KR101422515B1 - 화물창 단열패널 및 그 제작방법 - Google Patents

화물창 단열패널 및 그 제작방법 Download PDF

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Abstract

2차방벽이 주방벽과 보조방벽을 포함하는 화물창 단열패널 및 그 제작방법이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 화물창 단열패널은 선체의 내측면에 제1간격을 두고 배열되는 하부 단열패널, 하부 단열패널 상에 위치하며 제1간격보다 넓은 제2간격을 두고 배열되는 상부 단열패널, 제2간격에 배열되는 연결패널, 및 하부 단열패널과 상부 단열패널 사이에 위치하여 두 단열패널 사이에 기밀성을 제공하는 2차방벽을 포함하고, 2차방벽은 하부 단열패널 상부에 부착되는 주방벽과 연결패널 하부에 부착되는 보조방벽을 포함하며, 상기 연결패널은 하부 단열패널의 상부의 홈 또는 하부 단열패널 사이의 틈에 끼워지는 돌기를 포함한다.

Description

화물창 단열패널 및 그 제작방법{INSULATION PANEL OF CARGO AND MANUFACTURING METHOD USING THE SAME}
본 발명은 화물창 단열패널 및 그 제작방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 2차방벽이 주방벽과 보조방벽을 포함하는 화물창 단열패널 및 그 제작방법에 관한 것이다.
액화천연가스(LNG)는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 -162°C로 냉각해 그 부피를 6백분의 1로 줄인 무색 투명한 초저온 액체를 말한다.
이러한 액화천연가스가 에너지 자원으로 사용됨에 따라 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서 생산기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송 방안이 검토되어 왔으며, 이러한 노력의 일환으로 대량의 액화천연가스를 해상으로 수송할 수 있는 액화천연가스 운반선이 개발되었다.
그런데, 액화천연가스 운반선에는 초저온상태로 액화시킨 액화천연가스를 보관 및 저장할 수 있는 화물창(Cargo)이 구비되어 있어야 하는데, 이러한 화물창에 요구되는 조건이 매우 까다로워 많은 어려움이 있었다.
즉, 액화천연가스는 대기압 보다 높은 증기압을 가지며, 대략 -162°C 정도의 비등 온도를 갖기 때문에, 이러한 액화천연가스를 안전하게 보관하고 저장하기 위해서는 이를 저장하는 화물창은 초저온에 견딜 수 있는 재료, 예를 들면 알루미늄강, 스테인리스강, 35% 니켈강 등으로 제작되어야 하며, 기타 열응력 및 열수축에 강하고, 열침입을 막을 수 있는 독특한 단열패널 구조로 설계되어야 한다.
도 1은 종래의 액화천연가스 운반선의 화물창 단열패널 구조 및 그 설치방법을 도시하고 있다.
액화천연가스 운반선의 선체(10: Hull) 내측면에 매스틱(11: mastic)과 스터드 볼트(12: Stud bolt)에 의해 하부 단열패널(100)이 보강판(20)을 매개로 하여 부착 고정된다.
스터드 볼트(12)는 선체(10)에 용접되고, 하부 단열패널(100)은 스터드 볼트(12)와 결합하여 매스틱(11)이 견고하게 경화될 수 있도록 한다. 하부 단열패널(100)은 스터드 볼트(12)를 사이에 두고 일정한 간격으로 떨어져 배치되고 하부 단열패널(100)의 하부 측면에 설치되는 고정구(13)와 스터드 볼트(12)가 결합하여 매스틱(11)의 경화를 돕는다. 그러나 이 뿐 아니라, 하부 단열패널(100)에는 스터드 볼트(12)가 삽입할 수 있는 관통홀(미도시)이 형성되고 관통홀을 통해 너트가 삽입되어 보강판(20)을 사이에 두고 선체(10)와 단열패널(100,300)이 결합하는 것도 가능하다.
하부 단열패널(100) 사이의 공간에 글라스 울(glass wool) 등의 틈부재(30)를 삽입하여 공간을 채운다. 상부 단열패널(300)은 하부 단열패널(100) 상에 배치되고, 상부 단열패널(300) 사이에는 연결패널(400)이 끼워진다.
