KR101405062B1 - 그린 타이어 사이드월의 턴업장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 그린 타이어 사이드월의 턴업장치를 개시한다. 본 발명에 따른 그린 타이어 사이드월의 턴업장치(10)는, 사이드월(11)을 가압하며 이동하도록 된 하나의 핑거롤러(12)와, 이 핑거롤러(12)가 구름접촉할 수 있도록 되면서 사이드월(11)의 폭에 대하여 가압하도록된 압착롤러수단(13) 및, 이 압착롤러수단 (13)의 한쪽 단부에 결합되어 압착롤러수단(13)을 최초위치로 복귀시키는 탄성수단(14)을 포함한다. 따라서, 핑거롤러(12)가 압착롤러수단(13)의 윗면에 구름접촉하며 이동함에 따라 하면서 사이드월의 접촉면적을 증가하고 균일한 압력으로 가압함으로써, 공기의 혼입을 방지하여 타이어 품질을 향상하고, 생산성을 증가할 수 있다.

Description

그린 타이어 사이드월의 턴업장치{Turn-up apparatus for sidewall of green tire}

본 발명은 그린 타이어 사이드월의 턴업장치에 관한 것으로, 특히 사이드월의 가압면적을 증가시키면서 균일한 압력으로 압착하여 공기혼입을 감소함으로써 타이어 품질을 향상하고, 생산성을 증가할 수 있는 그린 타이어 사이드월의 턴업장치에 관한 것이다.

일반적으로 그린 타이어의 성형공정에서 사이드월(1)을 턴업하는 데에는, 도 1에 도시된 바와 같이 복수의 메인 핑거롤러(2)와 서브 핑거롤러(3)를 갖는 턴업장치를 사용하여, 사이드월(1)의 폭방향으로 가압하여 턴업작업을 하고 있다.

그런데 상기와 같은 핑거롤러(2, 3)들의 방사상의 배치로 인하여, 이들 핑거롤러(2,3)사이에 압착되지않은 공간이 남게된다. 따라서, 이러한 미압착 구간에서는 사이드월(1)이 들뜨는 현상이 발생하고, 이에 공기가 혼입 또는 잔류함게 됨으로써 사이드월(1)의 품질 및 성능에 장애를 유발하게 되는 문제점이 있다.

미압착 구간을 감소시키기 위하여, 도 1의 상부에 도시된 바와 같이, 2개의 메인 핑거롤러(2)와 하나의 서브 핑거롤러(3)를 세트로 구성하여 턴업작업을 실시하기도 하지만, 이 역시 미압착 구간이 남게되므로 그린 타이어의 품질향상에 한계가 있게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 사이드월의 미압착 구간을 제거하여 공기의 혼입을 방지함으로써 타이어 품질을 향상하고, 타이어 제작의 생산성을 증가할 수 있는 그린 타이어 사이드월의 턴업장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 그린 타이어 사이드월의 턴업장치는, 사이드월을 가압하며 이동하도록 된 하나의 핑거롤러와, 이 핑거롤러가 구름접촉할 수 있도록 되면서 사이드월의 폭에 대하여 가압하도록된 압착롤러수단 및, 이 압착롤러수단의 한쪽 단부에 결합되어 압착롤러수단을 최초위치로복귀시키는 탄성수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 압착롤러수단은, 로드 형상의 복수의 바아와, 적어도 2개의 인접한 바아를 감싸면서 결합하는 복수의 링크부재가 연결된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 탄성수단은 고무밴드로 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 발명의 턴업장치는 성형드럼 주위에 그 원주방향을 따라 일정간격으로 복수개로 서로 긴밀하게 인접하여 배치된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 인접한 턴업장의 핑거롤러의 직경 또는 폭직경 또는 폭이 서로 달라, 핑거롤러의 이동속도 또는 가압면적을 달리 할 수 있도록 된 것을 특징으로 한

본 발명의 인접한 턴업장치의 핑거롤러는 서로 시차를 두고 구동하도록 된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성으로 된 본 발명에 따른 그린 타이어 사이드월의 턴업장치는, 핑거롤러가 압착롤러 수단의 윗면에 구름접촉하며 이동함에 따라 하면서 그린타이어의 사이드월의 접촉면적을 증가하고 균일한 압력으로 가압함으로써, 공기의 혼입을 방지하여 타이어 품질을 향상하고, 생산성을 증가할 수 있다.

