KR101415750B1

KR101415750B1 - 차량용 스티어링휠의 ｄａｂ하부커버 결합구조

Info

Publication number: KR101415750B1
Application number: KR1020120116554A
Authority: KR
Inventors: 김동원
Original assignee: 주식회사 대유신소재
Priority date: 2012-10-19
Filing date: 2012-10-19
Publication date: 2014-07-08
Also published as: KR20140050310A

Abstract

본 발명에 의한 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조는 아마추어코어에 DAB하부커버를 결합하는 것으로 이루어지는 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조에 있어서, 판 형상을 절곡 형성하여 클립 형태의 탄성부재가 DAB하부커버의 하부면 외측에 고정 설치되고, 합성수지 재질의 부시가 아마추어코어에 형성된 설치구멍에 설치되고, 상기 탄성부재의 선단부가 상기 부시의 내부면에 삽입 설치되는 것으로 이루어지며, 상기 탄성부재는 나사를 삽입하는 구멍을 구비한 나사설치부, 상기 나사설치부의 일측에서 절곡 형성되는 탄성부, 상기 탄성부의 일측에서 절곡되어 상기 부시의 내측면을 감싸는 형태로 형성되는 부시내측면삽입부, 상기 부시내측면삽입부의 일측에서 절곡되어 상기 부시의 내부면으로 삽입되는 형태로 형성되는 삽입부, 상기 삽입부의 일측에서 절곡되어 상기 나사설치부로 근접됨과 아울러 상기 부시의 외측으로 절곡되어 부시에 걸리는 걸림부로 이루어짐을 특징으로 한다.
따라서 본 발명은 코일 형상의 스프링을 사용하지 않고 판 형상을 절곡 형성한 클립 형태의 탄성부재를 사용하기 때문에, 탄성부재의 삽입부를 아마추어코어의 설치구멍에 쉽게 삽입할 수 있어 신속하고도 간편한 결합 작업으로 인하여 조립 시간을 용이하게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 결합구조 자체의 조립성을 향상할 수 있으며, 아마추어코어의 설치구멍에 설치된 합성수지 재질의 부시의 내부면에 탄성부재가 결합되기 때문에, 탄성부재와 아미추어코어의 설치구멍 사이의 마찰이 발생되지 않아 소음을 저감할 수 있는 등의 효과를 발휘한다.

Description

차량용 스티어링휠의 ＤＡＢ하부커버 결합구조{FIXING STRUCTURE OF DRIVER AIR BAG FOR STEERING WHEEL USED IN VEHICLE}

본 발명은 차량용 스티어링휠에 DAB(Driver Air Bag)하부커버를 결합하는 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 코일 형상의 스프링을 사용하지 않으면서 결합구조 자체의 조립성을 향상함과 아울러 스티어링휠에 DAB하부커버를 신속하고도 간편하게 결합할 수 있도록 하는 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 스티어링휠은 차량의 진행 방향을 조정하기 위하여 운전자가 손으로 잡아서 돌리면 차량의 바퀴의 방향이 가변되는 바, 차량운전자가 보행자와 다른 운전자에게 경보를 하기 위하여 경보장치가 스티어링휠에 설치되어 있고, 운전자가 스티어링휠의 중앙부에 위치한 혼커버를 누르면 DAB(Driver Air Bag)하부커버가 이동하여 차량에서 경보음이 발생하게 된다.

여기서 상기 DAB하부커버는 코일형상의 스프링에 의해 탄성 지지되어 스티어링휠의 아마추어코어에 설치되는 구조인 바, 종래의 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조는 도 4에 도시한 바와 같이 DAB하부커버(101)의 하부에 돌출가이드체(102)가 설치되고, 상기 DAB하부커버(101)와 아마추어코어(103) 사이에 스프링(104)을 개재한 상태에서 상기 돌출가이드체(102)가 아마추어코어(103)에 형성된 설치구멍(103a)에 이동 가능하게 삽입 설치되고, 상기 돌출가이드체(102)의 선단부에 이탈방지돌기체(105)를 설치하여 돌출가이드체(102)가 아마추어코어(103)의 설치구멍(103a)으로부터 이탈되지 않도록 한 구조를 이루고 있다.

