KR101416463B1 - Torsion-bar torque control device of trunk lid - Google Patents

Torsion-bar torque control device of trunk lid Download PDF

Info

Publication number
KR101416463B1
KR101416463B1 KR1020080073066A KR20080073066A KR101416463B1 KR 101416463 B1 KR101416463 B1 KR 101416463B1 KR 1020080073066 A KR1020080073066 A KR 1020080073066A KR 20080073066 A KR20080073066 A KR 20080073066A KR 101416463 B1 KR101416463 B1 KR 101416463B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
torsion bar
trunk lid
hinge
hinge member
hinge arm
Prior art date
Application number
KR1020080073066A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20100011731A (en
Inventor
이호준
Original Assignee
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차 주식회사 filed Critical 현대자동차 주식회사
Priority to KR1020080073066A priority Critical patent/KR101416463B1/en
Publication of KR20100011731A publication Critical patent/KR20100011731A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101416463B1 publication Critical patent/KR101416463B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/041—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
    • B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/087—Luggage compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/05—Reducing production costs, e.g. by redesign

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Abstract

본 발명은 효과 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치에 관한 것으로, 자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널에 고정되는 브라켓에 힌지암의 일단이 회동 가능하게 결합되고, 상기 힌지암의 타단과 연결되어 개폐 가능하도록 구비되는 트렁크 리드와; 상기 브라켓의 측면을 관통하여 고정 설치되고, 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암과 연결된 상기 트렁크 리드를 개방하도록 구비된 토션바와: 적어도 어느 일단은 상기 힌지암과 힌지 연결되고, 타단은 상기 브라켓의 하부를 관통한 상기 토션바와 연결되며, 상기 토션바를 길이방향으로 밀어주어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하도록 구비된 토크 조절수단을 포함하여, 상기 토션바의 종류를 일원화하여 생산라인에 공급할 수 있으므로 원가가 절감되고, 드라이버를 이용하여 토션바의 토크를 쉽게 조절할 수 있으므로 상기 트렁크 리드 중량의 변화폭이 커져도 상기 트렁크 리드 조작성을 향상시키는 이점이 있다.The present invention relates to a torsion bar torque adjusting apparatus for an effect trunk lid, in which one end of a hinge arm is rotatably coupled to a bracket fixed to a vehicle body panel on the front side of a luggage compartment of an automobile and connected to the other end of the hinge arm, A trunk lid provided so as to be able to be opened; A torsion bar fixedly installed through the side surface of the bracket and configured to open the trunk lid connected to the hinge arm by torsional elasticity, at least one end being hinged to the hinge arm, And a torque adjusting means connected to the penetrating torsion bar and configured to push the torsion bar in the longitudinal direction to adjust a twist angle of the torsion bar so that the type of the torsion bar can be unified and supplied to the production line, And the torque of the torsion bar can be easily adjusted by using the driver. Therefore, even if the variation width of the trunk lead weight increases, the trunk lid operability is improved.

토크조절수단, 힌지부재, 기어부재, 각도조절부재, 포켓부, 드라이버 조절부 A torque adjusting means, a hinge member, a gear member, an angle adjusting member, a pocket portion,

Description

트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치{Torsion-bar torque control device of trunk lid} BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a torque control device for a trunk lid,

본 발명은 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치에 관한 것으로서, 특히 적어도 어느 일단은 트렁크 리드와 연결되는 힌지암과 힌지 연결되고, 타단은 상기 토션바와 연결되어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하는 토크 조절수단을 구비하여 토션바의 토크를 쉽게 조절할 수 있는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a torsion bar torque adjusting device for a luggage compartment lid. More particularly, the present invention relates to a torsion bar torsion adjusting device for a luggage compartment lid, in which at least one end is hinged to a hinge arm connected to a luggage compartment lid and the other end is connected to the torsion bar, The present invention relates to a torsion bar torque adjusting device for a trunk lid which can easily adjust the torque of a torsion bar.

일반적으로 자동차에는 화물을 싣기 위하여 후방에 트렁크 룸이 구비되며, 이 트렁크 룸은 차체에 힌지 체결된 트렁크 리드에 의해 개폐가 이루어진다.Generally, a car is equipped with a trunk room at the rear for loading cargo, and the trunk room is opened and closed by a trunk lid hinged to the car body.

상기 트렁크 리드는 일측 양단에 힌지암에 의해 차체에 조립되며, 또한 트렁크 리드에 구비된 래치 조립체에 의해 차체에 록킹이 이루어진다.The trunk lid is assembled to the vehicle body by hinged arms at one end and locked to the vehicle body by a latch assembly provided on the trunk lid.

또한, 상기 트렁크 리드에 사용되는 토션바는 상기 트렁크 리드 개방시 상기 트렁크 리드를 상방향으로 팅겨주는 역할을 한다. Further, the torsion bar used in the trunk lid tends to tilt the trunk lid upward when the trunk lid is opened.

도 1의 A부분은 종래 기술에 따른 트렁크 리드의 토션바 설치 상태를 간략하게 도시한 도면, 도 1의 B부분은 종래 기술에 따른 자동차 트렁크 리드 토션바의 토크 조절장치를 도시한 도면, 도 2a는 도 1의 A부분의 트렁크 리드와 토션바를 도시한 측면도, 도 2b는 도 1의 B부분의 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 도시한 측면도이다.1 is a schematic view showing a state in which a torsion bar of a trunk lid according to the prior art is installed. Fig. 1 (B) is a view showing a torque adjusting device of a vehicle trunk lid torsion bar according to the prior art. FIG. 2B is a side view showing a torsion bar torque adjusting device of a trunk lid of a part B of FIG. 1; FIG. 2B is a side view showing a trunk lead and a torsion bar of a part A of FIG.

