KR20180100182A - 차량의 외부 표면 상에 콘텐츠를 인터랙티브 방식으로 표현하기 위한 방법 - Google Patents

차량의 외부 표면 상에 콘텐츠를 인터랙티브 방식으로 표현하기 위한 방법 Download PDF

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KR20180100182A
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Abstract

본 발명은 차량(10)의 외부 표면(12) 상에 콘텐츠(30, 30a)를 인터랙티브 방식으로 표현하기 위한 방법에 관한 것으로서, 상기 차량(10)은 검출 장치(16) 및 디스플레이 장치(18)를 포함한다. 사람(22)이 상기 차량(10)에 접근하는 것을 인식하는 단계; 접근이 인식될 때 상기 디스플레이 장치(18)를 휴지 상태로부터 활성 상태로 스위칭하는 단계; 상기 사람(22)의 제스처를 인식하는 단계; 및 상기 제스처에 기초하여 상기 디스플레이 장치(18)의 상기 표현된 콘텐츠(30, 30a)를 변경하는 단계가 제공된다. 본 발명의 목적은 제스처에 의한 차량 상에서의 통신을 향상시키는 것이다.

Description

차량의 외부 표면 상에 콘텐츠를 인터랙티브 방식으로 표현하기 위한 방법
본 발명은 차량의 외부 표면 상에 배치되도록 구성된 통신 유닛, B-필러, 차량 그리고 차량의 외부 표면 상에 콘텐츠를 인터랙티브 방식으로(interactive) 표현하기 위한 방법에 관한 것이다.
예를 들어 발로 트렁크 커버를 개방하는 것을 가능하게 하는 제스처 인식을 위한 센서가 차량에 점점 더 많이 사용되고 있다.
DE 10 2014 101 199 A1호는 제스처를 인식하기 위한 광 영역을 페이드인하기 위한 장치 및 광 센서를 구비하는 광 센서 시스템을 차량에 대해 개시하고 있다. 디스플레이 장치는 존재하지 않는다.
DE 10 2013 106 648 A1호는 액세스 제어를 위해, 자동차 윈도우에서 광 반응성 물질로 이루어진 가상 키패드 및 키패드 전방에서의 손가락 움직임을 인식하기 위한 카메라를 개시한다. 가상 키패드는 광이 조사(irradiation)됨으로써 작용하는 동안에만 볼 수 있게 된다.
본 발명의 목적은 제스처에 의한 차량 상에서의 통신을 향상시키는 것이다.
이러한 목적은 청구항 제1항에 따른 통신 유닛, 청구항 제7항에 따른 B-필러, 청구항 제8항에 따른 차량 또는 청구항 제9항에 따른 방법에 의해 달성된다.
본 발명에 따른 차량의 외부 표면 상에 배치되도록 구성된 통신 유닛은 검출 장치 및 디스플레이 장치를 포함하고, 상기 검출 장치는 사람이 차량에 접근하는 것을 인식하고 접근이 인식될 때 상기 디스플레이 장치의 콘텐츠를 휴지 상태로부터 활성 상태로 스위칭하도록 구성된다. 상기 검출 장치는 상기 사람의 제스처를 인식하고 상기 제스처에 따라 상기 디스플레이 장치의 표현된 콘텐츠를 변경하도록 구성되는 것이 제안된다.
본 발명에 따른 통신 유닛은 제스처 센서로서 작용하는 검출 장치와, 검출된 제스처에 반응하는 디스플레이 장치의 조합에 의해 직관적이고 인터랙티브 방식의 조작이 가능하게 되는 장점을 갖는다. 따라서, 사람은 표현된 콘텐츠를 변경할 수 있고 그리고/또는 선택할 수 있다. 콘텐츠에는 예를 들어 차량, 날씨, 사람의 캘린더, 자동차 도어 또는 차고 문의 상태(개방/폐쇄) 등에 대한 정보와 같은 유익한 특성을 포함할 수 있다. 대안적으로, 정보는 제어 특성을 포함할 수 있으며, 즉 상응하는 제스처를 통해, 예를 들어 심볼 또는 아이콘과 같은 정보를 작동 또는 조작함으로써, 예를 들어 도어 또는 윈도우 리프트의 액추에이터가 활성화된다.