하부 단열패널(100)과 상부 단열패널(300) 사이에는 2차방벽(200)이 배치되며, 2차방벽(100)은 외부의 액화가스 등이 하부 단열패널(100) 내부로 침투하는 것을 차단한다. 2차방벽(200)은 하부 단열패널(100) 상에 부착되는 주방벽(210) 사이를 연결하는 보조방벽(220)을 포함한다.
기존에는 주방벽(210)을 설치한 후, 접착제를 발라 보조방벽(220)을 부착하였다. 그러나 2차방벽(200)의 기밀성이 유지되기 위해서는 주방벽(210)과 보조방벽(220)의 접착성능이 매우 중요한 요소로 작용하였다. 그러나 주방벽(210)과 보조방벽(220)의 접착을 위해서는 숙련된 기술자 또는 별도의 접착 장비 등이 필요하였고 그 과정이 복잡하고 작업이 어려운 문제가 있었다.
한국 공개특허공보 제10-2009-0096901호에는 액화 천연 가스 운반선의 화물창 인슐레이션 구조와 그 제조방법 및 제조장치가 개시되어 있다.
한국 공개특허공보 제10-2009-0096901호 (2009.09.15. 공개)
본 발명의 실시 예는 2차방벽의 설치가 간편한 화물창 단열패널 및 그 제작방법을 제공하고자 한다.
또, 2차방벽의 기밀성이 향상되는 화물창 단열패널 및 그 제작방법을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선체의 내측면에 제1간격을 두고 배열되는 하부 단열패널; 상기 하부 단열패널 상에 위치하며 상기 제1간격보다 넓은 제2간격을 두고 배열되는 상부 단열패널; 상기 제2간격에 배열되는 연결패널; 및 상기 하부 단열패널과 상기 상부 단열패널 사이에 위치하여 두 단열패널 사이에 기밀성을 제공하는 2차방벽;을 포함하고, 상기 2차방벽은 상기 하부 단열패널 상부에 부착되는 주방벽과 상기 연결패널 하부에 부착되는 보조방벽을 포함하고, 상기 연결패널은, 상기 하부 단열패널의 상부의 홈 또는 상기 하부 단열패널 사이의 틈에 끼워지는 돌기를 포함하는 화물창 단열패널이 제공될 수 있다.
또, 상기 연결패널의 돌기는 상기 제1간격에 끼워지는 화물창 단열패널이 제공될 수 있다.
또, 상기 제1간격은 상기 하부 단열패널보다 높이가 낮은 틈부재로 채워지며, 상기 연결패널의 돌기는 상기 제1간격과 상기 틈부재에 의해 형성되는 홈에 끼워지는 화물창 단열패널이 제공될 수 있다.
또, 상기 하부 단열패널의 상부의 홈 또는 상기 제1간격으로 이격된 상기 하부 단열패널 사이의 틈에는 미리 도포된 접착제를 포함하며, 상기 돌기는 상기 홈 또는 상기 틈과 끼움 결합하는 화물창 단열패널이 제공될 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 선체의 내측면에 제1간격을 두고 하부 단열패널을 배치하는 단계(1단계); 상기 하부 단열패널의 상부에 주방벽을 배치하는 단계(2단계); 상기 하부 단열패널 상에 상기 제1간격보다 넓은 제2간격을 두고 상부 단열패널을 배치하는 단계(3단계); 상기 제2간격 사이의 상기 주방벽 상에 접착제를 도포하는 단계(4단계); 및 하부에 보조방벽이 부착되는 연결패널을 상기 제2간격에 끼우는 단계(5단계);를 포함하는 화물창 단열패널의 제작방법이 제공될 수 있다.
또, 상기 제1간격은 상기 하부 단열패널보다 높이가 낮은 틈부재로 채워지며, 상기 연결패널은 상기 하부 단열패널의 상부의 홈 또는 상기 제1간격으로 이격된 상기 하부 단열패널 사이의 틈에 끼워지는 돌기를 포함하고, 상기 4단계는 상기 제1간격에 접착제를 도포하는 단계를 포함하는 화물창 단열패널의 제작방법이 제공될 수 있다.
