KR101482169B1 - 작업용 차량의 도어 잠금 모듈 - Google Patents

작업용 차량의 도어 잠금 모듈 Download PDF

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Abstract

본 발명은 작업용 차량의 도어 잠금 모듈에 관한 것으로, 상세하게는 프레임 형태의 내부 손잡이를 가지면서 도어의 잠금과 잠금 해제가 가능한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈에 관한 것이다.
본 발명에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈은, 운전실의 외부에서 도어의 잠금과 잠금 해제를 조작하기 위한 외부 핸들; 및 상기 운전실의 내부에 장착되어 운전자의 팔을 지지하면서, 도어의 잠금과 잠금 해제를 조작하도록 설치되는 내부 핸들; 을 포함하고, 상기 내부 핸들은, 상기 운전실의 내부에서 운전자의 팔이 지지 가능하도록 상기 도어에 고정 장착되는 내부프레임; 상기 내부프레임과 결합되고, 내부 공간을 가지는 케이스커버; 상기 내부프레임에 장착되고, 일부가 외부로 노출되는 동작레버; 상기 동작레버와 연동되면서 회전 운동하는 후크레버; 및 상기 후크레버와 연동되면서 회전 운동하여 상기 도어에 형성되는 스트라이커와 선택적으로 결합되는 후크; 를 포함하여 구성된다. 이러한 구성에 의해 사용의 편의성이 향상되는 장점을 가지게 된다.

Description

작업용 차량의 도어 잠금 모듈 {Door locking module of working vehicle}
본 발명은 작업용 차량의 도어 잠금 모듈에 관한 것으로, 상세하게는 운전자의 신체 일부가 지지되는 프레임 형태의 내부 손잡이를 가지면서 도어의 잠금과 잠금 해제가 가능한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈에 관한 것이다.
사람의 이동 및 작업을 용이하게 하기 위하여 운전자 또는 운전자를 비롯한 다른 인원이 탑승하는 장치를 차량이라 하며, 이러한 차량에는 운전자가 필요한 작업을 진행하기 위한 작업용 차량과, 단순히 이동을 위하여 탑승하는 이동용 차량이 있다.
상기 작업용 차량에는 건설 현장 또는 토목 현장, 생산 현장 등과 같은 산업 현장에서 사용되는 산업용 차량이 있으며, 농업 현장에서 사용되는 농사용 차량과, 임업 또는 어업 현장에서 사용되는 임업용 또는 어업용 차량 등이 있다.
건설 또는 토목 공사 현장에서 사용되는 작업용 차량에는 굴착기와 로더, 롤러 등이 있으며, 생산 현장에서 사용되는 작업용 차량에는 무거운 물품의 이동 또는 적재 등과 같은 작업을 진행하는 지게차 또는 크레인 등이 있다.
그리고, 농업용 차량에는 벼농사의 모내기 작업을 진행하기 위한 이앙기와 무거운 짐을 나르거나, 농기계를 끄는 등 다양한 작업을 수행하는 트랙터 등이 있다.
이하에서는 설명의 편의를 위하여 작업용 차량의 한 종류인 지게차에 장착되는 작업용 차량의 도어 잠금 모듈을 예를 들어 살펴보기로 한다.
물론, 이하의 설명에서 예시되는 굴착기에 본 발명의 사상이 한정되는 것은 아니며, 지게차 등과 같은 다른 작업용 차량에 적용 가능함을 밝혀두기로 한다.
지게차는 하물을 적재하거나 이동시키기 위한 작업용 차량의 한 종류이며, 하물을 승강시키는 포크가 장착되고, 상기 포크를 제어하여 비교적 높은 중량의 하물을 이동하거나 적재하는 작업을 수행하는 작업용 차량이다.
상기 지게차에는 운전자의 운전 공간을 제공하는 운전실이 마련되고, 상기 운전실은 외부 환경의 변화로부터 운전자를 안전하게 보호하고 쾌적한 운전환경을 조성하기 위하여 외부와 부분적 또는 전체적으로 격리 또는 차단되도록 구성될 수 있다.
상기 운전실에는 사용자가 상기 운전실을 선택적으로 개폐할 수 있는 도어가 장착되고, 상기 도어는 일정 정도의 두께를 가지는 판재 형태로 이루어지면서 일정 부분은 유리와 같은 투명한 재질로 형성되어 외부 상황을 살필 수 있도록 시야를 확보할 수 있도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 도어에는 운전자가 상기 운전실을 벗어날 경우 도난 또는 비인가자의 운전을 방지하도록 잠금장치가 설치된다. 상기 잠금장치는 외부 공간에서 사용자의 필요시 잠금과 잠금 해제가 가능하도록 구성될 수 있으며, 상기 운전실의 내부에서 운전자가 선택적으로 잠금과 잠금 해제가 가능하도록 구성될 수 있다.
한편, 대한민국 공개특허공보 제2000-0028925호 에는 다용도차용 도어에 관한 발명이 개시된다. 상기 공개특허공보에는 운전자 보호 덮개를 형성하는 프레임을 가지며 운전자 보호 덮개의 한 측면에는 힌지에 고정된 도어가 제공되는 다용도 차 즉, 지게차, 트랙터, 건설 기계, 농기계 또는 거리 청소차용 도어에 관한 발명이 개시된다.
