KR101325480B1 - 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판 - Google Patents

지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판에 관한 것으로, 지하철 및 건물 등의 외부 출입구 바닥면에 차수판을 매립 설치한 상태에서 집중호우 발생 시 간편하에 수직으로 세워 설치함에 따라 빗물의 유입을 효율적으로 차단할 수 있도록 한 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판을 제공함에 그 목적이 있다.
이를 위해, 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판은, 직육면체 형상으로 이루어져 지하철 및 건물 외부 출입구 측에 바닥면과 수평을 이루도록 매립 설치되되, 상면에 직사각형 형상의 요입홈이 형성된 베이스부재와; 사각판 형상으로 이루어져 상기 베이스부재의 요입부 내에 설치되어 바닥면과 수평을 이루며, 그 양측면 후단부 측에 구비되는 샤프트 및 샤프트가 결합되는 베어링을 매개로 회동 가능한 구조로 상기 요입부 내에 설치되어 선택적으로 수직으로 세워져 차수판 역할을 하는 플레이트 및; 차수판이 설치되는 해당 외부 출입구의 난간이나 내벽에 밀착된 상태로 상기 플레이트의 후측 양모서리 상부에 설치되는 한 쌍의 사각기둥으로서, 상기 플레이트의 모서리 부분과 대응되는 몸체 일부가 개폐 가능한 구조를 갖으며, 그 내부에는 상기 플레이트의 수직 설치 시 맞닿는 밀착면 및 상기 플레이트의 양측면을 고정시키는 다수 개의 토글클램프가 구비된 포스트;를 포함하여 구성된다.

Description

지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판{WATERPROOF PLATE APPARATUS FOR OUTSIDE ENTRANCE OF SUBWAY AND BUILDING}
본 발명은 지하철 및 건물의 외부 출입구용 차수판에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지하철 및 건물 등의 외부 출입구 바닥면에 매립 설치하여 집중호우 발생 시 빗물의 유입을 차단할 수 있도록 하므로서 각종 내부 시설물 및 인명 피해를 방지할 수 있도록 한 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판에 관한 것이다.
최근 들어, 급격한 기후의 변화로 인하여 집중호우에 의한 지하철 역사나 소정 건물 등의 침수피해가 늘어나고 있는 실정이며, 이에 지하 측으로 유입되는 빗물을 효율적으로 차단하여 대비할 수 있도록 하는 차수판의 중요성이 대두되고 있다.
이를 위해, 종래에는 지하철 출입구 외부나 역사 내, 또는 해당 건물의 일정 지점에 자물쇠 등과 같은 시건장치를 매개로 판형태로 이루어진 차수판이 고정 보관되고 있다.
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 차수판은 외부에 노출되어 있는 상태이므로, 분실 및 유실 등의 우려가 있으며, 또한 차수판의 설치 시에는 작업자가 직접 시건장치를 해제하고 출입구 측으로 차수판을 이동시킨 후 설치작업이 이루어지므로, 비상상황 발생 시 설치까지의 조치 시간이 비교적 많이 소요되어 비상 시 대응이 효율적으로 이루어지지 못하는 문제점이 발생하게 되었다.
또한, 종래의 차수판은 설치 후 밀폐력이 부족하여, 강우량이 많을 시에는 차수판의 설치와 더불어 별도의 모래주머니 등을 추가로 쌓아야 하는 문제점도 발생하게 되었다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 지하철 및 건물 등의 외부 출입구 바닥면에 차수판을 매립 설치한 상태에서 집중호우 발생 시 간편하에 수직으로 세워 설치함에 따라 빗물의 유입을 효율적으로 차단할 수 있도록 한 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판을 제공하고자 하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 빗물량에 따라 높이 조절이 가능하고, 간단한 구동수단을 추가로 장착하여 자동으로 설치 및 복귀가 가능하도록 한 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판을 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판은, 직육면체 형상으로 이루어져 지하철 및 건물 외부 출입구 측에 바닥면과 수평을 이루도록 매립 설치되되, 상면에 직사각형 형상의 요입홈이 형성된 베이스부재와; 사각판 형상으로 이루어져 상기 베이스부재의 요입부 내에 설치되어 바닥면과 수평을 이루며, 그 양측면 후단부 측에 구비되는 샤프트 및 샤프트가 결합되는 베어링을 매개로 회동 가능한 구조로 상기 요입부 내에 설치되어 선택적으로 수직으로 세워져 차수판 역할을 하는 플레이트 및; 차수판이 설치되는 해당 외부 출입구의 난간이나 내벽에 밀착된 상태로 상기 플레이트의 후측 양모서리 상부에 설치되는 한 쌍의 사각기둥으로서, 상기 플레이트의 모서리 부분과 대응되는 몸체 일부가 개폐 가능한 구조를 갖으며, 그 내부에는 상기 플레이트의 수직 설치 시 맞닿는 밀착면 및 상기 플레이트의 양측면을 고정시키는 다수 개의 토글클램프가 구비된 포스트를 포함하여 구성된 것;을 특징으로 한다.
