KR100957377B1 - Tail gate hinge structure - Google Patents

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Abstract

본 발명은 테일게이트 힌지구조에 관한 것으로, 특히 테일게이트의 힌지부에 별도의 리프트 스프링를 장착하여 스프링의 팽창력을 이용하여 적은 힘으로도 테일게이트의 개폐가 용이하게 이루어지도록 한 테일게이트 힌지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a tailgate hinge structure, and more particularly, to a tailgate hinge structure in which a separate lift spring is attached to a hinge portion of the tailgate to facilitate opening and closing of the tailgate with a small force by using an expansion force of the spring. will be.

이를 위한 본 발명의 테일게이트 힌지구조는 테일게이트 개폐를 용이하게 하기 위한 테일게이트 힌지구조로서, 하부 힌지브래킷과, 상기 하부 힌지브래킷의 상측에 힌지 결합되는 상부 힌지플레이트와, 상기 상부 힌지플레이트의 저부에 위치하여 테일게이트의 개방 여부에 따라 압축 또는 팽창되는 리프트 스프링과, 상기 리프트 스프링과 상부 힌지플레이트를 하부 힌지브래킷에 힌지 결합시키는 결착핀을 포함하는 구성으로 이루어진다.Tailgate hinge structure of the present invention for this purpose is a tailgate hinge structure for facilitating opening and closing of the tailgate, the lower hinge bracket, the upper hinge plate hinged to the upper side of the lower hinge bracket, and the bottom of the upper hinge plate Located in the configuration comprises a lift spring that is compressed or expanded depending on whether the tailgate is opened, and a binding pin for hinge coupling the lift spring and the upper hinge plate to the lower hinge bracket.

Description

테일게이트 힌지구조{TAIL GATE HINGE STRUCTURE}Tailgate hinge structure {TAIL GATE HINGE STRUCTURE}

본 발명은 테일게이트 힌지구조에 관한 것으로, 특히 테일게이트의 개폐시 개방을 위해 소요되는 힘이 적게 되도록 하여 테일게이트의 개폐가 용이하도록 한 테일게이트 힌지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a tailgate hinge structure, and more particularly, to a tailgate hinge structure that facilitates opening and closing of a tailgate by reducing a force required for opening and closing the tailgate.

일반적으로 테일게이트의 개폐력은 차량에 있어서 품질 향상을 도모하는 주요 항목 중의 하나이다. 특히 SUV(Sports Utility Vehicle), CUV(Crossover Utility Vehicle) 와 같은 차량에서는 테일게이트에 가스리프터를 적용하여 테일게이트를 개폐하는 구조로 되어 있으며, 테일게이트 힌지는 다음과 같은 구조를 갖는다.In general, the opening and closing force of the tail gate is one of the main items to improve the quality in the vehicle. In particular, a vehicle such as a sports utility vehicle (SUV) or a crossover utility vehicle (CUV) has a structure in which a tailgate is opened and closed by applying a gas lifter to the tailgate, and the tailgate hinge has the following structure.

도 1a 내지 도 1c 는 종래의 테일게이트 힌지구조를 도시한 도면으로, 도 1b 는 도 1a 의 분해도이고, 도 1c 는 상기 도 1a 의 A-A 선에 따른 단면도이다.1A to 1C show a conventional tailgate hinge structure, FIG. 1B is an exploded view of FIG. 1A, and FIG. 1C is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1A.

도 2 는 상기 도 1 의 테일게이트 힌지부에 테일게이트가 결착된 상태를 도시한 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a state in which a tailgate is bound to the tailgate hinge portion of FIG. 1.

도시된 바와 같이, 종래의 테일게이트 힌지구조는 저부가 바닥면상에 고정되는 하부 힌지브래킷(11)과, 상기 하부 힌지브래킷(11)의 상측에 힌지 결합되는 상부 힌지플레이트(13)와, 상기 상부 힌지플레이트(13)를 하부 힌지브래킷(11)에 힌지 결합되도록 하는 결착핀(15)을 포함하는 구성으로 이루어지며, 결착핀(15)이 삽입되는 하부 힌지브래킷(11)의 내측에는 부쉬(17)가 장착된다.As shown in the drawing, a conventional tailgate hinge structure includes a lower hinge bracket 11 having a bottom portion fixed on a bottom surface, an upper hinge plate 13 hinged to an upper side of the lower hinge bracket 11, and the upper hinge. The plate 13 is configured to include a binding pin 15 to be hinged to the lower hinge bracket 11, a bushing 17 in the inner side of the lower hinge bracket 11 is inserted into the binding pin 15 Is fitted.

