KR102590584B1 - 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치 - Google Patents

전기차 충전소용 행거식 차수판 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치에 관한 것이다.
본 발명은 이를 위해 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치(100)에 관한 것으로, 전기차 충전소에 설치된 복수개의 기둥(110); 및 각 기둥(110)과 기둥(110)의 사이 상부에 설치되며, 평소에는 차수판이 구동박스 내부에 위치해 있다가 화재 발생시 차수판을 바닥까지 하강시켜 차수벽을 형성시키는 하나 또는 복수개의 차수판개폐부(200);가 포함되어 전기차 충전시설에서 전기충전기(120)로 전기차를 충전하는 과정에서 화재가 발생할 경우 이를 조기에 진압할 수 있도록 함을 특징으로 하는 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치를 제공한다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 전기차 충전시설에서 화재가 발생할 경우 이를 조기에 진압할 수 있도록 한 것이고, 특히 전기차 화재시 주변에 차수판을 신속 용이하게 하강시켜 설치한 후 물을 채움으로 수막을 형성하여 배터리의 초기 화재 진압이 용이하도록 한 것이고, 이로 인해 셔터식 차수판 장치의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

전기차 충전소용 행거식 차수판 장치{hanger-type water stop device for electric vehicle charging station}
본 발명의 실시예는 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기차 충전시설에서 화재가 발생할 경우 이를 조기에 진압할 수 있도록 한 것이고, 특히 전기차 화재시 주변에 차수판을 신속 용이하게 하강시켜 설치한 후 물을 채움으로 수막을 형성하여 배터리의 초기 화재 진압이 용이하도록 한 것이고, 이로 인해 셔터식 차수판 장치의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
주지하다시피 전기차 충전소는 전기를 연료로 쓰는 전기자동차 전용 충전소이다.
기존 유형 위주의 액체 연료 보급 시설인 주유소와 기체 연료 보급 시설인 수소충전소, LPG 충전소, CNG 충전소와 달리 무형의 전기를 끌어와 사용하는 형태이기에 타 보급 시설과 비교하여 전자기기 충전과 같은 느낌에 더 친숙하다. 가장 흔히 보급 된 전기자동차 형태인 "배터리 전기 자동차(BEV, Battery Electric Vehicle)"가 주로 사용하나, "플러그인 하이브리드 자동차(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)"도 사용하며, 수소연료전지차는 전기자동차이긴 하나 수소를 연료로 사용하기에 전기차 충전소가 아닌 수소충전소에서 충전한다.
2022년 들어 전기차 구매가 폭증하면서 충전대란이 생기고 있다. 특히 충전거리가 짧은 포터와 봉고 EV, 필수적으로 하루 한 번 충전이 필요한 택시모델(아이오닉5, EV6)들이 충전소를 점령한 상태라 전기차주들의 불만이 심해지고 있다. 그나마 혼자 규격이 다른 테슬라가 어느정도 자유로운편. 정부 차원에서 충전소 확대가 매우 시급한 상태이다.
2022년 기준으로 전기차 화재 사고가 여럿 보도되고 있다. 내연기관에 비해 화재 발생율이 상대적으로 낮다고 전기차 옹호자들은 주장을 하지만 문제는 한번 화재가 발생하면 진화가 되지 않고 유독가스를 내 뿜는다는것이다. 이런 문제는 대부분의 공동주택의 지하 주차장에서 화재가 일어났을때 엄청난 재난을 유발할 수 있다는데 있다. 특히 대피로가 항상 열려 있는게 아닌 공동주택에서는 시야를 가리는 매연에 의해 탈출 자체를 불가능하게 하여 마치 대구지하철참사가 전국 모든 공동주택에서 일어날 수 있는 잠재적 원인이 된다는것이다. 이때문에 환경부에서 충전인프라 설치 지침을 배포했으나 지켜지는 사례는 매우 적다. 또한 이런 지침을 위배하여 설치하였다고 하여도 현장 실사가 제대로 이뤄지지 않고 보조금이 지급되고 있어 세금의 공정한 운영이 안되고 있는 상태인것을 확인 할 수 있다.