바람직학, 상기 플레이트는 경첩을 매개로 제 1플레이트 및 제 2플레이트가 절첩된 구조로 요입부 내에 내장 설치되어, 차수판의 설치 시 그 높이를 선택적으로 조절할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 한다.
또, 지면과 수평을 이루는 상기 제 1플레이트의 상면에는 시각장애인을 위한 점자블록이 부착되며, 상기 제 1플레이트 및 제 2플레이트의 일정 지점에는 차수판의 설치를 위한 한 쌍씩의 핸들이 각각 구비된 것을 특징으로 한다.
더 바람직하게, 차수판의 설치 시 상기 플레이트의 테두리 부분과 대응되는 상기 포스트의 밀착부 및 상기 베이스부재와, 상기 제 1플레이트 및 제 2플레이트의 절첩부분에는 밀폐를 위한 실리콘재질의 패킹이 구비된 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명의 변형예에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판은, 직육면체 형상으로 이루어져 지하철 및 건물 외부 출입구 측의 바닥면과 수평을 이루도록 매립 설치되되, 상면에 직사각형 형상의 요입홈이 형성된 베이스부재와; 사각판 형상으로 이루어져 상기 베이스부재의 요입부 내에 설치되어 바닥면과 수평을 이루며, 그 양측면 후단부 측에 구비되는 샤프트를 매개로 회동 가능한 구조로 상기 요입부 내에 설치되어 선택적으로 수직으로 세워져 차수판 역할을 하는 플레이트와; 차수판이 설치되는 해당 외부 출입구의 난간이나 내벽에 밀착된 상태로 상기 플레이트의 후측 양모서리 상부에 설치되는 한 쌍의 사각기둥으로서, 상기 플레이트의 모서리 부분과 대응되는 몸체 일부가 개폐 가능한 구조를 갖으며, 그 내부에는 상기 플레이트의 수직 설치 시 맞닿는 밀착면 및 상기 플레이트의 양측면을 고정시키는 다수 개의 토글클램프가 구비된 포스트 및; 상기 포스트에 내장되는 구동모터와, 상기 구동모터에 결합되는 구동풀리와, 상기 플레이트에 구비된 샤프트에 고정된 종동풀리 및, 상기 구동풀리와 종동풀리를 연결하는 벨트로 이루어져, 상기 구동모터의 구동력을 전달받는 상기 샤프트의 회전에 따라 상기 플레이트가 자동으로 설치 또는 복귀되도록 하는 구동수단을 포함하여 구성된 것;을 특징으로 한다.
상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 지하철 및 건물 등의 외부 출입구 바닥면에 차수판을 매립 설치한 상태에서, 집중호우 발생 시 간편하에 차수판을 수직으로 세워 설치하여 빗물의 유입을 차단하므로서, 지하철 및 건물 내부의 각종 설비를 보호함과 아울러 인명피해를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.
