KR101465023B1 - 옹벽형 개비온 - Google Patents

Abstract

정형성을 강화할 뿐만 아니라, 강도를 향상시킬 수 있는 옹벽형 개비온에 대하여 개시한다.
본 발명에 따른 옹벽형 개비온은 가로철선 및 상기 가로철선과 직교하는 세로철선이 서로 결합하여 형성되는 상부철망 및 하부철망은 가장자리에 네개의 측부철망이 각각 결합되어, 내부에 돌 또는 흙을 포함한 충전물을 충전할 수 있도록 육면체 형상을 이루는 옹벽형 개비온에 있어서, 상기 측부철망은 상기 가로철선 및 상기 가로철선과 직교하는 세로철선이 서로 결합하고, 상기 가로철선에는 일정간격 이격되도록 굴곡되는 굴곡부를 포함하는 철망; 및 상기 굴곡부에는 상기 세로철선과 동일한 방향으로 삽입되는 보강봉;을 포함하되, 상기 굴곡부는 상기 보강봉의 앞, 뒤로 교대로 굴곡되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

옹벽형 개비온 {RETAINING WALL TYPE GABION}

본 발명은 옹벽형 개비온에 관한 것으로, 보다 상세하게는 정형성을 강화할 뿐만 아니라, 강도를 향상시킬 수 있는 옹벽형 개비온에 관한 것이다.

일반적으로 도로변, 절개지, 하천변 등에는 침수로 인해 경사면이 유실되는 것을 방지하기 위하여 콘크리트 옹벽이나 블록 또는 개비온(Gabion) 등의 구조물을 설치한다.

콘크리트 구조물의 경우, 시공과정이 복잡하고 양생 등으로 인해 시공기간이 길며, 많은 인력과 장비가 요구될 뿐만 아니라, 시공 후에도 콘크리트 재질의 특성으로 인해 하수가 오염되고 하천의 수서 생물의 생존을 위협하게 된다.

따라서, 최근에는 시공이 간편하고 친환경적인 개비온 구조물을 설치하게 된다. 이러한 옹벽형 개비온은 아연도금 철선 또는 그 위에 PVC 코팅을 한 철선을 이용하여 다각형의 망눈을 가진 망체로 만들고, 그 내부에 조약돌 또는 깬돌 등의 채움재를 채워서 설치한 옹벽시설 구조물이다.

이러한 옹벽형 개비온은 망체의 어느 부위가 절단되더라도 전체적으로 붕괴되지 않고, 여러 형태의 침하를 견딜 수 있으며, 망체의 내부 공간에 채워진 채움재의 공극을 통하여 주변의 물 흐름을 원활하게 해주고, 풀이나 나무 등이 자랄 수 있어서 친환경 시공법으로 각광을 받고 있다.

이러한 친환경 시공법에 관한 기술로는 대한민국등록특허공보10-0629155(2006.09.21. 등록)가 있으며, 상기 문헌에는 사각형 돌망태가 개시되어 있다.

도 1은 대한민국등록특허공보10-0629155(2006.09.21. 등록)에 도시된 종래의 개비온을 나타낸 것이다.

도 1에는 개비온의 측부철망만을 도시하였으며, 측부철망(10)은 철망(11), 보강봉(12) 및 조임철선(13)을 포함한다.

철망(11)은 가로철선(11a)과 세로철선(11b)이 서로 직교하여 형성되고, 철망(11)에는 가로방향으로 안착부(11c)가 1개 이상 형성되어, 보강봉(12)이 외부에서 끼워질 수 있도록 형성되어 있다. 이러한 보강봉(12)은 내측방향으로 조임철선(13)을 형성하여 개비온(10)의 내부에 채워진 조약돌 또는 깬돌 등의 채움재로 인해 철망(11)이 바깥쪽으로 튀어나오는 배부름 현상을 방지할 수 있다.