검출 장치는 적외선 센서, 카메라, 초음파 센서 또는 레이더 센서를 포함할 수 있다. 이 기술들 각각은 접근뿐만 아니라 제스처를 모두 정확하게 인식하는데 적합하다.
디스플레이 장치는 TFT, LCD 또는 OLED 기술에 기초한 디스플레이를 포함할 수 있다. 이 기술들 각각은 예를 들어 아이콘, 심볼, 이미지 또는 문자와 같은 콘텐츠뿐만 아니라 통신 유닛을 둘러싸고 있는 적어도 하나의 색상도 표현하는데 매우 적합하다.
디스플레이 장치는 휴지 상태에서 차량의 외부 표면의 색상을 표현하도록 구성되는 것이 제공될 수 있다. 이러한 방식으로, 디스플레이 장치는 휴지 상태에서 인식되지 않으며, 이는 디자인 및 보안 측면에서 새로운 가능성을 가능하게 한다.
외측면 상에, 상기 검출 장치 및 상기 디스플레이 장치를 덮는 연속적이고 투명한 커버가 제공되고, 상기 커버의 내측면 상에는 상기 검출 장치에 대해 투과성인 착색된 층이 배치되고, 상기 층은 또한 상기 디스플레이 장치의 영역에서 상기 디스플레이 장치를 위한 리세스를 포함하는 것이 제공될 수 있다. 이러한 구성은 균일한 표면을 구현하고 인터랙티브 기능을 숨기게 된다.
상기 디스플레이 장치는 차량의 위치, 시간, 날씨 및/또는 사람에 따라 콘텐츠를 적응성으로 표현할 수 있다. 이러한 방식으로 조작성이 크게 단순화되는데, 왜냐하면 높은 관련성만 있다면, 즉 각각의 환경에서 중요하거나 또는 필요한 콘텐츠가 디스플레이되기 때문이다. 사람은 표현된 콘텐츠를 예를 들어 또한 사전에 구성할 수도 있다. 시스템 및/또는 사람에 의해 구성될 수 있는 기본 메뉴를 우선 표현하는 것이 가능할 수 있다. 이러한 구성은 또한 적응성으로 수행될 수 있는데, 즉 예를 들어 위에서 설명된 환경 변수를 고려하여 수행될 수 있다.
본 발명에 따른 B-필러는 차량에 장착되도록 구성되고, 전술한 바와 같이 통신 유닛이 제공되는 것을 제안한다. B-필러 내에 통신 유닛을 배치하면 양호한 조작성이 허용되는데, 왜냐하면 대부분의 경우 사람과 차량 사이의 첫 번째 접촉 지점인 도어 사이에 B-필러가 배치되기 때문이다. 그 외에는 이전에 설명한 것과 동일한 장점 및 수정 사항이 적용된다.
본 발명에 따른 차량은 전술한 바와 같은 통신 유닛 및/또는 전술한 바와 같은 B-필러를 포함한다. 예를 들어, 통신 유닛은 트렁크 커버의 영역에 배치될 수 있다. 일반적으로, 차량과 사람과의 각각의 잠재적 접촉 지점에 통신 유닛을 제공하는 것이 가능하다. 이것은 차량의 각 측면에 있거나 또는 도어, 플랩 등과 같은 한정된 접근 또는 작용 영역에 있을 수 있다. 위에서 설명한 것과 동일한 장점 및 수정 사항이 적용된다.
차량의 외부 표면 상에 콘텐츠를 인터랙티브 방식으로 표현하기 위한 본 발명에 따른 방법으로서, 상기 차량은 검출 장치 및 디스플레이 장치를 포함하는, 상기 방법은:
- 사람이 상기 차량에 접근하는 것을 인식하는 단계;
- 접근이 인식될 때 상기 디스플레이 장치를 휴지 상태로부터 활성 상태로 스위칭하는 단계;
- 상기 사람의 제스처를 인식하는 단계; 및
- 상기 제스처에 따라 상기 디스플레이 장치의 상기 표현된 콘텐츠를 변경하는 단계
를 제공한다.
