CN106828050B - 用于机动车的天窗的控制系统、控制方法以及机动车 - Google Patents

Abstract

一种用于机动车的天窗的控制系统、控制方法以及具有该控制系统的机动车，该控制系统包括查询装置、传感器装置和控制装置，并将查询装置配置为获取机动车所在地降水概率值，将传感器装置配置为测量天窗外的湿度值，以及将控制装置配置为将降水概率值和湿度值分别与设定的降水概率阈值和设定的湿度阈值比较以控制天窗。该控制系统可实现天窗在降水到来之前的自动关闭，避免财物遭受损失。

Description

用于机动车的天窗的控制系统、控制方法以及机动车

技术领域

本发明的实施例涉及一种用于机动车的天窗的控制系统、控制方法以及机动车。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，其可大致分为外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。

汽车车内可能存在空气污染，而严重影响驾乘者的健康，特别是汽车在经历了一段时间的密闭使用后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。所以，过夜后上车就需要打开汽车天窗，利用其优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康。故天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。

而且，汽车车窗也可以开阔视野，并且能够亲近自然和沐浴阳光，增加车内的光照度，去除车内的压抑感。另外，打开天窗也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。

基于汽车天窗的以上优点，汽车在行驶或停放过程中常常处于打开天窗的状态。然而汽车在露天停放中往往会碰到很多意外情况，如下雨、降雪等，雨雪会通过天窗进入车内，导致车内财物遭受损失。

发明内容

本发明至少一实施例提供一种用于机动车的天窗的控制系统、控制方法以及机动车，以解决降水天气天窗自动关闭不及时造成的财物损失的问题。

本发明至少一实施例提供一种用于机动车的天窗的控制系统，包括：查询装置，配置为获取机动车所在地降水概率值；传感器装置，配置为测量天窗外的湿度值；控制装置，配置为将降水概率值和湿度值分别与设定的降水概率阈值和设定的湿度阈值比较以控制天窗。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统中，还包括：位置检测装置，配置为检测天窗是否处于开启位置。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统中，还包括：驱动装置，配置为根据来自控制装置的控制信号以驱动天窗从而开启或关闭天窗。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统中，查询装置配置为通过网络获取降水概率值。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统中，查询装置还配置为按照查询周期查询降水概率值，控制装置还配置为根据所获得的概率值和/或湿度值调整查询周期。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统中，降水概率阈值包括第一阈值，控制装置还配置为，当降水概率值小于第一阈值时，延长查询周期，当降水概率值大于第一阈值时，缩短查询周期。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统中，降水概率阈值还包括第二阈值，第二阈值大于第一阈值，控制装置还配置为，当概率值大于第二阈值时，使传感器装置检测天窗外的湿度值。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统中，湿度阈值包括第三阈值，控制装置还配置为，当湿度值大于第三阈值时，控制装置开启驱动装置以关闭天窗。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统，好包括输入装置，其配置为使得用户可自主设置降水阈值、查询周期以及延长或缩短查询周期。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统中，还包括：电量检测装置，其被配置为检测机动车的蓄电池的电量；其中，控制装置还被配置为，当电量低于第四阈值时，关闭天窗。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统中，还包括：定位装置，其被配置为获得所述机动车所在的位置。

本发明至少一实施例还提供一种机动车，包括上述任意一项的用于机动车的天窗的控制系统。

本发明至少一实施例还提供一种用于机动车的天窗智能控制方法，包括：获取机动车所在地降水概率值；测量天窗外的湿度值；以及，将降水概率值和湿度值分别与设定的降水概率阈值和设定的湿度阈值比较以控制天窗。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制方法中，还包括：检测天窗是否处于开启状态，若是，则获取降水概率值以及湿度值。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制方法中，还包括：根据所获得的降水概率值和湿度值调整降水概率值的查询周期。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制方法中，调整查询周期包括：当降水概率值小于第一阈值时，延长查询周期，当降水概率值大于第一阈值时，缩短查询周期；当降水概率值大于第二阈值时，检测天窗外的湿度值，其中第二阈值大于第一阈值，并且当湿度值大于第三阈值时，关闭天窗。

例如，在本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制方法中，还包括：检测机动车的蓄电池的电量，并且当电量低于第四阈值时，关闭天窗。

