KR19990024969U - Trunk lead torsion bar - Google Patents
Trunk lead torsion bar Download PDFInfo
- Publication number
- KR19990024969U KR19990024969U KR2019970037457U KR19970037457U KR19990024969U KR 19990024969 U KR19990024969 U KR 19990024969U KR 2019970037457 U KR2019970037457 U KR 2019970037457U KR 19970037457 U KR19970037457 U KR 19970037457U KR 19990024969 U KR19990024969 U KR 19990024969U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- link
- trunk
- bolt
- trunk lid
- torsion bar
- Prior art date
Links
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Abstract
본 고안은 승용차 후미에 설치된 트렁크에 관한 것으로, 특히 트렁크를 개방시 이용되는 트렁크 리드 토션 바의 탄성력을 일정하게 유지하기 위하여, 트렁크 리드와 패키지 트레이 패널을 트렁크 리드 힌지로서 연결되고, 상기 트렁크 리드와 트렁크 리드 힌지 일단을 볼트 체결하고, 그 타단의 트렁크 리드 힌지와 패키지 트레이 패널을 볼트 체결하며, 트렁크 리드 힌지와 패키지 트레이 패널의 체결부 일측의 패키지 트레이 패널에 브라켓트를 설치하고, 상기 체결부 하측의 트렁크 리드 힌지에는 링크가 설치되고, 링크와 브라켓트를 연결하여 토션 바 스프링을 탄지시킨 구성에 있어서, 상기 링크의 격자를 중심으로 사각홀이 형성되고, 사각홀의 양측벽면에 볼트홀이 형성되며, 상기 볼트홀 사이에 스텃볼트가 삽입되고, 상기 우측의 볼트홀은 깊게 형성되어 스텃볼트가 일정거리 이동가능하며, 상기 격자와 우측 볼트홀 사이의 스텃볼트에 조절너트가 형성되어 조절너트의 조작으로 링크의 길이를 조절할 수 있는 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 토션바 장력 조절장치를 제공한다.The present invention relates to a trunk installed at the rear of a passenger car, in particular, in order to maintain a constant elastic force of the trunk lid torsion bar used when opening the trunk, the trunk lid and package tray panel is connected as a trunk lid hinge, the trunk lid and trunk Bolt one end of the lead hinge, bolt the other end of the trunk lid hinge and the package tray panel, and install a bracket on the package tray panel on one side of the fastening portion of the trunk lead hinge and the package tray panel, and the trunk below the fastening portion. In the lead hinge, a link is installed, and the link and bracket are connected to hold the torsion bar spring. A square hole is formed around the grid of the link, and bolt holes are formed on both side walls of the square hole. A swivel bolt is inserted between the holes, and the bolt hole on the right side is deep Trunk lead torsion bar tension adjusting device is characterized in that the swing bolt is movable a certain distance, the adjustment nut is formed in the swing bolt between the grid and the right bolt hole to adjust the length of the link by the operation of the adjustment nut To provide.
Description
본 고안은 승용차 후미에 설치된 트렁크에 관한 것으로, 특히 트렁크를 개방시 이용되는 트렁크 리드 토션바 장력 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk installed at the rear of a passenger car, and more particularly to a trunk lid torsion bar tension adjusting device used when opening the trunk.
트렁크 리드 개방시에 사용되는 트렁크 리드 토션바는 그 탄성력으로 트렁크의 개방상태를 유지하게 된다.The trunk lid torsion bar, which is used when opening the trunk lid, maintains the trunk open with its elastic force.
기존의 트렁크 리드 토션바는 도 1에 도시된 바와 같이, 트렁크 리드(50)와 패키지 트레이(Package Tray)패널(55)을 트렁크 리드 힌지(60)로 연결한다.As shown in FIG. 1, the conventional trunk lead torsion bar connects the trunk lead 50 and the package tray panel 55 to the trunk lead hinge 60.
상기 트렁크 리드 힌지(60) 일단과 트렁크 리드를 볼트(65) 체결하고, 그 타단은 패키지 트레이 패널(55)과 볼트(70) 체결한다.One end of the trunk lid hinge 60 and the trunk lid are fastened to the bolt 65, and the other end of the trunk lid hinge 60 is fastened to the package tray panel 55 and the bolt 70.