또, 상기 5단계는, 상기 연결패널의 돌기가 끼워지면서 상기 제1간격과 상기 틈부재에 의해 형성되는 홈에 도포된 접착제가 상기 제1간격의 주변부로 퍼지는 것에 의해 상기 주방벽과 상기 보조방벽이 기밀하게 접착되는 화물창 단열패널의 제작방법이 제공될 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따른 화물창 단열패널은 연결패널에 보조방벽이 설치되어 주방벽과 보조방벽의 접착 과정이 쉽고 용이하다.
또, 본 발명의 실시 예에 따른 화물창 단열패널은 주방벽과 보조방벽이 돌기와 홈에 의해 결합되어 2차방벽의 기밀성이 증가한다.
또, 본 발명의 실시 예에 따른 화물창 단열패널은 홈에 도포된 접착제가 돌기의 삽입에 의해 주변부로 넘치면서 주방벽과 보조방벽이 기밀하게 접착될 수 있도록 한다.
도 1은 종래의 화물창 단열패널이 설치되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 화물창 단열패널이 설치되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 화물창 단열패널의 설치 전 후의 모습을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 화물창 단열패널이 설치되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 화물창 단열패널의 설치 전 후의 모습을 나타낸 도면이다.
도 6은 삼각 형상의 홈을 나타낸 도면이다.
도 7은 사다리 형상의 홈을 나타낸 도면이다.
이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 화물창 단열패널이 설치되는 모습을, 도 3은 설치 전 후의 모습을 나타낸 도면이다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 화물창 단열패널은 제1간격(110)을 두고 배치되는 하부 단열패널(100) 및 하부 단열패널(100) 위에 제2간격(310)을 두고 배치되는 상부 단열패널(300)을 포함한다. 제1간격(110)에는 글라스 울(glass wool)등으로 이루어지는 틈부재(30)가 채워질 수 있다. 이 때 틈부재(30)는 하부 단열패널(100)의 높이보다 낮은 높이를 가질 수 있으며, 이로 인해 제1간격(110)에는 홈이 형성될 수 있다.
하부 단열패널(100) 상면에는 2차방벽(200)을 이루는 주방벽(210)이 배치된다. 이 때 단열패널과 2차방벽(200) 사이에는 플라이우드(plywood) 등으로 이루어지는 보조패널(미도시)이 위치할 수 있다. 주방벽(210)은 하부 단열패널(100)과 접착에 의해 결합될 수 있다. 또는 기계적 결합에 의해 결합되는 것도 가능하다.
상부 단열패널(300)은 하부 단열패널(100) 상에 제2간격(310)을 두고 배치된다. 제2간격(310)은 제1간격(110)을 내부에 포함하며 제1간격(110) 보다 넓다. 따라서 제2간격(310) 사이에는 연결패널(400)이 삽입된다.
상부 단열패널(300) 상에는 보통 1차방벽(미도시)이 설치된다. 1차방벽은 단열패널 내부로 액화가스 등이 침투하는 것을 방지한다. 이는 침투한 액화가스 등의 온도에 따른 급격한 부피 팽창에 의해 화물창이 손상되는 것을 방지하는 등의 목적을 가진다. 그러나 보다 완전한 기밀성 확보를 위해 하부 단열패널(100)과 상부 단열패널(300) 사이에 2차방벽(200)이 설치될 수 있다.
2차방벽(200)은 하부 단열패널(100) 상면에 결합하는 주방벽(210)과 제1간격(110)을 두고 떨어져 있는 주방벽(210)을 연결하여 기밀성을 확보하기 위한 보조방벽(220)을 포함한다. 주방벽(210)과 보조방벽(220)은 동일한 재질일 수도 있고 다른 재질일 수도 있다. 주방벽(210)은 스테인레스(SUS) 등의 금속재질이 사용되는 것이 보통이고, 보조방벽(220)은 이와 같은 금속재질이 사용되거나 서플 트리플렉스(supple triplex) 등이 사용될 수 있다.