위에서 설명한 것과 동일한 장점 및 수정 사항이 적용된다.
상기 차량에 대한 사람의 목표 지향적 접근이 인식될 때에만, 디스플레이 장치가 스위칭되는 것이 제공될 수 있다. 이러한 방식으로 에너지를 절약할 수 있으며, 오작동 또는 공격의 가능성을 감소시킬 수 있다. 이러한 수단에 의해 차량과 상호 작용하고자 하는 사람의 의지가 인식된다.
또한, 상기 검출 장치의 전방에서 상기 사람의 정지 상태가 인식될 때에만, 상기 디스플레이 장치가 스위칭되는 것이 제공될 수 있다. 이러한 방식으로 더 많은 에너지를 절약할 수 있으며, 오작동 또는 공격의 가능성을 감소시킬 수 있다. 이러한 수단에 의해 차량과 상호 작용하고자 하는 사람의 의지가 인식된다.
또한, 상기 사람이 상기 차량에 대한 인가된 사람으로 식별되는 경우에만, 상기 디스플레이 장치는 스위칭되는 것이 제공될 수 있다. 이러한 인가는 예를 들어 해당 앱을 갖는 예를 들어 스마트폰과 같은 액세스 인가를 위한 모바일 장치 또는 전자 키를 통해 쿼리될 수 있다. 따라서 디스플레이된 콘텐츠가 각각의 인가된 사람에게만 표현되는 것이 보장될 수 있다.
상기 사람이 상기 검출 장치의 검출 영역을 떠난 것이 인식될 때, 상기 디스플레이 장치는 상기 활성 상태로부터 상기 휴지 상태로 스위칭되는 것이 제공될 수 있다. 따라서 사람과 차량 간의 상호 작용이 종료되고, 그 사람을 위해 결정된 콘텐츠가 더 이상 표현되지 않는다. 검출 영역은 예를 들어 약 2미터의 거리를 포함할 수 있다.
상기 디스플레이 장치를 통해 콘텐츠는 상기 차량의 위치, 시간, 날씨 및/또는 상기 사람에 따라 적응성으로 표현될 수 있다. 이러한 콘텐츠는 제어 장치에 의해 선택될 수 있으며, 상기 제어 장치는 향후 상호 작용을 위해 사람의 입력을 또한 자체 학습식으로 고려한다. 대안적으로 또는 추가적으로, 사람은 또한 콘텐츠를 구성할 수도 있다. 이것은 통신 유닛에서, 차량에서 또는 컴퓨터, TV, 태블릿, 스마트폰 등과 같은 원격 처리 유닛에 의해 직접 수행될 수 있으며, 구성 데이터는 그 후에 통신 유닛으로 전송된다.
본 발명의 다른 바람직한 실시예는 종속항에 언급된 나머지 특징으로부터 명백해질 것이다.
본 출원에서 언급된 본 발명의 다양한 실시예는 개별적인 경우에 달리 언급되지 않는 한 유리하게 서로 조합될 수 있다.
본 발명은 이하에서 첨부된 도면을 참조하여 실시예로 설명된다.
도 1은 차량의 B-필러 내의 통신 유닛의 개략도를 도시한다.
도 2는 통신 유닛의 개략 단면도를 도시한다.
도 3은 디스플레이 장치의 조작의 개략도를 도시한다.
도 4는 차량의 외부 표면 상에 콘텐츠를 인터랙티브 방식으로 표현하기 위한 방법의 흐름도를 도시한다.
도 1은 여기서 자동차의 형태인 차량(10)의 부분 측면도를 도시한다. 차량으로서 다른 트럭, 버스, 오토바이, 철도 차량 그리고 항공기 및 선박도 또한 고려된다.
