KR101339520B1 - 판 형상체의 제조 방법, 판 형상체, 가스 터빈 연소기 및 가스 터빈 - Google Patents

판 형상체의 제조 방법, 판 형상체, 가스 터빈 연소기 및 가스 터빈 Download PDF

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Abstract

냉각 성능의 저하를 억제하고, 가스 터빈 연소기의 제조에 필요로 하는 시간을 단축하는 동시에, 작업 환경의 악화를 방지할 수 있는 판 형상체의 제조 방법, 판 형상체, 가스 터빈 연소기 및 가스 터빈을 제공한다. 복수의 판(41, 42)을 적층시키는 동시에, 냉각 매체가 흐르는 복수의 유로(51, 52)가 복수의 판(41, 42) 사이에 배열되어 배치된 판 형상체(33U, 33R)를 형성하는 공정과, 복수의 판 형상체(33U, 33R)를 유로(51, 52)가 배열되는 방향으로 배열하여 배치하는 동시에, 복수의 판 형상체(33U, 33R)를 맞대어 배치하고, 맞댐부(63)에 있어서 용접하는 공정을 갖는 판 형상체(33)의 제조 방법이며, 맞댐부(63)에 인접하는 유로(52)는, 맞댐부(63)를 따라 연장되는 동시에, 그 이외의 유로(51)와 비교하여 유로(51, 52)가 배열되는 방향의 치수가 길다.

Description

판 형상체의 제조 방법, 판 형상체, 가스 터빈 연소기 및 가스 터빈{PLATE-SHAPED BODIES, MANUFACTURING METHOD THEREFOR, GAS TURBINE COMBUSTOR, AND GAS TURBINE}
본 발명은 판 형상체의 제조 방법, 판 형상체, 가스 터빈 연소기 및 가스 터빈에 관한 것이다.
가스 터빈 연소기나, 제트 엔진이나, 우주 관련 기기 등에 있어서의 고온 환경에 노출되는 영역의 구성 부재로서, 양 표면 사이에 냉각 유체가 흐르는 유로를 형성한 판 형상체가 사용되고 있다. 당해 유로에 냉각 유체를 흘림으로써 판 형상체가 냉각되므로, 상술한 바와 같은 고온 환경에 노출되는 영역에도 판 형상체를 사용할 수 있다.
예를 들어, 가스 터빈 연소기에 있어서의 연소 통은, 약 1500℃라고 하는 고온 환경하에서 사용되므로, 연소 통은 냉각 기능을 갖는 상술한 판 형상체를 사용하여 형성되어 있다(예를 들어, 특허 문헌 1 참조).
구체적으로는, 복수매(예를 들어, 4매)의 판 형상체를 접합하여 조립함으로써, 1개의 원통 형상의 연소 통이 형성되어 있다. 인접하는 판 형상체의 접합에는, 레이저 용접 등의 공지의 접합 방법이 사용되고 있다(예를 들어, 특허 문헌 2 참조).
그러나 상술한 바와 같이 인접하는 판 형상체를 접합하는 경우에, 접합면에 냉각 유체가 흐르는 유로가 개방되어 있을 때에는, 당해 개구는 용접에 의해 폐쇄되어 버리는 것이 있었다. 그 경우에는, 당해 유로에 냉각 유체가 흐르지 않게 되어 있었다.
이와 같이, 냉각 유체가 흐르지 않는 유로가 발생하면, 판 형상체에 있어서의 냉각 성능의 불균일이 발생하는 동시에, 냉각 성능이 저하된다고 하는 문제가 있었다.
따라서, 인접하는 판 형상체를 용접한 후에, 당해 용접부의 일부를 절삭 가공한 홈을, 용접부를 따라 형성하고, 폐쇄된 개구와 홈을 연결함으로써, 상술한 유로에 냉각 유체가 흐르도록 하는 기술이 제안되어 있다.
또한, 상술한 홈은 덮개부에 의해 덮임으로써 폐쇄되어 있다.
일본 특허 제3192690호 공보 일본 특허 제3831638호 공보
그러나 상술한 바와 같이, 홈을 형성하여 덮개부에 의해 폐쇄하는 방법에서는, 레이저 등에 의한 용접 후에, 홈을 가공, 예를 들어 그라인더 가공에 의해 형성할 필요가 있어, 가공시에 분진이 발생하여, 작업 환경이 악화된다고 하는 문제가 있었다.
또한, 용접부와 홈이 간섭하여 균열이 발생하는 경우가 있고, 그 경우에는 용접 후에 뢴트겐 촬영 등의 검사를 행하여, 당해 균열의 유무를 확인할 필요가 있었다. 균열이 발견된 경우에는, 균열을 보수하는 등의 다수의 수리를 할 필요가 있어, 터빈 연소기의 제조에 필요로 하는 기간이 길어진다고 하는 문제가 있었다.
한편, 홈의 형상은 개개의 터빈 연소기에 따라 다르므로, 당해 홈을 덮는 덮개부는, 실제의 홈의 형상에 맞추어 제작할 필요가 있어, 터빈 연소기의 제조에 필요로 하는 시간이 길어진다고 하는 문제가 있었다.
본 발명은 상기한 과제를 해결하기 위해 이루어진 것이며, 냉각 성능의 저하를 억제하고, 가스 터빈 연소기의 제조에 필요로 하는 시간을 단축하는 동시에, 작업 환경의 악화를 방지할 수 있는 판 형상체의 제조 방법, 판 형상체, 가스 터빈 연소기 및 가스 터빈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 이하의 수단을 제공한다.
본 발명의 제1 형태에 관한 판 형상체의 제조 방법은, 복수의 판을 적층시키는 동시에, 냉각 매체가 흐르는 복수의 유로가 상기 복수의 판 사이에 배열되어 배치된 판 형상체를 형성하는 공정과, 복수의 상기 판 형상체를 상기 유로가 배열되는 방향으로 배열하여 배치하는 동시에, 상기 복수의 판 형상체를 맞대어 배치하고, 맞댐부에 있어서 용접하는 공정을 갖는 판 형상체의 제조 방법이며, 상기 맞댐부에 인접하는 상기 유로는, 상기 맞댐부를 따라 연장되는 동시에, 그 이외의 상기 유로와 비교하여, 상기 유로가 배열되는 방향의 치수가 긴 판 형상체의 제조 방법이다.