그러나, 철망(11)은 가로철선(11a) 방향으로 안착부(11c)가 형성되어, 하천 등이 굴곡되어 있을 경우에 개비온이 형상을 유지하기 어려운 단점이 있다. 뿐만 아니라, 개비온(10)은 채움재의 자중, 토압 등으로 인하여 개비온(10)에 수직 하중이 작용하게 되며, 이러한 수직 하중은 개비온(10)의 내부에 채워진 채움재의 수평 하중으로 작용할 수 있다. 따라서, 보강봉(12)은 조임철선(13)으로 고정한다고 할지라도, 시간이 지나면 형태 변이 등의 현상이 발생하여, 조임철선(13)이 보강봉(12)으로부터 빠져서 배부름 현상이 발생할 수 있는 문제점이 있다. 또한, 안착부(11c)에는 보강봉(12)이 끼워진 후, 조임철선(13)으로 고정함으로써, 개비온(10)의 시공 과정 및 기간이 오래 걸리는 단점이 있다.

본 발명의 목적은 철망의 망눈 사이에 앞뒤로 굴곡되는 굴곡부를 형성함으로써, 옹벽형 개비온의 전면이 돌출되는 배부름 현상을 방지할 수 있다. 또한, 철망의 굴곡부에는 보강봉을 용접없이 끼움결합함으로써, 강도를 향상시킬 수 있는 옹벽형 개비온을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 옹벽형 개비온은 가로철선 및 상기 가로철선과 직교하는 세로철선이 서로 결합하여 형성되는 상부철망 및 하부철망은 가장자리에 네개의 측부철망이 각각 결합되어, 내부에 돌 또는 흙을 포함한 충전물을 충전할 수 있도록 육면체 형상을 이루는 옹벽형 개비온에 있어서, 상기 측부철망은 상기 가로철선 및 상기 가로철선과 직교하는 세로철선이 서로 결합하고, 상기 가로철선에는 일정간격 이격되도록 굴곡되는 굴곡부를 포함하는 철망; 및 상기 굴곡부에는 상기 세로철선과 동일한 방향으로 삽입되는 보강봉;을 포함하되, 상기 굴곡부는 상기 보강봉의 앞, 뒤로 교대로 굴곡되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 보강봉은 상기 철망에 수직으로 삽입되는 삽입부; 및 상기 삽입부의 끝단이 굴곡되어, 상기 철망에 고정되는 후크부;를 포함할 수 있다.

상기 후크부는 상기 삽입부의 일단에만 형성될 수 있다.

상기 보강봉은 상기 굴곡부의 상부방향에서 하부방향으로 삽입되어, 끼움결합으로 고정될 수 있다.

상기 보강봉은 아연도금될 수 있다.

상기 측부철망은 상기 가로철선 및 상기 세로철선 중 적어도 하나에 결합되는 지지철망을 더 포함할 수 있다.

상기 철망은 아연도금될 수 있다.

상기 상부철망 및 상기 하부철망은 상기 가로철선 및 상기 세로철선이 일정간격으로 격자형태로 구성될 수 있다.

상기 상부철망 및 상기 하부철망은 상기 가로철선이 상기 세로철선의 상면과 하면을 순차적으로 반복하여 타고 넘어가면서 형성될 수 있다.

상기 상부철망 및 상기 하부철망은 상기 가로철선 및 상기 세로철선이 서로 결합하고, 상기 가로철선에는 일정간격 이격되도록 굴곡되는 굴곡부를 포함하며, 상기 굴곡부에는 상기 세로철선과 동일한 방향으로 삽입되는 보강봉;을 형성될 수 있다.

상기 상부철망과 상기 하부철망은 상기 가로철선 및 상기 세로철선 중 적어도 하나에 결합되는 지지철망을 더 포함할 수 있다.

상기 보강봉은 단면이 원형일 수 있다.

상기 굴곡부는 U자 형태로 굴곡될 수 있다.