패키지 트레이 패널(55)과 트렁크 리드 힌지(60)의 체결부 일측의 패키지 트레이 패널(55)에 트렁크 바 브라켓트(75)를 설치하고, 트렁크 리드 힌지(60)에는 트렁크 바 링크(80)를 설치한다.The trunk bar bracket 75 is installed on the package tray panel 55 on one side of the fastening portion of the package tray panel 55 and the trunk lid hinge 60, and the trunk bar link 80 is installed on the trunk lid hinge 60. do.
또한 기존의 트렁크 바 링크(80)는 도 2에 도시된 바와 같이, 일단은 두 방향으로 갈라져 각각 홀(85)이 형성되어 그 갈라진 부위를 트렁크 리드 힌지에 삽입시켜 홀(85) 사이에 볼트로서 체결하고, 그 타단은 홈(90)을 형성하여 상기 홈(90)과 브라켓트(75)를 연결하여 도 1에 도시된 바와 같이, 토션 바 스프링(95)을 탄지시킨다.Also, as shown in FIG. 2, the existing trunk bar link 80 is split in two directions, and holes 85 are formed, respectively, and the cracks are inserted into the trunk lid hinges to form bolts between the holes 85. And the other end forms a groove 90 to connect the groove 90 and the bracket 75 to hold the torsion bar spring 95 as shown in FIG. 1.
전술한 바와 같은 구성에서 토션 바 스프링(95)을 이용 트렁크 리드(50)를 개방하면 링크(80)의 길이가 고정되어 있어 개방시 반력조절과 조후시에는 토션 바 스프링(95)의 반력감소로 인 한 트렁크 리드(50)의 처짐 등의 문제가 발생하게 된다.When the trunk lid 50 is opened using the torsion bar spring 95 in the above-described configuration, the length of the link 80 is fixed, so that the reaction force can be adjusted during opening and the reaction force of the torsion bar spring 95 can be reduced. This causes problems such as sagging of the trunk lid 50.
본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 트렁크 리드 개방시 사용하는 트렁크 리드 토션 바 스프링의 탄성을 조절하여 개방반력과 노후시 트렁크 리드의 처짐을 방지하기 위한 것이다.The present invention has been made in order to solve the problems as described above, to adjust the elasticity of the trunk lid torsion bar spring used when opening the trunk lid to prevent the deflection of the trunk lead during the opening reaction and aging.
상기의 목적을 달성하기 위하여 차량의 트렁크 리드에 일단이 연결되고 타단이 패키지 트레이 패널에 연결된 트렁크 리드 힌지와; 상기 트렁크 리드 힌지의 일측에 길이 조절이 가능하도록 부착된 링크부재와; 상기 링크부재와 패키지 트레이 패널 일측을 연결하는 탄성부재로 구성되고, 상기 링크부재는 트렁크 리드 힌지의 일측에 고정되는 제1링크와, 선단에 탄성부재의 일측이 연결되는 제2링크가 제1링크에 삽탈가능하게 결합되고, 제2링크에는 제1링크 방향으로 연장된 볼트가 형성되어 있고, 상기 제1링크를 좌우측으로 이동시키는 조절부재가 상기 연장볼트와 나합되어 있는 구조로 이루어지며, 링크의 일측에 볼트고정너트를 설치하고, 그 대향측에 볼트조절너트를 형성하며, 볼트조정 스텃볼트를 상기 볼트조절너트에 관통시켜 볼트고정너트에 연결하는 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 토션바 장력 조절장치를 제공한다.A trunk lid hinge having one end connected to the trunk lid of the vehicle and the other end connected to the package tray panel to achieve the above object; A link member attached to one side of the trunk lid hinge to adjust a length; The link member is composed of an elastic member connecting one side of the package tray panel, wherein the link member includes a first link fixed to one side of the trunk lid hinge, and a second link connected to one end of the elastic member at a front end thereof. Removably coupled to the second link, the second link is formed with a bolt extending in the direction of the first link, the adjustment member for moving the first link to the left and right side is made of a structure that is screwed with the extension bolt, A bolt fixing nut is installed on one side, and a bolt adjusting nut is formed on an opposite side thereof, and a trunk lid torsion bar tension adjusting device is connected to the bolt fixing nut by passing a bolt adjusting screw through the bolt adjusting nut. to provide.
