KR101519160B1 - 차량의 파킹레버장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파킹레버의 조작에 필요한 콘솔의 절개 구멍이 상대적으로 극히 적게 형성되어, 외부로부터의 이물질 침투가 효과적으로 방지되어 파킹레버장치의 원활한 작동성 확보 및 내구성 확보가 가능함은 물론, 외부로 드러나는 절개부위가 거의 존재하지 않음으로 인한 심미적 효과 상승으로 차량의 상품성을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.

파킹레버, 폴, 래치기어, 주차케이블, Z자, 개구, 콘솔

Description

차량의 파킹레버장치{Parking Lever Apparatus for Vehicle}

본 발명은 차량의 파킹레버장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파킹레버가 장착되는 콘솔부위에 외부로 노출되는 절개부위를 최소화 할 수 있도록 하는 차량의 파킹레버장치에 관한 기술이다.

종래 차량의 파킹레버장치는 단일 직선 형상의 단순한 바의 구조를 가지고 있는 파킹레버의 일단이 힌지로 고정되어, 상기 파킹레버가 상기 힌지를 중심으로 회동됨에 의해 파킹브레이크의 작동과 해제가 이루어질 수 있도록 구성되어 있다.

또한, 상기 파킹레버의 힌지 부근에는 주차케이블을 연결하는 구조와, 상기 파킹레버의 조작상태를 일정하게 유지하기 위한 래치장치 등이 구비되어 있어서, 이 부위를 콘솔로 감싸고 손잡이로 사용되는 상기 파킹레버의 타단 근처만이 콘솔의 외부로 돌출되는 구조를 가지는데, 이와 같은 파킹레버의 회동 조작을 수용하기 위해서는 상기 콘솔에 상대적으로 큰 절개구멍이 필요하다.

상기한 바와 같이 콘솔에 형성되는 큰 절개구멍은 이물질이 침투하여 파킹레버장치의 작동과 내구성 등에 악영향을 줄 수 있음은 물론, 외관상 사용자에게 좋은 느낌을 주지 못한다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 파킹레버의 조작에 필요한 콘솔의 절개 구멍이 상대적으로 극히 적게 형성되어, 외부로부터의 이물질 침투가 효과적으로 방지되어 파킹레버장치의 원활한 작동성 확보 및 내구성 확보가 가능함은 물론, 외부로 드러나는 절개부위가 거의 존재하지 않음으로 인한 심미적 효과 상승으로 차량의 상품성을 크게 향상시킬 수 있도록 한 차량의 파킹레버장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명 차량의 파킹레버장치는

일단이 힌지축에 회동 가능하게 고정되고, 상측과 중간 및 하측부분이 Z자 형상으로 차례로 연결되어 이루어지되 상기 중간부분에는 상기 힌지축에 대하여 동일한 회전반경을 이루도록 형성된 원호부를 포함하여 이루어진 레버부재와;

상기 레버부재에 대한 직선 슬라이딩이 가능하도록 상기 레버부재의 전방 단부에 구비된 버튼과;

상기 레버부재의 상측부분에 회동 가능하게 설치되어 상기 버튼의 직선 슬라이딩에 따라 회동되는 제1작동로드와;

상기 레버부재의 원호부를 따라 길게 형성되고, 상단이 상기 제1작동로드의 후방 단부에 회동 가능하게 연결되어 상기 제1작동로드의 회동운동을 길이방향을 따라 하측으로 전달하는 제2작동로드와;

상기 레버부재의 중간부분과 하측부분 사이에 회동 가능하게 설치되고 일단이 상기 제2작동로드에 연결되어, 상기 제2작동로드의 길이방향 운동에 따라 회동되는 회동캠과;

상기 힌지축에 대한 상기 레버부재의 회동상태를 고정하도록 구비된 래치기구의 폴과;

상기 회동캠과 상기 폴 사이를 연결하여, 상기 회동캠의 회동시에 상기 폴을 해제시키는 방향으로 회동시키는 캠로드;