본 발명에 따른 옹벽형 개비온은 철망의 망눈 사이에 굴곡된 굴곡부를 형성한 후, 상기 굴곡부에 보강봉을 삽입함으로써 옹벽형 개비온이 전면으로 돌출되거나 함몰되는 현상 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 보강봉은 굴곡부에 수직방향으로 끼움결합하여 고정함으로써, 하천 등이 굴곡되어 있더라도 옹벽형 개비온의 형상을 유지할 수 있으며, 강도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 개비온을 나타낸 것이다.
도 2은 본 발명에 따른 옹벽형 개비온을 나타낸 것이다.
도 3은 도 2의 옹벽형 개비온을 분해하여 나타낸 것이다.
도 4은 본 발명에 따른 상부철망을 나타낸 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 또 다른 형태의 상부철망을 나타낸 것이다.
도 6는 본 발명에 따른 측부철망을 나타낸 것이다.
도 7는 도 6에 도시된 철망을 나타낸 것이다.
도 8은 도 6에 도시된 보강봉을 나타낸 것이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 옹벽형 개비온에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2은 본 발명에 따른 옹벽형 개비온을 나타낸 것이다. 도 3은 도 2의 옹벽형 개비온을 분해하여 나타낸 것이다.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 옹벽형 개비온(100)은 상부철망(101), 하부철망(102) 및 4개의 측부철망(103)을 포함하며, 서로 용접 등에 의해 결합하여 육면체 형상으로 형성되어, 내부에 조약돌, 깬돌 또는 흙 등의 채움재를 채울 수 있다. 옹벽형 개비온(100)은 홍수위를 계산하고, 설계한 옹벽의 높이가 돌의 하중으로 배부름 현상이 진행되면서 처음 설계했던 홍수위보다 낮아지는 것을 방지하여, 하천의 호안이나 법면 시공시 범람 및 절토를 막을 수 있도록 설계되어 있다.

도 2 및 도 3에서는 측부철망(103)에만 보강봉(120)이 삽입된 것으로 도시하였으나, 상부철망(101), 하부철망(102) 및 측부철망(103)의 형태는 이에 한정하는 것은 아니며, 상부철망(101), 하부철망(102) 및 측부철망(103)은 도 4 내지 도 6를 참조하여 자세하게 설명하기로 한다.

도 4은 본 발명에 따른 상부철망을 나타낸 것이다. 도 5는 본 발명에 따른 또 다른 형태의 상부철망을 나타낸 것이다.

도 4 및 도 5를 참조하면, 상부철망(101)은 가로철선(111)과 세로철선(112)이 서로 결합하여 형성될 수 있다. 이때, 상부철망(101)과 하부철망(102)은 서로 평행하게 일정간격 이격되도록 형성되기 때문에, 동일한 형태로 형성될 수 있다. 따라서, 도 4 및 도 5에서는 상부철망(101)에 대해서만 설명하기로 한다.

도 4을 참조하면, 상부철망(101)은 가로철선(111)과 세로철선(112)이 일정간격으로 이격되어, 격자형태로 형성될 수 있다. 이 경우에, 가로철선(111)과 세로철선(112)은 서로 교차되는 부분이 용접 등으로 고정될 수 있다.

도 5를 참조하면, 상부철망(101)은 가로철선(111)이 세로철선(112)의 상면과 하면을 순차적으로 반복하여 타고 넘어가면서 형성될 수 도 있다. 이 경우에는 가로철선(111) 또는 세로철선(112) 중 하나의 철선이 굴곡되면서 엮여짐으로써, 가고정되기 때문에, 가로철선(111)과 세로철선(112)의 유동이 최대한 방지될 뿐만 아니라, 결합력이 증대될 수 있다.

또한, 상부철망(101)은 도 6에 도시된 측부 철망(103)과 동일한 형태로 형성될 수 있다. 즉, 상부철망(101)은 가로철선(111)에 일정간격 이격되도록 굴곡부(113)가 형성되고, 이러한 굴곡부(113)에는 세로철선(112)과 동일한 방향으로 보강봉(120)이 삽입되어, 상부철망(101)이 채움재에 의해 돌출되거나 함몰되는 현상을 방지할 수 있다.

