KR101494456B1 - 차량바퀴의 미끄럼방지제 살포장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 미끄럼장지제 살포장치에 관한 것으로, 모래나 염화칼슘과 같은 미끄럼방지제를 저장하는 저장호퍼와, 상기 저장호퍼에 저장된 미끄럼방지제를 스크류로 공급 및 이송하여 구동륜 앞에 뿌려주도록 구성되는 미끄럼방지제 살포장치에 있어서,
상기 저장호퍼는 차체에 회전가능하게 장착되며, 상기 저장호퍼의 일측 하부에 고정 장착된 모터의 구동축은 저장호퍼의 내부에 진입된 상태로 회전가능하게 설치되어 있으며, 상기 모터의 반대측인 저장호퍼의 타측 하부에는 미끄럼방지제를 공급하기 위한 공급구가 형성되어 있으며,
상기 저장호퍼의 공급구에는 이송관의 일단인 연결단이 연결 설치되며, 상기 이송관은 타단인 배출단이 구동륜의 전방까지 이르도록 길게 설치되어 있으며, 상기 저장호퍼의 하부에 회전가능하게 설치된 구동축에서부터 상기 이송관의 배출단까지 스크류를 일직선상으로 설치하되, 상기 스크류는 무축스크류로 구성되며 그 일단은 상기한 구동축을 감싸주는 상태로 용접되고 상기 무축스크류의 타단은 이송관의 배출단까지 연장 설치되어 있으며,
상기 이송관은 차종에 따라 차체 또는 적재함 각각의 하부 중 선택된 어느 한곳 고정 설치되는 액츄에이터에 의하여 차체에 회전가능하게 설치된 저장호퍼의 회전중심을 회전기점으로 하여 상,하로 회전작동할 수 있도록 구성되어 있으며,
상기 이송관의 배출단은 구동륜의 흙받이에 고정 설치되는 고정차단판에 의해 개폐될 수 있도록 구성하되, 상기 이송관이 액츄에이터에 의해 상향으로 회전작동된 상태에서는 상기 고정차단판에 배출단이 폐쇄되고, 상기 이송관이 액츄에이터에 의해 하향으로 회전작동된 상태에서는 상기 고정차단판에서 배출단이 벗어나 개방되도록 하여 상기 무축스크류에 의해 이송되는 미끄럼방지제를 구동륜의 바로 앞에 뿌려줄 수 있도록 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 발명이다.

Description

차량바퀴의 미끄럼방지제 살포장치{Non-skid materials sprinkling apparatus for wheel of vehicle}

본 발명은 차량바퀴의 미끄럼방지제 살포장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 동절기에 눈길이나 빙판길을 주행하는 차량의 운전자가 차량의 주행상태에 따라 차량이 미끄러지지 않도록 차량의 구동륜 전방에 모래 등의 미끄럼방지제를 뿌려주거나 또는 염화칼슘과 같은 제설제 등을 살포하여 구동륜이 미끄러지지 않게 하면서 차량을 안전하게 운전할 수 있도록 하는 미끄럼방지제 살포장치에 관한 것이다.

일반적으로 동절기에 차량이 눈길이나 빙판길을 주행할 때 바퀴가 미끄러지지 않도록 하기 위해서는 스노우체인을 이용하고 있다.

상기한 스노우체인은 차량의 엔진으로부터 구동력을 전달받는 바퀴를 감싸도록 장착되어 눈길이나 빙판길을 운행할 때 바퀴가 미끄러지지 않게 하는 장점이 있는 반면에, 눈길이나 빙판길이 아닌 도로를 주행하게 될 때에는 바퀴에 감겨있는 스노우체인으로 인해 바퀴가 덜컹거리게 되어 승차감이 매우 불안정해지는 문제가 나타나게 될 뿐 아니라 스노우체인으로 인해 아스팔트 등의 포장도로가 손상되는 현상이 나타나게 된다는 것이 문제점으로 지적되어 왔다.

또한 차량운행 도중에 눈이 오거나 또는 도로에 빙판길이 나타나거나 특히, 내리막길이나 오르막길에서 눈이나 빙판으로 인해 바퀴가 미끄러지게 될 때 스노우체인을 장착하기 위해 차량을 일시 정차한 후 운전자가 차에서 내린 다음 준비하고 있는 스노우체인을 바퀴에 장착하여야 하는데, 이때 스노우체인을 장착하는 작업이 힘들고 어렵기 때문에 대부분의 운전자들은 스노우체인을 장착하지 않은 채 차량을 움직이려는 경향이 있어 안전운전을 기대하기 곤란하게 된다는 것이 문제점으로 지적되고 있다.

따라서 종래 기술에서는 눈길이나 빙판길을 운행할 때에는 바퀴가 미끄러지지 않도록 하기 위해 바퀴에 모래 등을 뿌려주는 미끄럼방지물질 공급장치를 등록실용신안 제20-0350471호로 제안된 바 있다.