차량(10)은 2개의 도어 사이에 배치된 B-필러(12)를 포함한다. B-필러(12)에는 통신 유닛(14)이 통합되어 있다. 통신 유닛(14)은 예를 들어 적외선 센서의 형태인 검출 장치(16)와, 예를 들어 디스플레이 형태의 디스플레이 장치(18)를 포함한다. 검출 장치(16)는 예를 들어 원추형인 검출 영역(20)을 갖는다. 원추형의 높이, 즉 검출 영역(20)의 길이는 예를 들면 약 2미터일 수 있다. 원추형 또는 검출 영역(20)의 개방 각도는 예를 들어 60도 내지 170도 사이일 수 있다. 따라서, B-필러(12) 또는 통신 유닛(14)에 접근하는 사람(22)은 잘 인식될 수 있다. 접근하는 사람(22)의 단순한 인식에 추가하여, 검출 장치(16) 및 통신 유닛(14)에 의해 사람의 제스처가 인식된다.
또한, 차량(10)은 선택적으로 예를 들어 무선 기반 키를 이용한 인증을 수행하는 명확성을 위해 여기에 도시되지 않은 액세스 제어 장치를 포함한다.
통신 유닛(14)은 차량(10)의 다른 외부 표면 상에 배치될 수 있는데, 예를 들어 다른 필러 상에, 차량(10)의 트렁크 커버 영역 또는 전방 영역에 배치될 수 있다. 또한, 이들 위치들 중 복수 개 또는 모두에 통신 유닛(14)을 제공하는 것이 제안될 수도 있다.
통신 유닛(14)의 구성이 이제 도 2를 참조하여 설명된다. 차량(10)의 승객 컴파트먼트로부터 멀리 향하는 통신 유닛(14) 외측면 상에는 우선 연속적이고 광학적으로 투명한 커버(24)가 제공된다. 커버(24)는 예를 들어 얇은 플라스틱 층으로 이루어지며, 검출 장치(16) 및 디스플레이 장치(18)를 덮는다. 디스플레이 장치(18)는 커버(24) 상에 직접 배치되어, 디스플레이 장치(18)의 표현을 커버(24)를 통해 볼 수 있다.
커버(24)의 내측면 상에는 검출 장치(16)에 대해 투과성인 착색된 층(26)이 배치되어 있다. 층(26)은 광학적으로 불투과성이기 때문에, 층(26)은 디스플레이 장치(18)를 위한 리세스를 갖는다. 예를 들어, 검출 장치(16)는 적외선 센서를 포함하고, 층(26)은 적외선 영역의 광 또는 복사선에 대해 투과성이거나 또는 투명하다.
외부로부터 보면, 통신 유닛(14)은 일체형의 평활한 표면, 즉 광학적으로 투명한 커버(24)를 포함한다. 그 후방에 위치하는 층(26)은 차량(10)의 다른 부분에 적응될 수 있는 색상 구성을 한정한다. 통신 유닛(14)의 휴지 상태에서, 즉 사람(22)에 대해 콘텐츠가 표현되지 않을 때, 디스플레이 장치(18)는 층(26)의 색상을 나타내어, 외부로부터 단색 표면의 인상이 발생하도록 스위칭되거나 또는 구동된다. 커버(24) 및 층(26)은 플라스틱, 예를 들어 PMMA(폴리메틸메타크릴레이트) 등으로 이루어진다.
통신 유닛(14)은 검출 장치(16) 및 디스플레이 장치(18)와 연결되어 있는 제어 장치(28)를 더 포함한다. 제어 장치(28)는 양호하게는 검출 장치(16) 및 디스플레이 장치(18)와 함께 하우징 내에 통합되어, 컴팩트하고 완전한 통신 유닛(14)이 형성된다. 제어 장치(28)는 예를 들어 키가 없는 액세스 제어를 위한 제어 장치와 같은, 여기에 도시되지 않은 차량(10)의 다른 제어 장치와 통신한다. 제어 장치(28)는 검출 장치(16)로부터의 신호 또는 정보를 처리하고, 예를 들어 인식된 제스처에 기초하는 대응하는 신호 또는 명령을 디스플레이 장치(18)에 송신한다. 제어 장치(28)가 검출 장치(16) 또는 디스플레이 장치(18)에 통합되는 것도 가능하다.