도면에는 도시하지 않았지만, 상부철망(101)은 가로철선(111)과 세로철선(112)에 결합되는 지지철망(미도시)을 더 포함할 수도 있다. 이러한 지지철망은 대략 봉 형태로 형성되어, 가로철선(111) 또는 세로철선(112)에 용접되거나 또 다른 철선으로 묶여서 고정될 수 있다. 지지철망은 상부철망(101)에 추가 형성됨으로써, 토압 등에 의해 개비온 자체가 뒤틀리거나 변형되어 지반을 보강하는 지지력이 약해지는 것을 방지할 수 있으며, 지반이 쉽게 유실되는 문제점을 방지할 수 있다.

이러한 상부철망(101)과 하부철망(102)은 서로 동일한 형태로 형성될 수 있으나, 서로 다른 형태로 형성될 수도 있다.

도 6는 본 발명에 따른 측부철망을 나타낸 것이다.

도 6를 참조하면, 측부철망(103)은 철망(110) 및 보강봉(120)을 포함한다.

본 발명에 따른 옹벽형 개비온(100)은 철망(110)의 망눈 사이가 앞, 뒤로 교대로 굴곡되고, 굴곡된 철망(110)에 보강봉(120)을 삽입하여 강도를 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 측부철망(103)은 도면에는 도시하지 않았지만, 지지철망을 더 포함할 수 있다. 지지철망은 대략 봉 형태로 형성되어, 가로철선(111) 또는 세로철선(112)에 추가적으로 결합될 수 있다. 이러한 지지철망은 가로철선(111) 또는 세로철선(112)에 용접되거나, 또 다른 철선으로 묶여서 고정될 수 있다. 따라서, 토사나 낙석과 같은 외부 충격이 가해질 경우에, 측부철망(103)이 쉽게 탈락되거나, 변형되어 외관이 나빠지는 것을 방지할 수 있다.

철망(110) 및 보강봉(120)에 대한 자세한 설명은 도 7 및 도 8을 참조하여 후술하기로 한다.

도 7는 도 6에 도시된 철망을 나타낸 것이다.

도 7를 참조하면, 철망(110)은 가로철선(111) 및 세로철선(112)을 포함하고, 가로철선(111)에는 굴곡부(113)가 형성될 수 있다.

가로철선(111)은 가로방향으로 형성된 철선이고, 세로철선(112)은 가로철선(112)과 직교하는 철선이다. 이러한 가로철선(111)과 세로철선(112)은 서로 교차되어 사각형태의 벌집구조 형상으로 형성될 수 있다.

굴곡부(113)는 가로철선(111) 중의 일부가 굴곡되어 형성될 수 있다. 이러한, 굴곡부(113)는 U자 형태로 굴곡될 수 있으나, 본 발명에서 굴곡부(113)의 형태는 U자 형태로 한정하지 않으며, V자 형태, ㄷ자 형태 등으로 다양하게 형성될 수 있으며, 후술할 보강봉(120)이 삽입될 수 있는 형태면 가능하다.

또한, 굴곡부(113)는 앞, 뒤, 앞, 뒤로 연속적으로 교차 형성될 수 있다. 예를 들면, 철망(110)의 첫번째 굴곡부(113)는 앞쪽으로 굴곡되면, 두번째 굴곡부(113)는 뒤쪽으로 굴곡될 수 있으며, 세번째 굴곡부(113)는 다시 앞쪽으로 굴곡될 수 있다. 즉, 홀수번째 굴곡부(113)가 앞쪽으로 굴곡되면, 짝수번째 굴곡부(113)는 뒤쪽으로 굴곡됨으로써, 보강봉(120)을 삽입한 후에 용접 없이도 보강봉(120)을 고정할 수 있다. 따라서, 옹벽형 개비온(100)은 용접으로 인해 강도가 낮아질 수 있는 위험을 줄일 수 있으며, 옹벽형 개비온(100)을 시공하는 과정 및 기간을 단축할 수 있는 장점이 있다.

또한, 굴곡부(113)는 한쪽 방향으로만 굴곡되지 않으며, 앞, 뒤로 교대로 굴곡됨으로써, 시공된 일부 옹벽형 개비온이 다른 옹벽형 개비온보다 더 돌출되거나 함몰되는 것을 막을 수 있을 뿐만 아니라, 더욱 견고한 옹벽형 개비온(100)을 형성할 수 있는 장점이 있다.