상기 제1 형태에 따르면, 맞댐부에 인접하는 유로에 있어서의 폭 치수, 즉 유로가 배열되는 방향의 치수를 길게 함으로써, 맞댐부에 있어서 용접된 판 형상체에 있어서의 냉각 성능의 저하를 억제할 수 있다.
즉, 맞댐부 근방의 유로에 있어서의 폭 치수를, 다른 유로의 폭 치수보다도 길게 함으로써, 맞댐부 근방의 유로에 관한 냉각 성능은, 다른 유로에 관한 냉각 성능보다도 높아진다. 그로 인해, 근방에 유로를 배치할 수 없기 때문에 냉각 성능이 악화되기 쉬운 맞댐부에, 폭 치수를 길게 한 유로를 인접하여 배치함으로써, 판 형상체의 맞댐부 근방에 있어서의 냉각 성능의 저하를 억제할 수 있다.
또한, 맞댐부에 인접하는 유로는 맞댐부를 따라 연장되므로, 인접하는 판 형상체를 맞댐부에 있어서 용접해도 당해 유로가 폐색되는 일이 없어, 특허 문헌 2에 기재된 발명과 같이, 인접하는 판 형상체를 용접한 부분을 가공, 예를 들어 그라인더 가공에 의해 절삭 홈을 형성할 필요가 없다. 그로 인해, 당해 판 형상체를 사용하여 가스 터빈 연소기의 제조에 필요로 하는 시간을 단축하는 동시에, 작업 환경의 악화를 방지할 수 있다.
상기 제1 형태에 있어서는, 상기 판 형상체를 형성하는 공정은, 하나의 판에 있어서의 한쪽 면에, 복수의 홈을 배열하여 형성하는 공정과, 상기 하나의 판에 있어서의 한쪽 면에 다른 판을 접합시켜 판 형상체로 하는 동시에, 상기 복수의 유로를 형성하는 공정을 갖는 것이 바람직하다.
상기 제1 형태에 따르면, 하나의 판에 홈을 형성한 후에, 하나의 판에 다른 판을 접합시켜, 홈의 개구를 다른 판을 사용하여 폐색함으로써 유로를 갖는 판 형상체가 형성된다.
그로 인해, 홈이 배열되는 방향에 있어서의 홈 치수인 홈 폭이, 유로의 폭 치수로 되는 것으로부터, 용이하게 유로의 폭 치수를 조절할 수 있다. 마찬가지로, 하나의 판에 있어서의 판 두께 방향에 있어서의 홈 치수인 홈 깊이가, 유로의 깊이 치수로 되는 것으로부터, 용이하게 유로의 깊이 치수를 조절할 수 있다.
상기 제1 형태에 있어서는, 상기 판 형상체를 형성하는 공정은, 제1 판에 복수의 슬릿을 배열하여 형성하는 공정과, 제1 판의 한쪽 면 및 다른 쪽 면에, 제2 판을 접합시켜 판 형상체로 하는 동시에, 상기 복수의 유로를 형성하는 공정을 갖는 것이 바람직하다.
상기 제1 형태에 따르면, 제1 판에 복수의 슬릿을 빗살 형상으로 나란히 형성하고, 2매의 제2 판 사이에 제1 판을 끼워 접합함으로써, 복수의 유로를 갖는 판 형상체가 형성된다.
그로 인해, 슬릿이 배열되는 방향에 있어서의 폭 치수인 슬릿 폭이, 유로의 폭 치수로 되는 것으로부터, 용이하게 유로의 폭 치수를 조절할 수 있다. 마찬가지로, 제1 판에 있어서의 판 두께가 유로의 깊이 치수로 되는 것으로부터, 용이하게 유로의 깊이 치수를 조절할 수 있다.
본 발명의 제2 형태에 관한 판 형상체는, 내부에 배열되어 배치된 복수의 유로를 갖는 하나의 판 형상체와, 내부에 배열되어 배치된 복수의 유로를 갖고, 상기 하나의 판 형상체에 대해 상기 복수의 유로가 일 방향으로 배열되도록 배치되는 다른 판 형상체와, 상기 하나의 판 형상체 및 상기 다른 판 형상체를 접합하는 용접부가 설치되고, 상기 하나의 판 형상체 및 상기 다른 판 형상체에 있어서의 상기 용접부와 인접하고, 상기 용접부를 따라 연장되는 상기 유로는, 그 이외의 상기 유로와 비교하여, 상기 유로가 배열되는 방향의 치수가 긴 판 형상체이다.
상기 제2 형태에 따르면, 용접부에 인접하는 유로에 있어서의 폭 치수, 즉 유로가 배열되는 방향의 치수를 길게 함으로써, 용접부에 있어서 용접된 판 형상체에 있어서의 냉각 성능의 저하를 억제할 수 있다.
즉, 용접부 근방의 유로에 있어서의 폭 치수를, 다른 유로의 폭 치수보다도 길게 함으로써, 용접부 근방의 유로에 관한 냉각 성능은, 다른 유로에 관한 냉각 성능보다도 높아진다. 그로 인해, 근방에 유로를 배치할 수 없기 때문에 냉각 성능이 악화되기 쉬운 용접부에, 폭 치수를 길게 한 유로를 인접하여 배치함으로써, 판 형상체의 용접부 근방에 있어서의 냉각 성능의 저하를 억제할 수 있다.
또한, 용접부에 인접하는 유로는 용접부를 따라 연장되므로, 인접하는 판 형상체를 용접부에 있어서 용접해도 당해 유로가 폐색되는 일이 없어, 특허 문헌 2에 기재된 발명과 같이, 인접하는 판 형상체를 용접한 부분을 가공, 예를 들어 그라인더 가공에 의해 절삭 홈을 형성할 필요가 없다. 그로 인해, 당해 판 형상체를 사용하여 가스 터빈 연소기의 제조에 필요로 하는 시간을 단축하는 동시에, 작업 환경의 악화를 방지할 수 있다.
본 발명의 제3 형태에 관한 가스 터빈 연소기는, 연료를 분사하는 노즐부와, 내부에서 공기와 분사된 연료를 혼합하여 연소시키는 통체가 설치되고, 상기 통체가, 상기 본 발명의 제1 형태에 관한 판 형상체의 제조 방법에 의해 제조된 판 형상체 또는 상기 본 발명의 제2 형태에 관한 판 형상체인 가스 터빈 연소기이다.
