KR101346900B1

KR101346900B1 - 공기 조화기

Info

Publication number: KR101346900B1
Application number: KR1020117028213A
Authority: KR
Inventors: 유지 우에하라
Original assignee: 샤프 가부시키가이샤
Priority date: 2009-09-09
Filing date: 2010-08-09
Publication date: 2014-01-15
Also published as: CN102472524B; JP2011058719A; WO2011030643A1; CN102472524A; JP4713658B2; KR20120016107A

Abstract

흡입구에 흡입 그릴을 형성하지 않는 것으로 비용을 억제하면서 미관을 손상시키지 않고, 또한, 필터가 이동 경로의 도중에 흡입구의 단부 테두리에 걸리지 않고 소정 위치까지 원활하게 이동 가능한 공기 조화기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
구체적으로는, 캐비넷(3)의 천장면에 형성된 흡입구(4)와, 캐비넷(3)의 흡입구(4)의 내면측에 배치된 필터(7)과, 필터(7)을 삽입 분리 가능하게 이동시키는 이동 경로(19)를 구비하고, 흡입구(4)에는 흡입구(4)를 전체적으로 덮는 흡입 그릴은 형성되지 않고, 필터(7)을 이동 경로(19)에 삽입할 때에, 필터(7)의 삽입 선단 (30)이 흡입구(4)의 단부 테두리에 걸리지 않도록 유도하는 유도부에서 경사 형성된 흡입구의 후단부 테두리(25) 및/또는 돌기부(26)이 설치된 구성으로 한다.

Description

공기 조화기{AIR CONDITIONER}

본 발명은, 캐비넷 흡입구의 내면측에 필터를 착탈 가능하게 배치한 공기 조화기에 관한 것이다.

종래, 일반적인 공기 조화기의 실내기의 구조로는, 캐비넷의 전방면 상부로부터 천장면에 걸쳐서 공기를 흡입하는 흡입구가 형성되고, 캐비넷의 전방면 하부에 분출구가 형성되고, 흡입구에서 분출구에 이르는 공기 통로에 필터, 열교환기 및 팬이 상기 순서대로 배치된 것이 알려져 있다. 흡입구에는, 주로 미관상의 이유로, 격자 형상의 흡입 그릴이 형성된다. 흡입 그릴은 격자 형상으로 형성되기 때문에, 대형화될수록 금형 제작 등에 비용이 들어, 비용 상승의 하나의 요인이 되고 있었다.

한편, 특허문헌 1에 개시한 바와 같이, 최근, 캐비넷의 전방면에는, 흡입구를 형성하지 않고 심플하고 산뜻해진 외관을 가진 공기 조화기가 등장하고 있다. 이렇게 흡입구를 캐비넷 천장면에만 형성하는 경우, 공기 조화기는 일반적으로 실내의 천장 가까이에 설치되는 점에서, 통상적으로 사용자의 시선에서는 캐비넷의 천장면의 후방측까지 보이지 않는다. 그렇다면, 캐비넷의 천장면에만 흡입구를 형성하는 구성의 공기 조화기에 있어서, 흡입 그릴을 형성하지 않고, 개구인채로 존치하는 것도 생각할 수 있다.

일본특허출원공개 제2009-63257호 공보

그러나, 상기 구성의 공기 조화기에 있어서, 흡입구에 흡입 그릴을 형성하지 않고 개구인채로 존치하려고 하면, 이하와 같은 문제가 있었다.

즉, 상기 구성의 공기 조화기에서는, 필터를 삽입 분리 가능하게 이동시키는 이동 경로가 형성되어 있고, 필터는 이동 경로를 이동하여 흡입구와 열교환기와의 사이에 개재 장착된다. 흡입구가 형성된 캐비넷의 천장면과 열교환기와의 사이에는, 설계상의 제약으로 최소한의 스페이스밖에 확보할 수 없기 때문에, 이동 경로는 캐비넷 흡입구의 내면을 따라 설정된다. 즉, 흡입구에 인접해서 이동 경로가 형성된다.

그런데, 필터는, 통상, 일체적으로 성형된 필터망과 필터 프레임으로 구성된다. 필터에는 유연성이 요구되기 때문에, 필터가 대형화될수록, 성형 후의 잔류 응력에 따라 필터 전체적으로 비틀림이나 물결침이 발생하기 쉽다.

따라서, 비틀림이나 물결침이 발생된 필터를 이동 경로로 이동시키면, 흡입구에 흡입 그릴을 형성하지 않은 경우에는, 필터의 삽입 선단 중, 산모양의 곡선으로 변형된 일부가 흡입구에서 돌출되게 된다. 그리고, 흡입구에서 돌출된 필터 부분이 흡입구의 후단부 테두리에 걸리고, 필터를 소정 위치에 세트할 수 없는 문제가 있었다.