일반적으로 토션바는 도 1에 도시된 바와 같이, 두 개의 토션바(6)(6')로 구성되며, 상기 토션바(6)(6')는 자동차의 트렁크룸 전방측에 설치되는 힌지암(3)에 고정되되 서로 X자 모양으로 교차되는 구조이다.In general, the torsion bar is composed of two torsion bars 6 and 6 'as shown in FIG. 1, and the torsion bars 6 and 6' are hinge arms (3), but intersecting each other in an X-shape.

또한, 자동차 후방으로 차체에 상기 트렁크 리드(1)가 설치되며, 상기 트렁크 리드(1)는 차체 패널(2)에 고정된 힌지암(3)과, 상기 토션바(6)(6')에 의해 개폐가 이루어진다.The trunk lid 1 is mounted on the vehicle body at the rear of the vehicle. The trunk lid 1 includes a hinge arm 3 fixed to the vehicle body panel 2 and a hinge arm 3 fixed to the torsion bars 6 and 6 ' Is opened and closed.

상기 힌지암(3)은 상기 차체 패널(2)의 하면에 고정되는 브라켓(4)과 상기 브라켓(4)에 일단이 회동 가능하게 결합되며 타단은 상기 트렁크 리드(1)에 고정되는 상기 힌지암(3)과, 상기 브라켓(4)의 일단 일측에 회동 가능하게 힌지 결합되면서 일면이 상기 힌지암(3)과 접촉되도록 설치되는 힌지부재(5)로 구성된다.The hinge arm 3 includes a bracket 4 fixed to the lower surface of the vehicle body panel 2 and one end rotatably coupled to the bracket 4. The other end of the hinge arm 3 is fixed to the hinge arm 1, And a hinge member 5 rotatably hinged to one end of the bracket 4 and having one side in contact with the hinge arm 3. [

도 1의 A부분 및 도 2a에 도시된 바와 같이, 상기 차체 패널(2)에는 브라켓(4)이 고정되고, 상기 브라켓(4)의 일단에는 상기 힌지암(3)이 회동 가능하도록 힌지 연결되고, 상기 힌지암(3)의 일측면에는 상기 힌지부재(5)가 하향 경사지게 힌지 연결된다.As shown in FIG. 1A and FIG. 2A, a bracket 4 is fixed to the vehicle body panel 2, and the hinge arm 3 is hingedly connected to one end of the bracket 4 , And the hinge member (5) is hingedly connected to one side of the hinge arm (3) with a downward inclination.

또한, 상기 토션바(6') 다단 절곡되게 형성된 부분이 상기 힌지부재(5)의 끝 단에 형성된 홈부(5a)와 연결된다.A portion of the torsion bar 6 'bent in a multi-step manner is connected to a groove portion 5a formed at an end of the hinge member 5.

도 1의 B부분 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치는 부재의 길이를 조절하여 상기 토션바(6)(6')의 비틀림 각도를 조절함으로써, 비틀림 토크를 조절하는 원리이다.As shown in FIG. 1B and FIG. 2B, the torsion bar torque adjusting device of the trunk lid according to the prior art adjusts the twist angle of the torsion bars 6, 6 'by adjusting the length of the member, It is a principle to control the torsional torque.

상기 힌지암(3)과 일측면이 힌지 연결되는 힌지부재(5)와, 상기 힌지부재(5)와 연결되어 상하 이동되어 길이 조절이 가능하도록 양측에 대응되게 길이조절홈(7a)이 형성된 몸체부재(7)를 포함한다.A hinge member 5 hinged to one side of the hinge arm 3 and connected to the hinge member 5 and having a length adjusting groove 7a corresponding to both sides of the hinge member 5, Member (7).

이때, 상기 몸체부재(7)와 상기 힌지부재(5)의 양측은 육각형상의 봉(8)으로 연결된다.At this time, both sides of the body member 7 and the hinge member 5 are connected by a hexagonal bar 8.

상기 봉(8)을 상하 이동하여 상기 토션바(6)(6')의 비틀림 토크를 조절하도록 구성된다.And adjusts the torsion torque of the torsion bars 6 and 6 'by moving the rod 8 up and down.

또한, 상기 몸체부재(7)의 하단에는 상기 토션바(6)가 관통되는 연결되는 관통홀(7b)이 더 형성된다.A through hole 7b is formed at the lower end of the body member 7 to connect the torsion bar 6 therethrough.

상기 트렁크 리드 토션바 토크 조절장치는 상기 트렁크 리드의 양측이 동일한 구조이다. 따라서, 두 개의 토션바(6)(6')는 각각 일측이 상기 브라켓(4)에 고정된 상태에서 상기 트렁크 리드(1)의 닫힌 경우에 상기 토션바(6)(6')가 회전 운동하면서 상기 토션바(6)(6')를 비틀게 되며, 상기 트렁크 리드(1)의 개방 시에는 상기 토션바(6)(6')의 비틀림 탄성에 의해 상기 트렁크 리드(1)의 개방 상태가 유지되는 것이다.The trunk lead torsion bar torque adjusting device has the same structure on both sides of the trunk lid. Therefore, when the trunk lid 1 is closed while one side of each of the two torsion bars 6 and 6 'is fixed to the bracket 4, the torsion bars 6 and 6' The torsion bars 6 and 6 'are twisted while the trunk lid 1 is opened and the torsion bars 6 and 6' .

그러나, 종래 기술에 따른 트렁크 리드의 토크 조절장치는 길이를 조절하는 몸체부재와 토션바의 조립이 불가능하고, 상기 몸체부재와 상기 힌지부재가 하나의 부재가 아니라 육각단면의 봉으로 연결되어 있기 때문에 상기 토션바의 토크에 의해 회전이 일어날 수 있으며 트렁크 리드 개폐 내구에 취약한 문제점이 있다.However, since the trunk lid torque adjusting device according to the related art can not assemble the body member and the torsion bar which adjust the length, and the body member and the hinge member are connected to each other by a bar having a hexagonal cross- There is a problem that rotation can be caused by the torque of the torsion bar and it is vulnerable to the opening and closing endurance of the trunk lid.