한편, 리튬배터리를 사용하는 전기차에서 충전 중 화재가 발생하면 순간 최대 온도가 섭씨 2천도까지 올라가는 등 고온 열 폭주 현상으로 진화가 어렵다. 이에 초기에 화재를 진압하는 것이 중요하다.
종래에 전기차에 화재가 발생하면 자동차 주위를 플라스틱 가벽으로 두른 뒤 물을 쏟아부었으나, 화재를 완전히 진압하는 데는 7시간 이상이 걸리고, 불을 끄는 방식도, 끄는 데 걸린 시간도 일반적인 자동차 화재와는 상이하다,
특히 종래 기술은 가벽도 없고, 가벽이 있다고 하더라도 가벽을 설치하는 시간이 많이 걸리는 문제점이 있고, 가벽 사이로 물이 새어나오고, 유독가스가 발생하는 커다란 문제점이 발생 되었다.
상기한 문제점을 해결하기 위해 종래에는 아래와 같은 선행기술문헌들이 개발되었으나, 여전히 상기한 종래 기술의 문제점을 일거에 해결하지 못하는 커다란 문제점이 발생 되었다.
대한민국 등록특허공보 제1166218호(2012. 07. 10)가 등록된바 있다. 대한민국 등록특허공보 제1325480호(2013. 10. 30)가 등록된바 있다. 대한민국 등록특허공보 제2057830호(2019. 12. 16)가 등록된바 있다. 대한민국 등록특허공보 제2105879호(2020. 04. 23)가 등록된바 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치에 기둥, 파이어커버, 카메라, 스프링쿨러, 화재감지센서, 차수판개폐부, 가이드레일, 구동박스, 차수판, 기밀유지구, 패킹 및 배수구가 구비됨을 제1목적으로 한 것이고, 상기한 기술적 구성에 의한 본 발명의 제2목적은 전기차 충전시설에서 화재가 발생할 경우 이를 조기에 진압할 수 있도록 한 것이고, 제3목적은 전기차 화재시 주변에 차수판을 신속 용이하게 하강시켜 설치한 후 물을 채움으로 수막을 형성하여 배터리의 초기 화재 진압이 용이하도록 한 것이고, 제4목적은 차수판을 보다 손쉽게 설치 및 원상복귀시킬 수 있도록 한 것이고, 제5목적은 소방차 진입이 어려운 지하주차장에서 발생한 전기차 화재를 조기 진압해 주변 차량의 피해를 막을 수 있도록 한 것이고, 제6목적은 지하 주차장 등에서 전기차 화재가 발생하면 주차장 상단에 설치된 화재감지센서가 이를 감지해 자동으로 팬(fan)을 작동시켜 유독가스 등 연기를 외부로 신속히 배출하도록 한 것이고, 제7목적은 자외선(UV)ㆍ적외선(IR)ㆍ영상인식 카메라를 통해 화재감지 인식률을 높여 발화지점을 추적해 화재를 진압할 수 있도록 한 것이고, 제8목적은 전기차 충전시설 인근에 파이어 커버(fire cover;질식 소화포)를 비치해 불이 주변으로 번지는 것을 막고 화재를 조기에 제압할 수 있도록 한 것이고, 제9목적은 화재 차량에 파이어 커버를 덮으면 발화점으로 유입되는 공기가 차단되고 유독가스 등 연기가 외부로 유출되는 것을 막는 효과가 있도록 한 것이고, 제10목적은 이로 인해 셔터식 차수판 장치의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치를 제공한다.
이러한 목적 달성을 위하여 본 발명은 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치에 관한 것으로, 전기차 충전소에 설치된 복수개의 기둥; 및 각 기둥과 기둥의 사이 상부에 설치되며, 평소에는 차수판이 구동박스 내부에 위치해 있다가 화재 발생시 차수판을 바닥까지 하강시켜 차수벽을 형성시키는 하나 또는 복수개의 차수판개폐부;가 포함되어 전기차 충전시설에서 전기충전기로 전기차를 충전하는 과정에서 화재가 발생할 경우 이를 조기에 진압할 수 있도록 함을 특징으로 하는 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치를 제공한다.