本发明实施例的用于机动车的天窗的控制系统及控制方法，该用于机动车的天窗的控制系统包括查询装置、传感器装置和控制装置，并将查询装置配置为获取机动车所在地降水概率值，将传感器装置配置为测量天窗外的湿度值，以及将控制装置配置为将降水概率值和湿度值分别与设定的降水概率阈值和设定的湿度阈值比较以控制天窗，从而实现天窗在降水到来之前的自动关闭，避免财物遭受损失。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。

图1A和图1B为本发明一实施例的用于机动车的天窗的控制系统的结构示意图；

图2为本发明的另一实施例的用于机动车的天窗的控制系统的结构示意图；

图3为本发明一实施例的用于机动车的天窗的控制方法的流程示意图；

图4为本发明另一实施例的用于机动车的天窗的控制方法的流程示意图；

图5为本发明再一实施例的用于机动车的天窗的控制方法的流程示意图。

附图标记：

查询装置-1；传感器装置-2；控制装置-3；驱动装置-4；天窗-5；位置检测装置-6；定位装置-7。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

在机动车(例如汽车、电动车等)的天窗外可以设置雨量传感器，下雨或下雪的过程中，当通过雨量传感器测得的雨雪达到一定阈值时，控制系统可以发出自动关闭天窗的指令，从而实现天窗的自动关闭。另外，部分汽车的控制系统还具备氧气浓度感应器、自动警报器等。

然而，如果雨量传感器只有在测得的雨雪达到一定阈值时才关闭天窗，那么在天窗关闭前车内已经进入了一定量的雨雪，车内财物可能已被淋湿，可能造成了一定财物损失或之后机动车需要清洗。也即，天窗自动关闭不够及时。

实施例一

本发明至少一实施例提供一种用于机动车的天窗的控制系统，图1A为本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制系统的结构示意图。如图1A所示，该用于机动车的天窗的控制系统可以包括查询装置1、传感器装置2以及控制装置3，在本实施例中，查询装置1被配置为获取机动车所在地的降水概率值，即当地降雨或降雪的可能性的大小，传感器装置2被配置为测量天窗外的湿度值，以及控制装置3被配置为将降水值和湿度值分别与设定的降水概率阈值和设定的湿度阈值比较以控制(例如关闭或开启)天窗5。

例如，在设置天窗5的机动车中设置查询装置1和控制装置3，在天窗5外设置传感器装置2以测试天窗外的湿度，当查询装置1获得的降水概率值达到设定的降水概率阈值(例如降水概率阈值为60％)并且传感器装置2测得的天窗5外的湿度值也达到设定的湿度阈值(例如湿度阈值为70％)时，控制装置3则控制关闭天窗5，从而实现天窗5在降水到来之前的自动关闭，避免财物遭受损失。另外，例如，当上述两个阈值都没有达到时，则天窗可以保持开启状态。

例如，在本实施例中，查询装置1可以被配置为通过网络获取降水概率值，该网络可以是互联网或机动车内的局域网，查询装置1可以通过有线或无线的方式接入网络，无线网络包括WIFI、蓝牙、无线通信网(例如3G、4G或5G无线通信网络)等。该降水概率值例如可以通过提供天气预报服务的服务商查询得到，或者例如由运行在车载电脑或手机终端上的应用程序(APP)提供，而该应用程序可以通过提供天气预报服务的服务商得到相应的数据。本实施例的查询装置1可以设置为一个单独的装置，也可以是车载电脑或智能手机等移动终端的一部分。本实施例不限于查询装置的具体实现方式，容易理解的是，查询装置1可以包括能够实施获取降水概率值功能的软件、固件、硬件及其任意组合。例如目前手机可以实现一定的天气查询功能，本实施例可以采取类似的技术实现。例如，查询模块可以直接接收由服务器提供的满足一定格式的数据，从数据中指定的字段读取降水概率值，或者也可以从例如天气预报短信中识别出敏感字眼，例如“降水概率……％”等。

在本实施例中，查询装置1还可以包括通信单元，以接入网络获取数据，例如该通信单元可以连接到或包括蓝牙装置、无线通信装置或WIFI装置，但不仅限于此。

例如，查询装置1还被配置为按照一定查询周期查询降水概率值，该查询周期例如可以通过控制装置进行调整，例如可以根据具体情况延长或缩短天气查询周期。查询周期为本次查询距下次查询时间的时间间隔。控制装置3还可以被配置为根据所获得的降水概率值和湿度值调整查询周期。例如，当降水概率值相对于设定的降水概率阈值较小时，适当延长查询周期或保持于一个相对较长的查询周期上；而当降水概率值相对于设定的降水概率阈值较大时，适当缩短查询周期或保持于一个相对较短的查询周期上。查询装置1例如可以通过软件、硬件、固件等或它们的任意组合实现。

