KR20100011731A - Torsion-bar torque control device of trunk lid - Google Patents

Torsion-bar torque control device of trunk lid Download PDF

Info

Publication number
KR20100011731A
KR20100011731A KR1020080073066A KR20080073066A KR20100011731A KR 20100011731 A KR20100011731 A KR 20100011731A KR 1020080073066 A KR1020080073066 A KR 1020080073066A KR 20080073066 A KR20080073066 A KR 20080073066A KR 20100011731 A KR20100011731 A KR 20100011731A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
torsion bar
trunk lid
torque
hinge
torsion
Prior art date
Application number
KR1020080073066A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101416463B1 (en
Inventor
이호준
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020080073066A priority Critical patent/KR101416463B1/en
Publication of KR20100011731A publication Critical patent/KR20100011731A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101416463B1 publication Critical patent/KR101416463B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/041—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
    • B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/087—Luggage compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/05—Reducing production costs, e.g. by redesign

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Abstract

PURPOSE: A torsion bar torque control device of a trunk lid is provided to react to the variation in weight of the trunk lid by controlling the torque of the torsion bar in all directions. CONSTITUTION: A torsion bar torque control device of a trunk lid comprises a bracket(500), a trunk lid(200), torsion bars(300,310) and a torque adjustment unit. The bracket is fixed to the vehicle panel of the trunk room front side of the vehicle. The trunk lid is combined with the one end of a hinge arm(400). The torsion bar is fixed through the side of the bracket. The torsion bar opens the trunk lid connected to the hinge arm with the torsional elasticity. One end of the torque adjustment unit is connected to the hinge with the hinge arm. The other end of the torque adjustment unit is connected to the torsion bar passing through the lower part of the bracket.

Description

트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치{Torsion-bar torque control device of trunk lid} Torsion-bar torque control device of trunk lid

본 발명은 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치에 관한 것으로서, 특히 적어도 어느 일단은 트렁크 리드와 연결되는 힌지암과 힌지 연결되고, 타단은 상기 토션바와 연결되어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하는 토크 조절수단을 구비하여 토션바의 토크를 쉽게 조절할 수 있는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a torque torsion bar torque adjusting device of the trunk lid, in particular at least one end is hinged to the hinge arm is connected to the trunk lead, the other end is connected to the torsion bar and torque adjustment to adjust the torsion angle of the torsion bar It relates to a torsion bar torque control device of the trunk lid having a means for easily adjusting the torque of the torsion bar.

일반적으로 자동차에는 화물을 싣기 위하여 후방에 트렁크 룸이 구비되며, 이 트렁크 룸은 차체에 힌지 체결된 트렁크 리드에 의해 개폐가 이루어진다.In general, a vehicle is provided with a trunk room at the rear for loading cargo, which is opened and closed by a trunk lid hinged to the vehicle body.

상기 트렁크 리드는 일측 양단에 힌지암에 의해 차체에 조립되며, 또한 트렁크 리드에 구비된 래치 조립체에 의해 차체에 록킹이 이루어진다.The trunk lid is assembled to the vehicle body by hinge arms at both ends, and is locked to the vehicle body by a latch assembly provided on the trunk lid.

또한, 상기 트렁크 리드에 사용되는 토션바는 상기 트렁크 리드 개방시 상기 트렁크 리드를 상방향으로 팅겨주는 역할을 한다. In addition, the torsion bar used for the trunk lid serves to fold the trunk lid upward when the trunk lid is opened.

도 1의 A부분은 종래 기술에 따른 트렁크 리드의 토션바 설치 상태를 간략하게 도시한 도면, 도 1의 B부분은 종래 기술에 따른 자동차 트렁크 리드 토션바의 토크 조절장치를 도시한 도면, 도 2a는 도 1의 A부분의 트렁크 리드와 토션바를 도시한 측면도, 도 2b는 도 1의 B부분의 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 도시한 측면도이다.Figure 1 is a simplified view showing the installation state of the torsion bar of the trunk lid according to the prior art, part B of Figure 1 shows a torque control device of the trunk lid torsion bar according to the prior art, Figure 2a Figure 1 is a side view showing the trunk lid and torsion bar of part A of Figure 1, Figure 2b is a side view showing a torsion bar torque adjusting device of the trunk lead of part B of Figure 1;

일반적으로 토션바는 도 1에 도시된 바와 같이, 두 개의 토션바(6)(6')로 구성되며, 상기 토션바(6)(6')는 자동차의 트렁크룸 전방측에 설치되는 힌지암(3)에 고정되되 서로 X자 모양으로 교차되는 구조이다.In general, the torsion bar is composed of two torsion bars 6, 6 ', as shown in Figure 1, the torsion bar 6, 6' is a hinge arm installed in the front of the trunk room of the vehicle It is fixed to (3) but crosses each other in X shape.

또한, 자동차 후방으로 차체에 상기 트렁크 리드(1)가 설치되며, 상기 트렁크 리드(1)는 차체 패널(2)에 고정된 힌지암(3)과, 상기 토션바(6)(6')에 의해 개폐가 이루어진다.In addition, the trunk lid 1 is installed at the rear of the vehicle, and the trunk lid 1 is attached to the hinge arm 3 fixed to the vehicle body panel 2 and the torsion bar 6, 6 '. By opening and closing.

상기 힌지암(3)은 상기 차체 패널(2)의 하면에 고정되는 브라켓(4)과 상기 브라켓(4)에 일단이 회동 가능하게 결합되며 타단은 상기 트렁크 리드(1)에 고정되는 상기 힌지암(3)과, 상기 브라켓(4)의 일단 일측에 회동 가능하게 힌지 결합되면서 일면이 상기 힌지암(3)과 접촉되도록 설치되는 힌지부재(5)로 구성된다.The hinge arm 3 is rotatably coupled to one end of the bracket 4 and the bracket 4 fixed to the lower surface of the vehicle body panel 2 and the other end of the hinge arm fixed to the trunk lid 1. (3) and the hinge member 5 is installed so that one surface is in contact with the hinge arm 3 while being hinged rotatably to one end of the bracket 4.

