KR101481017B1

KR101481017B1 - 컨베이어 벨트의 편적 이송물 보정장치

Info

Publication number: KR101481017B1
Application number: KR1020130099692A
Authority: KR
Inventors: 김진태; 라신현; 최정희
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 2013-08-22
Filing date: 2013-08-22
Publication date: 2015-01-22

Abstract

컨베이어 벨트의 이송물 편적 보정장치가 개시된다. 이 컨베이어 벨트의 이송물 편적 보정장치는 컨베이어 벨트의 일측에 설치되는 지지대; 및 상기 지지대에 시소운동 가능하게 결합되고, 일단에는 편적 감지부재가 결합되고, 타단에는 편적 보정부재가 결합되는 작동부재를 포함하고, 상기 편적 감지부재는 상기 컨베이어 벨트에 편적된 편적 이송물에 의해 상승하고, 상기 편적 보정부재는 상기 편적 감지부재의 상승에 의해 하강함으로써 상기 컨베이어 벨트에 근접되어 상기 편적된 편적 이송물을 상기 컨베이어 벨트의 중심쪽으로 민다.

Description

컨베이어 벨트의 편적 이송물 보정장치{APPARATUS FOR ADJUSTING THE PATH OF CARRYING MATERIALS ON THE CONVEYER BELT AUTOMATICALLY}

본 발명은 컨베이어 벨트 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컨베이어 벨트의 이송물 편적 보정장치에 관한 것이다.

컨베이어 벨트(conveyer belt) 시스템은 다량의 이송물을 연속적으로 일지점에서 다른 일지점으로 이송하기 위한 설비로서 공항의 수화물 이송 시스템 및 제철소의 광석 이송 시스템 등으로 널리 이용되고 있다.

일반적으로 컨베이어 벨트 시스템은 복수의 컨베이어 벨트, 복수의 컨베이어 벨트들 사이에 배치되어 이송물의 이송 루트를 변경하는 이송 루트(route) 변경 슈트(chute)를 포함한다.

이하에서는 종래의 컨베이어 벨트 시스템에 대해 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 1은 종래의 컨베이어 벨트 시스템을 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 1을 참조하면, 종래의 컨베이어 벨트 시스템(1)은 제1 컨베이어 벨트(10), 제1 컨베이어 벨트(10)의 하측에 위치하는 제2 컨베이어 벨트(20) 및 제1 컨베이어 벨트(10)에 의해 이송되는 이송물(P)을 제2 컨베이어 벨트(20)로 낙하시키는 루트 변경용 슈트(30)를 포함한다. 그리고 루트 변경용 슈트(30)의 내부에는 이송물(P)의 낙하 위치를 조절하기 위한 낙하 위치 조절 댐퍼(40)가 설치된다.

이러한 종래의 컨베이어 벨트 시스템(1)의 루트 변경용 슈트(30)는 낙하 위치 조절 댐퍼(40)를 이용하여 제1 컨베이어 벨트(10)에 의해 이송되는 이송물(P)을 밀어서 제2 컨베이어 벨트(20)의 적재 위치에 낙하시킴으로써 이송물(P)의 이송루트를 변경한다.

그런데, 루트 변경용 슈트(30)에 설치되는 낙하 위치 조절 댐퍼(40)의 오작동 또는 이송물(P)의 무게 등의 상태 의해 이송물(P)이 제2 컨베이어 벨트(20)의 적재 위치에 낙하되지 않고 편적되는 문제점이 있었다. 이렇게 편적된 이송물(P)은 제2 컨베이어 벨트(20)의 작동에 악영향을 주고, 경우에 따라서는 제2 컨베이어 벨트(20) 밖으로 떨어지기도 한다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 한국공개실용신안공보 제20-2000-0021283호에서 개시되는 바와 같은 컨베이어 벨트의 편적 이송물 보정장치가 제안되었다.

이하에서는 종래의 컨베이어 벨트의 편적 이송물 보정장치에 대해 도면과 함께 설명하기로 한다.

도 2는 종래의 컨베이어 벨트의 편적 이송물 보정장치를 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 2를 참조하면, 종래의 컨베이어 벨트의 편적 이송물 보정장치(50)는 컨베이어 벨트(60)의 하측에 위치하여 컨베이어 벨트(60)에 적재된 이송물의 편적을 감지하는 복수의 로드셀(60) 및 복수의 로드셀(60)의 감지결과에 따라 편적된 이송물(P)을 컨베이버 벨트(60)의 중심쪽으로 이동시키는 편적 보정부재(70)를 포함한다. 그리고 복수의 로드셀(60)이 감지한 결과에 따라 편적 보정부재(70)를 제어하는 제어부를 더 포함한다.