상기한 선행기술은 차량의 엔진동력을 전달받는 구동륜 앞에 모래 등을 공급하기 위해 미끄럼방지물질상자 속에 모터와 공급실린더를 장착하고, 상기 모터의 회전력을 전달받아 회전하는 공급스크류가 회전하면서 미끄럼방지물질상자에 저장되어 있는 모래를 공급관으로 공급하게 되면 모래는 상기 공급관에 연결되어 있는 분배관을 통해 구동륜 앞으로 모래를 공급하여 쏟아 붓도록 구성되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래 기술은 모터에 의해 회전하면서 모래를 이송시키는 공급스크류가 상기한 미끄럼방지물질상자 내부에 장착되어 있는 공급실린더에만 설치되어 있기 때문에 상기한 상자에 저장되어 있는 모래는 공급스크류가 설치되어 있는 공급실린더 내부에서는 이동이 잘 이루어질 수는 있겠지만 상기 공급스크류가 장착되어 있는 공급실린더를 벗어나서 공급관으로 유입되는 순간부터는 이동이 잘 이루어지지 않게 되는 현상이 나타나며, 이러한 현상으로 인해 공급관에 연결되어 있는 분배관에서는 모래가 아예 이동하지 않게 되는 현상이 나타나게 되는 심각한 문제점이 발생하게 될 것이므로, 상기한 선행기술은 미끄럼방지물질상자에 저장되어 있는 모래를 구동륜 앞으로 이송시킬 수 없게 되는 것입니다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술에서 나타나는 제반 문제를 감안하여 눈길이나 빙판길에 차량바퀴가 미끄러지지 않도록 하면서 차량을 안전하게 운행할 수 있도록 하기 위하여 제안된 것으로, 화물차량의 경우에는 차체 및 적재함의 좌,우 양측에 미끄럼방지제 살포장치를 장착하여 구동륜 앞에서 모래 등의 미끄럼방지제를 뿌려주도록 하며, 승용차량의 경우에는 트렁크 및 차체의 좌,우 양측에 미끄럼방지제 살포장치를 장착하여 구동륜 앞에서 모래 등의 미끄럼방지제를 뿌려줄 수 있도록 있도록 하였으며, 특히 본 발명은 화물차량이나 승용차량의 구동륜 앞으로 모래 등을 이송시키기 위한 미끄럼방지제 공급관 내부에 스크류를 설치하여 모래 등을 구동륜 바로 앞까지 정확하고 신속하게 이송시키도록 구성하므로써 눈길 또는 빙판길을 운행하는 도중에 필요에 따라 눈이나 빙판길에서 구동륜이 진행하는 방향의 전방에서 모래 등의 미끄럼방지제를 적정량 정확하게 뿌려줄 수 있도록 하는 미끄럼방지제 살포장치를 제공하는데 목적을 두고 발명한 것이다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 구현하기 위한 수단으로서,

본 발명은 화물차량의 경우에는,

모래나 염화칼슘과 같은 미끄럼방지제를 저장하는 저장호퍼와, 상기 저장호퍼에 저장된 미끄럼방지제를 스크류로 공급 및 이송하여 구동륜 앞에 뿌려주도록 구성되는 미끄럼방지제 살포장치에 있어서,

상기 저장호퍼는 차체에 회전가능하게 장착되며, 상기 저장호퍼의 일측 하부에 고정 장착된 모터의 구동축은 저장호퍼의 내부에 진입된 상태로 회전가능하게 설치되어 있으며, 상기 모터의 반대측인 저장호퍼의 타측 하부에는 미끄럼방지제를 공급하기 위한 공급구가 형성되어 있으며,

상기 저장호퍼의 공급구에는 이송관의 일단인 연결단이 연결 설치되며, 상기 이송관은 타단인 배출단이 구동륜의 전방까지 이르도록 길게 설치되어 있으며, 상기 저장호퍼의 하부에 회전가능하게 설치된 구동축에서부터 상기 이송관의 배출단까지 스크류를 일직선상으로 설치하되, 상기 스크류는 축이 없이 나선상으로 형성된 날개만 형성되어 있는 무축스크류로 구성되며, 상기 무축스크류의 일단은 상기한 구동축을 감싸주는 상태로 용접되고 그 타단은 이송관의 배출단까지 일직선상으로 연장 설치되어 있으며,

상기 이송관은 차종에 따라 차체 또는 적재함 각각의 하부 중 선택된 어느 한곳 고정 설치되는 액츄에이터에 의하여 차체에 회전가능하게 설치된 저장호퍼의 회전중심을 회전기점으로 하여 상,하로 회전작동할 수 있도록 구성되어 있으며,

상기 이송관의 배출단은 구동륜의 흙받이에 고정 설치되는 고정차단판에 의해 개폐될 수 있도록 구성하되, 상기 이송관이 액츄에이터에 의해 상향으로 회전작동된 상태에서는 상기 고정차단판에 배출단이 폐쇄되고, 상기 이송관이 액츄에이터에 의해 저장호퍼의 회전중심을 회점기점으로 하여 하향으로 회전작동된 상태에서는 상기 고정차단판에서 배출단이 벗어나 개방되도록 하여 상기 무축스크류에 의해 이송관의 배출단까지 이송되는 미끄럼방지제를 구동륜의 바로 앞에 뿌려줄 수 있도록 구성하여서 된 것을 특징으로 한다.

