KR101315259B1 - 선박의 원격 유지보수 관리시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 원격 유지보수 관리시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 항해중인 선박의 주요 설비를 기초하여 설비의 상태를 파악하며 최적의 선박설비 유지보수를 위한 데이터를 제공하는 것으로 육상과 선박간에 원격으로 설비의 유지보수 관리를 위한 선박의 원격 유지보수 관리시스템에 관한 것이다.

Description

선박의 원격 유지보수 관리시스템{Remote Ship Maintenance System}

본 발명은 선박의 원격 유지보수 관리시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 항해중인 선박의 주요 설비를 기초하여 설비의 상태를 파악하며 최적의 선박설비 유지보수를 위한 데이터를 제공하는 것으로 육상과 선박간에 원격으로 설비의 유지보수 관리를 위한 선박의 원격 유지보수 관리시스템에 관한 것이다.

선박내의 운항에 필요한 장비나 설비(또는 기계부품)의 항해설비에 대한 설비별로 신호이상상태의 출력시에 설비의 이상상태로 판단하여 이에 대한 처리 방법이 각 설비개발업체의 기준에 따라 개별적인 진단 및 유지보수가 가능하게 제작되어 있다.

선박운항에 대한 안전을 위해서 하루하루 새로운 설비가 선박에 장착되고 운영해야 하는 설비의 수가 계속적으로 증가함으로 운항자에게 효과적으로 설비를 관리하고 운용할 수 있도록 지원하는 방법이 필요하게 된다.

이에 운항자가 개별적인 설비에 대한 이상상태에 대한 내용을 인지하고 있어야만 대응할 수 있도록 되어있다.

따라서, 선교장치에 대한 것은 선장 이하 관련자만이 숙지하게 되고, 기관실의 설비에 대한 것은 기관장 이하 관련자만이 숙지하게 되어, 선박의 이상이 발생될 경우에는 알고 있는 관련자 이외에는 적합하고 신속한 조치를 취할 수 없게 되었으며, 각 설치장비에 대한 내구수명을 용이하게 알 수 없으므로 운항중 고장이 나게 되어 선박이 운항을 못하고 쉬는 경우가 빈번하게 발생되고 있다.

따라서, 이로 인한 운항자의 운항 스트레스 및 설비에 대한 원활한 상태확인 및 이상상태의 발생시에 이에 대하여 신속히 대응할 수 있는 여건이 부족한 실정이다.

설비의 고장발생시 운항자는 설비에 대한 매뉴얼 및 처리에 대한 문서를 확인하고 처리에 대한 부분을 선상에서 수리를 실시하지만, 고장에 대한 수리가 되지 않을시 A/S지점까지 선박이 이동하여 수리를 받도록 현재 진행되고 있다.

선박내의 설비에 대해서 이상상태의 발생전에 운항자에게 알림 서비스 및 고장시 매뉴얼이 전자북의 형태로 지원되게 되어 선박에 대한 관리비용이 절약되고 고장수리이 시간절약되는 방향으로 효과적인 이상적인 상태의 선박에 대한 관리 및 유지보수가 제공되어야 하는 것이 요망되고 있는 실정이다.

본 발명은, 이러한 종래의 선박설비의 이상에 대한 처리방법에 대해서 해결하기 위한 것으로, 필요한 선박설비의 설치시에 선박의 항해설비의 표준화된 신호와 그에 따른 환경상태를 전송받아 그 신호의 설비에 대한 환경상태의 조건을 설정하고 설치된 설비에 대한 표준화된 환경조건과 비교하여 설치된 설비의 이상여부를 판단하고 이상발생시 이상을 통보하며 설치된 설비에 대한 선박의 운항자가 편리하고 정확하게 선박의 이상상태에 대처하고 선박을 유지보수관리할 수 있는 육상과 선박간에 원격으로 모니터링 할 수 있는 선박용 유지보수 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 구성에 있어 선박의 원격 유지보수 관리시스템에 있어서, 일면에 선박내의 설비에 부착될 수 있도록 부착부재가 설치되고, 관리자가 인식할 수 있는 관리 번호와 테그의 고유 번호를 입력한 RFID 테그가 구비되고, 선박 내의 설치된 설비의 환경조건을 탐지하는 탐지모듈이 설치되고, 상기 RFID 테그와 탐지모듈에 기록되어 있는 정보를 무선으로 읽어들여 AP로 전송시켜 주는 무선 송수신기가 구비되는 설비감지모듈과,

