KR20070002137A - 오일쿨러의 입출구 고정구조 - Google Patents

오일쿨러의 입출구 고정구조 Download PDF

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Abstract

우수한 내식성을 갖는 재질로 이루어지므로 부식에 대한 우려도 없어지고 라디에이터 탱크에 간편하게 고정되므로 작업성이 향상되도록, 오일쿨러 본체의 입구 및 출구에 각각 삽입 고정되는 고정부가 플랜지부의 한쪽면 중앙에 돌출하여 형성되고 고정부와 연통되고 라디에이터 탱크에 형성된 관통공을 통과하는 제1연결부가 플랜지부의 다른쪽면 중앙에 돌출하여 형성되는 입구파이프 및 출구파이프와, 입구파이프 및 출구파이프의 플랜지부 한쪽면 가장자리에 형성되는 패킹홈에 각각 설치되는 한쌍의 제1패킹과, 중심축선상이 관통되고 외주면이 너트형상으로 이루어지는 몸체가 라디에이터 탱크 외부에 설치되고 입구파이프 및 출구파이프의 제1연결부와 결합되는 제2연결부가 몸체의 한쪽 끝면에 형성되며 몸체의 다른쪽 끝부분에는 커넥터파이프가 삽입 고정되는 한쌍의 연결구와, 입구파이프 및 출구파이프와 한쌍의 연결구 사이에 각각 설치되는 한쌍의 제2패킹을 포함하여 이루어지는 오일쿨러의 입출구 고정구조를 제공한다.
자동차, 라디에이터, 열교환, 변속기, 오일쿨러, 입구, 출구, 나사, 패킹