도 3에는 디스플레이 장치(18)의 화면 표현의 예가 도시되어 있다. 도 3은 활성 상태, 즉 사람(22)의 접근이 인식된 후의 상태를 도시한다. 이 상태에서 예시적인 콘텐츠(30)가 표현되어 있다. 이러한 콘텐츠(30)는 예를 들어, 도어 개방/폐쇄, 윈도우 개방/폐쇄, 차양이 장착된 차량에서의 차양 수축/전개, 집의 우편함 개방/폐쇄, 차고 문 개방/폐쇄의 기능에 대한 아이콘 또는 심볼을 포함한다. 차량의 상태, 배터리의 충전 상태, 예를 들어 선글라스, 우산, 서류 가방, 어린이용 의자 등과 같은 차량 내의 물체의 존재 또는 부존재에 관한 정보에 대한 아이콘 또는 심볼도 제공된다.
디스플레이 장치(18) 및 필요한 경우 전술한 바와 같은 다른 액추에이터의 인터랙티브 방식 조작을 위해, 사람(22)의 손(32)의 제스처가 검출 장치(16)에 의해 인식되고, 제어 장치(28)에서 명령으로 할당된다. 이에 따라 제어 명령을 통해 디스플레이 장치(18)에서의 디스플레이가 그에 상응하게 변경된다.
도 3에서는 복수의 콘텐츠 또는 심볼(30)을 갖는 일종의 메뉴 구조가 표현된다. 화살표로 표시된 바와 같이 좌측 또는 우측으로의 와이핑 제스처를 통해, 곡선형 화살표로 표시된 바와 같이 콘텐츠 또는 심볼(30)이 회전될 수 있다. 심볼 또는 콘텐츠(30a)가 현재 사전 선택되어 있고, 따라서 크기가 더 크고 위에 표현되어 있다. 이 콘텐츠(30a)를 선택하기 위해, 다른 제스처가 필요하다. 이것은, 예를 들어 개방된 손이 통신 유닛(14)의 방향으로 이동함으로써 이루어진다. 선택 후에 원하는 작용이 시작되거나 또는 원하는 정보가 디스플레이된다. 예를 들어 수초의 범위 내의 미리 결정된 시간 후에, 자동으로 다시 메뉴 구조로 변경되도록 제공될 수 있다.
메뉴 구조는 구성될 수 있다. 이는 한편으로는 차량(10) 또는 통신 유닛(14)에서 직접 사람에 의해 수행될 수 있거나 또는 컴퓨터 또는 스마트폰과 같은 다른 장치 상에서 수행되고, 그 다음에 이 구성을 차량(10) 또는 통신 유닛(14)에 전송할 수 있다.
다른 한편으로는, 콘텐츠 및 메뉴 구조가 적응성으로 조정될 수 있다. 이러한 조정은 통신 유닛(14)에 의해 이루어진다. 예를 들어, 콘텐츠는 차량의 위치, 시간, 날씨 및/또는 사람에 따라 적응성으로 표현된다. 따라서, 예를 들어 집 또는 직장과 같은 차고를 구비하는 장소에서, 차고 문 개방/폐쇄의 콘텐츠가 표현될 수 있다. 이러한 콘텐츠는 예를 들어 쇼핑할 때 주차장에서 표현되지 않는다. 이러한 방식으로, 사람(22)은 불필요한 콘텐츠를 표현하지 않음으로써 부담에서 해제된다. 적응성 표현에 필요한 데이터를 통신 유닛(14)은 예를 들어 GPS 모듈, 환경 카메라, 온도 센서, 사람(22)의 캘린더 또는 다른 소스와 같은 차량(10)의 다른 제어 장치로부터 수신한다.
도 4에는 차량(10)의 외부 표면 상에 콘텐츠를 인터랙티브 방식으로 표현하기 위한 방법의 흐름도가 도시되어 있다. 여기서 B-필러(12)의 외부 표면 상에는, 검출 장치(16) 및 디스플레이 장치(18)를 구비하는 통신 유닛(14)이 배치되어 있다.
