CN203047037U - 一种车辆灯光自动开启和亮度自调节装置 - Google Patents

一种车辆灯光自动开启和亮度自调节装置 Download PDF

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姚丁茂
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Abstract

本实用新型公开了一种车辆灯光自动开启和亮度自调节装置,包括光线传感器、放大器、单片机和车辆照明控制模块,其中,光线传感器、放大器、单片机和照明控制模块依次连接。本装置实现了在车辆驶入环境光线较暗的地方时,如在傍晚时分行车或者当车辆驶入隧道时,单片机会根据光线传感器采集到的车辆周边环境光线信息,适时决定开启车辆照明装置,并且会根据周边环境光线自动调节灯光亮度,这样既可以减少驾驶人的驾驶强度,同时也可以有效提高在较暗光线条件下的行车安全性。

Description

一种车辆灯光自动开启和亮度自调节装置
技术领域
本实用新型属于车辆自动控制领域,具体涉及一种车辆灯光自动开启和亮度自调节装置。
背景技术
目前,道路上形式的车辆,其照明系统基本上都是手动开启与调节,即由驾驶人根据其对道路通行光线环境的判断,自行决定车辆照明系统的开启与否,并视情况自行决定远、近光灯的选择。由于驾驶人对光线的敏感程度各异、行车安全意识水平参差不齐,故常出现在傍晚、雨雾天气和隧道内等环境光线较弱的地方行车时不开启车灯,及在夜间行车时对远、近光灯选择不当,尤其是在会车时不关闭大灯等危险驾驶行为。
发明内容
针对现有技术的缺陷或不足,本实用新型的目的在于提供一种车辆灯光自动开启和亮度自调节装置。
为了实现上述任务,本实用新型采取如下技术方案予以解决:
一种车辆灯光自动开启和亮度自调节装置,包括光线传感器、放大器、单片机和照明控制模块,其中,光线传感器、放大器、单片机和照明控制模块依次连接。
本实用新型的其他特点是:
所述的光线传感器采用D6F-05N2-000型光线传感器。
所述的放大器采用LT1077放大器。
所述的单片机采用MC9S12XS128型单片机。
所述的照明控制模块采用汽车自身的继电器。
本实用新型的一种车辆灯光自动开启和亮度自调节装置,当车辆驶入环境光线较暗的地方时,单片机会根据光线传感器采集到的车辆周边环境光线信息,适时决定开启车辆照明装置,并且会根据周边环境光线自动调节灯光亮度,这样既可以减少驾驶人的驾驶强度,同时也可以有效提高在较暗光线条件下的行车安全性。
附图说明
图1为本实用新型的连接关系示意图。
图2为本实用新型的工作流程图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
遵从上述技术方案,如图1所示,一种车辆灯光自动开启和亮度自调节装置,包括光线传感器、放大器、单片机和照明控制模块,其中,光线传感器、放大器、单片机和照明控制模块依次连接。在本实用新型中,光线传感器采用D6F-05N2-000型光线传感器,用于实时采集周围环境光线强度信息;放大器采用LT1077放大器,用于放大传感器采集到的光线信号;单片机采用MC9S12XS128型单片机,用于处理光线信号并判断是否开启车灯和决定车灯的明暗程度;照明控制模块采用车辆自身的继电器,通过继电器来控制车灯的开启和明暗程度。
图2为本实用新型的工作流程图。本实用新型以单片机为控制核心,光线传感器安装在车辆前挡风玻璃左侧,从而使其接收环境光线强度信息与驾驶人所接收到的信息基本一致。在行车过程中,光线传感器实时采集车辆周围环境光线信息,经过放大器将信号放大后,传递给单片机。单片机根据预先存储于其内的车灯开启及所需亮度与周边环境光线强度的关系信息,决定是否需要开启车辆照明系统及开启后所需合适的灯光强度。车辆继电器与单片机相连,根据单片机发出的信号控制车灯的开启与关闭。另外,在车灯开启后,单片机还会根据光线传感器采集到的信息实时决定车辆远、近光灯的选择,达到灯光亮度自调节的目的。
尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述,但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案,上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的,而不是限制性的,凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。
本实用新型采用的电子元器件均为已知产品,本领域技术人员根据本实用新型的技术方案即可知电子元器件的具体连接方式。

Claims (5)

1.一种车辆灯光自动开启和亮度自调节装置,其特征在于,包括光线传感器、放大器、单片机和车辆照明控制模块,其中,光线传感器、放大器、单片机和照明控制模块依次连接。
2.如权利要求1所述的车辆灯光自动开启和亮度自调节装置,其特征在于,所述的光线传感器采用D6F-05N2-000型光线传感器。
3.如权利要求1所述的车辆灯光自动开启和亮度自调节装置,其特征在于,所述的放大器采用LT1077放大器。
4.如权利要求1所述的车辆灯光自动开启和亮度自调节装置,其特征在于,所述的单片机采用MC9S12XS128型单片机。
5.如权利要求1所述的车辆灯光自动开启和亮度自调节装置,其特征在于,所述的照明控制模块采用汽车自身的继电器。
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