KR101364121B1

KR101364121B1 - 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법

Info

Publication number: KR101364121B1
Application number: KR1020120144363A
Authority: KR
Inventors: 린 쥰-나이
Original assignee: 인스티튜트 포 인포메이션 인더스트리
Priority date: 2012-11-21
Filing date: 2012-12-12
Publication date: 2014-02-26
Also published as: US20140142802A1; TWI526346B; TW201420401A; CN103838227A

Abstract

차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법이 제공된다. 차량 데이터 프로세싱 디바이스는 차량의 차량 데이터 아이템들을 획득하고 차량 데이터 아이템들에 따라 차량 데이터 메뉴를 생성한다. 차량 데이터 프로세싱 디바이스는 상이한 조회 패킷들을 질의 시간 간격으로 차량 데이터 메뉴에 따라 차량으로 송신한다. 차량 데이터 프로세싱 디바이스는 차량으로부터 복수의 응답 패킷들을 수신하고, 여기서 응답 패킷들의 각각은 조회 패킷들 각각에 대응한다. 차량 데이터 프로세싱 디바이스데이터는 응답 패킷들을 분석하여 차량의 복수의 판독 가능 차량 데이터를 생성하고, 판독 가능 차량 데이터를 저장한다. 차량 데이터 프로세싱 디바이스는 차량 데이터 메뉴를 이용자 단말기들에 공급하고 이용자 단말기들로부터의 차량 데이터 질의들을 프로세싱하여 판독 가능한 차량 데이터를 이용자 단말기들로 제공한다.

Description

차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법{VEHICLE DATA PROCESSING DEVICE AND VEHICLE DATA PROCESSING METHOD THEREOF}

본 출원은 2012년 11월 21일에 출원되고 그 전체가 본원에 참조로서 통합되어 있는 대만 특허 출원 번호 101143502에 대한 우선권을 주장한다.

본 발명은 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법에 관한 것이다. 더욱 상세하게, 본 발명은 차량 데이터를 미리 검색하고 분석할 수 있는 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법에 관한 것이다.

온-보드 진단(On-board Diagnostics; OBD) 프로토콜 또는 OBD2 프로토콜(이후에 일괄하여 OBD-시리즈 프로토콜들로 칭한다)은 운전자에게 차량의 고장에 대해 경고할 수 있고 차량 데이터의 표준화된 정보 코드들을 특정한 방식으로 제공할 수 있는 일종의 통신 프로토콜이고, 이 프로토콜로 인해 차량이 수리될 때 오작동들이 신속하게 검사되고 수리되는 것이 가능해진다. 그러므로, 많은 국가들은, 이용자 단말기들 및 차량들 사이에서 통신 및 데이터 송신이 OBD-시리즈 프로토콜들에 따라 실행될 수 있도록, 제조되는 차량들이 OBD-시리즈 프로토콜들에 부합되어야 한다고 명시해오고 있다.

OBD-시리즈 프로토콜들을 공식화(formulate)하는 원래의 목적은 차량이 수리를 위해 공장으로 돌려 보내졌을 때 차량과 유지보수자가 서로 통신할 수 있도록 하는 것이다. 이용자 단말기 및 차량 사이의 제한된 대역폭으로 인해, OBD-시리즈 프로토콜들은, 이용자 단말기가 차량의 전자 제어 유닛(electronic control unit; ECU)으로부터 차량 데이터를 조회할 때, 질의-및-답변들은 단지 하나씩 행해질 수 있음을 지정하고 있다. 그러므로, 유지보수자가 다양한 차량 데이터를 획득하고자 할 때, 상기 유지보수자는 다양한 차량 데이터를 동시에 획득할 수 없고, 다만 차량의 ECU로부터의 다양한 차량 데이터를 하나씩 조회하여 다양한 차량 데이터를 순차적으로 획득할 수 밖에 없다. 공장들에서의 수리 외에, 일부 차량 애플리케이션 서비스들은 현재 다양한 실시간 차량 데이터를 이용하여 운전자에게 보다 안전한 서비스들을 제공하기 시작한다.

게다가, 이용자 단말기가 OBD-시리즈 프로토콜들에 따라 차량으로부터 차량 데이터의 표준화된 정보 코드들을 획득할 수 있을지라도, 이용자 단말기는 정보 코드가 분석되기 전에 정보 코드들에 의해 표현되는 값들 또는 의미들을 분명하게 인지할 수 없다. 현재, 정보 코드들을 분석하는데 주로 2개의 방법들이 있는데, 하나는 이용자 단말기에서 수신하고 있는 동안 추가 분석 디바이스 또는 프로그램들을 이용하여 정보 코드들을 직접적으로 분석하는 것이고, 다른 하나는 분석을 위해 이용자 단말기에 의해 수신되는 정보 코드들을 네트워크를 통해 원격 단말기로 송신하고 이후에 이용자 단말기로 역으로 송신되는 것이다. 그러나, 두 방법들 중 어느 하나가 채택되더라도 이용자 단말기가 정보 코드들에 의해 표현되는 값들 또는 의미들을 알 수 있기 전에 상기 이용자 단말기는 분석 지속기간 동안 대기해야만 한다.