또한, 상기 육각단면의 봉이 길이조절홈을 상하 이동하면서 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하는데 상기와 같은 구조는 상기 토션바의 비틀림 각도를 정확하게 조절하기 힘든 문제점이 있다.The twist angle of the torsion bar is adjusted while the rod having the hexagonal cross section moves up and down the length adjusting groove. This structure has a problem in that it is difficult to precisely adjust the twist angle of the torsion bar.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 토션바의 비틀림 각도를 조절할 수 있는 토크 조절수단을 구비하여 한가지 토션바의 사양으로 다양하게 상기 토션바의 비틀림 토크의 조절이 가능하여 트렁크 리드의 중량 변동에 대응이 가능하고, 토션바의 종류를 일원화하여 생산라인에 공급할 수 있으므로 생산원가를 절감하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a torque control device capable of adjusting a twist angle of a torsion bar, And it is an object of the present invention to provide a torsion bar torque adjusting device for a trunk lid which can cope with weight fluctuations of a trunk lid and can reduce the production cost by unifying the types of torsion bars and supplying them to a production line.

본 발명의 다른 목적은 드라이버를 이용하여 상기 토션바를 쉽게 조절할 수 있기 때문에 트렁크의 중량 변화폭이 커져도 트렁크 리드 조작성을 향상시키는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.It is another object of the present invention to provide a torsion bar torque adjusting apparatus for a trunk lid which improves the trunk lid operability even when the weight change width of the trunk is increased because the torsion bar can be easily adjusted using a driver.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치는, 자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널에 고정되는 브라켓과; 상기 브라켓에 힌지암의 일단이 회동 가능하게 결합되고, 상기 힌지암의 타단과 연결되어 개폐 가능하도록 구비되는 트렁크 리드와; 상기 브라켓의 측면을 관통하여 고정 설치되고, 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암과 연결된 상기 트렁크 리드를 개방하도록 구비된 토션바와; 적어도 어느 일단은 상기 힌지암과 힌지 연결되고, 타단은 상기 브라켓의 하부를 관통한 상기 토션바와 연결되며, 상기 토션바를 길이방향으로 밀어주어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하도록 구비된 토크 조절수단을 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for adjusting a torsion bar torque of a trunk lid, comprising: a bracket fixed to a vehicle body panel on a front side of a luggage compartment of a vehicle; A trunk lid having one end of a hinge arm rotatably coupled to the bracket and connected to the other end of the hinge arm so as to be openable and closable; A torsion bar fixedly installed through a side surface of the bracket and configured to open the trunk lid connected to the hinge arm by torsional elasticity; At least one end of which is hinged to the hinge arm and the other end of which is connected to the torsion bar passing through the lower portion of the bracket and which adjusts the torsion angle of the torsion bar by pushing the torsion bar in the longitudinal direction .

상기 토크 조절수단은 내부에 길이 방향을 따라 이동 통로가 형성되고, 일단이 상기 힌지암의 일측에 연결되며, 타단이 상기 토션바의 다단으로 절곡 형성된 걸림부에 의해 감싸져 연결되는 힌지부재와; 상기 힌지부재의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 배치되고, 적어도 어느 일단은 상기 힌지부재의 타단과 함께 상기 토션바의 상기 걸림부와 연결되어 상기 힌지부재의 내부 상기 토션바의 각도를 조절하도록 구비된 가이드부재와: 상기 힌지부재의 내부에 배치된 상기 가이드부재의 하부와 맞물리도록 배치되는 각도조절부재를 포함한다.Wherein the torque adjusting means comprises: a hinge member having a moving passage formed along a longitudinal direction thereof, a hinge member having one end connected to one side of the hinge arm and the other end surrounded and connected by a latching portion formed by bending the torsion bar; And at least one end of the hinge member is connected to the latching portion of the torsion bar together with the other end of the hinge member to adjust an angle of the torsion bar inside the hinge member, And an angle regulating member arranged to engage with a lower portion of the guide member disposed inside the hinge member.

상기 힌지부재는 적어도 어느 일단이 상기 토션바의 상기 걸림부가 삽입되어 끼워지도록 상기 힌지부재의 길이 방향으로 오목하게 홈이 형성된 걸림홈부와; 상기 힌지부재의 하부에 돌출 형성되고, 상측이 개구되어 내부에 상기 각도조절부재 가 삽입 배치되는 포켓부를 포함한다.The hinge member may include a latching groove portion having a concave groove formed in a longitudinal direction of the hinge member so that at least one end of the hinge member is inserted into the latching portion of the torsion bar; And a pocket portion protruding from the lower portion of the hinge member and having an upper side opened and the angle adjusting member inserted therein.

상기 포켓부는 상측이 상기 각도조절부재의 하측면과 상기 가이드부재의 외주연이 서로 맞물려 치합되도록 상기 힌지부재와 관통 형성되고, 상기 포켓부의 길이방향을 기준으로 적어도 어느 일단에 홀이 형성된 조절홀을 더 포함한다.Wherein the pocket portion is formed so as to penetrate through the hinge member such that an upper side of the pocket portion is engaged with an outer periphery of the guide member and the lower side surface of the angle adjusting member is engaged with the adjustment hole, .

상기 각도조절부재는 외주연의 둘레를 따라 형성된 나사선과; 상기 트렁크 리드를 열고 드라이버로 상기 가이드부재를 회전시키도록 일단에 +자 형상의 홈이 형성된 드라이버 조절부를 포함한다.Wherein the angle adjusting member comprises: a thread line formed along the periphery of the outer periphery; And a driver adjusting part having a + groove at one end thereof for opening the trunk lid and rotating the guide member with a driver.