제1 단계(100)에서 모니터링이 활성화되는데, 즉 검출 장치(16)가 켜진다. 단계(110)에서, 사람이 검출 영역(20) 내로 이동할 때, 사람(22)이 차량(10)에 접근하는 것이 인식된다.
단계(120)에서는, 차량(10)에 대한 사람(22)의 목표 지향적 접근이 인식되는지가 검사된다. 그렇다면, 방법은 계속된다. 그러하지 않다면, 예를 들어 통행인이 차량(10)을 통과하면, 단계(100)로 다시 분기된다.
단계(130)에서, 검출 장치(16)의 전방에서 사람(22)의 정지 상태가 인식되는지가 검사된다. 그렇다면, 방법은 계속된다. 그러하지 않다면, 예를 들어 지나가는 통행인이 짧은 시간 동안만 정지한 것이라면, 단계(100)로 다시 분기된다. 정지 상태의 검사를 위해, 예를 들어 수 초, 대략 약 1초 내지 5초 범위의 정지 상태 시간이 한정될 수 있다. 이러한 정지 상태 시간에 도달한 때에만 방법이 계속된다.
단계(140)에서, 사람(22)이 차량(10)에 대한 인가된 사람인지 여부가 검사된다. 이것은 예를 들어, 키가 없는 액세스 제어를 통해 이루어진다. 그렇다면, 방법은 계속된다. 그러하지 않다면, 예를 들어 적절한 키가 보유되지 않은 경우, 단계(100)로 다시 분기된다.
단계(150)에서, 표현될 콘텐츠는 차량의 위치, 시간, 날씨, 사람 및/또는 다른 조건에 따라 적응성으로 준비된다. 지금까지 디스플레이 장치(18)가 활성화되지 않았다면, 단계(110) 내지 단계(150)는 준비를 위해 사용된다. 디스플레이 장치(18)가 인가되지 않은 사람에 의해 실제로 활성화될 수 있고 사람(22)에 대해 결정된 콘텐츠가 제3자에게 보여지는 것이 방지되어야 한다. 또한 불필요한 에너지 소비가 방지되어야 한다. 따라서, 단계(140)에서의 키가 없는 액세스 제어는 통신 유닛(14)의 의도된 사용이 인식될 때에만 상대적으로 늦게 활성화된다. 단계(120) 내지 단계(150)는 선택적이며 또한 다른 순서로 수행될 수도 있다.
전술한 조건이 충족되면, 단계(160)에서, 사람(22)의 접근이 인식될 때 디스플레이 장치(18)는 휴지 상태로부터 활성 상태로 스위칭된다. 즉, 착색된 층(26)의 색상의 표현으로부터 콘텐츠(30 및 30a)의 표현으로 스위칭된다. 특히, 예를 들어 맞춤화된 환영이 또한 표현될 수도 있다.
추가의 단계(170)에서, 사람(22)의 손(32)의 제스처가 인식된다. 제스처가 인식되지 않으면, 단계(160)로 다시 분기하여, 이를 통해 인식 루프가 생성된다. 제스처가 인식되면 방법은 계속된다.
단계(180)에서 이제 디스플레이 장치(18)의 표현된 콘텐츠는 인식된 제스처 또는 제스처들에 따라 변경되어, 인터랙티브 방식의 통신이 이루어진다. 복수의 제스처가 시간 간격으로 검출되고 처리되는 것이 가능하므로, 다양한 메뉴, 메뉴 레벨 또는 기능에 의해 사람(22)의 흐름식 상호 작용이 가능하게 된다.
단계(190)에서, 사람(22)이 검출 장치(16)의 검출 영역(20)을 떠난 것이 인식될 때, 디스플레이 장치는 활성 상태로부터 휴지 상태로 스위칭된다. 이러한 기능을 위해 로그 오프를 위한 전용 제스처가 제공되는 것이 제안될 수도 있다.
요약하면, 차량(10)과 사람(22)을 위한 조작하기 용이하고 신뢰 가능한 인터랙티브 방식의 통신이 제공된다.
10 차량
12 B-필러
14 통신 유닛
16 검출 장치
18 디스플레이 장치
20 검출 영역
22 사람
24 커버
26 층
28 제어 장치
30 콘텐츠
32 손

Claims (14)

  1. 검출 장치(16) 및 디스플레이 장치(18)를 포함하는, 차량(10)의 외부 표면(12) 상에 배치되도록 구성된 통신 유닛으로서, 상기 검출 장치(16)는 사람(22)이 상기 차량(10)에 접근하는 것을 인식하고 접근이 인식될 때 상기 디스플레이 장치(18)의 콘텐츠(30, 30a)를 휴지 상태로부터 활성 상태로 스위칭하도록 구성되는, 상기 통신 유닛에 있어서,
    상기 검출 장치(16)는 상기 사람(22)의 제스처를 인식하고 상기 제스처에 따라 상기 디스플레이 장치(18)의 표현된 콘텐츠(30, 30a)를 변경하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 통신 유닛.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 검출 장치(16)는 적외선 센서, 카메라, 초음파 센서 또는 레이더 센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 유닛.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치(18)는 TFT, LCD 또는 OLED 기술에 기초한 디스플레이를 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 유닛.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치(18)는 휴지 상태에서 상기 차량(10)의 상기 외부 표면(12)의 색상을 표현하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 통신 유닛.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    외측면 상에, 상기 검출 장치(16) 및 상기 디스플레이 장치(18)를 덮는 연속적이고 투명한 커버(24)가 제공되고, 상기 커버(24)의 내측면 상에는 상기 검출 장치(16)에 대해 투과성인 착색된 층(26)이 배치되고, 상기 층(26)은 상기 디스플레이 장치(18)의 영역에서 상기 디스플레이 장치(18)를 위한 리세스를 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 유닛.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치(18)는 상기 차량(10)의 위치, 시간, 날씨 및/또는 상기 사람(22)에 따라 콘텐츠(30, 30a)를 적응성으로 표현하는 것을 특징으로 하는 통신 유닛.
  7. 차량(10)에 장착하도록 구성되는 B-필러에 있어서,
    제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 통신 유닛(14)이 제공되는 것을 특징으로 하는 B-필러.
  8. 차량에 있어서,
    제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 통신 유닛(14) 및/또는 제7항에 따른 B-필러(12)가 제공되는 것을 특징으로 하는 차량.
  9. 차량(10)의 외부 표면(12) 상에 콘텐츠(30, 30a)를 인터랙티브 방식으로 표현하기 위한 방법으로서, 상기 차량(10)은 검출 장치(16) 및 디스플레이 장치(18)를 포함하는, 상기 방법에 있어서,
    - 사람(22)이 상기 차량(10)에 접근하는 것을 인식하는 단계;
    - 접근이 인식될 때 상기 디스플레이 장치(18)를 휴지 상태로부터 활성 상태로 스위칭하는 단계;
    - 상기 사람(22)의 제스처를 인식하는 단계; 및
    - 상기 제스처에 따라 상기 디스플레이 장치(18)의 상기 표현된 콘텐츠(30, 30a)를 변경하는 단계
    를 포함하는, 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 차량(10)에 대한 상기 사람(22)의 목표 지향적 접근이 인식될 때에만, 상기 디스플레이 장치(18)는 스위칭되는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 검출 장치(16)의 전방에서 상기 사람(22)의 정지 상태가 인식될 때에만, 상기 디스플레이 장치(18)는 스위칭되는 것을 특징으로 하는 방법.
  12. 제9항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 사람(22)이 상기 차량(10)에 대한 인가된 사람으로 식별되는 경우에만, 상기 디스플레이 장치(18)는 스위칭되는 것을 특징으로 하는 방법.
  13. 제9항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 사람(22)이 상기 검출 장치(16)의 검출 영역을 떠난 것이 인식될 때, 상기 디스플레이 장치(18)는 상기 활성 상태로부터 상기 휴지 상태로 스위칭되는 것을 특징으로 하는 방법.
  14. 제9항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스플레이 장치(18)를 통해 콘텐츠(30, 30a)는 상기 차량(10)의 위치, 시간, 날씨 및/또는 상기 사람(22)에 따라 적응성으로 표현되는 것을 특징으로 하는 방법.
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