상술한 바에 따르면, 이용자 단말기는 OBD-시리즈 프로토콜 아키텍처 하에서 차량의 다양한 차량 데이터를 동시에 그리고 효율적으로 획득할 수 없다. 따라서, 당업계에서는 이용자가 OBD-시리즈 프로토콜 아키텍처 하에서 차량의 차량 데이터를 더욱 효율적으로 획득하도록 하는 해법을 제공할 필요성이 시급하다.

본 발명의 주요 목적은 이용자 단말기가 차량의 차량 데이터를 보다 효율적으로 획득하도록 하는 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법을 제공하는 것이다. 본 발명의 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법은 차량에 의해 제공되는 차량 데이터를 미리 획득하여 차량 데이터 아이템 메뉴를 형성하고, 메뉴 내에 기재된 다양한 차량 데이터 아이템들에 따라 차량으로부터 차량 데이터의 정보 코드들을 주기적으로 그리고 미리 검색하고, 차량 데이터의 정보 코드들을 저장을 위한 판독 가능한 차량 데이터로 분석할 수 있다. 즉, 본 발명의 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 차량 데이터 프로세싱 방법은 이용자 단말기가 차량 데이터를 조회하기 전에 내부에 분석되고 판독 가능한 차량 데이터를 이미 저장하였다.

이에 의해, 본 발명의 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 차량 데이터 프로세싱 방법은, OBD-시리즈 프로토콜들에서 지정된 질의 및 응답을 하나씩 송신하는 방식에 의해 제한받지 않으면서도, 이용자 단말기에 다양하게 분석되며 판독 가능한 차량 데이터를 동시에 제공할 수 있다. 게다가, 본 발명의 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법은 이용자 단말기가 조회될 차량 데이터 아이템들을 체크하도록 차량의 차량 데이터 메뉴를 이용자 단말기에 제공하고, 분석되고 판독 가능한 차량 데이터를 한번 또는 원하는 만큼 주기적으로 이용자 단말기에 제공함으로써, 이용자 단말기에 의해 차량 데이터를 분석할 필요성을 제거한다. 즉, 본 발명의 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법은 이용자 단말기가 차량의 차량 데이터를 보다 효율적으로 획득하도록 한다.

상술한 목적을 성취하기 위해, 본 발명은 차량 데이터 프로세싱 디바이스를 제공한다. 차량 데이터 프로세싱 디바이스는 차량 네트워크 통신 인터페이스, 저장소 및 상기 차량 네트워크 통신 인터페이스 및 상기 저장소에 전기적으로 접속되는 프로세서를 포함한다. 상기 차량 네트워크 통신 인터페이스는 차량과 통신하도록 구성된다. 상기 프로세서는 다음의 동작들: 상기 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 상기 차량의 차량 데이터 아이템들을 획득하는 동작; 상기 차량 데이터 아이템에 따라 차량 데이터 메뉴를 생성하는 동작; 상기 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 질의 시간 간격으로 상기 차량 데이터 메뉴에 따라 조회 패킷을 상기 차량에 송신하는 동작; 복수의 응답 패킷들을 상기 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 상기 차량으로부터 수신하는 동작으로서, 응답 패킷들의 각각은 조회 패킷들 중 하나에 대응하는, 수신하는 동작; 상기 응답 패킷들을 분석하여 상기 차량의 복수의 차량 데이터를 획득하는 동작; 및 상기 차량 데이터를 저장소 내에 저장하는 동작을 실행하도록 구성된다.

본 발명의 하나의 실시예에서, 상기 차량 데이터 프로세싱 디바이스는 상기 프로세서에 전기적으로 접속되는 이용자 단말기 통신 인터페이스를 더 포함하고, 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스는 차량 데이터를 상기 이용자 단말기에 제공하도록 이용자 단말기와 통신하도록 구성된다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 차량 데이터 프로세싱 방법을 더 제공한다. 상기 차량 데이터 프로세싱 방법은 다음의 단계들:

(a) 프로세서가 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 차량의 차량 데이터 아이템들을 획득하는 것을 인에이블(enable)하는 단계로서, 상기 프로세서는 상기 차량 네트워크 통신 인터페이스에 전기적으로 접속되는, 인에이블하는 단계;

(b) 상기 프로세서가 상기 차량 데이터 아이템들에 따라 차량 데이터 메뉴를 생성하는 것을 인에이블하는 단계;

(c) 상기 프로세서가 질의 시간 간격으로 조회 패킷을 상기 차량 데이터 메뉴에 따라 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 차량으로 송신하는 것을 인에이블하는 단계;

(d) 상기 프로세서가 상기 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 차량으로부터 복수의 응답 패킷들을 수신하는 것을 인에이블하는 단계로서, 상기 응답 패킷들의 각각은 조회 패킷들 중 하나에 대응하는, 인에이블하는 단계;

(e) 상기 프로세서가 상기 응답 패킷들을 분석하여 차량의 복수의 차량 데이터를 획득하는 것을 인에이블하는 단계; 및

(f) 상기 프로세서가 차량 데이터를 저장소 내에 저장하는 것을 인에이블하는 단계로서, 상기 프로세서는 상기 저장소에 전기적으로 접속되는, 인에이블하는 단계를 포함한다.