또한, 차수판이 외부 출입구 앞의 바닥면에 매립 설치됨에 따라, 분실이나 유실 등을 방지할 수 있음과 아울러, 비상상황 발생 시 매우 간편하고 신속하게 설치하여 대응할 수 있는 효과가 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 차수판은 클램핑 기구를 매개로 견고한 설치가 가능함은 물론, 실리콘 재질의 팩킹으로 마감 처리하여 완벽한 차수효과를 갖게 됨에 따라, 기존의 차수판과 비교하여 보다 우수한 성능의 차수기능을 제공할 수 있는 효과도 있게 되는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 평단면도,
도 2는 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 정단면도,
도 3은 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 측단면도,
도 4a 내지 도 4d는 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 설치과정을 나타내는 사시도,
도 5는 본 발명의 변형예에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 평단면도,
도 6은 본 발명의 변형예에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 정단면도,
도 7은 본 발명의 변형예에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 측단면도이다.
이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 평단면도, 도 2는 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 정단면도, 도 3은 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 측단면도, 도 4a 내지 도 4d는 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 설치과정을 나타내는 사시도, 도 5는 본 발명의 변형예에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 평단면도, 도 6은 본 발명의 변형예에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 정단면도, 도 7은 본 발명의 변형예에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 구성을 나타내는 측단면도이다.
먼저, 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판은, 지하철 및 건물 등의 외부 출입구 앞 돌바닥에 특정 구조의 차수판을 매립 설치함에 따라, 집중호우와 같은 긴급 상황의 발생 시 차수판을 간편하게 수직으로 세워 빗물 등의 유입을 효율적으로 차단할 수 있도록 구현된다.
이를 위해, 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판은, 외부 출입구의 바닥면에 매립 설치되는 베이스부재(10)와, 상기 베이스부재(10)에 수납 설치되는 플레이트(20) 및, 상기 베이스부재(10) 및 플레이트(20)의 양측에 각각 세워지는 한 쌍의 포스트(40) 등을 포함하여 구성된다.
상기 베이스부재(10)는 알루미늄 재질을 넓적하고 길이가 긴 직육면체 형상을 갖도록 형성함에 따라 구성된 상태에서, 상기 지하철 및 외부 출입구의 전면의 바닥면과 수평을 이루도록 매립 설치되게 되는데, 상기 베이스부재(10)는 그 몸체의 길이방향이 상기 외부 출입구의 폭과 유사한 치수를 갖도록 이루어지며, 그 상면에는 대략 직사각형 형상을 갖는 요입홈(12)이 요입 형성되어 구성된다.
그리고, 상기 베이스부재(10)의 요입홈(12)에 수납 설치되는 상기 플레이트(20)는 대략 사각판 형태로 이루어져 요입부(12) 내에 설치된 상태에서 외부 출입구의 바닥면과 수평을 이루도록 구성되며, 그 양측면 후단부 측에는 각각 샤프트(29)가 구비되어, 상기 샤프트(29)가 상기 베이스부재(10)를 관통한 후 상기 포스트(40)에 내장된 베어링(30)에 결합됨에 따라, 상기 샤프트(29) 및 베어링(30)을 매개로 회동 가능한 구조를 갖도록 이루어지며, 이에 그 몸체가 선택적으로 수직으로 세워지면서 차수판 역할을 행하도록 구성된다.
이때, 상기 플레이트(20)는 동일한 크기를 갖는 제 1플레이트(22) 및 제 2플레이트(24)가 다수 개의 경첩(26)을 통해 절첩된 상태로 상기 요입부(12) 내에 수납되도록 구성되며, 이에 상기 플레이트(20)는 제 1 및 제 2플레이트(22,24)가 상호 겹쳐진 상태로 수직으로 설치되거나, 또는 제 1 및 제 2플레이트(22,24)가 상호 펼쳐진 상태로 수직으로 설치됨에 따라, 차수판의 높낮이를 조절할 수 있도록 이루어지며, 상기 제 1플레이트(22) 및 제 2플레이트(24)의 일정 지점에는 차수판의 설치를 위한 한 쌍씩의 핸들(22a,24a)이 각각 구비되어 구성된다.
상기 핸들(22a,24a)은 해당 플레이트의 표면에 밀착된 상태로 보관되면서 설치 시에는 선택적으로 세워서 사용할 수 있도록 회동 가능한 힌지 구조로 이루어짐이 바람직하다.
또, 상기 지하철 및 건물 외부 출입구의 바닥면과 수평을 이루는 상기 제 1플레이트(22)의 상면에는 우레탄 재질 등으로 이루어진 시각장애인용 점자블록(28)이 부착 설치되어 구성된다.
