KR101416964B1 - 교량 구조물 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따르면, 제1 교각; 상기 제1 교각에 나란히 배치된 제2 교각; 상기 제1 교각의 상부에 형성된 제1 슬라브; 상기 제2 교각의 상부에 형성된 제2 슬라브; 상기 제2 슬라브의 상단에 설치된 중앙분리대; 상기 제1 슬라브와 결합하여 상기 중앙분리대 방향으로 연장되고, 단부가 절곡되어 제1 절곡부가 형성되는 제1 커버부; 상기 제1 절곡부로부터 상기 제1 슬라브 방향으로 연장되고, 단부가 절곡되어 제2 절곡부가 형성되는 제2 커버부; 상기 제2 절곡부로부터 상기 중앙분리대 방향으로 연장되어 상기 중앙분리대와 결합하는 제3 커버부를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 구조물이 제공된다.

Description

교량 구조물{BRIDGE STRUCTURE}
본 발명은 교량 구조물에 관한 것이다.
건설시점이나 교량의 구조적인 문제로 진행 방향이 다른 양방향 각각으로 교각을 설치하고, 설치된 교각 상에 거더 및 슬라브를 거치시켜 교량을 완성하는 경우가 있다.
두 교량이 서로 진행방향이 반대일 때, 양 교량 간에 시공 이음재를 설치하게 되며, 이를 통한 누수(漏水)를 막기 위하여 조인트 씰런트(Joint Sealant)를 시공 이음재 틈에 투입하여 방수처리할 수 있다.
또한, 두 교량이 동일한 차량통행을 받는 것이 아니기 때문에 서로 상이(相異)한 진동을 하게 되어 조인트 시간이 경과함에 따라 조인트 실런트(Joint Sealant)가 조인트 홈에서 이탈됨을 막을 수 없다. 조인트 실런트가 조인트 홈에서 이탈되고, 이를 방치할 경우 누수로 인한 염화칼슘 등에 의한 콘크리트 상판뿐만 아니라 주형(Main Girder) 부식의 문제점이 있어, 조인트 실런트의 재투입을 1년에 수차례 하여야하는 번거로움과 지속적인 비용투입의 문제점이 있다.
종방향 조인트의 우수침투방지용 커버로 눈이나 빗물 등에 상시 노출되므로 내부식성이 있어야 하며, 겨울철 염화칼슘에 직접 노출되는바 내화학성이 요구되며, 반복되는 교량의 거동에 의한 고무의 파손이나 갈라짐 등이 없어야 한다.
관련한 기술로는 대한민국 특허공개공보 제2012-0021553호(2012.03.09 공개, 상판(Deck Slab)이 분리된 두(二) 교량을 트러스 진동감쇄장치를 이용한 한(一)개의 상판(Deck Slab) 화(化) 공법)가 있다.
본 발명의 실시예에 따라, 교량 하부의 콘크리트 슬라브의 열화 및 콘크리트슬라브 하부에 배치된 강(STEEL) 거더의 부식 방지를 위하여 유해성분이 함유된 빗물 또는 제설 작업을 위하여 사용되는 염화칼슘 등의 유입을 방지할 수 있는 교량 구조물에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따르면, 제1 교각; 상기 제1 교각에 나란히 배치된 제2 교각; 상기 제1 교각의 상부에 형성된 제1 슬라브; 상기 제2 교각의 상부에 형성된 제2 슬라브; 상기 제2 슬라브의 상단에 설치된 중앙분리대; 상기 제1 슬라브와 결합하여 상기 중앙분리대 방향으로 연장되고, 단부가 절곡되어 제1 절곡부가 형성되는 제1 커버부; 상기 제1 절곡부로부터 상기 제1 슬라브 방향으로 연장되고, 단부가 절곡되어 제2 절곡부가 형성되는 제2 커버부; 상기 제2 절곡부로부터 상기 중앙분리대 방향으로 연장되어 상기 중앙분리대와 결합하는 제3 커버부를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량이 제공된다.
상기 제1 커버부, 상기 제2 커버부, 상기 제3 커버부, 상기 제1 절곡부, 및 상기 제2 절곡부는 일체인 고무로 형성될 수 있다.
상기 제1 커버부와 상기 제1 슬라브를 고정결합하는 제1 고정부를 더 포함할 수 있다.
