KR101509968B1 - 차량의 창문 개폐 제어 장치 및 방법 - Google Patents

차량의 창문 개폐 제어 장치 및 방법 Download PDF

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박수일
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Abstract

본 발명은 차량의 창문 개폐 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 차랑에 구비된 적어도 하나의 창문에 대한 오픈 신호를 생성하는 입력부, 차량 외부의 강수량을 확인하는 센서부, 오픈 신호 및 확인된 강수량에 따라 창문의 개폐를 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

차량의 창문 개폐 제어 장치 및 방법{Apparatus and Method Controlling of Open and Close of Windows of Vehicle}
본 발명은 차량의 창문 개폐 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로 창문의 오픈신호 수신 시에 차량 외부의 환경을 확인하여, 우천 등의 환경으로 차량 내부에 물이 유입될 수 있는 상황이면 창문의 오픈을 방지하는 차량의 창문 개폐 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
최근 출시되는 차량에는 차량 내부의 환기 및 상품성 향상을 위해 루프 판넬(Roof Panel)에 선루프(Sun-Roof)가 구비되고, 오픈카 형태를 갖는 차량은 차량의 지붕 전체를 열고 닫을 수 있는 컨버터블 탑(Convertible Top)을 구비하기도 한다.
이와 같은 선루프나 컨버터블 탑은 맑은 날씨에 오픈하여 주행할 때에는 별다른 문제점이 발생하지 않으나, 비가 오거나 눈이 오면 차량의 실내에 물이 유입되는 문제점이 발생한다.
따라서, 선루프나 컨버터블 탑이 설치된 차량에는 이를 방지하기 위해 수분감지센서를 설치하여 차량 내부에 물이 유입됨이 감지되면 선루프나 컨버터블 탑이 자동으로 닫히도록 하는 기능이 구비되어 있다.
그러나, 이와 같이 수분검출센서를 이용하여 차량 내부에 물의 유입을 검출하는 방식은 이미 차량 내부로 물이 유입된 이후에 이를 감지하여 선루프나 컨버터블 탑이 닫히는 구조이므로 실내에 물이 유입되는 것 자체를 방지할 수 없는 문제점이 발생한다.
이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 창문의 오픈신호 수신 시에 차량 외부의 환경을 확인하여, 우천 등의 환경으로 차량 내부에 물이 유입될 수 있는 상황에서 창문의 오픈을 방지하는 차량의 창문 개폐 제어 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
이러한 목적들을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량의 창문 개폐 제어 장치는 차량에 구비된 적어도 하나의 창문에 대한 오픈 신호를 생성하는 입력부, 상기 차량 외부의 강수량을 확인하는 센서부, 창문의 오픈방지모드가 제1 오픈방지모드로 설정된 상태이면 상기 오픈 신호의 입력횟수 및 상기 확인된 강수량에 따라 상기 창문의 개폐를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력횟수가 임계횟수 이상이면 상기 창문을 오픈하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력신호가 임계횟수 미만이고, 상기 확인된 강수량이 임계치 이상이면 상기 창문의 오픈을 방지하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력횟수가 임계횟수 미만이고, 상기 확인된 강수량이 임계치 미만이면 상기 창문을 오픈하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어부는 상기 오픈방지모드가 제2 오픈방지모드로 설정된 상태이면 상기 창문의 오픈을 방지하는 것을 특징으로 한다.
아울러, 본 발명에 따른 차량의 창문 개폐 제어 방법은 차량에 구비된 적어도 하나의 창문에 대한 오픈 신호를 수신하는 단계, 상기 차량 외부의 강수량을 확인하는 단계, 창문의 오픈방지모드 설정여부를 확인하는 단계, 상기 창문의 오픈방지모드가 제1 오픈방지모드로 설정된 상태이면 상기 오픈의 입력횟수 및 상기 확인된 강수량에 따라 상기 창문의 개폐를 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 창문의 오픈방지모드 설정여부를 확인하는 단계는 상기 오픈방지모드가 상기 제1 오픈방지모드 및 제2 오픈방지모드 중 어느 하나의 오픈방지모드로 설정된 것을 확인하는 단계인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 창문의 개폐를 제어하는 단계는 상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력횟수를 확인하는 단계, 상기 입력횟수가 임계횟수 이상이면 상기 창문을 오픈하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 창문의 개폐를 제어하는 단계는 상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력횟수가 임계횟수 미만이고 상기 확인된 강수량이 임계치 이상이면 상기 창문의 오픈을 방지하는 단계인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 창문의 개폐를 제어하는 단계는 상기 제2 오픈방지모드로 설정된 상태이면 상기 창문의 오픈을 방지하는 단계인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 창문의 개폐를 제어하는 단계는 상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력횟수가 임계횟수 미만이고 상기 확인된 강수량이 임계치 미만이면 상기 창문을 오픈하는 단계인 것을 특징으로 한다.