상기 상부 힌지플레이트(13)는 체결부재(18)에 의해 테일게이트 이너패널(71)과 결합되어 테일게이트(70)와 일체로 동작이 이루어지게 된다.The upper hinge plate 13 is coupled to the tailgate inner panel 71 by the fastening member 18 to be integrally operated with the tailgate 70.

따라서 상기한 종래의 테일게이트 힌지구조에서는, 테일게이트(70)의 개폐시 회전이 이루어지도록 하는 힌지역할만을 하는 것으로, 테일게이트 (70) 개폐에 따른 별다른 힘이 제공되지 않는 구조이다.Therefore, in the above-described conventional tailgate hinge structure, only the hinge area to be rotated when the tailgate 70 is opened and closed, and the structure is not provided with a different force due to the opening and closing of the tailgate 70.

상기한 구조의 테일게이트 힌지부를 갖는 종래의 차량에 있어서, 가스리프터(미도시)는 테일게이트(70)를 열 때 일정 구간까지 힘을 가하면 저절로 열리도록 하여 편의성을 제공하며, 테일게이트(70)의 열린 상태를 유지하는 기능을 가진다. 이 기능은 가스리프터의 팽창력을 이용하는 것으로 실린더 내부에 고압의 질소가스를 주입해서 얻게 된다. In a conventional vehicle having a tailgate hinge of the above-described structure, a gas lifter (not shown) may open by itself when a force is applied to a predetermined section when the tailgate 70 is opened, thereby providing convenience, and the tailgate 70. It has the function of maintaining the open state. This function uses the expansion force of the gas lifter and is obtained by injecting high pressure nitrogen gas into the cylinder.

테일게이트의 작동 메커니즘을 보면, 사용자가 일정위치까지 힘을 작용하여 열고나면 그 이후에 테일게이트(70)가 저절로 열리기 시작하는 지점이 있는데 이 지점을 통상 '사점'이라고 한다. Looking at the operating mechanism of the tailgate, there is a point where the tailgate 70 starts to open by itself after the user applies force to a certain position and thereafter, this point is commonly referred to as 'dead spot'.

그러나 최근 차량 디자인의 변경 등에 의해서 테일게이트(70)의 크기가 점점 더 커지고 중량이 무거워지는 경우가 있는데, 이 경우 운전자의 힘에 의해 테일게이트(70)를 사점까지 들어올리기까지 많은 힘이 필요하게 되어 사용상의 불편이 따르게 되어 상품성이 저하되는 문제점이 있다.However, due to recent changes in the vehicle design, the size of the tailgate 70 becomes larger and more heavy. In this case, a lot of force is required to lift the tailgate 70 to the dead point by the driver's force. There is a problem in that the inconvenience in use is accompanied by the deterioration of the commerciality.

이를 방지하기 위한 하나의 방법으로 가스리프터의 팽창력을 크게 하여 사점까지 들어올리는데 필요한 힘이 적게 들도록 하는 방법이 있으나, 이 경우 반대로 테일게이트(70)를 닫을 때 가스리프터의 과도한 팽창력 때문에 테일게이트(70)를 닫는 지점까지 과도한 힘을 가해야 하는 문제가 있다.One way to prevent this is to increase the expansion force of the gas lifter to reduce the force required to lift up to the dead point, but in this case, the tailgate 70 due to the excessive expansion force of the gas lifter when closing the tail gate 70 ) Excessive force must be applied to the point where it closes.