이것은, 종래의 공기 조화기에서는, 흡입 그릴이 이동 경로의 일부를 구성하는 역할을 하고 있었기 때문에, 필터에 비틀림이나 물결침 등의 변형이 있어도, 그 변형을 억제시켜서 필터가 이동 경로를 원활하게 이동하는 것을 보조하고 있었던 바, 흡입 그릴을 제거하게 됨으로써 새롭게 발생된 과제이다.

따라서, 본 발명에서는 상기 사항에 감안하여, 흡입구를 전체적으로 덮는 흡입 그릴을 형성하지 않음으로써 비용을 억제시키면서도 미관을 손상시키지 않고, 또한, 필터가 이동 경로 도중에 흡입구의 단부 테두리에 걸리지 않고 소정 위치까지 원활하게 이동 가능한 공기 조화기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 관한 공기 조화기는, 캐비넷의 천장면에 형성된 흡입구와, 상기 캐비넷 흡입구의 내면측에 배치된 필터와, 상기 필터를 삽입 분리 가능하게 이동시키는 이동 경로를 구비하고, 상기 흡입구에는 흡입구를 전체적으로 덮는 흡입 그릴은 형성되지 않고, 상기 필터를 상기 이동 경로에 삽입할 때에, 상기 필터의 삽입 선단이 상기 흡입구의 단부 테두리에 걸리지 않도록 유도하는 유도부가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 의하면, 흡입구를 전체적으로 덮는 흡입 그릴을 형성하지 않고도, 유도부를 설치함으로써, 가령 필터에 변형이 발생하고 있는 경우에도, 필터의 변형 부분을 이동 경로로 유도함으로써, 원활하게 필터를 이동 경로내에서 이동시키는 것이 가능하게 된다.

또한, 흡입구의 일부에 흡입 그릴을 형성하는 것은 별 문제가 없다. 예를 들어, 흡입구의 전방측은 사용자가 시선 인식이 가능하기 때문에, 흡입구의 전방측만 흡입 그릴을 형성할 수 있다. 즉, 본 발명에서는, 흡입구를 전체적으로 덮는 대형 흡입 그릴을 형성하는 것에 의한 비용 상승을 억제하는 것을 목적으로 하는 것이며, 흡입구의 일부에 보조적으로 흡입 그릴을 형성하는 것은 상관이 없다.

유도부는, 구체적으로 이하의 것을 들 수 있다. 이동 경로가 캐비넷 전후 방향으로 형성되는 경우, 필터를 캐비넷 전방에서 이동 경로에 삽입하고, 캐비넷의 후방으로 이동시킬 때는, 필터의 삽입 선단은 흡입구의 후단부 테두리에 걸리는 문제가 발생한다. 이 경우에는, 흡입구의 후단부 테두리를 캐비넷 좌우 방향에 대해 경사지게 형성하고, 이 경사 형성된 흡입구의 후단부 테두리를 유도부로 할 수 있다.

상기 구성에서는, 흡입구의 후단부 테두리의 좌우 코너부의 한쪽이 다른 쪽보다도 캐비넷 전방면에 편파적으로 배치되게 된다. 따라서, 필터를 이동 경로에 삽입해서 캐비넷 후방을 향해 이동시키면, 필터의 삽입 선단은 우선, 흡입구의 후단부 테두리의 좌우 코너부 중, 캐비넷 전방면에 가까운 쪽의 코너부(이하, 전방측 코너부라고 한다)와 교차하고, 그 후, 필터의 이동과 함께 교차하는 점이 다른 방면측으로 이동한다.

따라서, 필터의 삽입 선단의 일부에 산모양의 곡선으로 변형된 부분이 있을 경우에는, 필터 변형 부분의 일단부에서 타단부에 걸쳐 차례로 흡입구의 후단부 테두리와 한점으로만 접촉한다. 이와 같이, 필터의 삽입 선단과 흡입구의 후단부 테두리는, 동시에 2점 이상으로 접촉하는 경우가 없기 때문에, 흡입구의 후단부 테두리와 점접촉된 필터 부분은, 흡입구의 후단부 테두리에 눌러져서 원활하게 이동 경로로 유도된다.

또한, 상기 구성에 있어서, 이동 경로가, 필터의 좌우 양측부를 유지하는 좌우 한 쌍의 유지 레일로 구성되고, 각 유지 레일이, 필터 표면측에 위치하는 외부 레일과, 필터 이면측에 위치하는 내부 레일을 갖고, 흡입구의 후단부 테두리의 좌우 코너부 중, 캐비넷 전방면에 가까운 쪽의 코너부측에 위치하는 유지 레일의 외부 레일에, 상기 코너부의 전방 위치에서 내부 레일을 향해 돌출된 돌기부를 형성할 수도 있다. 이 경우, 흡입구의 후단부 테두리에 추가되어 돌기부가 유도부가 된다.