Description

오일쿨러의 입출구 고정구조 {Inlet and Outlet Connection Structure of Oil Cooler}
도 1은 본 발명에 따른 오일쿨러의 입출구 고정구조의 일실시예를 나타내는 분리사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 오일쿨러의 입출구 고정구조의 일실시예를 나타내는 단면도이다.
도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 오일쿨러의 입출구 고정구조의 일실시예에 있어서 이중관식 오일쿨러 본체에 적용한 상태를 나타내는 확대단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 오일쿨러의 입출구 고정구조의 다른 실시예를 나타내는 확대단면도이다.
본 발명은 오일쿨러의 입출구 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 라디에이터 외부로 노출되는 부분의 내식성을 향상시키고 라디에이터의 탱크에 간편하고 밀폐가 잘 유지되는 상태로 고정하도록 구성한 오일쿨러의 입출구 고정구조 에 관한 것이다.
일반적으로 오일쿨러는 차량에 있어서 변속기 오일의 냉각을 위하여 사용하는 장치이며, 일종의 소형의 열교환기이다.
상기 오일쿨러는 주로 라디에이터 내부에 설치되어 냉각을 행하도록 구성되는 수냉식 오일쿨러가 많이 사용된다.
예를 들면, 종래 오일쿨러는 상기 라디에이터의 내부에 삽입되고 내부에 오일이 이동하는 유로가 형성되며 소정의 간격을 두고 입구와 출구가 형성되는 본체와, 상기 본체의 입구에 설치되는 입구파이프와, 상기 본체의 출구에 설치되는 출구파이프로 구성된다.
상기와 같이 구성되는 종래 오일쿨러에 있어서는 상기 입구파이프 및 출구파이프의 한쪽 끝부분을 브레이징으로 용접하여 본체에 고정시키고 상기 라디에이터에 소정의 간격을 두고 형성된 한쌍의 관통공을 통과하여 상기 입구파이프 및 출구파이프의 다른쪽 끝부분을 외부로 노출시킨 후 상기 입구파이프 및 출구파이프의 외주면에 형성된 수나사부에 너트를 체결하여 상기 라디에이터에 고정시키도록 이루어진다.
상기에서 입구파이프 및 출구파이프의 한쪽 끝부분에는 플랜지부가 형성되고, 상기 플랜지부와 상기 라디에이터의 탱크 사이에는 밀착이 잘 이루어지도록 패킹이 설치된다.
상기 종래 오일쿨러는 오일의 냉각성을 향상시키기 위하여 열전도율이 높은 재질을 사용하여 이루어진다.
상기와 같이 구성되는 종래 오일쿨러는 라디에이터의 탱크에 일체로 결합된 상태에서 행해지는 여러가지 시험을 통과해야만 사용이 가능해지는데, 그 중에서 염수분무시험이 있다.
그런데 상기 염수분무시험을 행하고 나면 세척이 행해지더라도 라디에이터의 탱크 바깥쪽으로 노출되는 부분에 염분이 잔존하는 문제가 발생한다. 즉 입구파이프 및 출구파이프의 수나사부와 너트 사이 또는 너트와 라디에이터의 탱크 사이에 염분이 잔존하기 쉽다.
상기와 같이 염분이 잔존함에 따라 종래 알루미늄 등을 이용하여 제조되는 오일쿨러의 경우 시간이 지남에 따라 부식이 발생하므로 강도가 점차 저하되고 심한 경우 균열이 발생하게 된다. 따라서 수명의 단축을 초래하거나 고장 발생율이 증가된다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 내식성이 우수한 재질로 이루어지고 2개의 부품으로 나뉘어져 라디에이터 내부와 외부에 각각 설치한 후 라디에이터 탱크의 관통공을 통하여 서로 연결시킴에 따라 라디에이터에 고정되는 구조이므로 고정이 간편하고 내식성을 강화시키도록 이루어지는 오일쿨러의 입출구 고정구조를 제공하기 위한 것이다.
본 발명이 제안하는 오일쿨러의 입출구 고정구조는 오일쿨러 본체의 입구 및 출구에 각각 삽입 고정되는 고정부가 플랜지부의 한쪽면 중앙에 돌출하여 형성되고 상기 고정부와 연통되고 라디에이터 탱크에 형성된 관통공을 통과하는 제1연결부가 상기 플랜지부의 다른쪽면 중앙에 돌출하여 형성되는 입구파이프 및 출구파이프와, 상기 입구파이프 및 출구파이프의 플랜지부 한쪽면 가장자리에 형성되는 패킹홈에 각각 설치되는 한쌍의 제1패킹과, 중심축선상이 관통되고 외주면이 너트형상으로 이루어지는 몸체가 상기 라디에이터 탱크 외부에 설치되고 상기 입구파이프 및 출구파이프의 제1연결부와 결합되는 제2연결부가 상기 몸체의 한쪽 끝면에 형성되며 상기 몸체의 다른쪽 끝부분에는 커넥터파이프가 삽입 고정되는 한쌍의 연결구와, 상기 입구파이프 및 출구파이프와 상기 한쌍의 연결구 사이에 각각 설치되는 한쌍의 제2패킹을 포함하여 이루어진다.
상기 제1연결부와 제2연결부는 서로 나사결합된다.
즉 상기 제1연결부에는 수나사를 형성하고 상기 제2연결부에는 암나사를 형성하여 서로 나사결합시키거나 상기 제1연결부에는 암나사를 형성하고 상기 제2연결부에는 수나사를 형성하여 서로 나사 결합시킨다.
상기 라디에이터 탱크와 한쌍의 연결구 사이에는 각각 와셔부재를 설치하는 것도 가능하다.
다음으로 본 발명에 따른 오일쿨러의 입출구 고정구조의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
먼저 본 발명에 따른 오일쿨러의 입출구 고정구조의 일실시예는 도 1~도 3에 나타낸 바와 같이, 오일쿨러(10) 본체(12)의 입구(13) 및 출구(14)에 삽입 고정되는 고정부(25), (35)가 플랜지부(22), (32)의 한쪽면 중앙에 돌출하여 형성되고 상 기 고정부(25), (35)와 연통되고 라디에이터(2) 탱크(4)에 형성된 관통공(6)을 통과하는 제1연결부(26), (36)가 상기 플랜지부(22), (32)의 다른쪽면 중앙에 돌출하여 형성되는 입구파이프(20) 및 출구파이프(30)와, 상기 입구파이프(20) 및 출구파이프(30)의 플랜지부(22), (32) 한쪽면 가장자리에 형성되는 패킹홈(24), (34)에 각각 설치되는 한쌍의 제1패킹(40)과, 중심축선상이 관통되고 외주면이 너트형상으로 이루어지는 본체(52)가 상기 라디에이터(2) 탱크(4) 외부에 설치되고 상기 관통공(6)을 통과하여 상기 입구파이프(20) 및 출구파이프(30)의 제1연결부(26), (36)와 결합되는 제2연결부(52)가 상기 본체(52)의 한쪽 끝면에 형성되며 상기 본체(52)의 다른쪽 끝부분에는 커넥터파이프(59)의 한쪽 끝부분이 삽입 고정되는 한쌍의 연결구(50)와, 상기 입구파이프(20) 및 출구파이프(30)와 상기 한쌍의 연결구(50) 사이에 각각 설치되는 한쌍의 제2패킹(60)을 포함하여 이루어진다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 상기 오일쿨러(10)의 본체(12)는 차량의 엔진을 냉각시키기 위하여 설치되는 상기 라디에이터(2) 하부의 탱크(4) 내부에 위치하게 된다.
상기 오일쿨러(10)의 본체(12)는 일반적으로 널리 사용되는 오일쿨러 본체와 마찬가지의 구성으로 이루어진다.
예를 들면 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 중공상태의 판형상을 튜브(12)를 소정의 간격을 두고 병렬로 복수개를 배치시키고 이웃하는 상기 튜브(12)끼리 내부가 서로 통하도록 연결시키며 상기 튜브(12) 사이에는 냉각효율을 높이기 위하여 냉각핀(16)을 밀착하여 설치하는 것에 의하여 이루어진다.
상기 냉각핀(16)은 상기 이웃하는 튜브(12) 사이 및/또는 튜브(12)의 내부(유로)에 설치된다.
상기 냉각핀(16)은 브레이징하여 상기 튜브(12)에 용접 고정된다.
상기 튜브(12) 중에서 한쪽 끝단에 위치하는 튜브(12)에는 입구(13)와 출구(14)를 각각 양쪽 끝부분에 형성한다.
상기 입구(13) 및 출구(14)에는 상기 입구파이프(20) 및 출구파이프(30)의 고정부(24), (34)가 각각 삽입되어 고정된다.
도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 오일쿨러(10)의 본체(12)는 원통형으로 내관(12a)을 형성하고, 상기 내관(12a)에 비하여 큰 직경으로 형성되고 상기 내관(12a)의 외주면을 소정의 간격을 두고 감싸도록 외관(12b)을 설치하는 것에 의하여 이루어지는 것도 가능하다.
도면에는 나타내지 않았지만, 상기 내관(12a)과 외관(12b) 사이에는 냉각핀이 설치된다.
상기에서 외관(12b)의 양쪽 끝부분에는 상기 입구파이프(20) 및 출구파이프(30)가 각각 삽입 고정되는 입구(13)와 출구(14)가 각각 형성된다.
상기와 같은 오일쿨러(10)의 본체(12)는 알루미늄, 구리, 합성수지, 스테인레스강 중에서 한가지 재질을 선택하여 사용하여 이루어진다.
상기 입구파이프(20) 및 출구파이프(30)는 상기 오일쿨러(10) 본체(12)와 마찬가지의 재질을 사용하여 이루어지고 상기 플랜지부(22), (32) 및 고정부(25), (35)를 본체(12)에 브레이징으로 용접 고정한다.
즉 상기 고정부(25), (35)는 상기 입구(13) 및 출구(14)에 삽입하고 상기 플랜지부(22), (32)는 한쪽면을 상기 오일쿨러(10)의 본체(12)에 형성된 입구(13) 및 출구(14) 주위와 접한 상태로 설치하여 브레이징으로 용접하여 고정한다.
상기에서 플랜지부(22), (32)는 일반적으로 널리 사용되는 오일쿨러의 입구파이프 및 출구파이프에 형성되는 플랜지부와 마찬가지의 구성으로 실시하여 이루어지는 것이 가능하다.
상기 플랜지부(22), (32)의 패킹홈(24), (34)에 형성되는 제1패킹(40)은 링형상의 고무패킹 등 일반적으로 널리 사용되는 패킹과 마찬가지의 구성으로 실시하는 것에 의하여 이루어지는 것이 가능하다.
상기와 같은 입구파이프(20) 및 출구파이프(30)에 있어서 상기 제1연결부(26), (36)는 상기 라디에이터(2)의 탱크(4)에 형성된 관통공(6)을 통하여 상기 연결구(50)의 제2연결부(56)와 각각 결합시킨다.
상기에서 제1연결부(26), (36)와 제2연결부(56)는 각각 서로 나사결합시킨다.
즉 도 1~도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 제1연결부(26), (36) 외주면에는 수나사(27), (37)를 형성하고, 상기 연결구(50)의 제2연결부(56) 내주면에는 상기 수나사(27), (37)와 결합되는 암나사(57)를 형성한다.
도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 제1연결부(26), (36)의 내주면(26), (36)에는 암나사(28), (38)를 형성하고, 상기 연결구(50)의 제2연결부(56) 외주면에는 상기 암나사(28), (38)에 각각 결합되는 수나사(58)를 형성하는 것도 가능하다.
상기 연결구(50)의 몸체(52)는 상기 입구파이프(20) 및 출구파이프(30)와 나사결합시 죄거나 풀 때 편리하도록 육각형 등으로 외면을 형성한다.
상기 연결구(50)의 커넥터파이프(59)에는 자동차의 변속기와 연결시키기 위한 튜브(도면에는 나타내지 않음) 등이 조립된다.
상기 제2패킹(60)은 상기 제1패킹(40)과 마찬가지의 구성으로 이루어지는 것이 가능하다.
상기 제2패킹(60)은 도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 연결구(50)의 제2연결부(56) 내부에 설치하거나 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 제1연결부(50)의 끝면과 상기 연결구(50)의 몸체(52) 사이에 설치한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명에 따른 오일쿨러의 입출구 고정구조의 일실시예에 있어서는 상기 라디에이터(2) 탱크(4) 관통공(6) 주위를 보호하기 위하여 상기 관통공(6) 주위에 와셔부재(70)를 더 설치하는 것도 가능하다.
상기에서는 본 발명에 따른 오일쿨러의 입출구 고정구조의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명, 첨부한 도면의 범위내에서 여러가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 범위내에 속한다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명에 따른 오일쿨러의 입출구 고정구조에 의하면, 우수한 내식성을 갖는 재질로 이루어지는 입구파이프 및 출구파이프와 연결구를 각각 결합시킴에 따라 라디에이터 탱크에 고정되는 구조이므로 고정이 비교적 간편해지고 부식에 대한 우려도 없어진다.
따라서 작업성이 향상되므로 생산원가를 절감하는 것이 가능하고, 부식에 의한 강도의 저하나 균열 등이 발생하지 않으므로 수명이 연장되고 고장발생율이 감소된다.
그리고 오일의 냉각이 행해지는 오일쿨러의 본체를 알루미늄 등 비교적 가벼우면서 강도 및 내식성이 양호하고 가공이 용이하며 열전도율이 우수한 금속재질을 사용하여 제조하는 것이 가능하므로, 냉각효율이 향상되고 본체를 형성하는 재료의 선정 범위가 확대되며 다양한 구조로 본체를 형성하는 것이 가능해진다.
나아가 입구파이프 및 출구파이프와 라디에이터의 탱크 및 연결구 사이에 각각 패킹이 설치되므로 밀폐력이 양호하게 유지된다.