도 1의 A부분 및 도 2a에 도시된 바와 같이, 상기 차체 패널(2)에는 브라켓(4)이 고정되고, 상기 브라켓(4)의 일단에는 상기 힌지암(3)이 회동 가능하도록 힌지 연결되고, 상기 힌지암(3)의 일측면에는 상기 힌지부재(5)가 하향 경사지게 힌지 연결된다.As shown in part A of FIG. 1 and FIG. 2A, a bracket 4 is fixed to the vehicle body panel 2, and one end of the bracket 4 is hinged so that the hinge arm 3 is pivotable. On one side of the hinge arm 3, the hinge member 5 is hinged downwardly.

또한, 상기 토션바(6') 다단 절곡되게 형성된 부분이 상기 힌지부재(5)의 끝 단에 형성된 홈부(5a)와 연결된다.In addition, the torsion bar 6 'is formed to be bent in multiple stages is connected to the groove portion 5a formed at the end of the hinge member (5).

도 1의 B부분 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치는 부재의 길이를 조절하여 상기 토션바(6)(6')의 비틀림 각도를 조절함으로써, 비틀림 토크를 조절하는 원리이다.As shown in part B of FIG. 1 and in FIG. 2B, the torsion bar torque adjusting device of the trunk lid according to the prior art adjusts the torsion angle of the torsion bar 6, 6 ′ by adjusting the length of the member, This is the principle of adjusting the torsional torque.

상기 힌지암(3)과 일측면이 힌지 연결되는 힌지부재(5)와, 상기 힌지부재(5)와 연결되어 상하 이동되어 길이 조절이 가능하도록 양측에 대응되게 길이조절홈(7a)이 형성된 몸체부재(7)를 포함한다.The hinge arm 3 and the hinge member 5 is connected to one side of the hinge member 5, the body is formed with a length adjusting groove 7a corresponding to both sides so as to be connected to the hinge member 5 to move up and down to adjust the length And a member 7.

이때, 상기 몸체부재(7)와 상기 힌지부재(5)의 양측은 육각형상의 봉(8)으로 연결된다.At this time, both sides of the body member 7 and the hinge member 5 is connected by a hexagonal rod (8).

상기 봉(8)을 상하 이동하여 상기 토션바(6)(6')의 비틀림 토크를 조절하도록 구성된다.The rod 8 is moved up and down to adjust the torsional torque of the torsion bars 6, 6 ′.

또한, 상기 몸체부재(7)의 하단에는 상기 토션바(6)가 관통되는 연결되는 관통홀(7b)이 더 형성된다.In addition, a through hole 7b through which the torsion bar 6 penetrates is further formed at a lower end of the body member 7.

상기 트렁크 리드 토션바 토크 조절장치는 상기 트렁크 리드의 양측이 동일한 구조이다. 따라서, 두 개의 토션바(6)(6')는 각각 일측이 상기 브라켓(4)에 고정된 상태에서 상기 트렁크 리드(1)의 닫힌 경우에 상기 토션바(6)(6')가 회전 운동하면서 상기 토션바(6)(6')를 비틀게 되며, 상기 트렁크 리드(1)의 개방 시에는 상기 토션바(6)(6')의 비틀림 탄성에 의해 상기 트렁크 리드(1)의 개방 상태가 유지되는 것이다.The trunk lid torsion bar torque adjusting device has a structure in which both sides of the trunk lid are the same. Accordingly, the two torsion bars 6 and 6 'are respectively rotated when the torsion bar 6 and 6' are rotated when the trunk lid 1 is closed with one side fixed to the bracket 4. While twisting the torsion bar (6) (6 '), the opening state of the trunk lid (1) by the torsional elasticity of the torsion bar (6) (6') when the trunk lid (1) is opened Will be maintained.

그러나, 종래 기술에 따른 트렁크 리드의 토크 조절장치는 길이를 조절하는 몸체부재와 토션바의 조립이 불가능하고, 상기 몸체부재와 상기 힌지부재가 하나의 부재가 아니라 육각단면의 봉으로 연결되어 있기 때문에 상기 토션바의 토크에 의해 회전이 일어날 수 있으며 트렁크 리드 개폐 내구에 취약한 문제점이 있다.However, the torque adjusting device of the trunk lid according to the prior art is impossible to assemble the body member and the torsion bar to adjust the length, and because the body member and the hinge member are connected by a rod of hexagonal cross section instead of one member. Rotation may occur due to the torque of the torsion bar, and there is a problem in that the trunk lid opening and closing durability is weak.

또한, 상기 육각단면의 봉이 길이조절홈을 상하 이동하면서 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하는데 상기와 같은 구조는 상기 토션바의 비틀림 각도를 정확하게 조절하기 힘든 문제점이 있다.In addition, the rod of the hexagonal cross-section to adjust the twist angle of the torsion bar while moving up and down the length adjustment groove has a problem that it is difficult to accurately adjust the torsion angle of the torsion bar.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 토션바의 비틀림 각도를 조절할 수 있는 토크 조절수단을 구비하여 한가지 토션바의 사양으로 다양하게 상기 토션바의 비틀림 토크의 조절이 가능하여 트렁크 리드의 중량 변동에 대응이 가능하고, 토션바의 종류를 일원화하여 생산라인에 공급할 수 있으므로 생산원가를 절감하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, and provided with a torque adjusting means for adjusting the torsion angle of the torsion bar, it is possible to adjust the torsion bar of the torsion bar in a variety of specifications of one torsion bar It is possible to cope with the weight variation of the trunk lid, and to provide a torsion bar torque adjusting device of the trunk lid to reduce the production cost because it can be supplied to the production line by unified the types of torsion bar.