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이와 같이, 본 발명은 창문의 오픈신호 수신 시에 확인된 차량 외부의 환경에 따라 창문의 개폐를 제어함으로써, 우천 등의 환경으로 차량 내부에 물이 유입될 수 있는 상황을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 창문 개폐 제어 장치의 주요 구성을 나타내는 블록도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 창문 개폐 제어 방법을 설명하기 위한 순서도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 창문 개폐를 설정하기 위한 화면예시도
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예들을 보다 상세하게 설명하고자 한다. 다만, 실시예들을 설명함에 있어서 본 발명이 속하는 기술 분야에 잘 알려져 있고, 본 발명과 직접적으로 관련이 없는 기술 내용에 대해서는 가급적 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 핵심을 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 창문 개폐 제어 장치의 주요 구성을 나타내는 블록도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 차량의 창문개폐장치(100)는 통신부(110), 센서부(120), 입력부(130), 출력부(140), 저장부(150) 및 제어부(160)를 포함할 수 있다.
통신부(110)는 차량 내부의 통신을 위해 CAN(Controller Area Network) 통신을 수행하여 센서부(120) 및 제어부(160)와의 통신을 수행한다.
센서부(120)는 차량의 외부에 장착되어 차량 외부의 강수량을 감지하여 센싱정보를 제어부(160)로 제공한다.
입력부(130)는 외부로부터의 입력에 따른 입력신호를 생성하여 제어부(160)로 제공한다. 이를 위해, 입력부(130)는 일반적인 키패드, 터치패드 또는 터치스크린 등의 입력수단을 포함할 수 있고, 차량에 구비된 적어도 하나의 창문 개폐를 위한 신호를 생성하는 버튼으로 생성될 수 있다. 입력부(130)는 외부로부터 창문을 오픈하기 위한 신호를 수신하여 제어부(160)로 제공한다. 특히, 입력부(130)가 터치스크린으로 구성된 경우 입력부(130)는 출력부(140)의 역할을 병행할 수 있다.
출력부(140)는 차량에 구비된 클러스터의 통합표시창이나 경고등 또는 AVN(Audio, Video, Navigation)에 포함되어 차량의 주행정보에 대한 화면을 표시한다. 특히, 출력부(140)는 차량의 외부 상황을 표시하고, 창문 오픈 방지모드가 설정됨을 알리는 메시지를 표시한다. 출력부(140)는 터치스크린 등으로 형성될 수 있으며, 이 경우에 출력부(140)는 입력부(130)의 역할을 동시에 수행할 수 있다. 또한, 출력부(140)는 스피커(SPK)를 구비하여 창문 오픈 신호 수신 시에 창문 오픈 방지모드가 설정됨을 알리는 알림메시지를 출력한다.
저장부(150)는 창문개폐장치(100)를 제어하기 위한 프로그램을 저장한다. 아울러, 저장부(150)는 AVN 동작을 위한 프로그램, 멀티미디어 데이터, 지도데이터 등을 저장할 수 있다.
제어부(160)는 입력부(130)로부터 창문 오픈 신호가 수신되면 저장부(150)에서 오픈방지모드의 설정여부를 확인한다. 제어부(160)는 오픈방지모드가 설정된 상태가 아니면 오픈 신호에 의거하여 창문을 오픈한다. 이때, 창문은 차량의 측면에 위치한 창문과 차량의 상부에 위치하는 선루프를 포함할 수 있고, 오픈카일 경우, 차량의 지붕 전체를 열고 닫을 수 있는 컨버터블 탑일 수 있다.
반대로, 제어부(160)는 오픈방지모드가 설정된 상태이면 오픈방지모드의 종류를 확인한다. 확인결과, 제1 오픈방지모드가 설정된 상태이면 제어부(160)는 입력부(130)로부터 수신되는 오픈 신호의 입력횟수를 확인한다. 확인된 입력횟수가 임계횟수 미만이면 센서부(120)를 활성화한다. 제어부(160)는 활성화된 센서부(120)를 통해 수신되는 센싱정보로부터 차량 외부의 강수량을 확인한다. 확인된 강수량이 임계치 이상이면 제어부(160)는 차량의 오픈을 방지하여 차량 내부에 물이 유입되는 것을 방지한다. 제어부(160)는 창문의 오픈을 방지하면서 오픈을 방지하였음을 알리는 알림메시지를 출력부(140)와 출력부(140)에 구비된 스피커(SPK)로 전송한다.