상기 공개특허공보에는 운전자 보호 덮개를 형성하는 프레임을 가지며, 운전자 보호 덮개의 한 측면에 힌지에 고정된 도어가 제공되는 구성이 개시되고, 도어가 T-프로파일을 갖는 도어 윤곽 프레임을 포함하며, T-프로파일의 횡방향 레그에 집수 프로파일이 제공되고, 상기 집수 프로파일에 유리 및/또는 덮개 플레이트를 갖는 다용도 도어 커버가 끼워지는 구성이 개시된다.
그리고, 상기 공개특허공보에는 프레임에 자물쇠의 도움으로 도어가 맞은 편에 있는 면에서 잠길 수 있는 구성이 개시된다.
또한, 대한민국 등록실용신안공보 제20-0351071호에는 중장비 차량의 도어 잠금장치에 관한 발명이 개시되며, 도어잠금 장치에 견고하게 이동 및 복귀되는 래치플레이트와 레버와 고정수단을 구비하여, 중장비 차량의 진동 및 충격으로 인한 도어와 스트라이커의 마모를 최소화시켜 도어의 기능을 향상시킬 뿐만 아니라 구조가 간단하여 저렴한 가격으로 양산하여 이익을 극대화시킬 수 있는 중장비 차량의 도어 잠금장치에 관한 구성이 개시된다.
상기 등록실용신안공보에는 중장비 차량에 설치되는 스트라이커를 잠금/해제시켜 도어를 개폐하는 잠금장치에 있어서, 래치플레이트와, 고정수단과, 래치와, 내측개방수단과, 외측개방수단과, 하우징으로 구성되는 중장비 차량의 도어 잠금장치가 개시된다.
본 발명의 목적은, 작업용 차량의 도어에 장착되는 도어 잠금 모듈에 의해 직접 동작하여 잠금 또는 잠금 해제가 진행되고, 운전자의 신체 일부를 지지하면서 파지가 용이하고 동작이 원활한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈을 제공하고자 한다.
본 발명에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈은, 운전실의 외부에서 도어의 잠금과 잠금 해제를 조작하기 위한 외부 핸들; 및 상기 운전실의 내부에 장착되어 운전자의 팔을 지지하면서, 도어의 잠금과 잠금 해제를 조작하도록 설치되는 내부 핸들; 을 포함하고, 상기 내부 핸들은, 상기 운전실의 내부에서 운전자의 팔이 지지 가능하도록 상기 도어에 고정 장착되는 내부프레임; 상기 내부프레임과 결합되고, 내부 공간을 가지는 케이스커버; 상기 내부프레임에 장착되고, 일부가 외부로 노출되는 동작레버; 상기 동작레버와 연동되면서 회전 운동하는 후크레버; 및 상기 후크레버와 연동되면서 회전 운동하여 상기 도어에 형성되는 스트라이커와 선택적으로 결합되는 후크; 를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈은, 운전실의 내부 공간의 일면을 형성하는 도어의 내면에 내부 핸들이 장착되고, 내부 핸들에는 운전자의 팔을 지지할 수 있도록 고정 장착되는 내부프레임이 제공되고, 내부프레임의 내부 공간에 잠금 해제를 위한 동작레버가 위치하게 됨으로써 운전자의 팔을 지지하면서 도어의 잠금 해제가 가능한 효과를 기대할 수 있게 된다.
또한, 내부 핸들에 운전자의 팔을 지지하면서 운전자가 파지할 수 있어 사용의 편의성이 향상되는 효과를 기대할 수 있게 되며, 운전자가 내부프레임을 파지하면서 동작레버를 조작할 수 있도록 구성되어 작업용 차량의 도어 잠금 모듈의 활용성이 향상되는 효과를 기대할 수 있게 된다.
도 1 은 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 외형을 나타낸 후방 사시도.
도 2 는 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 도어를 나타낸 사시도.
도 3 은 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈의 구성을 나타낸 사시도.
도 4 는 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈의 내부핸들 구성을 나타낸 부분 분해 사시도.
도 5 는 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈의 내부핸들 동작을 나타낸 부분 절개 사시도.
도 6 은 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈의 외부핸들 동작을 나타낸 부분 절개 사시도.
도 7 은 본 발명의 다른 실시 예에 의한 작업용 차량의 잠금 모듈의 구성을 나타낸 부분 절개 사시도.
이하에서는 본 발명에 의한 작업용 차량의 잠금 모듈을 첨부되는 도면을 참조하여 실시 예를 들어 살펴보기로 한다.
다만, 본 발명의 운전실의 외부에서 도어의 잠금과 잠금 해제를 조작하기 위한 외부 핸들; 및 상기 운전실의 내부에 장착되어 운전자의 팔을 지지하면서, 도어의 잠금과 잠금 해제를 조작하도록 설치되는 내부 핸들; 을 포함하고, 상기 내부 핸들은, 상기 운전실의 내부에서 운전자의 팔이 지지 가능하도록 상기 도어에 고정 장착되는 내부프레임; 상기 내부프레임과 결합되고, 내부 공간을 가지는 케이스커버; 상기 내부프레임에 장착되고, 일부가 외부로 노출되는 동작레버; 상기 동작레버와 연동되면서 회전 운동하는 후크레버; 및 상기 후크레버와 연동되면서 회전 운동하여 상기 도어에 형성되는 스트라이커와 선택적으로 결합되는 후크; 를 포함하여 구성된다.기술적 사상은 이하에서 살펴보는 실시 예에 의하여 그 실시 가능 형태가 제한되지는 아니할 것이며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시 예를 이용하여 용이하게 제안할 수도 있을 것이다.