본 발명은 승용차량의 경우에는,

모래나 염화칼슘과 같은 미끄럼방지제를 저장하는 저장호퍼와, 상기 저장호퍼에 저장된 미끄럼방지제를 스크류로 공급 및 이송하여 구동륜 앞에 뿌려주도록 구성되는 미끄럼방지제 살포장치에 있어서,

상기 저장호퍼는 차체의 트렁크 하부에 고정 설치되며, 상기 저장호퍼의 일측 하부에 고정 장착된 모터의 구동축은 저장호퍼의 내부에 진입된 상태로 회전가능하게 설치되어 있으며, 상기 모터의 반대측인 저장호퍼의 타측 하부에는 미끄럼방지제를 공급하기 위한 공급구가 형성되어 있으며,

상기 저장호퍼의 공급구에는 이송관의 일단인 연결단이 연결 설치되며, 상기 이송관은 타단인 배출단이 구동륜의 전방까지 이루도록 길게 설치 설치되어 있으며, 상기 저장호퍼의 하부에 회전가능하게 설치된 구동축에서부터 상기 이송관의 배출단까지 스크류를 일직선상으로 설치하되, 상기 스크류는 축이 없이 나선상으로 형성된 날개만 형성되어 있는 무축스크류로 구성되며, 상기 무축스크류의 일단은 상기한 구동축을 감싸주는 상태로 용접되고 그 타단은 이송관의 배출단까지 일직선상으로 연장 설치되어 있으며,

상기 이송관의 배출단에는 무축스크류에 의해 이송관의 배출단까지 이송되는 미끄럼방지제를 구동륜 앞에 뿌려주는 미끄럼방지제 배출관이 회전가능하게 설치되어 있으며,

상기 미끄럼방지제 배출관은 이송관의 배출단을 회전가능하게 감싸주는 회전관과 상기 회전관에서 연장 형성되어 일측으로 미끄럼방지제를 배출시키는 배출구가 일체로 형성되어 있으며,

상기 미끄럼방지제 배출관은 차체에 고정 설치되는 액츄에이터에 의하여 회전가능하게 설치되어 차체에 고정 설치된 고정차단판에 의하여 개폐가능하게 설치되어 상기 미끄럼방지제 배출관의 배출구가 고정차단판에서 벗어났을 때에는 상기 무축스크류에 의해 이송되는 미끄럼방지제를 구동륜의 전방에서 뿌려주도록 구성하어서 된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 저장호퍼에는 차챵의 엔진을 냉각시키는 냉각수의 열기에 의하여 가열된 온풍이 순환하거나 전기에 의하여 가열되는 히팅코일이 설치되는 가열부가 형성되어 있어 저장호퍼에 저장되는 모래와 같은 미끄럼방지제의 습기를 제거하여 이송이 잘 이루어질 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 액츄에이터는 실린더와 상기 실린더에서 출몰작동하는 피스톤로드로 구성되며, 상기 피스톤로드가 출몰하는 작동으로 이송관을 저장호퍼의 회전중심을 회점기점으로 하여 상,하로 회전작동시키도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 액츄에이터는 실린더와 상기 실린더에서 출몰작동하는 피스톤로드로 구성되며, 상기 피스톤로드에 형성된 래크기어가 미끄럼방지제 배출관의 외주에 형성된 링기어에 치합되어 있으며, 상기 래크기어의 출몰작동에 의해 미끄럼방지제 배출관이 일정각도 범위내에서 회전작동이 반복적으로 이루어질 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 미끄럼방지제 배출관은 배출구의 배출영역내에서 이송관의 배출단이 미끄럼방지제를 배출할 수 있도록 상기 이송관의 배출단을 감싼 상태로 회전가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면 눈길이나 빙판길을 운행하는 도중에 구동륜이 미끄러지지 않게 하면서 안전하게 주행하고자 할 때에는 운전자가 운전석에서 조작하기 편리한 위치에 장착되어 있는 스위치 또는 레버를 조작하여 저장호퍼에 저장되는 모래와 같은 미끄럼방지제를 구동륜 앞에 정확하게 뿌려줄 수 있으므로 눈길이나 빙판길에서 차량을 안전하게 운행할 수 있도록 하는 효과를 제공하며, 상기 저장호퍼에 저장되는 모래와 같은 미끄럼방지제는 엔진을 냉각시키는 냉각수에 의해 가열되는 온풍이 순환되게 하거나 또는 전기를 공급받는 히팅코일이 장착되어 있는 가열부가 항시 가열된된 상태를 유지할 수 있도록 하므로써 미끄럼방지제인 모래 등이 습기가 제거된 상태 무축스크류에 의하여 원활하게 이송될 뿐 아니라 구동륜 앞에 정확하게 뿌려줄 수 있도록 하는 장점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치 사시도
도 2는 본 발명의 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치의 설치상태도
도 3은 본 발명의 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치의 작동상태도
도 4는 본 발명의 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치의 일부 확대단면도
도 5는 본 발명의 제2 실시예의 미끄럼방지제 살포장치의 사시도
도 6 및 도 7은 본 발명의 제2 실시예의 미끄럼방지제 살포장치의 설치상태도
도 8은 본 발명의 제2 실시예의 미끄럼방지제의 살포장치의 작동상태도
도 9는 본 발명의 제2 실시예의 미끄럼방지제 살포장치의 평면도
도 10은 도 8의 A-A선 단면도

본 발명에 의한 차량바퀴의 미끄럼방지제 살포장치에 대한 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 따라서 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면부호 1a,1b는 미끄럼방지제 살포장치를 나타내는 것으로, 상기 미끄럼방지제는 차종 예를 들면, 화물차량(100)이나 승용차량(200)에 선택적으로 설치되는 제1 실시예와 제2 실시예로 구분된다.