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 파킹레버의 조작에 필요한 콘솔의 절개 구멍이 상대적으로 극히 적게 형성되어, 외부로부터의 이물질 침투가 효과적으로 방지되어 파킹레버장치의 원활한 작동성 확보 및 내구성 확보가 가능함은 물론, 외부로 드러나는 절개부위가 거의 존재하지 않음으로 인한 심미적 효과 상승으로 차량의 상품성을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명 실시예는 일단이 힌지축(1)에 회동 가 능하게 고정되고, 상측과 중간 및 하측부분(3-1, 3-2, 3-3)이 Z자 형상으로 차례로 연결되어 이루어지되 상기 중간부분(3-2)에는 상기 힌지축(1)에 대하여 동일한 회전반경을 이루도록 형성된 원호부(3-2-1)를 포함하여 이루어진 레버부재(3)와; 상기 레버부재에 대한 직선 슬라이딩이 가능하도록 상기 레버부재의 전방 단부에 구비된 버튼(5)과; 상기 레버부재의 상측부분에 회동 가능하게 설치되어 상기 버튼의 직선 슬라이딩에 따라 회동되는 제1작동로드(7)와; 상기 레버부재의 원호부를 따라 길게 형성되고, 상단이 상기 제1작동로드의 후방 단부에 회동 가능하게 연결되어 상기 제1작동로드의 회동운동을 길이방향을 따라 하측으로 전달하는 제2작동로드(9)와; 상기 레버부재의 중간부분과 하측부분 사이에 회동 가능하게 설치되고 일단이 상기 제2작동로드에 연결되어, 상기 제2작동로드의 길이방향 운동에 따라 회동되는 회동캠(11)과; 상기 힌지축에 대한 상기 레버부재의 회동상태를 고정하도록 구비된 래치기구의 폴(13)과; 상기 회동캠(11)과 상기 폴 사이를 연결하여, 상기 회동캠의 회동시에 상기 폴을 해제시키는 방향으로 회동시키는 캠로드(15)를 포함하여 구성된다.

상기 레버부재(3)는 도시된 바와 같이 상기 하측부분(3-3)이 상기 힌지축(1)에 회동 가능하게 고정되고, 상기 하측부분(3-3)의 전방에 상기 중간부분(3-2)의 하측단이 연결되는데, 상기 중간부분(3-2)은 상기 힌지축(1)에 대해서 일정한 회전반경을 이루는 원호부(3-2-1)를 형성하면서 이루어져서, 상기 레버부재(3)가 상기 힌지축(1)에 대하여 회동되는 동안 상기 원호부 주변으로 개구(17)가 형성된 콘솔(19)과는 간섭이 이루어지지 않게 되며, 이때 상기 개구는 상기 원호부와 거의 틈새를 두지 않은 상태로 최소한으로만 절개되어도 상기 레버부재의 회동조작에 문제가 없다.

물론, 상기 제1작동로드와 제2작동로드를 감싸도록 상기 레버부재의 상측부분과 중간부분에는 커버(21)가 구비되는 바, 상기 콘솔에 형성되는 개구(17)는 실질적으로는 상기 커버(21)와 약간의 틈새만을 이루는 상태로 형성되며, 상기 커버(21)도 상기 레버부재의 원호부를 감싸는 부분에서는 상기 원호부와 마찬가지로 상기 힌지축(1)에 대하여 동일한 반경의 원호를 따라 일정한 단면형상을 이루도록 구성된다.

상기 제1작동로드는 중앙부가 상기 레버부재의 상측부분(3-1)에 회동 가능하게 고정되고 전방 단부는 상기 버튼의 직선슬라이딩 방향에 대하여 경사지게 형성되어 상기 버튼(5)의 작동핀(5-1)이 연결되는 경사홈(7-1)이 구비된다.

