KR101129280B1 - 벨트 컨베이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 벨트 컨베이어에 관한 것으로, 벨트를 순환시키는 롤러를 구비하는 본체와, 본체에 설치되는 지지부와, 지지부에 회전 가능하게 결합되고, 벨트의 사행 시 벨트 상에서 이송되는 적재물을 사행 방향으로 안내하는 사행조정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 적재물의 편적에 따른 벨트의 사행 시 이를 자동으로 조정할 수 있으므로, 벨트와 주변 부속품과의 마찰로 인한 벨트 및 주변 부속품의 마모를 방지할 수 있다.

사행, 편적, 벨트, 컨베이어

Description

벨트 컨베이어{BELT CONVEYER}

본 발명은 벨트 컨베이어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적재물의 편적에 따른 벨트의 사행 시 이를 자동으로 조정할 수 있는 벨트 컨베이어에 관한 것이다.

일반적으로, 제철소에서 쓰이는 원료 및 연료 등은 대부분의 경우 선박을 통하여 운송되어 언로더(Unloader)에 의해 하역되고, 벨트 컨베이어(Belt Conveyer)에 의해 원하는 위치로 이송된다.

벨트 컨베이어는 수평 또는 경사로 된 긴 프레임의 양 끝에 설치된 롤러에 벨트를 감아 걸어 이것을 연속적으로 한 방향 또는 양 방향으로 움직여서 벨트 위에 올려진 적재물을 이송시키는 장치로, 벨트 컨베이어의 벨트는 롤러의 상측으로 이동되는 이송벨트와, 롤러를 지나서 롤러의 하측으로 되감기는 리턴벨트로 구분된다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

종래의 벨트 컨베이어는 벨트를 회전시키는 과정에서 힘의 불균형 또는 적재물에 의한 무게 중심의 변화로 인하여 벨트의 사행(斜行)이 발생되며, 이러한 벨트의 사행은 벨트를 정상 진행 경로 상에서 이탈시킬 수 있고, 주변 부속품과의 마찰로 인하여 벨트 및 주변 부속품의 마모 또는 마찰열로 인한 화재를 발생시킬 수 있는 원인이 된다.

따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 적재물의 편적에 따른 벨트의 사행 시 이를 자동으로 조정할 수 있는 벨트 컨베이어를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 벨트 컨베이어는: 벨트를 순환시키는 롤러를 구비하는 본체; 상기 본체에 설치되는 지지부; 및 상기 지지부에 회전 가능하게 결합되고, 상기 벨트의 사행 시 상기 벨트 상에서 이송되는 적재물을 상기 사행 방향으로 안내한다.

바람직하게는, 상기 사행조정부는 V자 형상으로 형성되고, 꼭짓점부에서 상기 지지부와 힌지 결합되는 연동부; 상기 연동부의 일측에 설치되고, 상기 벨트의 사행 시 상기 벨트와 접촉되는 접촉부; 및 상기 연동부의 타측에 설치되고, 상기 벨트의 사행 시 상기 벨트 상에서 이송되는 상기 적재물을 상기 사행 방향으로 안 내하는 안내부를 구비한다.

더 바람직하게는, 상기 접촉부는 회전롤러이다.

더 바람직하게는, 상기 안내부는 상기 연동부와 이루는 각도를 가변시킬 수 있다.

본 발명의 벨트 컨베이어에 따르면, 적재물의 편적에 따른 벨트의 사행 시 이를 자동으로 조정할 수 있다.

본 발명의 벨트 컨베이어에 따르면, 벨트의 사행 시 이를 즉각적으로 조정할 수 있으므로, 벨트와 주변 부속품과의 마찰로 인한 벨트 및 주변 부속품의 마모를 방지할 수 있고, 마찰열에 의한 화재 발생을 예방할 수 있다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 벨트 컨베이어의 일 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 컨베이어의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 컨베이어의 정상 작동 상태를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 컨베이어의 사행 작동 상태를 나타낸 도면이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 컨베이어(1)는 본체(10), 지지부(20), 사행조정부(30)를 포함하여 이루어진다.

