KR101356083B1 - 운전자 발 받침대 및 발 받침대를 구비하는 페달 조작 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명의 운전자 발 받침대는 차량의 운전석 바닥에 고정되는 고정플레이트와, 상기 고정플레이트를 상기 차량의 운전석 바닥에 고정하는 고정너트를 구비하는 고정부와, 상기 고정부에 연장되는 지지대, 상기 지지대에 고정되며, 페달의 길이 방향으로 동일선상에 위치한 상부의 가속페달과 하부의 브레이크페달 사이에 위치하여 운전자의 발을 받쳐주는 받침대를 구비한다.

Description

운전자 발 받침대 및 발 받침대를 구비하는 페달 조작 시스템{A Foot Rest for Driver And Pedal Operation System Thereof}

본 발명은 운전자 발 받침대 및 발 받침대를 구비하는 페달 조작 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 가속페달과 브레이크페달을 조작하기 위해 발을 거치하는 받침대에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 운전중, 운전자는 브레이크페달과 가속페달을 밟았다 떼었다 하는 동작을 반복한다. 운전자가 브레이크페달과 가속페달을 밟았다 떼었다 하는 동작을 무수히 반복할 경우에는 발저림이나 발의 일시적인 마비 현상 등이 발생한다.

특히, 오랜 시간 브레이크페달과 가속페달을 번갈아가면서 조작하는 장거리 운행시에는 혈액 순환 장애로 인한 발저림 현상이나 발의 일시적인 마비 현상 등으로 페달을 조작하는 반응속도가 늦어짐으로 의한 사고가 발생할 수 있다.

그리고, 정차 등에 의하여 페달을 밟지 않을 때에는 발을 운전석의 매트 위에 올려놓거나, 페달에 발을 걸쳐놓는 경우가 있다. 발을 운전석의 매트 위에 올려놓는 경우는 페달을 밟지 않도록 페달 앞에 발을 놓거나 페달을 피해서 발을 놓아야 하므로 원활한 자세로 발에 휴식을 줄 수 없으며, 페달에 발을 걸쳐놓는 경우에는 페달을 밟지 않도록 발에 힘을 주어야 하므로 정차 시에 발에 휴식을 줄 수 없다.

또한, 일반적으로 자동차의 가속페달과 브레이크페달의 간격이 벌어져 있으므로 대체적으로 발이 작은 여성들은 페달 조작을 하는 반응속도가 느려진다. 그러므로, 급정지 등의 비상상황에서 가속페달에서 브레이크페달을 조작하는 반응속도가 느려지므로 사고를 미연에 방지할 수 없는 경우가 발생한다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 가속페달과 브레이크페달을 조작하기 위하여 운전자의 발을 거치하는 운전자 발 받침대를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 가속페달과 브레이크페달을 페달의 길이 방향으로 동일선상에 위치하게 하여 가속페달과 브레이크페달 사이에 발 받침대를 설치하는 발 받침대를 구비하는 페달 조작 시스템을 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 운전자 발 받침대 및 발 받침대를 구비하는 페달 조작 시스템은 차량의 운전석 바닥에 고정되는 고정플레이트와, 상기 고정플레이트를 상기 차량의 운전석 바닥에 고정하는 고정너트를 구비하는 고정부와, 상기 고정부에 연장되는 지지대, 상기 지지대에 고정되며, 페달의 길이 방향으로 동일선상에 위치한 상부의 가속페달과 하부의 브레이크페달 사이에 위치하여 운전자의 발을 받쳐주는 받침대를 구비한다.

상기 고정부는 상기 운전자 발 받침대가 상기 차량의 운전석 바닥에서 착탈 가능하도록 상기 고정플레이트를 삽입할 수 있는 고정플레이트거치대를 더 구비할 수 있다.

상기 고정부는 상기 운전석 바닥의 형상에 맞게 고정할 수 있도록 상기 지지대의 단부와 결합하는 회전부를 더 구비할 수 있다.

상기 받침대는 상기 발을 거치하는 거치부와, 상기 거치부 상부에서 상기 운전자의 발이 미끄러지는 것을 방지하는 미끄럼방지부를 구비한다.

상기 받침대는 상기 발의 앞굽과 뒷굽이 전후로 원활하게 움직이도록 상기 거치부를 회전시키는 회전축을 더 구비할 수 있다.

상기 지지대는 상기 받침대의 양 측면에 적어도 하나 이상 구비할 수 있다.

본 발명에 따른 운전자 발 받침대 및 발 받침대를 구비하는 페달 조작 시스템에 의하면, 발 받침대와 동일선상으로 상부에 가속페달과 하부에 브레이크페달이 구비되어 있어서 운전자가 페달을 조작할 때 발을 좌우로 움직이지 않으므로 발에 발생하는 통증을 방지할 수 있다.

