KR101376882B1 - 차량용 카메라 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 카메라에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 초음파 융착에 따른 각 구성 요소의 결합을 통해 생산성을 증대시킨 차량용 카메라에 관한 것이다.
본 발명은, 렌즈 어셈블리를 내부에 수용하는 상부 및 하부 하우징과 상기 하부 하우징에 결합된 하니스를 포함하는 차량용 카메라에 있어서: 상기 상부 및 하부 하우징 중 어느 하나의 모서리에 구성된 리브를 포함하며, 상기 상부 및 하부 하우징의 밀착부위와 상기 하부 하우징과 하니스 사이에 고주파 융착이 진행될 수 있다.

Description

차량용 카메라{CAMERA FOR CAR}
본 발명은 차량용 카메라에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 초음파 융착에 따른 각 구성 요소의 결합을 통해 생산성을 증대시킨 차량용 카메라에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 카메라는 차량의 뒤를 촬영하여 운전자에게 차량 뒤의 상황을 알림으로써, 사고 위험 등을 방지할 수 있는 후방카메라로 사용되거나, 차량 내부를 촬영하여 사고 시 상황을 기록하는 블랙박스에 사용된다.
이러한 차량용 카메라는 렌즈 어셈블리, 인쇄회로기판, 홀더 및 하우징 그리고 하우징에 연결되는 하니스 등을 포함하며, 각 구성 요소의 결합은 통상적으로 나사결합으로 이루어지거나 본드로 접착된다.
그런데, 각 구성요소들을 모두 나사결합으로 체결하는 경우 나사가 결합되기 위한 결합공간이 요구되므로 차량용 카메라의 사이즈가 커지게 되며, 조립공수가 많아 작업효율이 저하되는 문제점이 발생된다.
또한, 사이즈 축소를 위해 본드 결합을 하는 경우에는 접착제를 각 결합부위에만 소량으로 도포될 수 밖에 없어 각 구성간의 결합력이 약해지게 된다.
반대로, 각 구성간의 결합부위에 접착제를 과다 도포하게 되면, 외관불량이 발생되거나 인쇄회로기판 등에 접착제가 묻음으로써 구성물의 손상이 발생될 우려가 있다.
또한, 접착제를 과다 도포하게 되면 접착제가 경화되기 위한 시간이 필요하여 공정시간이 증가하여 생산성 저하되는 문제점이 있다.
특허문헌 1: 대한민국특허공개 제 2012-0016430호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 초음파 융착에 따른 각 구성 요소들의 간단한 결합을 통해 조립성을 증대시킨 차량용 카메라를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은, 각 구성요소들 사이에 견고한 결합관계가 유지됨은 물론, 초음파 융착 시 긴밀한 방수처리를 위해 실링 처리도 동시에 진행될 수 있도록 함으로써 작업공정의 단축으로 생산성을 증대시킬 수 있도록 하는데 있다.
이와 같은 목적을 효과적으로 달성하기 위해 본 발명은, 렌즈 어셈블리를 내부에 수용하는 상부 및 하부 하우징과 상기 하부 하우징에 결합된 하니스를 포함하는 차량용 카메라에 있어서: 상기 상부 및 하부 하우징 중 어느 하나의 모서리에 구성된 리브를 포함하며, 상기 상부 및 하부 하우징의 밀착부위와 상기 하부 하우징과 하니스 사이에 고주파 융착이 진행될 수 있다.
상기 상부 및 하부 하우징의 밀착부위에는 리브를 기준으로 내측에 고주파 융착이 진행될 수 있다.
또한 상기 상부 및 하부 하우징의 밀착부위에는 리브를 기준으로 외측에 실링러버가 더 구성될 수 있다.
그리고, 상기 상부 및 하부 하우징은 고주파 융착 시 용융되는 리브가 충진되도록 홈부가 구비될 수 있다.