즉, 상기 버튼(5)은 상기 레버부재의 상측부분(3-1) 전방 단부에 상기 레버부재의 길이방향을 따라 직선 슬라이딩 가능하도록 장착되고, 상기 버튼의 후방 단부에 구비된 작동핀(5-1)은 상기 제1작동로드(7)의 경사홈(7-1)에 끼워져 있어서, 상기 버튼(5)이 직선 슬라이딩 하면, 상기 작동핀과 경사홈의 작용으로 상기 제1작동로드(7)가 회동하도록 구성된 것이다.

본 실시예에서, 상기 버튼(5)이 후방으로 눌리면, 상기 제1작동로드(7)는 후방이 하측으로 회동되면서 상기 제2작동로드(9)를 하측으로 밀도록 되어 있다.

또한, 상기 제1작동로드(7)에는 상기 제1작동로드의 후방단부를 상측으로 당기는 방향으로 탄성력을 부여하는 제1탄성부재(23)가 설치되고, 상기 제2작동로드(9)는 상기 제1작동로드에 의해 길이방향으로 이동하는 전체 스트로크 동안 상기 커버에 간섭되지 않도록 상기 레버부재의 중간부분의 측면 윤곽 내에 포개지도록 형성되어 있다.

따라서, 상기 제1작동로드의 회동에 의해 상기 제2작동로드가 그 길이방향을 따라 상하로 이동하여도 상기 제2작동로드가 커버의 내측면에 간섭됨이 없이 상기 제1작동로드의 작동변위를 상기 회동캠으로 원활하게 전달할 수 있다.

상기 회동캠(11)은 V 자형으로 형성되어 중앙부는 상기 레버부재(3)에 회동 가능하게 고정되고, 벌어진 일단은 상기 제2작동로드(9)에 회동 가능하게 결합되며, 벌어진 타단은 상기 캠로드(15)의 일단에 회동 가능하게 결합된 구조이다.

또한, 상기 캠로드(15)의 타단이 회동 가능하게 연결되는 상기 폴(13)은 래치기어(25)에 치합될 수 있도록 제2탄성부재(27)로 탄성지지되어 있으며, 상기 레 버부재에는 주차케이블(29)이 연결된다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

도 4를 참조하면, 운전자가 상기 버튼(5)을 누르면, 상기 버튼의 작동핀이 상기 경사홈과 작용하여, 상기 제1작동레버(7)는 후방이 하측을 향하여 회동되게 된다.

상기 제1작동로드의 회동변위는 상기 제2작동로드(9)를 따라 하측으로 이동되어 상기 회동캠(11)을 도면상 반시계방향으로 회동시키게 되며, 상기 회동캠에 연결된 캠로드(15)는 상기 폴을 당기면서 도면상 좌측으로 이동하여, 상기 폴(13)이 래치기어(25)에서 이탈되게 된다.

상기와 같은 상태에서 사용자가 상기 레버부재(3)를 상측으로 당기면, 상기 레버부재는 상기 힌지축(1)을 중심으로 상측으로 회동되면서 주차케이블(29)을 당기게 되는데, 이때, 상기 레버부재의 원호부(3-2-1) 및 이 부위의 커버(21)는 상기 힌지축(1)에 대하여 일정한 회전반경의 원호를 이루므로, 상기 콘솔(19)의 매우 작게 형성된 개구(17)를 통해서도 간섭 없이 원활하게 회동이 이루어지게 되며, 특히 상기 레버부재의 전체 회전스트로크 동안 상기 콘솔의 개구가 외부와 연통되는 부위는 변함이 없을 뿐 아니라, 상기 커버 주위의 극히 제한적인 부분에 국한된다.

따라서, 사용자에게는 상기 콘솔의 개구는 실질적으로 구멍으로 느껴지지 않을 수 있어서, 차량 실내의 외관미가 고급스러워지는 효과를 얻을 수 있고, 또한 상기 콘솔의 개구로 이물질이 침투되는 것이 매우 효과적으로 방지되어 파킹레버장치의 원활한 작동성 및 내구성이 확보된다.