도 1은, 종래기술에 따른 턴업장치를 설명하는 부분 개략도이다.
도 2는, 본 발명에 따른 턴업장치를 사용하여 턴업작업을 설명하는 개략도로서, 도 2a는 턴업 시작상태를 설명하는 개략 단면도이고, 도 2b는 그 사시도이다.
도 3은, 도 2와 유사한 것으로, 도 3a는 턴업 중간상태를 설명하는 개략 단면도이고, 도 3b는 그 사시도이다.
도 4는, 도 3과 유사한 것으로, 도 4a는 턴업 완료상태를 설명하는 개략 단면도이고, 도 4b는 그 사시도이다.
도 5는, 본 발명에 따른 압착롤러수단을 구성하는 바아와 링크의 한 세트를 확대도시한 정면도이다.

도 2 내지 도 4는, 본 발명에 따른 턴업장치(10)를 사용하여 턴업작업을 실시하는 각각의 단계를 설명하는 개략도이다.

본 발명에 따른 턴업장치(10)는, 사이드월(11)을 가압하며 이동하도록 된 하나의 핑거롤러(12)와, 이 핑거롤러(12)가 구름접촉할 수 있도록 되면서 사이드월(11)의 폭에 대하여 가압하도록된 압착롤러수단(13) 및, 이 압착롤러 수단(13)의 한쪽 단부에 결합되어 압착롤러수단(13)을 최초위치로 복귀시키는 탄성수단(14)을 구비한다. 이러한 구성의 턴업장치(10)는 성형드럼(도시 안 됨)의 주위에 그 원주 방향을 따라 타이어의 종류 및 크기에 따라 복수개로 일정간격으로 설치되는바, 이하 설명의 편의를 위하여 하나의 턴업장치(10)에 대해서만 그 구성을 살펴 보기로 한다.

본 발명의 각 핑거롤러(12)는 서로 동일한 직경 및 폭을 갖고 있어서, 인접한 턴업장치(10)에서 각 핑거롤러(12)가 압착롤러 수단(13)에 구름접촉하는 면적 및 그 이동 속도가 동일하다.

하지만, 본 발명의 변형예로 이들 인접한 턴업장치(10)의 핑거롤러(12)의 직경 또는 폭을 서로 달리 하면, 핑거롤러(12)가 압착롤러 수단(13)에 구름접촉하는 면적을 달리 할 수 있고, 또 핑거롤러(12)의 이동 속도를 서로 달리할 수 있다. 예컨대, 성형드럼의 원주를 따라, 홀수 번째의 핑거롤러(12)의 직경 또는 폭과 짝수 번째의 핑거롤러(12)의 직경 또는 폭을 서로 달리하면, 이들 핑거롤러(12)들 간의 접촉면적 및 이동속도가 달라지므로 턴업장치(10)를 이용한 사이드월(11)의 압착작업속도를 변화시키고, 아울러 이들 턴업장치(10)의 구성부품들 간의 동작에서의 간섭도 회피할 수 있다.

또한, 본 발명의 변형예로 인접한 턴업장치(10)의 핑거롤러(12)의 구동에 시차를 주어, 인접한 핑거롤러(12)가 서로 순차적으로 상승하게 하여 턴업장치(10)의 구성부품들 간의 간섭을 회피할 수도 있다.

한편, 본 발명의 압착롤러수단(13)은, 도 5에 도시된 바와 같이, 로드 형상의 바아(15)와, 적어도 2개의 인접한 바아(15)를 감싸면서 결합하는 링크(16)가 한 세트를 이루고, 이들 세트가 동일한 방식으로 복수개로 서로 길이방향으로 연결된다. 여기서, 상기 바아(15)와 링크(16)는, 금속재질, 예컨대 강철 또는 알루미늄 등으로 만들어지고, 압착롤러수단(13)의 전체 길이는 대체로 사이드월(11)의 폭에 대응하는 길이로 된다.

다음에는 상기와같은 구성으로 된 본 발명에 따른 턴업장치(10)를 사용하여 그린타이어의 사이드월(11)을 턴업하는 방법을 설명하는바, 설명의 편의를 위하여 하나의 턴업장치(1)를 사용하여 턴업하는 작업을 설명하기로 한다.

먼저, 도 2는 턴업 시작상태를 설명하는 개략도이다. 성형드럼(도시 안 됨)에 트레드부(17)와 카카스부(18) 및 비이드부(19)가 적층된 상태에서, 이에 사이드월(11)을 턴업하여 부착하게 된다.

도 2a 및 2b에 도시된 바와 같이, 대체로 수평으로 위치된 사이드월(11)의 하부에는 압착롤러수단(13)이 접촉되고, 이 압착롤러수단(13)의 전단부에는 공압을 이용한 구동장치(도시 안 됨)를 매개로하여 핑거롤러(12)가 접촉하여 사이드월(11)을 가압하는 상태에 있다.