상기 제3 형태에 따르면, 상기 본 발명의 제1 형태에 관한 판 형상체의 제조 방법에 의해 제조된 판 형상체 또는 상기 본 발명의 제2 형태에 관한 판 형상체를 사용하여 통체가 형성되어 있으므로, 통체에 있어서의 냉각 성능의 저하를 억제할 수 있다. 또한, 가스 터빈 연소기의 제조에 필요로 하는 시간을 단축하는 동시에, 작업 환경의 악화를 방지할 수 있다.
본 발명의 제4 형태에 관한 가스 터빈은, 공기를 압축하는 압축기와, 상기 압축기로부터 공급된 압축 공기 및 외부로부터 공급된 연료를 혼합하여 연소시켜 연소 가스를 생성하는 상기 제3 형태에 관한 가스 터빈 연소기와, 상기 연소 가스가 갖는 에너지의 일부를, 회전 구동력으로 변환하는 터빈부와, 상기 터빈부로부터 상기 회전 구동력을 상기 압축기에 전달하는 회전축이 설치되어 있는 가스 터빈이다.
상기 제4 형태에 따르면, 상기 본 발명의 가스 터빈 연소기를 사용함으로써, 가스 터빈 연소기에 있어서의 냉각 성능의 저하를 억제하고, 가스 터빈 연소기의 제조에 필요로 하는 시간을 단축하는 동시에, 작업 환경의 악화를 방지할 수 있다.
본 발명의 판 형상체의 제조 방법, 판 형상체, 가스 터빈 연소기 및 가스 터빈에 따르면, 맞댐부에 인접하는 유로에 있어서의 폭 치수, 즉 유로가 배열되는 방향의 치수를 길게 함으로써, 맞댐부에 있어서 용접된 판 형상체에 있어서의 냉각 성능의 저하를 억제할 수 있고, 가스 터빈 연소기의 제조에 필요로 하는 시간을 단축하는 동시에, 작업 환경의 악화를 방지할 수 있다고 하는 효과를 발휘한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시 형태의 가스 터빈의 구성을 설명하는 모식도이다.
도 2는 도 1의 압축기, 터빈부 및 연소기의 구성을 설명하는 모식도이다.
도 3은 도 2의 연소 통의 구성을 설명하는 사시도이다.
도 4는 도 3의 연소 통을 구성하는 판 형상체의 구성을 설명하는 분해도이다.
도 5는 도 3의 연소 통에 있어서의 구성을 설명하는 단면도이다.
도 6은 제1 실시 형태에 관한 상면 패널 등의 맞댐부나 용접부에 있어서의 온도 분포의 해석 결과를 설명하는 그래프이다.
도 7은 모두 동일한 유로 폭의 유로가 형성된 상면 패널 등의 맞댐부나 용접부에 있어서의 온도 분포의 해석 결과를 설명하는 그래프이다.
도 8은 상면 패널 등의 유로가 형성된 판 형상체에 있어서의 유로의 폭 치수와, 당해 판 형상체에 있어서의 금속 온도의 관계를 설명하는 그래프이다.
도 9는 상면 패널 등의 유로가 형성된 판 형상체에 있어서의 유로의 폭 치수와, 당해 판 형상체에 있어서의 응력의 관계를 설명하는 그래프이다.
도 10은 본 발명의 제1 실시 형태의 변형예에 관한 연소 통의 구성을 설명하는 단면도이다.
〔제1 실시 형태〕
이하, 본 발명의 제1 실시 형태에 관한 가스 터빈에 대해 도 1 내지 도 7을 참조하여 설명한다.
도 1은 본 실시 형태의 가스 터빈의 구성을 설명하는 모식도이다.
본 실시 형태에서는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 본 발명의 가스 터빈(1)을, 발전기(G)를 구동하는 것에 적용하여 설명하지만, 가스 터빈(1)에 의해 구동되는 대상은, 발전기(G)에 한정되는 것은 아니며, 다른 기기라도 좋고 특별히 한정되는 것은 아니다.
가스 터빈(1)에는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 압축기(2)와, 연소기(가스 터빈 연소기)(3)와, 터빈부(4)와, 회전축(5)이 주로 설치되어 있다.
압축기(2)는 외부의 공기인 대기를 흡입하여 압축하고, 압축된 공기를 연소기(3)에 공급하는 것이다.
압축기(2)에는, 도 1에 도시하는 바와 같이, 압축기(2)에 유입되는 대기에 유량을 조절하는 입구 안내 날개나, 유입한 대기를 압축하는 1단 동익 및 1단 정익 등이 설치되어 있다.
도 2는 도 1의 압축기, 터빈부 및 연소기의 구성을 설명하는 모식도이다.
연소기(3)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 압축기(2)에 의해 압축된 공기 및 외부로부터 공급된 연료를 혼합시키고, 혼합된 혼합기(混合氣)를 연소시킴으로써 고온의 가스(연소 가스)를 생성하는 것이다.
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연소기(3)에는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 공기 입구(31)와, 노즐부(32)와, 연소 통(통체, 판 형상체)(33)이 주로 설치되어 있다.
공기 입구(31)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 압축기(2)에 의해 압축된 공기를, 연소 통(33)의 내부로 유도하는 것이며, 노즐부(32)의 주위에 환 형상으로 배치된 것이다. 또한, 공기 입구(31)는 연소 통(33)의 내부로 유입되는 공기에, 선회 방향의 유속 성분을 부여하는 동시에, 연소 통(33)의 내부에 순환 흐름을 형성하는 것이다.
또한, 공기 입구(31)로서는, 공지의 형상을 사용할 수 있고, 특별히 한정되는 것은 아니다.
노즐부(32)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 외부로부터 공급된 연료를 연소 통(33)의 내부를 향해 분무하는 것이다. 노즐부(32)로부터 분무된 연료는, 공기 입구(31)에 의해 형성된 공기의 흐름 등에 의해 교반되어 연료와 공기의 혼합기로 된다.
또한, 노즐부(32)로서는, 공지의 형상을 사용할 수 있고, 특별히 한정되는 것은 아니다.
도 3은 도 2의 연소 통의 구성을 설명하는 사시도이다.