아울러, 가스리프터의 팽창력을 늘리는 데는 생산 공장별로 한계가 있어 해외에서 별도로 제작, 수입을 해야 하는 경우가 있고, 실린더 내부에 높은 팽창력을 유지하기 위해서는 고압의 가스리프터 실린더의 실링성을 유지하기 위해 복잡한 구조가 필요하기 때문에 원가상승이 발생하는 문제가 있다.In addition, there is a limit to increase the expansion force of the gas lifter by production plants, so it may be necessary to manufacture and import separately from abroad, and to maintain the high expansion force inside the cylinder, it is complicated to maintain the sealing property of the high pressure gas lifter cylinder. There is a problem that the cost rises because of the structure.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 테일게이트의 힌지부에 별도의 리프트 스프링를 장착하여 리프트 스프링의 팽창력을 이용하여 적은 힘으로도 테일게이트의 개폐가 용이하게 이루어지도록 한 테일게이트 힌지구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, the tailgate hinge to facilitate the opening and closing of the tailgate with a small force using the expansion force of the lift spring by mounting a separate lift spring in the hinge portion of the tailgate The purpose is to provide a structure.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 테일게이트 힌지구조는 하부 힌지브래킷과, 상기 하부 힌지브래킷의 상측에 힌지 결합되는 상부 힌지플레이트와, 상기 상부 힌지플레이트의 저부에 위치하여 테일게이트의 개방 여부에 따라 압축 또는 팽창되는 리프트 스프링과, 상기 리프트 스프링과 상부 힌지플레이트를 하부 힌지브래킷에 힌지 결합시키는 결착핀을 포함하는 구성으로 이루어짐을 특징으로 한다.Tailgate hinge structure of the present invention for achieving the above object is a lower hinge bracket, an upper hinge plate hinged to the upper side of the lower hinge bracket, and is located on the bottom of the upper hinge plate according to whether the tailgate is open It is characterized by consisting of a configuration comprising a lift spring that is compressed or expanded, and a binding pin for hinge coupling the lift spring and the upper hinge plate to the lower hinge bracket.

상기 구성에서, 리프트 스프링은 상측에 두개의 스프링 꼬임부가 형성되고, 상기 상측 스프링 꼬임부로부터 하부로 일정길이 연장되어 나온 전방의 제1 스프링부재와, 상기 제1 스프링의 후방에 위치한 제2 스프링부재로 이루어지도록 한다.In the above configuration, the lift spring has two spring twists formed at an upper side thereof, the front first spring member extending a predetermined length downward from the upper spring twisted portion, and the second spring member located at the rear of the first spring. To be done.

또한, 상기 제1 스프링부재는 디귿자 형상으로 형성되고, 테일게이트 이너패널의 저부에 접촉하여 테일게이트 개방시 압축된 스프링의 팽창력이 작용되도록 한다.In addition, the first spring member is formed in the shape of a depression, and in contact with the bottom of the tailgate inner panel so that the expansion force of the compressed spring when the tailgate is opened.

상기 제2 스프링부재는 하측단부가 일정길이 내측으로 절곡되어 하부 힌지브래킷에 접촉되도록 하여, 리프트 스프링이 한 위치에 고정되도록 한다.The second spring member has a lower end bent in a predetermined length to contact the lower hinge bracket, so that the lift spring is fixed in one position.

본 발명의 상기 결착핀은 양측단이 하부 힌지브래킷에 형성된 결착홀의 양측단 외부로 돌출되어 나오는 돌출단으로 형성되도록 하고, 이 돌출단에 리프트 스프링의 스프링 꼬임부가 결착되는 구조를 이루도록 한다.The binding pin of the present invention is to be formed as a protruding end protruding from both side ends of the binding hole formed in the lower hinge bracket on both sides, and to achieve a structure in which the spring twist of the lift spring is bound to this protruding end.

상기한 본 발명의 테일게이트 힌지구조에 의하면, 힌지부의 조립성이 좋으며 별도의 복잡한 구조를 추가하지 않으면서도 테일게이트의 개폐성능을 높일 수 있는 효과를 발휘한다.According to the tailgate hinge structure of the present invention, the assembly of the hinge portion is good, and the opening and closing performance of the tailgate can be improved without adding a complicated structure.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 테일게이트 힌지구조에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, a tailgate hinge structure according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3a 내지 도 3c 는 본 발명에 따른 테일게이트 힌지구조를 도시한 도면으로,3A to 3C illustrate a tailgate hinge structure according to the present invention.