본 발명의 다른 목적은 드라이버를 이용하여 상기 토션바를 쉽게 조절할 수 있기 때문에 트렁크의 중량 변화폭이 커져도 트렁크 리드 조작성을 향상시키는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a torsion bar torque control device for a trunk lid that improves trunk lid operability even if the weight change width of the trunk is increased because the torsion bar can be easily adjusted using a driver.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치는, 자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널에 고정되는 브라켓과; 상기 브라켓에 힌지암의 일단이 회동 가능하게 결합되고, 상기 힌지암의 타단과 연결되어 개폐 가능하도록 구비되는 트렁크 리드와; 상기 브라켓의 측면을 관통하여 고정 설치되고, 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암과 연결된 상기 트렁크 리드를 개방하도록 구비된 토션바와; 적어도 어느 일단은 상기 힌지암과 힌지 연결되고, 타단은 상기 브라켓의 하부를 관통한 상기 토션바와 연결되며, 상기 토션바를 길이방향으로 밀어주어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하도록 구비된 토크 조절수단을 포함한다.Torsion bar torque adjusting device of the trunk lid according to the present invention for solving the above problems, and a bracket which is fixed to the vehicle body panel of the trunk room front side of the vehicle; One end of the hinge arm is rotatably coupled to the bracket, the trunk lid is connected to the other end of the hinge arm is provided to be opened and closed; A torsion bar fixedly installed to penetrate the side surface of the bracket and provided to open the trunk lid connected to the hinge arm by torsional elasticity; At least one end is hinged to the hinge arm, the other end is connected to the torsion bar penetrating the lower portion of the bracket, the torque adjusting means provided to adjust the torsion angle of the torsion bar by pushing the torsion bar in the longitudinal direction Include.

상기 토크 조절수단은 내부에 길이 방향을 따라 이동 통로가 형성되고, 일단이 상기 힌지암의 일측에 연결되며, 타단이 상기 토션바의 다단으로 절곡 형성된 걸림부에 의해 감싸져 연결되는 힌지부재와; 상기 힌지부재의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 배치되고, 적어도 어느 일단은 상기 힌지부재의 타단과 함께 상기 토션바의 상기 걸림부와 연결되어 상기 힌지부재의 내부 상기 토션바의 각도를 조절하도록 구비된 가이드부재와: 상기 힌지부재의 내부에 배치된 상기 가이드부재의 하부와 맞물리도록 배치되는 각도조절부재를 포함한다.The torque adjusting means may include a hinge member formed therein with a moving passage in a longitudinal direction, one end of which is connected to one side of the hinge arm, and the other end of which is wrapped and connected by a latching portion bent into multiple stages of the torsion bar; It is arranged to be movable in the longitudinal direction inside the hinge member, at least one end is connected to the engaging portion of the torsion bar with the other end of the hinge member is provided to adjust the angle of the torsion bar inside the hinge member. And a guide member: an angle adjusting member disposed to engage a lower portion of the guide member disposed inside the hinge member.

상기 힌지부재는 적어도 어느 일단이 상기 토션바의 상기 걸림부가 삽입되어 끼워지도록 상기 힌지부재의 길이 방향으로 오목하게 홈이 형성된 걸림홈부와; 상기 힌지부재의 하부에 돌출 형성되고, 상측이 개구되어 내부에 상기 각도조절부재 가 삽입 배치되는 포켓부를 포함한다.The hinge member may include a locking groove formed at least one end of which a recess is formed in the longitudinal direction of the hinge member such that the locking portion of the torsion bar is inserted into and fitted into the hinge member; It is formed to protrude in the lower portion of the hinge member, the upper side includes a pocket portion is inserted into the angle adjusting member is disposed therein.

상기 포켓부는 상측이 상기 각도조절부재의 하측면과 상기 가이드부재의 외주연이 서로 맞물려 치합되도록 상기 힌지부재와 관통 형성되고, 상기 포켓부의 길이방향을 기준으로 적어도 어느 일단에 홀이 형성된 조절홀을 더 포함한다.The pocket part has an upper side formed through the hinge member such that the lower side of the angle adjusting member and the outer circumference of the guide member are engaged with each other, and the adjustment hole has a hole formed in at least one end based on the length direction of the pocket part. It includes more.

상기 각도조절부재는 외주연의 둘레를 따라 형성된 나사선과; 상기 트렁크 리드를 열고 드라이버로 상기 가이드부재를 회전시키도록 일단에 +자 형상의 홈이 형성된 드라이버 조절부를 포함한다.The angle adjusting member includes a screw line formed along the circumference of the outer circumference; Opening the trunk lid and includes a driver adjustment portion formed with a groove in one end to rotate the guide member with a driver.

상기 가이드부재는 하측면에 돌출 형성되어 상기 각도조절부재의 상기 나사선과 맞물려 치합되는 나사홈부와; 상기 토션바의 상기 걸림부와 연결되어 상기 토션바의 각도를 조절할 수 있도록 일단에 오목하게 홈 형성된 조절홈부를 포함한다.The guide member is formed to protrude on the lower side and the screw groove portion meshed with the screw line of the angle adjusting member; It is connected to the engaging portion of the torsion bar includes a recess formed in the groove recessed at one end to adjust the angle of the torsion bar.