Claims (4)

  1. 오일쿨러 본체의 입구 및 출구에 조립되는 고정부가 플랜지부의 한쪽면에 돌출하여 형성되고 상기 고정부와 연통되고 라디에이터 탱크에 형성된 관통공을 통과하는 제1연결부가 상기 플랜지부의 다른쪽면에 돌출하여 형성되는 입구파이프 및 출구파이프와,
    상기 입구파이프 및 출구파이프의 플랜지부 한쪽면 가장자리에 형성되는 패킹홈에 각각 설치되는 한쌍의 제1패킹과,
    중심축선상이 관통되고 외주면이 너트형상으로 이루어지는 몸체가 상기 라디에이터 탱크 외부에 설치되고 상기 입구파이프 및 출구파이프의 제1연결부와 결합되는 제2연결부가 상기 몸체의 한쪽 끝면에 형성되며 상기 몸체의 다른쪽 끝부분에는 커넥터파이프가 삽입 고정되는 한쌍의 연결구와,
    상기 입구파이프 및 출구파이프와 상기 한쌍의 연결구 사이에 각각 설치되는 한쌍의 제2패킹을 포함하는 오일쿨러의 입출구 고정구조.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 입구파이프 및 출구파이프의 제1연결부에는 수나사를 각각 형성하고,
    상기 연결구의 제2연결부 내주면에는 상기 수나사와 결합되는 암나사를 각각 형성하는 오일쿨러의 입출구 고정구조.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 입구파이프 및 출구파이프의 제1연결부에는 암나사를 각각 형성하고,
    상기 연결구의 제2연결부 내주면에는 상기 암나사와 결합되는 수나사를 각각 형성하는 오일쿨러의 입출구 고정구조.
  4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한항에 있어서,
    상기 라디에이터 탱크와 연결구 사이에 설치되는 와셔부재를 더 포함하는 오일쿨러의 입출구 고정구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101395746B1 (ko) * 2007-09-07 2014-05-15 한라비스테온공조 주식회사 오일쿨러 및 라디에이터 탱크 조립체
KR101508589B1 (ko) * 2008-12-30 2015-04-06 한라비스테온공조 주식회사 수냉식 오일쿨러와 라디에이터 탱크의 결합구조

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KR101395746B1 (ko) * 2007-09-07 2014-05-15 한라비스테온공조 주식회사 오일쿨러 및 라디에이터 탱크 조립체
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