KR100536357B1 - 기상 정보를 이용하여 개폐되는 선루프 및 선루프 개폐 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 기상청의 기상 예보를 이용하여 작성된 강우 예상 지역도를 이용하여 차량이 강우 지역을 통과하는 경우 선루프의 폐쇄가 필요함을 운전자에게 알리면 운전자는 스위치 조작에 의해 선루프가 폐쇄되도록 한다. 또한, 예기치 않은 강우시에는 별도의 예보없이 자동으로 선루프가 폐쇄되도록 한다.

Description

기상 정보를 이용하여 개폐되는 선루프 및 선루프 개폐 방법{A sun-roof and its moving method by using weather information}
본 발명은 차량의 선루프에 관한 것으로서, 특히 기상청의 기상 예보를 이용하여 차량이 강우 지역을 통과하는 경우 자동으로 선루프의 개폐가 이루어지도록 하는 기상 정보를 이용하여 개폐되는 선루프 및 선루프 개폐 방법에 관한 것이다.
승용차의 루프 부위에 개폐 가능하게 설치되는 선루프는 차량의 주행시 개방되어 차량의 공기를 환기시키며 더운 여름철에는 정차시에도 개방되어 공기를 환기시킨다. 이러한 선루프를 개방한 상태에서 주행하는 도중 갑작스럽게 비 또는 우박이 내리는 경우 운전자가 직접 수동 조작하여 선루프를 닫게 된다.
이와 같이 운전자가 직접 선루프의 개폐 조작을 하는 경우 운전에 대한 집중력이 줄어들기 때문에 사고의 위험성이 증가되는 문제점이 있었다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 선루프를 자동으로 개폐할 수 있도록 하는 기술이 개시되었으나, 이러한 경우에도 선루프 개폐 스위치는 선루프가 설치되어 있는 차량의 루프 부위에 설치되어 있기 때문에 선루프의 개폐시에는 운전에 대한 집중력이 즐어들어 사고의 위험성이 증가하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 기상청에서 제공하는 기상 정보를 이용하여 차량이 강우 지역으로 진입하면 선루프의 폐쇄가 자동으로 이루어지고 강우 지역을 벗어나면 선루프가 자동으로 개방되도록 하는 외부의 기상 정보를 이용하여 개폐되는 선루프 및 선루프 개폐 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 기상 정보에 의해 개폐되는 선루프의 일실시예의 구성을 나타내는 블록도로서, 외부에서 인가되는 전원에 의해 동작하는 모터에 의해 개폐되는 선루프에 있어서, 기상청의 기상 예보 자료를 이용하여 강우 예상 지역도를 작성하여 출력하는 메인 서버(10), 메인 서버(10)에서 작성하는 전송하는 강우 예상 지역 예상정보를 일정 시간마다 수신하여 출력하는 수신부(20), 상기 수신부(20)에서 출력되는 신호와 현재의 차량 위치를 비교하는 비교 결과에 해당하는 신호를 출력하는 제 1 제어부(30), 차량의 루프 부위에 설치되고 강우시 해당하는 신호를 출력하는 강우 측정 센서(40), 상기 제 1 제어부(30)와 강우 측정 센서(40)에서 출력된 신호에 따라 제어 신호를 출력하는 제 2 제어부(50), 상기 제 2 제어부(50)에서 출력되는 제어 신호에 의해 일정 시간 동안 차량 탑승자에게 선루프의 동작이 필요함을 예고하는 경고부(60), 운전자의 조작에 의해 선루프(70)의 동작 개시 신호를 출력하는 동작 스위치(SW)로 구성되어 있음을 도시하고 있다.
상기 제 2 제어부(50)는 강우 측정 센서(40)의 신호만 입력되는 경우에는 동작 스위치(SW)의 조작 없이 선루프 동작 제어 신호를 출력하도록 구성되는 것이 바람직하다.
도 2는 본 발명에 의한 기상 정보에 의해 개폐되는 선루프의 개폐 방법을 나타내는 플로우차트로서, 강우예상지역 정보를 수집하여 메인 서버에서 강우 예상 지도를 작성하는 단계(ST10), 상기 단계(ST10)에서 작성된 강우 예상 지도를 수신받는 단계(ST20), 상기 단계(ST20)에서 작성된 강우 예상 지도를 이용하여 차량이 강우예상지역으로 진입하는지 판단하는 단계(ST30), 선루프의 폐쇄 상태를 감지하는 단계(ST40), 차량이 강우예상지역으로 진입하는 경우 선루프의 폐쇄를 경보하는 단계(ST50), 선루프를 폐쇄하는 단계(ST60)로 구성되어 있음을 도시하고 있다.