상기 구성에서는, 필터의 좌우 양측부는, 유지 레일에 유지된 상태에서 유지 레일 내부를 이동한다. 돌기부가 형성된 측의 유지 레일을 이동하는 필터 측부(이하, 돌기부측의 필터 측부라고 한다)의 선단은, 돌기부에 접촉함으로써 밀어 내릴 수 있고, 외부 레일로부터 이격된 상태에서 전방측 코너부를 통과한다. 이에 의해, 필터는, 전방측 코너부에 걸리지 않고 전방측 코너부를 통과하여 흡입구의 후단부 테두리와 교차한다. 그리고는 상술한 바와 같이 흡입구의 후단부 테두리에 의해 필터가 원활하게 이동 경로로 유도된다.

즉, 흡입구의 후단부 테두리의 좌우 코너부는, 흡입구의 후단부 테두리와 좌우의 측단부 테두리가 교차하는 변곡점이 되어 있기 때문에, 필터의 삽입 선단에 산모양의 곡선의 변형 부분이 존재하는 경우, 다른 부분보다도 좌우 코너부에서의 방면이 걸리기 쉬워진다. 따라서, 유도부에서 돌기부를 형성함으로써, 산모양의 곡선 변형 부분마다 돌기부측의 필터 측부를 밀어 내리고, 전방측 코너부의 하방면을 빠져나가게 해서 통과시킴으로써. 전방측 코너부에 있어서의 필터가 걸리는 것을 피할 수 있다.

상술한 바와 같이, 유도부에서 흡입구의 후단부 테두리를 경사 형성함과 동시에 돌기부를 형성함으로써, 필터가 흡입구의 후단부 테두리에 걸리는 것을 확실하게 피하면서, 소정 위치까지 필터를 원활하게 유도하는 것이 가능하게 된다.

또한, 유도부에서는, 돌기부만을 채용하는 것도 가능하다. 이 경우, 흡입구의 후단부 테두리는 종래대로 캐비넷 좌우 방향을 따라 형성한다. 그리고, 이동 경로가, 상기 필터의 좌우 양측부를 캐비넷 전후 방향으로 이동 가능하게 유지하는 좌우 한 쌍의 유지 레일로 구성되고, 각 유지 레일은, 상기 필터 표면측에 위치하는 외부 레일과, 필터 이면측에 위치하는 내부 레일을 갖고, 상기 한 쌍의 유지 레일 중 적어도 어느 한쪽의 외부 레일에, 상기 흡입구의 후단부 테두리의 전방 위치에서 내부 레일을 향해 돌출된 돌기부가 형성되고, 돌기부가 유도부로 된 구성으로 할 수 있다.

상기 구성에 있어서는, 흡입구의 후단부 테두리를 캐비넷 좌우 방향으로 평행하게 형성한 채로 돌기부를 형성함으로써, 필터의 삽입 선단 전체가 동시에 흡입구의 후단부 테두리를 통과하게 된다. 또한, 돌기부는 좌우 유지 레일의 양쪽 외부 레일에 형성할 수도 있고, 한쪽으로 형성할 수도 있다.

이상과 같이, 본 발명에 의하면, 흡입구에는 흡입구를 전체적으로 덮는 흡입 그릴을 형성하지 않고, 필터를 이동 경로에 삽입할 때에, 필터의 삽입 선단이 흡입구의 단부 테두리에 걸리지 않도록 유도하는 유도부를 설치했기 때문에, 비용을 억제시키면서도 미관을 손상시키지 않고, 또한 필터가 이동 경로 도중에 걸리지 않고소정 위치까지 원활하게 이동 가능한 공기 조화기를 얻는 것이 가능하게 된다.

도 1은, 본 발명의 실시형태를 도시하는 공기 조화기의 실내기의 사시도.
도 2는, 도 1의 실내기를 다른 각도에서 본 사시도.
도 3은, 도 2에 있어서의 A-A 단면도.
도 4는, 상기 실내기의 분해 사시도.
도 5는, 도 1의 실내기를 더욱 다른 각도에서 본 사시도.
도 6은, 본 발명의 실내기의 평면도.
도 7은, 흡입구의 후단부 테두리가 다른 형태를 도시하는 실내기의 평면도.
도 8은, 본 실시형태에서 사용하는 필터의 사시도.
도 9는, 도 2에 있어서의 A-A 단면도이고, 필터를 삽입하는 도중의 상태를 도시하는 도면.
도 10은, 도 2에 있어서의 A-A 단면도이고, 필터가 돌기부를 타고 넘는 상태를 도시하는 도면.
도 11은, 도 2에 있어서의 A-A 단면도이고, 필터가 경사부에 접촉하는 상태를 도시하는 도면.
도 12는, 도 4의 배면판에서 드레인 팬 및 가로 루버를 추가로 제거한 상태를 도시하는 도면.
도 13은, 실내기의 횡단면도.
도 14는, 실내기의 배면도