본 발명의 하나의 실시예에서, 상기 차량 데이터 프로세싱 방법은 다음의 단계:

(g) 상기 차량 데이터를 이용자 단말기에 제공하도록 상기 프로세서가 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 이용자 단말기와 통신하는 것을 인에이블하는 단계를 더 포함하고, 여기서 상기 프로세서는 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스에 전기적으로 접속된다.

본 발명에 대해 구현되는 상세한 기술 및 바람직한 실시예들은 당업자가 청구되는 발명의 특징들을 제대로 인정하도록 부가된 도면들과 동반하여 다음의 단락들에서 기술된다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)의 동작들을 도시하는 개략도;
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차량 데이터 메뉴(42) 및 저장소(15)의 필드들 사이의 비교를 도시하는 도면;
도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량 데이터 프로세싱 방법의 흐름도; 및
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차량 데이터 프로세싱 방법의 단계 S37의 세부적인 흐름도이다.

본 발명은 다음의 실시예들을 참조하여 설명될 수 있다. 그러나, 이 실시예들은 본 발을은 이 실시예들에서 기술되는 임의의 특정한 환경들, 적용예들, 또는 구현예들로 제한하는 것으로 의도되지 않는다. 그러므로, 이 실시예들의 기술은 본 발명을 제한하기 보다는 단지 설명하기 위한 것이다. 다음의 실시예들 및 첨부 도면들에서, 본 발명과 직접적으로 관련되지 않은 요소들은 설명에서 생략되고, 첨부된 도면들에서의 개별 요소들 사이의 크기 관계들은 단지 이해를 용이하게 하기 위해 도시되므로, 실제 규모를 한정하지 않아야 한다.

본 발명의 제 1 실시예는 차량 데이터 프로세싱 디바이스이다. 도 1은 이 실시예의 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)의 동작들을 도시하는 개략도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)는 차량 네트워크 통신 인터페이스(11), 프로세서(13), 저장소(15), 및 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 포함한다. 프로세서(13)는 차량 네트워크 통신 인터페이스(11), 저장소(15), 및 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)에 전기적으로 접속된다. 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)는 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)를 통해 차량(3)과 통신하고, 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 이용자 단말기(5)와 통신할 수 있다.

차량(3)은 OBD 프로토콜 또는 OBD2 프로토콜(이후에 통칭하여 OBD-시리즈 프로토콜들로 칭한다)에 부합하는 임의의 유형의 임의의 차량이고, 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)는 OBD-시리즈 프로토콜들에 따라 차량(3)과 통신할 수 있다. 바람직하게도, 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)는 제어기 영역 네트워크 버스를 통해 차량(3)과 접속될 수 있다; 그러나, 이것은 본 발명의 구현들을 제한하도록 의도되지 않는다.

차량 네트워크 통신 인터페이스(11)가 차량(3)과 접속된 후에, 프로세서(13)는 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)를 통해 차량(3)의 차량 데이터 아이템들을 획득할 수 있다. 예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이, 프로세서(13)는 아이템 질의 신호(10)(프로그램 코드, 예를 들어 0100 또는 0120을 포함할 수 있는)를 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)를 통해 미리 차량(3)에 전송하고, 차량(3)은 아이템 질의 신호(10)에 응답하여 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)에 아이템 응답 신호(12)를 리턴시킨다. 이 방식으로, 프로세서(13)는 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)를 통해 아이템 응답 신호(12)의 정보, 차량(3)에 의해 제공되는 차량 데이터 아이템들(도시되지 않음)을 획득하여 얼마나 많은 차량 데이터 아이템들이 차량(3)에 의해 지원되는지를 알 수 있다.

차량(3)에 의해 제공되는 차량 데이터 아이템들을 획득한 후에, 프로세서(13)는 차량 데이터 아이템들에 따라 차량 데이터 메뉴(42)를 생성할 수 있다. 그리고 나서, 차량 데이터 메뉴(42) 내에 기재된 차량 데이터 아이템들에 따라, 프로세서(13)는 조회 패킷(20)을 질의 시간 간격으로 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)를 통해 차량(3)으로 송신하여 차량(3)을 다양한 차량 데이터에 대해 조회할 수 있다. 그리고 나서, 프로세서(13)는 복수의 응답 패킷들(22)을 차량(3)으로부터 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)를 통해 수신할 수 있다. 응답 패킷들(22) 각각은 조회 패킷들(20) 중 하나에 대응한다.

구체적으로, OBD-시리즈 프로토콜들은 차량(3)의 차량 데이터가 하나씩 질의 되고 대답되는 방식으로서만 획득될 수 있음을 지정한다. 그러므로, 프로세서(13)가 차량 데이터 메뉴(42) 내에 기재된 차량 데이터 아이템들에 따라 조회 패킷(20)을 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)를 통해 차량(3)으로 송신할 때마다, 차량(3)은 응답 패킷(22)을 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)로 송신함으로서 조회 패킷(20)에 의해 조회되는 차량 데이터를 리턴시킬 수 있다.