그리고, 가속페달과 브레이크페달을 조작하기 위한 이동거리가 없으므로 사고나 급정지시에 반응속도를 높여서 사고를 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 발 받침대를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 발 받침대의 고정장치의 다른 실시예를 나타낸 사시도.
도 3은는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 회전이 가능한 받침대를 설치한 모습을 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 운전석의 측면에 지지대를 고정한 발 받침대를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 페달 사이에 발 받침대를 설치한 모습을 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 발 받침대를 활용하여 가속페달을 조작하는 모습을 나타낸 단면도.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 발 받침대를 활용하여 브레이크페달을 조작하는 모습을 나타낸 단면도.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 발광 장치에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 발 받침대를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 발 받침대의 고정장치의 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.

도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시 예에 따른 발 받침대는 차량의 운전석 바닥에 고정되는 고정부(300)와, 상기 고정부(300)에 연장되는 지지대(200)와, 지지대(200)에 고정되어 운전자의 발을 받쳐주는 받침대(100)를 구비한다.

상기 고정부(300)는 지지대(200)와 연결되어 차량의 운전석 바닥에 고정되는 고정플레이트(310)와, 상기 고정플레이트(310)를 고정하는 고정너트(320)를 구비한다.

그리고, 차량에 따라 운전석 바닥의 형상이나 각도가 다르기 때문에 고정플레이트(310)가 운전석 바닥의 형상에 맞게 고정할 수 있도록 지지대(200)와 결합하는 회전부(330)를 구비한다. 상기 회전부(330)는 고정플레이트(310) 상부의 중간에서 돌출되어 지지대(200)와 연결한다.

또한, 상기 고정부(300)는 운전자의 키, 습관에 맞게 발 받침대를 착탈 가능하도록 고정너트(320)로 고정플레이트(310)을 차량의 바닥에 고정하지 않고, 고정플레이트거치대(340)를 고정너트(320)을 사용하여 차량의 바닥에 고정하고, 차량의 바닥에 고정된 고정플레이트거치대(340)에 고정플레이트(310)를 삽입하여 고정할 수 있다.

예를 들어, 운전자의 체형이 작으면 발 받침대에 발을 올려서 뒷굽으로 브레이크페달(500)을 조작하기 힘들 수 있다. 그러므로, 가속페달(400)과 브레이크페달(500)을 앞굽으로 따로 조작하기 위해서 발 받침대를 제거하는 것이 편할 수 있다. 발 받침대를 제거하기 위하여 고정너트(320)를 푸는 것은 작업이 번거롭고 불편하므로, 고정플레이트거치대(340)를 차량의 바닥에 고정하여 발 받침대의 고정플레이트(310)를 고정플레이트거치대(340)에 삽입하여 발 받침대를 착탈할 수 있다.

상기 지지대(200)는 고정부(300)의 고정플레이트(310)에 고정되며, 받침대(100)를 지지한다. 지지대(200)는 받침대(100)의 양 측면에 각각 적어도 하나 이상 구비된다. 그리고, 고정플레이트(310)의 회전부(330)와 결합되는 지지대(200)의 단부는 고정플레이트(310)가 회전할 때 걸리지 않도록 반원의 형상으로 형성되어 있다.

상기 받침대(100)는 차량의 페달 길이 방향으로 동일 선상에 위치한 상부의 가속페달(400)과 하부의 브레이크페달(500) 사이에 위치한다. 그리고, 받침대(100)는 지지대(200)의 단부에 고정되며, 운전자가 발을 거치하여 페달을 조작할 수 있게 하는 거치부(110)와, 상기 거치부(110) 상부에 형성되어 운전자의 발이 미끄러지는 것을 방지하는 미끄럼방지부(120)를 구비한다.

상기 거치부(110)는 상부의 가속페달(400)과 하부의 브레이크페달(500)을 조작하기 용이하도록 상부의 중간이 솟아있는 포물선의 형상을 하고 있으며, 상대적으로 회전반경이 작은 발의 뒷굽의 움직임이 용이하도록 거치부(110) 하부가 개방되어 있다.

예를 들어, 운전자가 구두를 신고 운전을 하게 되면, 구두의 뒷굽이 앞굽보다 높으므로 브레이크페달(500)을 조작하기에 불편하므로 뒷굽이 회전이 자유롭도록 거치부(110)의 하부를 개방하여 뒷굽으로 브레이크페달(500)을 조작하기 쉽게 한다.