그리고, 상기 포스트(40)는 본 발명에 따른 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판이 설치되는 해당 외부 출입구의 난간(100)이나 내벽에 일측이 밀착 고정된 상태로 한 쌍이 설치되되, 각 포스트(40)는 대략 사각기둥 형태로 이루어져 상기 플레이트(20)의 후측 양모서리 상부에 일부분이 안착된 상태로 설치되며, 상기 플레이트(20)의 모서리 부분과 대응되는 몸체의 일부는 선택적으로 후방을 향해 개폐 가능한 개폐도어(42)로 구성된다.
이에, 상기 개폐도어(42)는 그 후단에 구비된 다수 개의 힌지(42a)를 매개로 선택적으로 개폐될 수 있으며, 상기 개폐도어(42) 전단에는 잠금부재(42b)가 설치되어 구성된다.
또, 상기 개폐도어(42)의 개방 상태에서, 그 내부에는 상기 플레이트(20) 설치 시 플레이트(20) 양단이 밀착되게 맞닿는 밀착부(44)가 격벽 형태로 형성됨과 아울러, 상기 밀착부(44)에는 상기 플레이트(20)의 양측면을 가압하여 견고한 설치상태가 유지되도록 하는 다수 개의 토글클램프(46)가 설치되어 구성된다.
상기 포스트(40)에 구비되는 힌지(42a)나 잠금부재(42b), 토글클램프(46) 등의 구성은 시중에 유통되는 공지의 부품을 이용하여 개폐도어(42) 측에 결합 설치하게 되므로, 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.
또한, 본 발명에 따른 외부 출입구용 차수판이 설치된 상태에서의 상기 플레이트(20) 테두리 부분과 대응되는 각 포스트(40) 내부의 밀착부(44), 상기 베이스부재(10)의 요입부(12)와 플레이트(20)의 하단 인접부, 상기 제 1플레이트(22) 및 제 2플레이트(24)의 절첩부분 등에는 완벽한 차수가 이루어질 수 있도록 밀폐를 위한 실리콘 재질의 패킹(48)이 결합되어 구성된다.
한편, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같은 본 발명의 변형예에 따라, 상기 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판은 소정 구동수단을 상기 포스트(40) 내부에 추가로 구성하여, 상기 플레이트(20)를 자동으로 설치 또는 복귀시킬 수 있도록 구성된다.
이를 위해, 상기 베이스부재(10)의 요입부(12) 내에 설치되는 플레이트(20)의 샤프트(29)는 상기 베이스부재(10)의 내벽을 관통한 상태에서 상기 포스트(40) 내부의 종동풀리(54)에 고정 설치되어 구성된다.
또한, 상기 포스트(40)의 내부에는 구동모터(50)가 내장되며, 상기 구동모터(50)의 구동축에는 구동풀리(52)가 설치된 상태에서, 상기 구동풀리(52) 및 상기 플레이트(20)의 샤프트(29)에 설치된 종동풀리(54)는 벨트(56)를 매개로 상호 연결되어 구성된다.
이에, 상기 차수판의 자동 설치를 위해 포스트(40) 등에 구비되는 스위치(도시안됨)를 조작하여 상기 구동모터(50)를 동작시킴에 따라, 상기 구동모터(50)의 구동력은 구동풀리(52)와 벨트(56) 및 종동풀리(54)를 거쳐 상기 샤프트(29) 측에 인가되게 되며, 이에 상기 플레이트(20)는 샤프트(29)의 회전을 통해 자동으로 설치 또는 복귀가 이루어질 수 있게 된다.
상기 차수판의 자동 설치를 위한 구동수단은 상기 플레이트(20)의 일측에만 구성하거나, 또는 양측 모두에 구성할 수가 있음은 물론이다.
이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 발명에 따라, 지하철 및 건물 외부 출입구의 바닥면에는 베이스부재(10)를 매개로 플레이트(20)를 매립 설치함과 아울러, 그 양측의 출입구 난간(100)이나 내벽 등에는 한 쌍의 포스트(40)를 밀착되게 고정시켜 차수판이 구비되도록 한다.