따라서 운전자가 스티어링휠의 중앙부에 위치한 혼커버(미도시)를 누르면 DAB하부커버(101)가 눌리게 되고, 운전자가 혼커버를 누르지 않으면 스프링(104)에 의해 DAB하부커버(101)의 초기 상태로 리턴하게 되는 것이다.

그러나 종래에는 DAB하부커버에 설치된 돌출가이드체를 아마추어코어의 설치구멍에 삽입한 상태에서 이탈방지돌기체를 설치하기 위하여 DAB하부커버를 계속하여 눌러서 이탈방지돌기체의 선단부를 돌출가이드체의 선단부의 측면으로 돌출시키기 때문에, 작업자가 DAB하부커버를 결합하는 작업이 쉽지 않아 작업 시간이 많이 소요된다는 단점이 있다.

더욱이 돌출가이드체가 이동하면서 아마추어코어의 설치구멍의 내부면과 돌출가이드체의 둘레면이 마찰되면서 마찰음이 발생될 수 있는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 코일 형상의 스프링을 사용하지 않고 판 형상을 절곡 형성한 클립 형태의 탄성부재를 사용함과 아울러 아마추어코어의 설치구멍에 합성수지 재질의 부시를 설치함으로써, 결합구조 자체의 조립성을 향상함과 아울러 스티어링휠에 DAB하부커버를 신속하고도 간편하게 결합할 수 있어 조립 시간을 용이하게 줄일 수 있고, 탄성부재와 아미추어코어의 설치구멍 사이의 마찰이 발생되지 않아 소음을 저감할 수 있는 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 아마추어코어에 DAB하부커버를 결합하는 것으로 이루어지는 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조에 있어서, 판 형상을 절곡 형성하여 클립 형태의 탄성부재가 DAB하부커버의 하부면 외측에 고정 설치되고, 합성수지 재질의 부시가 아마추어코어에 형성된 설치구멍에 설치되고, 상기 탄성부재의 선단부가 상기 부시의 내부면에 삽입 설치되는 것으로 이루어지는 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조를 제공한다.

더욱이 상기 탄성부재는 나사를 삽입하는 구멍을 구비한 나사설치부, 상기 나사설치부의 일측에서 절곡 형성되는 탄성부, 상기 탄성부의 일측에서 절곡되어 상기 부시의 내측면을 감싸는 형태로 형성되는 부시내측면삽입부, 상기 부시내측면삽입부의 일측에서 절곡되어 상기 부시의 내부면으로 삽입되는 형태로 형성되는 삽입부, 상기 삽입부의 일측에서 절곡되어 상기 나사설치부로 근접됨과 아울러 상기 부시의 외측으로 절곡되어 부시에 걸리는 걸림부로 이루어짐을 특징으로 한다.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조는 코일 형상의 스프링을 사용하지 않고 판 형상을 절곡 형성한 클립 형태의 탄성부재를 사용하기 때문에, 탄성부재의 삽입부를 아마추어코어의 설치구멍에 쉽게 삽입할 수 있어 신속하고도 간편한 결합 작업으로 인하여 조립 시간을 용이하게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 결합구조 자체의 조립성을 향상할 수 있다는 이점이 있다.

또한 아마추어코어의 설치구멍에 설치된 합성수지 재질의 부시의 내부면에 탄성부재가 결합되기 때문에, 탄성부재와 아미추어코어의 설치구멍 사이의 마찰이 발생되지 않아 소음을 저감할 수 있다는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 A - A선 단면도이다.
도 3은 본 발명에 의한 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조에 적용되는 탄성부재와 부시를 나타내는 사시도이다.
도 4는 종래에 관련하는 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조를 나타내는 일부 발췌 단면도이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1과 도 2는 본 발명에 의한 차량용 스티어링휠의 DAB(Driver Air Bag)하부커버 결합구조를 나타내는 도면으로서, 본 발명에서는 코일 형상의 스프링을 사용하지 않고, 판 형상을 절곡 형성한 클립 형태의 탄성부재(1)를 이용하여 DAB하부커버(2)와 아마추어코어(3)에 결합하는 구조로 이루어진다.