상기 가이드부재는 하측면에 돌출 형성되어 상기 각도조절부재의 상기 나사선과 맞물려 치합되는 나사홈부와; 상기 토션바의 상기 걸림부와 연결되어 상기 토션바의 각도를 조절할 수 있도록 일단에 오목하게 홈 형성된 조절홈부를 포함한다.Wherein the guide member includes a screw groove portion protruding from a lower side surface and engaged with the screw thread of the angle adjusting member; And an adjusting groove portion formed at one end of the torsion bar and connected to the engaging portion of the torsion bar to adjust an angle of the torsion bar.

본 발명은 효과 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치에 관한 것으로, 자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널에 고정되는 브라켓에 힌지암의 일단이 회동 가능하게 결합되고, 상기 힌지암의 타단과 연결되어 개폐 가능하도록 구비되는 트렁크 리드와; 상기 브라켓의 측면을 관통하여 고정 설치되고, 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암과 연결된 상기 트렁크 리드를 개방하도록 구비된 토션바와: 적어도 어느 일단은 상기 힌지암과 힌지 연결되고, 타단은 상기 브라켓의 하부를 관통한 상기 토션바와 연결되며, 상기 토션바를 길이방향으로 밀어주어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하도록 구비된 토크 조절수단을 포함하여, 상기 토션바의 종류를 일원 화하여 생산라인에 공급할 수 있으므로 원가가 절감되고, 드라이버를 이용하여 토션바의 토크를 쉽게 조절할 수 있으므로 상기 트렁크 리드 중량의 변화폭이 커져도 상기 트렁크 리드 조작성을 향상시키는 이점이 있다.        The present invention relates to a torsion bar torque adjusting apparatus for an effect trunk lid, in which one end of a hinge arm is rotatably coupled to a bracket fixed to a vehicle body panel on the front side of a luggage compartment of an automobile and connected to the other end of the hinge arm, A trunk lid provided so as to be able to be opened; A torsion bar fixedly installed through the side surface of the bracket and configured to open the trunk lid connected to the hinge arm by torsional elasticity, at least one end being hinged to the hinge arm, And a torque adjusting means connected to the penetrating torsion bar to adjust the torsion angle of the torsion bar by pushing the torsion bar in the longitudinal direction so that the kind of the torsion bar can be unified and supplied to the production line, And the torque of the torsion bar can be easily adjusted by using the driver. Therefore, even if the variation width of the trunk lead weight is increased, the trunk lead operability is improved.

또한, 상기 트렁크 리드의 비틀림 각도를 조절할 수 있는 토크 조절수단을 구비함으로써, 종래의 4절 링크 구조를 유지하면서도 상기 토션바의 비틀림 각도를 효과적으로 조절하여 상기 트렁크 리드 개폐 내구에 취약성을 해결하는 효과가 있다. Also, since the torque adjusting means is provided to adjust the twist angle of the trunk lid, the twist angle of the torsion bar can be effectively controlled while maintaining the conventional four-link structure to solve the vulnerability to the trunk lid opening and closing duration have.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.       Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 도시한 도면, 도 4는 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치의 주요부 분해 사시도, 도 5는 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바의 토크 조절장치의 주요부 결합 및 작동을 도시한 도면, 도 6a는 본 발명의 일실시예에 따른 가벼운 트렁크 리드 오픈시 토크 조절수단의 작동 상태 및 토션바의 비틀림이 도시된 측면도, 도 6b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 무거운 트렁크 리드 오픈시 토크 조절수단의 작동 상태 및 토션바의 비틀림이 도시된 측면도이다.The present invention relates to a torsion bar torque adjusting apparatus for a trunk lid according to the present invention, and more particularly, to a torsion bar torque adjusting apparatus for a trunk lid according to the present invention, Fig. 6A is a side view showing the operation state of the light trunk lid opening torque adjusting means and the torsion of the torsion bar according to the embodiment of the present invention, Fig. 6B is a side view of the torsion bar, Is a side view showing the operation state of the torque adjusting means at the time of opening the heavy luggage compartment lid according to another embodiment of the present invention and the torsion of the torsion bar.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치는, 자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널(600)에 고정되는 브라켓(500)과, 상기 브라켓(500)에 힌지암(400)의 일단이 회 동 가능하게 결합되고 상기 힌지암(400)의 타단과 연결되어 개폐 가능하도록 구비된 트렁크 리드(200)로 구성된다.3 and 4, a torsion bar torque adjusting apparatus for a trunk lid according to the present invention for solving the above-mentioned problems comprises a bracket 500 fixed to a vehicle body panel 600 on the front side of a trunk room of an automobile, And a trunk lid 200 coupled to the bracket 500 such that one end of the hinge arm 400 is rotatably coupled to the other end of the hinge arm 400 and is openable and closable.

또한, 상기 브라켓(500)의 측면을 관통하여 고정 설치되고 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암(400)과 연결된 상기 트렁크 리드(200)를 개방하도록 서로 X자 모양으로 교차되는 토션바(300)(310)로 구성된다.A torsion bar 300 (310 (see FIG. 3)), which is fixedly installed through the side surface of the bracket 500 and crosses the trunk lid 200 connected to the hinge arm 400 by torsional elasticity, ).