이에, 집중호우 등과 같은 긴급상황이 발생되면, 먼저 상기 한 쌍의 포스트(40)에 각각 구동된 개폐도어(42)를 힌지(42a)를 매개로 후방으로 회동시켜 그 내부가 개방되도록 한 후, 상기 제 1플레이트(22)에 구비된 핸들(22a)을 매개로 상기 제 1플레이트(22)를 상측으로 90˚ 회전시켜 수직으로 세운다.
이때, 상기 플레이트(20)를 구성하는 제 1플레이트(22) 및 제 2플레이트(24)는 상호 겹쳐진 상태로 설치할 수가 있으며, 또는 유입을 차단하고자 하는 수량에 따라 다시 상기 제 2플레이트(24)를 핸들(24a)을 매개로 180˚ 회전시켜 차수 높이가 2배가 되도록 설치할 수도 있다.
상기 플레이트(20)의 수직 설치상태에서, 상기 플레이트(20)의 후면 양단부는 상기 개폐도어(42)가 개방된 포스트(40) 내부 공간의 밀착부(44)에 밀착된 상태를 유지하게 되며, 상기 포스트(40) 내부에 구비된 다수 개의 토글클램프(46)를 조작하여 상기 플레이트(20)의 양측면이 가압되도록 하므로서, 견고한 고정상태가 유지될 수 있게 된다.
또, 상기 플레이트(20)의 수직 설치상태에서, 상기 플레이트(20)의 테두리 부분 및 제 1플레이트(22) 및 제 2플레이트(24)의 절첩부분 등은 실리콘 재질로 이루어진 패킹(48)이 밀착되도록 구성됨에 따라, 해당 외부 출입구 측에 완벽한 차수작용이 이루어질 수 있게 된다.
그 후, 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판의 복귀 시에는 상기 토글클램프(46)의 가압상태를 해제하고, 상기 플레이트(20)를 샤프트(29)를 매개로 회동시켜 상기 베이스부재(10)의 요입홈(12) 내에 수납하여 바닥면과 수평면을 이루도록 한 후 포스트(40)의 개폐도어(42)를 닫음에 따라, 간편한 복귀작업이 이루어질 수 있게 된다.
한편, 도 5 내지 도 7에 도시된 본 발명의 변형예에 따라, 상기 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판을 자동으로 설치하는데 있어서는, 집중호우 등의 긴급 상황 발생에 따라 상기 한 쌍의 포스트(40)의 개폐도어(42)를 후방으로 개방시켜 그 내부가 개방되도록 한 후, 포스트(40)에 구비된 스위치(도시안됨)를 조작하여 상기 구동모터(50)를 동작시키게 되면, 상기 구동모터(50)의 구동력은 구동풀리(52)와 벨트(56) 및 종동풀리(54)를 거쳐 상기 플레이트(20) 양측의 샤프트(29) 측에 인가되게 되며, 이에 상기 플레이트(20)는 샤프트(29)의 회전과 연동하여 자동으로 수직방향으로 회전되면서 설치가 이루어질 수 있게 된다.
또, 상기 플레이트(20)의 설치 후, 상호 절첩된 제 1 및 제 2플레이트(22,24)를 펼치기 위해서는 상기 제 2플레이트(24)를 핸들(24a)을 이용하여 수동으로 180˚ 회전시켜 상기 제 1플레이트(22) 상부에 적층된 상태가 되도록 함에 따라, 차수 높이가 2배가 될 수 있게 된다.
이에, 상술한 바와 같이, 해당 지하철 및 건물 외부 출입구는 상기 플레이트(20) 및 한 쌍의 포스트(40)를 매개로 완벽한 차수가 이루어질 수 있게 되며, 그 후 상기 구동모터(50)를 역방향으로 동작시킴에 따라 해당 플레이트(20)를 간편하게 수평상태로 복귀시킬 수도 있는 것이다.
한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 발명에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.
10: 베이스부재, 12: 요입부,
20: 플레이트, 22: 제 1플레이트,
22a,24a: 핸들, 24: 제 2플레이트,
26: 경첩, 28: 접자블록,
29: 샤프트, 30: 베어링,
40: 포스트, 42: 개폐도어,
42a: 힌지, 42b: 잠금부재,
44: 밀착부, 46: 토글클램프,
48: 팩킹, 50: 구동모터,
52: 구동풀리, 54: 종동풀리,
56: 벨트, 100: 난간.