그런데, 종래의 컨베이어 벨트의 이송물 편적 보정장치(50)는 전기적으로 작동되는 복수의 로드셀(60)과 제어부를 포함하고 있다.

따라서 종래의 컨베이어 벨트의 편적 보정장치는 전기적으로 작동하는 제어부와 복수의 로드셀 등에 의해 구성 또는 구조가 복잡한 문제점이 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 기계적 메커니즘(mechanism)을 이용하는 컨베이어 벨트의 이송물 편적 보정장치를 제공하는 데에 있다.

본 발명의 일실시예에 따르면, 컨베이어 벨트의 일측에 이격되어 설치되는 지지대; 및 상기 지지대에 시소운동 가능하게 결합되고, 상기 컨베이어 벨트의 상류측의 일단에는 편적 감지부재가 결합되고, 타단에는 편적 보정부재가 결합되는 작동부재를 포함하고, 상기 편적 감지부재는 상기 컨베이어 벨트에 편적된 편적 이송물에 의해 상승하고, 상기 편적 보정부재는 상기 편적 감지부재의 상승에 의해 하강함으로써 상기 컨베이어 벨트에 근접되어 상기 편적된 편적 이송물을 상기 컨베이어 벨트의 중심쪽으로 미는 컨베이어 벨트 이송물 편적 보정장치를 제공한다.

여기서, 상기 편적 감지부재는 상기 컨베이어 벨트의 상류측에 위치하고 상기 편적 보정부재는 상기 컨베이어 벨트의 하류측에 위치할 수 있다.

또한, 상기 편적 보정부재는 상기 작동부재에 결합되는 결합봉과 상기 결합봉에 결합되는 밀판을 포함하고, 상기 컨베이서 벨트의 하류측에 위치하는 상기 밀판의 일단은 상기 밀판의 타단보다 상기 컨베이어 벨트의 중심에 가깝도록 상기 결합봉에 결합될 수 있다.

또한, 상기 편적 감지부재는 상기 작동부재에 결합되는 감지봉과 상기 감지봉에 결합되는 롤러를 포함할 수 있다.

또한, 상기 지지대는 상기 컨베이어 벨트의 양측에 설치되어 고정되는 제1 및 제2 기둥과 상기 제1 및 제2 기둥의 상단에 결합되는 연결봉을 포함하고, 상기 연결봉은 연결봉의 축방향으로 이동 가능하고, 상기 연결봉에는 상기 컨베이어 벨트의 폭방향 이동에 따라 상기 연결봉을 상기 연결봉의 축방향으로 이동시키는 벨트 폭방향 이동 연동 연결봉 이동부재가 결합될 수 있다. 이때, 상기 벨트 폭방향 이동 연동 연결봉 이동부재는 상기 컨베이어 벨트의 폭방향 모서리에 접촉하는 제1 및 제2 가이드 롤러와 상기 제1 및 제2 가이드 롤러 각각과 상기 연결봉을 연결하는 제1 및 제2 가이드 롤러 봉을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 의하면, 기계적 메커니즘을 이용하여 컨베이어 벨트의 이송물 편적 보정장치의 구성 및 구조가 단순해지는 효과가 있다.

도 1은 종래의 종래의 컨베이어 벨트 시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 종래의 컨베이어 벨트의 이송물 편적 보정장치를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 컨베이어 벨트의 이송물 편적 보정장치를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 컨베이어 벨트의 이송물 편적 보정장치를 나타낸 측면도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 컨베이어 벨트의 이송물 편적 보정장치의 작용을 설명하기 위한 도면이다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하여 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제2, 제1 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제2 구성요소는 제1 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제1 구성요소도 제2 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 또한, 이하에서 상하, 좌우 및 전후 등의 방향 또는 위치는 첨부되는 도면을 기준으로 사용되는 용어임을 밝혀둔다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 컨베이어 벨트 이송물 편적 보정장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다. 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 컨베이어 벨트 이송물 편적 보정장치를 개략적으로 나타낸 측면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 발명의 일실시예에 따른 컨베이어 벨트의 편적 보정장치(100)는 컨베이어 벨트(B)의 일측에 고정 설치되어 컨베이어 벨트(B)가 통과하는 통로(P)를 제공하는 지지대(110), 중간 부분이 지지대(110)에 시소운동 가능하게 결합되는 제1 및 제2 작동부재(120, 121), 제1 및 제2 작동부재(120, 121) 각각의 일단에 결합되어 컨베이어 벨트(B)에 편적된 편적 이송물(P)을 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽으로 이동시키는 제1 및 제2 편적 보정부재(130, 131), 제1 및 제2 작동부재(120, 121)의 타단에 결합되어 컨베이어 벨트(B)에 편적된 편적 이송물(P)을 감지하는 제1 및 제2 편적 감지부재(140, 141)를 포함할 수 있다.