도 3a 는 사시도이고, 도 3b 는 상기 도 3a 의 분해도이며, 도 3c 는 상기 도 3a 의 단면도이다.FIG. 3A is a perspective view, FIG. 3B is an exploded view of FIG. 3A, and FIG. 3C is a sectional view of FIG. 3A.

도시된 바와 같이, 본 발명의 테일게이트 힌지구조는 저부가 바닥면상에 고정되는 하부 힌지브래킷(11)과, 상기 하부 힌지브래킷(11)의 상측에 힌지 결합되는 상부 힌지플레이트(13)와, 상기 상부 힌지플레이트(13)의 저부에 위치하여 테일게이트(70)의 개방 여부에 따라 압축 또는 팽창되는 리프트 스프링(30)과, 상기 리프트 스프링(30)과 상부 힌지플레이트(13)를 하부 힌지브래킷(11)에 힌지 결합되도록 하는 결착핀(15′) 을 포함하는 구성으로 이루어진다.As shown, the tailgate hinge structure of the present invention has a lower hinge bracket 11 having a bottom portion fixed on a bottom surface, an upper hinge plate 13 hinged to an upper side of the lower hinge bracket 11, and the upper portion. A lift spring 30 positioned at the bottom of the hinge plate 13 and compressed or expanded according to whether the tailgate 70 is opened, and the lift spring 30 and the upper hinge plate 13 are lower hinge brackets 11. It consists of a configuration including a binding pin (15 ') to be coupled to the hinge.

본 발명의 상기 상부 힌지플레이트(13)는 테일게이트 이너패널(71)과 결착되는 결착홈(13a)이 형성되어 체결부재(18)에 의해 테일게이트(70)와 일체로 동작이 이루어지게 된다.The upper hinge plate 13 of the present invention is formed with a binding groove 13a for binding with the tailgate inner panel 71 to be integrally operated with the tailgate 70 by the fastening member 18.

또한, 상부 힌지플레이트(13)는 하부 힌지브래킷(11)의 상단 체결부를 중심으로 회전하며, 특히 그 저부에 위치한 리프트 스프링(30)의 작용에 의해 리프트 스프링(30)을 압축하거나 테일게이트(70)의 개방시 리프트 스프링(30)의 팽창력을 상측의 테일게이트 이너패널(71) 측으로 전달한다.In addition, the upper hinge plate 13 rotates around the upper fastening portion of the lower hinge bracket 11, and in particular, the lift spring 30 is compressed or the tailgate 70 by the action of the lift spring 30 located at the bottom thereof. The opening force of the lift spring 30 is transmitted to the tailgate inner panel 71 side of the upper side when opening).

본 발명의 리프트 스프링(30)은 도 3b 에 도시된 바와 같이, 상측에 두개의 스프링 꼬임부(33)가 형성되고, 상기 상측 스프링 꼬임부(33)로부터 하부로 일정길이 각각 연장되어 나온 전방의 제1 스프링부재(31)와 후방의 제2 스프링부재(35)로 형성되어 있다.Lift spring 30 of the present invention, as shown in FIG. It is formed by the first spring member 31 and the second spring member 35 at the rear.

상기 제1 스프링부재(31)는 정면에서 보았을 때 유(U)자 형상을 이루며, 이 유자형의 제1 스프링부재(31)가 그 상측의 테일게이트 이너패널(71)의 저부를 지지하게 된다.The first spring member 31 has a U shape when viewed from the front, and the U-shaped first spring member 31 supports the bottom of the tailgate inner panel 71 thereon. .

한편, 상기 후방의 제2 스프링부재(35)는 그 하측 단부(35a)의 일정길이가 내측으로 90도 정도 절곡되어 하부 힌지브래킷(11)과의 결착시 상기 하측단부(35a)가 하부 힌지브래킷(11)상에 걸려 리프트 스프링(30)이 한 위치에 고정되도록 한다.On the other hand, the second spring member 35 of the rear has a predetermined length of the lower end (35a) is bent inward about 90 degrees so that the lower end portion (35a) is lower hinge bracket when binding with the lower hinge bracket (11) (11) so that the lift spring 30 is fixed in one position.