먼저, 화물차량(100)에 설치되는 상기 제1 실시예의 미끄럼방지제(1a)에 대하여 설명한다.

상기 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1a)는 화물차량(10)에 설치되는 것으로, 모래, 염화칼슘 등의 미끄럼방지제를 저장하는 저장호퍼(2)와, 상기 저장호퍼(2)의 하부 일단에 고정 설치되어 구동축(31)이 저장호퍼(2) 내부로 진입하는 상태로 회전가능하게 설치되는 모터(3)와, 상기 저장호퍼(2)의 하부 타단에 형성되어 저장호퍼에 저장되는 미끄럼방지제를 배출시키는 공급구(21)와 연통하도록 연결단(41)이 연결된 상태에서 상기 모터(3)의 반대측에 일직선상으로 길게 설치되는 이송관(4)과, 상기 저장호퍼(2)의 내부에 회전가능하게 설치되는 구동축(31)에 일단이 용접으로 연결된 채 타단은 상기 이송관(4)의 배출단(42)까지 연장하도록 회전가능하게 설치되는 무축스크류(5)와, 상기 이송관(4)의 배출단(42)측 상부에 고정 설치되는 고정힌지부(6)와, 상기 고정힌지부(6)에 연결되어 이송관(4)을 상하로 회전작동시키기 위하여 화물차량(100)의 적재함(120)의 하부에 고정설치되는 액츄에이터(7a)와, 상기 이송관(4)의 배출단(42)을 개폐시키기 위하여 구동륜(110)의 흙받이(130) 등에 고정 설치된 고정차단판(8a)이 구성되어 있다.

상기 무축스크류(5)는 축의 외주에 날개를 나선상으로 감아준 구조로 구성되는 스크류와는 달리 축 자체가 없이 날개만 나선상으로 형성된 구조로 구성되어 있으며, 상기한 무축스크류(5)는 축이 없으므로 이송관(4)을 작은 직경으로 된 관(pipe)를 사용하게 되더라도 축이 있는 스크류에 비하여 많은 량의 모래 등을 이송시킬 수 있게 되는 것이며, 또한 축이 있는 스크류에 비하여 경량인 이점이 있어 차량의 중량을 줄일 수 있게 하면서 미끄럼방지제를 적정량 이송 및 공급할 수 있는 것이다.

상기 액츄에이터(7a)는 실린더(71)와 피스톤로드(72)로 구성되어 있으며, 상기 피스톤로드(72)의 자유단에 형성된 가동힌지부(73)는 상기 이송관(4)의 배출단(42) 상부에 형성된 고정힌지부(6)의 장공(61)에 슬라이드 이동가능하게 설치되는 결합핀(62)에 의하여 연결되는 구조로 되어 있다.

상기 저장호퍼(2)는 화물차량(100)의 차체에 회전가능하게 장착되는데, 상기 저장호퍼(2)는 도면(도 2 및 도 2 참조)에 표시된 회전중심(22)을 회전기점으로 하여 회전하도록 구성되어 있다.

또한 상기 저장호퍼(2)의 외주에는 도 4의 도시와 같이 가열부(23)가 형성되어 있으며, 상기 가열부(23)는 화물차량(100)이나 승용차량(200)의 엔진을 냉각시키는 냉각수와 열교환작용으로 가열되는 온풍이 순환하거나 또는 전기에 의하여 가열되는 히팅코일을 내설되는 공간(24)이 형성되어 있으며, 상기 가열부(23)의 가열작동에 의해 저장호퍼(2)에 저장되는 미끄럼방지제를 건조하게 된다. 예를 들어, 상기한 미끄럼방지제가 모래인 경우에는 모래가 습기에 의해 덩어리상태로 뭉쳐있을 수 있지만 모래에 함유되어 있는 습기를 가열하여 건조시키게 되면 모래는 뭉치지 않고 이동이 잘되고 또 구동륜(110) 앞에 정확하게 뿌려줄 수 있게 되는 것이다.

다음, 승용차량(200)에 설치되는 제2 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1b)에 대하여 설명한다.

상기 제2 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1b)를 설명함에 있어 전술한 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1a)의 구성요소와 동일한 구성에 대하여서는 동일 명칭, 동일 부호를 사용하여 설명하기로 한다.

상기 제2 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1b)는 승용차량(200)에 설치되는 것으로, 승용차량(200)의 트렁크(210)에 설치되어 모래, 염화칼슘 등의 미끄럼방지제를 저장할 수 있는 저장호퍼(2)와, 상기 저장호퍼(2)의 하부 일단에 고정 설치되어 구동축(31)이 저장호퍼(2) 내부로 진입하는 상태로 회전가능하게 설치되는 모터(3)와, 상기 저장호퍼(2)의 하부 타단에 형성되어 저장호퍼에 저장되는 미끄럼방지제를 배출시키도록 형성되는 공급구(도시 생략)에 연결단(41)이 연결되어 상기 모터(3)의 반대측으로 수평하도록 길게 설치되는 이송관(4)과, 상기 저장호퍼(2)의 내부에 회전가능하게 진입 설치되는 구동축(31)에 일단이 용접으로 연결된 채 타단은 상기 이송관(4)의 배출단(42)까지 연장하도록 회전가능하게 설치되는 무축스크류(5)와, 상기 이송관(4)의 배출단(42)측을 감싸주는 상태로 회전가능하게 설치되는 회전관(91)과 상기 이송관(4)의 배출단(42)으로부터 배출되는 미끄럼방지제를 구동륜(220) 앞에 뿌려주기 위한 배출구(92)가 형성되어 있는 미끄럼방지제 배출관(9)과, 상기 미끄럼방지제 배출관(9)을 일정각도로 왕복회전작동시키는 액츄에이터(7b)와, 상기 승용차량(200)의 차체에 고정 설치되어 미끄럼방지제 배출관(9)의 배출구(92)를 개폐하는 고정차단판(8b)이 구성되어 있다.