본 발명은 효과 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치에 관한 것으로, 자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널에 고정되는 브라켓에 힌지암의 일단이 회동 가능하게 결합되고, 상기 힌지암의 타단과 연결되어 개폐 가능하도록 구비되는 트렁크 리드와; 상기 브라켓의 측면을 관통하여 고정 설치되고, 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암과 연결된 상기 트렁크 리드를 개방하도록 구비된 토션바와: 적어도 어느 일단은 상기 힌지암과 힌지 연결되고, 타단은 상기 브라켓의 하부를 관통한 상기 토션바와 연결되며, 상기 토션바를 길이방향으로 밀어주어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하도록 구비된 토크 조절수단을 포함하여, 상기 토션바의 종류를 일원 화하여 생산라인에 공급할 수 있으므로 원가가 절감되고, 드라이버를 이용하여 토션바의 토크를 쉽게 조절할 수 있으므로 상기 트렁크 리드 중량의 변화폭이 커져도 상기 트렁크 리드 조작성을 향상시키는 이점이 있다.        The present invention relates to a torque torsion bar torque adjusting device of an effect trunk lid, wherein one end of a hinge arm is rotatably coupled to a bracket fixed to a vehicle body panel at a front side of a trunk room of an automobile, and connected to the other end of the hinge arm to open and close. A trunk lid provided to be possible; A torsion bar fixedly installed through the side surface of the bracket and provided to open the trunk lid connected to the hinge arm by torsional elasticity: at least one end of which is hinged to the hinge arm, and the other end of the bracket It is connected to the torsion bar penetrated, and includes a torque adjusting means provided to push the torsion bar in the longitudinal direction to adjust the torsion angle of the torsion bar, so that the type of the torsion bar can be unified and supplied to the production line Since the torque is reduced and the torque of the torsion bar can be easily adjusted using a driver, there is an advantage of improving the trunk lid operability even if the variation width of the trunk lid weight is increased.

또한, 상기 트렁크 리드의 비틀림 각도를 조절할 수 있는 토크 조절수단을 구비함으로써, 종래의 4절 링크 구조를 유지하면서도 상기 토션바의 비틀림 각도를 효과적으로 조절하여 상기 트렁크 리드 개폐 내구에 취약성을 해결하는 효과가 있다. In addition, by providing a torque adjusting means for adjusting the torsion angle of the trunk lid, while maintaining the conventional four-section link structure, by effectively adjusting the torsion angle of the torsion bar to solve the vulnerability to the trunk lid opening and closing durability have.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.       Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 도시한 도면, 도 4는 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치의 주요부 분해 사시도, 도 5는 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바의 토크 조절장치의 주요부 결합 및 작동을 도시한 도면, 도 6a는 본 발명의 일실시예에 따른 가벼운 트렁크 리드 오픈시 토크 조절수단의 작동 상태 및 토션바의 비틀림이 도시된 측면도, 도 6b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 무거운 트렁크 리드 오픈시 토크 조절수단의 작동 상태 및 토션바의 비틀림이 도시된 측면도이다.Figure 3 is a view showing a torsion bar torque adjustment device of the trunk lid according to the present invention, Figure 4 is an exploded perspective view of the main part of the torsion bar torque adjustment device of the trunk lid according to the present invention, Figure 5 is a trunk lid of the present invention 6A is a view showing the coupling and operation of the main portion of the torque adjustment device of the torsion bar, Figure 6a is a side view showing the torsion of the torsion bar and the operating state of the torque adjustment means when opening the light trunk lid according to an embodiment of the present invention, Figure 6b Is a side view showing the torsion of the torsion bar and the operating state of the torque adjustment means when opening the heavy trunk lid in accordance with another embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치는, 자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널(600)에 고정되는 브라켓(500)과, 상기 브라켓(500)에 힌지암(400)의 일단이 회 동 가능하게 결합되고 상기 힌지암(400)의 타단과 연결되어 개폐 가능하도록 구비된 트렁크 리드(200)로 구성된다.3 and 4, the torsion bar torque adjusting device of the trunk lid according to the present invention for solving the above problems, the bracket 500 is fixed to the vehicle body panel 600 of the trunk room front side of the vehicle ) And a trunk lid 200 which is coupled to the bracket 500 so that one end of the hinge arm 400 is rotatable and connected to the other end of the hinge arm 400 to be opened and closed.

또한, 상기 브라켓(500)의 측면을 관통하여 고정 설치되고 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암(400)과 연결된 상기 트렁크 리드(200)를 개방하도록 서로 X자 모양으로 교차되는 토션바(300)(310)로 구성된다.In addition, the torsion bar 300 and 310 which are fixedly installed to penetrate the side surface of the bracket 500 and cross each other in an X-shape to open the trunk lid 200 connected to the hinge arm 400 by torsional elasticity. It consists of

이때, 적어도 어느 일단은 상기 힌지암(400)과 힌지 연결되고, 타단은 상기 브라켓(500)의 하부를 관통한 상기 토션바(300)와 연결되며, 상기 토션바(300)를 길이방향으로 밀어주어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하도록 구비된 토크 조절수단(100)을 포함한다.At this time, at least one end of the hinge arm 400 and the hinge is connected, the other end is connected to the torsion bar 300 penetrating the lower portion of the bracket 500, pushing the torsion bar 300 in the longitudinal direction It includes a torque adjusting means 100 provided to adjust the torsion angle of the torsion bar.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 토크 조절수단(100)은 내부에 길이 방향을 따라 이동 통로가 형성되고 일단이 상기 힌지암(400)의 일측에 연결되며 타단이 상기 토션바(300)의 다단으로 절곡 형성된 걸림부(300a)에 의해 감싸져 연결되는 힌지부재(110)와, 상기 힌지부재(110)의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 배치되고, 적어도 어느 일단은 상기 힌지부재(110)의 타단과 함께 상기 토션바(300)의 상기 걸림부(300a)와 연결되어 상기 걸림부(300a)를 밀어 상기 토션바(300)의 각도를 조절하도록 상기 힌지부재(110)의 내부에 배치된 가이드부재(130)와, 상기 힌지부재(100)의 내부에 배치되고 상기 가이드부재(130)의 하부와 맞물리도록 배치되는 각도조절부재(120)를 포함하여 구성된다.As shown in Figure 4 to 6, the torque adjusting means 100 has a moving passage formed in the longitudinal direction therein, one end is connected to one side of the hinge arm 400 and the other end is the torsion bar 300 The hinge member 110 is wrapped and connected by the engaging portion 300a bent in a multi-stage of the) and is arranged to be movable in the longitudinal direction inside the hinge member 110, at least one end of the hinge member ( The other end of the torsion bar 300 is connected to the locking portion 300a of the torsion part 300a to push the locking portion 300a to adjust the angle of the torsion bar 300 inside the hinge member 110. The guide member 130 is disposed, and the angle adjusting member 120 is disposed in the hinge member 100 to be engaged with the lower portion of the guide member 130.

