CN205936130U - 一种汽车车窗和天窗雨天自动关闭装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车窗和天窗雨天自动关闭装置，属于汽车车窗和天窗系统控制领域，装置包括水位传感器、单片机、电源开关和多个限位开关，电源开关连接在汽车电源和单片机之间，水位传感器安装在挡风玻璃下方的排水槽内连接在单片机的输入端，限位开关连接车窗和天窗的电机，单片机的输出端连接限位开关。本实用新型通过在挡风玻璃下方的排水槽内安装水位传感器，解决了车窗雨天自动关闭系统过于复杂的问题，在雨天或者在洗车时，当驾驶员没有完全关闭车窗和天窗时，本装置可以自动关闭车窗和天窗，本装置控制简单、性能可靠。

Description

一种汽车车窗和天窗雨天自动关闭装置

技术领域

本实用新型属于汽车车窗和天窗系统控制领域，具体涉及一种在雨天时，车窗和天窗自动关闭装置。

背景技术

新购汽车内部都存在一定的甲醛等有害气体，另外，当汽车在阳光底下，尤其是夏天，车内甲醛等污染物的挥发更为严重，因此，驾驶员在离开汽车之时，经常让天窗或者车窗保持一定的开度，即使在开车过程中，也会让天窗或车窗保持一定的开度，以期散发车内污染气体等，但是，如果遇到天气突变，天空下雨，雨水将进入车内，给车主造成一定的损失。

“一种车窗未关提醒及雨天自动关窗系统”(申请号：201310707954.1)主要技术放在车窗未关提醒上，对雨量传感器的安装位置没有叙述，如果该传感器在车内将无法对小雨做出反应，如何在车外，将会造成传感器温度过高而失去灵敏度，而且该专利控制较为复杂，很难实施。“具有雨天自动关窗功能的车窗控制系统”(申请号：201220366180.1)较好的解决了雨天自动关闭车窗的问题，但是该专利通过车内光线感应式雨量传感器来采集车外的雨量信息，此种测量方式很难保证小雨天气时的数值采集，易受环境干扰，而且控制装置过于复杂。“一种汽车车窗下雨自动关闭系统”(申请号:201520566934.1)该专利过于复杂，实施计划不详细。除此之外没有发现其它有关雨天自动关闭车窗的专利，另外，现有的专利都是针对车窗自动关闭，没有发现针对电动天窗自动关闭的专利。

因此，急需发明一种结构简单、可实施性强、涵盖车窗和天窗等，在雨天能自动关闭的装置，避免在雨天雨水淋入车内的状况。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出一种汽车车窗和天窗雨天自动关闭装置，通过在挡风玻璃下方的排水槽内安装水位传感器，解决了车窗雨天自动关闭系统过于复杂的问题，在雨天或者在洗车时，当驾驶员没有完全关闭车窗和天窗时，本装置可以自动关闭车窗和天窗，本装置控制简单、性能可靠。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车车窗和天窗雨天自动关闭装置，所述装置包括水位传感器、单片机、电源开关和多个限位 开关，电源开关的一端连接在汽车电源，电源开关的另一端连接单片机，水位传感器安装在挡风玻璃下方的排水槽内连接在单片机的输入端，限位开关连接车窗和天窗的电机，单片机的输出端连接限位开关。

上述装置中，所述限位开关是常闭型开关。所述限位开关选用使用5个限位开关，分别连接天窗和4个车窗的电机。所述单片机内设有水位触发器，水位触发器连接水位传感器。水位传感器安装在汽车挡风玻璃排水槽内(避免阳光暴晒，也可以准确获得下雨量信息)，当车外下雨的时候或在洗车的时候，雨水将会经过挡风玻璃汇集到挡风玻璃下方的排水槽中，水位传感器获得信息后，传给单片机，单片机获得此信息后，将给4个车窗和1个天窗电机提供关闭电压，如果车窗没有完全关闭，则电路形成回路，电流驱动电机运转，使车窗和天窗关闭；如果车窗完全关闭，则对应的常闭型开关打开，电路断开，电机没有电流流过。