즉 본 발명에서는 상기 탄성부재(1)가 상기 DAB하부커버(2)의 하부면 외측에 고정 설치되고, 합성수지 재질의 부시(4)가 상기 아마추어코어(3)에 형성된 설치구멍(3a)에 설치되고, 상기 탄성부재(1)의 선단부가 상기 부시(4)의 내부면(4a)에 삽입 설치되는 것이다.

그러면 상기 DAB하부커버(2)의 하부면 외측에는 상기 탄성부재(1)가 나사(5)에 의해 고정 설치되고, 상기 아마추어코어(3)의 설치구멍(3a)에 상기 부시(4)를 설치한 후, 상기 탄성부재(1)의 선단부를 상기 부시(4)의 내부면(4a)에 삽입하여 DAB하부커버(2)를 아마추어코어(3)에 쉽게 설치할 수 있다.

한편 본 발명에서는 상기 탄성부재(1)로 상기 DAB하부커버(2)를 탄성 지지하고, 상기 탄성부재(1)의 변형에 의한 소음 발생을 방지하기 위한 상기 부시(4)의 구조를 개선할 필요가 있다.

그래서 본 발명에서는 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 탄성부재(1)는 나사설치부(1a), 탄성부(1b), 부시내측면삽입부(1c), 삽입부(1d), 걸림부(1e)를 구비하고 있다.

즉 상기 탄성부재(1)의 나사설치부(1a)는 상기 DAB하부커버(2)에 탄성부재(1)를 설치할 때에 나사(5)를 사용함이 바람직한 바, 상기 나사(5)를 삽입하는 구멍(1aa)을 구비하고 있다.

상기 탄성부(1b)는 상기 DAB하부커버(2)와 아마추어코어(3) 사이를 이격하면서 탄성 지지하는 것인 바, 상기 나사설치부(1a)의 일측에서 절곡 형성되며, 상기 부시내측면삽입부(1c)는 상기 삽입부(1d)를 상기 부시(4)의 내부면(4a)에 삽입된 상태를 원활하게 유지시키기 위한 것인 바, 상기 탄성부(1b)의 일측에서 절곡되어 상기 부시(4)의 내부면(4a)의 일측을 감싸는 형태로 형성된다.

상기 삽입부(1d)는 양측면에 경사 형태로 형성되어 상기 부시(4)의 내부면(4a)에 삽입될 때에 원활하게 축소되는 것인 바, 상기 부시내측면삽입부(1c)의 일측에서 절곡되어 상기 부시(4)의 내부면(4a)에 삽입되는 형태로 형성되는 것이다.

상기 걸림부(1e)는 상기 삽입부(1d)가 부시(4)의 내부면(4a)에 삽입된 상태에서 DAB하부커버(2)의 작동에 의해 삽입부(1d)가 축소되어 탄성부재(1)와 부시(4) 사이의 결합 상태를 원활하게 유지시키기 위하여, 상기 삽입부(1d)의 일측에서 절곡됨과 아울러 상기 나사설치부(1a)로 근접되고, 상기 부시(4)의 외측으로 절곡되어 부시(4)에 걸리는 것이다.

그러면 상기 탄성부재(1)가 나사설치부(1a), 탄성부(1b), 부시내측면삽입부(1c), 삽입부(1d), 걸림부(1e)를 구비하고 있으므로, 부시(4)의 내부면(4a)에 원활하게 삽입되고, DAB하부커버(2)와 아마추어코어(3) 사이를 탄성적으로 원활하게 이격할 수 있고, 부시(4)의 내부면(4a)에 결합된 상태를 원활하게 유지시킬 수 있는 등을 기능을 구비하게 된다.