그리고, 본 명세서 또는 청구범위에서 사용되는 용어는 설명의 편의를 위하여 선택한 개념으로, 본 발명의 기술적 내용을 파악함에 있어서, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미로 적절히 해석되어야 할 것이다.
먼저, 도 1을 참조하여 보면, 도 1에는 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 외형을 나타낸 후방 사시도가 도시된다.
지게차(10)는 돌출되는 두 개의 포크를 상승시키거나 하강시키면서 무거운 중량물을 적재하거나, 하강시키는 작업 또는 중량물을 다른 장소로 나르는 작업을 수행하게 된다.
상기 지게차(10)는 전체적으로 전반부에 위치하는 작업체(20)와, 상기 작업체(20)의 후측에 위치하여 운전자의 운전 공간을 제공하는 운전실(30)과, 상기 운전실(30)의 후방에 위치하여 동력을 생성하는 엔진이 내장되는 동력실(40) 그리고, 운전자가 원하는 위치로 이동하기 위한 이동체(50)로 이루어질 수 있다.
상기 작업체(20)는 상기 지게차(10)의 전면부를 형성하면서, 운전자의 조작에 의해 무거운 중량물을 적재하거나 하강시키는 작업 또는 중량물을 다른 장소로 이동시키는 작업을 수행할 수 있도록 구성된다.
상기 작업체(20)는 전방으로 돌출되는 포크(21)와, 상기 포크(21)를 상하 또는 좌우 방향으로 안내하는 안내레일을 가지는 마스트(22)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 마스트(22)에 설치되는 상기 안내레일을 따라 상기 포크(21)가 상방 또는 하방으로 이동하면서, 중량물을 적재, 하강, 이동시키는 작업을 수행할 수 있도록 구성된다.
상기 포크(21)는 전방으로 돌출되는 가로빔과 상기 가로빔에 고정되는 세로빔을 포함하여 구성될 수 있다. 상기 가로빔은 한 쌍으로 이루어지면서 상기 안내레일로부터 전방으로 돌출되도록 형성되고, 상기 가로빔의 후단부에 상기 세로빔이 결합되도록 구성될 수 있다.
상세하게는, 상기 포크(21)는 상기 가로빔의 후단부에 상기 세로빔이 상방 또는 하방을 향하도록 결합되면, 측방에서 볼 때, 대략 "┛" 형태 또는 "┓" 형태로 형성될 수 있다.
상기 포크(21)가 상기 안내레일에 운전자의 조작에 의해 상방 또는 하방으로 이동할 수 있도록 장착될 수 있으며, 상기 가로빔의 좌우 간격이 운전자의 조작에 의해 조절될 수 있도록 구성되어, 중량물의 크기와 무게에 따라 적합한 간격을 가지도록 조절하여 사용할 수 있게 된다.
상기 운전실(30)은 일정 정도의 내부 공간을 가지는 육면체의 형태로 형성될 수 있고, 하면을 제외한 면에는 적어도 일부가 투명한 재질의 소재로 이루어질 수 있도록 구성된다. 이처럼, 상기 운전실(30)이 투명한 재질의 소재 예를 들어, 유리 등과 같은 소재로 형성됨으로써 운전자의 시야가 확보되는 장점을 가지게 된다.
상기 운전실(30)의 양 측면에는 운전자가 선택적으로 상기 운전실(30)의 내부 공간을 개폐할 수 있도록 도어(31)가 회동 가능하게 장착될 수 있다. 상기 도어(31)는 전체적으로 일정 정도의 두께를 가지는 사각판재 형태로 이루어지고, 상기 운전실(30)의 외형을 이루는 운전실프레임(32)에 회동 가능하게 장착될 수 있다.
또한, 상기 도어(31)에는 운전자를 제외한 인원이 상기 운전실(30)의 출입을 제한하기 위한 잠금 모듈(60)이 장착될 수 있다. 상기 잠금 모듈(60)은 상기 운전실(30)의 외부 공간에서 상기 도어(31)를 개폐할 수 있도록 장착되는 외부핸들(70)과, 상기 운전실(30)의 내부 공간에서 상기 도어(31)를 개폐할 수 있도록 장착되는 내부핸들(80)을 포함하여 구성될 수 있다. 이러한 상기 잠금 모듈(60)은 다음에 상세히 설명하기로 한다.
상기 운전실(30)의 후측에는 상기 지게차(10)의 이동과 상기 작업체(20)의 작업을 위한 동력을 제공하기 위한 다수의 부품이 설치되는 동력실(40)이 위치될 수 있다.
상기 동력실(40)은 내부에 엔진 등과 같은 동력 생성 장치가 설치되고, 생성되는 동력을 상기 작업체(20)와, 상기 이동체(50)로 동력을 제공함으로써 상기 지게차(10)가 운전자가 원하는 위치로 이동하거나, 원하는 작업을 수행할 수 있게 된다.