例如，如图1B所示该控制系统还可以包括定位装置7，该定位装置7可以用于确定机动车当前所处的位置，该定位装置7例如可以为GPS装置、北斗定位装置等。或者，该定位装置7也可以接入车载电脑或智能手机等移动终端以利用其中的定位装置以获取机动车当前所处的位置。所确定的位置信息可以被查询装置1用于查询当地的降水概率值。

传感器装置2可以包括湿度传感器，例如湿敏元件。湿敏元件可以有电阻式、电容式两大类。湿敏电阻包括在基片上设置的用感湿材料制成的感湿膜，当空气中的水蒸气吸附在感湿膜上时，元件的电阻率和电阻值都发生变化，利用这一特性即可测量湿度。湿敏电容可以用高分子薄膜电容制成的，高分子薄膜电容的材料可以包括聚苯乙烯、聚酰亚胺、酪酸醋酸纤维等。当环境湿度发生改变时，湿敏电容的介电常数发生变化，使其电容量也发生变化，其电容变化量与相对湿度成正比，利用这一特性即可测量湿度。传感器装置2例如配置将测得的湿度信号转变为数字信号并传递给控制装置3。

控制装置3例如可以通过软件、硬件、固件等或它们的任意组合实现，例如为可编程控制控制器(PLC)、中央处理单元(CPU)等。例如，该控制装置3可以包括处理器和存储器，存储器中存储有应用程序，该应用程序在所述处理器上运行时可以实现从查询装置获取降水概率值、设置查询装置的查询周期、从传感器装置获取湿度值、获取机动车所在位置等功能。

本实施例的用于机动车的天窗的控制系统可以实现天窗在降水到来之前的自动关闭，避免财物遭受损失。

实施例二

图2为本发明的至少另一实施例的用于机动车的天窗的控制系统的结构示意图。如图2所示，在图1A所述的用于机动车的天窗的控制系统基础上，本实施例的用于机动车的天窗的控制系统还可以包括位置检测装置6和驱动装置4。

例如，在本实施例中，位置检测装置6被配置为检测天窗5是否处于开启位置，若位置检测装置6检测到天窗5处于开启位置，则位置检测装置6将检测到的天窗5不是处于开启位置(即关闭)的相应信号发送至控制装置3，用于使机动车的天窗的控制系统停止工作，以节省电量；若位置检测装置6检测到天窗5处于开启位置，则将相应的信号发送至控制装置3，控制装置3可以使得控制系统处于工作状态。位置检测装置6例如可以包括接触传感器、接近传感器或限位开关等，由此可以确定天窗5是否关闭。

例如，在本实施例中，驱动装置4被配置为根据来自控制装置3的控制信号以驱动天窗5从而开启或关闭天窗。若控制装置3判断当地的降水概率值和湿度值分别大于其内部设定的降水概率阈值和湿度阈值，则控制装置3发送信号至驱动装置4以控制驱动装置4关闭天窗5。

例如，驱动装置4一般可以为滑板式驱动机构、驱动滑块式机构等，并且可以包括驱动电机等。

实施例三

本实施例提供一种用于机动车的天窗的控制系统，在上述实施例所述的用于机动车的天窗的控制系统基础上，本实施例的用于机动车的天窗的控制系统的查询装置1被配置为根据其设定的至少一个降水概率阈值和至少一个湿度阈值调整其查询周期。

例如，本实施例中降水概率阈值可以包括第一阈值和第二阈值，并且该第二阈值大于该第一阈值；湿度阈值可以包括第三阈值。

例如，本实施例的降水概率阈值包括第一阈值，并且控制装置3还被配置为当降水概率值小于第一阈值时，适当延长查询周期或保持于一个相对较长的查询周期上，当降水概率值大于第一阈值时，适当缩短查询周期或保持于一个相对较短的查询周期上。例如，当第一阈值设定为40％时，如果查询到的当天的降雨或降雪的概率为30％，可以将查询周期设置为每12小时查询一次，而如果查询到的当天的降雨或降雪的概率为45％，可以将查询周期设置为每8小时查询一次。这样可以避免一直查询过多地耗费电量。