本实用新型有益效果是:1.本实用新型专利可以实现在雨天或者洗车时，自动关闭车窗和天窗，避免水淋入车内；2.本专利设置6个开关，确保车窗和天窗电机不会出现“堵转”现象，也可以随时切断本控制装置工作；3.本实用新型具有设计简单、实施方便、性能可靠等特点。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为一种汽车车窗和天窗雨天自动关闭装置控制图。

K为电源开关，K1为左前车窗限位开关，K2为右前车窗限位开关，K3为左后车窗限位开关，K4为右后车窗限位开关，K5为天窗限位开关，M1为左前车窗升降电机，M2为右前车窗升降电机，M3为左后车窗升降电机，M4为右后车窗升降电机，M5为天窗开闭电机。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所示，一种汽车车窗和天窗雨天自动关闭装置，包括水位传感器、单片机、电源开关和多个限位开关，电源开关的一端连接在汽车电源，电源开关的另一端连接单片机，水位传感器安装在挡风玻璃下方的排水槽内连接在单片机 的输入端，限位开关连接车窗和天窗的电机，单片机的输出端连接限位开关。限位开关是常闭型开关，选用使用5个限位开关，分别连接天窗和4个车窗的电机。单片机内设有水位触发器，水位触发器连接水位传感器，用来接收水位信号，触发单片机发出关闭车窗指令到电机，单片机内还设有限位开关打开指令，限位开关打开指令是在车窗或天窗关闭时，打开对应的限位开关。

现结合图1叙述具体的控制过程：图中虚线部分为原车控制电路，实线部分为本装置的设计线路图。水位传感器安装在挡风玻璃下方的排水槽内，K1、K2、K3、K4、K5为常闭型开关，当对应的车窗或天窗没有关闭时，此对应的限位开关闭合；当对应的车窗或天窗关闭时，单片机发出限位开关打开指令，此对应的限位开关打开。

当下雨时，挡风玻璃下面会汇集雨水，水位传感器获得此信号并通过端口b1和端口b2送入单片机中，单片机获得此信号后，判断为雨天，应该关闭车窗和天窗，单片机同时给4个车窗和1个天窗送出闭合的电信号，具体电路如下：

如果左前车窗没有关闭，则电流流向：单片机端口d1→左前车窗升降电机M1→左前车窗限位开关K1→单片机端口d2，电机获得电流而转动，玻璃上升，当左前车窗完全关闭时，K1断开，电路断开；

如果右前车窗没有关闭，则电流流向：单片机端口e1→右前车窗升降电机M2→右前车窗限位开关K2→单片机端口e2，电机获得电流而转动，玻璃上升，当右前车窗完全关闭时，K2断开，电路断开；

如果左后车窗没有关闭，则电流流向：单片机端口f1→左后车窗升降电机M3→左后车窗限位开关K3→单片机端口f2，电机获得电流而转动，玻璃上升，当左后车窗完全关闭时，K3断开，电路断开；

如果右后车窗没有关闭，则电流流向：单片机端口m1→右后车窗升降电机M4→右后车窗限位开关K4→单片机端口m2，电机获得电流而转动，玻璃上升，当右后车窗完全关闭时，K4断开，电路断开；

如果天窗没有关闭，则电流流向：单片机端口n1→天窗开闭电机M5→天窗限位开关K5→单片机端口n2，电机获得电流而转动，天窗关闭，当天窗完全关闭时，K5断开，电路断开。

常闭型开关K安装在车内的中央控制台上，驾驶员可以手动断开常闭型开关K，则本装置将不再工作。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种汽车车窗和天窗雨天自动关闭装置，其特征在于，所述装置包括水位传感器、单片机、电源开关和多个限位开关，电源开关的一端连接在汽车电源，电源开关的另一端连接单片机，水位传感器安装在挡风玻璃下方的排水槽内连接在单片机的输入端，限位开关连接车窗和天窗的电机，单片机的输出端连接限位开关。

2.根据权利要求1所述的雨天自动关闭装置，其特征在于，所述限位开关是常闭型开关。

3.根据权利要求1所述的雨天自动关闭装置，其特征在于，所述限位开关选用使用5个限位开关，分别连接天窗和4个车窗的电机。

4.根据权利要求1所述的雨天自动关闭装置，其特征在于，所述单片机内设有水位触发器，水位触发器连接水位传感器。