상기 무축스크류(5)는 전술한 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1a)와 같은 구조로 구성된 것이 사용되므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

상기 액츄에이터(7b)는 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1a)와 마찬가지로 실린더(71)와 상기 실린더에서 출몰작돌하는 피스톤로드(72)로 구성되어 있으며, 상기 피스톤로드(72)에는 미끄럼방지제 배출관(9)을 일정각도로 회전시키기 위한 래크기어(74)가 형성되어 있다.

상기 미끄럼방지제 배출관(9)에는 피스톤로드(72)의 래크기어(74)에 치합되는 링기어(93)가 형성되어 있다.

따라서 상기 액츄에이터(7b)의 피스톤로드(72)가 출몰작동함에 따라 래크기어(74)가 링기어(93)를 일정각도로 왕복회전시키게 되며, 이에 따라 미끄럼방지제 배출관(9)이 일정각도로 왕복회전하면서 이송관(4)의 배출단(42)으로 배출되는 미끄럼방지제를 구동륜(220) 앞에 뿌려주게 되는 것이다.

상기 미끄럼방지제 배출관(9)에 설치된 이송관(4)의 배출단(42)은 배출구(92)의 배출영역(H) 중심부분까지 진입된 상태로 설치되어 무축스크류(5)에 의해 이송되는 미끄럼방지제(모래 등)가 배출구(92)의 배출영역(H)으로 확산되는 상태로 구동륜(220) 앞으로 뿌려줄 수 있게 되는 것이다.

그리고 상기 제2 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1b)의 저장호퍼(2)에는 제1 실시예와 마찬가지로 온풍을 순환시킬 수 있거나 또는 히팅코일이 설치되는 공간(24)이 구비되어 있는 가열부(23)가 형성되어 있다.

한편, 상기한 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1b)는 후륜구동식 승용차량(220)일 경우에는 도 6의 도시와 같이 구동륜(220)인 후륜 앞에서 미끄럼방지제를 뿌려줄 수 있도록 구성되며, 또는 전륜구동식 승용차량(200)일 경우에는 도 7의 도시와 같이 구동륜(220)인 전륜 앞에서 미끄럼방지제를 뿌려줄 수 있도록 설치되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용에 대하여 설명하기로 한다.

먼저, 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1a)가 화물차량(100)에 설치되어 미끄럼방지제를 살포하는 작용에 대하여 설명한다.

상기 화물차량(100)을 평상시와 같이 운행할 때에는 미끄럼방지제 살포장치(1a)의 이송관(4)은 도 2의 도시와 같이 배출단(42)이 고정차단판(8a)에 폐쇄된 상태를 유지하고 있으며, 이 경우 모래 등의 미끄럼방지제가 저장되어 있는 저장호퍼(2)의 가열부(23)에 형성된 공간(24)으로는 엔진을 냉각시키는 냉각수와의 열교환작용으로 가열되는 온풍이 순환하거나 또는 히팅코일의 가열작동에 의해 가열되어 미끄럼방지제가 건조된 상태를 유지하고 있도록 하는 것이며, 이와 같이 저장호퍼(2)에 저장되어 있는 미끄럼방지제(모래 등)를 건조된 상태로 유지시키고 있다가 눈길이나 빙판길에서 차량바퀴가 미끄러질 염려가 발생될 염려가 있을 때에는 운전자는 그 즉시 운전석에 장착되어 있는 버튼스위치 또는 레바(도시 생략)를 조작하여 미끄럼방지제 살포장치(1a)를 작동시키게 되면, 상기 미끄럼방지제 살포장치(1a)의 모터(3)와 액츄에이터(7a)가 동시에 작동하게 되는데, 상기 모터(3)가 구동하게 되면 구동축(31)에 일단이 용접되어 있는 무축스크류(5)가 회전하면서 저장호퍼(2)의 내부에 저장되어 있는 미끄럼방지제(모래 등)는 공급구(21)를 통해 배출단(42)쪽으로 이송되는 것이며, 이와 동시에 상기 액츄에이터(7a)가 작동하여 실린더(71)에서 피스톤로드(72)를 출현작동시키게 되면 이송관(4)은 피스톤로드(72)가 출현작동된 길이만큼 하향으로 이동하게 되는데, 이때 상기 이송관(4)은 저장호퍼(2)의 회전중심(22)을 회전기점으로 하여 하향으로 회전하게 되어 상기 이송관(4)의 배출단(42)은 도 3의 도시와 같이 고정차단판(8a)에서 벗어나는 상태가 된다.

상기와 같이 이송관(4)이 일정각도 하향으로 회전작동되어 배출단(42)이 고정차단판(8a)을 벗어나게 되면 무축스크류(5)의 회전작동에 의해 이송관(4)의 배출단(42)으로 이송되는 미끄럼방지제(모래 등)가 구동륜(110) 바로 앞으로 배출되므로 엔진으로부터 구동력을 전달받는 구동륜(110)이 미끄러지지 않고 회전할 수 있게 되는 것인데, 이때 운전자는 미끄럼방지제 살포장치(1a)를 작동시키는 버튼스위치 또는 레바를 조작하는 시간을 조절하는 방법으로 차량바퀴가 눈길이나 빙판길에서 공회전하지 않고 구동할 수 있는 위치까지 탈출할 수 있게 되는 것이며, 화물차량(100)이 눈길이나 빙판길에서 자체 구동력으로 주행할 수 있을 정도가 되면 미끄럼방지제 살포장치(1a)를 작동시키는 버튼스위치 또는 레바 등을 원래의 상태 즉, 평상시의 주행상태로 복귀하도록 조작하게 되면 모터(3)의 구동이 정지됨과 동시에 액츄에이터(7a)의 피스톤로드(72)가 실린더(71)에 몰입작동하게 되면 이송관(4)은 회전중심(13)을 회전기점으로 하여 상향으로 회전(도면상 시계방향으로 회전)되며, 이에 따라 상기 이송관(4)의 배출단(42)은 고정차단판(8a)에 폐쇄되는 상태(도 2 참조)가 되므로 미끄럼방지제의 배출이 정지되는 것이다.

상기와 같이 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1a)는 화물차량(100)을 운행하는 운전자에 의하여 차량바퀴가 눈길이나 빙판길에서 미끄러지는 현상이 나타나게 될 때에만 선택적으로 작동시킬 수 있으므로 화물차량(100)을 운행하는 운전자는 눈길이나 빙판길을 운행하게 될 때에만 필요에 따라 미끄럼방지제를 구동륜(110) 앞에 뿌려줄 수 있으므로 화물차량(100)을 안전하게 운행할 수 있게 되는 것이다.

다음, 제1 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1b)가 승용차량(200)에 설치되어 미끄럼방지제를 살포하는 작용에 대하여 설명한다.

상기 승용차량(100)은 후륜구동식 차량과 전륜구동식 차량으로 구분되는데, 후륜구동식 차량인 경우에는 미끄럼방지제 살포장치(1b)의 미끄럼방지제 배출관(9)이 도 6의 도시와 같이 구동륜(220)인 후륜 앞에서 미끄럼방지제(모래 등)를 뿌려줄 수 있도록 설치되는 것이며, 전륜구동식 차량인 경우에는 미끄럼방지제 살포장치(1B)의 미끄럼방지제 배출관(9)이 구동륜(220)인 전륜 앞에서 미끄럼방지제(모래 등)를 뿌려줄 수 있도록 설치되는 것이다.

상기 미끄럼방지제 살포장치(1b)는 전술한 제1 실시예와 마찬가지로 눈길이나 빙판길을 운행하는 승용차량(200)을 운행하는 운전자의 직감으로 미끄럼방지제를 살포하게 되는 것인데, 평상적인 운행시에는 미끄럼방지제 살포장치(1b)의 이송관(4)은 도 8의 도시와 같이 미끄럼방지제 배출관(9)의 배출단(42)이 고정차단판(8b)에 폐쇄작동된 상태를 유지하고 있으며, 이 경우에는 저장호퍼(2)에 저장되어 있는 모래 등의 미끄럼방지제가 가열부(23)에 형성된 공간(24)을 순환하게 되는 온풍에 의해 가열되는 상태이거나 또는 히팅코일의 가열작동에 의해 가열되는 상태를 유지하고 있게 되므로 상기 저장호퍼(2)에 저장되어 있는 미끄럼방지제는 건조된 상태를 유지하고 있게 되어 공급구(21) 쪽으로 이송이 잘 이루어질 수 있게 되는 것이며, 이와 같이 저장호퍼(2)에 저장되어 있는 미끄럼방지제(모래 등)가 건조된 상태를 유지하고 있을 때 승용차량(200)이 눈길이나 빙판길에서 주행하는 도중에 차량바퀴가 미끄러질 염려가 발생하게 되면 운전자는 즉시로 운전석에 장착되어 있는 버튼스위치 또는 레바(도시 생략)를 조작하여 미끄럼방지제 살포장치(1a)를 작동시키게 되면, 상기 미끄럼방지제 살포장치(1a)의 모터(3)와 액츄에이터(7b)가 동시에 작동하게 되는데, 상기 모터(3)가 구동하게 되면 구동축(31)에 일단이 용접되어 있는 무축스크류(5)가 회전하면서 저장호퍼(2)의 내부에 저장되어 있는 미끄럼방지제(모래 등)는 공급구(21)를 통해 연결단(41)쪽으로 공급하여 배출단(42)쪽으로 이송시키게 되는 것이며, 이와 동시에 상기 액츄에이터(7b)가 작동하여 실린더(71)에서 출현작동되어 있던 피스톤로드(72)가 몰입작동되면 상기 피스톤로드(72)의 래크기어(74)에 치합되어 있는 링기어(93)가 시계방향으로 회전하게 되며, 이에 따라 미끄럼방지제 배출관(9)이 시계방향으로 회전하게 되므로 배출구(92)는 고정차단판(8b)에서 벗어나게 되므로 이송관(4)의 배출단(42)으로 배출되는 미끄럼방지제는 배출구(92)를 통해 구동륜(220) 앞으로 배출되는 것이다.