例如，本实施例的降水概率阈值包括第二阈值，并且控制装置3还被配置为当概率值大于第二阈值时，控制湿度传感器检测天窗外的湿度值，并且处理单元适当缩短查询周期或保持于一个相对较短的查询周期上。相应地，如果查询到的降雨或降雪的概率值达到第一阈值且并未达到第二阈值，则缩短查询周期。例如，当第一阈值设定为40％而第二阈值设定为60％时，如果查询到当地的降雨或降雪的概率值为50％，则可以将查询周期缩短为每4小时查询一次。同时，控制装置3还可以控制传感器装置开始检测天窗外的湿度值。

例如，本实施例的湿度阈值包括第三阈值，并且控制装置3还被配置为当传感器装置测得的湿度值大于第三阈值时，开启驱动装置4以关闭天窗5。相应地，如果查询装置查询到的降雨或降雪概率值达到第二阈值但测得的湿度值小于第三阈值，则控制装置3继续缩短查询装置的查询周期。例如，如果查询到的当地降雨或降雪的概率为70％，大于第二阈值60％，则启动湿度传感器检测湿度；当第三阈值设定为75％，如果检测得到的湿度值大于75％，则即将降水的概率较大，控制装置3启动驱动装置4以关闭天窗5；如果查询到的湿度值小于75％，则可以将查询周期缩短为每2小时查询一次，但仍保持天窗5处于开启状态。这样既可以避免查询装置一直进行查询操作从而过多地耗费电量，又能在需要时及时地关闭天窗5。

本实施例的查询装置1被配置为根据其设定的至少一个降水概率阈值和至少一个湿度阈值调整其查询周期，但不仅限于上述的调整查询周期的方式，例如可以设定更多的降水概率阈值或湿度阈值，例如可以设定降水概率值和湿度值同时检测等，或者将湿度阈值设定为第一阈值和第二阈值并进行相应的检测，并且随着传感器装置检测到的湿度的上升而相应地缩短查询周期。在本实施例的实际应用中，还可以是其他的节省电量的实施方式。

实施例五

本实施例提供一种用于机动车的天窗的控制系统，在上述实施例所述的用于机动车的天窗的控制系统基础上，本实施例的用于机动车的天窗的控制系统还可以包括降水阈值、查询周期以及延长或缩短该查询周期的个性化设置，以及电量检测装置，根据电量消耗情况进行的动态调整查询频率。

例如，本实施例的控制装置3还配置为使得用户可自主设置降水概率阈值、查询周期以及延长或缩短查询周期，也就是说，除了可以由控制装置3根据接收的数据设置降水概率阈值、查询周期以及延长或缩短查询周期的默认值等，用户也可以根据自己所在地的实际情况和个人需求自主设置降水概率阈值、查询周期以及延长或缩短查询周期，从而增加用户的体验。例如，本实施例提供的用于机动车的天窗的控制系统还可以包括输入装置，用户可以通过该输入装置进行设置，该输入装置可以包括键盘、触摸屏等输入设备，控制装置可以根据通过输入装置输入的数值对降水概率阈值、查询周期以及延长或缩短查询周期等进行调整。

例如，本实施例的用于机动车的天窗的控制系统还可以包括电量检测装置，该电量检测装置被配置为检测机动车的蓄电池的电量值，并且将检测到的蓄电池的剩余电量值发送至控制装置3。电量检测装置可以包括第四阈值，第四阈值设定为机动车的蓄电池的一定剩余电量值。控制装置3还被配置为当接收到的蓄电池的剩余电量值低于第四阈值时，并且接收到的来自位置检测装置6的天窗处于开启状态的信号时，其发送天窗关闭信号至驱动装置4以关闭天窗5。此设置主要考虑汽车放置时间较长，存在电量耗尽造成无法启动及无法启动此天窗的控制系统的情况，本方案可避免查询装置一直查询而过多地耗费汽车的蓄电池的电量。

另外，当接收到的蓄电池的剩余电量值即电量低于第四阈值时，控制装置3还可以通过网络或者车载电脑的显示屏等方式，提醒用户及时为机动车的蓄电池充电，以避免机动车不能启动或天窗5无法关闭等问题。例如，第四阈值可以设定为可供机动车充电关闭天窗5、发送消息至用户并且坚持待机某段时间(例如2小时)的剩余电量值，又例如为10％的剩余电量值。