여기서, 상기 힌지부재(100)는 적어도 어느 일단이 상기 걸림부(300a)가 삽입되어 끼워질 수 있도록 상기 힌지부재(100)의 길이 방향으로 오목하게 홈이 형성 된 걸림홈부(112)와, 상기 힌지부재(100)의 하부에 돌출 형성되고 상측이 개구되게 형성되어 내부에 상기 각도조절부재(120)를 삽입 가능하도록 배치되는 포켓부(114)를 포함하여 이루어진다.Here, the hinge member 100 is at least one end of the locking groove portion 112 is formed in the groove concave in the longitudinal direction of the hinge member 100 so that the locking portion 300a is inserted and fitted, and It is formed to include a pocket 114 is formed to protrude in the lower portion of the hinge member 100 and the upper side is opened so that the angle adjusting member 120 can be inserted therein.

여기서, 상기 포켓부(114)는 상측이 상기 각도조절부재(120)의 하측과 상기 가이드부재의 외주연이 서로 맞물려 회전 가능하도록 치합되고, 상기 포켓부(114)의 일단에 홀이 형성된 조절홀(116)을 더 포함한다.Here, the pocket portion 114 is engaged with the lower side of the angle adjusting member 120 and the outer periphery of the guide member to be rotatable with each other, the adjustment hole is formed in one end of the pocket portion 114 116 further.

또한, 상기 각도조절부재(120)는 외주연의 둘레를 따라 형성된 나사선(124)과, 상기 트렁크 리드(200)를 열고 드라이버로 상기 가이드부재(130)를 회전시키도록 일단에 +자 형상의 홈이 형성된 드라이버 조절부(122)를 포함한다.In addition, the angle adjusting member 120 has a screw line 124 formed along the circumference of the outer circumference, and the trunk lid 200 to open the trunk lid 200 to rotate the guide member 130 with a screwdriver at one end to the groove The formed driver control unit 122 is included.

상기 가이드부재(130)는 하측면에 돌출 형성되어 상기 각도조절부재(130)의 상기 나사선(124)과 맞물려 치합되는 나사홈부(132)와, 상기 토션바(300)의 상기 걸림부(300a)와 연결되어 상기 토션바(300)의 각도를 조절할 수 있도록 일단에 오목하게 홈 형성된 조절홈부(134)를 포함한다.The guide member 130 is formed to protrude on the lower side is engaged with the screw thread 124 of the angle adjusting member 130 and engaged with the screw groove 132, and the engaging portion (300a) of the torsion bar 300 It is connected to and includes an adjustment groove 134 recessed groove formed at one end so as to adjust the angle of the torsion bar (300).

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널(600)에 고정되는 브라켓(500)에 힌지암(400)의 일단d,f 회동 가능하게 결합한다. 3 and 4, one end d, f of the hinge arm 400 is rotatably coupled to the bracket 500 fixed to the vehicle body panel 600 in the front of the trunk room of the vehicle.

또한, 트렁크 리드(200)는 상기 힌지암(400)의 타단과 연결하여 개폐 상기 트렁크 리드(200) 개폐 가능하도록 한다.In addition, the trunk lid 200 is connected to the other end of the hinge arm 400 to enable the opening and closing of the trunk lid 200.

또한, 토션바(300)(310)는 상기 브라켓(500)의 측면을 관통하여 고정되게 설치하고, 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암(400)과 연결된 상기 트렁크 리드(200)를 개방하도록 서로 X자 모양으로 교차하도록 배치한다.In addition, the torsion bars 300 and 310 are installed to be fixed to penetrate the side of the bracket 500, X-shaped to each other to open the trunk lid 200 connected to the hinge arm 400 by the torsional elasticity Place them so that they intersect in shape.

그리고, 적어도 어느 일단은 상기 힌지암(400)과 힌지 연결하고, 타단은 상기 브라켓(500)의 하부를 관통한 상기 토션바(300)와 연결하며, 상기 토션바(300)를 길이방향으로 밀어줌으로써 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절 가능하도록 토크 조절수단(100)을 구비한다. And, at least one end is hinged to the hinge arm 400, the other end is connected to the torsion bar 300 penetrating the lower portion of the bracket 500, the torsion bar 300 is pushed in the longitudinal direction Torque adjusting means 100 is provided to adjust the torsion angle of the torsion bar by zooming.

일반적으로 자동차는 상기 트렁크 리드 사양 및 중량에 따라 토션바의 사양이 여러 가지이므로 상기 토크 조절수단(100)을 적용하면 한가지 토션바(300)(310)를 사용하더라도 비틀림 각도만 조절하여 토크 조절이 가능한 이점이 있다.In general, the vehicle has a variety of specifications of the torsion bar according to the trunk lid specification and weight, so if the torque adjusting means 100 is applied, even if one torsion bar 300, 310 is used, only the torsion angle is adjusted to adjust torque. There is a possible advantage.

도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 토크 조절수단(100)은 내부에는 길이 방향을 따라 이동 가능하도록 통로가 형성되고, 일단은 상기 힌지암(400)의 일측에 회동 가능하게 힌지 연결하며, 타단은 상기 토션바(300)의 다단으로 절곡 형성된 걸림부(300a)와 연결하는 힌지부재(110)를 구비한다.As shown in Figure 4 to 6, the torque adjusting means 100 is formed in the passage so as to be movable in the longitudinal direction therein, one end is hinged rotatably connected to one side of the hinge arm 400 The other end includes a hinge member 110 that connects to the engaging portion 300a that is bent in multiple stages of the torsion bar 300.