본체(10)는 벨트(B)를 통한 적재물(M)의 이송이 이루어지는 구성으로, 수평으로 놓인 한 쌍의 사이드프레임(11)의 양 단부에 롤러(R)가 설치된다. 롤러(R)에는 벨트(B)가 감겨짐으로써 구동부(미도시)에서 제공되는 동력에 의해 롤러(R)는 회전되고, 롤러(R)의 회전에 의해 벨트(B)가 순환됨으로써 벨트(B) 상에 놓인 적재물(M)은 이송된다.

지지부(20)는 본체(10), 구체적으로 사이드프레임(11)의 일측에 설치된다. 지지부(20)는 단면이 “ㄱ”자 형상으로 형성되어 수직부(20a)와 수평부(20b)로 이루어지며, 수직부(20a)는 사이드프레임(11)의 외측면에 체결부재(S)에 의해 나사결합되고, 수평부(20b)는 수직부로부터 벨트(B) 측을 향해 90° 절곡된다.

사행조정부(30)는 적재물(M)의 편적에 따른 벨트(B)의 사행을 자동으로 조정하며, 연동부(31), 접촉부(34), 안내부(37)를 포함하여 이루어진다.

연동부(31)는 전체적으로 “V”자 형상으로 형성되어 서로 소정 각도를 이루는 제1연동부(31a)와 제2연동부(31b)로 이루어진다. 제1연동부(31a)와 제2연동부(31b)가 만나는 꼭짓점부는 수평부(20b)와 힌지축(40)에 의해 힌지 결합된다. 수 평부(20b)와의 힌지 결합에 의해 연동부(31)는 꼭지점부를 회전중심으로 하여 회전이 이루어질 수 있다.

접촉부(34)는 연동부(31), 구체적으로 제1연동부(31a)의 단부에 체결부재(S)에 의해 결합된다. 제1연동부(31a)는 지지부(20)가 설치되는 쪽으로 연장되는 연동부(31)의 일부분이다.

접촉부(34)는 적재물(M)의 편적에 의한 벨트(B)의 사행 시 벨트(B)와 접촉되며, 벨트(B)와 접촉되는 경우 마찰을 줄이기 위해 회전롤러(34)로 구성될 수 있다.

접촉부(34)는 수평부(20b)와 힌지 결합되는 제1연동부(31a)에 설치되고, 다른 구성에 의해 회전반경이 제한되지 않으므로, 벨트(B)가 사행하는 경우 벨트(B)에 의해 사행 방향으로 밀릴 수 있다.

안내부(37)는 연동부(31), 구체적으로 제2연동부(31b)의 단부에 체결부재(S)에 의해 결합된다. 제2연동부(31b)는 제1연동부(31a)가 아닌 연동부(31)의 타부분을 지칭한다.

안내부(37)는 적재물(M)의 편적에 의한 벨트(B)의 사행 시 벨트(B) 상에서 이송되는 적재물(M)을 벨트(B)의 사행 방향으로 안내하여 벨트(B)의 사행을 조정한다.

안내부(37)는 벨트(B)의 진행 속도에 따라 제2연동부(31b)와 이루는 각도를 가변시킬 수 있도록 구성된다. 안내부(37)는 벨트(B)의 사행을 조정하기 위해 편적된 적재물(M)을 벨트(B)의 중앙으로 안내하므로 적재물(M)과의 접촉이 수반된다. 따라서, 벨트(B)의 진행 속도가 빠른 경우에는 벨트(B)의 사행을 신속히 조정하는 것보다는 적재물(M)과 안내부(37)의 접촉에 따른 충격을 감안하여야 하고, 벨트(B)의 진행 속도가 느린 경우에는 벨트(B)의 사행을 신속히 조정하는 것에 주안을 두어야 하므로, 현장 상황에 따라 안내부(37)는 제2연동부(31b)와 이루는 각도를 조절할 수 있도록 제2연동부(31b)에 결합된다.

이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 컨베이어의 작동원리를 설명하기로 한다.

벨트(B) 상에 올려진 적재물(M)은 롤러(R)의 회전에 의해 벨트(B)가 순환되므로 원하는 위치까지 이송된다. 이 때, 적재물(M)이 벨트(B)에 편적되는 경우 벨트(B)의 사행이 발생된다.