한편, 렌즈 어셈블리를 내부에 수용하는 상부 및 하부 하우징과 상기 하부 하우징에 결합된 하니스를 포함하는 차량용 카메라에 있어서: 상기 상부 및 하부 하우징 내부에 각각 구비된 걸림부재; 상기 상부 및 하부 하우징의 밀착부위와 상기 하부 하우징과 하니스 사이에 고주파 융착이 진행될 수 있다.
또한 상기 걸림부재는 상부 및 하부 하우징에 각각 구성된 후크일 수 있으며, 상기 걸림부재는 상부 및 하부 하우징에 돌출 형성된 고정돌기와 상기 고정돌기에 끼워지는 고정홀을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라는 초음파 융착에 따른 각 구성 요소들의 간단한 결합을 통해 조립성을 증대시킬 수 있는 효과를 제공한다.
또한 초음파 융착으로 각 구성요소들 사이에 견고한 결합관계가 유지됨은 물론, 초음파 융착 시 긴밀한 방수처리를 위해 실링 처리도 동시에 진행될 수 있도록 함으로써 작업공정의 단축으로 생산성을 증대시킬 수 있는 효과도 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라의 측단면 예시도.
도 2는 본 발며의 실시예에 따른 차량용 카메라에 리브가 구성된 상태를 보인 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라의 구성요소 중 하우징의 내부를 보인 사시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라의 하우징이 후크를 통해 결합된 상태를 보인 측단면 예시도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라의 구성요소 중 리브를 중심으로 고중파 융착과 실링이 진행된 상태를 보인 예시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라의 측단면 예시도이고, 도 2는 본 발며의 실시예에 따른 차량용 카메라에 리브가 구성된 상태를 보인 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라의 구성요소 중 하우징의 내부를 보인 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라의 하우징이 후크를 통해 결합된 상태를 보인 측단면 예시도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라의 구성요소 중 리브를 중심으로 고중파 융착과 실링이 진행된 상태를 보인 예시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라(100)는 렌즈 어셈블리(10)를 내부에 수용하는 상부 및 하부 하우징(22,24)과 상부 및 하부 하우징(22,24) 내부에 각각 구비된 걸림부재(40)와 상부 및 하부 하우징(22,24) 중 어느 하나의 모서리에 구성된 리브(30)를 포함하며, 걸림부재(40)에 의해 결합된 상부 및 하부 하우징(22,24)의 밀착부위 및 하부 하우징(24)과 하니스(60) 사이에 고주파 융착이 진행되어 상부 및 하부 하우징(22,24) 그리고 하니스(Harness)(60)를 일체화시킬 수 있게 된다.
렌즈 어셈블리(10)는 렌즈(미부호) 및 배럴(미부호)을 포함할 수 있다.
이러한 렌즈 어셈블리(10)는 상부 및 하부 하우징(22,24) 내부에 수용된다. 상부 및 하부 하우징(22,24)은 금속 또는 합성수지를 이용하여 사출 성형된 것으로, 내부는 렌즈 어셈블리(10)의 형상에 따라 설계되고, 외부는 심미감이 감안하여 다양하게 연출될 수 있다.
또한 상부 및 하부 하우징(22,24)은 내부에 걸림부재(40)가 형성되어 있다. 걸림부재(40)는 상부 및 하부 하우징(22,24)을 하나의 부품으로 구성하기 위한 것으로, 상부 또는 하부 하우징(22,24) 중 어느 하나에 후크(42)를 형성하고, 후크가 (42)걸림될 수 있도록 반대편에 걸림턱(미도시)을 구성할 수 있다.
또한 상부와 하부의 하우징(22,24) 내부에 각각 후크(42)를 구성하여 서로 걸림된 상태에서 쉽게 분리되지 않도록 구성할 수도 있다.
즉, 상부 하우징(22)에는 테두리 단부에 걸림턱 또는 후크(42)를 형성하고, 하부 하우징(24)에는 상부 하우징의 후크(42a)가 끼워지도록 내측 소정부위에 후크(42b)를 형성함으로써 상부 하우징(22)과 하부 하우징(24)이 결합과 동시에 후크(42a,42b)간 걸림이 되도록 구성할 수 있는 것이다.