Claims (5)

  1. 직육면체 형상으로 이루어져 지하철 및 건물 외부 출입구 측에 바닥면과 수평을 이루도록 매립 설치되되, 상면에 직사각형 형상의 요입홈이 형성된 베이스부재와;
    사각판 형상으로 이루어져 상기 베이스부재의 요입부 내에 설치되어 바닥면과 수평을 이루며, 그 양측면 후단부 측에 구비되는 샤프트 및 샤프트가 결합되는 베어링을 매개로 회동 가능한 구조로 상기 요입부 내에 설치되어 선택적으로 수직으로 세워져 차수판 역할을 하는 플레이트 및;
    차수판이 설치되는 해당 외부 출입구의 난간이나 내벽에 밀착된 상태로 상기 플레이트의 후측 양모서리 상부에 설치되는 한 쌍의 사각기둥으로서, 상기 플레이트의 모서리 부분과 대응되는 몸체 일부가 개폐 가능한 구조를 갖으며, 그 내부에는 상기 플레이트의 수직 설치 시 맞닿는 밀착면 및 상기 플레이트의 양측면을 고정시키는 다수 개의 토글클램프가 구비된 포스트를 포함하여 구성되며;
    상기 플레이트는 경첩을 매개로 제 1플레이트 및 제 2플레이트가 절첩된 구조로 요입부 내에 내장 설치되어, 차수판의 설치 시 그 높이를 선택적으로 조절할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    지면과 수평을 이루는 상기 제 1플레이트의 상면에는 시각장애인을 위한 점자블록이 부착되며,
    상기 제 1플레이트 및 제 2플레이트의 일정 지점에는 차수판의 설치를 위한 한 쌍씩의 핸들이 각각 구비된 것을 특징으로 하는 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판.
  4. 제 1항 또는 제 3항에 있어서,
    차수판의 설치 시 상기 플레이트의 테두리 부분과 대응되는 상기 포스트의 밀착부 및 상기 베이스부재와, 상기 제 1플레이트 및 제 2플레이트의 절첩부분에는 밀폐를 위한 실리콘재질의 패킹이 구비된 것을 특징으로 하는 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판.
  5. 직육면체 형상으로 이루어져 지하철 및 건물 외부 출입구 측의 바닥면과 수평을 이루도록 매립 설치되되, 상면에 직사각형 형상의 요입홈이 형성된 베이스부재와;
    사각판 형상으로 이루어져 상기 베이스부재의 요입부 내에 설치되어 바닥면과 수평을 이루며, 그 양측면 후단부 측에 구비되는 샤프트를 매개로 회동 가능한 구조로 상기 요입부 내에 설치되어 선택적으로 수직으로 세워져 차수판 역할을 하는 플레이트와;
    차수판이 설치되는 해당 외부 출입구의 난간이나 내벽에 밀착된 상태로 상기 플레이트의 후측 양모서리 상부에 설치되는 한 쌍의 사각기둥으로서, 상기 플레이트의 모서리 부분과 대응되는 몸체 일부가 개폐 가능한 구조를 갖으며, 그 내부에는 상기 플레이트의 수직 설치 시 맞닿는 밀착면 및 상기 플레이트의 양측면을 고정시키는 다수 개의 토글클램프가 구비된 포스트 및;
    상기 포스트에 내장되는 구동모터와, 상기 구동모터에 결합되는 구동풀리와, 상기 플레이트에 구비된 샤프트에 고정된 종동풀리 및, 상기 구동풀리와 종동풀리를 연결하는 벨트로 이루어져, 상기 구동모터의 구동력을 전달받는 상기 샤프트의 회전에 따라 상기 플레이트가 자동으로 설치 또는 복귀되도록 하는 구동수단을 포함하여 구성되며;
    상기 플레이트는 경첩을 매개로 제 1플레이트 및 제 2플레이트가 절첩된 구조로 요입부 내에 내장 설치되어, 차수판의 설치 시 그 높이를 선택적으로 조절할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 지하철 및 건물 외부 출입구용 차수판.
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