상기 운전실(30)과 상기 동력실(40)의 하측에는 상기 이동체(50)가 위치될 수 있다. 상기 이동체(50)에는 바퀴(51)가 장착되어 상기 동력실(40)로부터 제공되는 동력에 의해 회전 운동함으로써 상기 지게차(10)를 운전자가 원하는 위치로 이동시킬 수 있게 된다. 물론, 상기 바퀴(51)는 무한궤도 등과 같은 형태로 설치될 수도 있고, 다른 형태로 설치될 수도 있다.
도 2에는 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 도어를 나타낸 사시도가 도시된다.
상기 도어(31)는 전체적으로 일정 정도의 두께를 가지는 판재 형태로 이루어지며, 형태를 이루는 도어프레임(311)이 테두리와 중앙부를 형성하고, 상기 중앙부를 중심으로 상측과 하측에는 투명 소재로 이루어지는 창문이 장착될 수 있다.
상기 도어(31)의 중앙부에 위치하는 상기 도어프레임(311)에 상기 잠금 모듈(60)이 장착될 수 있다. 상기 잠금 모듈(60)은 상기 운전실(30)의 외면을 형성하는 상기 도어(31)의 중앙부와, 상기 운전실(30)의 내면을 형성하는 상기 도어(31)의 중앙부에 각각 장착될 수 있다.
상기 잠금 모듈(60)은 상기 운전실(30)의 외면을 형성하는 상기 도어(31)의 일면에 장착되는 외부핸들(70)과, 상기 운전실(30)의 내면을 형성하는 상기 도어(31)의 일면에 장착되는 내부핸들(80)을 포함하여 구성될 수 있다.
도 3에는 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈의 구성을 나타낸 사시도가 도시된다.
도 3을 참조하여 보면, 상기 외부핸들(70)은 상기 도어프레임(311)의 중앙부에 고정 장착되는 외부하우징(71)과, 상기 외부하우징(71)에 장착되어 일정 정도의 각도로 회동 가능한 외부손잡이(72)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 외부하우징(71)은 상기 도어프레임(311)의 외면에 적어도 일부가 노출되도록 고정 장착되고, 중앙부에는 사용자의 손이 수용될 수 있도록 수용홈이 상기 운전실(30) 방향으로 함몰 형성되면서, 사용자가 상기 외부손잡이(72)를 파지하여 회동시키고자 할 때 용이하게 구성될 수 있다.
상기 외부하우징(71)에는 상기 외부손잡이(72)의 일측에는 상기 외부손잡이(72)의 회동을 제한하기 위한 잠금 수단이 삽입되는 잠금수단홈(73)이 형성될 수 있다.
또한, 상기 외부하우징(71)의 반대면, 상세하게는 상기 외부손잡이(72)가 장착되는 면의 반대면에는 상기 외부손잡이(72)의 회동에 의해 상기 잠금 모듈(60)의 잠금을 해제하기 위한 해제로드(74)가 연결될 수 있다.
상기 해제로드(74)는 상기 외부손잡이(72)의 동작에 의해 회동하면서 상기 잠금 모듈(60)의 잠금을 해제할 수 있도록 장착될 수 있다. 즉, 상기 해제로드(74)는 상기 외부손잡이(72)에 의해 직접 동작하면서 상기 잠금 모듈(60)의 잠금을 해제할 수 있도록 구성될 수 있다.
상기 운전실(30)의 내부 공간을 형성하는 상기 도어(31)의 일면에는 상기 잠금 모듈(60)의 일 부분인 상기 내부핸들(80)이 장착된다. 상기 내부핸들(80)은 가로 방향으로 형성되는 내부프레임(81)과, 상기 내부프레임(81)의 한쪽 끝 부분에는 상기 외부핸들(70)의 상기 해제로드(74)와 연동하도록 형성되는 내부연동부(도 4의 851)가 위치하는 케이스커버(82)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 내부프레임(81)은 일정 정도의 내부 공간을 가지는 가로 방향으로 긴 직육면체의 형태로 형성되면서, 운전자가 상기 도어(31) 방향으로 위치하는 팔을 지지할 수 있도록 구성될 수 있다. 이처럼, 상기 내부프레임(81)에 운전자가 팔을 지지할 수 있도록 구성됨으로써 운전자의 사용 편의성이 향상되는 장점을 가질 수 있게 된다.
상기 내부프레임(81)의 한쪽 끝 부분은 상기 도어(31)에 고정 장착되는 연결프레임(도 2의 83)에 연결된다. 상기 연결프레임(83)은 상방에서 볼 때 대략 "┏" 형태로 형성되면서, 한쪽 끝 부분은 상기 도어(31)에 고정 장착되고, 다른 한쪽 끝 부분은 상기 내부프레임(81)과 연결된다.
상기 내부프레임(81)의 다른 쪽 끝 부분에는 일정 정도의 내부 공간을 가지는 케이스커버(82)가 결합된다. 상기 케이스커버(82)의 내부 공간에는 상기 도어(31)의 잠금을 위한 다수의 부품이 장착되는 후크케이스(84)가 위치된다.
도 4에는 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈의 내부핸들 구성을 나타낸 부분 분해 사시도가 도시된다.