상기한 구조의 리프트 스프링(30)을 하부 힌지브래킷(11)에 결착할 시에는 리프트 스프링(30)을 양쪽으로 벌려서 결착핀(15′)의 양측단에 걸어줌으로써 고정이 완료된다.When the lift spring 30 having the above-described structure is attached to the lower hinge bracket 11, the fixing is completed by opening the lift spring 30 to both sides and walking both ends of the binding pin 15 ′.

본 발명의 결착핀(15′)은 양측단이 하부 힌지브래킷(11)에 형성된 결착홀(11a)의 외부로 일정길이 돌출되어 나오는 돌출단(15a')으로 형성되며, 이 돌출단(15a′)이 본 발명의 리프트 스프링(30)의 상측에 형성된 결착홀(33a) 안으로 삽입됨에 의해 리프트 스프링(30)이 하부 힌지브래킷(11)상에 장착된다.The binding pin 15 'of the present invention is formed as a protruding end 15a' protruding a predetermined length outward from the binding hole 11a formed at both ends of the lower hinge bracket 11, and the protruding end 15a '. ) Is inserted into the binding hole 33a formed at the upper side of the lift spring 30 of the present invention, so that the lift spring 30 is mounted on the lower hinge bracket 11.

한편, 본 발명의 하부 힌지브래킷(11)과 부쉬(17) 및 상부 힌지플레이트(13)는 종래의 테일게이트 힌지에서와 같은 구조로 형성된다.On the other hand, the lower hinge bracket 11, bush 17 and the upper hinge plate 13 of the present invention is formed in the same structure as in the conventional tailgate hinge.

도 4a 와 도 4b 는 본 발명의 테일게이트 힌지구조의 작동 상태를 도시한 도면으로,4a and 4b are views showing the operating state of the tailgate hinge structure of the present invention,

도 4a 는 테일게이트가 닫힌 상태이고, 도 4b 는 테일게이트가 개방된 상태를 도시한 단면도이다.4A is a cross-sectional view illustrating a state in which the tailgate is closed and FIG. 4B is a state in which the tailgate is open.

도시된 바와 같이, 본 발명의 테일게이트 힌지구조에 있어서는, 리프트 스프링(30)이 장착됨으로 인하여, 테일게이트(70)가 닫힐 경우에는 리프트 스프링(30)이 압축된 상태로 유지되고, 테일게이트(30)의 개방시에는 압축된 리프트 스프링(30)의 팽창력이 이너 테일게이트(71) 측으로 작용시켜 테일게이트(30)의 개방시 적은 힘으로도 사점 지점까지 용이하게 개방되도록 하는 것이다. 이러한 구조로 테일게이트(70)의 개방에 필요한 작용힘의 크기를 낮출 수 있어 상품성 향상에 기여할 수 있다.As shown, in the tailgate hinge structure of the present invention, when the tailgate 70 is closed because the lift spring 30 is mounted, the lift spring 30 is kept compressed and the tailgate ( At the time of opening 30, the expansion force of the compressed lift spring 30 acts toward the inner tailgate 71 so that the tailgate 30 can be easily opened to the dead point even when the tailgate 30 is opened. This structure can lower the size of the action force required for opening the tailgate 70 can contribute to the improvement of the marketability.

아울러, 본 발명의 테일게이트 힌지구조는 종래의 테일게이트 힌지부에 결착핀(15)의 양측단의 형상만을 변경하였고, 리프트 스프링(30)은 상부 힌지플레이 트(13)를 하부 힌지브래킷(11)에 조립한 후, 상측의 결착홀(33a)이 위치한 부위를 양쪽으로 벌려서 결착핀(15′)의 양측단의 돌출부(15a′)에 삽입하는 것에 의해 조립되는 구조이므로, 조립성이 좋으며 별도의 복잡한 구조를 추가하지 않으면서도 테일게이트의 개폐성능을 높일 수 있게 된다.In addition, the tailgate hinge structure of the present invention changed only the shape of both ends of the binding pin 15 to the tailgate hinge portion of the conventional, the lift spring 30 is the upper hinge plate 13 to the lower hinge bracket 11 After assembling, it is assembled by inserting the upper portion of the binding hole 33a on both sides and inserting it into the protrusions 15a 'at both ends of the binding pin 15'. It is possible to increase the opening and closing performance of the tailgate without adding a complicated structure.