이때, 적어도 어느 일단은 상기 힌지암(400)과 힌지 연결되고, 타단은 상기 브라켓(500)의 하부를 관통한 상기 토션바(300)와 연결되며, 상기 토션바(300)를 길이방향으로 밀어주어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하도록 구비된 토크 조절수단(100)을 포함한다.At this time, at least one end is hinged to the hinge arm 400 and the other end is connected to the torsion bar 300 penetrating the lower portion of the bracket 500, and the torsion bar 300 is pushed in the longitudinal direction And a torque adjusting means (100) provided to adjust a twist angle of the torsion bar.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 토크 조절수단(100)은 내부에 길이 방향을 따라 이동 통로가 형성되고 일단이 상기 힌지암(400)의 일측에 연결되며 타단이 상기 토션바(300)의 다단으로 절곡 형성된 걸림부(300a)에 의해 감싸져 연결되는 힌지부재(110)와, 상기 힌지부재(110)의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 배치되고, 적어도 어느 일단은 상기 힌지부재(110)의 타단과 함께 상기 토션바(300)의 상기 걸림부(300a)와 연결되어 상기 걸림부(300a)를 밀어 상기 토션바(300)의 각도를 조절하도록 상기 힌지부재(110)의 내부에 배치된 가이드부재(130)와, 상기 힌지부재(100)의 내부에 배치되고 상기 가이드부재(130)의 하부와 맞물리도록 배치되는 각도조절부재(120)를 포함하여 구성된다.4 to 6, the torque adjusting means 100 includes a moving passage formed along the longitudinal direction thereof, one end connected to one side of the hinge arm 400, and the other end connected to the torsion bar 300 The hinge member 110 is connected to the hinge member 110 by a hooking part 300a formed by bending the hinge member 110. The hinge member 110 is disposed inside the hinge member 110 so as to be movable in the longitudinal direction, 110 of the torsion bar 300 are connected to the locking part 300a of the torsion bar 300 to push the locking part 300a to adjust the angle of the torsion bar 300, And an angle adjusting member 120 disposed inside the hinge member 100 and arranged to be engaged with a lower portion of the guide member 130. [

여기서, 상기 힌지부재(100)는 적어도 어느 일단이 상기 걸림부(300a)가 삽입되어 끼워질 수 있도록 상기 힌지부재(100)의 길이 방향으로 오목하게 홈이 형성 된 걸림홈부(112)와, 상기 힌지부재(100)의 하부에 돌출 형성되고 상측이 개구되게 형성되어 내부에 상기 각도조절부재(120)를 삽입 가능하도록 배치되는 포켓부(114)를 포함하여 이루어진다.The hinge member 100 includes a locking groove 112 having a recess formed in a longitudinal direction of the hinge member 100 so that at least one end of the hinge member 100 can be inserted into the locking portion 300a, And a pocket portion 114 formed to protrude from a lower portion of the hinge member 100 and open at an upper side and to be inserted into the inside of the angle adjusting member 120. [

여기서, 상기 포켓부(114)는 상측이 상기 각도조절부재(120)의 하측과 상기 가이드부재의 외주연이 서로 맞물려 회전 가능하도록 치합되고, 상기 포켓부(114)의 일단에 홀이 형성된 조절홀(116)을 더 포함한다.The pocket portion 114 is coupled with the upper portion of the pawl portion 114 so that the lower side of the angle regulating member 120 and the outer periphery of the guide member are engaged with each other to be rotatable, (116).

또한, 상기 각도조절부재(120)는 외주연의 둘레를 따라 형성된 나사선(124)과, 상기 트렁크 리드(200)를 열고 드라이버로 상기 가이드부재(130)를 회전시키도록 일단에 +자 형상의 홈이 형성된 드라이버 조절부(122)를 포함한다.The angle regulating member 120 includes a screw thread 124 formed around the outer periphery of the trunk lid 200 and a trunnion 200 having an opening at one end thereof to open the trunk lid 200 and rotate the guide member 130 with a screwdriver, And a driver regulating unit 122 having a control unit.

상기 가이드부재(130)는 하측면에 돌출 형성되어 상기 각도조절부재(130)의 상기 나사선(124)과 맞물려 치합되는 나사홈부(132)와, 상기 토션바(300)의 상기 걸림부(300a)와 연결되어 상기 토션바(300)의 각도를 조절할 수 있도록 일단에 오목하게 홈 형성된 조절홈부(134)를 포함한다.The guide member 130 includes a threaded groove 132 protruding from a lower side of the torsion bar 300 and engaging with the thread 124 of the angle adjusting member 130, And an adjusting groove 134 formed at one end of the torsion bar 300 so as to adjust the angle of the torsion bar 300.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널(600)에 고정되는 브라켓(500)에 힌지암(400)의 일단이 회동 가능하게 결합한다. 3 and 4, one end of the hinge arm 400 is rotatably coupled to the bracket 500 fixed to the vehicle body panel 600 on the front side of the trunk room of the automobile.

또한, 트렁크 리드(200)는 상기 힌지암(400)의 타단과 연결하여 개폐 상기 트렁크 리드(200) 개폐 가능하도록 한다.The trunk lid 200 is connected to the other end of the hinge arm 400 to open and close the trunk lid 200 so that the trunk lid 200 can be opened and closed.

또한, 토션바(300)(310)는 상기 브라켓(500)의 측면을 관통하여 고정되게 설치하고, 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암(400)과 연결된 상기 트렁크 리드(200)를 개방하도록 서로 X자 모양으로 교차하도록 배치한다.The torsion bars 300 and 310 are fixed through the side surface of the bracket 500 so as to open the trunk lid 200 connected to the hinge arm 400 by torsional elasticity, Shape.

그리고, 적어도 어느 일단은 상기 힌지암(400)과 힌지 연결하고, 타단은 상기 브라켓(500)의 하부를 관통한 상기 토션바(300)와 연결하며, 상기 토션바(300)를 길이방향으로 밀어줌으로써 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절 가능하도록 토크 조절수단(100)을 구비한다. At least one end is hinged to the hinge arm 400 and the other end is connected to the torsion bar 300 passing through the lower portion of the bracket 500 and the torsion bar 300 is pushed in the longitudinal direction And a torque adjusting means (100) for adjusting the torsion angle of the torsion bar.