상기 제1 고정부는, 상기 제1 커버부를 누르는 제1 누름판; 및 상기 제1 누름판 및 상기 제1 커버부를 관통하여 상기 제1 슬라브에 삽입되는 제1 삽입돌기를 포함할 수 있다.
상기 제1 커버부 및 상기 제1 슬라브 사이에 배치되는 제1 받침판을 더 포함할 수 있다.
상기 제1 누름판, 상기 제1 커버부 및 상기 제1 받침판의 각각의 일단부가 상측으로 절곡되어 형성되는 제3 절곡부를 더 포함할 수 있다.
상기 제3 절곡부의 하부와 상기 제1 슬라브 사이에 형성되는 공간에 삽입되는 제1 실란트(sealant)를 더 포함할 수 있다.
상기 제1 받침판은 상기 제1 누름판에 대응하여 동일한 면적으로 형성될 수 있다.
상기 제1 삽입돌기는 나사못으로 형성되어, 상기 제1 삽입돌기가 상기 제1 누름판, 상기 제1 커버부, 및 상기 제1 슬라브에 나사결합 할 수 있다.
상기 제1 실란트는 접착력 있는 물질로 형성될 수 있다.
상기 제1 누름판은 STS(stainless steel)로 형성될 수 있다.
상기 제1 받침판은 STS(stainless steel)로 형성될 수 있다.
상기 제1 누름판 단부는 상기 제1 커버부의 마찰에 의한 손상을 방지하기 위하여 곡면을 포함할 수 있다.
상기 제1 받침판 단부는 상기 제1 커버부의 마찰에 의한 손상을 방지하기 위하여 곡면을 포함할 수 있다.
상기 제3 커버부와 상기 중앙분리대를 고정결합하는 제2 고정부를 더 포함할 수 있다.
상기 제2 고정부는, 상기 중앙분리대를 누르는 제2 누름판; 및 상기 제2 누름판 및 상기 제3 커버부를 관통하여 상기 중앙분리대에 삽입되는 제2 삽입돌기를 포함할 수 있다.
상기 제3 커버부 및 상기 중앙분리대 사이에 배치되는 제2 받침판을 더 포함할 수 있다.
상기 제2 누름판, 상기 제3 커버부 및 상기 제2 받침판의 각각의 일단부가 상측으로 절곡되어 형성되는 제4 절곡부를 더 포함할 수 있다.
상기 제4 절곡부의 하부와 상기 중앙분리대 사이에 형성되는 공간에 삽입되는 제2 실란트(sealant)를 더 포함할 수 있다.
상기 제2 받침판은 상기 제2 누름판에 대응하여 동일한 면적으로 형성될 수 있다.
상기 제2 삽입돌기는 나사못으로 형성되어, 상기 제2 삽입돌기가 상기 제2 누름판, 상기 제3 커버부 및 상기 중앙분리대에 나사결합 할 수 있다.
상기 제2 실란트는 접착력 있는 물질로 형성될 수 있다.
상기 제2 누름판은 STS(stainless steel)로 형성될 수 있다.
상기 제2 받침판은 STS(stainless steel)로 형성될 수 있다.
상기 제2 누름판 단부는 상기 제3 커버부의 마찰에 의한 손상을 방지하기 위하여 곡면을 포함할 수 있다.
상기 제2 받침판 단부는 상기 제3 커버부의 마찰에 의한 손상을 방지하기 위하여 곡면을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들에 따른 교량 구조물은 교량 하부의 콘크리트 슬라브의 열화 및 콘크리트슬라브 하부에 배치된 강(STEEL) 거더의 부식 방지를 위하여 유해성분이 함유된 빗물 또는 제설 작업을 위하여 사용되는 염화칼슘 등의 유입을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 구조물의 단면도.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 교량 구조물의 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 구조물의 커버부의 확대도.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 본 발명에 따른 교량 구조물의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 구조물의 단면도, 도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 교량 구조물의 단면도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 구조물의 커버부의 확대도이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 교량 구조물은 교량의 종방향 조인트의 우수침투방지용 커버부를 포함한다.
이때, 커버부는 눈이나 빗물 등에 상시 노출되므로 부식되지 않아야 하며, 겨울철 염화칼슘에 직접적으로 노출되므로 내화학성이 있어야 하며, 반복되는 교량의 거동에 의한 파손이나 갈라짐 등이 없어야 한다.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 교량 구조물은 제1 교각(100a), 제2 교각(100b), 제1 슬라브(200a), 제2 슬라브(200b), 중앙분리대(C), 제1 커버부(310), 제2 커버부(320) 및 제3 커버부(330)를 포함한다.