상기 미끄럼방지제를 배출하는 이송관(4)의 배출단(42)은 배출구(92)의 배출영역(H) 중간부분에서 미끄럼방지제를 배출시키게 되므로 상기한 배출단(42)에서 배출되는 미끄럼방지제는 배출구(92)의 배출영역(H) 전체로 퍼지는 상태로 배출되므로, 이에 따라 구동륜(220)의 앞에 미끄럼방지제(무래 등)를 폭넓게 정확하게 뿌려줄 수 있게 된다.

그리고 승용차량(200)의 운전자는 전술한 제1 실시예와 마찬가지로 차량이 눈길이나 빙판길에서 차량바퀴가 미끄러지지 않고 엔진의 구동력으로 주행할 수 있는 위치에 도달할 때까지 미끄럼방지제를 구동륜(220) 앞에 뿌려줄 수 있도록 미끄럼방지제 살포장치(1b)를 제어할 수 있으며, 승용차량(220)이 엔진의 구동력으로 주행할 수 있는 위치에 도달하게 되면 미끄럼방지제 살포장치(1b)의 살포작동을 정지시킬 수 있는데, 상기 미끄럼방지제 살포장치(1b)를 정지시키게 되면 모터(3)가 정지됨과 동시에 액츄에이터(7b)의 피스톤로드(72)가 하향으로 출현작동하여 링기어(93)를 반시계방향으로 회전시키게 되면 미끄럼방지제 배출관(9)도 반시계방향으로 회전하게 되며, 이에 따라 배출구(92)가 고정차단판(8b)에 폐쇄되는 방향인 반시계방향으로 회전하게 되는 것이며(도 8 참조), 이와 같이 배출구(92)가 고정차단판(8b)에 폐쇄된 상태에서는 미끄럼방지제는 배출되지 않게 되는 것이다.

한편, 상기 제1 및 제2 실시예의 미끄럼방지제 살포장치(1a)(1b)는 저장호퍼(2)의 내부로 진입되어 회전하는 구동축(31)에 일단이 용접되어 이송관(4)의 배출단(42)까지 일직선상으로 설치되는 무축스크류(5)는 축이 없는 상태에서 나선상으로 형성되어 모래 등의 미끄럼방지제를 이송시킬 수 있도록 구성되어 있으므로 상기 이송관(4)을 직경이 작은 관을 사용하게 되더라도 눈길이나 빙판길에서 차량바퀴가 미끄러지지 않게 할 정도의 모래(미끄럼방지제) 등을 적정량 공급 및 이송시킬 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 제1 및 제2 실시예의 미끄럼방지제 살포장체(1a)(1b)는 저장호퍼(2)에 저장되어 있는 모래 등의 미끄럼방지제를 무축스크류(5)로 구동륜(110)(220) 바로 앞까지 정확하게 이송시켜서 길에 눈길이나 빙판길에 뿌려줄 수 있으므로 화물차량(100) 및 승용차량(200)을 눈길이나 빙판길에서 미끄러지지 않고 안전하게 운행할 수 있도록 하는 특징이 있는 것이다.

1a,1b : 미끄럼방지제 살포장치
2 : 저장호퍼 21 : 공급구
22 : 회전중심 23 : 가열부
24 : 공간 3 : 모터
31 : 구동축 4 : 이송관
41 : 연결단 42 : 배출단
5 : 무축스크류 6 : 고정힌지부
61 : 장공 62 : 결합핀
7a,7b : 액츄에이터 71 : 실린더
72 : 피스톤로드 73 : 가동힌지부
74 : 래크기어 8a,8b : 고정차단판
9 : 미끄럼방지제 배출관 91 : 회전관
92 : 배출구 93 : 링기어
100 : 화물차량 200 : 승용차량
110.220 : 구동륜 120 : 적재함 210 : 트렁크

Claims (6)

1. 모래나 염화칼슘과 같은 미끄럼방지제를 저장하는 저장호퍼와, 상기 저장호퍼에 저장된 미끄럼방지제를 스크류로 공급 및 이송하여 구동륜 앞에 뿌려주도록 구성되는 미끄럼방지제 살포장치에 있어서,
   상기 저장호퍼는 차체에 회전가능하게 장착되며, 상기 저장호퍼의 일측 하부에 고정 장착된 모터의 구동축은 저장호퍼의 내부에 진입된 상태로 회전가능하게 설치되어 있으며, 상기 모터의 반대측인 저장호퍼의 타측 하부에는 미끄럼방지제를 공급하기 위한 공급구가 형성되어 있으며,
   상기 저장호퍼의 공급구에는 이송관의 일단인 연결단이 연결 설치되며, 상기 이송관은 타단인 배출단이 구동륜의 전방까지 이르도록 길게 설치되어 있으며, 상기 저장호퍼의 하부에 회전가능하게 설치된 구동축에서부터 상기 이송관의 배출단까지 스크류를 일직선상으로 설치하되, 상기 스크류는 축이 없이 나선상으로 형성된 날개만 형성되어 있는 무축스크류로 구성되며, 상기 무축스크류의 일단은 상기한 구동축을 감싸주는 상태로 용접되고 그 타단은 이송관의 배출단까지 일직선상으로 연장 설치되어 있으며,
   상기 이송관은 차종에 따라 차체 또는 적재함 각각의 하부 중 선택된 어느 한곳 고정 설치되는 액츄에이터에 의하여 차체에 회전가능하게 설치된 저장호퍼의 회전중심을 회전기점으로 하여 상,하로 회전작동할 수 있도록 구성되어 있으며,
   상기 이송관의 배출단은 구동륜의 흙받이에 고정 설치되는 고정차단판에 의해 개폐될 수 있도록 구성하되, 상기 이송관이 액츄에이터에 의해 상향으로 회전작동된 상태에서는 상기 고정차단판에 배출단이 폐쇄되고, 상기 이송관이 액츄에이터에 의해 저장호퍼의 회전중심을 회점기점으로 하여 하향으로 회전작동된 상태에서는 상기 고정차단판에서 배출단이 벗어나 개방되도록 하여 상기 무축스크류에 의해 이송관의 배출단까지 이송되는 미끄럼방지제를 구동륜의 바로 앞에 뿌려줄 수 있도록 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 차량바퀴의 미끄럼방지제 살포장치.
   