도 1a 내지 도 1c 는 종래의 테일게이트 힌지구조를 도시한 도면,1A to 1C illustrate a conventional tailgate hinge structure;

도 2 는 테일게이트 힌지에 테일게이트가 결착되는 구조를 도시한 단면도,2 is a cross-sectional view illustrating a structure in which a tailgate is bound to a tailgate hinge;

도 3a 내지 도 3c 는 본 발명에 따른 테일게이트 힌지구조를 도시한 도면,3A to 3C illustrate a tailgate hinge structure according to the present invention;

도 4a 와 도 4b 는 본 발명의 테일게이트 힌지구조의 작동 상태를 도시한 도면임.4a and 4b are views showing the operating state of the tailgate hinge structure of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10,50 : 테일게이트 힌지 조립체 11 : 하부 힌지브래킷10,50: tailgate hinge assembly 11: lower hinge bracket

13 : 상부 힌지플레이트 15,15′: 결착핀13: upper hinge plate 15,15 ′: binding pin

17 : 부쉬 18 : 체결부재17: bush 18: fastening member

30 : 리프트 스프링 70 : 테일게이트30: lift spring 70: tailgate

Claims (5)

테일게이트 개폐를 용이하게 하기 위한 테일게이트 힌지구조로서,As a tailgate hinge structure for easily opening and closing the tailgate, 하부 힌지브래킷과, Lower hinge brackets, 상기 하부 힌지브래킷의 상측에 힌지 결합되는 상부 힌지플레이트와,An upper hinge plate hinged to an upper side of the lower hinge bracket, 상기 상부 힌지플레이트의 저부에 위치하여 테일게이트의 개방 여부에 따라 압축 또는 팽창되는 리프트 스프링과, A lift spring positioned at a bottom of the upper hinge plate and compressed or expanded depending on whether a tailgate is opened; 상기 리프트 스프링과 상부 힌지플레이트를 하부 힌지브래킷에 힌지 결합시키는 결착핀을 포함하며,It includes a binding pin for hinge coupling the lift spring and the upper hinge plate to the lower hinge bracket, 상기 리프트 스프링은 상측에 두개의 스프링 꼬임부가 형성되고, 상기 상측 스프링 꼬임부로부터 하부로 일정길이 연장되어 나온 전방의 제1 스프링부재와, 상기 제1 스프링의 후방에 위치한 제2 스프링부재로 이루어지는 테일게이트 힌지구조.The lift spring has two spring twists formed at an upper side thereof, and a tail comprising a front first spring member extending a predetermined length downward from the upper spring twist and a second spring member positioned at a rear of the first spring. Gate hinge structure. 삭제delete 청구항 1 에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제1 스프링부재는 유(U)자 형상으로 형성되고, 테일게이트 이너패널의 저부에 접촉하여 테일게이트 개방시 압축된 상기 리프트 스프링의 팽창력이 작용되도록 한 테일게이트 힌지구조.The first spring member is formed in a U-shape shape, the tailgate hinge structure in contact with the bottom of the tailgate inner panel to apply the expansion force of the compressed lift spring when the tailgate is opened. 청구항 1 에 있어서,The method according to claim 1, 상기 제2 스프링부재는 하측단부가 일정길이 내측으로 절곡되어 하부 힌지브래킷에 걸리도록 한 테일게이트 힌지구조.The second spring member has a tailgate hinge structure in which a lower end portion is bent inwardly by a predetermined length to be caught by a lower hinge bracket. 청구항 1 에 있어서,The method according to claim 1, 상기 결착핀은 양측단이 하부 힌지브래킷에 형성된 결착홀의 양측단 외부로 돌출되어 나오는 돌출단으로 형성되도록 한 테일게이트 힌지구조.The binding pin has a tailgate hinge structure in which both ends are formed as protruding ends protruding outward from both sides of the binding hole formed in the lower hinge bracket.
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