도 4를 참조하여 보면, 상기 내부프레임(81)의 내부 공간에는 동작레버(811)가 장착될 수 있다. 상기 동작레버(811)는 상기 내부프레임(81)의 내부 공간에 일부가 수용된 상태로 장착되며, 다른 일부는 상기 내부프레임(81)의 하면을 통해 외부 공간으로 노출되어, 운전자가 상기 도어(31)의 잠금을 해제할 수 있는 레버손잡이(812)가 형성된다.
상기 동작레버(811)는 일정 정도의 두께를 가지면서 상기 내부프레임(81)의 길이 방향으로 긴 판재 형태로 이루어진다. 상기 동작레버(811)는 길이 방향 중심부가 고정되고, 고정되는 중심부를 회전 중심으로 하여 도면에서 볼 때 상하 방향으로 일정 각도 범위로 회동할 수 있도록 형성될 수 있다.
상기 동작레버(811)의 중심부에는 상기 동작레버(811)의 중심부를 기준으로 도면에서 볼 때, 좌측 부분이 하방으로 향하도록 위치될 수 있으며, 우측 부분이 상방으로 위치되도록 구성된다.
상기 동작레버(811)의 중심부에는 상기 동작레버(811)가 경사지도록 탄성으로 지지하는 탄성부재가 장착된다. 상기 탄성부재에 의해 상기 동작레버(811)는 회동한 다음 좌측 부분이 하방으로 향하도록 경사지게 위치될 수 있다.
상기 동작레버(811)는 소정의 강도를 가지는 재질로 형성되고, 상기 좌측 부분의 끝 부분에는 상기 내부프레임(81)의 하면을 관통하여 외부 공간으로 노출되도록 위치하는 상기 레버손잡이(812)가 장착된다.
상기 레버손잡이(812)는 상기 내부프레임(81)의 하방으로 돌출 장착되면서 사용자가 상방으로 압착할 수 있도록 장착된다. 물론, 상기 레버손잡이(812)가 상방 또는 측방으로 노출되도록 장착되는 구성도 무방할 것이다.
다만, 상기 레버손잡이(812)가 내부프레임(81)의 하방으로 노출되도록 장착되면, 사용자의 압착이 용이한 장점을 가지면서 안전성이 향상되는 장점을 가지므로, 하방으로 노출되도록 장착되는 구성이 바람직할 것이다.
즉, 상기 레버손잡이(812)가 상방 또는 상기 운전실(30)의 내부 공간으로 노출되는 경우 사용자가 팔을 상기 내부프레임(81)에 지지하게 되거나, 사용자의 인체가 상기 도어(31)에 지지될 때, 의도하지 않게 상기 레버손잡이(812)를 압착하게 되는 경우를 방지하여 안전성이 향상되는 장점을 가지게 된다.
상기 레버손잡이(812)를 압착하게 되면, 상기 동작레버(811)의 좌측 부분이 상방으로 이동하면서, 상기 동작레버(811)의 중심부를 회전 중심으로 하여 회동하여 상기 동작레버(811)의 우측 부분이 하방으로 향하도록 이동하게 된다.
또한, 상기 내부프레임(81)의 끝 부분에는 상기 케이스커버(82)가 위치된다. 상기 케이스커버(82)는 일정 정도의 내부 공간을 가지면서 상기 내부프레임(81)에 고정부재에 의해 고정 결합되도록 구성될 수 있다. 물론, 상기 케이스커버(82)가 상기 내부프레임(81)과 일체로 형성되는 구성도 가능할 것이다.
상기 케이스커버(82)의 내부 공간에는 후크케이스(84)가 장착된다. 상기 후크케이스(84)는 일정 정도의 내부 공간을 가지면서, 상기 도어프레임(311)에 고정되는 스트라이커(미도시)와 선택적으로 결합하는 후크(85)와, 상기 후크(85)의 동작을 제한 또는 제한된 상기 후크(85)를 동작시키는 후크레버(86)가 장착될 수 있다.
상기 후크(85)는 상기 후크케이스(84)에 회전 가능하게 고정되고, 일부가 절제되어 상기 스트라이커와 선택적으로 결합되도록 형성되는 결합홈을 가지도록 구성될 수 있다.
상기 결합홈에 상기 스트라이커가 수용되면서 회동하여 상기 스트라이커와 상기 후크(85)가 결합되면, 상기 도어(31)는 회동이 제한되어 잠금 상태가 되고, 상기 후크(85)가 회동하여 상기 스트라이커가 상기 결합홈으로부터 이탈될 수 있도록 위치하게 되면 상기 도어(31)의 잠금은 해제된다.
상기 후크(85)의 하측에는 상기 후크(85)의 회동을 선택적으로 제한하거나, 선택적으로 회동 가능하게 동작하는 후크레버(86)가 장착된다. 상기 후크레버(86)는 상기 후크케이스(84)에 회동 가능하게 장착되면서, 상기 후크(85)의 회동을 제한 또는 제한 해제함으로써, 상기 후크(85)와 상기 스트라이커의 선택적 결합이 가능하도록 구성될 수 있다.
상기 후크케이스(84)의 일 부분, 상세하게는 상기 케이스커버(82)와 상기 내부프레임(81)이 결합되는 방향의 면의 일부는 상기 내부프레임(81)의 내부 공간으로 연장 형성된다.