본 발명의 일실시예를 설명함에 있어, 편적이라는 용어는 컨베이어 벨트의 중심축선을 기준으로 어느 한 쪽에 이송물이 과도하게 적재되어 있는 것으로 정의하기로 한다.

제1 및 제2 편적 감지부재(140, 141)은 컨베이어 벨트(B)의 상류측에 위치하고, 제1 및 제2 편적 보정부재(130, 131)은 컨베이어 벨트(B)의 하류측에 위치한다. 이는 제1 및 제2 편적 감지부재(140, 141)의 편적 이송물(P)를 감지하는 경우 제1 및 제2 편적 보정부재(130, 131)가 편적 이송물(P)가 제1 및 제2 편적 보정부재(130, 131)에 도달하기 전에 작동하도록 함으로써 편적 이송물(P)에 대해 일부의 누락도 없이 작동하도록 하기 위한 것이다.

지지대(110)는 컨베이어 벨트(B)의 양측에 설치되어 고정되는 제1 및 제2 기둥(111, 112)과 제1 및 제2 기둥(111, 112)을 연결하는 연결봉(113)을 포함할 수 있다. 연결봉(113)은 제1 기둥(111)의 상단과 제2 기둥(112)의 상단에 연결봉(113)의 축방향(D)으로 이동가능하게 결합될 수 있다.

연결봉(113)에는 벨트(B)의 폭방향(D1) 이동에 따라 연결봉(113)을 연결봉(113)의 축방향(D)으로 이동시키는 벨트 폭방향 이동 연동 연결봉 이동부재(200)가 결합될 수 있다.

벨트 폭방향 이동 연동 연결봉 이동부재(200)는 벨트(B)의 폭방향(D1) 모서리에 접촉하는 제1 및 제2 가이드 롤러(211, 212)와 제1 및 제2 가이드 롤러(211, 212) 각각과 연결봉(113)을 연결하는 제1 및 제2 가이드 롤러 봉(221, 222)를 포함할 수 있다. 즉, 제1 가이드 롤러 봉(221)은 제1 가이드 롤러(211)와 연결봉(113)을 연결하고, 제2 가이드 롤러 봉(222)은 제2 가이드 롤러(211)와 연결봉(113)을 연결한다.

이러한 벨트 폭방향 이동 연동 연결봉 이동부재(200)는 벨트(B)가 폭방향(D1)으로 이동하는 경우 벨트(B)의 이동에 따라 연결봉(113)을 이동시켜, 연결봉(113)에 연결되는 후술되는 제1 및 제2 작동부재(120, 121)에 연결되는 제1 및 제2 편적 보정부재(130, 131)와 제1 및 제2 이송물 편적 감지부재(140, 141)들이 벨트(B)의 동일한 위치에 위치할 수 있도록 한다. 이에 따라, 벨트(B)에 편적되는 이송물(P)을 정확하게 감지할 수 있고, 이를 바탕으로 편적된 이송물(P)을 보정할 수 있게 된다.

제1 및 제2 작동부재(120, 121) 각각의 중간부분은 도면에 도시되지 않은 베어링 등에 의해 지지대(110)의 연결봉(113)을 중심으로 회전 가능하게 결합된다. 이에 따라, 제1 및 제2 작동부재(120, 121)은 연결봉(113)을 중심으로 시소운동을 할 수 있게 된다. 즉, 제1 및 제2 작동부재(120, 121) 각각의 일단의 상승 또는 하강 운동에 따라 제1 및 제2 작동부재(120, 121) 각각의 타단은 하강 또는 상승 운동하게 된다.

제1 작동부재(120)와 연결봉(113) 사이에는 제1 댐퍼(150)가 설치되고, 제2 작동부재(121)와 연결봉(113) 사이에는 제2 댐퍼(151)가 설치될 수 있다. 여기서, 제1 댐퍼(150)와 제2 댐퍼(151)로는 회전 댐퍼(Rotary Damper)와 같은 댐퍼가 이용될 수 있다. 이에 따라, 제1 및 제2 작동부(120, 121)의 급속한 시소운동이 방지될 수 있게 된다. 이는 제1 및 제2 감지부재(140, 141)가 편적 이송물(P)를 감지한 후 편적 이송물(P)가 감지되지 않는 경우에도 일정시간 동안 제1 및 제2 편적 보정부재(130,131)가 편적 이송물(P)를 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽으로 이동시키도록 하기 위한 것이다.