아무튼 상기 부시(4)를 아마추어코어(3)의 설치구멍(3a)에 원활하게 설치하기 위하여 상기 아마추어코어(3)의 설치구멍(3a)에 삽입되는 상기 부시(4)의 일측면에는 설치구멍(3a)의 일측에 걸리는 걸이부(4b)가 형성됨과 아울러 경사면을 구비한 후크부(4c)가 돌출 형성되며, 상기 탄성부재(1)의 흔들림을 방지하기 위하여 상기 부시(4)의 타측면에는 상기 탄성부재(1)의 탄성부(1b)와 걸림부(1e)의 일부를 감싸는 형태로 형성되는 홈부(4d)가 형성된다.

상술한 바와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조는 상기 탄성부재(1)의 나사설치부(1a)의 구멍(1aa)을 통하여 나사(5)를 삽입하여 나사(5)로 탄성부재(1)를 DAB하부커버(2)의 하부면 외측에 고정 설치하고, 부시(4)의 걸이부(4c)와 후크부(4b)를 이용하여 상기 아마추어코어(3)의 설치구멍(3a)에 상기 부시(4)를 설치한다,

이러한 상태에서 상기 탄성부재(1)의 삽입부(1d)를 상기 부시(4)의 내부면(4a)에 삽입하여 부시내측면삽입부(1c)에 부시(4)의 내부면(4a)의 일측이 위치하도록 함으로써 탄성부재(1)를 이용하여 DAB하부커버(2)를 아마추어코어(3)에 쉽게 설치할 수 있다.

그러면 상기 DAB하부커버(2)가 탄성부재(1)에 의하여 탄성 지지되므로, 운전자가 스티어링휠의 혼커버를 눌러서 DAB하부커버(2)를 이동할 수 있을 뿐만 아니라 운전작 혼커버를 누르지 않을 때에 DAB하부커버(2)가 초기 상태로 원활하게 리턴될 수 있다.

1 : 탄성부재 1a : 나사설치부
1aa : 구멍 1b : 탄성부
1c : 부시내측면삽입부 1d : 삽입부
1e : 걸림부 2 : DAB하부커버
3 : 아마추어코어 3a : 설치구멍
4 : 부시 4a : 내부면
4b : 걸이부 4c : 후크부
5 : 나사

Claims

아마추어코어에 DAB하부커버를 결합하는 것으로 이루어지는 차량용 스티어링휠의 DAB하부커버 결합구조에 있어서,
판 형상을 절곡 형성하여 클립 형태의 탄성부재가 DAB하부커버의 하부면 외측에 고정 설치되고, 합성수지 재질의 부시가 아마추어코어에 형성된 설치구멍에 설치되고, 상기 탄성부재의 선단부가 상기 부시의 내부면에 삽입 설치되는 것으로 이루어지되,
상기 탄성부재는 나사를 삽입하는 구멍을 구비한 나사설치부, 상기 나사설치부의 일측에서 절곡 형성되는 탄성부, 상기 탄성부의 일측에서 절곡되어 상기 부시의 내측면을 감싸는 형태로 형성되는 부시내측면삽입부, 상기 부시내측면삽입부의 일측에서 절곡되어 상기 부시의 내부면으로 삽입되는 형태로 형성되는 삽입부, 상기 삽입부의 일측에서 절곡되어 상기 나사설치부로 근접됨과 아울러 상기 부시의 외측으로 절곡되어 부시에 걸리는 걸림부로 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 스티어링휠의 ＤＡＢ하부커버 결합구조.
삭제
제1항에 있어서,
상기 아마추어코어의 설치구멍에 삽입되는 상기 부시의 일측면에는 설치구멍에 걸리는 걸이부가 형성됨과 아울러 경사면을 구비한 후크부가 돌출 형성되고, 상기 부시의 타측면에는 상기 탄성부재의 탄성부와 걸림부의 일부를 감싸는 형태로 형성되는 홈부가 형성됨을 특징으로 하는 차량용 스티어링휠의 ＤＡＢ하부커버 결합구조.