또한, 상기 토크 조절수단(100)에는 상기 힌지부재(110)의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 배치하고, 적어도 어느 일단은 상기 힌지부재(110)의 타단과 함께 상기 토션바(300)의 상기 걸림부(300a)와 대응되게 연결되어 상기 걸림부(300a)를 밀어 상기 토션바(300)의 각도를 조절하도록 상기 힌지부재(110)의 내부에 배치된 가이드부재(130)를 더 배치한다. In addition, the torque adjusting means 100 is disposed to be movable in the longitudinal direction inside the hinge member 110, at least one end of the torsion bar 300 with the other end of the hinge member 110. The guide member 130 disposed in the hinge member 110 is further disposed to be connected to the locking portion 300a to adjust the angle of the torsion bar 300 by pushing the locking portion 300a.

또한, 상기 힌지부재(100)의 내부에는 각도조절부재(120)를 배치하여 상기 가이드부재(130)의 하부와 맞물리도록 한다. In addition, an angle adjusting member 120 is disposed inside the hinge member 100 so as to be engaged with the lower portion of the guide member 130.

여기서, 상기 힌지부재(100)에는 적어도 어느 일단이 상기 걸림부(300a)가 삽입되어 끼워질 수 있도록 상기 힌지부재(100)의 길이 방향으로 오목하게 들어간 걸림홈부(112)를 형성한다.Here, at least one end of the hinge member 100 is formed with a locking groove 112 recessed in the longitudinal direction of the hinge member 100 so that the locking portion 300a can be inserted.

또한, 포켓부(114)를 상기 힌지부재(100)의 하부에 돌출 형성하고, 상기 포켓부(114)는 상측이 개구되게 형성함으로써, 내부에 상기 각도조절부재(120)를 삽입 가능하도록 한다. In addition, the pocket portion 114 is formed to protrude from the lower portion of the hinge member 100, the pocket portion 114 is formed so that the upper side is opened, it is possible to insert the angle adjusting member 120 therein.

이때, 개구된 상기 포켓부(114) 상측면에는 상측이 상기 각도조절부재(120)의 하측과 상기 가이드부재의 외주연이 서로 맞물려 회전 가능하도록 치합한다.At this time, the upper side of the open pocket portion 114 is engaged with the lower side of the angle adjusting member 120 and the outer periphery of the guide member to engage with each other to rotate.

또한, 상기 토션바의 각도 조절을 위해 필요한 드라이버(미도시)를 조작할 수 있도록 상기 포켓부(114)의 일단에 조절홀(116)을 형성한다.In addition, an adjustment hole 116 is formed at one end of the pocket part 114 to manipulate a driver (not shown) necessary for adjusting the angle of the torsion bar.

그리고, 상기 각도조절부재(120)는 외주연의 둘레를 따라 나사선(124)을 형성하고, 상기 트렁크 리드(200)를 열고 상기 +자 드라이버(미도시)로 상기 가이드부재(130)를 회전시키도록 일단에 +자 형상의 드라이버 조절부(122)를 형성하는 것이 바람직하다.The angle adjusting member 120 forms a screw thread 124 along the circumference of the outer circumference, opens the trunk lid 200, and rotates the guide member 130 with the + screw driver (not shown). It is desirable to form a + -shaped driver adjustment unit 122 at one end.

또한, 상기 가이드부재(130)의 하측면에 나사홈부(132)를 돌출 형성하여 상기 각도조절부재(130)의 상기 나사선(124)과 맞물리도록 한다.In addition, the screw groove 132 is formed to protrude from the lower side of the guide member 130 to be engaged with the screw line 124 of the angle adjusting member 130.

또한 상기 가이드부재(130)의 알단에 상기 토션바(300)의 상기 걸림부(300a)와 연결되어 상기 토션바(300)를 밀어 각도를 조절할 수 있도록 오목하게 홈 형성한 조절홈부(134)를 포함한다.In addition, the adjusting groove portion 134 is connected to the engaging portion 300a of the torsion bar 300 at the lower end of the guide member 130 to form a concave groove so as to adjust the angle by pushing the torsion bar 300. Include.

도 3 내지 도 6을 참고하여, 상기 드라이버(미도시)로 상기 각도조절부재(120)의 상기 드라이버 조절부(122)를 회전시키면 상기 힌지부재(110)의 내부에 배치된 상기 가이드부재(120)가 길이방향으로 움직여 상기 걸림부(300a)를 밀어 상기 토션바(300)의 비틀림 각도를 조절하는 것이다.3 to 6, when the driver adjusting part 122 of the angle adjusting member 120 is rotated by the driver (not shown), the guide member 120 disposed inside the hinge member 110. ) Is moved in the longitudinal direction to adjust the torsion angle of the torsion bar 300 by pushing the locking portion (300a).

상기와 같이 상기 드라이버(미도시)를 이용하여 상기 토션바(300)의 토크를 쉽게 조절할 수 있기 때문에 상기 트렁크 리드(200)의 중량 변화폭(옵션)이 커져도 상기 트렁크 리드의 조작 성능을 향상시키고, 션바의 종류를 일원화하여 생산 라인에 공급할 수 있으므로 생산 원가를 절감하는 이점이 있다.Since the torque of the torsion bar 300 can be easily adjusted using the driver (not shown) as described above, even if the weight variation width (option) of the trunk lid 200 increases, the operation performance of the trunk lid is improved. Since the type of shunt bar can be unified and supplied to the production line, the production cost is reduced.