제1 및 제2 작동부재(120, 121) 각각의 일단에는 제1 및 제2 편적 보정부재(130, 131) 각각이 결합될 수 있다. 즉, 제1 작동부재(120)의 일단에는 제1 편적 보정부재(130)가 결합되고, 제2 작동부재(121)의 일단에는 제2 편적 보정부재(131)가 결합된다.

제1 편적 보정부재(130)는 제1 결합봉(130-1)과 제1 밀판(130-2)을 포함할 수 있다. 제1 결합봉(130-1)의 일단은 제1 작동부재(120)의 일단에 결합되고, 타단은 제1 밀판(130-2)에 결합된다. 제1 밀판(130-2)은 제1 밀판(130-2)의 일부가 제1 밀판(130-2)의 다른 일부보다 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽에 가깝도록 제1 결합봉(130-1)에 결합될 수 있다.

그리고 제2 편적 보정부재(131)는 제2 결합봉(131-1)과 제2 밀판(131-2)을 포함할 수 있다. 제2 결합봉(131-1)의 일단은 제2 작동부재(121)의 일단에 결합되고, 타단은 제2 밀판(131-2)에 결합된다. 제2 밀판(131-2)은 제2 밀판(131-2)의 일부가 제2 밀판(131-2)의 다른 일부보다 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽에 가깝도록 제2 결합봉(131-1)에 결합될 수 있다.

이에 따라, 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽에서 이탈하여 컨베이어 벨트(B)의 가장자리 쪽에 적재된 편적 이송물(P)이 제1 및 제2 밀판(130-2, 131-2)의 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽에서 먼 일부분을 거쳐 제1 및 제2 밀판(130-2, 131-2)의 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽에 가까운 다른 일부분을 통과하는 경우, 편적 이송물(P)는 제1 및 제2 밀판(130-2, 131-2)에 밀려 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽으로 이동할 수 있게 된다.

제1 및 제2 작동부재(120, 121) 각각의 타단에는 제1 및 제2 이송물 편적 감지부재(140, 141) 각각이 결합될 수 있다.

구체적으로, 제1 이송물 편적 감지부재(140)는 제1 감지봉(140-1)과 제1 감지롤러(140-2)를 포함할 수 있다. 제1 감지봉(140-1)의 일단은 제1 작동부재(120)의 타단에 연결되고, 타단은 제1 감지롤러(140-2)에 결합된다. 제1 감지롤러(140-2)가 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽에서 벗어난 가장자리 쪽에 위치하도록 제1 감지봉(140-1)과 제1 감지롤러(140-2)는 설계된다.

이러한 구성에 의해, 제1 감지롤러(140-2)가 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽에서 이탈되어 적재된 편적 이송물(P)을 밟고 지나가는 경우, 제1 감지롤러(140-2)는 상승하게 된다. 그리고 제1 감지롤러(140-2)의 상승에 의한 제1 작동부재(120)의 시소운동에 의해 제1 편적 보정부재(130)가 하강할 수 있게 된다.

제2 이송물 편적 감지부재(141)는 제2 감지봉(141-1)과 제2 감지롤러(141-2)를 포함할 수 있다. 제2 감지봉(141-1)의 일단은 제2 작동부재(121)의 타단에 연결되고, 타단은 제2 감지롤러(141-2)에 결합된다. 제2 감지롤러(141-2)가 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽에서 벗어난 가장자리 쪽에 위치하도록 제2 감지봉(141-1)과 제2 감지롤러(141-2)는 설계된다.

이러한 구성에 의해, 제2 감지롤러(141-2)가 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽에서 이탈되어 적재된 편적 이송물(P)을 밟고 지나가는 경우, 제2 감지롤러(141-2)는 상승하게 된다. 그리고 제2 감지롤러(141-2)의 상승에 의한 제2 작동부재(121)의 시소운동에 의해 제2 편적 보정부재(131)가 하강할 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 일실시예에에 따른 컨베이어 벨트의 편적 보정장치(100)가 제1 및 제2 작동부재(120, 121), 제1 및 제2 편적 보정부재(130, 131) 및 제1 및 제2 이송물 편적 감지부재(140, 141)를 포함하는 것이 제안되었으나, 이에 한정되지 않고, 제1 작동부재(120), 제1 편적 보정부재(130) 및 제1 이송물 편적 감지부재(140)만을 포함할 수 있다. 따라서 작동부재, 편적 보정부재, 이송물 편적 감지부재 및 이들의 세부 구성들에 부여된 제1 또는 제2에 의해 의미가 엄격하게 한정되어 해석될 필요는 없을 것이다.