实施例六

本实施例提供一种机动车，该机动车包括上述任意一实施例的用于机动车的天窗的控制系统。该机动车可以包括多种轿车、跑车、旅行车等。机动车天窗通常安装于车顶，其可大致分为外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式或窗帘式等。该用于机动车的天窗的控制系统实现了机动车天窗在降水到来之前的自动关闭，避免财物遭受损失。

本实施例的机动车包括的用于机动车的天窗的控制系统可以为上述任一实施例的用于机动车的天窗的控制系统，其具体结构和技术原理相似，并且上述各个步骤的操作细节与在上文中描述的控制系统的相应操作相同，在此不再一一赘述。

实施例五

本发明至少一实施例提供一种用于机动车的天窗的控制方法，图3为本发明至少一实施例的用于机动车的天窗的控制方法的流程示意图，如图3所示，该用于机动车的天窗的控制方法包括以下步骤：

步骤100、获取机动车所在地降水概率值。

步骤101、测量天窗外的湿度值。

步骤102、将降水概率值和湿度值分别与设定的降水概率阈值和设定的湿度阈值比较以控制天窗，如关闭或开启天窗。

本实施例的用于机动车的天窗的控制方法可以由图1A或图1B所示实施例的用于机动车的天窗的控制系统实现，其技术原理和技术效果相似，在此不再一一赘述。

本实施例的用于机动车的天窗的控制方法包括获取当地降水概率值、测量天窗外的湿度值以及将降水概率值和湿度值分别与设定的降水概率阈值和设定的湿度阈值比较以控制天窗，从而实现天窗在降水到来之前的自动关闭，避免财物遭受损失。

实施例七

本实施例提供一种用于机动车的天窗的控制方法，在图3所示的用于机动车的天窗的控制方法的实施例的基础上，本实施例还可以包括以下步骤：

例如，在本实施例中，该用于机动车的天窗的控制方法还可以包括检测天窗是否处于开启状态，若是，则获取机动车所在地降水概率值和湿度值。若检测到天窗处于关闭位置，则停止工作，以节省电量；若检测到天窗处于开启位置，则获取降水概率值和湿度值。

例如，在本实施例中，根据所获得的降水概率值和湿度值调整降水概率值的查询周期，而调整查询周期例如可以包括：当降水概率值小于第一阈值时，延长查询周期，当降水概率值大于第一阈值时，缩短查询周期；当降水概率值大于第二阈值时，检测天窗外的湿度值，其中第二阈值大于第一阈值，并且当湿度值大于第三阈值时，关闭天窗。

例如，在本实施例中，该用于机动车的天窗的控制方法还包括检测机动车的蓄电池的电量，并且当电量低于第四阈值时，关闭天窗。

图4为本发明至少另一实施例的用于机动车的天窗的控制方法的流程示意图，如图4所示，本实施例的用于机动车的天窗的控制方法可以包括以下步骤：

步骤200、判断检测天窗是否处于开启状态，若是，则执行步骤201，若否，则停止执行。

步骤201、获取机动车所在地降水概率值。

步骤202、测量天窗外的湿度值。

步骤203、当降水概率值小于第一阈值时，延长查询周期；当降水概率值大于第一阈值时，缩短查询周期；当降水概率值大于第二阈值时，检测天窗外的湿度值；并且当湿度值大于第三阈值时，关闭天窗。其中，第二阈值大于第一阈值。

本实施例的用于机动车的天窗的控制方法可以由实施例三所述的用于机动车的天窗的控制系统实现，其技术原理和技术效果相似，并且上述各个步骤的操作细节与在实施例三的控制系统的相应操作相同，在此不再一一赘述。

实施例八

本发明至少一实施例提供一种用于机动车的天窗的控制方法，图5为本发明至少再一实施例的用于机动车的天窗的控制方法的流程示意图，如图5所示，该用于机动车的天窗的控制方法可以具体通过以下步骤实现。