도 1은 종래의 트렁크 리드 토션 바를 나타내는 개략도1 is a schematic diagram showing a conventional trunk lid torsion bar
도 2는 종래의 트렁크 바 링크2 is a conventional trunk bar link
도 3은 본 고안의 트렁크 리드 토션 바의 개략도3 is a schematic view of the trunk lid torsion bar of the present invention
도 4는 본 고안의 트렁크 바 링크의 사시도4 is a perspective view of a trunk bar link of the present invention
도 5는 본 고안의 다른 실시예5 is another embodiment of the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)<Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
12 : 트렁크 리드 14 : 패키지 트레이 패널12: trunk lid 14: package tray panel
16 : 트렁크 리드 힌지 18 : 볼트16: Trunk lid hinge 18: Bolt
20 : 볼트 22 : 브라켓트20: bolt 22: bracket
24 : 홈 26 : 링크24: Home 26: Link
28 : 홈 30 : 토션 바 스프링28: home 30: torsion bar spring
32 : 홀 34 : 격자32: hole 34: lattice
36 : 사각홀 38 : 스텃볼트36: square hole 38: swim bolt
40 : 볼트홀 42 : 조절너트40: bolt hole 42: adjusting nut
44 : 볼트고정너트 46 : 볼트조절너트44: bolt fixing nut 46: bolt adjusting nut
48 : 볼트조정스텃볼트48: Bolt adjustment screw
첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 고안의 트렁크 리드 토션 바의 개략도이고, 도 4는 본 고안의 트렁크 바 링크의 사시도이며, 도 5는 본 고안의 다른 실시예이다.Figure 3 is a schematic view of the trunk lid torsion bar of the present invention, Figure 4 is a perspective view of the trunk bar link of the present invention, Figure 5 is another embodiment of the present invention.
도 3에 도시된 바와 같이, 트렁크 리드(12)와 패키지 트레이 패널(14)을 트렁크 리드 힌지(16)로서 연결한다.As shown in FIG. 3, the trunk lid 12 and the package tray panel 14 are connected as the trunk lid hinge 16.
상기에서 트렁크 리드(12)와 트렁크 리드(12) 일단을 볼트(18) 체결하고, 그 타단인 트렁크 리드 힌지(12)와 패키지 트레이 패널(14)을 볼트(20) 체결한다.In the above, one end of the trunk lead 12 and one end of the trunk lead 12 is bolted 18, and the other end of the trunk lead hinge 12 and the package tray panel 14 are fastened to the bolt 20.
트렁크 리드 힌지(16)와 패키지 트레이 패널(14)의 체결부 일측의 패키지 트레이 패널(14)에 브라켓트(22)를 설치하고, 이 브라켓트(22)의 일단은 홈(24)이 형성된다.The bracket 22 is installed in the package tray panel 14 on one side of the fastening portion of the trunk lid hinge 16 and the package tray panel 14, and one end of the bracket 22 is formed with a groove 24.
상기 체결부 하측의 트렁크 리드 힌지(16)에는 링크(26)가 설치되고, 그 일단은 홈(28)이 형성된다. 상기의 링크(26)의 홈(28)과 브라켓트(22)의 홈(24)을 연결하여 토션 바 스프링(30)을 탄지시킨다.The link 26 is installed in the trunk lid hinge 16 below the fastening portion, and one end thereof is provided with a groove 28. The groove 28 of the link 26 and the groove 24 of the bracket 22 are connected to support the torsion bar spring 30.
상기의 링크(26)의 구조를 상세히 설명하면 도 4에 도시된 바와 같이, 링크(26)의 일단은 양 방향으로 갈라져 그 갈라진 각각의 단부에 홀(32)이 형성되고, 그 타단은 홈(28)이 형성된다.Referring to the structure of the link 26 in detail, as shown in FIG. 4, one end of the link 26 is divided in both directions, and a hole 32 is formed at each of the split ends thereof, and the other end thereof is a groove ( 28) is formed.