일반적으로 자동차는 상기 트렁크 리드 사양 및 중량에 따라 토션바의 사양이 여러 가지이므로 상기 토크 조절수단(100)을 적용하면 한가지 토션바(300)(310)를 사용하더라도 비틀림 각도만 조절하여 토크 조절이 가능한 이점이 있다.Generally, the automobile has various specifications of the torsion bar according to the trunk lid specification and the weight of the automobile. Therefore, even if one torsion bar 300 (310) is used by applying the torque adjusting means 100, There is a possible advantage.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 토크 조절수단(100)은 내부에는 길이 방향을 따라 이동 가능하도록 통로가 형성되고, 일단은 상기 힌지암(400)의 일측에 회동 가능하게 힌지 연결하며, 타단은 상기 토션바(300)의 다단으로 절곡 형성된 걸림부(300a)와 연결하는 힌지부재(110)를 구비한다.As shown in FIGS. 4 to 6, the torque adjusting means 100 has a passage formed therein so as to be movable along the longitudinal direction thereof, and one end thereof is hingedly connected to one side of the hinge arm 400 so as to be rotatable And a hinge member 110 connecting the other end of the torsion bar 300 to the latching part 300a formed by bending the torsion bar 300 at multiple stages.

또한, 상기 토크 조절수단(100)에는 상기 힌지부재(110)의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 배치하고, 적어도 어느 일단은 상기 힌지부재(110)의 타단과 함께 상기 토션바(300)의 상기 걸림부(300a)와 대응되게 연결되어 상기 걸림부(300a)를 밀어 상기 토션바(300)의 각도를 조절하도록 상기 힌지부재(110)의 내부에 배치된 가이드부재(130)를 더 배치한다. The torque adjusting means 100 is disposed in the hinge member 110 so as to be movable in the longitudinal direction and at least one end of the torque adjusting means 100 is coupled with the other end of the hinge member 110, The guide member 130 is disposed inside the hinge member 110 so as to adjust the angle of the torsion bar 300 by pushing the hook 300a in a corresponding manner to the hook 300a.

또한, 상기 힌지부재(100)의 내부에는 각도조절부재(120)를 배치하여 상기 가이드부재(130)의 하부와 맞물리도록 한다. In addition, the angle adjusting member 120 is disposed inside the hinge member 100 so as to be engaged with the lower portion of the guide member 130.

여기서, 상기 힌지부재(100)에는 적어도 어느 일단이 상기 걸림부(300a)가 삽입되어 끼워질 수 있도록 상기 힌지부재(100)의 길이 방향으로 오목하게 들어간 걸림홈부(112)를 형성한다.The hinge member 100 is formed with a latching groove 112 recessed in the longitudinal direction of the hinge member 100 so that at least one end of the hinge member 100 can be inserted into the latching portion 300a.

또한, 포켓부(114)를 상기 힌지부재(100)의 하부에 돌출 형성하고, 상기 포켓부(114)는 상측이 개구되게 형성함으로써, 내부에 상기 각도조절부재(120)를 삽입 가능하도록 한다. The pocket portion 114 is formed to protrude from the lower portion of the hinge member 100 and the upper portion of the pocket portion 114 is opened so that the angle adjusting member 120 can be inserted therein.

이때, 개구된 상기 포켓부(114) 상측면에는 상측이 상기 각도조절부재(120)의 하측과 상기 가이드부재의 외주연이 서로 맞물려 회전 가능하도록 치합한다.At this time, the lower side of the angle regulating member 120 and the outer circumference of the guide member are engaged with each other so that the upper side is rotatably engaged with the side surface of the opened pocket portion 114.

또한, 상기 토션바의 각도 조절을 위해 필요한 드라이버(미도시)를 조작할 수 있도록 상기 포켓부(114)의 일단에 조절홀(116)을 형성한다.Further, an adjustment hole 116 is formed at one end of the pocket portion 114 so that a driver (not shown) necessary for adjusting the angle of the torsion bar can be manipulated.

그리고, 상기 각도조절부재(120)는 외주연의 둘레를 따라 나사선(124)을 형성하고, 상기 트렁크 리드(200)를 열고 상기 +자 드라이버(미도시)로 상기 가이드부재(130)를 회전시키도록 일단에 +자 형상의 드라이버 조절부(122)를 형성하는 것이 바람직하다.The angle adjusting member 120 forms a thread 124 along the circumference of the outer circumference and opens the trunk lid 200 and rotates the guide member 130 with the + It is preferable to form the driver adjustment portion 122 having a + shape at one end thereof.

또한, 상기 가이드부재(130)의 하측면에 나사홈부(132)를 돌출 형성하여 상기 각도조절부재(130)의 상기 나사선(124)과 맞물리도록 한다.A screw groove 132 is formed on the lower surface of the guide member 130 so as to engage with the thread 124 of the angle adjusting member 130.

또한 상기 가이드부재(130)의 알단에 상기 토션바(300)의 상기 걸림부(300a)와 연결되어 상기 토션바(300)를 밀어 각도를 조절할 수 있도록 오목하게 홈 형성한 조절홈부(134)를 포함한다.An adjusting groove 134 connected to the latching portion 300a of the torsion bar 300 and formed at a lower end of the guide member 130 so as to be able to adjust an angle by pushing the torsion bar 300 .

도 3 내지 도 6을 참고하여, 상기 드라이버(미도시)로 상기 각도조절부재(120)의 상기 드라이버 조절부(122)를 회전시키면 상기 힌지부재(110)의 내부에 배치된 상기 가이드부재(120)가 길이방향으로 움직여 상기 걸림부(300a)를 밀어 상기 토션바(300)의 비틀림 각도를 조절하는 것이다.3 to 6, when the driver adjusting portion 122 of the angle adjusting member 120 is rotated by the driver (not shown), the guide member 120 Moves in the longitudinal direction to push the engagement portion 300a to adjust the twist angle of the torsion bar 300. [

상기와 같이 상기 드라이버(미도시)를 이용하여 상기 토션바(300)의 토크를 쉽게 조절할 수 있기 때문에 상기 트렁크 리드(200)의 중량 변화폭(옵션)이 커져도 상기 트렁크 리드의 조작 성능을 향상시키고, 션바의 종류를 일원화하여 생산 라인에 공급할 수 있으므로 생산 원가를 절감하는 이점이 있다.As described above, since the torque of the torsion bar 300 can be easily adjusted by using the driver (not shown), the operation performance of the trunk lid can be improved even if the weight variation width (option) of the trunk lid 200 is increased, There is an advantage to reduce the production cost because the kind of the switch can be unified and supplied to the production line.