상기에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명은 전기차 충전시설에서 화재가 발생할 경우 이를 조기에 진압할 수 있도록 한 것이다.
또한 본 발명은 전기차 화재시 주변에 차수판을 신속 용이하게 하강시켜 설치한 후 물을 채움으로 수막을 형성하여 배터리의 초기 화재 진압이 용이하도록 한 것이다.
그리고 본 발명은 차수판을 보다 손쉽게 설치 및 원상복귀시킬 수 있도록 한 것이다.
또한 본 발명은 소방차 진입이 어려운 지하주차장에서 발생한 전기차 화재를 조기 진압해 주변 차량의 피해를 막을 수 있도록 한 것이다.
그리고 본 발명은 지하 주차장 등에서 전기차 화재가 발생하면 주차장 상단에 설치된 화재감지센서가 이를 감지해 자동으로 팬(fan)을 작동시켜 유독가스 등 연기를 외부로 신속히 배출하도록 한 것이다.
특히 본 발명은 자외선(UV)ㆍ적외선(IR)ㆍ영상인식 카메라를 통해 화재감지 인식률을 높여 발화지점을 추적해 화재를 진압할 수 있도록 한 것이다.
아울러 본 발명은 전기차 충전시설 인근에 파이어 커버(fire cover;질식 소화포)를 비치해 불이 주변으로 번지는 것을 막고 화재를 조기에 제압할 수 있도록 한 것이다.
더하여 본 발명은 화재 차량에 파이어 커버를 덮으면 발화점으로 유입되는 공기가 차단되고 유독가스 등 연기가 외부로 유출되는 것을 막는 효과가 있도록 한 것이다.
본 발명은 상기한 효과로 인해 셔터식 차수판 장치의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.
이하에서는 이러한 효과 달성을 위한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 발명에 적용된 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치의 평면도.
도 2 는 본 발명에 적용된 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치의 정면도.
도 3 의 (a)(b)는 본 발명에 적용된 차수판개폐부의 동작 전,후 구성도.
도 4 는 본 발명에 적용된 인터락장치의 요부 확대 구성도.
도 5 는 본 발명에 적용된 차수판 하단부의 요부 확대 구성도.
도 6 은 본 발명에 적용된 차수판개폐부를 연결봉과 유니버셜조인트로 연결
한 요부 확대 구성도.
본 발명에 적용된 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치는 도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 구성되는 것이다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.
그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
또한 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않는다.
먼저, 본 발명은 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치(100)에 관한 것으로, 다음과 같이 구성된다.
즉, 본 발명은 전기차 충전소에 설치된 복수개의 기둥(110)이 구비되는 것으로, 도면상에는 4개의 기둥을 표시한 것이고, 후술하는 차수판개폐부를 4군데 모두 설치할 수 있음은 물론, 뒤쪽이 벽면일 경우 전방과 양옆에만 한 쌍의 차수판개폐부를 설치할 수 있다.
또한 본 발명은 각 기둥(110)과 기둥(110)의 사이 상부에 설치되며, 평소에는 차수판이 구동박스 내부에 위치해 있다가 화재 발생시 차수판을 바닥까지 하강시켜 차수벽을 형성시키는 하나 또는 복수개의 차수판개폐부(200);가 포함되어 전기차 충전시설에서 전기충전기(120)로 전기차를 충전하는 과정에서 화재가 발생할 경우 이를 조기에 진압할 수 있도록 함을 특징으로 하는 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치.
이때 본 발명에 적용된 상기 전기차 충전시설 인근에는 적어도 하나 이상의 파이어 커버(fire cover;질식 소화포)(130)를 비치한 것으로, 이는 전기차 충전 과정에서 발생된 불이 주변으로 번지는 것을 막고 화재를 조기에 제압할 수 있도록 한 것이고, 평소에는 권취되어 있다가 화재시 펼쳐서 사용하게 된다.
또한 본 발명에 적용된 상기 전기차 충전소 상부에는 물을 뿔려서 전기차 화재를 초기에 진압하는 적어도 하나 이상의 스프링쿨러(150)가 구비됨이 바람직하다.