응답 패킷들(22)이 수신되는 경우, 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)가 차량(3)으로부터 응답 패킷(22)을 수신할 때마다, 프로세서(13)는 차량(3)의 차량 데이터(24)를 획득하기 위해 OBD-시리즈 프로토콜들에 따라 응답 패킷(22)을 분석하고 차량 데이터(24)를 저장소(15)에 저장할 것이다. 차량(3)으로부터 수신되는 응답 패킷들(22)이 프로세서(13)에 의해 판독 가능 차량 데이터(24)로 분석되었기 때문에, 차량 데이터(24)는 이용자 단말기에 의해 쉽게 이해될 수 있다.

예를 들어, 프로세서(13)가 조회 패킷(20)을 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)를 통해 차량(3)으로 송신하여 차량(3)의 현재 차량 속도 정보(예를 들어 60kmh)를 조회하는 것으로 가정한다. 조회 패킷(20)을 수신하자마자, 차량(3)은 차량 속도 정보를 OBD-시리즈 프로토콜들에 따라 정보 코드들의 스트링(예를 들어, 01010111)으로 인코딩하고, 정보 코드들을 응답 패킷(22)을 통해 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)로 송신한다. 그리고 나서, 프로세서(13)는 차량 데이터(24)(예를 들어 60kmh)를 획득하기 위해 응답 패킷(22)을 분석하고 차량 데이터(24)를 저장소(15) 내에 저장한다.

상술한 바와 같이, 프로세서(13)는 조회 패킷(20)을 질의 시간 간격으로 차량 네트워크 통신 인터페이스(11)를 통해 차량(3)으로 송신하고, 질의 시간 간격 그 자체는 차량(3)의 상이한 특성들의 차량 데이터에 따라 조정될 수 있다. 마찬가지로, 저장소(15)에 저장된 차량 데이터(24)는 상이한 질의 시간 간격들에 따라 갱신된다.

예를 들어, 차량 데이터(24)(즉, 차량(3)으로부터 조회될 차량 데이터)가 시간에 따라 급격하게 변하는 데이터, 예를 들어 차량 속도 또는 회전 속도라면, 질의 시간 간격은 빠른 변화들에 적응하도록 상대적으로 짧은 시간 간격(예를 들어, 10ms)로 설정될 수 있다. 그러나, 차량 데이터(24), 즉 차량(3)으로부터 조회될 차량 데이터가 시간에 따라 미세하게 변하는 데이터, 예를 들어 엔진 냉각수 온도 또는 제어 모듈(control module; CM) 전압이라면, 질의 시간 간격은 상대적으로 긴 시간 간격(예를 들어 5분)으로 설정될 수 있다. 그러므로, 차량의 ECU를 과도하게 조회함으로써 야기되는 차량 네트워크의 혼잡들이 감소될 뿐만 아니라, 저장소(15)에 저장된 차량(3)의 차량 데이터(24)의 최신의 정보가 유지되는 것이 가능하다.

차량 네트워크 통신 인터페이스(11), 저장소(15), 및 프로세서(13)의 상술한 동작들은 미리 자동으로 그리고 주기적으로 실행될 수 있다. 더 구체적으로, 이용자 단말기(5)가 차량 데이터에 대해 차량(3)을 조회하기 전에, 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)는 이미 내부에 저장된 차량(3)의 차량 데이터를 가지고 있다. 그러므로, 이용자 단말기(5)가 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)를 통해 차량 데이터에 대해 차량(3)을 조회하면, 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)는 저장소(15)로부터 차량 데이터를 즉시 검색함으로써 차량 데이터를 제공할 수 있다. 즉, 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)는 차량(3)을 조회하고 이용자 단말기(5)에 의해 제공되는 명령에 따라 하나씩 질의하고 대답하는 방식으로 차량(3)으로부터 응답들을 수신하는 그러한 절차들을 따르지 않고 작동한다. 게다가, 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)에 의해 이용자 단말기(5)에 제공되는 차량 데이터(24)는 이용자 단말기(5)에 의해 분석할 필요없이 상기 이용자 단말기(5)가 차량 데이터(24)에 따라 차량의 차량 데이터를 직접 인지할 수 있도록 분석되고 판독 가능한 차량 데이터이다.

이후에, 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1) 및 이용자 단말기 사이의 동작 관계들이 더 기술될 것이다. 그러나, 후술되는 동작 관계들은 본 발명의 구현을 제한하는 것으로 의도되지 않는다. 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)는 유선 또는 무선 방식으로, 예를 들어 다양한 사양들의 송신 라인들, USB 커넥터들, 블루투스, 적외선들, 광 섬유들 등을 통해 이용자 단말기(5)와 접속될 수 있다(그러나 이로 제한되지 않는다). 게다가, 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)는 송신 매체, 예를 들어 송신 제어 프로토콜/인터넷 프로토콜(transmission control protocol/Internet protocol; TCP/IP)와 같은 다양한 종래의 송신 네트워크들을 이용함으로써 이용자 단말기(5)와 통신될 수 있으나, 이로 제한되지 않는다. 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)는 저장소(15)에 저장된 다양한 차량 데이터(24)를 다양한 종래의 데이터 송신 프로토콜들, 예를 들어 이용자 데이터 프로토콜(user data protocol; UDP)에 따라 이용자 단말기(5)로 송신할 수 있으나, 이로 제한되지 않는다.

