KR101369472B1 - 시인성을 높이는 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 광원과, 상기 광원의 직광을 가리는 실드와, 상기 광원에서 조사된 빛을 광축과 평행하게 반사하여 평행광을 형성하는 리플렉터를 포함하는 차량용 램프로서, 상기 리플렉터 앞에 배치되어 상기 평행광의 일부를 반사하고, 반사된 평행광이 상기 광원의 광축을 중심으로 양측 방향 중 어느 한 방향으로 멀어지도록, 상기 광축에 비스듬히 배치되는 반사면이 구비된 적어도 하나의 보조 반사부를 포함하는 차량용 램프를 제공하여, 기존 빔 패턴의 좌우 방향으로 빔 패턴을 확장하는 것이 가능하고, 이에, 보행자의 시인성을 높여 사고를 미연에 방지할 수 있다. 또한, 보조 반사부와 쉴드가 일체로 또는 결합 가능하게 형성되어 램프 조립 공정을 단순화하며 램프 디자인의 변경을 용이하게 하는 유리한 효과를 제공한다.

Description

시인성을 높이는 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량{Lamp of vehicle for elevating cognizance efficiency}

본 발명은 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량에 관한 것으로, 보행자 시인성을 높이도록 보조 반사부를 포함하는 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량에 관한 것이다.

MFR(Multi Facet Reflector)은, 파라볼라(Parabola) 형태의 리플렉터를 의미한다. 파라볼라 형태의 리플렉터를 구비한 램프는 광원에서 조사된 빛을 광축과 평행하게 반사시켜 평행광을 생성한다. 이 때 광원은 리플렉터의 초점에 위치시킨다.

이러한, MFR을 활용한 램프는 차량용 각종 헤드 램프에 널리 사용된다.

다만, MFR형 램프는 광원의 직광에 의한 눈 부심을 방지하기 위하여 쉴드가 설치되는 것이 필수적이다. 쉴드는 광원의 바로 앞에 배치되는데 쉴드를 마운팅하기 위하여 스테이(stay)와 같은 연결 구조물이 마련되어야 한다.

그러나, 이러한 스테이(stay)에 의해 리플렉터의 하단 중앙부가 가려지게 되고, 가려진 영역에서 광 손실이 발생하는 문제점이 있다.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, MFR형 리플렉터를 구비한 차량용 램프에서, 광 효율 높여 차량의 전방 사이드 영역의 시인성을 향상시키는 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 광원과, 상기 광원의 직광을 가리는 실드와, 상기 광원에서 조사된 빛을 광축과 평행하게 반사하여 평행광을 형성하는 리플렉터를 포함하는 차량용 램프로서, 상기 리플렉터 앞에 배치되어 상기 평행광의 일부를 반사하고, 반사된 평행광이 상기 광원의 광축을 중심으로 양측 방향 중 어느 한 방향으로 멀어지도록, 상기 광축에 비스듬히 배치되는 반사면이 구비된 적어도 하나의 보조 반사부를 포함하는 차량용 램프를 제공한다.

바람직하게는, 상기 보조 반사부는 차량의 높이 방향으로 길게 배치될 수 있다.

바람직하게는, 적어도 둘의 상기 보조 반사부는 조사 방향을 기준으로 상기 광원과 각각 상이한 거리로 배치될 수 있다.

바람직하게는, 상기 반사면은 만곡되게 형성될 수 있다.

바람직하게는, 상기 보조 반사부는 상기 쉴드의 하부에 결합될 수 있다.

바람직하게는, 상기 보조 반사부와 상기 쉴드는 일체형으로 구비될 수 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 다른 발명은 상술한 차량용 램프를 포함하는 차량을 제공한다.

본 발명에 따른 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량에 따르면, 광축을 중심으로 좌측 또는 우측 중 어느 한 방향으로 빛이 멀어지도록 평행광을 굴절시키는 보조 반사부를 구비함으로써, 기존 빔 패턴의 좌우 방향으로 빔 패턴을 확장하는 유리한 효과를 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량에 따르면, 좌우 방향으로 빔 패턴을 확장함으로써, 보행자의 시인성을 높여 사고를 미연에 방지할 수 있는 유리한 효과를 제공한다.

또한, 본 발명에 따른 차량용 램프 및 이를 포함하는 차량에 따르면, 보조 반사부와 쉴드가 일체로 또는 결합 가능하게 형성되어 램프 조립 공정을 단순화하며 램프 디자인의 변경을 용이하게 하는 유리한 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량용 램프 구성을 도시한 사시도,
도 2는 도 1에서 도시한 보조 반사부 및 보조 반사부에 의해 굴절되는 빛의 경로를 도시한 도면,
도 3은 기존의 빔 패턴과, 도 1에서 도시한 보조 반사부에 의해 우측으로 확장된 빔 패턴을 도시한 도면,
도 4는 도 1에서 도시한 보조 반사부와 쉴드와 결합되어 장착된 차량용 램프를 도시한 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량용 램프 구성을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에서 도시한 보조 반사부 및 보조 반사부에 의해 굴절되는 빛의 경로를 도시한 도면이다.

이러한, 도 1 및 도 2는 본 발명을 개념적으로 명확히 이해하기 위하여, 주요 특징 부분만을 명확히 도시한 것이며, 그 결과 도해의 다양한 변형이 예상되며, 도면에 도시된 특정 형상에 의해 본 발명의 범위가 제한될 필요는 없다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명은 MFR형의 리플렉터(3)를 구비하는 차량용 램프에 관한 것으로 조사(照射)방향이 광원(1)의 광축(OA)과 평행한 평행광(도 2의 L)을 형성하는 차량용 램프에 기반한 것이다.