아울러 본 발명에 적용된 상기 전기차 충전소 상부에는 방범, 감시 및 화재예방 등 안전을 위해 적어도 하나 이상의 카메라(140)가 설치됨이 바람직하다.
더하여 본 발명에 적용된 상기 전기차 충전소 상부에는 적어도 하나 이상의 배기팬(171)이 덕트(170)와 함께 설치되어 지하주차장의 화재로 인해 발생된 유독가스를 신속히 외부로 배출시키도록 하고, 덕트(170)의 일측에 구비된 송풍팬(172)이 유독가스를 더욱더 신속히 외부로 배출시키도록 해주게 된다.
한편, 본 발명에 적용된 상기 차수판개폐부(200)는 다음과 같이 구성된다.
즉, 본 발명은 각 기둥(110)과 기둥(110)의 사이에 설치되는 구동박스(220)가 구비된다.
또한 본 발명은 상기 구동박스(220)의 내부에 구비되며, 구동모터(221)의 구동에 의해 정역 회전하는 샤프트(222)가 구비된다.
그리고 본 발명은 상기 샤프트(222)에서 권취되거나 풀리도록 한 와이어(223)가 구비된다.
또한 본 발명은 상기 와이어(223)에 연결되어 상하로 승하강 작동하며, 바닥면에 설치되어 차수벽을 형성시키는 차수판(230)이 구비된다.
그리고 본 발명은 상기 각 기둥(110)과 기둥(110)의 사이에 설치되어 차수판(230)이 상하로 승하강시 서포트역할을 해주는 가이드레일(210)이 구비된다.
이때 상기 가이드레일(210)의 홈에는 차수벽 형성시 기밀을 유지시켜주는 러버(215)가 구비됨이 바람직하다.
특히 본 발명에 적용된 차수판개폐부(200)는 각 기둥과 기둥 사이에 각각 설치(3곳 또는 4곳)하여 사용하거나 또는 한군데만 설치한 후 나머지 다른 곳을 모두 구동시킬 수 있도록 함은 물론이다.
즉, 도 6 에 도시된 바와 같이 샤프트(222)와 샤프트(222)가 직작으로 이루어진 곳에 각각 유니버셜조인트(310)를 연결하고, 상기 양 유니버셜조인트(310)의 사이에는 연결봉(300)을 연결하여 일측 샤프트의 구동에 의해 타측 샤프트도 함께 구동할 수 있도록 구성한 것이고, 이로 인해 차수판개폐부(200)를 한 곳만 설치해도 나머지 다른 샤프트를 함께 구동시킬 수 있도록 구성한 것이다.
또한 본 발명은 상기 차수판(230)과 와이어(223)의 사이에는 브라켓트(235)가 구비되고, 상기 브라켓트(235)의 인접 위치에는 선택적으로 회전 구동하면서 차수판(230)이 구동박스(220)의 내부에 장착되도록 해주거나 차수판(230)을 하강시키는 인터락장치(227)가 구비된다.
아울러 본 발명에 적용된 상기 구동박스(220)에는 화재시 열, 연기 및 불꽂(화염)을 감지하는 경보음을 발생시킴과 아울러 자동으로 차수판(230)이 하강 작동하도록 해주는 화재감지센서(160)가 구비된다.
이때 상기 구동박스(220)에는 화재감지장치(160)가 고장날 경우 수동으로 차수판개폐부(200)를 작동시키는 스위치(225)가 구비됨이 바람직하다.
더하여 본 발명에 적용된 상기 차수판(230)의 하단에는 차수벽 형성시 기밀을 유지시키는 기밀유지구(240)가 구비되되, 상기 기밀유지구의 상단에는 차수판(230)에 장착되도록 걸림턱(242)이 형성되고, 하단에는 패킹에 삽입시 눌려서 기밀성을 높일 수 있도록 공간부(241)가 형성되고, 전기차 충전소 바닥면에는 상기 기밀유지구(240)가 끼워지면 밀폐역할을 하는 패킹(250)이 구비된다.
이때 상기 패킹(250)은 'U'자 모양으로 형성되고, 저면에는 차수판에 가두어진 물을 신속히 외부로 배출하는 적어도 하나 이상의 배수구(260)가 구비됨이 바람직하다.