이용자 단말기(5)는 상이한 이용자 명령들을 송신함으로써 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)로부터 차량(3)에 필요한 차량 데이터를 요청할 수 있다. 바람직하게도, 이용자 단말기(5)는 첫 번째로, 이용자 명령을 통해, 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)에게 차량(3)의 차량 데이터와 연계되는 차량 데이터 메뉴(42)를 제공할 것을 요청할 수 있다. 이로 인해 이용자 단말기(5)가 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)에게 차량(3)에 의해 제공되지 않는 차량 데이터(24)를 요청함으로써 발생할 수도 있는 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1) 및 이용자 단말기(5) 사이에서의 통신 대역폭의 소비가 효율적으로 예방될 수 있다.

상술한 바와 같이, 프로세서(13)는 아이템 응답 신호(12)를 통해 차량(3)의 차량 데이터를 획득할 수 있고 차량 데이터에 따라 대응하는 차량 데이터 메뉴(42)를 생성할 수 있다. 그리고 나서, 차량 데이터 메뉴(42)를 제공하는 이용자 명령(40)이 프로세서(13)에 의해 이용자 단말기(5)로부터 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 수신된 후에, 프로세서(13)는 차량 데이터 메뉴(42)를 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 이용자 단말기(5)로 송신할 수 있다.

도 2는 본 실시예의 차량 데이터 메뉴(42) 및 저장소(15)의 필드들 사이의 비교를 도시한 도면이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 차량 데이터 메뉴(42)는 복수의 메뉴 필드들(421)을 포함할 수 있는데, 이 필드들은 차량(3)에 의해 제공되는 차량 데이터의 아이템들에 대응한다. 저장소(15)는 또한 복수의 저장 필드들(151)을 포함할 수 있는데, 이 저장 필드들은 차량 데이터 메뉴(42)의 메뉴 필드들(421)에 대응하는 차량 데이터(24)를 저장한다.

차량 데이터 메뉴(42)를 수신한 후에, 이용자 단말기(5)는 차량 데이터 메뉴(42)의 메뉴 필드들(421)로부터 하나 이상의 차량 데이터(24)를 선택할 수 있고, 이용자 단말기(5)에 의해 선택된 차량 데이터(24)를 요청하기 위해 차량 데이터 메뉴(42)에 대응하는 선택 신호(44)를 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)로 송신할 수 있다. 한편, 프로세서(13)는 차량 데이터 메뉴(42)에 대응하는 선택 신호(44)를 이용자 단말기(5)로부터 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 수신할 수 있고, 이용자 단말기(5)에 의해 요청된 차량 데이터(24)의 아이템들을 선택 신호(44)에 따라 인지할 수 있다.

선택 신호(44)를 수신한 후에, 프로세서(13)는 저장소(15)에 저장된 차량 데이터(24)를 선택 신호(44)에 따라 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 이용자 단말기(5)로 송신할 수 있다. 예를 들어, 이용자 단말기가 단지 제 2 메뉴 필드(즉, 엔진 회전 속도)만을 선택한다고 가정하면, 프로세서(13)는 저장소(15)의 제 2 저장 필드 내에 저장된 차량 데이터(24)(즉, 3000 rpm)를 선택 신호(44)에 따라 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 이용자 단말기(5)로 송신할 것이다.

이용자 단말기가 제 1 메뉴 필드, 제 3 메뉴 필드 및 제 4 메뉴 필드(즉, 차량 속도, 엔진 냉각수 온도, 및 CM 전압)를 선택한다고 가정하면, 프로세서(13)는 저장소(15)의 제 1 저장 필드, 제 3 저장 필드 및 제 4 저장 필드에 저장된 차량 데이터(24)(즉, 60kmh, 75℃, 및 12.5V)를 선택 신호(44)에 따라 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 이용자 단말기(5)로 송신할 것이다.

차량 데이터 메뉴(42)의 메뉴 필드들(421)이 저장소(15)의 저장 필드들(151)에 대응하므로, 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)의 프로세서(13)는 선택 신호(44)를 수신하자마자 즉시 저장소(15)의 저장 필드들(151)로부터 대응하는 차량 데이터(24)를 찾을 수 있다. 그러므로, 차량 데이터(24)를 이용자 단말기(5)에 송신하는 시간은 전체적으로 효율적으로 감소될 수 있다.

선택적으로, 이용자 단말기(5)가 차량 데이터(24)를 주기적으로 인지할 필요가 있는 경우, 이용자 단말기(5)는 선택 신호(44)를 통해 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)에 차량 데이터(24)를 더 고지할 수 있다. 그러므로, 프로세서(13)는 저장소(15)에 저장된 차량 데이터(24) 중 하나 이상을 선택 신호(44)에 따라 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 이용자 단말기(5)로 대기 시간 간격으로 주기적으로 송신할 수 있다.