이러한, 철망(110)은 표면에 아연도금을 할 수 있다. 철망(110)은 표면에 아연도금을 함으로써, 대기중에 오랜시간 노출되어 눈이나 비 또는 해수등과 접하더라도 녹이 슬지 않아 외관이 나빠지는 것을 방지할 수 있다.

도 8은 도 6에 도시된 보강봉을 나타낸 것이다.

도 8을 참조하면, 본 발명에 따른 보강봉(120)은 삽입부(121) 및 후크부(122)를 포함할 수 있다.

삽입부(121)는 철망(110)의 수직방향, 즉 도 7에 도시된 철망(110)의 굴곡부(113)에 삽입되는 부분이다. 이러한, 삽입부(121)는 철망(110)에 세로방향으로 결합됨으로써, 옹벽형 개비온(100)이 더욱 견고해질 뿐만 아니라, 하천이나 방파제 등이 굴곡되어 있더라도 옹벽형 개비온(100)의 형상 및 강도를 유지할 수 있다.

후크부(122)는 삽입부(121)의 끝단이 굴곡되어, 철망(110)에 고정될 수 있다. 이때, 후크부(122)의 길이는 굴곡된 부분이 철망(110)에 고정된 후에 빠지지 않는 길이면 가능하다.

이러한 후크부(122)는 삽입부(121)의 일단에만 형성될 수 있다. 예를 들어, 후크부(122)가 삽입부(121)의 양 끝단에 모두 형성된다면, 후크부(122)는 굴곡부(113)에 삽입되기 위하여, 굴곡부(113)의 직경이 너무 커져서 보강봉(120)이 고정되지 못할 수 있다. 또한, 굴곡부(113)의 직경을 그대로 유지하게 되면, 보강봉(120)의 양 끝단으로 굴곡된 후크부(122)로 인해 철망(110)에 삽입되지 못하는 문제점이 발생할 수 있다.

종래에는 철망과 보강봉을 용접으로 고정함으로써, 옹벽형 개비온의 용접점 전단강도가 현저히 떨어지는 문제점이 작용하였다.

반면에, 본 발명에 따른 보강봉(120)은 삽입부(121)의 일단에 후크부(122)를 형성함으로써, 철망(110)에 삽입부(121)가 삽입된 후에 후크부(122)를 통하여 철망(110)에 고정될 수 있다.

이에 따라, 보강봉(120)은 용접과정 없이도 철망(110)으로부터 빠지지 않고 결합된 상태를 견고하게 유지할 할 수 있으며, 용접으로 인해 제품의 강도가 낮아질 수 있는 위험을 줄일 수 있다.

이러한, 보강봉(120)은 단면이 원형으로 형성될 수 있다. 그러나, 본 발명의 보강봉(120)의 단면 형상을 원통형태로 한정하지 않으며, 보강봉(120)의 단면은 사각형태, 다각형태 등으로 형성되어, 철망(110)에 결합할 수 있는 형태면 가능하다.

또한, 보강봉(120)은 표면에 아연도금을 할 수 있다. 보강봉(120)은 표면에 아연도금을 함으로써, 대기중에 오랜시간 노출되더라도 녹이 슬지 않아 부식성에 강해질 수 있다.

이때, 보강봉(120)은 직경이 8~15mm 일 수 있으며, 더욱 바람직하게는 10~12mm 일 수 있다. 보강봉(120)의 직경이 8mm 미만일 경우에는 철망(110)을 견고하게 지지하지 못할 뿐만 아니라, 하천이나 방파제 등의 굴곡에서 옹벽형 개비온(100)의 형상을 유지하지 못한다. 또한, 보강봉(120)의 직경이 15mm 초과일 경우에는 두께만 두꺼워져서 다른 옹벽형 개비온에 비해 많이 돌출되는 문제점이 있다.