한편 본 발명은 상기의 구성부를 적용함에 있어 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있다.
그리고 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
상기와 같이 구성된 본 발명 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
우선, 본 발명은 전기차 충전시설에서 화재가 발생할 경우 이를 조기에 진압할 수 있도록 한 것이고, 특히 전기차 화재시 주변에 차수판을 신속 용이하게 하강시켜 설치한 후 물을 채움으로 수막을 형성하여 배터리의 초기 화재 진압이 용이하도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명에 적용된 도 1 은 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치(100)의 평면도를 보인 것으로, 각 기둥(110)의 사이 4곳에 차수판(230)이 설치된 상태를 보인 것이다.
또한 도 2 는 본 발명에 적용된 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치(100)의 정면도를 보인 것으로, 각 기둥(110)의 사이에 차수판(230)이 설치되고, 파이어커버(130)와 스프링쿨러(150) 그리고 화재감지센서(160)와 카메라(140) 또한 덕트(170)에 연결된 배기팬(171)의 작동 과정을 보인 것이다.
그리고 도 3 의 (a)(b)는 본 발명에 적용된 차수판개폐부(200)의 동작 전,후 구성도로, (a)는 차수판(230)이 상승된 상태도이고, (a)는 차수판(230)이 하강한 상태도를 보인 것이다.
아울러 도 4 는 본 발명에 적용된 인터락장치(227)의 요부 확대 구성도로, 인터럭장치에 의해 차수판(230)을 락킹 또는 언락킹 상태를 보인 것이다.
더하여 도 5 는 본 발명에 적용된 차수판(230) 하단부의 요부 확대 구성도를 보인 것이다.
이하에서 본 발명에 적용된 상기 전기차 충전소용 셔터식 차수판 장치(100)의 작용효과를 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 전기차 충전시설에서 전기충전기(120)로 전기차를 충전하는 과정에서 화재가 발생할 경우 차수판개폐부(200)의 작동에 의해 차수판(230)을 신속 용이하게 설치한 후 물을 채움으로 수막을 형성하여 배터리의 초기 화재 진압이 용이하도록 한 것이다.
본 발명에 적용된 도 3(a)는 차수판(230)이 상승된 상태도로, 이와 같은 상태에서는 충전 전,후의 전기차의 이동이 가능하다.
상기한 상태에서 만일 전기차에 화재가 발생하면 신속히 4곳에 차수판(230)을 하강시켜 설치한 후 소방호스 및 스프링쿨러(150)를 이용하여 물을 채워 전기차의 화재를 진압하게 된다.
즉, 본 발명은 구동박스(220)에 구비된 화재감지센서(160)가 화재시 열, 연기 및 불꽂(화염)을 감지하는 경보음을 발생시키고, 구동모터(221)에 연결된 샤프트(222)를 회전시키면 와이어(223)가 풀리면서 차수판(230)을 바닥면에 하강시켜 차수벽을 형성하게 된다.
상기 과정에서 도 4 에 도시된 바와 같이 평소에는 인터락장치(227)가 차수판(230)과 와이어(223)의 사이에 설치된 브라켓트(235)를 받쳐주어 구동박스(220) 내부에 차수판(230)을 위치시키게 되고, 화재시 인터락장치(227)가 화재감시센서(160)의 신호에 의해 아래 방향으로 회전하면 브라켓트(235)의 락킹이 해재되어 차수판(230)을 아래로 하강시키게 된다.
이때 상기 차수판(230)은 가이드레일(210)을 따라 하강하게 되고, 가이드레일(210)의 홈에 구비된 러버(215)는 충격소음을 완화시키면서 기밀을 유지시켜주게 된다.
상기 과정에서 구동박스(220)에는 스위치(225)가 구비되는 것으로, 이는 화재감지장치(160)가 고장날 경우 수동으로 차수판개폐부(200)를 작동시킬 수 있도록 하기 위함이다.