상기 내부프레임(81)의 내부 공간으로 연장 형성되는 상기 후크케이스(84)의 일면은, 상기 내부프레임(81)의 내부 공간에서 상기 동작레버(811)가 고정 지지되는 지지플레이트(841)의 기능을 수행할 수 있게 된다.
물론, 상기 지지플레이트(841)가 별도로 제공되어, 상기 동작레버(811)와 다음에 설명할 해제레버(87)를 고정 지지하도록 구성될 수 있다. 다만, 상기 지지플레이트(841)가 상기 후크케이스(84)와 일체로 형성됨으로써 조립이 용이한 장점을 가질 수 있게 된다.
상기 해제레버(87)는 상기 동작레버(811)의 회동에 의해 연동하여 회동 가능하도록 상기 지지플레이트(841)에 장착될 수 있다. 상세하게는 도면에서 볼 때 상기 해제레버(87)의 좌측 끝 부분이 상기 동작레버(811)의 우측 끝 부분과 접하도록 장착된다.
상기 해제레버(87)가 상기 동작레버(811)와 접하도록 장착되면, 상기 동작레버(811)의 회동에 의해 상기 해제레버(87)가 연동하여 회동하게 되고, 상기 해제레버(87)의 회동에 의해 상기 후크레버(86)가 연동하여 회동함으로써, 상기 후크(85)가 상기 스트라이커와의 결합이 해제되도록 구성될 수 있다.
다시 말해, 도면에서 볼 때 사용자의 상기 내부손잡이(812)를 압착하게 되면, 상기 동작레버(811)는 시계 방향으로 회전 운동하게 되고, 상기 해제레버(87)는 상기 동작레버(811)의 회동에 연동하여 중앙부를 회전 중심으로 하여 시계 반대 방향으로 회동하게 된다.
상기 해제레버(87)가 시계 반대 방향으로 회전 운동하게 되면, 상기 해제레버(87)의 우측 끝 부분이 상기 후크레버(86)를 시계 방향으로 회동시키게 된다. 상기 후크레버(86)의 시계 방향 회동에 의해 상기 후크(85)는 상기 후크레버(86)와 걸림 결합이 해제되면서 시계 반대 방향으로 회동 가능하게 구성될 수 있다.
상기 후크(85)의 시계 반대 방향 회동으로 인해 상기 스트라이커와 상기 후크(65)의 결합은 해제되고, 상기 후크(65)와 결합이 해제된 상기 스트라이커는 상기 후크(85)로부터 이탈 가능하게 구성되어 상기 도어(31)의 잠금을 해제할 수 있도록 구성될 수 있다.
상기 후크레버(86)에는 상기 외부 핸들(70)의 상기 해제로드(74)와 연동하는 내부연동부(861)가 형성될 수 있다. 상기 내부연동부(861)는 상기 후크레버(86)에서 상기 내부프레임(81) 방향으로 돌출 형성된다.
상기 내부연동부(861)는 일정 정도의 두께를 가지는 판재 형태로 형성되면서, 상기 후크레버(86)의 일면으로부터 돌출 형성될 수 있다. 물론, 상기 내부연동부(861)가 상기 후크레버(86)와 일체로 형성되는 구성도 가능하며, 별도의 부재로 이루어지면서 상기 후크레버(86)에 지지되는 구성도 가능할 것이다.
어떠한 형태로 상기 내부연동부(861)가 구성되더라도, 상기 해제로드(74)의 동작에 의해 연동하여 동작할 수 있도록 구성되고, 이러한 동작에 의해 상기 후크레버(86)를 선택적으로 회동시킬 수 있도록 형성되는 구성이 바람직할 것이다.
그리고, 상기 후크레버(86)의 테두리에는 상기 후크(85)의 회동을 선택적으로 제한하는 회전제한부(862)가 형성될 수 있다. 상기 회전제한부(862)는 상기 후크레버(86)의 테두리 부분으로부터 외측으로 일부가 돌출 형성된다.
상기 회전제한부(862)는 상기 스트라이커가 상기 후크(85)의 결합홈에 수용되면서 결합될 때, 상기 후크(85)의 걸림돌기와 걸림 결합되도록 형성되고, 상기 해제로드(74)의 동작 또는 상기 동작레버(811)의 동작 또는 상기 해제레버(87)의 동작에 의해 상기 후크레버(86)가 회동하게 되면서, 상기 후크(85)의 걸림돌기가 결합 해제되도록 구성될 수 있다.
다시 말해, 상기 회전제한부(862)는 상기 스트라이커가 상기 후크(85)의 상기 결합홈에 결합된 상태에서 상기 후크(85)의 걸림돌기와 걸림 결합됨으로써, 상기 후크(85)의 회전 운동을 제한하도록 구성되고, 상기 후크레버(86)의 회동에 의해 걸림 결합이 해제됨으로써 상기 후크(85)의 회전 운동이 가능하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 후크(85)와 상기 후크레버(86)에는 상기 후크(85)와 상기 후크레버(86)의 회전 운동을 탄성으로 지지하는 탄성부재가 장착될 수 있다. 상기 탄성부재에 의해 상기 후크(85)와 상기 후크레버(86)가 회전 운동한 다음 원위치로 회복될 수 있게 된다.