해상에 제1 교각(100a)이 설치되고, 제1 교각(100a)의 상부에 제1 거더(150a)가 거치된다.
이때, 거더는 강(steel)으로 형성된 강거더 일 수 있다.
제1 거더(150a)의 상부에는 제1 슬라브(200a)가 형성된다.
이때, 슬라브는 콘크리트로 형성된 콘크리트 슬라브 일 수 있다.
이와 마찬가지로, 해상에 제2 교각(100b)이 설치되고, 제2 교각(100b)의 상부에 제2 거더(150b)가 거치되며, 제2 거더(150b)의 상부에 제2 슬라브(200b)가 형성된다.
제1 교각(100a)과 제2 교각(100b)은 나란히 형성되며, 제1 교각(100a) 및 제2 교각(100b) 상부에 배치된 제1 거더(150a) 및 제2 거더(150b)와 제1 슬라브(200a) 및 제2 슬라브(200b) 또한 나란히 형성된다.
또한, 제2 슬라브(200b)의 상부에는 양방향 차선 분리를 위한 중앙분리대(C)가 설치된다.
이때, 제1 슬라브(200a)와 제2 슬라브(200b) 사이 간격을 커버하기 위한 커버부(300)가 형성된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 커버부(300)는 제1 커버부(310), 제1 절곡부(311), 제2 커버부(320), 제2 절곡부(321), 및 제3 커버부(330)를 포함할 수 있다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 커버부(310)는 제1 슬라브(200a)의 상부와 결합하고 중앙분리대(C) 방향으로 연장되어 형성된다.
이때, 제1 커버부(310)의 단부는 반대방향 즉 제1 슬라브(200a) 방향으로 절곡되어 제1 절곡부(311)를 형성한다.
제2 커버부(320)는 제1 절곡부(311)로부터 제1 슬라브(200a) 방향으로 연장되어 형성된다.
이때, 제2 커버부(320)의 단부는 반대방향 즉 중앙분리대(C) 방향으로 절곡되어 제2 절곡부(321)를 형성한다.
제3 커버부(330)는 제2 절곡부(321)로부터 중앙분리대(C) 방향으로 연장되어 형성된다.
이때, 제1 커버부(310), 제2 커버부(320), 제3 커버부(330) 및 제1 절곡부(311), 제2 절곡부(321)는 일체인 고무로 형성될 수 있다.
본 발명의 도 3에는 제1 커버부(310), 제2 커버부(320), 및 제3 커버부(330) 및 제1 절곡부(311), 제2 절곡부(321)만을 도시하고 있지만, 본 발명의 권리범위는 이에 한정하는 것은 아니고, 제3 커버부(330)로부터 연장되어 상술한 구조가 반복적으로 형성되어 전체 커버부(300)를 구성하는 구조를 포함한다.
커버부(300)는 눈이나 빗물 등에 상시 노출되므로 부식되지 않아야 하며, 겨울철 염화칼슘에 직접적으로 노출되므로 내화학성이 있어야 하므로 고무로 형성됨이 바람직하다.
상술한 커버부(300)가 고무로 형성됨으로써, 제1 교각(100a), 제1 거더(150a), 및 제1 슬라브(200a)를 포함하는 제1 구조물과 제2 교각(100b), 제2 거더(150b), 및 제2 슬라브(200b)를 포함하는 제2 구조물은 각각의 거동에 의한 서로에 주는 영향을 최소화할 수 있다.
또한, 커버부가 지그재그 방식으로 형성됨으로써, 제1 구조물의 거동으로부터 제2 구조물로 힘이 전달되는 경우, 커버부(300) 전체의 길이를 길어지고, 커버부(300) 길이가 길어짐에따라, 전달되는 경로가 길어져, 제2 구조물에 전달되는 힘이 줄어들게 된다.
제2 구조물의 거동으로부터 제1 구조물로 힘이 전달되는 경우 또한 마찬가지이다.
또한, 고무 재질의 탄성의 커버부(300)가 지그재그 방식이 반복적으로 형성됨으로써, 작용하는 인력에 잘 견디어, 끊어지거나 파손되는 것을 방지할 수 있다.