이 상태에서, 핑거롤러(12)의 구동장치(도시 안 됨)를 구동하여 핑거롤러(12)를 밀어서 사이드월(11)에 대하여 가압하면서 상승시켜주면, 도 3a 및 3b에 도시된 바와 같이, 핑거롤러(12)는 압착롤러수단(13)을 구성하는 개별적인 바아(15)와 링크(16)위를 차례로 구름접촉하면서 가압력을 사이드월(11)에 인가하게된다. 이에 따라, 수평상태에 위치하던 사이드월(11)이 세워지면서 핑거롤러(12)의 가압력에 의하여 카카스부(18)에 대하여 압착되기 시작한다. 이때, 예컨대 고무밴드와 같은 탄성력을 갖는탄성수단(14)은 길이가 늘어나면서 탄성력을 저장하게 된다.

다음, 핑거롤러(12)를 최대한 상승높이로 구동하면, 도 4a 및 4b에 도시된 바와 같이, 핑거롤러(12)는 압착롤러수단(13)의 바아(15)와 링크(16)위를 차례로 구름접촉하고 또 사이드월(11)을 가압하면서 최상부까지 상승하게되고, 이에 따라 사이드월(11)의 상단은 트레드부(17)의 측면에 압착되게 된다.

이어, 핑거롤러(12)를 하강시키게 되면, 탄성수단(14)이 자체에 저장된 탄성 복원력에 의해 압착롤러수단(13)을 아래로 잡아당기게 되므로, 압착롤러수단(13)이 하강하여 도 2a 및 2b에 도시된 상태로 되어, 또다른 후속작업 준비상태가 된다.

이상의 설명에서와 같이, 본 발명에 따른 턴업장치(10)는, 성형드럼(도시 안 됨)의 주위에 그 원주 방향을 따라 복수개로 일정간격으로 설치되어 있으므로, 이들 핑거롤러(12)가 압착롤러수단(13)위를 구름접촉하면서 상승함에 따라, 핑거롤러(12)의 가압력이 압착롤러수단(13)을 구성하는 개별적인 바아(15)와 링크(16)를 매개하여 폭이 넓은 압착롤러수단(13)를 통해 면접촉 상태로 사이드월(11)에 전달된다. 따라서, 사이드월(11)과의 접촉에 따른 가압면적이 증가하여 보다 균일한 압력으로 사이드월(11)을 압착할 수 있어 공기의 혼입을 방지하여 타이어의 품질을 향상시킬 수 있고, 또 하나의 핑거롤러(12)를 갖는 간단한 구성의 턴업장치(10)를 복수개로 성형드럼의 주위에 배치하여 사이드월(11)의 턴업작업을 완료하게 되므로, 턴업작업에 소요되는 시간을 단축시켜 그린 타이어의 생산성을 증가할 수 있다.

상기 기재는 본 발명의 바람직한 일 실시예를 기술한 것으로서 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다. 당업자라면 본 발명의 범위 내에서 여러 변경, 수정이 가능함을 이해하여야 한다.

11: 사이드월 12: 핑거롤러
13: 압착롤러수단 14: 탄성수단
15: 바아 16: 링크
17: 트레드부 18: 카카스부
19: 비이드부

Claims (6)

1. 사이드월(11)을 가압하며 이동하도록 된 하나의 핑거롤러(12)와,
   이 핑거롤러(12)가 구름접촉할 수 있도록 되면서 사이드월(11)의 폭에 대하여 가압하도록, 로드 형상의 복수의 바아(15)와 적어도 2개의 인접한 바아(15)를 감싸면서 결합하는 복수의 링크부재(16)가 연결되어 구성된 압착롤러수단(13) 및,
   이 압착롤러수단(13)의 한쪽 단부에 결합되어 압착롤러수단(13)을 최초위치로 복귀시키는 탄성수단(14)을 포함하는 그린 타이어 사이드월의 턴업장치.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서, 상기 탄성수단(14)은 고무밴드로 이루어진 것을 특징으로 하는 그린 타이어 사이드월의 턴업장치.
4. 제1항과 제3항 중 한 항에 따른 상기 턴업장치(10)가, 성형드럼 주위에 그 원주방향을 따라 일정간격으로 복수개로 서로 긴밀하게 인접하여 배치된 것을 특징으로 하는 그린 타이어 사이드월의 턴업장치.
5. 제4항에 있어서, 상기 인접한 턴업장치(10)의 핑거롤러(12)의 직경 또는 폭이 서로 달라, 핑거롤러(12)의 이동속도 또는 가압면적을 달리 할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 그린 타이어 사이드월의 턴업장치.
6. 제4항에 있어서, 상기 인접한 턴업장치(10)의 핑거롤러(12)는 서로 시차를 두고 구동하도록 된 것을 특징으로 하는 그린 타이어 사이드월의 턴업장치.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

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