또한, 기존의 4절 링크 구조를 유지하면서도 상기 토션바(300)의 비틀림 각도를 효과적으로 조절이 가능하므로 종래 기술에 대해 문제점으로 지적되어 온 개폐 내구 취약성을 해결할 수 있다.In addition, it is possible to effectively control the torsion angle of the torsion bar 300 while maintaining the existing four-section link structure can solve the opening and closing durability that has been pointed out as a problem with the prior art.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.As described above, the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, which are merely exemplary, and the present invention is not limited to the above embodiments and drawings, and various modifications may be made by those skilled in the art within the scope of the technical idea of the present invention. This is possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치는, 토션바의 비틀림 각 도를 조절할 수 있는 토크 조절수단을 구비하여 한가지 토션바의 사양으로 다양하게 상기 토션바의 비틀림 토크의 조절이 가능하여 트렁크 리드의 중량 변동에 대응이 가능하고, 토션바의 종류를 일원화하여 생산라인에 공급할 수 있으므로 생산원가를 절감이 가능한 토션바 토크 조절장치로 활용할 수 있다.Torsion bar torque adjusting device of the trunk lid according to the present invention, having a torque adjusting means for adjusting the torsion angle of the torsion bar, it is possible to adjust the torsion torque of the torsion bar in a variety of specifications of one torsion bar trunk It is possible to cope with the change in the weight of the lead, and the torsion bar can be supplied to the production line by unifying the type of torsion bar, so it can be used as a torsion bar torque control device that can reduce the production cost.

도 1은 종래 기술에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 간략하게 도시한 저면 사시도,1 is a bottom perspective view briefly showing a torsion bar torque adjusting device of a trunk lid according to the related art;

도 2는 도 1의 트렁크 리드와 토션바의 설치 상태가 도시된 측면도,Figure 2 is a side view showing the installation state of the trunk lid and torsion bar of Figure 1,

도 3은 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치를 도시한 도면,3 is a view showing a torsion bar torque adjusting device of the trunk lid according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치의 주요부 분해 사시도,Figure 4 is an exploded perspective view of the main part of the torsion bar torque adjustment device of the trunk lid according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 트렁크 리드의 토션바의 토크 조절장치의 주요부 결합 상태를 도시한 도면,5 is a view showing the main portion coupled state of the torque adjusting device of the torsion bar of the trunk lid according to the present invention,

도 6a는 본 발명의 일실시예에 따른 가벼운 트렁크 리드 오픈시 토크 조절수단의 작동 상태 및 토션바의 비틀림이 도시된 측면도,Figure 6a is a side view showing the torsion of the torsion bar and the operating state of the torque adjustment means when opening the light trunk lid according to an embodiment of the present invention,

도 6b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 무거운 트렁크 리드 오픈시 토크 조절수단의 작동 상태 및 토션바의 비틀림이 도시된 측면도.Figure 6b is a side view showing the twisting of the torsion bar and the operating state of the torque adjustment means when opening the heavy trunk lid in accordance with another embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

100 : 토크 조절수단 110 : 힌지부재        100: torque control means 110: hinge member

112 : 걸림홈부 114 : 포켓부112: locking groove 114: pocket

116 : 조절홀 120 : 각도조절부재 116: adjustment hole 120: angle adjustment member

122 : 드라이버 조절부 124 : 나사선122: driver control unit 124: screw thread

130 : 가이드부재 132 : 나사홈부 130: guide member 132: screw groove

134 : 조절홈부 200 : 트렁크 리드134: adjusting groove 200: trunk lid

300, 310 : 토션바 300a : 걸림부300, 310: torsion bar 300a: locking portion

400 : 힌지암 500 : 브라켓 400: hinge arm 500: bracket

600 : 차체 패널       600: Body Panel

Claims (6)