링크(26)의 중앙은 두 부분으로 분리되어 있고, 그 분리된 부분은 서로 일정길이 만큼 겹쳐서 격자(34)로서 고정시킨다. 격자(34)를 중심으로 링크(26)에 사각홀(36)이 형성된다. 도면상 우측의 링크(26)는 격자(34)와 체결부위에서 좌우로 이동이 가능하다. 상기 사각홀(36)의 길이방향으로 그 중앙에 스텃볼트(38)가 격자(34)의 사각홀(36)을 관통하여 형성된다. 스텃볼트(38)의 일단은 사각홀(36)의 우측면 일측에 체결고정되고, 그 타단은 사각홀(36)의 좌측면 일측에 체결하되 볼트홀(40)의 깊이를 깊게 형성하여 스텃볼트(38)가 그 볼트홀(40)내에서 일정거리 만큼 좌우 이동가능하다.The center of the link 26 is separated into two parts, and the separated parts overlap each other by a certain length to be fixed as the grating 34. Square holes 36 are formed in the link 26 about the grid 34. The link 26 on the right side of the figure is movable from side to side in the grating 34 and the fastening portion. A swivel bolt 38 is formed through the square hole 36 of the grating 34 at the center thereof in the longitudinal direction of the square hole 36. One end of the swivel bolt 38 is fastened to one side of the right side of the square hole 36, and the other end thereof is fastened to one side of the left side of the square hole 36, but the bolt bolt 40 is formed to have a deep depth. 38) is movable left and right by a predetermined distance in the bolt hole (40).
상기에서 격자(34)에 의하여 사각홀(36)이 두 부분으로 나누어 지는데 격자(34)와 볼트홀(40) 사이의 스텃볼트(38)에는 조절너트(42)를 설치한다.In the above, the square hole 36 is divided into two parts by the grating 34, and the adjusting nut 42 is installed in the swing bolt 38 between the grating 34 and the bolt hole 40.
조절너트(42)를 돌려서 스텃볼트(38)의 길이를 일측 방향으로 증감시킬 수 있다. 상기 스텃볼트(38)는 사각홀(36)의 측면에 고정설치되어 있어서, 조절너트(42)를 돌리면 링크(26)의 길이가 전체적으로 길어진다.The length of the swivel bolt 38 can be increased or decreased in one direction by turning the adjusting nut 42. The swing bolt 38 is fixed to the side surface of the square hole 36, and when the adjusting nut 42 is turned, the length of the link 26 is generally long.
또 다른 실시예로서 도 5에 도시된 바와 같이, 조절너트(46) 전면에 볼트고정너트(44)를 설치하고 볼트조절너트(46) 사이로 볼트조정 스텃볼트(46)를 관통하여 볼트고정너트(48)에 체결하여 링크의 길이를 가변시킬 수 있다.As another embodiment, as shown in FIG. 5, the bolt fixing nut 44 is installed on the front side of the adjusting nut 46, and the bolt fixing nut 46 passes through the bolt adjusting nut 46 between the bolt adjusting nut 46. 48), the length of the link can be varied.
전술한 바와 같은 구성의 작용은 트렁크 리드(12) 개방시에는, 트렁크 리드(12)와 연결된 트렁크 리드 힌지(16)에 의하여 개방되고, 링크(26)와 토션 바 스프링(30)의 탄성력으로 개방상태가 유지된다. 상기의 트렁크 리드(12)를 반복적으로 개폐하면 토션바 스프링(30)의 탄성력이 저하하여 트렁크 리드(12)의 반력이 저하하고, 트렁크 리드(12)의 처짐이 발생하면 링크(26)에 설치된 조절너트(42)를 돌려 링크(26)의 길이를 증가시키고, 증가된 양 만큼 토션 바 스프링(30)에 인장력을 인가시켜 결과적으로 탄성력이 증가하게 된다.The operation of the configuration as described above is opened by the trunk lid hinge 16 connected to the trunk lid 12 when the trunk lid 12 is opened, and is opened by the elastic force of the link 26 and the torsion bar spring 30. The state is maintained. When the trunk lid 12 is repeatedly opened and closed, the elastic force of the torsion bar spring 30 decreases, so that the reaction force of the trunk lid 12 decreases, and when the trunk lid 12 sags, the link 26 is installed in the link 26. The adjustment nut 42 is turned to increase the length of the link 26 and the tension force is applied to the torsion bar spring 30 by the increased amount, resulting in an increase in elastic force.