종래의 옹벽형 개비온은 내부에 채워진 조약돌 또는 깬돌 등의 채움재의 자중, 토압 등으로 인하여 옹벽형 개비온에 수직 하중이 작용하게 된다. 이러한 하중은 결국 옹벽형 개비온에 채워진 채움재에 수평 하중으로 작용하여 옹벽형 개비온의 전면이 외부로 부풀어 오르기 때문에 보는 사람으로 하여금 불안감을 일으키게 되며, 옹벽형 개비온이 파손될 경우가 발생하는 등의 안정성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명에서는 철망(110)에 일정간격 이격되도록 보강봉(120)을 삽입합으로써, 옹벽형 개비온(100)의 전면이 채움재의 압력에 의하여 전면으로 돌출되거나 함몰되는 현상 등을 방지할 수 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

10: 종래의 개비온 11: 철망
11a: 가로철망 11b: 세로철망
11c: 안착부 12: 보강봉
13: 조임철선
100: 옹벽형 개비온 110: 철망
111: 가로철선 112: 세로철선
113: 굴곡부 120: 보강봉
121: 삽입부 122: 후크부

Claims (13)

1. 가로철선 및 상기 가로철선과 교차하는 세로철선이 서로 결합하여 형성되는 상부철망 및 하부철망은 가장자리에 네개의 측부철망이 각각 결합되고, 내부에 돌 또는 흙을 포함한 충전물을 충전할 수 있도록 육면체 형상을 이루는 옹벽형 개비온에 있어서,
   상기 측부철망은
   상기 가로철선 및 상기 가로철선과 직교하는 세로철선이 서로 결합하고, 상기 가로철선에는 일정간격 이격되도록 굴곡되는 굴곡부를 포함하는 철망; 및
   상기 굴곡부에는 상기 세로철선과 동일한 방향으로 삽입되는 보강봉;을 포함하되,
   상기 굴곡부는 상기 보강봉의 앞, 뒤로 교대로 굴곡되고,
   상기 보강봉은 상기 철망에 수직으로 삽입되는 삽입부; 및 상기 삽입부의 끝단이 굴곡되어, 상기 철망에 고정되는 후크부;를 포함하며,
   상기 보강봉은 상기 굴곡부의 상부방향에서 하부방향으로 삽입되어, 끼움결합으로 고정되며,
   상기 측부철망, 상기 상부철망 및 상기 하부철망은 상기 가로철선 및 상기 세로철선 중 적어도 하나에 결합되는 지지철망을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 옹벽형 개비온.
   
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 후크부는
   상기 삽입부의 일단에만 형성되는 것을 특징으로 하는 옹벽형 개비온.
   
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 보강봉은
   아연도금된 것을 특징으로 하는 옹벽형 개비온.
   
6. 삭제
7. 제1항에 있어서,
   상기 철망은
   아연도금된 것을 특징으로 하는 옹벽형 개비온.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 상부철망 및 상기 하부철망은
   상기 가로철선 및 상기 세로철선이 일정간격으로 격자형태로 구성되는 것을 특징으로 하는 옹벽형 개비온.
   
9. 제1항에 있어서,
   상기 상부철망 및 상기 하부철망은
   상기 가로철선이 상기 세로철선의 상면과 하면을 순차적으로 반복하여 타고 넘어가면서 형성되는 것을 특징으로 하는 옹벽형 개비온.
   
10. 제1항에 있어서,
    상기 상부철망 및 상기 하부철망은
    상기 가로철선 및 상기 세로철선이 서로 결합하고, 상기 가로철선에는 일정간격 이격되도록 굴곡되는 굴곡부를 포함하며, 상기 굴곡부에는 상기 세로철선과 동일한 방향으로 삽입되는 보강봉;을 포함하는 것을 특징으로 하는 옹벽형 개비온.
    
11. 삭제
12. 제1항에 있어서,
    상기 보강봉은
    단면이 원형인 것을 특징으로 하는 옹벽형 개비온.
    
13. 제1항에 있어서,
    상기 굴곡부는
    U자 형태로 굴곡되는 것을 특징으로 하는 옹벽형 개비온.

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