주방벽(210)과 보조방벽(220)의 접착은 에폭시 글루(epoxy glue) 등의 접착제(500)를 이용할 수 있다. 기존에는 주방벽(210) 상에 접착제(500)를 도포하고 얇게 바른 후 보조방벽(220)을 그 위에 부착하였다. 그러나 2차방벽(200)의 기밀성을 확보하기 위해서는 접착제(500)의 도포상태가 매우 중요하였고, 이를 위해 숙련된 기술자가 필요하였다. 기술자의 숙련 정도에 따라 2차방벽(200)의 기밀성이 결정되기 때문이다. 또한 접착제(500) 도포 및 보조방벽(220)의 설치를 위해 별도의 장치가 필요하였다. 따라서 작업이 어렵고 시간이 오래 걸리는 등의 문제점이 발생하였다.
본 발명의 일 실시예에 따른 화물창 단열패널은 연결패널(400)의 하부에 보조방벽(220)이 부착된 채로 연결패널(400)이 삽입된다. 기존에 주방벽(210) 위에 보조방벽(220)을 접착 결합하고 연결패널(400)을 설치하던 것과는 달리, 보조방벽(220)이 연결패널(400)에 먼저 부착되고 연결패널(400)의 설치과정에서 주방벽(210)과 접착 결합하게 되어 화물창 단열패널의 제작과정이 간단해지고 작업시간 또한 단축되는 효과가 발생한다.
이 때 2차방벽(200)의 기밀성 향상을 위해 하부 단열패널(100)과 연결패널(400)은 홈(120)과 돌기(410) 구조를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 화물창 단열패널의 연결패널(400)은 제1간격(110)과 하부 단열패널(100)보다 낮은 높이를 갖는 틈부재(30)에 의해 형성되는 홈(120)에 끼워질 수 있는 돌기(410)를 포함한다. 연결패널(400)의 하부에 부착되는 보조방벽(220) 역시 돌기의 형상을 가지게 된다.
이 때 보조방벽(220)이 연결패널(400)의 하부에 형성되는 돌기(410)를 제외한 부분에만 또는 돌기(410)의 일부분을 포함한 부분에만 부착된다고 하여도 2차방벽(200)의 기밀성을 유지할 수 있다면 본 발명의 일 실시예에 따른 보조방벽(220)에 포함된다 할 것이다. 제작의 편의성을 위해서는 2차방벽(200)의 절곡부를 최소화하는 것이 유리하기 때문이다.
주방벽(210)과 보조방벽(220)의 접착 결합을 위해 제1간격(110)에 형성된 홈(120)에 접착제(500)를 다량 도포할 수 있다. 이 때 접착제(500)의 양은 제1간격(110)에 형성된 홈(120)의 깊이 또는 제2간격(310)의 너비 등을 고려하여 제1간격(110)에 형성된 홈(120)에 넘치지 않을 수도 있고 제1간격(110)에 형성된 홈(120)을 넘쳐 주방벽(210) 상에도 도포되도록 할 수 있다.
제1간격(110)에 형성된 홈(120)에 도포된 접착제(500)는 연결패널(400)의 돌기(410)가 홈(120)에 삽입됨에 따라 넘쳐서 주방벽(210)과 보조방벽(220) 사이에 도포된다. 연결패널(400)에 압력이 가해질수록 접착제(500)는 주방벽(210)과 보조방벽(220) 사이에 균일하게 도포되고 기포가 발생하지 않는다.
기존에 접착제(500)를 주방벽(210) 상에 바를 때에는 접착제(500) 내부에 기포가 포함될 위험이 존재하였고 이러한 기포는 기밀성을 약화시키는 원인이 되었다. 또한 작업자의 숙련도에 따라 접착제(500)의 균일 정도가 달라질 수 있었으며, 접착제(500)의 도포과정과 보조방벽(220)의 부착 사이에 많은 시간이 소요되어 접착력이 약해지는 등의 문제가 있었다.
이처럼 제1간격(110)에 형성된 홈(120)과 이에 끼워지는 연결패널(400)의 돌기(410)에 의해 주방벽(210)과 보조방벽(220)은 균일하고 치밀하게 접착될 수 있게 되어 2차방벽(200)의 기밀성 향상을 도모할 수 있게 된다. 또한 작업자의 숙련 정도에 상관 없이 동일한 정도의 기밀성을 확보하는 2차방벽(200)을 제작할 수 있게 된다. 또한 별도의 장치 등이 필요하지 않게 된다.