링크(26)의 길이는 트렁크 리드(12)의 개방 반력 상태에 따라 임의적으로 선택한다.The length of the link 26 is arbitrarily selected depending on the open reaction force of the trunk lid 12.
전술한 바와 같은 본 고안의 효과는 트렁크 리드의 토션바 링크 길이를 조절가능토록 함으로서 트렁크 리드의 반발 압력이 감소되어도 링크의 길이를 조절레버를 이용하여 간단한 조절할 수 있이므로 토션바 스프링의 장력을 항상 조절가능하다.As described above, the torsion bar link length of the trunk lid can be adjusted so that the length of the link can be easily adjusted using the control lever even when the repelling pressure of the trunk lid is reduced. Therefore, the tension of the torsion bar spring is always maintained. It is adjustable.
이에 따라 트렁크 리드의 처짐을 방지할 수 있다.Accordingly, sagging of the trunk lid can be prevented.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970037457U KR19990024969U (en) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | Trunk lead torsion bar |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970037457U KR19990024969U (en) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | Trunk lead torsion bar |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990024969U true KR19990024969U (en) | 1999-07-05 |
Family
ID=69681194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970037457U KR19990024969U (en) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | Trunk lead torsion bar |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990024969U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101382807B1 (en) * | 2012-07-24 | 2014-04-08 | 현대자동차주식회사 | Hinge assembly for trunk lid adjustable parting gap |
| KR101416463B1 (en) * | 2008-07-25 | 2014-07-08 | 현대자동차 주식회사 | Torsion-bar torque control device of trunk lid |
-
1997
- 1997-12-16 KR KR2019970037457U patent/KR19990024969U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101416463B1 (en) * | 2008-07-25 | 2014-07-08 | 현대자동차 주식회사 | Torsion-bar torque control device of trunk lid |
| KR101382807B1 (en) * | 2012-07-24 | 2014-04-08 | 현대자동차주식회사 | Hinge assembly for trunk lid adjustable parting gap |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0623490B1 (en) | Roof rack for motor vehicles with roof rails | |
| FI952441A (en) | Adjusting device for a vertically pivotable support member connected to the vehicle seat | |
| US4317254A (en) | Door closer | |
| GB2368819A (en) | A collapsible steering column assembly for a motor vehicle | |
| US5826306A (en) | Sliding door center adjustable hinge | |
| EP1103401A2 (en) | Adjustable vehicle roof with a foldable soft top | |
| KR19990024969U (en) | Trunk lead torsion bar | |
| US7469448B1 (en) | Tensioning hinge | |
| ATE150387T1 (en) | BELLOWS THAT CAN BE INSERTABLE BETWEEN TWO ARTICULATELY CONNECTED VEHICLE ELEMENTS | |
| WO2010006656A1 (en) | Folding top for a vehicle | |
| EP1179443A3 (en) | Wind deflector | |
| CA2106050A1 (en) | Cable Position Adjusting Structure | |
| KR20040100075A (en) | Center roller arm structure for sliding doors | |
| KR0124045Y1 (en) | Link structure of trunk lid hinge | |
| JP2579437B2 (en) | Folding fittings | |
| KR200156544Y1 (en) | Mounting structure of outside mirror for a truck | |
| KR0135507Y1 (en) | Tension adjusting device for a parking brake | |
| KR19980044815A (en) | Torsion Bar for Cabin Tilt of Truck | |
| KR0133487Y1 (en) | Hood hinge | |
| KR200154446Y1 (en) | Sunvisor device | |
| KR19980043993U (en) | Automotive dampers with extended length adjuster | |
| KR0122294Y1 (en) | The trunk-lid hinge structure of an automobile | |
| KR19980029799A (en) | Trunk lead torsion bar tension adjustment structure of vehicle | |
| KR200163550Y1 (en) | Structure of the close and open speed control for glove box | |
| JPS60212580A (en) | Opening and closing body opening apparatus of vehicle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |