KR101496974B1 - 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조 - Google Patents

오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 오일 탱크와 라디에이터 탱크의 결합구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보스부의 내구성 및 내식성이 향상되고 부품 수 및 공수가 줄어드는 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조에 관한 것이다.
오일 탱크, 라디에이터 탱크, 보스부, 체결 너트

Description

오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조{ASSEMBLY STRUCTURE OF RADIATOR AND OIL COOLER}
본 발명은 오일 탱크와 라디에이터 탱크의 결합구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보스부의 내구성 및 내식성이 향상되고 부품 수 및 공수가 줄어드는 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조에 관한 것이다.
라디에이터는 엔진의 온도가 일정이상으로 상승하게 되는 것을 방지하도록 적정한 온도로 냉각수를 순환시켜 엔진의 손상 및 엔진 출력이 저하됨을 방지하는 냉각장치로서 엔진에서 뜨거워진 냉각수가 워터 펌프에 의해 순환되도록 할 때 공기와 접촉되도록 하여 냉각시키게 된다.
한편, 오일 쿨러(Oil Cooler)는 자동변속 차량에 사용되는 것으로 토크 컨버터나 동력전달 계통의 엔진오일을 냉각시키는 장치이다. 이 오일 쿨러는 자동변속기의 온도가 라디에이터의 온도보다 높게 유지 및 작동되기 때문에 라디에이터 탱크에 내장되어 엔진 냉각수를 이용하여 열교환이 이루어지게 되어 냉각하게 된다. 이때, 자동변속기의 고온의 오일은 라디에이터 내의 부동액과 열교환을 이루게 된다. 오일쿨러의 재질은 보통 구리 또는 알루미늄으로 되며 그 형상은 동심원(Concentric) 타입이나 플레이트를 이용한 플랫 타입(Flat Type) 등이 있다.
도1은 종래의 동심원 타입의 오일 쿨러와 라디에이터의 결합구조를 나타낸다.
도1을 참조하면 오일 쿨러(20)는 라디에이터의 탱크(10) 내부에 장착된다. 오일 쿨러는 아우터 튜브와 이너 튜브를 포함하는데, 이너 튜브와 아우터 튜브 사이에 형성되는 오일 유로 상에는 이너 핀이 설치된다.
도1을 참조하면 오일 쿨러(20)는 보스부(30)에 의하여 오일 쿨러 파이프(40)에 연통되도록 연결된다.
도1을 참조하면 보스부(30)의 하측단은 오일 쿨러(20)의 오일 입구 또는 오일 출구에 연결되고, 그 상측단은 라디에이터 탱크(10)의 안내공을 통하여 외부로 돌출된다. 보스부(30)의 외측단에는 수나사가 형성된다.
도1을 참조하면 라디에이터 탱크(10)의 외부로 돌출된 보스부(30)의 상측단에는 육각 너트(34)가 체결되어 보스부(30)를 라디에이터 탱크(10)에 결합시킨다. 육각 너트(34)와 라디에이터 탱크(10)의 외측면 사이에는 플랫 와셔(flat washer)가 끼워질 수 있다.
도1을 참조하면 오일 쿨러 파이프(40)의 외주면에는 플래어 너트(flare nut)(42)가 끼워진다. 플래어 너트(flare nut)(42)가 보스부(30)의 상측단에 체결됨으로써 오일 쿨러 파이프(40)가 보스부(30)를 통하여 오일 쿨러(20)에 연결된다.
그러나, 종래기술은 플래어 너트(flare nut)(42)와 육각 너트(34) 사이에 틈이 발생하여 보스부(30)가 외부 환경에 노출되어 내식성이 반감되는 단점이 있다.
또한, 종래기술은 보스부(30)의 외주면에 수나사가 형성되어 보스부(30)의 강도가 저하되어 내구성이 반감되는 단점이 있다.
또한, 종래기술은 보스부(30)를 통하여 오일 쿨러 파이프(40)와 오일 쿨러(20)를 연결시키기 위하여 플래어 너트(flare nut)(42)와 육각 너트(34)가 각각 필요하여 부품 수 및 공수가 많은 단점이 있다.
본 발명은 보스부가 외부 환경에 노출되지 않고 외부로부터 완전히 밀폐되어 내식성이 향상되는 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조를 제공하고자 한다.
본 발명은 보스부의 외주면 대신 라디에이터 탱크의 보스부 끼움관에 수나사를 가공함으로써 보스부의 내구성이 향상되는 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조를 제공하고자 한다.
본 발명은 플래어 너트(flare nut)와 육각 너트 대신 체결 너트 하나만을 이용함으로써 부품 수 및 공수가 줄어드는 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조를 제공하고자 한다.
본 발명은 외주면에 수나사(112)가 형성되는 보스부 끼움관(110)이 돌출 형성되는 라디에이터 탱크(100); 상기 라디에이터 탱크(100)에 내장되는 오일 쿨러(200); 일측단에 상기 오일 쿨러(200)의 오일 입구 또는 오일 출구에 연결되는 플랜지부(310)가 형성되고, 상기 보스부 끼움관(110)에 끼워져 체결되도록 타측단에 상기 보스부 끼움관(110)의 상측단 외측으로 절곡 가능한 체결 탭(tab)(320)이 돌출 형성되는 보스부(300); 상기 보스부(300)에 끼워지는 선단부 후위에 상기 보스부 끼움관(110)의 상측단 외측으로 절곡된 체결 탭(tab)(320)에 안착되는 환형 돌출부(410)가 외주면을 따라 형성되는 오일 쿨러 파이프(400); 상기 보스부 끼움관(110)의 수나사(112)에 대응하는 암나사가 형성되어 상기 환형 돌출부(410)를 상 기 보스부 끼움관(110)의 상측단 외측으로 절곡된 체결 탭(tab)(320)에 압박하며 상기 보스부 끼움관(110)에 체결되는 체결 너트(500); 를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조에 관한 것이다.
본 발명에 있어서, 상기 보스부 끼움관(110)의 상측단 내측면에는 모따기가 행해져 외측으로 경사진 체결 탭(tab) 안착면(114)이 형성될 수 있고, 상기 보스부(300)에 끼워지는 상기 오일 쿨러 파이프(400) 외주면과 상기 보스부(300)의 내측면 사이에는 밀봉을 위한 오링(O-Ring)(420)이 끼워질 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 체결 너트(500)와 상기 라디에이터 탱크(100)의 외측면 사이에는 밀봉을 위한 플랫 와셔(flat washer)(512)가 끼워지고, 상기 보스부(300)의 플랜지부(310)와 상기 라디에이터 탱크(100)의 내측면 사이에는 밀봉을 위한 플랫 실(flat seal)(312)이 끼워질 수 있다.
본 발명은 보스부를 보스부 끼움관에 끼운 뒤 체결 탭(tab)을 보스부 끼움관의 상측단 외측으로 절곡시켜 보스부 끼움관의 체결 탭 안착면에 밀착시킴으로써, 보스부를 보스부 끼움관에 용이하게 1차로 가고정시킬 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 보스부가 보스부 끼움관 및 체결 너트에 의하여 완전히 밀폐되므로, 외부 환경에 노출되어 부식될 염려가 없는 장점이 있다.
본 발명은 오일 쿨러와 오일 쿨러 파이프가 연통되도록 연결시키는 보스부에 나사산을 가공하지 않고 라디에이터 탱크의 보스부 끼움관에 나사산을 가공하므로, 보스부의 강도가 개선되어 내구성이 향상되는 장점이 있다.
본 발명은 육각 너트와 플래어 너트를 하나의 체결 너트로 대체함으로써 부품 수 및 공수가 줄어드는 장점이 있다.
이하, 도면을 참조하며 본 발명의 일실시예에 대하여 상세히 설명한다.
도2는 본 발명에 따른 일실시예의 주요부의 단면도를, 도3은 도2의 보스부와 보스부 끼움관의 단면도를 나타낸다.
도2를 참조하면 본 발명의 일실시예는 라디에이터 탱크(100), 오일 쿨러(200), 보스부(300), 오일 쿨러 파이프(400) 및 체결 너트(500)를 가진다.
도2를 참조하면 라디에이터 탱크(100)에는 보스부 끼움관(110)이 돌출 형성된다. 보스부 끼움관(110)은 하측단인 일측단이 라디에이터 탱크(100)에 연통되도록 연결되고, 타측단인 상측단이 외부로 노출된다.
도3의 (a) 및 (b)를 참조하면 보스부 끼움관(110)의 외주면에는 수나사(112)가 형성된다. 또한, 보스부 끼움관(110)의 상측단 내측면에는 모따기가 행해져 외측으로 경사진 체결 탭(tab) 안착면(114)이 형성될 수 있다.
도2를 참조하면 오일 쿨러(200)는 라디에이터 탱크(100)에 내장된다. 오일 쿨러(200)는 아우터 튜브(210), 이너 튜브(220) 및 이너 핀(230)을 가진다. 이너 핀(230)은 아우터 튜브(210)와 이너 튜브(220) 사이에 형성되는 오일 유로 상에 설치된다.
도2를 참조하면 보스부(300)는 일측단에 플랜지부(310)가 형성되고, 타측단에 체결 탭(tab)(320)이 형성된다.
도2를 참조하면 플랜지부(310)는 오일 쿨러(200)의 오일 입구 또는 오일 출구에 연통되도록 연결된다. 플랜지부(310) 중 오일 쿨러(200)의 오일 입구 또는 오일 출구 쪽에 위치하는 면을 일측면이라 하고, 그 반대면을 타측면이라 하면, 플랜지부(310)의 타측면에는 밀봉재 끼움홈(도면부호 미부여)이 형성될 수 있다. 상기 밀봉재 끼움홈(도면부호 미부여)에는 플랜지부(310)의 타측면과 라디에이터 탱크(100)의 내벽 사이를 밀봉하기 위한 환형의 플랫 실(flat seal)(312)이 끼워진다.
도3을 참조하면 체결 탭(tab)(320)은 보스부(300) 상측단의 원주면을 따라 다수개 돌출 형성된다. 체결 탭(tab)(320)은 보스부(300)의 상측단이 보스부 끼움관(110)에 끼워진 경우 보스부 끼움관(110)의 상측단 외측으로 절곡 가능하도록 형성된다. 체결 탭(tab)(320)이 절곡되어 외측으로 벌어져 체결 탭(tab) 안착면(114)에 밀착됨으로써 보스부(300)가 라디에이터 탱크(100)에 1차로 가고정된다.
도2를 참조하면 오일 쿨러 파이프(400)의 외주면에는 환형 돌출부(410)가 돌출 형성되는데, 환형 돌출부(410)는 보스부 끼움관(110)의 상측단 외측으로 절곡된 체결 탭(tab)(320)에 안착 가능하도록 형성된다. 오일 쿨러 파이프(400) 중 보스부(300)에 끼워지는 부분을 선단부라 하면, 환형 돌출부(410)는 오일 쿨러 파이프(400)의 선단부 후위에 형성된다. 환형 돌출부(410)가 상기 절곡된 체결 탭(tab)(320)에 안착됨으로써 그 선단부가 보스부(300) 내부에 위치하게 된다.
도2를 참조하면 보스부(300)에 끼워지는 오일 쿨러 파이프(400) 외주면과 보스부(300)의 내측면 사이에는 밀봉을 위한 오링(O-Ring)(420)이 끼워질 수 있다.
도2를 참조하면 체결 너트(500)의 내주면에는 보스부 끼움관(110)의 수나사(112, 도3 참조)에 대응하는 암나사(도면부호 미부여)가 형성된다. 체결 너트(500)에는 머리부(510)가 형성된다. 머리부(510)에는 오일 쿨러 파이프(400)에 끼워지는 끼움공(도면부호 미부여)이 형성되며, 보스부 끼움관(110)에 체결되는 경우 환형 돌출부(410)를 상기 절곡된 체결 탭(tab)(320)에 압박함으로써 오일 쿨러 파이프(400), 보스부(300) 및 보스부 끼움관(110)을 상호 체결시키게 된다.
도2를 참조하면 체결 너트(500)와 라디에이터 탱크(100)의 외측면 사이에는 밀봉을 환형의 플랫 와셔(flat washer)(512)가 끼워질 수 있다.