자동차의 트렁크룸 전방측의 차체 패널에 고정되는 브라켓과;A bracket fixed to the vehicle body panel at the front side of the trunk room of the vehicle; 상기 브라켓에 힌지암의 일단이 회동 가능하게 결합되고, 상기 힌지암의 타단과 연결되어 개폐 가능하도록 구비되는 트렁크 리드와;One end of the hinge arm is rotatably coupled to the bracket, the trunk lid is connected to the other end of the hinge arm is provided to be opened and closed; 상기 브라켓의 측면을 관통하여 고정 설치되고, 비틀림 탄성에 의해 상기 힌지암과 연결된 상기 트렁크 리드를 개방하도록 구비된 토션바와;A torsion bar fixedly installed to penetrate the side surface of the bracket and provided to open the trunk lid connected to the hinge arm by torsional elasticity; 적어도 어느 일단은 상기 힌지암과 힌지 연결되고, 타단은 상기 브라켓의 하부를 관통한 상기 토션바와 연결되며, 상기 토션바를 길이방향으로 밀어주어 상기 토션바의 비틀림 각도를 조절하도록 구비된 토크 조절수단을 포함하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치.At least one end is hinged to the hinge arm, the other end is connected to the torsion bar penetrating the lower portion of the bracket, the torque adjusting means provided to adjust the torsion angle of the torsion bar by pushing the torsion bar in the longitudinal direction Torsion bar torque adjusting device of the trunk lid including. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 토크 조절수단은 내부에 길이 방향을 따라 이동 통로가 형성되고, 일단이 상기 힌지암의 일측에 연결되며, 타단이 상기 토션바의 다단으로 절곡 형성된 걸림부에 의해 감싸져 연결되는 힌지부재와;The torque adjusting means may include a hinge member formed therein with a moving passage in a longitudinal direction, one end of which is connected to one side of the hinge arm, and the other end of which is wrapped and connected by a latching portion bent into multiple stages of the torsion bar; 상기 힌지부재의 내부에 길이 방향으로 이동 가능하게 배치되고, 적어도 어느 일단은 상기 힌지부재의 타단과 함께 상기 토션바의 상기 걸림부와 연결되어 상기 힌지부재의 내부 상기 토션바의 각도를 조절하도록 구비된 가이드부재와:It is arranged to be movable in the longitudinal direction inside the hinge member, at least one end is connected to the engaging portion of the torsion bar with the other end of the hinge member is provided to adjust the angle of the torsion bar inside the hinge member. Guide member: 상기 힌지부재의 내부에 배치된 상기 가이드부재의 하부와 맞물리도록 배치되는 각도조절부재를 포함하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치.Torque bar torque adjustment device including an angle adjusting member disposed to engage with the lower portion of the guide member disposed inside the hinge member. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 힌지부재는 적어도 어느 일단이 상기 토션바의 상기 걸림부가 삽입되어 끼워지도록 상기 힌지부재의 길이 방향으로 오목하게 홈이 형성된 걸림홈부와;The hinge member may include a locking groove formed at least one end of which a recess is formed in the longitudinal direction of the hinge member such that the locking portion of the torsion bar is inserted into and fitted into the hinge member; 상기 힌지부재의 하부에 돌출 형성되고, 상측이 개구되어 내부에 상기 각도조절부재가 삽입 배치되는 포켓부를 포함하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치.A torsion bar torque adjusting device for a trunk lid including a pocket part protruding from a lower portion of the hinge member and having an upper side open to insert the angle adjusting member therein. 청구항 3에 있어서,The method according to claim 3, 상기 포켓부는 상측이 상기 각도조절부재의 하측면과 상기 가이드부재의 외주연이 서로 맞물려 치합되고, 상기 포켓부 일단에 홀이 형성된 조절홀을 더 포함하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치.Torque bar torque adjustment device of the trunk lid further comprises an upper side of the lower side of the angle adjusting member and the outer circumference of the guide member is meshed with each other, the adjustment hole is formed in one end of the pocket portion. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 각도조절부재는 외주연의 둘레를 따라 형성된 나사선과;The angle adjusting member includes a screw line formed along the circumference of the outer circumference; 상기 트렁크 리드를 열고 드라이버로 상기 가이드부재를 회전시키도록 일단에 +자 형상의 홈이 형성된 나사홈부를 포함하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치.Torque bar torque adjusting device of the trunk lid including a screw groove portion having a + -shaped groove formed at one end to open the trunk lid and rotate the guide member with a screwdriver. 청구항 2에 있어서,The method according to claim 2, 상기 가이드부재는 하측면에 돌출 형성되어 상기 각도조절부재의 상기 나사선과 맞물려 치합되는 나사홈부와; The guide member is formed to protrude on the lower side and the screw groove portion engaged with the screw line of the angle adjusting member; 상기 토션바의 상기 걸림부와 연결되어 상기 토션바의 각도를 조절할 수 있도록 일단에 오목하게 홈 형성된 조절홈부를 포함하는 트렁크 리드의 토션바 토크 조절장치.Torque bar torque adjusting device of the trunk lid including a control groove which is connected to the engaging portion of the torsion bar is recessed at one end so as to adjust the angle of the torsion bar.
KR1020080073066A 2008-07-25 2008-07-25 Torsion-bar torque control device of trunk lid KR101416463B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080073066A KR101416463B1 (en) 2008-07-25 2008-07-25 Torsion-bar torque control device of trunk lid

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080073066A KR101416463B1 (en) 2008-07-25 2008-07-25 Torsion-bar torque control device of trunk lid

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100011731A true KR20100011731A (en) 2010-02-03
KR101416463B1 KR101416463B1 (en) 2014-07-08

Family

ID=42086168

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080073066A KR101416463B1 (en) 2008-07-25 2008-07-25 Torsion-bar torque control device of trunk lid

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101416463B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101481313B1 (en) * 2013-08-29 2015-01-09 현대자동차주식회사 Open and close torque control device of trunk
KR101526741B1 (en) * 2013-12-17 2015-06-05 현대자동차주식회사 Opening and closing equipment for trunk lid
KR20160021468A (en) * 2014-08-18 2016-02-26 현대자동차주식회사 Variable holder for torsion bar

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990024969U (en) * 1997-12-16 1999-07-05 정몽규 Trunk lead torsion bar

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101481313B1 (en) * 2013-08-29 2015-01-09 현대자동차주식회사 Open and close torque control device of trunk
KR101526741B1 (en) * 2013-12-17 2015-06-05 현대자동차주식회사 Opening and closing equipment for trunk lid
KR20160021468A (en) * 2014-08-18 2016-02-26 현대자동차주식회사 Variable holder for torsion bar

Also Published As

Publication number Publication date
KR101416463B1 (en) 2014-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR200410197Y1 (en) Door hinge
CN105008646B (en) Multi-link hinge with damping
US7156450B2 (en) Integrated torsion bar liftgate
US7314243B2 (en) Opening and closing apparatus for a vehicle trunk lid
CN1272518C (en) Inner handle assembly body of sliding door
CA3003327A1 (en) Truck bed extension apparatus
ATE537024T1 (en) VEHICLE WITH AT LEAST ONE REAR DOOR
KR20100011731A (en) Torsion-bar torque control device of trunk lid
US9981533B2 (en) Articulating closure mechanism for non-aligned closure panels
KR101704060B1 (en) Assemblage structure of outside handle for automobile
DK2803787T3 (en) DOOR SHUTTER FURNITURE
US20100071266A1 (en) Window operating mechanism
JP5358042B2 (en) Hidden hinge
KR100383948B1 (en) Hinge structure for back door
KR100911572B1 (en) Hinge device for tailgate glass
KR20050110432A (en) Door hinge
KR100535505B1 (en) A structure of vehicle door inside handle rod that compression coil spring is applied to
KR101526741B1 (en) Opening and closing equipment for trunk lid
JPWO2020085043A1 (en) Door switchgear and hinges
KR20080034571A (en) Fuel door hinge structure in vehicle
KR100320876B1 (en) Hinge structure of trunk lid for automobile
KR100957377B1 (en) Tail gate hinge structure
EP2796656B1 (en) Ventilation assembly for a ventilating window
KR101481313B1 (en) Open and close torque control device of trunk
KR200381329Y1 (en) Many purposes hinge

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180628

Year of fee payment: 5