연소 통(33)은, 도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 공기 입구(31) 및 노즐부(32)로부터 터빈부(4)의 유입부를 향해 연장되는 유로를 형성하는 것이다. 환언하면, 연소 통(33)은, 그 내부를, 연료와 공기의 혼합기나, 당해 혼합기의 연소에 의해 생성되는 고온 가스가 흐르는 것이다.
연소 통(33)은, 노즐부(32)측의 단면이 원 형상으로 형성되고, 터빈부(4)측의 단면이 직사각 형상으로 형성되고, 노즐부(32)로부터 터빈부(4)를 향해 단면 형상이 연속해서 변화되는 통 형상의 부재이다.
도 4는 도 3의 연소 통을 구성하는 패널의 구성을 설명하는 분해도이다.
연소 통(33)은, 도 3 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 상면 패널(판 형상체)(33U), 하면 패널(판 형상체)(33D), 우측면 패널(판 형상체)(33R) 및 좌측면 패널(판 형상체)(33L)로 구성되어 있는 것이다.
상면 패널(33U)은, 연소 통(33)을 주위 방향으로 4분할한 판 형상의 부재이며, 연소 통(33)의 상측의 측면, 환언하면 연소기(3)가 가스 터빈(1)에 배치된 경우에 있어서의 직경 방향 외측의 측면을 구성하는 것이다.
상면 패널(33U)의 중앙에는, 바이패스 밸브(도시하지 않음)에 연통되는 관통 구멍(33H)이 형성되어 있다.
하면 패널(33D)은, 연소 통(33)을 주위 방향으로 4분할한 판 형상의 부재이며, 연소 통(33)의 하측의 측면, 환언하면, 연소기(3)가 가스 터빈(1)에 배치된 경우에 있어서의 직경 방향 내측의 측면을 구성하는 것이다.
우측면 패널(33R)은, 연소 통(33)을 주위 방향으로 4분할한 판 형상의 부재이며, 연소 통(33)의 우측의 측면, 환언하면, 연소기(3)가 가스 터빈(1)에 배치된 경우에, 압축기(2)로부터 터빈부(4)를 향해 우측의 측면을 구성하는 것이다.
좌측면 패널(33L)은, 연소 통(33)을 주위 방향으로 4분할한 판 형상의 부재이며, 연소 통(33)의 좌측의 측면, 환언하면, 연소기(3)가 가스 터빈(1)에 배치된 경우에, 압축기(2)로부터 터빈부(4)를 향해 좌측의 측면을 구성하는 것이다.
구체적으로는, 노즐부(32)측의 단면이 원 형상으로 형성되고, 터빈부(4)측의 단면이 직사각 형상으로 형성된 연소 통(33)을 구성하기 위해, 상면 패널(33U), 하면 패널(33D), 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)에 있어서의 노즐부(32)측의 단면은 원호 형상으로 형성되고, 터빈부(4)측의 단면은 직선 형상으로 형성되어 있다.
또한, 상술한 상면 패널(33U), 하면 패널(33D), 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)은, 레이저 용접에 의해 접속되고, 연소 통(33)을 구성하고 있다.
구체적으로는, 상면 패널(33U)에는 인접하는 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)이 레이저 용접되고, 하면 패널(33D)에는 인접하는 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)이 레이저 용접되어 있다.
도 5는 도 3의 연소 통에 있어서의 구성을 설명하는 단면도이다.
상면 패널(33U), 하면 패널(33D), 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)의 기본적 구성은 동일하고, 또한 상면 패널(33U)과 우측면 패널(33R)의 용접부, 우측면 패널(33R)과 하면 패널(33D)의 용접부, 하면 패널(33D)과 좌측면 패널(33L)의 용접부 및 좌측면 패널(33L)과 상면 패널(33U)의 용접부의 기본적 구성은 동일하다.
그로 인해, 여기서는 상면 패널(33U) 및 우측면 패널(33R)의 구성과, 상면 패널(33U)과 우측면 패널(33R)의 용접부에 대해서만 도 5를 참조하면서 설명하고, 그 밖의 하면 패널(33D) 및 좌측면 패널(33L)의 구성과, 우측면 패널(33R)과 하면 패널(33D)의 용접부 등에 대해서는 설명을 생략한다.
상면 패널(33U) 및 우측면 패널(33R)에는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 외판(하나의 판)(41)과, 내판(다른 판)(42)이 설치되어 있다.
외판(41)은, 연소 통(33)의 외주면측에 배치된 판 형상의 부재로, 내열성을 갖는 금속이나 합금 등으로 형성된 것이다. 본 실시 형태에서는 Ni기 합금으로 형성되어 있는 예에 적용하여 설명한다.
외판(41)에 있어서의 내판(42)과 대향하는 면에는, 증기 등의 냉각 매체가 흐르는 제1 유로(유로)(51) 및 제2 유로(유로)(52)를 각각 구성하는 제1 홈(홈)(61) 및 제2 홈(홈)(62)이 배열되어 형성되어 있다.
또한, 상면 패널(33U)을 구성하는 외판(41)에 있어서의, 인접하는 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)과 대향하는 부분에는 맞댐부(63)가 설치되어 있다.
또한, 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)을 구성하는 외판(41)에 있어서의, 인접하는 상면 패널(33U) 및 하면 패널(33D)과 대향하는 부분이나, 하면 패널(33D)을 구성하는 외판(41)에 있어서의, 인접하는 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)과 대향하는 부분에도 맞댐부(63)가 설치되어 있다.
제1 홈(61)은 외판(41)에 배열되어 형성된 복수의 홈 중, 양단부 이외의 내측에 배치된 홈으로, 환언하면, 당해 홈의 양측에 제1 홈(61) 또는 제2 홈(62)이 배치된 홈이다.
제1 홈(61)은, 도 5의 단면에서 볼 때, 저부가 원호 형상으로 형성된 홈이며, 제2 홈(62)과 비교하여, 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)이 배열되는 방향(도 5의 좌우 방향)의 치수인 홈 폭이 좁은 홈이다.
한편, 제2 홈(62)은, 외판(41)에 배열되어 형성된 복수의 홈 중, 양단부에 배치된 홈으로, 환언하면, 당해 홈의 일측에만 제1 홈(61)이 배치된 홈이다.
제2 홈(62)은, 도 5의 단면에서 볼 때, 저부가 원호 형상으로 형성된 홈이며, 제1 홈(61)과 비교하여, 상술한 홈 폭이 넓은 홈이다.
제1 홈(61) 및 제2 홈(62)의 저부를 원호 형상으로 함으로써, 예를 들어 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)의 단면 형상을 직사각형이나 사다리꼴로 한 경우와 비교하여, 코너부가 형성되지 않으므로 응력 집중이 발생되기 어려워진다.
본 실시 형태에서는, 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)은 각각의 홈 폭에 대응한 볼 엔드밀을 사용한 절삭 가공에 의해 형성된 홈이고, 제1 홈(61)과 제2 홈(62)은 다른 볼 엔드밀을 사용한 1회의 절삭 가공에 의해 형성되어 있다.
또한, 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)의 단면 형상은, 상술한 바와 같이 저부가 원호 형상으로 형성된 형상에 한정되는 일 없이, 단면이 직사각형이나 사다리꼴로 형성되어 있어도 되고, 특별히 한정되는 것은 아니다.
제1 홈(61) 및 제2 홈(62)의 단면 형상이 직사각형이나 사다리꼴로 형성되어 있으면, 저부가 원호 형상으로 형성된 경우와 비교하여, 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)으로 형성되는 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)의 유로 면적을 증가시키는 것이 용이해진다.
내판(42)은 연소 통의 내주면측에 배치된 판 형상의 부재로, 내열성을 갖는 금속이나 합금 등으로 형성된 것이다. 본 실시 형태에서는 Ni기 합금으로 형성되어 있는 예에 적용하여 설명한다.
내판(42)은, 외판(41)에 있어서의 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)이 형성된 면과, 브레이징에 의해 확산 접합되고, 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)을 덮음으로써 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)를 형성하는 것이다.
맞댐부(63)는 상면 패널(33U)의 외판(41)에 있어서의 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)과 대향하는 단부로부터 제2 홈(62)까지의 사이에 형성된 영역이며, 상면 패널(33U)과 우측면 패널(33R) 사이의 용접부(64)나, 상면 패널(33U)과 좌측면 패널(33L) 사이의 용접부(64)로서 사용되는 영역이다.
그로 인해, 맞댐부(63)에는 냉각에 사용되는 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)가 형성되어 있지 않고, 무냉각 영역으로 되어 있다.
또한, 우측면 패널(33R), 좌측면 패널(33L) 및 하면 패널(33D)에 설치된 맞댐부(63)에 있어서도 마찬가지로, 인접하는 패널과의 용접에 사용되는 영역이다.
또한, 본 실시 형태에서는, 캔형의 연소기(3)에 적용하여 설명하고 있지만, 캔형의 연소기(3)에 한정되는 일 없이, 애뉼러형의 연소기 등, 다른 형식의 연소기에 적용해도 되고, 특별히 한정되는 것은 아니다.
터빈부(4)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 연소기(3)에 의해 생성된 고온 가스의 공급을 받아 회전 구동력을 발생시키고, 발생한 회전 구동력을 회전축(5)에 전달하는 것이다.
회전축(5)은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 터빈부(4)에 의해 발생된 회전 구동력을 압축기(2) 및 발전기(G)에 전달하는 것이다.
또한, 회전축(5)으로서는, 공지의 구성을 사용할 수 있으며, 특별히 그 구성을 한정하는 것은 아니다.
다음에, 본 실시 형태의 특징인 연소 통(33)의 제조 방법에 대해 설명한다.
연소 통(33)을 제조하는 경우에는, 우선 상면 패널(33U), 하면 패널(33D), 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)을 구성하는 판 형상체를 형성하고, 그 후에 연소 통(33)이 형성된다.
구체적으로는, 평판 형상의 외판(41)에 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)이 절삭 가공된다. 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)은 배열되어 배치되도록 형성되는 동시에, 연소 통(33)을 구성하였을 때에, 인접하는 홈끼리의 간격이 동등해지도록 형성된다.
한편, 맞댐부(63)에는 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)은 형성되지 않는다.
평판 형상의 외판(41)에 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)이 형성되면, 외판(41)의 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)이 형성된 면에, 내판(42)이 접합되어 판 형상체가 형성된다.
즉, 외판(41)에 있어서의 외판(41)의 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)이 형성된 면이며, 내판(42)과 접촉하는 부분에 납땜재를 배치하고, 납땜재를 사이에 끼우도록 외판(41) 및 내판(42)이 배치된다. 그 후, 외판(41), 내판(42) 및 납땜재는 가열되면서, 외판(41) 및 내판(42)이 서로 접근하는 방향으로, 프레스기에 의해 압박되어 확산 접합된다.
이와 같이, 외판(41)에 내판(42)을 접합함으로써, 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)가 형성된다. 환언하면, 제1 홈(61) 및 내판(42)에 의해 제1 유로(51)가 형성되고, 제2 홈(62) 및 내판(42)에 의해 제2 유로(52)가 형성된다.
또한, 납땜재로서는 외판(41), 내판(42)과 동일한 조성의 것을 사용할 수 있으며, 특별히 한정되는 것은 아니다.
판 형상체가 형성되면, 다음에 평판 형상의 판 형상체를 프레스 성형함으로써 상면 패널(33U), 하면 패널(33D), 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)이 형성된다.
그 후, 연소 통(33)을 구성하도록 상면 패널(33U), 하면 패널(33D), 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)을 배치하여, 가(假)맞춤한다.
가맞춤 후, 상면 패널(33U) 및 우측면 패널(33R), 우측면 패널(33R) 및 하면 패널(33D), 하면 패널(33D) 및 좌측면 패널(33L)이 레이저 용접에 의해 접합되어, 연소 통(33)으로 된다.
예를 들어, 상면 패널(33U)의 맞댐부(63)와, 우측면 패널(33R)의 맞댐부(63)를 레이저 용접함으로써, 상면 패널(33U)과 우측면 패널(33R)이 접합된다.
그 후, 연소 통(33)에 부속되는 부품이 연소 통(33)에 장착되고, 차열 코팅이 실시됨으로써 연소 통(33)이 완성된다.
다음에, 상기한 구성으로 이루어지는 가스 터빈(1)에 있어서의 일반적인 운전에 대해 설명한다.
가스 터빈(1)은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 압축기(2)가 회전 구동됨으로써 대기(공기)를 흡입한다. 흡입된 대기는, 압축기(2)에 의해 압축되는 동시에, 연소기(3)를 향해 송출된다.
연소기(3)에 유입된 압축된 공기는, 연소 통(33)의 내부에 있어서, 연소기(3)에 있어서 외부로부터 공급된 연료와 혼합된다. 공기 및 연료의 혼합기는 연소기(3)에 있어서 연소되고, 연소열에 의해 고온 가스가 생성된다.
연소기(3)에 있어서 생성된 고온 가스는, 연소 통(33)의 내부를 통과하여, 하류의 터빈부(4)에 공급된다. 터빈부(4)는 고온 가스에 의해 회전 구동되고, 그 회전 구동력은 회전축(5)에 전달된다. 회전축(5)은, 터빈부(4)에 있어서 추출된 회전 구동력을 압축기(2) 및 발전기(G)에 전달한다.
다음에, 본 실시 형태에 관한 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)에 의한 냉각에 대해 설명한다.
연소 통(33)을 구성하는 상면 패널(33U), 하면 패널(33D), 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)의 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)에는, 외부로부터 냉각 유체인 증기가 공급된다.
증기는, 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)를 흐름으로써, 연소 통(33)을 구성하는 상면 패널(33U), 하면 패널(33D), 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)을 냉각하여, 연소열이나 고온 가스의 열로부터 이들 패널을 보호한다.
냉각에 사용된 증기는, 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)로부터 회수되어도 되고, 고온 가스와 함께 터빈부(4)에 공급되어도 되고, 특별히 한정되는 것은 아니다.
다음에, 본 실시 형태의 상면 패널(33U) 등의 맞댐부(63)나 용접부(64)에 있어서의 온도의 해석 결과에 대해, 도 6 및 도 7을 참조하면서 설명한다.
도 6은 본 실시 형태에 관한 상면 패널 등의 맞댐부나 용접부에 있어서의 온도 분포의 해석 결과를 설명하는 그래프이다. 도 7은 모두 동일한 유로 폭의 유로가 형성된 상면 패널 등의 맞댐부나 용접부에 있어서의 온도 분포의 해석 결과를 설명하는 그래프이다.
도 6은 제1 유로(51)에 대해 제2 유로(52)의 유로 폭이 약 1.8배, 유로 깊이는 동일한 경우의 외판(41)에 있어서의 메탈 온도의 분포를 나타내는 그래프이다. 종축은 외판(41)에 있어서의 메탈 온도를 나타내고, 횡축은 맞댐부(63) 및 용접부(64)에 대해 직교하는 방향의 위치를 나타내는 것으로, 그래프의 대략 중앙이 인접하는 패널이 맞대어진 부분에 상당하고 있다.
도 6 및 도 7에 나타내어진 그래프로부터 알 수 있는 바와 같이, 인접하는 패널이 맞대어진 부분이며, 무냉각 부분인 그래프의 중앙에 있어서, 외판(41)에 있어서의 메탈 온도는 가장 높다. 그곳으로부터, 제1 유로(51)나 제2 유로(52)가 형성된 영역(도 6 및 도 7의 그래프에 있어서 우측 및 좌측)을 향함에 따라서, 외판(41)에 있어서의 메탈 온도는 낮아진다.
또한, 제1 유로(51)만이 형성된 상면 패널(33U) 등에 관한 그래프(도 7)와, 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)가 형성된 상면 패널(33U) 등에 관한 그래프(도 6)를 대비하면, 본 실시 형태의 경우(도 6)에서는, 외판(41)에 있어서의 메탈 온도가 전체적으로 낮아져 있는 것을 알 수 있다.
다음에, 상면 패널(33U) 등의 판 형상체에 형성된 제1 유로(51) 등의 유로에 있어서의 폭 치수를 변화시킨 경우의 당해 판 형상체에 있어서의 금속 온도의 변화 및 응력의 변화에 대해 도 8 및 도 9를 참조하면서 설명한다.
도 8은 상면 패널 등의 유로가 형성된 판 형상체에 있어서의 유로의 폭 치수와, 당해 판 형상체에 있어서의 금속 온도의 관계를 설명하는 그래프이다. 도 8에 있어서, 횡축에는 홈 폭이 나타내어지고, 종축에는 판 형상체의 금속 온도가 나타내어져 있다. 도 9는 상면 패널 등의 유로가 형성된 판 형상체에 있어서의 유로의 폭 치수와, 당해 판 형상체에 있어서의 응력의 관계를 설명하는 그래프이다. 도 9에 있어서, 횡축에는 홈 폭이 나타내어지고, 종축에는 판 형상체에 작용하는 응력이 나타내어져 있다.
유로의 폭 치수, 환언하면, 유로를 형성하는 홈의 폭 치수가 증가하면, 도 8에 나타내는 바와 같이, 유로가 형성된 판 형상체의 금속 온도가 저하된다. 구체적으로는, 유로의 폭 치수가 A㎜인 경우에 판 형상체의 금속 온도가 약 100℃일 때에, 유로의 폭 치수를 A＋2㎜로 증가시키면 판 형상체의 금속 온도가 50℃ 정도로 저하되는 것을, 도 8의 그래프로부터 알 수 있다. 환언하면, 금속 온도가 약 46℃ 저하되는 것을 도 8의 그래프로부터 알 수 있다.
유로의 폭 치수를 넓게 하면, 상술한 바와 같이 판 형상체의 금속 온도가 저하되는 한편, 도 9에 나타내는 바와 같이, 판 형상체에 있어서의 구조체로서의 강성(강도)이 저하된다. 구체적으로는, 유로의 폭 치수가 A㎜인 경우에 판 형상체에 작용하는 응력의 값은, 판 형상체에 있어서의 응력의 제한값 B보다도 낮게 되어 있을 때에, 유로의 폭 치수를 A＋2㎜로 증가시키면 판 형상체에 작용하는 응력의 값은 제한값 B에 접근하고, 유로의 폭 치수를 A＋4㎜로 더 증가시키면 판 형상체에 작용하는 응력의 값은 제한값 B를 초과하는 것을, 도 9의 그래프로부터 알 수 있다.
도 8 및 도 9에 나타내는 경우, 판 형상체의 금속 온도를 낮추는 동시에, 판 형상체의 구조체로서의 강성을 확보하기 위해, 홈의 폭 치수를 A＋1.8㎜ 정도로 하는 것이 바람직한 것을 알 수 있다.
상기한 구성에 따르면, 맞댐부(63)에 인접하는 제2 유로(52)에 있어서의 폭 치수, 즉 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)가 배열되는 방향의 치수를 길게 함으로써, 맞댐부(63)에 있어서 용접된 상면 패널(33U) 등에 있어서의 냉각 성능의 저하를 억제할 수 있다.
즉, 맞댐부(63) 근방의 제2 유로(52)에 있어서의 폭 치수를, 다른 유로의 폭 치수보다도 길게 함으로써, 맞댐부(63) 근방의 유로에 관한 냉각 성능은, 제1 유로(51)에 관한 냉각 성능보다도 높아진다. 그로 인해, 근방에 유로를 배치할 수 없기 때문에 냉각 성능이 악화되기 쉬운 맞댐부(63)에, 폭 치수를 길게 한 제2 유로(52)를 인접하여 배치함으로써, 상면 패널(33U) 등의 맞댐부(63) 근방에 있어서의 냉각 성능의 저하를 억제할 수 있다.
또한, 맞댐부(63)에 인접하는 제2 유로(52)는 맞댐부(63)를 따라 연장되므로, 상면 패널(33U) 등을 맞댐부(63)에 있어서 용접해도 당해 유로가 폐색되는 일이 없어, 특허 문헌 2에 기재된 발명과 같이 상면 패널(33U) 등을 용접한 부분을 가공, 예를 들어 그라인더 가공에 의해 절삭 홈을 형성할 필요가 없다. 그로 인해, 상면 패널(33U) 등을 사용하여 가스 터빈 연소기(3)의 제조에 필요로 하는 시간을 단축하는 동시에, 작업 환경의 악화를 방지할 수 있다.
외판(41)에 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)을 형성한 후에, 외판(41)에 내판(42)을 접합시켜, 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)의 개구를, 내판(42)을 사용하여 폐색함으로써, 각각 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)를 갖는 상면 패널(33U) 등이 형성된다.
그로 인해, 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)이 배열되는 방향에 있어서의 홈 치수인 홈 폭이, 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)의 폭 치수로 되는 것으로부터, 용이하게 유로의 폭 치수를 조절할 수 있다. 마찬가지로, 외판(41)에 있어서의 판 두께 방향에 있어서의 제1 홈(61) 및 제2 홈(62)의 홈 치수인 홈 깊이가, 각각 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)의 깊이 치수로 되는 것으로부터, 용이하게 유로의 깊이 치수를 조절할 수 있다.
〔제1 실시 형태의 변형예〕
다음에, 본 발명의 제1 실시 형태의 변형예에 대해 도 10을 참조하여 설명한다.
본 변형예의 가스 터빈의 기본 구성은, 제1 실시 형태와 동일하지만, 제1 실시 형태와는 상면 패널 등의 구성이 다르다. 따라서, 본 실시 형태에 있어서는, 도 10을 사용하여 상면 패널 등의 구성만을 설명하고, 그 밖의 구성 요소 등의 설명을 생략한다.
도 10은 본 실시 형태의 변형예에 관한 연소 통의 구성을 설명하는 단면도이다.
또한, 제1 실시 형태와 동일한 구성 요소에 대해서는 동일한 번호를 부여하고, 그 설명을 생략한다.
본 변형예의 연소 통(33)을 구성하는 상면 패널(33U), 하면 패널(33D), 우측면 패널(33R) 및 좌측면 패널(33L)은, 도 10에 도시하는 바와 같이, 외판(제2 판)(141)과, 내판(제2 판)(142)과, 중간판(제1 판)(143)이 설치되어 있다.
외판(141)은 연소 통(33)의 외주면측에 배치된 판 형상의 부재로, 내열성을 갖는 금속이나 합금 등으로 형성된 것이다. 본 실시 형태에서는 Ni기 합금으로 형성되어 있는 예에 적용하여 설명한다.
내판(142)은 연소 통(33)의 내주면측에 배치된 판 형상의 부재로, 내열성을 갖는 금속이나 합금 등으로 형성된 것이다. 본 실시 형태에서는 Ni기 합금으로 형성되어 있는 예에 적용하여 설명한다.
중간판(143)은, 외판(141) 및 내판(142) 사이에 배치된 판 형상의 부재로, 내열성을 갖는 금속이나 합금 등으로 형성된 것이다. 본 실시 형태에서는 Ni기 합금으로 형성되어 있는 예에 적용하여 설명한다.
중간판(143)에는, 증기 등의 냉각 매체가 흐르는 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)를 각각 구성하는 제1 슬릿(슬릿)(161) 및 제2 슬릿(슬릿)(162)이 배열되어 형성되어 있다.
제1 슬릿(161)은, 중간판(143)에 배열되어 형성된 복수의 슬릿 중, 양단부 이외의 내측에 배치된 슬릿으로, 환언하면, 당해 슬릿의 양측에 제1 슬릿(161) 또는 제2 슬릿(162)이 배치된 홈이다.
제1 슬릿(161)은, 도 10의 단면에서 볼 때, 제2 슬릿(162)과 비교하여, 제1 슬릿(161) 및 제2 슬릿(162)이 배열되는 방향(도 10의 좌우 방향)의 치수인 홈 폭이 좁은 홈이다.
한편, 제2 슬릿(162)은, 중간판(143)에 배열되어 형성된 복수의 홈 중, 양단부에 배치된 슬릿으로, 환언하면, 당해 슬릿의 일측에만 제1 슬릿(161)이 배치된 홈이다.
제2 슬릿(162)은, 도 10의 단면에서 볼 때, 제1 슬릿(161)과 비교하여, 상술한 슬릿 폭이 넓은 홈이다.
다음에, 본 변형예의 특징인 연소 통(33)을 구성하는 상면 패널(33U) 등의 제조 방법에 대해 설명한다.