벨트(B)의 사행은 적재물(M)이 벨트(B) 진행 방향의 어느 측에 적재되는지에 따라 그 방향이 결정되는데, 벨트(B) 진행 방향을 기준으로 적재물(M)이 우측에 편적되는 경우 벨트(B)는 좌측으로 사행되고, 적재물(M)이 좌측에 편적되는 경우 벨트(B)는 우측으로 사행된다.

도 2를 보면, 적재물(M)이 벨트(B)에 고르게 적재되어 벨트(B)의 사행 없이 벨트(B)가 정상 진행 경로 상을 진행하고 있으므로, 벨트(B)의 정상 진행 경로 바로 외측에 위치하는 접촉부(34)와 벨트(B)와의 접촉은 일어나지 않는다.

도 3은 적재물(M)이 벨트(B) 진행 방향의 우측에 편적되어 벨트(B)가 정상 진행 경로의 좌측으로 사행되는 상태를 나타낸 것으로, 벨트(B)의 사행으로 인해 벨트(B)는 접촉부(34)와 접하게 되고, 접촉부(34)는 벨트(B)에 의해 좌측으로 밀리 게 된다.

접촉부(34)가 좌측으로 밀리게 되는 경우 접촉부(34)와 결합되는 제1연동부(31a) 또한 좌측으로 밀리게 되며, 이와 동시에 제1연동부(31a)와 일체로 형성되는 제2연동부(31b)는 힌지축(40)을 회전중심으로 하여 시계 방향으로 회전된다.

제2연동부(31b)가 시계 방향으로 회전됨에 따라, 제2연동부(31b)에 결합되는 안내부(37)는 벨트(B)의 중앙을 향해 좌측으로 이동되므로, 벨트(B)의 우측에 편적되어 이송되는 적재물(M)을 좌측으로 안내하게 된다. 이렇게 적재물(M)이 안내부(37)에 의해 벨트(B)의 중앙으로 안내되면 적재물(M)의 편적이 해소되므로 벨트(B)의 사행은 사라지게 되고, 다시금 벨트(B)는 도 2와 같이 정상 진행 경로 상에서 진행이 이루어지게 된다.

한편, 적재물(M)은 벨트(B) 진행 방향을 기준으로 좌측 또는 우측에 편적될 수 있으므로, 도 1에 도시된 바와 같이 적재물(M)의 사행을 조정하는 지지부(20), 사행조정부(30) 등은 벨트(B) 진행 방향을 기준으로 좌측 및 우측에 각각 설치되며, 벨트(B)를 통한 적재물(M)의 이송 거리가 긴 경우에는 일측에 다수개가 설치될 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 또한 벨트 컨베이어를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 벨트 컨베이 어가 아닌 다른 장치에도 본 발명의 기술적 사상이 적용될 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 컨베이어의 사시도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 컨베이어의 정상 작동 상태를 나타낸 도면이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 벨트 컨베이어의 사행 작동 상태를 나타낸 도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 본체 20 : 지지부

30 : 사행조정부 31 : 연동부

34 : 접촉부 37 : 안내부

40 : 힌지부

Claims (4)

1. 벨트를 순환시키는 롤러를 구비하는 본체;

   상기 본체에 설치되는 지지부; 및

   상기 지지부에 회전 가능하게 결합되고, 상기 벨트의 사행 시 상기 벨트 상에서 이송되는 적재물을 상기 사행 방향으로 안내하는 사행조정부를 포함하고,

   상기 사행조정부는, V자 형상으로 형성되고, 꼭짓점부에서 상기 지지부와 힌지 결합되는 연동부;

   상기 연동부의 일측에 설치되고, 상기 벨트의 사행 시 상기 벨트와 접촉되는 접촉부; 및

   상기 연동부의 타측에 설치되고, 상기 벨트의 사행 시 상기 벨트 상에서 이송되는 상기 적재물을 상기 사행 방향으로 안내하는 안내부를 구비하며,

   상기 접촉부는 회전롤러이고,

   상기 안내부는 상기 벨트의 진행 속도에 따라 상기 연동부와 이루는 각도를 가변시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 컨베이어 벨트장치.
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