또한, 기존의 4절 링크 구조를 유지하면서도 상기 토션바(300)의 비틀림 각도를 효과적으로 조절이 가능하므로 종래 기술에 대해 문제점으로 지적되어 온 개폐 내구 취약성을 해결할 수 있다.In addition, since the torsion angle of the torsion bar 300 can be effectively controlled while maintaining the existing four-bar link structure, it is possible to solve the open / close durability which has been pointed out as a problem in the prior art.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, This is possible. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치는, 토션바의 비틀림 각 도를 조절할 수 있는 토크 조절수단을 구비하여 한가지 토션바의 사양으로 다양하게 상기 토션바의 비틀림 토크의 조절이 가능하여 트렁크 리드의 중량 변동에 대응이 가능하고, 토션바의 종류를 일원화하여 생산라인에 공급할 수 있으므로 생산원가를 절감이 가능한 토션바 토크 조절장치로 활용할 수 있다.The torsion bar torque adjusting device of the trunk lid according to the present invention is provided with torque adjusting means capable of adjusting the twist angle of the torsion bar so that the torsion torque of the torsion bar can be variously adjusted according to the specification of one torsion bar, Since the type of the torsion bar can be unified and supplied to the production line, it can be utilized as a torsion bar torque control device capable of reducing the production cost.

도 1은 종래 기술에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 간략하게 도시한 저면 사시도,1 is a bottom perspective view schematically showing a torsion bar torque adjusting device of a trunk lid according to the prior art,

도 2는 도 1의 트렁크 리드와 토션바의 설치 상태가 도시된 측면도,Fig. 2 is a side view showing the installation state of the luggage compartment lid and the torsion bar of Fig. 1,

도 3은 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 도시한 도면,3 is a view showing a torsion bar torque adjusting device of a luggage compartment lid according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치의 주요부 분해 사시도,4 is an exploded perspective view of a main portion of a torsion bar torque adjusting apparatus for a luggage compartment lid according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바의 토크 조절장치의 주요부 결합 상태를 도시한 도면,5 is a view showing a main part of the torque adjusting device of the luggage compartment lid according to the present invention,

도 6a는 본 발명의 일실시예에 따른 가벼운 트렁크 리드 오픈시 토크 조절수단의 작동 상태 및 토션바의 비틀림이 도시된 측면도,FIG. 6A is a side view showing the operation state of the torque adjusting means and the twist of the torsion bar in the light luggage compartment lid opening according to the embodiment of the present invention,

도 6b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 무거운 트렁크 리드 오픈시 토크 조절수단의 작동 상태 및 토션바의 비틀림이 도시된 측면도.FIG. 6B is a side view showing the operating state of the heavy trunk lid opening torque adjusting means and the torsion of the torsion bar according to another embodiment of the present invention; FIG.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

100 : 토크 조절수단 110 : 힌지부재        100: torque adjusting means 110: hinge member

112 : 걸림홈부 114 : 포켓부112: latching groove portion 114: pocket portion

116 : 조절홀 120 : 각도조절부재 116: Adjusting hole 120: Angle adjusting member

122 : 드라이버 조절부 124 : 나사선122: Driver adjustment section 124:

130 : 가이드부재 132 : 나사홈부 130: guide member 132: screw groove portion

134 : 조절홈부 200 : 트렁크 리드134: adjusting groove 200: trunk lid

300, 310 : 토션바 300a : 걸림부300, 310: Torsion bar 300a:

400 : 힌지암 500 : 브라켓 400: Hinge arm 500: Bracket

600 : 차체 패널       600: Body panel

Claims (6)