그리고, 커버부(300) 일측은 제1 슬라브(200a)의 상부에 결합되고, 커버부(300)의 타측은 제2 슬라브(200b) 상부에 배치된 중앙분리대(C)에 결합됨으로써, 커버부(300)의 타측이 일측보다 높게 형성된다.
이렇게 커버부(300)가 일측으로 기울어져 형성됨으로써, 빗물이나 눈등이 커버부(300)의 상측에 고이거나 쌓이는 것을 줄여 커버부(300)의 관리가 훨씬 용이해 질 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 교량 구조물은 제1 고정부(400a)를 더 포함할 수 있다.
제1 고정부(400a)는 제1 커버부(310)와 제1 슬라브(200a)를 고정결합하게 된다.
이때, 제1 고정부(400a)는 제1 누름판(410a) 및 제1 삽입돌기(420a)를 포함할 수 있다.
제1 누름판(410a)은 제1 커버부(310)의 상부에 배치되어, 제1 커버부(310)를 제1 슬라브(200a)측으로 가압하며, 제1 삽입돌기(420a)는 제1 누름판(410a) 및 제1 커버부(310)를 관통하여 제1 슬라브(200a)에 삽입된다.
이때, 제1 커버부(310) 및 제1 누름판(410a)은 상술한 제1 삽입돌기(420a)에 상응하는 삽입홀을 각각 포함한다.
또한, 본 발명에 따른 교량 구조물은 제1 커버부(310) 및 제1 슬라브(200a) 사이에 배치되는 제1 받침판(430a)을 더 포함할 수 있다.
제1 받침판(430a)은 제1 커버부(310)를 일반적으로 콘크리트로 구성되는 제1 슬라브(200a)로부터 이격시켜, 제1 커버부(310)의 부식 등을 방지할 수 있다.
이때, 제1 받침판(430a)은 제1 누름판(410a)과 동일한 면적으로 형성될 수 있다.
즉 제1 커버부(310)의 상 하부에 제1 누름판(410a) 및 제1 받침판(430a)이 동일한 면적으로 배치되어 제1 커버부(310)를 제1 슬라브(200a)에 고정시키는 동시에 부식 등으로부터 제1 커버부(310)를 보호하게 된다.
이때, 제1 받침판(430a)과 제1 누름판(410a)은 STS(stainless steel)로 형성되어, 빗물이나 눈 또는 염화칼슘 등에 의한 부식이 방지될 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 교량 구조물은 제1 누름판(410a), 제1 커버부(310) 및 제1 받침판(430a)의 각각의 일단부가 상측으로 절곡되어 형성된 제3 절곡부(600a)를 포함한다.
제3 절곡부(600a)를 형성함으로써, 구조적인 강성을 확보할 수 있게 된다.
이때, 제3 절곡부(600a)는 45도 상방향으로 절곡될 수 있다.
또한 제3 절곡부(600a) 및 제1 슬라브(200a) 사이에 형성되는 공간에는 제1 실란트(500a)가 삽입될 수 있다.
접착력이 있는 제1 실란트(500a)가 제3 절곡부(600a) 및 제1 슬라브(200a) 사이에 삽입되어, 제1 받침판(430a)과 제1 슬라브(200a)의 접착시킨다.
따라서 제1 누름판(410a), 제1 커버부(310), 제1 받침판(430a)은 제1 삽입돌기(420a)뿐만 아니라, 제1 실란트(500a)에 의하여 제1 슬라브(200a)에 고정되게 되어, 더욱 강한 결합을 이룰 수 있다.
이때, 제1 삽입돌기(420a)는 나사못으로 형성되고, 제1 누름판(410a), 제1 커버부(310), 및 제1 슬라브(200a)에는 상기 나사못에 상응하는 나사산이 형성되어, 제1 삽입돌기(420a)가 제1 누름판(410a), 제1 커버부(310) 및 제1 슬라브(200a)와 나사결합 할 수 있다.
제1 삽입돌기(420a)가 제1 누름판(410a), 제1 커버부(310) 및 제1 슬라브(200a)와 나사결합 함으로써, 일반 돌기에 의한 결합보다 강한 결합력으로 서로 체결될 수 있다.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 누름판(410a)의 단부 및 제2 받침판의 단부는 제1 커버부(310)와의 마찰에 의하여 제1 커버부(310)의 손상을 방지하기 위하여 둥글게 가공될 수 있다.
즉, 제1 누름판(410a) 및 제2 받침판의 단부 모서리에 곡면이 형성되어, 제1 커버부(310)가 모서리쓸림에 의하여 손상되거나 끊어지는 것을 방지할 수 있게 된다.
제2 슬라브(200b) 대신 제2 슬라브(200b) 상부에 배치된 중앙분리대(C)와 제3 커버부(330)의 결합을 제외하고, 제3 커버부(330)와 중앙분리대(C)가 제2 고정부(400b)에 의하여 고정결합되는 구성은 상술한 제1 커버부(310) 및 제1 슬라브(200a)의 고정결합되는 구성과 유사하여 이하 생략한다.
이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
C: 중앙분리대
100a: 제1 교각, 100b: 제2 교각
150a: 제1 거더, 150b: 제2 거더
200a: 제1 슬라브, 200b: 제2 슬라브
300: 커버부
310: 제1 커버부
311: 제1 절곡부
320: 제2 커버부
321: 제2 절곡부
330: 제3 커버부
400a: 제1 고정부, 400b: 제2 고정부
410a: 제1 누름판, 410b: 제2 누름판
420a: 제1 삽입돌기, 420b: 제2 삽입돌기
430a: 제1 받침판, 430b: 제2 받침판
500a: 제1 실란트, 500b: 제2 실란트
600a: 제3 절곡부, 600b: 제4 절곡부

Claims (26)

  1. 제1 교각;
    상기 제1 교각에 나란히 배치된 제2 교각;
    상기 제1 교각의 상부에 형성된 제1 슬라브;
    상기 제2 교각의 상부에 형성된 제2 슬라브;
    상기 제2 슬라브의 상단에 설치된 중앙분리대;
    상기 제1 슬라브와 결합하여 상기 중앙분리대 방향으로 연장되고, 단부가 절곡되어 제1 절곡부가 형성되는 제1 커버부;
    상기 제1 절곡부로부터 상기 제1 슬라브 방향으로 연장되고, 단부가 절곡되어 제2 절곡부가 형성되는 제2 커버부;
    상기 제2 절곡부로부터 상기 중앙분리대 방향으로 연장되어 상기 중앙분리대와 결합하는 제3 커버부를 포함하고,
    상기 제1 커버부와 상기 제1 슬라브를 고정결합하는 제1 고정부를 더 포함하며,
    상기 제1 고정부는,
    상기 제1 커버부를 누르는 제1 누름판; 및
    상기 제1 누름판 및 상기 제1 커버부를 관통하여 상기 제1 슬라브에 삽입되는 제1 삽입돌기를 포함하고,
    상기 제1 커버부 및 상기 제1 슬라브 사이에 배치되어, 상기 제1 커버부를 상기 제1 슬라브로부터 이격시키되, 상기 제1 삽입돌기가 관통하는 제1 받침판을 더 포함하며,
    상기 제1 누름판, 상기 제1 커버부 및 상기 제1 받침판의 각각의 일단부가 상측으로 절곡되어 형성되는 제3 절곡부를 더 포함하고,
    상기 제3 절곡부의 하부인 상기 제1 받침판 일단부의 하부와 상기 제1 슬라브 사이에는 접착력 있는 물질로 형성되는 제1 실란트를 더 포함하여, 상기 제1 삽입돌기와 함께 상기 제1 받침판과 상기 제1 슬라브의 결합력을 향상시키며,
    상기 제1 누름판 단부는 상기 제1 커버부와의 마찰에 의한 손상을 방지하기 위하여 곡면을 포함하고,
    상기 제1 받침판 단부는 상기 제1 커버부와의 마찰에 의한 손상을 방지하기 위하여 곡면을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 커버부, 상기 제2 커버부, 상기 제3 커버부, 상기 제1 절곡부, 및 상기 제2 절곡부는 일체인 고무로 형성되는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제1 받침판은 상기 제1 누름판에 대응하여 동일한 면적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제1 삽입돌기는 나사못으로 형성되어, 상기 제1 삽입돌기가 상기 제1 누름판, 상기 제1 커버부, 및 상기 제1 슬라브에 나사결합하는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
  10. 삭제
  11. 제1항에 있어서,
    상기 제1 누름판은 STS(stainless steel)로 형성되는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 제1 받침판은 STS(stainless steel)로 형성되는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
  13. 삭제
  14. 삭제
  15. 제1항에 있어서,
    상기 제3 커버부와 상기 중앙분리대를 고정결합하는 제2 고정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교량 구조물.
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