또한 걸림부재(40)는 도면에는 도시하지 않았지만 상부 및 하부 하우징(22,24)에 각각 고정돌기와 고정돌기에 끼워지는 고정홀 형태로도 구성할 수 있다.
다시 말해, 고정돌기와 고정홀은 상부 및 하부 하우징(22,24)의 마주보는 모서리에 각각 형성되어 상부 하우징(22)을 하부 하우징(24)에 밀착시키는 과정에서 자연스럽게 결합될 수 있도록 구성할 수 있는 것이다.
한편, 상부 및 하부 하우징(22,24) 중 어느 하나의 모서리에는 고주파 융착에 의해 용융되는 리브(30)가 구성될 수 있다. 바람직하게는 상부 하우징(22)과 하부 하우징(24) 중 어느 하나의 모서리 중앙부위에 돌출턱(23)을 구성한 후 그 상면에 리브(30)를 구성할 수 있다.
또한 돌출턱(23)이 형성되지 않은 하우징에는 홈부(25)가 형성되도록 하여 돌출턱(23)과 끼워지도록 구성할 수도 있다.
예를 들어 상부 하우징(22)의 모서리를 따라 그 중앙부위에 돌출턱(23)이 형성되고 돌출턱(23)을 따라 리브(30)가 구성되면, 하부 하우징(24)에는 상부 하우징의 돌출턱(23)과 결합되도록 홈부(25)가 형성될 수 있다.
따라서, 상부 하우징(22)과 하부 하우징(24)이 결합될 경우 상부 하우징(22)과 하부 하우징(24) 사이에는 리브(30)가 배치될 수 있게 된다.
또한 상부 하우징(22)과 하부 하우징(24)에는 견고한 밀착상태를 유지하도록 고주파 융착이 진행된다.
고주파 융착은 상부 하우징(22)과 하부 하우징(24)의 밀착 부위에 진행되어 이들의 결합부위를 통해 이물질이나 수분이 유입되지 않도록 차단하게 된다.
이때, 고주파 융착은 리브(30)를 기준으로 상부 및 하부 하우징(22,24)의 내측에 부분적으로 진행될 수 있다.
또한 리브(30)를 기준으로 외측 부분에는 이물질의 유입 차단 및 수분의 유입을 차단하는 실링러버(50)가 구성될 수 있다.
이렇게 리브(30)를 기준으로 하우징(22,24) 내측에 부분적인 고주파 융착이 진행될 경우 렌즈 어셈블리(10)의 손상 시 상부 및 하부 하우징(22,24)을 보다 손쉽게 분리한 후 렌즈 어셈블리(10)를 수리 및 교체 할 수 있게 된다.
또한 하부 하우징(24)에는 하니스가 고주파 융착을 통해 하부 하우징(24)과 일체화된다. 하니스(60)는 차량 배터리의 전원을 렌즈 어셈블리(10)에 공급하기 위한 커넥터이다.
이와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 차량용 카메라(100)는 렌즈 어셈블리(100)가 상부 및 하부 하우징(22,24) 내부에 배치될 때에는 상부 및 하부 하우징(22,24)이 걸림부재(40)를 통해 고정된다.
이때, 걸림부재(40)는 다양한 형태로 구성될 수 있지만, 상부 하우징(22)과 하부 하우징(24) 내부에 후크(42a,42b) 형태로 구성될 경우에는 상부 하우징(22)을 하부 하우징(24)에 밀착시키는 과정에서 후크간(42a,42b) 걸림이 진행된다. 여기서, 걸림부재(40)가 상부 및 하부 하우징(22,24) 중 어느 한 부분에만 후크가 형성되고 반대편에 걸림턱이 형성될 경우에도 동일한 과정이 진행된다.