이하, 도면에 기초하여 본 발명의 실시형태를 설명한다. 도 1은, 공기 조화기의 실내기를 하방에서 본 외관 사시도이며, 도 2는, 도 1의 실내기를 상방에서 본 외관 사시도이고, 도 3은, 도 2에 있어서의 실내기의 A-A 단면도를 각각 도시한다.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 실내기는, 열교환기(1) 및 팬(2)을 구비하고, 이들이 캐비넷(3)에 내장되어 있다. 캐비넷(3)의 천장면에 흡입구(4)가 형성되고, 캐비넷(3)의 전방면 하부에 분출구(5)가 형성된다. 캐비넷(3)의 내부에는, 흡입구(4)로부터 분출구(5)에 이르는 공기 통로(6)가 형성되고, 이 공기 통로(6)에 열교환기(1)와 팬(2)이 배치된다.

흡입구(4)와 열교환기(1) 사이에는 필터(7)가 배치되고, 흡입구(4)에서 흡입한 실내 공기에서 진애를 제거한다. 분출구(5)의 전방면에는 가로 루버(8)가 회동 가능하게 설치되어 있고, 분출구(5)에서 분출하는 바람의 방향을 상하 방향으로 변경 가능하게 되어 있다. 가로 루버(8)의 상류측에, 세로 루버(15)가 설치된다. 세로 루버(15)는 좌우 방향으로 회동한다. 세로 루버(15)에 의해, 좌우 방향의 풍향이 바뀐다.

공기 조화기에서는, 실내기에 대하여 도시하지 않은 실외기가 실외에 설치되어 있다. 실외기에는, 압축기, 열교환기, 사방 밸브, 실외 팬 등이 내장되고, 이들과 실내측의 열교환기(1)에 의해 냉동 사이클이 형성된다. 그리고, 냉동 사이클을 제어하는 제어 장치가 실내기에 설치된다. 마이크로컴퓨터로 이루어지는 제어 장치는, 사용자의 지시 및 실외나 외부 기온을 검출하는 온도 센서 등의 각종 센서의 검출 신호에 기초하여, 냉동 사이클을 제어하고, 냉난방 운전을 한다. 이때, 제어 장치는, 냉난방 운전에 따라, 팬 모터의 구동 및 가로 루버(8)의 개폐를 제어한다.

도 4는 실내기의 분해 사시도이다. 도시한 바와 같이. 캐비넷(3)은, 베이스가 되는 배면판(9), 우측 커버(10), 좌측 커버(11) 및 전방면 패널(12)로 분해할 수 있고, 캐비넷(3)의 천장면에는 이들 부재로 둘러싸인, 좌우 방향으로 긴 개구가 형성된다. 이 개구의 좌우 방향 중앙에는 필터 가이드 부재(13)가 설치된다.

이에 의해, 상기 개구는 좌우로 2 분할되어, 흡입구(4, 4)가 좌우 한쌍으로 형성된다. 흡입구(4, 4)마다 필터(7, 7)가 배치된다. 또한, 필터 가이드 부재(13)를 사용하지 않고 1개의 흡입구를 1장의 필터로 덮을 수도 있고, 복수의 필터 가이드 부재(13)를 사용해서 3 이상의 흡입구로 분할할 수도 있다.

전방면 패널(12)은 상부에 형성된 도시하지 않은 회전축을 중심으로 개폐 가능하게 회전하도록 설치된다. 흡입구(4)에는, 흡입구(4) 전체를 덮는 흡입 그릴은 형성되어 있지 않고, 흡입구(4)는 개구인 채로 되어 있다. 또한, 흡입구(4)의 전방측 부분에는 흡입구(4)를 눈에 보이지 않게 하기 위해 전방 그릴(14)이 착탈 가능하게 설치된다. 이에 의해, 흡입구(4)의 개구는, 사용자로부터는 전방 그릴(14)에 차단되어 눈에 보이지 않고 미관을 손상시키는 경우가 없다.

필터(7)는, 이동 경로(19)를 이동 가능하게 한다. 이동 경로(19)는 캐비넷(3)의 전후 방향으로 형성되어 있고, 이동 경로(19)의 전단부에는 필터(7)가 출입하는 출입구(20)가 형성되고, 후단부는 배면판(9)의 정상부에 맞부딪치게 형성된다. 출입구(20)는, 전방면 패널(12)을 개방한 실내기의 정면 상부에 형성된다. 이동 경로(19)는, 출입구(20)에서 역 V자 형상으로 형성된 열교환기(1)를 따라 흡입구(4)를 향해 경사지게 형성되고, 흡입구(4)에 도달한 후에는 배면판(9)에 이르기까지 캐비넷(3)의 천장면 내면을 따라 형성된다.