또한, 제어부(160)는 확인된 입력횟수가 임계횟수 이상이면 입력부(130)를 통해 수신된 입력신호에 의거하여 창문을 오픈한다.
제어부(160)는 제2 오픈방지모드가 설정된 상태이면 오픈 신호의 입력횟수 및 강수량에 관계없이 창문의 오픈을 방지한다. 제어부(160)는 창문의 오픈을 방지하면서 오픈을 방지하였음을 알리는 알림메시지를 출력부(140)와 출력부(140)에 구비된 스피커(SPK)로 전송한다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 창문 개폐 제어 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, S11단계에서 제어부(160)는 입력부(130)로부터 차량에 구비된 적어도 하나의 창문을 오픈하기 위한 오픈신호가 수신되는지 확인한다. S11단계의 확인결과, 입력부(130)로부터 오픈신호가 수신되면 제어부(160)는 S13단계로 진행한다. S13단계에서 제어부(160)는 창문의 오픈방지모드가 설정된 상태인지 확인한다.
S13단계의 확인결과, 창문의 오픈방지모드가 설정된 상태이면 제어부(160)는 S15단계로 진행하고, 오픈방지모드가 설정된 상태가 아니면 제어부(160)는 S29단계로 진행하여 S11단계에서 수신된 오픈신호에 맞게 창문을 오픈한다.
반대로, S15단계에서 제어부(160)는 창문의 오픈방지모드가 제1 오픈방지모드로 설정된 상태인지 확인하여 확인결과에 따라 S17단계 또는 S31단계로 진행한다.
S15단계의 확인결과, 제1 오픈방지모드가 설정된 상태이면 제어부(160)는 S17단계로 진행하여 창문을 열기 위한 오픈신호의 입력횟수를 확인하고 S19단계로 진행한다.
S19단계에서 제어부(160)는 확인된 오픈신호의 입력횟수가 임계횟수 미만이면 S21단계로 진행하고, 오픈신호의 입력횟수가 임계횟수 이상이면 S29단계로 진행하여 S11단계에서 수신된 오픈신호에 맞게 창문을 오픈한다. 이로 인해, 본 발명은 창문의 오픈방지모드가 설정되어 있더라도, 사용자의 의지를 반영하여 창문의 오픈을 정상적으로 수행할 수 있다.
반대로, S19단계의 확인결과, 오픈신호의 입력횟수가 임계횟수 미만이면 제어부(160)는 S21단계로 진행하여 센서부(120)를 활성화한다. S23단계에서 제어부(160)는 활성화된 센서부(120)로부터 수신된 센싱정보를 통해 차량 외부의 강수량을 확인한다. S25단계에서 제어부(160)는 확인된 차량 외부의 강수량이 임계치 이상이면 S27단계로 진행하여 창문의 오픈을 방지한다. 그리고 제어부(160)는 창문의 오픈 방지가 설정되었음을 알리는 알림메시지를 출력부(140)에 표시하고, 출력부(140)에 구비된 스피터(SPK)를 통해 출력한다.
반대로, S25단계에서 제어부(160)는 확인된 차량 외부의 강수량이 임계치 미만이면 S29단계로 진행하여 강수량에 관계없이 창문을 오픈한다.
또한, S15단계에서 제어부(160)는 제1 오픈방지모드가 아니면, S31단계로 진행한다. S31단계에서 제어부(160)는 설정된 오픈방지모드가 제2 오픈방지모드인 것으로 인지하여 창문 오픈신호의 수신여부에 관계없이 창문의 오픈을 방지한다. 그리고 제어부(160)는 창문의 오픈 방지가 설정되었음을 알리는 알림메시지를 출력부(140)에 표시하고, 출력부(140)에 구비된 스피터(SPK)를 통해 출력한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 창문 개폐를 설정하기 위한 화면예시도이다.
도 1 및 도 3을 참조하면, 창문의 오픈방지모드를 설정하기 위한 메뉴에 진입하면 도 3과 같은 화면이 출력부(140)에 표시된다. 사용자가 도면부호 141에 해당하는 오픈 방지 꺼짐을 선택하면 제어부(160)는 선택된 모드를 저장부(150)에 저장한다. 창문의 오픈 방지 꺼짐모드로 저장된 상태에서 입력부(130)를 통해 창문의 오픈 신호가 입력되면 제어부(160)는 차량 외부의 강수량에 관계없이 창문을 오픈한다. 이는 도 2의 S13단계와 S29단계에 해당한다.