그 밖에도 본 발명의 일 실시 예에 따른 화물창 단열패널의 2차 방벽은 홈(120)과 돌기(410)의 만남에 의해 절곡부를 구비하게 된다. 이와 같은 절곡부는 기밀성을 향상시키는 역할을 할 수 있다. 또한 이와 같은 절곡부는 2차방벽(200)에 가해지는 스트레스 등으로부터 주방벽(210)과 보조방벽(220)의 결합이 약해지는 것을 방지하는 역할도 할 수 있다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 화물창 단열패널이 설치되는 모습을, 도 5는 설치 전 후의 모습을 나타낸 도면이다.
본 발명의 다른 실시 예에 따른 화물창 단열패널은 틈부재(30)가 하부 단열패널(100)의 높이까지 채워져 홈이 형성되지 않는 반면에, 하부 단열패널(100) 상에 홈(130)이 형성될 수 있다. 이 때 홈(130)은 제1간격(110)의 방향으로 형성되는 것이 가능하다. 이 때 제1간격(110)의 방향이란 이웃하는 하부 단열패널(100)이 제1간격(110)을 두고 이격되어 배치될 때 제1간격(110)의 길이방향을 뜻한다.
주방벽(210)은 하부 단열패널(100)에 형성된 홈(130)의 형상에 대응하는 홈을 포함할 수 있다. 이 때 주방벽(210)이 하부 단열패널(100)에 형성되는 홈(130)을 제외한 부분에만 또는 홈(130)의 일부분을 포함한 부분에만 부착된다고 하여도 2차방벽(200)의 기밀성을 유지할 수 있다면 본 발명의 다른 실시예에 따른 주방벽(210)에 포함된다 할 것이다. 제작의 편의성을 위해서는 2차방벽(200)의 절곡부를 최소화하는 것이 유리하기 때문이다.
연결패널(400)은 하부 단열패널(100)에 형성된 홈(130)에 끼워질 수 있는 돌기(420)를 포함할 수 있다. 연결패널(400)의 하부에 부착되는 보조패널 역시 돌기의 형상을 구비한다.
이 때 보조방벽(220)이 연결패널(400)의 하부에 형성되는 돌기(420)를 제외한 부분에만 또는 돌기(420)의 일부분을 포함한 부분에만 부착된다고 하여도 2차방벽(200)의 기밀성을 유지할 수 있다면 본 발명의 다른 실시예에 따른 보조방벽(220)에 포함된다 할 것이다. 제작의 편의성을 위해서는 2차방벽(200)의 절곡부를 최소화하는 것이 유리하기 때문이다.
주방벽(210)과 보조방벽(220)의 접착 결합을 위해 하부 단열패널(100)에 형성된 홈(130)에 접착제(500)를 다량 도포할 수 있다. 이 때 접착제(500)의 양은 하부 단열패널(100)에 형성된 홈(130)의 깊이 또는 제2간격(310)의 너비 등을 고려하여 하부 단열패널(100)에 형성된 홈(130)에 넘치지 않을 수도 있고 하부 단열패널(100)에 형성된 홈(130)을 넘쳐 주방벽(210) 상에도 도포되도록 할 수 있다.
하부 단열패널(100)에 형성된 홈(130)에 도포된 접착제(500)는 연결패널(400)의 돌기(420)가 홈(130)에 삽입됨에 따라 넘쳐서 주방벽(210)과 보조방벽(220) 사이에 도포된다. 연결패널(400)에 압력이 가해질수록 접착제(500)는 주방벽(210)과 보조방벽(220) 사이에 균일하게 도포되고 기포가 발생하지 않는다.
도 6은 삼각 형상의 홈(131)을, 도 7은 사다리 형상의 홈(132)을 나타낸 도면이다.
도 6과 도 7이 하부 단열패널(100)에 형성된 홈(131,132)과 이에 끼워지는 연결패널(400)의 돌기(421,422)를 나타내었지만, 이와 같은 홈(131,132)과 돌기(421,422)의 형상은 본 발명의 일 실시예에 따른 제1간격(110)에 형성되는 홈과 이에 끼워지는 연결패널(400)의 돌기에도 똑같이 적용될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 홈(130)과 돌기(420)는 단면이 사각형의 형상을 하는 것을 나타내었다. 이는 제작의 편의를 위한 것이다.