도 5에는 본 발명의 실시 예 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈의 내부핸들 동작을 나타낸 부분 절개 사시도가 도시된다.
먼저, 상기 도어(31)가 상기 운전실(30)을 차폐한 상태에서 상기 외부핸들(70)의 상기 외부손잡이(72)를 상기 운전실(30)의 외측으로 당겨주게 되면, 상기 외부손잡이(72)의 회동에 의해 상기 해제로드(74)가 상기 운전실(30)의 내측으로 회동하게 된다.
상기 해제로드(74)가 상기 운전실(30)의 내측 방향으로 회동하게 되면서, 상기 해제로드(74)는 상기 내부핸들(80)의 상기 후크레버(86)에 장착되는 상기 내부연동부(861)를 상기 운전실(30)의 내측 방향으로 압착하여 이동시키게 된다.
상기 내부연동부(861)가 상기 운전실(30)의 내측 방향으로 이동하게 되면, 상기 내부연동부(861)와 연결되는 상기 후크레버(86)가 회동하여 상기 후크(85)와 걸림 결합되는 회전제한부(862)가 회동하게 된다.
상기 회전제한부(862)가 회동함으로써 상기 후크(85)의 회전 운동의 제한이 해제되어 상기 후크(85)가 회동 가능한 상태가 된다. 상기 후크(85)의 회동이 가능한 상태에서 상기 도어(31)를 상기 운전실(30)의 외측으로 회동시키게 되면, 상기 도어(31)가 회동하여 상기 운전실(30)을 개방할 수 있게 된다.
또한, 상기 운전실(30)의 내부 공간에 위치하고 있는 사용자가 상기 도어(31)를 회동시키고자 하는 경우에는, 상기 내부프레임(81)의 하방으로 돌출 형성되는 상기 레버손잡이(812)를 내부프레임(81) 방향으로 압착하게 된다.
상기 레버손잡이(812)가 압착되면 상기 레버손잡이(812)와 결합되는 상기 상기 동작레버(811)가 회동하게 된다. 이때, 상기 동작레버(811)는 중심부를 회전 중심으로 하여 시계 방향으로 회동하게 되고, 상기 동작레버(811)의 회동에 의해 상기 해제레버(87)가 시계 반대 방향으로 회동하게 된다.
상기 해제레버(87)가 시계 반대 방향으로 회동하게 되면서, 상기 해제레버(87)와 연동되는 상기 후크레버(86)가 회전 운동하게 된다. 상기 후크레버(86)의 회동에 의해 상기 후크(85)와 걸림 결합되는 상기 회전제한부(862)가 회동하게 된다.
상기 회전제한부(862)가 회동함으로써 상기 후크(85)의 회전 운동의 제한이 해제되어 상기 후크(85)가 회동 가능한 상태가 된다. 상기 후크(85)가 회동 가능 상태가 되면, 사용자가 상기 도어(31)를 상기 운전실(30)의 외측으로 회동시킬 수 있게 된다.
상기 도어(31)를 사용자가 상기 운전실(30)의 외측으로 회동시키게 되면, 상기 후크(85)가 회동하면서 상기 스트라이커와의 걸림 결합이 해제되면서 상기 도어(31)가 회동하여 상기 운전실(30)을 개방할 수 있게 된다.
그리고, 상기 내부프레임(81)의 상면과 하면에 의해 상기 동작레버(811)와 상기 해제레버(87)의 회동 각도가 제어됨에 따라 상기 내부프레임(81)은 상기 동작레버(811)와 상기 해제레버(87)의 스토퍼 기능을 동시에 수행할 수 있도록 형성된다.
물론, 상기 내부프레임(81)에 상기 동작레버(811)와 상기 해제레버(87)의 회전 각도를 제어하기 위한 별도의 스토퍼가 장착되는 구성도 무방할 것이나, 상기 내부프레임(81)이 상기 동작레버(811)와 상기 해제레버(87)의 스토퍼 기능을 동시에 수행할 수 있으므로, 별도의 스토퍼를 장착하지 않아도 무방할 것이다.
도 6에는 본 발명의 실시 예에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈의 외부핸들 동작을 나타낸 부분 절개 사시도가 도시된다.
도 6을 참조하여 보면, 사용자가 상기 레버손잡이(812)를 상방으로 압착하게 되면, 상기 동작레버(811)가 중심부를 회전 중심으로 하여 시계 방향으로 회전하게 된다.
상기 동작레버(811)의 시계 방향 회전에 의해 도면에서 볼 때, 상기 동작레버(811)의 우측 끝 부분은 하방으로 이동하게 되면서, 상기 해제레버(87)를 회동시키게 된다.
이때, 상기 해제레버(87)는 중심부를 회전 중심으로 하여 시계 반대 방향으로 회전하게 된다. 즉, 도면에서 볼 때 상기 해제레버(87)의 좌측 끝 부분은 하방으로 이동하고, 우측 끝 부분은 상방으로 이동하게 된다.
상기 해제레버(87)의 우측 끝 부분이 상방으로 이동하면서, 상기 해제레버(87)의 우측 끝 부분과 연결되는 상기 후크레버(86)가 중앙부를 회전 중심으로 하여 시계 방향으로 회전하게 된다.