물론, 상기한 바와 같이 상기 레버부재(3)를 상측으로 당긴 상태에서 상기 버튼(5)을 놓으면, 상기 버튼으로부터 제1작동로드(7)와 제2작동로드(9), 회동캠(11), 캠로드(15) 및 폴(13)은 상기 제1탄성부재(23)와 제2탄성부재(27)의 탄성력으로 원위치되고, 특히 상기 폴(13)은 상기 래치기어(25)에 치합되어, 상기 레버부재(3)가 당겨 올려진 상태를 유지함으로써, 당겨진 주차케이블(29)의 상태를 유지하여 주차 제동력이 형성되도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 파킹레버장치를 도시한 도면,

도 2는 도 1의 레버부재에 커버가 장착된 상태를 도시한 도면,

도 3은 도 1의 레버부재 구조를 도시한 도면,

도 4는 본 발명의 작동을 설명한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 힌지축 3; 레버부재

5; 버튼 7; 제1작동로드

9; 제2작동로드 11; 회동캠

13; 폴 15; 캠로드

Claims (4)

1. 일단이 힌지축에 회동 가능하게 고정되고, 상측과 중간 및 하측부분이 Z자 형상으로 차례로 연결되어 이루어지되 상기 중간부분에는 상기 힌지축에 대하여 동일한 회전반경을 이루도록 형성된 원호부를 포함하여 이루어진 레버부재와;

   상기 레버부재에 대한 직선 슬라이딩이 가능하도록 상기 레버부재의 전방 단부에 구비된 버튼과;

   상기 레버부재의 상측부분에 회동 가능하게 설치되어 상기 버튼의 직선 슬라이딩에 따라 회동되는 제1작동로드와;

   상기 레버부재의 원호부를 따라 연장하도록 형성되고, 상단이 상기 제1작동로드의 후방 단부에 회동 가능하게 연결되어 상기 제1작동로드의 회동운동을 길이방향을 따라 하측으로 전달하는 제2작동로드와;

   상기 레버부재의 중간부분과 하측부분 사이에 회동 가능하게 설치되고 일단이 상기 제2작동로드에 연결되어, 상기 제2작동로드의 길이방향 운동에 따라 회동되는 회동캠과;

   상기 힌지축에 대한 상기 레버부재의 회동상태를 고정하도록 구비된 래치기구의 폴과;

   상기 회동캠과 상기 폴 사이를 연결하여, 상기 회동캠의 회동시에 상기 폴을 해제시키는 방향으로 회동시키는 캠로드;

   를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 파킹레버장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 제1작동로드와 제2작동로드를 감싸도록 상기 레버부재의 상측부분과 중간부분에는 커버가 구비되고,

   상기 제1작동로드는 중앙부가 상기 레버부재의 상측부분에 회동 가능하게 고정되고 전방 단부는 상기 버튼의 직선슬라이딩 방향에 대하여 경사지게 형성되어 상기 버튼의 작동핀이 연결되는 경사홈이 구비된 것

   을 특징으로 하는 차량의 파킹레버장치.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 제1작동로드에는 상기 제1작동로드의 후방단부를 상측으로 당기는 방향으로 탄성력을 부여하는 제1탄성부재가 설치되고;

   상기 제2작동로드는 상기 제1작동로드에 의해 길이방향으로 이동하는 전체 스트로크 동안 상기 커버에 간섭되지 않도록 상기 레버부재의 중간부분의 측면 윤곽 내에 포개지도록 형성된 것

   을 특징으로 하는 차량의 파킹레버장치.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 회동캠은

   V 자형으로 형성되어 중앙부는 상기 레버부재에 회동 가능하게 고정되고;

   벌어진 일단은 상기 제2작동로드에 회동 가능하게 결합되고;

   벌어진 타단은 상기 캠로드의 일단에 회동 가능하게 결합된 것

   을 특징으로 하는 차량의 파킹레버장치.

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