이동 경로(19)는, 필터(7)의 좌우 양측부를 유지하는 좌우 한 쌍의 유지 레일(21, 22)에 의해 구성된다. 유지 레일(21)은, 필터 가이드 부재(13)의 양측부에 형성되어 있고, 유지 레일(22)은, 흡입구(4)에 임하는 우측 커버(10) 및 좌측 커버(11) 각각의 테두리부를 따라 형성되어 있다. 따라서, 좌우의 흡입구(4, 4)에서는, 유지 레일(21, 22)의 위치가 좌우 반대가 된다. 유지 레일(21 및 22)은, 각각 외부 레일(23)과 내부 레일(24)을 구비하고 있고, 외부 레일(23)과 내부 레일(24)의 사이에 필터(7)의 측부가 유지된다. 또한, 필터 가이드 부재(13)의 표면, 즉, 외부 레일(23)의 표면은, 캐비넷(3)의 천장면 일부를 구성하고 있다.

유지 레일(21 및 22)의 외부 레일(23)은, 전후로 분할된 구조로 되어 있고, 외부 레일(23)의 전방측은 전방 그릴(13)의 하면 부분으로 구성되고, 후방측은 캐비넷(3)의 천장면에 의해 구성된다. 이와 같이, 이동 경로(19)는, 흡입구(4)의 후방측에서는 흡입구(4)에 접해서 형성된다. 따라서, 도 8에 도시한 바와 같이, 필터(7)의 삽입 선단에 산모양의 굴곡 변형부(X1, X2) 등이 존재하면, 이 변형 부분(X1, X2)이 흡입구의 후단부 테두리(25)에 접촉하게 된다.

따라서, 본 실시형태에서는 가령 필터(7)의 삽입 선단에 변형 부분(X1, X2) 등이 존재해도, 필터(7)의 삽입 선단이 흡입구(4)에 걸려서 필터(7)의 이동이 저해되지 않도록 이동 경로(19)로 유도하는 유도부를 설치한 것이다. 구체적으로는, 유도부에서, 캐비넷(3)의 좌우 방향에 대하여 경사 형성된 흡입구의 후단부 테두리(25)와, 외부 레일(23)에 형성된 돌기부(26)를 구비하고 있다. 이하, 흡입구의 후단부 테두리(25) 및 돌기부(26)에 대해서 상세하게 설명한다.

도 5 및 도 6에 도시한 바와 같이, 흡입구의 후단부 테두리(25)는 캐비넷(3)의 좌우 방향에 대하여 경사지게 형성된다. 즉, 흡입구의 후단부 테두리(25)의 좌우 코너부 한쪽이, 다른 쪽보다도 캐비넷 전방면에 편파적으로 배치된다. 또한, 본 실시형태에 있어서는, 좌우의 흡입구(4, 4)에 형성되는 흡입구의 후단부 테두리(25)의 기울기의 방향은, 외관상 디자인의 관점에서, 좌우 대칭으로 형성된다.

구체적으로는, 좌측의 흡입구(4)에서는, 흡입구의 후단부 테두리(25)의 좌측 코너부가 전방측 코너부(25a)(흡입구의 후단부 테두리의 좌우 코너부 중 캐비넷 전방면에 가까운 쪽의 코너부)가 되고, 우측의 흡입구(4)에서는, 흡입구의 후단부 테두리(25)의 우측 코너부가 전방측 코너부(25a)가 된다. 흡입구의 후단부 테두리(25)의 형상은, 좌우 어느 한쪽 방향으로 경사 형성되어 있으면 좋고, 본 실시형태와 같이 완만한 곡선 형상으로 할 수 있는 외에, 별도의 형태로서, 예를 들어 도 7에 도시한 바와 같이, 직선 형상으로 하는 것도 가능하다.

흡입구(4)에 대하여 그 후단부 테두리(25)를 경사지게 형성하면, 그만큼, 개구 면적은 작아진다. 따라서, 본 실시형태에서는, 원래 직사각 형상인 흡입구(4)의 형상과, 경사 형성된 흡입구의 후단부 테두리(25)와의 사이에 보조 그릴(16)을 형성하고, 흡입구(4)의 개구 면적을 확보하도록 하고 있다. 또한, 보조 그릴(16) 및 흡입구의 후단부 테두리(25)는, 배면판(9)에 일체 성형되고 있지만, 배면판(9)과는 별체로서 형성하는 것도 가능하다.

도 9 내지 도 11 및 도 3에 도시한 바와 같이, 돌기부(26)는, 전방측 코너부(25a)의 측에 위치하는 유지 레일의 외부 레일(23)에 있어서, 전방측 코너부(25a)의 전방 위치에 형성된다. 본 실시형태에 있어서는, 좌우의 흡입구(4, 4)모두 유지 레일(22, 22)에 돌기부(26)가 형성된다. 또한, 돌기부(26)는, 필터(7)의 측부를 밀어 내려서 외부 레일(23)에서 이격된 상태로 전방측 코너부(25a)를 통과시킴으로써 필터(7)가 원활하게 돌기부(26)를 타 넘을 수 있도록 돌기부에 슬로프를 형성하는 것이 바람직하다. 좌우의 흡입구(4, 4)에 형성되는 유지 레일(22, 22)은, 형상이 서로 좌우 대칭으로 되어 있다.

또한, 더욱 원활하게 필터(7)가 돌기부(26)를 타 넘을 수 있도록 하기 위해, 필터(7)의 측부 선단에도 슬로프부(27)를 형성하는 것이 바람직하다. 본 실시형태에서는, 필터(7)의 측부 선단 및 돌기부(26)의 양쪽에 슬로프를 형성하고 있다(도 8 참조).

또한, 돌기부(26)는 소정 높이인 것을 하나 형성할 수도 있고, 돌기부(26)를 복수 형성해서 단계적으로 소정 높이까지 높게 할 수도 있다. 본 실시형태에서는, 단계적으로 높이를 높게 한 3개의 돌기부(26a. 26b 및 26c)를 형성하고 있다. 이와 같이, 돌기부(26)를 복수 형성하면, 필터(7)가 각 돌기부(26)에 접촉할 때마다 진동이 발생하게 된다.

이에 의해, 도 8에 도시한 바와 같이, 필터 측부 가까이에 변형부(X2)가 발생한 경우에, 진동에 의해, 변형부(X2)를 가능한 한 필터(7)의 중앙(변형부(X1)의 위치)에 이동시킬 수 있다. 그 결과, 전방측 코너부(25a)에서 변형부(X2)가 걸릴 위험성을 가능한 한 낮춘 후에, 필터(7)의 측부를 밀어 내려서 전방측 코너부(25a)를 통과시킬 수 있다.

또한, 돌기부(26)는, 배면판(9)과 좌우 커버가 접합하는 접합면보다도 전방에 형성하는 것이 바람직하다. 즉, 배면판(9)과, 좌우 커버와의 접합면은, 유지 레일(22)의 이음매가 된다. 이 부분에서는, 간극이나 단차가 발생되기 쉬우므로 필터(7)의 삽입 선단(30)이 걸릴 위험성이 있다. 따라서, 돌기부(26)를 상기 접합면의 전방 위치에 배치함으로써, 필터(7)는, 전방측 코너부(25a) 뿐만 아니라, 상기 접합면과의 접촉도 피할 수 있고, 걸림을 미연에 방지할 수 있다.

도 9 내지 도 11 및 도 3에, 좌측의 흡입구(4)에 있어서의 배면판(9)과 좌측 커버(11)와의 접합면(17)을 도시한다. 본 실시형태에서는, 3개의 돌기부 중 가장 후방에 위치하는 돌기부(26c)가 접합면(17)을 넘도록 형성되어 있다. 또한, 우측의 흡입구(4)에 있어서의 배면판(9)과 우측 커버(10)와의 접합면(18)은, 전방측 코너부(25a)의 직전 위치에 형성된다(도 6 참조). 따라서, 돌기부(26)는 접합면(18)보다도 전방 위치에 형성됨으로써, 이 접합면(18)에서의 필터(7)의 걸림도 피할 수 있다.

도 8에 도시한 바와 같이, 필터(7)는, 필터망(28)과 필터 프레임(29)이 일체적으로 성형된 수지로 제조된 필터이며, 대형일수록, 잔류 응력에 의해 필터의 삽입 선단(30)에 산모양의 굴곡 변형부(X1)나 산모양의 굴곡(X2)이 발생되기 쉽다.

상기 구성의 공기 조화기에 있어서, 필터(7)를 이동 경로(19)의 출입구(20)에서 삽입해서 소정 위치에 세트할 때까지에 대해 설명한다. 도 9 내지 도 11은, 도 2에 있어서의 실내기의 A-A 단면도다.

우선, 도 9에 도시한 바와 같이, 전방면 패널(12)을 개방해서 실내기의 정면 상부에 나타난 출입구(20)에서 필터(7)를 이동 경로(19) 내부에 삽입한다. 필터(7)는, 이동 경로(19) 내부를 열교환기(1)를 따라 흡입구(4)를 향해 이동한다.

필터(7)의 삽입 선단(30)이 흡입구(4)의 내면에 도달한 후, 즉, 외부 레일(23)에 도달한 후에는 외부 레일(23)에 접촉하면서, 흡입구(4)를 따라 캐비넷(3)의 후방으로 이동하고, 전방측 코너부(25a)의 전방에 형성된 돌기부(26)에 접촉한다.