또한, 상기 강우예상지역으로 진입하는지 판단하는 단계(ST30)는 강우 측정 센서(40)에 의해 강우 현상이 감지하는 단계(ST32), 선루프의 개방 상태를 감지하는 단계(ST34), 상기 단계(ST32)에 의해 강우가 감지되면 경보없이 선루프를 폐쇄하는 단계(ST36)를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
상기 선루프를 폐쇄하는 단계(ST60)는 선루프 폐쇄 경보중 동작 스위치 조작에 의해 폐쇄 신호가 입력되면 선루프를 폐쇄하는 단계(ST62), 선루프 폐쇄 경보가 종료된 후에는 강제적으로 선루프를 폐쇄하는 단계(ST64)로 구성되는 것이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 다음과 같이 동작하게 된다.
메인 서버(10)는 기상청에서 전송하는 기상 자료를 이용하여 강우가 예상되는 지역에 대한 강우 지역도를 작성하여, 외부로 전송하도록 한다.
차량을 운전하는 도중 차량에 설치되어 있는 수신부(20)는 메인 서버(10)에서 작성(ST10)되어 전송하는 강우 지역도를 수신받고(ST20), 수신 받은 강우 지역도가 제 1 제어부(30)에 입력될 수 있도록 한다.
또한, 차량의 위치 변화와 기후 변화에 따라 주위의 기상 상황은 수시로 변화되므로, 소정의 시간(예: 30분) 간격마다 메인 서버(10)에서 새롭게 작성되는 강우 지역도를 전송받도록 하는 것이 바람직하다.
입력된 강우 지역도를 이용하여 제 1 제어부(30)는 차량의 주행 방향이 강우 예상 지역을 향하고 있는지 비교 판단하여(ST30) 주행 방향과 강우 예상 지역이 서로 다른 경우에는 별도의 신호를 출력하지 않으나, 차량의 주행 방향과 강우 예상 지역이 동일한 경우에는 현재의 위치와 강우 예상 지역까지의 거리를 계산하여 강우 예상 신호를 출력하고 다음의 동작 단계를 수행하도록 한다.
제 2 제어부(50)는 차량의 선루프의 개폐 상태를 판정하여(ST40), 선루프가 개방되어 있는 경우에는 제 1 제어부(30)의 출력 신호에 따라 경고부 제어 신호를 출력하여 경고부(60)에서 차량이 강우 지역으로 진입함을 운전자에게 알리도록 한다. 이때 선루프 동작 개시전에 차량의 주행 속도와 강우 예상 지역과의 거리에 따라 소정의 시간 동안 운전자에게 선루프(70)의 폐쇄가 필요함을 알리도록 하는 것이 바람직하다(ST50).
이때 선루프의 폐쇄 예보 시간은 다음과 같이 계산하게 된다.
차량의 주행 속도가 시속 100km 인 경우, 차량은 대략적으로 30초에 1km 정도를 주행하게 되므로, 현재의 차량 위치와 강우 예상 지역까지의 거리가 1km 인 경우, 10초 정도의 시간동안 선루프의 폐쇄가 필요함을 음성 신호 또는 발광 신호등을 이용하여 예보한 후 경보 시간이 종료되기 전에 운전자가 동작 스위치(SW)를 조작하면(ST62), 스위치(SW)에서 출력되는 신호가 제 2 제어부(50)로 입력되고 제 2 제어부(50)는 선루프 동작 신호를 출력하여 선루프(70)가 폐쇄되도록 한다. 이때 운전자가 동작 스위치(SW)를 조작하지 않는 경우에는 예보 시간이 종료된 후 선루프 동작 신호를 출력하여 선루프의 폐쇄가 발생하도록 한다(ST64).
운전자가 동작 스위치(SW)를 조작하면 주행중인 차량이 강우 예상 지역으로 진입하기 전에 선루프가 폐쇄되어 차량이 강우 지역으로 진입하게 되어도 강우를 피할 수 있게 된다.