상기한 작동에 의해 차수판(230)이 도 5 와 같이 바닥면으로 하강하면 차수판(230)의 하단에 구비된 기밀유지구(240)가 바닥면에 구비된 패킹(250)의 안쪽에 삽입되어 기밀을 유지시키게 되고, 이 과정에서 공간부(241)가 눌리리면 기밀유지구(240)가 팽창되어 패킹(250)에 더욱더 긴밀히 밀착되어 기밀을 유지시키게 된다.
이때 상기 기밀유지구(240)와 패킹(250)은 고무재질로 이루어져 기밀을 더욱 유지시키게 됨은 물론이다.
상기와 같이 차수판(230)이 하강한 상태에서 도 2 와 같이 소방호스를 이용하여 차수판(230)의 내부로 물을 채워넣게 된다.
그렇게 되면 물을 채움으로 수막을 형성하여 배터리의 초기 화재 진압이 용이하게 된다.
본 발명에 적용된 상기 차수판(230)은 기둥(110)에 설치된 가이드레일(210)에 의해 수압을 견뎌낼 수 있는 구조로 이루어진다.
한편, 본 발명은 상기 화재 진압 과정에서 파이어 커버(fire cover;질식 소화포)(130)를 가상선과 같이 펼쳐 전기차를 덮게 되면 전기차 충전 과정에서 발생된 불이 주변으로 번지는 것을 막고 화재를 조기에 제압할 수 있는 효과를 제공하게 된다.
아울러 본 발명에 적용된 상기 전기차 충전소 상부에는 카메라(140)가 설치되어 방범, 감시 및 화재예방 등 안전을 도모하게 된다.
더하여 본 발명에 적용된 상기 전기차 충전소 상부에는 배기팬(171)이 덕트(170)와 함께 설치되어 지하주차장의 화재로 인해 발생된 유독가스를 신속히 외부로 배출시키도록 하고, 덕트(170)의 일측에 구비된 송풍팬(172)이 유독가스를 더욱더 신속히 외부로 배출시키도록 해주게 된다.
또한 본 발명에 적용된 패킹(250)의 하단에는 배수구(260)가 구비되어 차수판에 가두어진 물을 신속히 외부로 배출시키게 한다.
본 발명은 상기 화재 진압이 완전이 이루어진 후에는 전술한 동작의 역순으로 차수판개폐부(200)를 작동시키게 되면 간단하게 최초상태로 위치시키게 됨은 물론이다.
한편, 도 6 은 본 발명에 적용된 차수판개폐부(200)를 연결봉(300)과 유니버셜조인트(310)로 연결한 요부 확대 구성도를 보인 것으로 다음과 같이 작동하게 된다.
즉, 본 발명은 차수판개폐부(200)를 4군데 모두 설치할 수 있음은 물론, 뒤쪽이 벽면일 경우 전방과 양옆에만 차수판개폐부를 설치할 수 있고, 또한 한 곳에만 차수판개폐부를 설치하여 사용할 수 있다.
한 곳에만 차수판개폐부를 설치하여도 나머지 다른 곳의 샤프트(222)를 모두 구동시킬 수 있다.
이를 보다 상세히 설명하면, 샤프트(222)와 샤프트(222)가 직작으로 이루어진 곳에 각각 유니버셜조인트(310)를 연결하고, 상기 양 유니버셜조인트(310)의 사이에는 연결봉(300)을 연결하여 일측 샤프트의 구동에 의해 타측 샤프트도 함께 구동할 수 있도록 구성한 것이고, 이로 인해 차수판개폐부(200)를 한 곳만 설치해도 나머지 다른 샤프트를 함께 구동시킬 수 있도록 한 것이다,
이상에서와 같이 본 발명은 전기차 충전시설에서 화재가 발생할 경우 이를 조기에 진압할 수 있도록 한 것이고, 전기차 화재시 주변에 차수판을 신속 용이하게 하강시켜 설치한 후 물을 채움으로 수막을 형성하여 배터리의 초기 화재 진압이 용이하도록 한 것이고, 차수판을 보다 손쉽게 설치 및 원상복귀시킬 수 있도록 한 것이고, 소방차 진입이 어려운 지하주차장에서 발생한 전기차 화재를 조기 진압해 주변 차량의 피해를 막을 수 있도록 한 것이고, 지하 주차장 등에서 전기차 화재가 발생하면 주차장 상단에 설치된 화재감지센서가 이를 감지해 자동으로 팬(fan)을 작동시켜 유독가스 등 연기를 외부로 신속히 배출하도록 한 효과를 제공하게 된다.