이하에서는 본 발명의 일실시예에 따른 컨베이어 벨트의 편적 보정장치의 작용에 대해 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 5 및 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 컨베이어 벨트의 편적 보정장치의 작용을 설명하기 위한 도면이다.

우선, 컨베이어 벨트(B)의 편적 이송물(P)이 제1 감지롤러(140-2)가 위치한 부분을 지나는 경우, 도 5에서 도시되는 바와 같이, 편적 이송물(P)은 제1 감지롤러(140-2)를 상승시킨다. 그리고 제1 감지롤러(140-2)에 연결되며 제1 작동부재(120)에 연결된 제1 감지봉(140-1)도 상승하고, 제1 작동부재(120)의 일단이 상승함에 따라, 제1 작동부재(120)의 타단은 하강하게 된다. 그리고 제1 작동부재(120)의 타단에 연결된 제1 결합봉(130-1)은 하강하게 됨으로써 제1 결합봉(130-1)에 결합된 제1 밀판(130-2)은 컨베이어 벨트(B)에 근접하게 된다.

이러한 과정에 의해, 도 6에서 도시되는 바와 같이, 제1 밀판(130-2)에 의해 컨베이어 벨트(B)의 편적 이송물(P)은 컨베이어 벨트(B)의 중심쪽으로 밀리게 되어, 편적 이송물(P)의 편적이 보정된다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

100: 컨베이어 벨트의 편적 보정장치 110: 지지대
120: 제1 작동부재 121: 제2 작동부재
130: 제1 편적 보정부재 131: 제2 편적 보정부재
140: 제1 편적 감지부재 141: 제2 편적 감지부재

Claims

컨베이어 벨트의 일측에 이격되어 설치되는 지지대; 및
상기 지지대에 시소운동 가능하게 결합되고, 상기 컨베이어 벨트의 상류측의 일단에는 편적 감지부재가 결합되고, 타단에는 편적 보정부재가 결합되는 작동부재를 포함하고,
상기 편적 감지부재는 상기 컨베이어 벨트에 편적된 편적 이송물에 의해 상승하고,
상기 편적 보정부재는 상기 편적 감지부재의 상승에 의해 하강함으로써 상기 컨베이어 벨트에 근접되어 상기 편적된 편적 이송물을 상기 컨베이어 벨트의 중심쪽으로 미는 컨베이어 벨트 이송물 편적 보정장치.
제1항에 있어서,
상기 편적 감지부재는 상기 컨베이어 벨트의 상류측에 위치하고 상기 편적 보정부재는 상기 컨베이어 벨트의 하류측에 위치하는 컨베이어 벨트 이송물 편적 보정장치.
제1항에 있어서,
상기 편적 보정부재는 상기 작동부재에 결합되는 결합봉과 상기 결합봉에 결합되는 밀판을 포함하고,
상기 컨베이어 벨트의 하류측에 위치하는 상기 밀판의 일단은 상기 밀판의 타단보다 상기 컨베이어 벨트의 중심에 가깝도록 상기 결합봉에 결합되는 컨베이어 벨트 이송물 편적 보정장치.
제1항에 있어서,
상기 편적 감지부재는 상기 작동부재에 결합되는 감지봉과 상기 감지봉에 결합되는 롤러를 포함하는 컨베이어 벨트 이송물 편적 보정장치.
제1항에 있어서,
상기 지지대는 상기 컨베이어 벨트의 양측에 설치되어 고정되는 제1 및 제2 기둥과 상기 제1 및 제2 기둥의 상단에 결합되는 연결봉을 포함하고,
상기 연결봉은 연결봉의 축방향으로 이동 가능하고,
상기 연결봉에는 상기 컨베이어 벨트의 폭방향 이동에 따라 상기 연결봉을 상기 연결봉의 축방향으로 이동시키는 벨트 폭방향 이동 연동 연결봉 이동부재가 결합되는 컨베이어 벨트 이송물 편적 보정장치.
제5항에 있어서,
상기 벨트 폭방향 이동 연동 연결봉 이동부재는 상기 컨베이어 벨트의 폭방향 모서리에 접촉하는 제1 및 제2 가이드 롤러와 상기 제1 및 제2 가이드 롤러 각각과 상기 연결봉을 연결하는 제1 및 제2 가이드 롤러 봉을 포함하는 컨베이어 벨트 이송물 편적 보정장치.