또한, 차량의 주행 방향이 강우 예상 지역인 경우, 차량이 예상 지역에 도달하지 않은 상태에서 예기치 않은 강우를 만날 수도 있다. 즉, 차량의 현재 위치가 강우 예상 지역인 아닌 경우에도 차량의 루프 부위에 설치되어 있는 강우 측정 센서(40)에 강우된 수분이 닿게 되면 강우 측정 센서(40)에서는 강우 신호가 출력되고(ST32), 이를 입력받은 제 2 제어부(50)는 선루프가 폐쇄되도록 제어 신호를 출력하여 선루프(70)가 폐쇄되도록 한다(ST34). 즉, 강우 측정 센서(40)에 수분이 닿는 경우에는 이미 강우 현상이 발생하는 중이기 때문에 선루프가 개방되어 있는 상태인 것으로 감지되면(ST34) 별도의 선루프 폐쇄 예보없이 바로 선루프(70)를 폐쇄하도록 하는 것이 바람직하기 때문이다.
차량의 주행 방향이 강우 예상 지역이 아닌 경우에는 강우 확률이 낮으므로, 상기한 과정은 차량의 주행 방향이 강우 예상 지역인 경우에 한정하여 사용하여도 무방하다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 기상 정보를 수신하여 차량이 강우 지역으로 진입하는 경우 선루프의 동작이 필요함을 알리고 강우시에는 자동으로 선루프가 폐쇄되도록 하여 강우시 선루프의 폐쇄를 위하여 별도의 조작이 필요치 않게 되어 차량의 안전 운전에 도움이 된다.
도 1은 본 발명에 의한 기상 정보에 의해 개폐되는 선루프의 일실시예의 구성을 나타내는 블록도.
도 2는 본 발명에 의한 기상 정보에 의해 개폐되는 선루프의 개폐 방법을 나타내는 플로우차트.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 메인 서버 20 : 수신부
30 : 제 1 제어부 40 : 강우 측정 센서
50 : 제 2 제어부 60 : 경고부
SW : 동작 스위치

Claims (4)

  1. 외부에서 인가되는 전원에 의해 동작하는 모터에 의해 개폐되는 선루프에 있어서, 기상청의 기상 예보 자료를 이용하여 강우 예상 지역도를 작성하여 출력하는 메인 서버(10), 메인 서버(10)에서 작성하는 전송하는 강우 예상 지역 예상정보를 일정 시간마다 수신하여 출력하는 수신부(20), 상기 수신부(20)에서 출력되는 신호와 현재의 차량 위치를 비교하는 비교 결과에 해당하는 신호를 출력하는 제 1 제어부(30), 차량의 루프 부위에 설치되고 강우시 해당하는 신호를 출력하는 강우 측정 센서(40), 상기 제 1 제어부(30)와 강우 측정 센서(40)에서 출력된 신호에 따라 제어 신호를 출력하는 제 2 제어부(50), 상기 제 2 제어부(50)에서 출력되는 제어 신호에 의해 일정 시간 동안 차량 탑승자에게 선루프의 동작이 필요함을 예고하는 경고부(60), 운전자의 조작에 의해 선루프(70)의 동작 개시 신호를 출력하는 동작 스위치(SW)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 기상 정보를 이용하여 개폐되는 선루프.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 제어부(50)는 강우 측정 센서(40)의 신호만 입력되는 경우에는 동작 스위치(SW)의 조작 없이 선루프 동작 제어 신호를 출력하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 기상 정보를 이용하여 개폐되는 선루프.
  3. 강우예상지역 정보를 수집하여 메인 서버에서 강우 예상 지도를 작성하는 단계(ST10), 상기 단계(ST10)에서 작성된 강우 예상 지도를 수신받는 단계(ST20), 상기 단계(ST20)에서 작성된 강우 예상 지도를 이용하여 차량이 강우예상지역으로 진입하는지 판단하는 단계(ST30), 선루프의 폐쇄 상태를 감지하는 단계(ST40), 차량이 강우예상지역으로 진입하는 경우 선루프의 폐쇄를 경보하는 단계(ST50), 선루프를 폐쇄하는 단계(ST60)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 기상 정보를 이용하여 개폐되는 선루프 개폐방법.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 강우예상지역으로 진입하는지 판단하는 단계(ST30)는 강우 측정 센서(40)에 의해 강우 현상이 감지하는 단계(ST32), 선루프의 개방 상태를 감지하는 단계(ST34), 상기 단계(ST32)에 의해 강우가 감지되면 경보없이 선루프를 폐쇄하는 단계(ST36)를 추가로 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 기상 정보를 이용하여 개폐되는 선루프 개폐방법.
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