상기 미끄럼방지부(120)는 운전자의 발과 접하는 거치부(110)의 상부에 형성되어 있으며, 상부의 가속페달(400)과 하부의 브레이크페달(500)과 페달의 길이 방향으로 동일선상에 위치해 있다. 미끄럼방지부(120)는 마찰력이 있는 고무, 실리콘 등의 재질을 사용할 수 있다. 또한, 미끄럼방지부(120)에 돌기를 두어 운전자의 발이 미끄러지는 것을 방지할 수 있다.

이하에서 본 발명의 다른 실시예에 따른 발 받침대를 설명함에 있어 상술한 실시예에 따른 발 받침대와 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조번호를 사용하며, 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 회전이 가능한 받침대를 설치한 모습을 나타낸 사시도이다.

도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 다른 실시 예에 따른 발 받침대는 차량의 운전석 바닥에 고정되는 고정부(300)와, 상기 고정부(300)에 연장되는 지지대(200)와, 지지대(200)에 고정되며 회전하여 차량의 페달을 조작하기 쉽게 하는 받침대(100)를 구비한다.

상기 받침대(100)는 운전자가 발을 거치하여 페달을 조작할 수 있게 하는 거치부(110)와, 상기 거치부(110) 상부에 형성되어 운전자의 발이 미끄러지는 것을 방지하는 미끄럼방지부(120)와, 상기 거치부(110)가 회전할 수 있도록 하는 회전축(130)을 구비한다.

상기 회전축(130)의 양 단부는 지지대(200)의 단부에 결합되어 거치부(110)가 회전할 수 있도록 한다. 그리고, 회전축(130)에는 거치부(110)와 접하는 부위에 스프링이나 태엽을 구비하여, 거치부(110)가 소정이상 회전하면 다시 원상태로 돌아오도록 한다.

예를 들어, 운전자가 가속페달(400)을 조작할 때 거치부(110)의 회전에 의하여 과도한 힘이 발생하여 가속페달(400)을 과도하게 조작할 수 있으므로, 회전축(130)에 스프링이나 태엽을 구비하여 거치부(110)에 힘을 작용하지 않으면 회전을 하지 않게 하는 것이다.

상기 거치부(110)는 운전자가 발을 거치하여 상부의 가속페달(400)과 하부의 브레이크페달(500)을 조작할 수 있게 한다. 그리고, 상기 거치부(110)는 페달의 길이 방향의 사이에 페달의 폭 방향으로 삽입홀을 만들어 회전축(130)을 삽입할 수 있게 한다.

또한, 거치부(110)가 소정의 회전을 하면 멈추게 하기 위하여 거치부(110)와 회전축(130)이 접하는 부위에 회전축(130)에 회전축 길이방향의 돌기를 형성함으로써 거치부(110)가 소정의 각도이상 회전을 하면 멈추게 할 수 있다.

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 운전석의 측면에 지지대를 고정한 발 받침대를 나타낸 사시도이다.

도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 다른 실시 예에 따른 발 받침대는 차량의 운전석의 측면에 지지대(200)를 고정하며, 지지대(200)와 페달이 접한 부위의 지지대(200)에 거치부(110)를 구비한다.

상기 지지대(200)는 상부의 가속페달(400)과 하부의 브레이크 페달 사이에 위치하도록 차량의 운전석의 측면에 지지대(200)를 고정한다. 상기 지지대(200)를 고정하기 위하여 고정장치를 사용한다. 지지대(200)를 고정하는 고정장치는 도 2에서 도시된 바와 같이 고정플레이트(310)에 고정너트(320)를 체결하여 고정하는 방법과 고정플레이트거치대(340)를 구비하여 지지대(200)를 고정하는 방법이 있다.

상기 거치부(110)는 도3에 도시된 바와 같이 지지대(200)와 결합되어 있는 회전축(130)에 의하여 회전이 가능하다. 또한, 거치부(110)를 발 모양 등과 같이 페달의 길이 방향으로 길게 만들어서 운전자가 거치부(110)를 조작하여 페달을 조작할 수 있게 한다.

예를 들어, 다수의 운전자는 운전을 할 때 신발 등을 신고 운전하면 불편하고, 발목에 부담이 온다고 생각하여 신발을 벗고 운전을 하거나 슬리퍼를 신고 운전을 한다. 하지만, 신발을 벗고 운전을 하면 발이 더러워지거나 페달을 조작하는데 어려움이 있다고 생각한다. 그러므로, 거치부(110)를 크게 만들거나 신발을 신었을 때의 느낌과 같이 거치부(110)를 발 모양으로 형성하여 운전자가 거치부(110)를 조작하면 페달이 조작되게 한다.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 페달 사이에 발 받침대를 설치한 모습을 나타낸 사시도이다.