2. 모래나 염화칼슘과 같은 미끄럼방지제를 저장하는 저장호퍼와, 상기 저장호퍼에 저장된 미끄럼방지제를 스크류로 공급 및 이송하여 구동륜 앞에 뿌려주도록 구성되는 미끄럼방지제 살포장치에 있어서,
   상기 저장호퍼는 차체의 트렁크 하부에 고정 설치되며, 상기 저장호퍼의 일측 하부에 고정 장착된 모터의 구동축은 저장호퍼의 내부에 진입된 상태로 회전가능하게 설치되어 있으며, 상기 모터의 반대측인 저장호퍼의 타측 하부에는 미끄럼방지제를 공급하기 위한 공급구가 형성되어 있으며,
   상기 저장호퍼의 공급구에는 이송관의 일단인 연결단이 연결 설치되며, 상기 이송관은 타단인 배출단이 구동륜의 전방까지 이루도록 길게 설치 설치되어 있으며, 상기 저장호퍼의 하부에 회전가능하게 설치된 구동축에서부터 상기 이송관의 배출단까지 스크류를 일직선상으로 설치하되, 상기 스크류는 축이 없이 나선상으로 형성된 날개만 형성되어 있는 무축스크류로 구성되며, 상기 무축스크류의 일단은 상기한 구동축을 감싸주는 상태로 용접되고 그 타단은 이송관의 배출단까지 일직선상으로 연장 설치되어 있으며,
   상기 이송관의 배출단에는 무축스크류에 의해 이송관의 배출단까지 이송되는 미끄럼방지제를 구동륜 앞에 뿌려주는 미끄럼방지제 배출관이 회전가능하게 설치되어 있으며,
   상기 미끄럼방지제 배출관은 이송관의 배출단을 회전가능하게 감싸주는 회전관과 상기 회전관에서 연장 형성되어 일측으로 미끄럼방지제를 배출시키는 배출구가 일체로 형성되어 있으며,
   상기 미끄럼방지제 배출관은 차체에 고정 설치되는 액츄에이터에 의하여 회전가능하게 설치되어 차체에 고정 설치된 고정차단판에 의하여 개폐가능하게 설치되어 상기 미끄럼방지제 배출관의 배출구가 고정차단판에서 벗어났을 때에는 상기 무축스크류에 의해 이송되는 미끄럼방지제를 구동륜의 전방에서 뿌려주도록 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 차량바퀴의 미끄럼방지제 살포장치.
   
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
   상기 저장호퍼에는 차챵의 엔진을 냉각시키는 냉각수의 열기에 의하여 가열된 온풍이 순환하거나 전기에 의하여 가열되는 히팅코일이 설치되는 가열부가 형성되어 있어 저장호퍼에 저장되는 모래와 같은 미끄럼방지제의 습기를 제거하여 이송이 잘 이루어질 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량바퀴의 미끄럼방지제 살포장치.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 액츄에이터는 실린더와 상기 실린더에서 출몰작동하는 피스톤로드로 구성되며, 상기 피스톤로드가 출몰하는 작동으로 이송관을 저장호퍼의 회전중심을 회점기점으로 하여 상,하로 회전작동시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량바퀴의 미끄럼방지제 살포장치.
   
5. 제 2 항에 있어서,
   상기 액츄에이터는 실린더와 상기 실린더에서 출몰작동하는 피스톤로드로 구성되며, 상기 피스톤로드에 형성된 래크기어가 미끄럼방지제 배출관의 외주에 형성된 링기어에 치합되어 있으며, 상기 피스톤로드의 출몰작동에 의해 래크기어가 상,하로 왕복운동하면서 링기어가 형성된 미끄럼방지제 배출관을 일정각도 범위내에서 회전작동시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량바퀴의 미끄럼방지제 살포장치.
   
6. 제 2 항에 있어서,
   상기 미끄럼방지제 배출관은 이송관의 배출단이 배출구의 배출영역 내에 위치하도록 회전관이 상기 이송관의 배출단을 회전가능하게 감싸준 상태로 구성하여서 된 것을 특징으로 하는 차량바퀴의 미끄럼방지제 살포장치.
   

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