步骤1：系统或用户设定初始的第一阈值、第二阈值、第三阈值、查询周期，执行步骤2。

步骤2：判断检测天窗是否处于开启状态，若是，则查询当地的天气情况，获取机动车所地的降雨概率值并执行步骤3，若否，则系统停止执行。

步骤3：判断获取的机动车所地的降雨概率值是否大于第一阈值，若是，则缩短查询周期并进行步骤4，若否，则延长查询周期，然后返回步骤3。

步骤4：继续查询当地的天气情况，获取机动车所地的降雨概率值并进行步骤5。

步骤5：判断获取的机动车所在地的降雨概率值是否大于第二阈值，若是，则检测天窗外的湿度值并进行步骤6，若否，则返回步骤4。

步骤6：检测天窗外的湿度并获取湿度值，执行步骤7。

步骤7：判断获取的天窗外的湿度值是否大于第三阈值，若是，则开启自动关闭天窗，若否，则缩短查询周期并返回步骤4。

本实施例的用于机动车的天窗的控制方法例如可以由实施例三所述的用于机动车的天窗的控制系统实现，其技术原理和技术效果相似，并且上述各个步骤的操作细节与在实施例三的控制系统的相应操作相同，在此不再一一赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件、固件加必需的通用硬件的方式来实现，当然也可以通过专用的硬件来实现，但很多情况下前者可能是优选的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上以软件、硬件、固件或它们的任意组合的方式体现，该计算机软件产品存储在可读取的存储介质中，如磁性存储介质(例如硬盘)或电子存储介质(例如ROM、闪存)等，包括若干指令用以使得一台计算设备(可以是计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的控制系统和控制方法。

有以下几点需要说明：

(1)本发明实施例附图只涉及到与本发明实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计。

(2)在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合以得到新的实施例。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (11)

1.一种用于机动车的天窗的控制系统，包括：

查询装置，配置为获取所述机动车所在地降水概率值；

传感器装置，配置为测量天窗外的湿度值；以及

控制装置，配置为将所述降水概率值和所述湿度值分别与设定的降水概率阈值和设定的湿度阈值比较以控制所述天窗，

其中，所述查询装置还配置为按照查询周期查询所述降水概率值，

所述控制装置还配置为根据所获得的所述降水概率值和/或所述湿度值调整所述查询周期，

所述降水概率阈值包括第一阈值，所述控制装置还配置为，当所述降水概率值小于所述第一阈值时，延长所述查询周期，当所述降水概率值大于所述第一阈值时，缩短所述查询周期。

2.根据权利要求1所述的控制系统，还包括：

位置检测装置，配置为检测所述天窗是否处于开启位置。

3.根据权利要求1所述的控制系统，还包括：

驱动装置，配置为根据来自所述控制装置的控制信号以驱动所述天窗从而开启或关闭所述天窗。

4.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述查询装置配置为通过网络获取所述降水概率值。

5.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述降水概率阈值还包括第二阈值，所述第二阈值大于所述第一阈值，所述控制装置还配置为，当所述降水概率值大于所述第二阈值时，使所述传感器装置检测所述天窗外的湿度值。

6.根据权利要求5所述的控制系统，其中，所述湿度阈值包括第三阈值，所述控制装置还配置为，当所述湿度值大于所述第三阈值时，关闭所述天窗。

7.根据权利要求5-6任一所述的控制系统，还包括输入装置，其中，

所述输入装置还配置为使得用户可自主设置所述降水阈值、所述查询周期以及延长或缩短所述查询周期。

8.根据权利要求1所述的控制系统，还包括：

电量检测装置，其被配置为检测所述机动车的蓄电池的电量；

其中，所述控制装置还被配置为，当电量低于第四阈值时，关闭所述天窗。

9.一种机动车，包括上述任意一项权利要求所述的用于机动车的天窗的控制系统。

10.一种用于机动车的天窗的控制方法，包括：

获取所述机动车所在地降水概率值；

测量所述天窗外的湿度值；以及

将所述降水概率值和所述湿度值分别与设定的降水概率阈值和设定的湿度阈值比较以控制所述天窗，

其中，所述控制方法还包括：根据所获得的所述降水概率值和所述湿度值调整所述降水概率值的查询周期，以及

调整所述查询周期包括：

当所述降水概率值小于第一阈值时，延长所述查询周期，当所述降水概率值大于所述第一阈值时，缩短所述查询周期；

当所述降水概率值大于第二阈值时，检测天窗外的湿度值，其中所述第二阈值大于所述第一阈值，并且当所述湿度值大于第三阈值时，关闭天窗。

11.根据权利要求10所述的控制方法，还包括：检测所述机动车的蓄电池的电量，并且

当所述电量低于第四阈值时，关闭所述天窗。