또한, 사용자가 도면부호 142에 해당하는 오픈 1회 방지를 선택하면 제어부(160)는 선택된 모드를 저장부(150)에 저장한다. 창문의 오픈 1회 방지모드로 저장된 상태에서 입력부(130)를 통해 창문의 오픈 신호가 임계횟수 즉, 1회 입력되면 제어부(160)는 차량 외부의 강수량을 확인한다. 강수량이 임계치 이상이면 제어부(160)는 창문의 오픈을 방지한다. 이는 도 2의 S13단계, S15단계 내지 S27단계에 해당한다.
반대로, 창문의 오픈 신호가 임계횟수 즉, 2번 이상 입력될 경우에 제어부(160)는 2번째 오픈 신호 수신 시에 차량 외부의 강수량에 관계없이 창문을 오픈한다. 이는 도 2의 S13단계 내지 S19단계, 및 S29단계에 해당한다. 이때, 오픈 1회 방지는 도 2의 제1 오픈방지모드에 해당하며, 오픈 방지 횟수는 사용자가 설정할 수 있다.
사용자가 도면부호 143에 해당하는 오픈 방지 유지를 선택하면 제어부(160)는 선택된 모드를 저장부(150)에 저장한다. 창문의 오픈 방지 유지모드로 저장된 상태에서 입력부(130)를 통해 창문의 오픈 신호가 입력되면 제어부(160)는 창문의 오픈을 방지한다. 이는 도 2의 S13단계, S15단계 및 S31단계에 해당하고, 오픈 방지 유지는 도 2의 제2 오픈방지모드에 해당한다.
지금까지 실시예를 통하여 본 발명에 따른 차량의 창문 개폐 제어 장치 및 방법에 대하여 설명하였다. 본 명세서와 도면에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것일 뿐, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 상기에 기재된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
100: 창문개폐장치 110: 통신부
120: 센서부 130: 입력부
140: 출력부 150: 저장부
160: 제어부

Claims (13)

  1. 차량에 구비된 적어도 하나의 창문에 대한 오픈 신호를 생성하는 입력부;
    상기 차량 외부의 강수량을 확인하는 센서부;
    창문의 오픈방지모드가 제1 오픈방지모드로 설정된 상태이면 상기 오픈 신호의 입력횟수 및 상기 확인된 강수량에 따라 상기 창문의 개폐를 제어하는 제어부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력횟수가 임계횟수 이상이면 상기 창문을 오픈하는 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력신호가 임계횟수 미만이고, 상기 확인된 강수량이 임계치 이상이면 상기 창문의 오픈을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 장치.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력횟수가 임계횟수 미만이고, 상기 확인된 강수량이 임계치 미만이면 상기 창문을 오픈하는 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는
    상기 오픈방지모드가 제2 오픈방지모드로 설정된 상태이면 상기 창문의 오픈을 방지하는 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 장치.
  7. 차량에 구비된 적어도 하나의 창문에 대한 오픈 신호를 수신하는 단계;
    상기 차량 외부의 강수량을 확인하는 단계;
    창문의 오픈방지모드 설정여부를 확인하는 단계;
    상기 창문의 오픈방지모드가 제1 오픈방지모드로 설정된 상태이면 상기 오픈의 입력횟수 및 상기 확인된 강수량에 따라 상기 창문의 개폐를 제어하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 방법.
  8. 삭제
  9. 제7항에 있어서,
    상기 창문의 오픈방지모드 설정여부를 확인하는 단계는
    상기 오픈방지모드가 상기 제1 오픈방지모드 및 제2 오픈방지모드 중 어느 하나의 오픈방지모드로 설정된 것을 확인하는 단계인 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 창문의 개폐를 제어하는 단계는
    상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력횟수를 확인하는 단계;
    상기 입력횟수가 임계횟수 이상이면 상기 창문을 오픈하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 방법.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 창문의 개폐를 제어하는 단계는
    상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력횟수가 임계횟수 미만이고 상기 확인된 강수량이 임계치 이상이면 상기 창문의 오픈을 방지하는 단계인 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 방법.
  12. 제9항에 있어서,
    상기 창문의 개폐를 제어하는 단계는
    상기 제2 오픈방지모드로 설정된 상태이면 상기 창문의 오픈을 방지하는 단계인 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 방법.
  13. 제9항에 있어서,
    상기 창문의 개폐를 제어하는 단계는
    상기 제1 오픈방지모드로 설정된 상태에서 상기 오픈 신호의 입력횟수가 임계횟수 미만이고 상기 확인된 강수량이 임계치 미만이면 상기 창문을 오픈하는 단계인 것을 특징으로 하는 차량의 창문 개폐 제어 방법.
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