상기 후크레버(86)가 시계 반대 방향으로 회전하게 되면, 상기 후크레버(86)의 상기 회전제한부(도 4의 862)와 상기 후크(85)의 걸림 결합이 해제되어 상기 후크(85)가 회동 가능하도록 위치하게 된다.
상기 후크(85)가 회동 가능하도록 위치됨으로써 상기 후크(85)와 결합되는 상기 스트라이커가 상기 후크(85)에서 이탈하게 된다. 상기 스트라이커의 이탈에 의해 상기 도어(31)는 잠금이 해제되어 회동 가능한 상태가 된다.
상기 도어(31)의 잠금이 해제되어 회동 가능한 상태가 되면, 사용자는 상기 내부프레임(81)과 상기 레버손잡이(812)를 압착한 상태에서 상기 도어(31)를 상기 운전실(30)의 외부 공간 방향으로 회동시킬 수 있게 된다.
도 7에는 본 발명의 다른 실시 예에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈의 구성을 나타낸 부분 절개 사시도가 도시된다.
도 7을 참조하여 보면, 상기 내부프레임(81)의 내부 공간에는 상기 동작레버(811)가 장착되고, 상기 동작레버(811)의 한쪽 끝 부분은 상기 내부프레임(81)의 하방으로 돌출되어 외부 공간으로 노출되는 상기 레버손잡이(812)가 장착되고, 다른 쪽 끝 부분은 상기 후크레버(86)와 연결되도록 구성된다.
즉, 상기 동작레버(811)의 동작에 따라 상기 후크레버(86)가 직접 구동하도록 구성될 수 있다. 이처럼, 상기 후크레버(86)의 직접 구동에 의해 조립성 및 동작성이 향상되는 장점을 가질 수 있게 된다.
전술한 바와 같은 본 발명의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
본 발명에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈은, 운전자의 신체 일부를 지지하면서 도어의 잠금과 잠금 해제 기능을 수행할 수 있도록 구성되며, 도어의 잠금 또는 잠금 해제를 위한 후크의 동작을 제어하는 후크레버를 직접 구동할 수 있도록 구성된다.
이러한 구성에 의해 도어 잠금 모듈의 사용의 편의성이 향상되는 장점을 가지며, 조립성과 동작성이 향상되는 장점을 가질 수 있게 된다.
이와 같이, 많은 장점들로 인해 본 발명에 의한 작업용 차량의 도어 잠금 모듈은 작업용 차량의 생산 산업과 관련된 다양한 산업에 그 이용 가능성이 크다 할 것이다.
10. 지게차 20. 작업체
30. 운전실 31. 도어
311. 도어프레임 40. 동력실
50. 이동체 60. 잠금 모듈
70. 외부핸들 71. 외부하우징
72. 외부손잡이 73. 잠금수단홈
74. 해제로드 80. 내부핸들
81. 내부프레임 811. 동작레버
812. 레버손잡이 82. 케이스커버
83. 연결프레임 84. 후크케이스
85. 후크 86. 후크레버
861. 내부연동부 862. 회전제한부
87. 해제레버

Claims (7)

  1. 운전실의 외부에서 도어의 잠금과 잠금 해제를 조작하기 위한 외부 핸들; 및
    상기 운전실의 내부에 장착되어 운전자의 팔을 지지하면서, 도어의 잠금과 잠금 해제를 조작하도록 설치되는 내부 핸들; 을 포함하고,
    상기 내부 핸들은,
    상기 운전실의 내부에서 운전자의 팔이 지지 가능하도록 상기 도어에 고정 장착되는 내부프레임;
    상기 내부프레임과 결합되고, 내부 공간을 가지는 케이스커버;
    상기 내부프레임에 장착되고, 일부가 외부로 노출되는 동작레버;
    상기 동작레버와 연동되면서 회전 운동하는 후크레버; 및
    상기 후크레버와 연동되면서 회전 운동하여 상기 도어에 형성되는 스트라이커와 선택적으로 결합되는 후크; 를 포함하여 구성되는 작업용 차량의 도어 잠금 모듈.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 후크레버에는,
    상기 외부 핸들에 장착되는 외부손잡이에 의해 동작하여, 상기 후크를 동작시키는 해제로드가 형성되는 작업용 차량의 도어 잠금 모듈.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 케이스커버의 내부에는,
    상기 동작레버와 연동하여 상기 후크레버의 잠금 해제 동작을 구동하는 해제레버가 더 장착되는 작업용 차량의 도어 잠금 모듈.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 후크레버에는,
    상기 해제레버와 연동하여 상기 후크레버의 잠금 해제 동작을 구동하는 내부연동부가 더 형성되는 작업용 차량의 도어 잠금 모듈.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 후크레버에는,
    상기 스트라이커가 상기 후크에 삽입되면서 상기 후크가 잠금 방향으로 회동하고, 회동된 상태에서 잠금 해제 방향으로의 회동이 제한되도록 상기 후크의 회동을 제한하는 회전제한부가 형성되는 작업용 차량의 도어 잠금 모듈.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 동작레버의 일부는 상기 내부프레임의 하방으로 노출되는 작업용 차량의 도어 잠금 모듈.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 내부프레임의 내부에는 상기 동작레버를 지지하는 지지플레이트가 더 제공되는 작업용 차량의 도어 잠금 모듈.

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