한 마디로, 프로세서(13)는 이용자 단말기(5)의 요구에 따라 차량 데이터(24) 중 하나 이상을 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 이용자 단말기(5)로 한번 아니면 주기적으로 송신할 수 있다. 예를 들어, 이용자 단말기(5)가 대기 시간 간격(예를 들어, 1초, 5분, 2시간 등)으로 차량 데이터(24)를 획득하기를 원한다고 가정하면, 프로세서(13)는 선택 신호(44)에 따라 대기 시간 간격을 인지할 수 있고 저장소(15)에 저장된 차량 데이터(24)를 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 이용자 단말기(5)로 대기 시간 간격으로 송신할 수 있다. 다른 실시예들에서, 이용자 단말기(5)는 또한, 선택 신호(44)를 통해, 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)에게 차량 데이터(24)가 단지 한번만 제공될 필요가 있음을 고지할 수 있다.

게다가, 이용자 단말기(5)가 차량 데이터(24)를 수신하는 것을 중단하고자 할 때, 이용자 단말기(5)는 중단 명령(도시되지 않음)을 임의의 시간에 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)를 통해 프로세서(13)로 송신할 수 있다. 그리고 나서, 프로세서(13)는 중단 명령에 따라 차량 데이터(24)를 이용자 단말기(5)로 송신하는 것을 중단할 것이다.

본 발명의 제 2 실시예는 차량 데이터 프로세싱 방법이다. 도 3은 본 실시예의 차량 데이터 프로세싱 방법의 흐름도이다. 본 실시예의 차량 데이터 프로세싱 방법은 제 1 실시예에서 기술된 바와 같이, 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)에서 이용될 수 있다. 그러므로, 차량 네트워크 통신 인터페이스, 저장소, 프로세서 및 본 실시예에서 이후에 기술될 이용자 단말기 통신 인터페이스는 실질적으로 제 1 실시예에서 기술된 차량 네트워크 통신 인터페이스(11), 저장소(15), 프로세서(13), 및 이용자 단말기 통신 인터페이스(17)로 간주되고, 프로세서는 차량 네트워크 통신 인터페이스, 저장소 및 이용자 단말기 통신 인터페이스에 전기적으로 접속된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 프로세서가 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 차량의 차량 데이터 아이템들을 획득하는 것을 인에이블하는 단계 S31이 실행된다. 프로세서가 차량 데이터 아이템들에 따라 차량 데이터 메뉴를 생성하는 것을 인에이블하는 단계 S32가 실행된다. 프로세서가 조회 패킷을 차량 데이터 메뉴에 따라 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 질의 시간 간격으로 차량에 송신하는 것을 인에이블하는 단계 S33이 실행된다. 프로세서가 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 차량으로부터 복수의 응답 패킷들을 수신하는 것을 인에이블하는 단계 S34가 실행되고, 여기서 응답 패킷들의 각각은 조회 패킷들 중 하나에 대응한다. 프로세서가 응답 패킷들을 분석하여 차량의 복수의 차량 데이터를 획득하는 것을 인에이블하는 단계 S35가 실행된다. 프로세서가 차량 데이터를 저장소 내에 저장하는 것을 인에이블하는 단계 S36이 실행된다.

선택적으로, 본 실시예의 차량 데이터 프로세싱 방법은 단계 S37을 더 포함한다. 이용자 단말기에 차량 데이터를 제공하도록 프로세서가 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 이용자 단말기와 통신하는 것을 인에이블하는 단계 S37이 실행된다. 다른 실시예들에서, 단계 S37은 단계 S41, 단계 S42, 단계 S43, 및 단계 S44를 더 포함할 수 있다.

도 4에 도시되는 바와 같이, 프로세서가 이용자 단말기 명령을 이용자 단말기로부터 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 수신하는 것을 인에이블하는 단계 S41가 실행된다. 프로세서가 차량 데이터 메뉴를 이용자 단말기 명령에 따라 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 이용자 단말기로 송신하는 것을 인에이블하는 단계 S42가 실행된다. 차량 데이터 메뉴는 이용자 단말기가 차량 데이터 메뉴로부터 차량 데이터 중 적어도 하나를 선택하도록 복수의 메뉴 필드들을 포함할 수 있다. 프로세서가 차량 데이터 메뉴에 대응하는 선택 신호를 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 이용자 단말기로부터 수신하는 것을 인에이블하는 단계 S43이 실행된다. 프로세서가 차량 데이터 중 적어도 하나를 선택 신호에 따라 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 이용자 단말기로 송신하는 것을 인에이블하는 단계 S44가 실행된다. 프로세서는 차량 데이터 중 적어도 하나를 한번 아니면 대기 기간 간격으로 이용자 단말기로 송신할 수 있다.