돌기부(26a, 26b 및 26c)는, 그 높이가 단계적으로 높아지도록 형성되고, 또한 각 돌기부(26a, 26b 및 26c)의 필터(7)와의 접촉면에 슬로프가 형성되어 있다. 또한, 필터(7)의 측부의 선단에는 슬로프부(27)가 형성되어 있다. 이로 인해, 필터(7)의 측부는, 각 돌기부(26a, 26b 및 26c)를 원활하게 타 넘을 수 있고, 또한, 각 돌기부(26a, 26b 및 26c)를 타 넘을 때에 진동을 발생한다.

돌기부(26)를 타 넘은 필터(7)는, 도 10에 도시한 바와 같이, 돌기부(26)에 의해 밀어 내릴 수 있고, 외부 레일(23)로부터 이격된 상태에서 전방측 코너부(25a)의 하방을 통과한다. 또한, 돌기부(26)는, 상술한 바와 같이, 유지 레일(22)에만 형성되어 있으나, 유지 레일(21)에 형성할 수도 있다.

내부 레일(24)에는, 전방측 코너부(25a)의 후방 위치에 서서히 외부 레일(23)과의 거리가 좁아지도록 경사부(31)가 형성된다. 또한, 이동 경로(19)의 후단부에는, 경사부(31)에 연속해서 필터(7)의 삽입 선단(30)을 끼워 맞출 수 있는 홈부(32)가 형성되어 있다.

따라서, 전방측 코너부(25a)를 통과한 필터(7)는, 도 11에 도시한 바와 같이, 경사부(31)에 접촉해서 홈부(32)까지 유도된다. 그리고, 최종적으로는, 도 3에 도시한 바와 같이, 필터(7)의 삽입 선단(30)이 홈부(32)에 끼워 맞춰서 고정된다.

이동 경로(19)는, 전방측은 출입구(20)에서 종료되고 있지만, 유지 레일(21, 22)의 내부 레일(24)은, 그대로 열교환기(1)의 전단부(1a)까지 연장되어 완만하게 호를 그리도록 형성된다. 그리고, 이동 경로(19)에 도입되지 않은 필터(7)의 후방측은, 내부 레일(24)에 유지된다. 필터(7)의 후단부는, 탄성 변형에 의해 만곡시키면서 열교환기(1)의 전단부에 위치하는 드레인 팬(33)에 삽입하도록 해서 고정된다. 이상과 같은 조작에 의해, 필터(7)가 공기 통로(6)에 있어서의, 흡입구(4)와 열교환기(1)와의 사이에 개재 장착된다.

상술한 바와 같이 캐비넷(3)은, 일체 성형된 대형을 사용하지 않고, 복수 부재로 구성된 조립식으로 되어 있다. 이에 의해, 대형 금형을 필요로 하지 않고, 생산성을 양호하게 유지할 수 있다.

본 실시형태에서는, 캐비넷(3)이 조립식이므로 캐비넷(3) 내에 수용되는 열교환기(1)나 팬(2)은, 도 12에 도시한 바와 같이, 배면판(9)의 내면 좌우에 형성된 지지부(40, 41)를 통해서 배면판(9)에 설치된다. 따라서, 배면판(9)의 지지부(40, 41)에는 큰 하중이 가해지게 된다. 이와 같이, 배면판(9)의 좌우에 각각 큰 하중이 가해지면, 배면판(9)의 강성이 약할 경우에는, 좌우에서 비틀림이 발생한다.

따라서, 본 실시형태에서는, 도 5, 도 13 및 도 14에 도시한 바와 같이, 배면판(9)의 상부에, 캐비넷(3)의 좌우 방향으로 연속한 요철 형상을 갖는 요철부(42)를 형성해서 배면판(9) 전체의 강성을 높이도록 하고 있다. 또한, 요철부(42)를 구성하는 각 오목부(43)에는 리브를 형성하는 것이 더욱 강성을 높일 수 있는 점에서 바람직하다. 요철부(42)는, 배면판(9)의 내면측에 형성되는 오목부(43a)와, 배면판(9)의 외면측에 형성되는 오목부(43b)가 교대로 반복하도록 해서 형성된다. 즉, 배면판(9)을 내면측에서 보았을 때에, 오목부(43a)에 인접한 볼록부가, 배면판(9)의 외면측에 형성되는 오목부(43b)가 된다. 또한, 배면판(9)을 외면측에서 보았을 때에, 오목부(43b)에 인접한 볼록부가, 배면판(9)의 내면측에 형성되는 오목부(43a)가 된다.