자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널에 고정되는 브라켓과;A bracket fixed to a vehicle body panel on a front side of a trunk room of the vehicle; 상기 브라켓에 힌지암의 일단이 회동 가능하게 결합되고, 상기 힌지암의 타단과 연결되어 개폐 가능하도록 구비되는 트렁크 리드와;A trunk lid having one end of a hinge arm rotatably coupled to the bracket and connected to the other end of the hinge arm so as to be openable and closable; 상기 브라켓의 측면을 관통하여 고정 설치되고, 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암과 연결된 상기 트렁크 리드를 개방하도록 구비된 토션바와;A torsion bar fixedly installed through a side surface of the bracket and configured to open the trunk lid connected to the hinge arm by torsional elasticity; 적어도 어느 일단은 상기 힌지암과 힌지 연결되고, 타단은 상기 브라켓의 하부를 관통한 상기 토션바와 연결되며, 상기 토션바를 길이방향으로 밀어주어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하도록 구비된 토크 조절수단과;At least one end being hinged to the hinge arm and the other end being connected to the torsion bar passing through a lower portion of the bracket and adjusting the torsion angle of the torsion bar by pushing the torsion bar in the longitudinal direction, ; 내부에 길이 방향을 따라 이동 통로가 형성되고, 일단이 상기 힌지암의 일측에 연결되며, 타단이 상기 토션바의 다단으로 절곡 형성된 걸림부에 의해 감싸져 연결되는 힌지부재와;A hinge member having a moving passage formed along a longitudinal direction thereof, a hinge member having one end connected to one side of the hinge arm and the other end hermetically connected by a latching portion formed by bending the end of the torsion bar; 상기 힌지부재의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 배치되고, 적어도 어느 일단은 상기 힌지부재의 타단과 함께 상기 토션바의 상기 걸림부와 연결되어 상기 힌지부재의 내부 상기 토션바의 각도를 조절하도록 구비된 가이드부재와:And at least one end of the hinge member is connected to the latching portion of the torsion bar together with the other end of the hinge member to adjust an angle of the torsion bar inside the hinge member, A guide member comprising: 상기 힌지부재의 내부에 배치된 상기 가이드부재의 하부와 맞물리도록 배치되는 각도조절부재를 포함하고,And an angle adjusting member arranged to engage with a lower portion of the guide member disposed inside the hinge member, 상기 힌지부재는 적어도 어느 일단이 상기 토션바의 상기 걸림부가 삽입되어 끼워지도록 상기 힌지부재의 길이 방향으로 오목하게 홈이 형성된 걸림홈부와;The hinge member may include a latching groove portion having a concave groove formed in a longitudinal direction of the hinge member so that at least one end of the hinge member is inserted into the latching portion of the torsion bar; 상기 힌지부재의 하부에 돌출 형성되고, 상측이 개구되어 내부에 상기 각도조절부재가 삽입 배치되는 포켓부를 포함하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치.And a pocket portion protruding from a lower portion of the hinge member and having an upper side opened and the angle adjusting member inserted therein. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 포켓부는 상측이 상기 각도조절부재의 하측면과 상기 가이드부재의 외주연이 서로 맞물려 치합되고, 상기 포켓부 일단에 홀이 형성된 조절홀을 더 포함하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치.Wherein the pocket portion further comprises an adjustment hole whose upper side is engaged with the lower side surface of the angle adjusting member and the outer peripheral edge of the guide member are engaged with each other and a hole is formed at one end of the pocket portion. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 각도조절부재는 외주연의 둘레를 따라 형성된 나사선과;Wherein the angle adjusting member comprises: a thread line formed along the periphery of the outer periphery; 상기 트렁크 리드를 열고 드라이버로 상기 가이드부재를 회전시키도록 일단에 +자 형상의 홈이 형성된 드라이버 조절부를 포함하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치.And a driver adjusting unit having a + -directional groove formed at one end thereof to open the trunk lid and rotate the guide member with a screwdriver. 청구항 5에 있어서,The method of claim 5, 상기 가이드부재는 하측면에 돌출 형성되어 상기 각도조절부재의 상기 나사선과 맞물려 치합되는 나사홈부와; Wherein the guide member includes a screw groove portion protruding from a lower side surface and engaged with the screw thread of the angle adjusting member; 상기 토션바의 상기 걸림부와 연결되어 상기 토션바의 각도를 조절할 수 있도록 일단에 오목하게 홈 형성된 조절홈부를 포함하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치.And an adjusting groove coupled to the latching portion of the torsion bar and having a concave groove formed at one end thereof to adjust an angle of the torsion bar.
KR1020080073066A 2008-07-25 2008-07-25 Torsion-bar torque control device of trunk lid KR101416463B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080073066A KR101416463B1 (en) 2008-07-25 2008-07-25 Torsion-bar torque control device of trunk lid

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080073066A KR101416463B1 (en) 2008-07-25 2008-07-25 Torsion-bar torque control device of trunk lid

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100011731A KR20100011731A (en) 2010-02-03
KR101416463B1 true KR101416463B1 (en) 2014-07-08

Family

ID=42086168

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080073066A KR101416463B1 (en) 2008-07-25 2008-07-25 Torsion-bar torque control device of trunk lid

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101416463B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101481313B1 (en) * 2013-08-29 2015-01-09 현대자동차주식회사 Open and close torque control device of trunk
KR101526741B1 (en) * 2013-12-17 2015-06-05 현대자동차주식회사 Opening and closing equipment for trunk lid
KR102169355B1 (en) * 2014-08-18 2020-10-23 현대자동차주식회사 Variable holder for torsion bar

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990024969U (en) * 1997-12-16 1999-07-05 정몽규 Trunk lead torsion bar

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990024969U (en) * 1997-12-16 1999-07-05 정몽규 Trunk lead torsion bar

Also Published As

Publication number Publication date
KR20100011731A (en) 2010-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0300669B1 (en) Trunk lid hinge and spring assembly
US7314243B2 (en) Opening and closing apparatus for a vehicle trunk lid
KR101416463B1 (en) Torsion-bar torque control device of trunk lid
US8042857B2 (en) Roof opening and closing apparatus for vehicle
US9637955B2 (en) Articulating closure mechanism for non-aligned closure panels
US20080201903A1 (en) Counterbalance hinge for vehicle closure
US8453298B2 (en) Door hinge system for automotive vehicle
KR100764982B1 (en) Door checker capable of controlling a spring force
US6811208B1 (en) Self-camming torque rod assembly for vehicles
KR100911572B1 (en) Hinge device for tailgate glass
CN117306975A (en) Hinge system for vehicle door
KR100461061B1 (en) Tail gate opening angle limiting apparatus in automobile
KR100705131B1 (en) Door hinge structure
KR101526757B1 (en) Apparatus for maintaining a trunk for vehicle
KR100320876B1 (en) Hinge structure of trunk lid for automobile
KR20200039257A (en) Open and close control device of trunk
KR100820107B1 (en) Conjuction structure for check link
KR101997291B1 (en) Apparatus for maintaining a trunk for vehicle
KR101526741B1 (en) Opening and closing equipment for trunk lid
KR100472244B1 (en) Hinge structure of trunk lid
KR101481313B1 (en) Open and close torque control device of trunk
KR100957377B1 (en) Tail gate hinge structure
KR200159137Y1 (en) Link for a car&#39;s trunk
US20130088021A1 (en) Vehicle Door Mechanism
KR101220066B1 (en) Door hinge structure in automobile

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180628

Year of fee payment: 5