상술한 단계들 외에도, 이 실시예의 차량 데이터 프로세싱 방법은 제 1 실시예에서 설명된 차량 데이터 프로세싱 디바이스(1)의 동작들 모두를 실행하고 모든 대응하는 기능들을 달성할 수 있다. 본 실시예의 차량 데이터 프로세싱 방법이 이 동작들을 실행하고 이 기능들을 달성하는 방법은 제 1 실시예의 설명에 기초하여 당업자에 의해 용이하게 인정될 수 있으므로, 본원에서 더 이상 설명되지 않을 것이다.

상기 기술들에 따르면, 본 발명은 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법을 제공한다. 본 발명의 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법은 차량에 의해 제공되는 차량 데이터를 미리 획득하여 차량 데이터 아이템 메뉴를 형성하고, 메뉴 내에 기재된 다양한 차량 데이터 아이템들에 따라 차량으로부터 차량 데이터의 정보 코드들을 주기적으로 그리고 미리 검색하고, 차량 데이터의 정보 코드들을 저장을 위한 판독 가능한 차량 데이터로 분석할 수 있다. 즉, 본 발명의 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 차량 데이터 프로세싱 방법은 이용자 단말기가 차량의 차량 데이터를 조회하기 전에 내부에 분석되고 판독 가능한 차량 데이터를 이미 저장하였다.

이에 의해, 본 발명의 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 차량 데이터 프로세싱 방법은, OBD-시리즈 프로토콜들에서 지정된 질의 및 응답을 하나씩 송신하는 방식에 의해 제한 받지 않으면서도, 이용자 단말기에 다양하게 분석되며 판독 가능한 차량 데이터를 동시에 제공할 수 있다. 게다가, 본 발명의 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법은 이용자 단말기가 조회될 차량 데이터 아이템들을 체크하도록 차량의 차량 데이터 메뉴를 이용자 단말기에 제공하고, 분석되고 판독 가능한 차량 데이터를 한번 또는 원하는 만큼 주기적으로 이용자 단말기에 제공함으로써, 이용자 단말기에 의해 차량 데이터를 분석할 필요성을 제거한다. 즉, 본 발명의 차량 데이터 프로세싱 디바이스 및 이의 차량 데이터 프로세싱 방법은 이용자 단말기가 차량의 차량 데이터를 보다 효율적으로 획득하도록 한다.

상기 명세서는 세부적인 기술 내용들 및 이의 발명 특징들과 관련된다. 당업자들은 기술된 바와 같이 개시되고 제안된 내용들에 기초하여 이들의 특징들을 벗어나지 않고 다양한 수정물들 및 대체물들을 계속할 수 있다. 그럼에도 불구하고, 그와 같은 수정물들 및 대체물들이 상기 설명들에서 완전히 개시되지 않을지라도, 이것들은 첨부된 바와 같은 다음의 청구항들에 실질적으로 포괄된다.