리브의 형태에 대해서는, 세로 방향으로 연장하는 세로 리브(44), 가로 방향으로 연장하는 가로 리브(45) 또는 격자 형상의 리브(46)를 적절하게 형성할 수 있다. 격자 형상 리브(46)에 대해서는, 리브를 종횡 방향으로 형성하면, 배면판의 종횡 방향의 강성을 향상시킬 수 있고, 리브를 비스듬히 경사지도록 형성하면 배면판의 좌우의 비틀림을 효율적으로 방지할 수 있다.

각 오목부(43)에 형성하는 리브의 종류에 대해서는 특별히 제한은 없지만, 세로 리브(44), 가로 리브(45) 및 격자 형상 리브(46)를 밸런스 좋게 형성하는 것이 바람직하다. 본 실시형태에서는, 도 5 및 도 13에 도시한 바와 같이, 배면판(9)의 내면측에 형성되는 오목부(43a)에는 모두 격자 형상 리브(46)를 형성하고 있다. 또한, 격자 형상 리브(46) 중, 필터 가이드 부재(13)가 설치되어 있는 중앙의 오목부(43a)에는 리브를 종횡 방향으로 형성하고, 그 밖의 오목부(43a)는 모두 리브를 비스듬히 경사지도록 형성하고 있다.

또한, 도 13 및 도 14에 도시한 바와 같이, 배면판(9)의 외면측에 형성되는 오목부(43b)에는 세로 리브(44)와 가로 리브(45)를 직교하여 형성하고 있다. 이들의 리브를 밸런스 좋게 형성함으로써, 배면판 전체의 강성을 향상시킬 수 있다.

<산업상 이용가능성>

본 발명은, 캐비넷 흡입구의 내면측에 필터가 배치된 구성의 공기 조화기에 유용하게 이용할 수 있다.

1 : 열교환기
2 : 팬
3 : 캐비넷
4 : 흡입구
5 : 분출구
6 : 공기 통로
7 : 필터
8 : 가로 루버
9 : 배면판
10 : 우측 커버
11 : 좌측 커버
12 : 전방면 패널
13 : 필터 가이드 부재
14 : 전방 그릴
15 : 세로 루버
16 : 보조 그릴
17 : 배면판과 좌측 커버와의 접합면
18 : 배면판과 우측 커버와의 접합면
19 : 이동 경로
20 : 출입구
21 : 유지 레일
22 : 유지 레일
23 : 외부 레일
24 : 내부 레일
25 : 흡입구의 후단부 테두리
25a : 전방측 코너부
26 : 돌기부
27 : 슬로프부
28 : 필터망
29 : 필터 프레임
30 : 삽입 선단
31 : 경사부
32 : 홈부
33 : 드레인 팬
40 : 지지부
41 : 지지부
42 : 요철부
43 : 오목부
44 : 세로 리브
45 : 가로 리브
46 : 격자 형상 리브

Claims

공기 조화기로서,
캐비넷의 천장면에 개구로서 형성된 1개 또는 2개 이상의 흡입구와, 상기 캐비넷의 흡입구의 내면측에, 상기 흡입구마다 배치된 필터와, 상기 필터를 삽입 분리 가능하게 이동시키는 이동 경로를 구비하고, 상기 이동 경로는, 상기 캐비넷의 전후 방향으로 형성되며, 상기 흡입구에는 흡입구를 전체적으로 덮는 흡입 그릴은 형성되지 않고, 상기 필터를 상기 이동 경로에 삽입할 때에, 상기 필터의 삽입 선단이 상기 흡입구의 후단부 테두리에 걸리지 않도록 유도하는 유도부가 설치되며, 상기 유도부는, 상기 캐비넷의 좌우방향에 대해서, 좌우 중 어느 한 방향으로 경사지게 형성된 상기 흡입구의 후단부 테두리인 것을 특징으로 하는 공기 조화기.
제1항에 있어서,
상기 흡입구의 후단부 테두리의 뒤쪽에 보조 그릴이 형성된 것을 특징으로 하는 공기 조화기.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 이동 경로는, 상기 필터의 좌우 양측부를 유지하는 좌우 한 쌍의 유지 레일로 구성되고, 각 유지 레일은, 상기 필터 표면측에 위치하는 외부 레일과, 필터 이면측에 위치하는 내부 레일을 갖고, 상기 흡입구의 후단부 테두리의 좌우 코너부 중, 캐비넷 전방면에 가까운 쪽 코너부측에 위치하는 유지 레일의 외부 레일에, 상기 코너부의 전방 위치에서 내부 레일을 향해서 돌출하는 돌기부가 형성되고, 상기 후단부 테두리에 추가로 상기 돌기부가 상기 유도부로 된 것을 특징으로 하는 공기 조화기.
제3항에 있어서,
상기 돌기부는, 상기 필터와의 접촉면에 슬로프가 형성된 것을 특징으로 하는 공기 조화기.