도3의 (a) 및 (b)를 참조하면 상기한 일실시예는 보스부(300)를 보스부 끼움관(110)에 끼운 뒤 체결 탭(tab)(320)을 보스부 끼움관(110)의 상측단 외측으로 절곡시켜 보스부 끼움관(110)의 체결 탭 안착면(114)에 밀착시킴으로써, 보스부(300)를 보스부 끼움관(110)에 용이하게 1차로 가고정시킬 수 있는 장점이 있다.
도2를 참조하면 상기한 일실시예는 보스부(300)가 보스부 끼움관(110) 및 체결 너트(500)에 의하여 완전히 밀폐되므로, 외부 환경에 노출되어 부식될 염려가 없다.
도2 및 도3을 참조하면 상기한 일실시예는 오일 쿨러(200)와 오일 쿨러 파이프(400)가 연통되도록 연결시키는 보스부(300)에 나사산을 가공하지 않고 라디에이터 탱크(100)의 보스부 끼움관(110)에 나사산을 가공하므로, 보스부(300)의 강도가 개선되어 내구성이 향상된다.
도2를 참조하면 상기한 일실시예는 종래의 육각 너트와 플래어 너트를 하나 의 체결 너트(500)로 대체함으로써 부품 수 및 공수가 줄어드는 장점이 있다.
도1은 종래의 오일 쿨러와 라디에이터의 결합구조의 개략도.
도2는 본 발명에 따른 일실시예의 주요부의 단면도.
도3은 도2의 보스부와 보스부 끼움관의 단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100:라디에이터 탱크 110:보스부 끼움관
112:수나사 114:체결 탭 안착면
200:오일 쿨러 210:아우터 튜브
220:이너 튜브 230:이너 핀
300:보스부 310:플랜지부
312:플랫 실 320:체결 탭
400:오일 쿨러 파이프 410:환형 돌출부
420:오링
500:체결 너트 510:머리부
512:플랫 와셔

Claims (4)

  1. 외주면에 수나사(112)가 형성되는 보스부 끼움관(110)이 돌출 형성되는 라디에이터 탱크(100);
    상기 라디에이터 탱크(100)에 내장되는 오일 쿨러(200);
    일측단에 상기 오일 쿨러(200)의 오일 입구 또는 오일 출구에 연결되는 플랜지부(310)가 형성되고, 상기 보스부 끼움관(110)에 끼워져 체결되도록 타측단에 상기 보스부 끼움관(110)의 상측단 외측으로 절곡 가능한 체결 탭(tab)(320)이 돌출 형성되는 보스부(300);
    상기 보스부(300)에 끼워지는 선단부 후위에 상기 보스부 끼움관(110)의 상측단 외측으로 절곡된 체결 탭(tab)(320)에 안착되는 환형 돌출부(410)가 외주면을 따라 형성되는 오일 쿨러 파이프(400);
    상기 보스부 끼움관(110)의 수나사(112)에 대응하는 암나사가 형성되어 상기 환형 돌출부(410)를 상기 보스부 끼움관(110)의 상측단 외측으로 절곡된 체결 탭(tab)(320)에 압박하며 상기 보스부 끼움관(110)에 체결되는 체결 너트(500);
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 보스부 끼움관(110)의 상측단 내측면에는 모따기가 행해져 외측으로 경 사진 체결 탭(tab) 안착면(114)이 형성되는 것을 특징으로 하는 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 보스부(300)에 끼워지는 상기 오일 쿨러 파이프(400) 외주면과 상기 보스부(300)의 내측면 사이에는 밀봉을 위한 오링(O-Ring)(420)이 끼워지는 것을 특징으로 하는 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 체결 너트(500)와 상기 라디에이터 탱크(100)의 외측면 사이에는 밀봉을 위한 플랫 와셔(flat washer)(512)가 끼워지고,
    상기 보스부(300)의 플랜지부(310)와 상기 라디에이터 탱크(100)의 내측면 사이에는 밀봉을 위한 플랫 실(flat seal)(312)이 끼워지는 것을 특징으로 하는 오일 쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조.
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