그러나 연결패널(400)에 형성된 돌기가 삽입함에 따라 접착제(500)가 넘쳐 흘러서 주방벽(210)과 보조방벽(220) 사이에 고르게 분포되는 효과를 향상시키기 위해서는 하부 단열패널(100)에 형성된 홈이 곡선 또는 경사면을 포함하는 것이 가능하다.
하부 단열패널(100)에 형성된 홈이 곡선 또는 경사면에 의해 하부로 갈수록 좁아지는 형상을 구비하는 경우 연결패널(400)에 형성된 돌기가 삽입함에 따라 홈의 외부로 밀려나기가 수월해질 수 있다. 이는 보다 적은 압력으로도 주방벽(210)과 보조방벽(220) 사이에 접착제(500)를 균일하게 분포시키는 것을 가능하게 하기 위함이다.
도 6과 도 7에는 하부 단열패널(100)에 형성된 홈(131,132)이 삼각형 또는 사다리꼴의 형상을 하고 있지만 이에 한정되지 않고 돌기(421,422)의 삽입에 따라 접착제(500)의 밀려남을 쉽게 할 수 있는 형상은 이에 포함된다 할 것이다.
본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
10: 선체, 11: 매스틱,
12: 스터드 볼트, 13: 고정구,
20: 보강판, 30: 틈부재,
100: 하부 단열패널, 110: 제1간격,
120, 130-132: 홈, 200: 2차방벽,
210: 주방벽, 220: 보조방벽,
300: 상부 단열패널, 310: 제2간격,
400: 연결패널, 410, 420-422: 돌기,
500: 접착제,

Claims (7)

  1. 선체의 내측면에 서로 제1간격을 두고 배열되는 다수의 하부 단열패널;
    상기 하부 단열패널 상에 위치하며 서로 상기 제1간격보다 넓은 제2간격을 두고 배열되는 다수의 상부 단열패널;
    상기 제2간격에 삽입되는 연결패널; 및
    상기 하부 단열패널 상에 마련되는 주방벽과, 상기 연결패널 하부에 마련되어 상기 인접하는 주방벽 사이를 밀봉하는 보조방벽을 포함하여, 상기 하부 단열패널과 상기 상부 단열패널 사이에 기밀성을 제공하는 2차방벽;을 포함하고,
    상기 연결패널은 하부로부터 돌출되는 돌기를 포함하고,
    상기 보조방벽은 상기 돌기를 감싸도록 상기 연결패널 하부에 부착되는 화물창 단열패널.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결패널의 돌기는 상기 제1간격에 끼워지는 화물창 단열패널.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1간격은 상기 하부 단열패널보다 높이가 낮은 틈부재로 채워지며,
    상기 연결패널의 돌기는 상기 제1간격과 상기 틈부재에 의해 형성되는 홈에 끼워지는 화물창 단열패널.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 연결패널의 돌기는 상기 제1간격을 사이에 두고 양 측에 복수로 마련되고, 상기 하부 단열패널의 상부에 형성되는 홈에 삽입되는 화물창 단열패널.
  5. 선체의 내측면에 서로 제1간격으로 이격되도록 다수의 하부 단열패널을 배치하고,
    상기 하부 단열패널의 상부에 주방벽을 배치하고,
    상기 하부 단열패널 상에 서로 상기 제1간격보다 넓은 제2간격으로 이격되도록 다수의 상부 단열패널을 배치하고,
    연결패널 하부에 돌출되는 돌기를 감싸도록 상기 연결패널의 하부에 보조방벽을 부착하고,
    상기 제2간격 사이의 상기 주방벽 상에 접착제를 도포하며,
    상기 연결패널을 상기 제2간격 사이에 삽입하고, 상기 주방벽 상에 도포된 접착제에 상기 보조방벽을 접착하여 인접하는 주방벽 사이를 밀봉하는 화물창 단열패널의 제작방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1간격에 상기 하부 단열패널보다 높이가 낮도록 틈부재를 채우고,
    상기 제1간격과 상기 틈부재에 의해 형성되는 홈에 접착제를 도포하며,
    상기 연결패널의 돌기가 상기 제1간격에 끼워져 상기 보조방벽이 상기 접착제에 의해 상기 주방벽과 부착되는 화물창 단열패널의 제작방법.
  7. 삭제
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