본 발명 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치의 기술적 사상은 실제로 동일결과를 반복 실시 가능한 것으로, 특히 이와 같은 본원발명을 실시함으로써 기술발전을 촉진하여 산업발전에 이바지할 수 있어 보호할 가치가 충분히 있다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치
110: 기둥
130: 파이어커버
140: 카메라
150: 스프링쿨러
160: 화재감지센서
200: 차수판개폐부
210: 가이드레일
220: 구동박스
230: 차수판
240: 기밀유지구
250: 패킹
260: 배수구

Claims (5)

  1. 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치(100)에 관한 것으로,
    전기차 충전소에 설치된 복수개의 기둥(110); 및
    각 기둥(110)과 기둥(110)의 사이 상부에 설치되며, 평소에는 차수판이 구동박스 내부에 위치해 있다가 화재 발생시 차수판을 바닥까지 하강시켜 차수벽을 형성시키는 하나 또는 복수개의 차수판개폐부(200);가 포함되어 전기차 충전시설에서 전기충전기(120)로 전기차를 충전하는 과정에서 화재가 발생할 경우 이를 조기에 진압할 수 있도록 하되,
    상기 차수판개폐부(200)는, 각 기둥(110)과 기둥(110)의 사이에 설치되는 구동박스(220); 구동박스(220)의 내부에 구비되며, 구동모터(221)의 구동에 의해 정역 회전하는 샤프트(222); 샤프트(222)에서 권취되거나 풀리도록 한 와이어(223); 와이어(223)에 연결되어 상하로 승하강 작동하며, 바닥면에 설치되어 차수벽을 형성시키는 차수판(230); 및 각 기둥(110)과 기둥(110)의 사이에 설치되어 차수판(230)이 상하로 승하강시 서포트역할을 해주는 가이드레일(210);이 포함되고,
    상기 차수판(230)과 와이어(223)의 사이에는 브라켓트(235)가 구비되고, 브라켓트(235)의 인접 위치에는 선택적으로 회전 구동하면서 차수판(230)이 구동박스(220)의 내부에 장착되도록 해주거나 차수판(230)을 하강시키는 인터락장치(227);가 포함됨을 특징으로 하는 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치.
  2. 청구항 1 에 있어서,
    상기 전기차 충전소 상부에는 방범, 감시 및 화재예방 안전을 위해 적어도 하나 이상의 카메라(140)가 더 포함됨을 특징으로 하는 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치.
  3. 청구항 1 에 있어서,
    상기 전기차 충전소 상부에는 적어도 하나 이상의 배기팬(171)이 덕트(170)와 함께 설치되어 지하주차장의 화재로 인해 발생된 유독가스를 신속히 외부로 배출시키도록 하고, 덕트(170)의 일측에 구비된 송풍팬(172)이 유독가스를 신속히 외부로 배출시키도록 구성함을 특징으로 하는 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치.
  4. 청구항 1 에 있어서,
    상기 구동박스(220)에는,
    화재시 열, 연기 및 불꽂(화염)을 감지하는 경보음을 발생시킴과 아울러 자동으로 차수판(230)이 하강 작동하도록 해주는 화재감지센서(160);가 더 포함됨을 특징으로 하는 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치.
  5. 청구항 1 에 있어서,
    상기 차수판(230)의 하단에는 차수벽 형성시 기밀을 유지시키는 기밀유지구(240)가 구비되되, 상기 기밀유지구의 상단에는 차수판(230)에 장착되도록 걸림턱(242)이 형성되고, 하단에는 패킹에 삽입시 눌려서 기밀성을 높일 수 있도록 공간부(241)가 형성되고, 전기차 충전소 바닥면에는 상기 기밀유지구(240)가 끼워지면 밀폐역할을 하는 패킹(250)이 구비됨을 특징으로 하는 전기차 충전소용 행거식 차수판 장치.
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