우선, 평판 형상의 중간판(143)에 제1 슬릿(161) 및 제2 슬릿(162)이 절삭 가공된다. 제1 슬릿(161) 및 제2 슬릿(162)은 배열되어 배치되도록, 환언하면 중간판(143)이 빗살 형상으로 되도록 형성되는 동시에, 연소 통(33)을 구성하였을 때에 인접하는 슬릿끼리의 간격이 동등해지도록 형성된다.
한편, 맞댐부(63)에는 제1 슬릿(161) 및 제2 슬릿(162)은 형성되지 않는다.
평판 형상의 중간판(143)에 제1 슬릿(161) 및 제2 슬릿(162)이 형성되면, 중간판(143)을 사이에 끼우도록 외판(141)과 내판(142)이 접합된다. 그 후, 빗살 형상으로 형성된 중간판(143)에 있어서의 빗살의 근원에 상당하는 부분이 잘라내어져, 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)가 형성되고, 상면 패널(33U) 등을 구성하는 판 형상체가 형성된다.
상기한 구성에 따르면, 중간판(143)에 제1 슬릿(161) 및 제2 슬릿(162)을 빗살 형상으로 배열하여 형성하고, 외판(141) 및 내판(142) 사이에 중간판(143)을 끼워 접합함으로써, 제1 유로(51) 및 제2 유로(52)를 갖는 상면 패널(33U) 등을 형성할 수 있다.
그로 인해, 제1 슬릿(161) 및 제2 슬릿(162)이 배열되는 방향에 있어서의 폭 치수인 슬릿 폭이, 제1 유로(51)나 제2 유로(52)의 폭 치수로 되는 것으로부터, 용이하게 제1 유로(51)나 제2 유로(52)의 폭 치수를 조절할 수 있다. 마찬가지로, 중간판(143)에 있어서의 판 두께가 제1 유로(51)나 제2 유로(52)의 깊이 치수로 되는 것으로부터, 용이하게 제1 유로(51)나 제2 유로(52)의 깊이 치수를 조절할 수 있다.
1 : 가스 터빈
2 : 압축기
3 : 연소기(가스 터빈 연소기)
4 : 터빈부
5 : 회전축
32 : 노즐부
33 : 연소 통(통체, 판 형상체)
33U : 상면 패널(판 형상체)
33D : 하면 패널(판 형상체)
33R : 우측면 패널(판 형상체)
33L : 좌측면 패널(판 형상체)
41 : 외판(하나의 판)
42 : 내판(다른 판)
51 : 제1 유로(유로)
52 : 제2 유로(유로)
61 : 제1 홈(홈)
62 : 제2 홈(홈)
64 : 용접부
141 : 외판(제2 판)
142 : 내판(제2 판)
143 : 중간판(제1 판)
161 : 제1 슬릿(슬릿)
162 : 제2 슬릿(슬릿)

Claims (6)

  1. 복수의 판을 적층시키는 동시에, 냉각 매체가 흐르는 복수의 유로가 상기 복수의 판 사이에 배열되어 배치된 판 형상체를 형성하는 공정과,
    복수의 상기 판 형상체를 상기 복수의 유로가 배열되는 방향으로 배열하여 배치하는 동시에, 상기 복수의 판 형상체를 맞대어 배치하고, 맞댐부에 있어서 용접하는 공정을 갖는 판 형상체의 제조 방법이며,
    상기 복수의 유로는, 용접부로부터 상기 복수의 유로가 배열되는 방향으로 상기 용접부와 미리 정해진 제2 간격을 갖고 상기 맞댐부에 인접하여 상기 맞댐부를 따라 연장되는 제2 유로와, 상기 제2 유로와 미리 정해진 제1 간격을 갖고 배치된 제1 유로로 구성되고,
    상기 복수의 유로가 배열되는 방향에 있어서, 상기 제2 유로의 치수는 상기 제1 유로의 치수보다 긴, 판 형상체의 제조 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 판 형상체를 형성하는 공정은,
    하나의 판에 있어서의 한쪽 면에, 복수의 홈을 배열하여 형성하는 공정과,
    상기 하나의 판에 있어서의 한쪽 면에 다른 판을 접합시켜 판 형상체로 하는 동시에, 상기 복수의 유로를 형성하는 공정을 갖는, 판 형상체의 제조 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 판 형상체를 형성하는 공정은,
    제1 판에 복수의 슬릿을 배열하여 형성하는 공정과,
    제1 판의 한쪽 면 및 다른 쪽 면에, 제2 판을 접합시켜 판 형상체로 하는 동시에, 상기 복수의 유로를 형성하는 공정을 갖는, 판 형상체의 제조 방법.
  4. 내부에 배열되어 배치된 복수의 유로를 갖는 하나의 판 형상체와,
    내부에 배열되어 배치된 복수의 유로를 갖고, 상기 하나의 판 형상체에 대해 상기 복수의 유로가 일 방향으로 배열되도록 배치되는 다른 판 형상체와,
    상기 하나의 판 형상체 및 상기 다른 판 형상체를 접합하는 용접부가 설치되고,
    상기 각각의 복수의 유로는, 상기 용접부로부터 상기 각각의 복수의 유로가 배열되는 방향으로 상기 용접부와 미리 정해진 제2 간격을 갖고 상기 용접부에 인접하여 상기 용접부를 따라 연장되는 제2 유로와, 상기 제2 유로와 미리 정해진 제1 간격을 갖고 배치된 제1 유로로 구성되고,
    상기 각각의 복수의 유로가 배열되는 방향에 있어서, 상기 각각의 제2 유로의 치수는 상기 각각의 제1 유로의 치수보다 긴, 판 형상체.
  5. 연료를 분사하는 노즐부와,
    내부에서 공기와 분사된 연료를 혼합하여 연소시키는 통체가 설치되고,
    상기 통체가, 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 기재된 판 형상체의 제조 방법에 의해 제조된 판 형상체 또는 제4항에 기재된 판 형상체인, 가스 터빈 연소기.
  6. 공기를 압축하는 압축기와,
    상기 압축기로부터 공급된 압축 공기 및 외부로부터 공급된 연료를 혼합하여 연소시켜 연소 가스를 생성하는 제5항에 기재된 가스 터빈 연소기와,
    상기 연소 가스가 갖는 에너지의 일부를, 회전 구동력으로 변환하는 터빈부와,
    상기 터빈부로부터 상기 회전 구동력을 상기 압축기에 전달하는 회전축이 설치되어 있는, 가스 터빈.
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