본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 차량용 램프(100)는, 리플렉터(3) 앞에 복수개의 보조 반사부(110)를 구비한다.

각 보조 반사부(110)는 리플렉터(3)에서 반사된 평행광(L)을 굴절시키는 반사면(111)을 구비한다. 도 2를 참조하면, 보조 반사부(110)는 반사면(111)이 광축(OA)에 비스듬히 되도록 배치된다. 다시 말해서, 평행광(L)과, 반사면(111)에 의해 굴절된 평행광(L)의 반사광이 둔각을 이루도록 보조 반사부(110)가 배치된다. 이에 반사면(111)에 입사된 평행광(L)은 광축(OA)의 우측 방향(도 2기준)으로 멀어지도록 굴절된다. 굴절된 빛은 도 2의 A 영역을 향한다.

일실시예에 있어서, 보조 반사부(110)는 장 방향으로 플레이트 형상으로 마련될 수 있다. 반사면(111)은 만곡되게 형성될 수 있다. 이러한, 보조 반사부(110)는 광원(1)에서 시작하여 리플렉터(1)의 하단까지 걸치도록 배치될 수 있다.

때문에, 스테이 구조로 인하여 버려지는 차량용 램프(100) 하부의 빛을 차량용 램프(100)의 좌측 또는 우측으로 굴절시켜 배광에 사용할 수 있다.

한편, 도 1 및 도 2에서 도시한 바와 같이, 보조 반사부(110)는 3개가 구비될 수 있으나 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 3개의 보조 반사부(110)는 조사 방향을 기준으로 할 때, 광원(1)과의 수직거리(P1,P2,P3)가 각각 상이하게 형성될 수 있다. 구체적으로 가장 우측에 배치한 보조 반사부(110)와 광원(1)과의 수직 거리(P1)가 작게 형성될 수 있다. 반면에 상대적으로 가장 좌측에 배치한 보조 반사부(110)와 광원(1)과의 수직 거리(P3)가 가장 크게 형성될 수 있다.

여기서, 도 2에서 화살표 R이 나타내는 방향이 우측이고, 화살표 L이 나타내는 방향이 좌측이다.

도 3은 기존의 빔 패턴과, 도 1에서 도시한 보조 반사부에 의해 우측으로 확장된 빔 패턴을 도시한 도면이다.

도 3을 참조하면, 상술한 차량용 램프(100)에 의해 구현될 수 있는 빔 패턴을 알 수 있다. 보조 반사부(110)가 없는 상태에서 구현되는 기본적인 빔 패턴은 도 3의 B와 같다. 보조 반사부(110)가 설치된 상태에서 빔 패턴은 도 3의 A가 도시하는 영역까지 확장될 수 있다. 상술하였듯이 평행광(L)이 보조 반사부(110)에 의해 도 3의 A영역으로 굴절되기 때문에. 차량의 우측 영역에 대한 시인성을 높일 수 있다.

특히, 보조 반사부(110)에 의해 차량의 좌측 영역 또는 우측 영역으로 확장되는 빛은 도로를 횡단하거나 야간 주행 시 갑자기 뛰어드는 보행자에 대한 시인성을 높여 사고를 미연에 방지할 수 있게 한다.

상술한 실시예에서 광축(OA)을 중심으로 평행광(L)을 차량의 우측 방향으로 굴절시키도록, 보조 반사부(110)의 배치를 설명하였으나. 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 광축(OA)을 중심으로 평행광(L)을 차량의 좌측 방향으로 굴절시키도록 보조 반사부(110)를 배치하는 구성으로 변경 실시될 수 있다.

도 4는 도 1에서 도시한 보조 반사부와 쉴드와 결합되어 장착된 차량용 램프를 도시한 도면이다. 도 4를 참조하면, 보조 반사부(110)와 쉴드(120)가 일체로 형성되고 결합되어 램프 모듈에 장착될 수 있음을 확인할 수 있다. 이와 같은 구성은 램프 조립 공정을 단순화하며 램프 디자인의 변경을 용이하게 변경할 수 있도록 한다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

1 : 광원
3 : 리플렉터
100 : 차량용 램프
110 : 보조 반사부
111 : 반사면
2,120 : 쉴드

Claims (7)

1. 광원과, 상기 광원의 직광을 가리는 쉴드와, 상기 광원에서 조사된 빛을 광축과 평행하게 반사하여 평행광을 형성하는 리플렉터를 포함하는 차량용 램프로서,
   상기 리플렉터 앞에 배치되어 상기 평행광의 일부를 반사하고, 반사된 평행광이 상기 광원의 광축을 중심으로 양측 방향 중 어느 한 방향으로 멀어지도록, 상기 광축에 비스듬히 배치되는 반사면이 구비된 적어도 하나의 보조 반사부를 포함하고,
   상기 보조 반사부는 차량의 높이 방향으로 길게 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
2. 삭제
3. 제1 항에 있어서,
   적어도 둘의 상기 보조 반사부는 조사 방향을 기준으로 상기 광원과 각각 상이한 거리로 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
4. 제1 항에 있어서,
   상기 반사면은 만곡되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
5. 제1 항에 있어서,
   상기 보조 반사부는 상기 쉴드의 하부에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
6. 제1 항에 있어서,
   상기 보조 반사부와 상기 쉴드는 일체형으로 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
7. 제1 항, 제3 항 내지 제6 항 중 어느 한 항의 차량용 램프를 포함하는 차량.

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