 모드 선택 스위치
120, 130, 140, 150 : 조작 스위치

Claims (7)

  1. 윈도우 모드와 시트 모드를 선택하는 모드 선택 스위치; 및
    상기 윈도우 모드가 선택된 경우 윈도우를 조작하고, 상기 시트 모드가 선택된 경우 시트를 조작하도록 마련된 복수의 조작 스위치를 포함하며,
    상기 모드 선택 스위치 및 복수의 조작 스위치는 차량의 운전석 주변의 기설정된 위치에 위치하는 것을 특징으로 하는,
    윈도우 및 시트 조작 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 모드 선택 스위치가 시트 모드로 선택된 경우, 상기 복수의 조작 스위치들은 각각 전체 시트의 앞/뒤 이동, 전체 시트의 위/아래 이동, 시트백의 앞/뒤 이동 및 시트쿠션의 기울임 이동의 조작에 대응되는 것을 특징으로 하는,
    윈도우 및 시트 조작 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 모드 선택 스위치는 좌측부 및 우측부를 포함하며, 상기 좌측부 및 우측부 중 어느 하나는 윈도우 모드에 대응되며, 나머지 하나는 시트 모드에 대응되는 것을 특징으로 하는,
    윈도우 및 시트 조작 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 모드 선택 스위치는 조작에 따라 상하방향으로 이동되며, 제1 위치로 이동하는 경우 윈도우 모드가 선택되며, 제2 위치로 이동하는 경우 시트 모드가 선택되는 것을 특징으로 하는,
    윈도우 및 시트 조작 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 조작 스위치들 각각은 상부 스위치 및 하부 스위치를 포함하며,
    상기 윈도우 모드가 선택되는 경우, 상기 상부 스위치는 윈도우의 상승 이동에 대응되고, 상기 하부 스위치는 윈도우의 하강 이동에 대응되는 것을 특징으로 하는,
    윈도우 및 시트 조작 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 조작 스위치들 각각은 상부 스위치 및 하부 스위치를 포함하며,
    상기 시트 모드가 선택되는 경우, 상기 상부 스위치들은 각각 전체 시트의 전방 이동, 전체 시트의 상방 이동, 시트백의 전방 이동 및 시트쿠션의 전방 상승 이동에 대응되고, 상기 하부 스위치들은 각각 전체 시트의 후방 이동, 전체 시트의 하방 이동, 시트백의 후방 이동에 대응되는 것을 특징으로 하는,
    윈도우 및 시트 조작 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 운전석 주변의 기설정된 위치는 암레스트, 핸들 또는 콘솔인 것을 특징으로 하는,
    윈도우 및 시트 조작 장치.
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