Claims

차량 데이터 프로세싱 디바이스에 있어서:
차량과 통신하도록 구성되는 차량 네트워크 통신 인터페이스;
저장소; 및
상기 차량 네트워크 통신 인터페이스 및 상기 저장소에 전기적으로 접속되는 프로세서를 포함하고, 상기 프로세서는 다음의 동작들:
상기 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 상기 차량의 차량 데이터 아이템들을 획득하는 동작;
상기 차량 데이터 아이템에 따라 차량 데이터 메뉴를 생성하는 동작;
상기 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 질의 시간 간격으로 상기 차량 데이터 메뉴에 따라 조회 패킷을 상기 차량에 송신하는 동작;
상기 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 상기 차량으로부터 복수의 응답 패킷들을 수신하는 동작으로서, 상기 응답 패킷들의 각각은 상기 조회 패킷들 중 하나에 대응하는, 수신하는 동작;
상기 응답 패킷들을 분석하여 상기 차량의 복수의 차량 데이터를 획득하는 동작; 및
상기 차량 데이터를 상기 저장소 내에 저장하는 동작을 실행하도록 구성되는, 차량 데이터 프로세싱 디바이스.
제 1 항에 있어서, 상기 프로세서에 전기적으로 접속되는 이용자 단말기 통신 인터페이스를 더 포함하고, 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스는 상기 차량 데이터를 상기 이용자 단말기에 제공하도록 이용자 단말기와 통신하도록 구성되는, 차량 데이터 프로세싱 디바이스.
제 2 항에 있어서, 상기 프로세서는 다음의 동작들:
상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 상기 이용자 단말기로부터 이용자 단말기 명령을 수신하는 동작;
상기 차량 데이터 메뉴를 상기 이용자 단말기 명령에 따라 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 상기 이용자 단말기로 송신하는 동작으로서, 상기 차량 데이터 메뉴는 상기 이용자 단말기가 상기 차량 데이터 메뉴로부터 상기 차량 데이터 중 적어도 하나를 선택하도록 복수의 메뉴 필드들을 포함하는, 송신하는 동작;
상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 상기 이용자 단말기로부터 선택 신호를 수신하는 동작으로서, 상기 선택 신호는 상기 차량 데이터 메뉴에 대응하는, 수신 동작; 및
상기 차량 데이터 중 적어도 하나를 상기 선택 신호에 따라 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 상기 이용자 단말기로 송신하는 동작을 더 실행하도록 구성되는, 차량 데이터 프로세싱 디바이스.
제 3 항에 있어서, 상기 프로세서는 상기 차량 데이터 중 적어도 하나를 상기 선택 신호에 따라 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 대기 시간 간격으로 상기 이용자 단말기로 송신하도록 구성되는, 차량 데이터 프로세싱 디바이스.
제 3 항에 있어서, 상기 선택 신호는 복수의 차량 데이터를 포함하고, 상기 프로세서는 상기 복수의 차량 데이터를 상기 선택 신호에 따라 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 상기 이용자 단말기로 송신하는, 차량 데이터 프로세싱 디바이스.
제 3 항에 있어서, 상기 저장소는 복수의 저장 필드들을 포함하고, 상기 저장소는 상기 차량 데이터가 상기 차량 데이터 메뉴의 메뉴 필드들에 대응되게 저장되도록 구성되는, 차량 데이터 프로세싱 디바이스.
차량 데이터 프로세싱 방법에 있어서:
(a) 프로세서가 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 차량의 차량 데이터 아이템들을 획득하는 것을 인에이블(enable)하는 단계로서, 상기 프로세서는 상기 차량 네트워크 통신 인터페이스에 전기적으로 접속되는, 인에이블하는 단계;
(b) 상기 프로세서가 상기 차량 데이터 아이템들에 따라 차량 데이터 메뉴를 생성하는 것을 인에이블하는 단계;
(c) 상기 프로세서가 상기 차량 데이터 메뉴에 따라 상기 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 상기 차량으로 질의 시간 간격으로 조회 패킷을 송신하는 것을 인에이블하는 단계;
(d) 상기 프로세서가 상기 차량 네트워크 통신 인터페이스를 통해 상기 차량으로부터 복수의 응답 패킷들을 수신하는 것을 인에이블하는 단계로서, 상기 응답 패킷들의 각각은 상기 조회 패킷들 중 하나에 대응하는, 인에이블하는 단계;
(e) 상기 프로세서가 상기 응답 패킷들을 분석하여 상기 차량의 복수의 차량 데이터를 획득하는 것을 인에이블하는 단계; 및
(f) 상기 프로세서가 상기 차량 데이터를 저장소 내에 저장하는 것을 인에이블하는 단계로서, 상기 프로세서는 상기 저장소에 전기적으로 접속되는, 인에이블하는 단계를 포함하는, 차량 데이터 프로세싱 방법.
제 7항에 있어서:
(g) 상기 차량 데이터를 이용자 단말기에 제공하도록 상기 프로세서가 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 이용자 단말기와 통신하는 것을 인에이블하는 단계를 더 포함하고, 상기 프로세서는 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스에 전기적으로 접속되는, 차량 데이터 프로세싱 방법.
제 8 항에 있어서, 상기 (g) 단계는 다음의 단계들:
(g1) 상기 프로세서가 이용자 단말기 명령을 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 상기 이용자 단말기로부터 수신하는 것을 인에이블하는 단계;
(g2) 상기 프로세서가 상기 차량 데이터 메뉴를 상기 이용자 단말기 명령에 따라 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 상기 이용자 단말기로 송신하는 것을 인에이블하는 단계로서, 상기 차량 데이터 메뉴는 상기 이용자 단말기가 상기 차량 데이터 메뉴로부터 상기 차량 데이터 중 적어도 하나를 선택하도록 복수의 메뉴 필드를 포함하는, 인에이블하는 단계;
(g3) 상기 프로세서가 선택 신호를 상기 이용자 단말기로부터 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 수신하는 것을 인에이블하는 단계로서, 상기 선택 신호는 상기 차량 데이터 메뉴에 대응하는, 인에이블하는 단계; 및
(g4) 상기 프로세서가 상기 차량 데이터의 적어도 하나를 상기 선택 신호에 따라 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 상기 이용자 단말기로 송신하는 것을 인에이블하는 단계를 더 포함하는, 차량 데이터 프로세싱 방법.
제 9 항에 있어서, 상기 단계(g4)는 다음의 단계:
(g41) 상기 프로세서가 상기 차량 데이터 중 적어도 하나를 상기 선택 신호에 따라 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 상기 이용자 단말기에 대기 시간 간격으로 송신하는 것을 인에이블하는 단계인, 차량 데이터 프로세싱 방법.
제 9 항에 있어서, 상기 선택 신호는 복수의 차량 데이터를 포함하고, 상기 프로세서는 상기 복수의 차량 데이터를 상기 선택 신호에 따라 상기 이용자 단말기 통신 인터페이스를 통해 상기 이용자 단말기로 송신하는, 차량 데이터 프로세싱 방법.
제 9 항에 있어서, 상기 저장소는 복수의 저장 필드들을 포함하고, 상기 저장소는 상기 차량 데이터가 상기 차량 데이터 메뉴의 메뉴 필드들에 대응되게 저장되도록 구성되는, 차량 데이터 프로세싱 방법.