도 5에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시 예에 따른 발 받침대는 상부의 가속페달(400)과 상부의 브레이크페달(500) 사이에 구비하며, 차량의 가속페달(400)과 브레이크페달(500)은 페달의 길이 방향의 동일선상에 위치하게 구비한다.

상기 가속페달(400)과 상기 브레이크페달(500)을 페달의 길이 방향으로 동일선상에 위치하기 위하여 상기 브레이크페달(500)는 레버를 연장하여 형성한다. 상기 브레이크페달(500)의 레버는 브레이크페달(500)의 후면에서 연장되는 제 1연장부(510)와, 제 1연장부(510)의 끝단에서 상부로 연장하는 제 2연장부(520)와, 제 2연장부(520)의 끝단에서 가속페달(400)의 반대 방향으로 연장하는 제 3연장부(530)와, 제 3연장부(530)의 끝단에서 상부로 연장하는 제 4연장부(540)를 구비하는 레버를 구비한다.

가속페달(400)과 브레이크페달(500)이 페달의 길이 방향으로 동일선상에 위치해 있으므로 운전자는 가속페달(400)과 브레이크페달(500)을 번갈아 가면서 조작하는 번거로움을 방지할 수 있고, 페달의 조작으로 발생하는 발목 부상 등을 방지할 수 있다. 또한, 가속페달(400)과 브레이크페달(500)이 페달의 길이 방향으로 동일선상에 위치해 있으므로 사고나 위험이 감지되었을 때 급정지를 하기 위해 브레이크페달(500)을 빠르게 조작할 수 있다.

도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 발 받침대를 활용하여 가속페달을 조작하는 모습을 나타낸 단면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 발 받침대를 활용하여 브레이크페달을 조작하는 모습을 나타낸 단면도이다.

도 6 내지 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시 예에 따른 발 받침대는 운전자가 페달을 조작할 때 발을 받쳐준다.

상기 거치부(110)는 운전자의 오른발 앞굽에 힘이 작용하면 거치부(110)가 가속페달(400) 방면으로 회전하여 가속페달(400)을 조작할 수 있고, 운전자의 오른발 뒷굽에 힘이 작용하면 거치부(110)가 브레이크페달(500) 방면으로 회전하여 브레이크페달(500)을 조작할 수 있다.

또한, 운전자는 사고와 같이 급정지를 하게 될 때는 거치부(110)에 발을 떼고 앞굽으로 브레이크페달(500)을 조작할 수 있다.

상기 거치부(110)는 상부의 가속페달(400)과 하부의 브레이크페달(500) 사이에 위치하므로 급정지를 할 때 가속페달(400)과 브레이크페달(500)을 동시에 조작하여 발생하는 사고를 방지할 수 있으며, 운전자가 페달을 조작하지 않을 때는 운전자의 발을 거치함으로써 휴식을 취할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 일 실시 예에 따른 운전자 발 받침대 및 발 받침대를 구비하는 페달 조작 시스템에 대해 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니한다. 그리고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

100 : 받침대
200 : 지지대
300 : 고정부
400 : 가속페달
500 : 브레이크페달

Claims (10)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 차량을 운전하는 운전자의 오른발을 받쳐주는 발 받침대;
   상기 발 받침대의 상부에 위치하며 상기 운전자의 오른발 앞굽으로 조작하는 가속페달;
   상기 발 받침대의 하부에 위치하며 상기 운전자의 오른발 뒷굽으로 조작하는 브레이크페달과,
   상기 브레이크페달은 상기 브레이크페달의 후면에서 연장되는 제 1연장부와,
   상기 제 1연장부의 끝단에서 상부로 연장하는 제 2연장부와,
   상기 제 2연장부의 끝단에서 가속페달의 반대 방향으로 연장하는 제 3연장부와,
   상기 제 3연장부의 끝단에서 상부로 연장하는 제 4연장부를 구비하는 레버를 구비하는 것을 특징으로 하는 페달 조작 시스템.
   
8. 제 7항에 있어서,
   상기 가속페달과 상기 브레이크페달은 페달의 길이 방향으로 동일선상에 위치하는 것을 특징으로 하는 페달 조작 시스템.
   
9. 삭제
10. 제 7항에 있어서,
    상기 발 받침대에는 상기 페달의 길이 방향으로 동일 선상에 상기 발의 앞굽과 뒷굽이 전후로 이동이 원활하도록 회전하는 받치대를 구비하는 것을 특징으로 하는 페달 조작 시스템.
    
    
    
    

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