이렇게 렌즈 어셈블리(10)가 상부 및 하부 하우징(22,24) 내부에 설치되면, 상부 및 하부 하우징(22,24)이 견고한 고정상태를 유지할 수 있도록 고주파 융착이 진행된다. 고주파 융착은 상부 및 하부 하우징(22,24)의 밀착 부위 전체에 진행될 수 있으며, 리브(30)의 구성 유무에 따라 부분적으로 진행될 수도 있다.
리브(30)가 하우징(22,24)의 모서리에 구성된 경우에는 고주파 융착이 진행되는 과정에서 리브(30)가 용융되어 상부 및 하부 하우징(22,24)의 밀착부위 틈새를 채우게 된다. 따라서, 상부 및 하부 하우징(22,24)은 리브(30)에 의해 견고한 결합력을 유지할 수 있게 된다.
또한 리브(30)가 하우징의 모서리 돌출턱(23)에 구성된 상태에서 부분적으로 고주파 융착이 진행되도록 구성할 수도 있다. 이때에는 리브(30)를 중심으로 하우징(22,24)의 내측에 고주파 융착이 진행되고 외측에 실링러버(50)가 구성될 수도 있다.
이렇게 상부 및 하부 하우징(22,24) 내부로 렌즈 어셈블리(10)가 설치되면, 하부 하우징(24)의 외면에는 하니스(60)가 렌즈 어셈블리(10)와 연결되도록 결합된다. 하니스(60)는 하부 하우징(24)의 외면에 밀착된 상태에서 고주파 융착에 의해 하부 하우징(24)과 일체화된다.
따라서, 상부 및 하부 하우징(22,24)의 결합 그리고 하부 하우징(24)과 하니스(60)의 결합을 고주파 융착에 의해 진행하게 됨에 따라, 별도의 부품이 추가되지 않고도 견고한 자동차용 카메라(100)를 제공할 수 있게 된다.
이상에서 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카메라에 대해 설명하였으나 본 발명은 이에 한정하지 아니하며 당업자라면 그 응용과 변형이 가능함은 물론이다.
10: 렌즈 어셈블리 22: 상부 하우징
23: 돌출턱 24: 하부 하우징
25: 홈부 30: 리브
40: 걸림부재 42: 후크
50: 실링러버 60: 하니스
100: 차량용 카메라

Claims (8)

  1. 렌즈 어셈블리를 내부에 수용하는 상부 및 하부 하우징과 상기 하부 하우징에 결합된 하니스를 포함하는 차량용 카메라에 있어서:
    상기 상부 및 하부 하우징 중 어느 하나의 모서리에 구성된 리브를 포함하며,
    상기 상부 및 하부 하우징의 밀착부위와 상기 하부 하우징과 하니스 사이에 고주파 융착이 진행되는 차량용 카메라.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 및 하부 하우징의 밀착부위에는 리브를 기준으로 내측에 고주파 융착이 진행되는 차량용 카메라.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 및 하부 하우징의 밀착부위에는 리브를 기준으로 외측에 실링러버가 더 구성된 차량용 카메라.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 상부 및 하부 하우징은 모서리가 돌출된 돌출턱과 돌출턱에 끼워지는 홈부를 포함하며 상기 돌출턱에 리브가 구성된 차량용 카메라.
  5. 제 1항 또는 제 4항에 있어서,
    상기 리브는 돌출턱 상부에 구성된 차량용 카메라.
  6. 렌즈 어셈블리를 내부에 수용하는 상부 및 하부 하우징과 상기 하부 하우징에 결합된 하니스를 포함하는 차량용 카메라에 있어서:
    상기 상부 및 하부 하우징 내부에 각각 구비된 걸림부재;
    상기 상부 및 하부 하우징의 밀착부위와 상기 하부 하우징과 하니스 사이에 고주파 융착이 진행되는 차량용 카메라.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 걸림부재는 상부 및 하부 하우징에 각각 구성된 후크인 차량용 카메라.
  8. 제 6항에 있어서,
    상기 걸림부재는 상부 및 하부 하우징에 돌출 형성된 고정돌기와 상기 고정돌기에 끼워지는 고정홀을 포함하는 차량용 카메라.
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