상기 선박에 설치된 수개의 설비감지모듈로부터 정보데이터를 저장하는 선박의 원격유지보수지원서버와,

상기 선박 원격유지보수지원서버에 저장된 데이터를 전송하기 위한 선박의 제1인말새트통신서버와,

상기 선박의 제1인말새트통신서버를 통해 전송되는 데이터를 제1송수신안테나를 거쳐 위성통신에 의해 육상의 제2송수신안테나를 거쳐 전송되는 육상의 제2인말새트통신서버와,

상기 육상의 제2인말새트통신서버에 전송된 데이터를 전송하는 육상의 원격유지보수지원서버와,

상기 육상의 원격유지보수지원서버에 육상의 클라이언트가 인터넷을 통해 접속하여 원격관리하는 제어컴퓨터로 구성되는 선박의 원격 유지보수 관리시스템을 제공한다.

한편, 상기 육상의 원격유지보수지원서버에는 해당 선박의 상세 정보를 저장한 선박정보 DB 및 선박수리업체의 각종 정보를 저장한 수리업체정보 DB, 및 선박의 각종 부품에 관한 부품정보를 저장한 부품정보 DB를 포함하는 선박의 원격 유지보수 관리시스템을 제공한다.

한편, 상기 육상의 원격유지보수지원서버에는 각 설비의 표준데이터정보가 입력된 인터페이스모듈을 통하여 선박에서 감시 및 진단하고자하는 설비에 대한 표준데이터정보인 인터페이스모듈과 설비측정모듈을 통해 측정된 산출모듈을 비교하여 통계적 분석기반이 기록된 판단모듈을 통한 점검모드로 진행하여 각 장비에 대한 점검이 실시되는 선박의 원격 유지보수 관리시스템을 제공한다.

한편, 육상의 원격유지보수지원서버에는 원격유지보수 클라이언트 시스템을 구축하고, 상기 원격유지보수 클라이언트 시스템을 통해 선박장비의 이력관리정보, 선박설비 모니터링 모니터링정보, 선박설비의 고장예측, 분석 및 수비지원정보를 포함하는 선박의 원격 유지보수 관리시스템을 제공한다.

본 발명에 따른 선박용 원격 유지보수 시스템은 선박내에 설치된 각 설비에 대한 선박내의 표준화된 환경조건을 확립하여 항해중인 선박내의 설비가 시간적인 내구수명과 주변 환경에 따른 설비의 환경조건을 계속적으로 체크하여 이상유무를 파악하고, 그에 따른 설비의 명확한 이상유무를 파악하는 동시에 고장전 설비교체를 통하여 안정한 선박운항이 가능하며, 각 설비의 고장시 고장의 조건에 따라 운항자에게 정보를 신속하게 제공함으로 고장진단 및 고장수리에 대한 방법을 신속하게 제공하므로 경제적이고, 안정한 운항을 제공하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 선박의 원격 유지보수 관리시스템의 전체 시스템 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 선박의 원격 유지보수 관리시스템에서 선박/육상의 원격유지보수지원서버의 지원 플랫폼 도면.
도 3은 본 발명에 따른 선박의 원격 유지보수 관리시스템의 시스템 개통도.
도 4는은 본 발명에 따른 선박의 원격 유지보수 관리시스템에서 설비감지모듈의 개통도.
도 5는 본 발명에 따른 선박의 원격 유지보수 관리시스템에서 설비감지모듈의 사시도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

본 발명의 구성에 있어 도 1에서 도 5에 나타낸 바와 같이 선박의 원격 유지보수 관리시스템에 있어서, 일면에 선박내의 설비에 부착될 수 있도록 부착부재(110)가 설치되고, 관리자가 인식할 수 있는 관리 번호와 테그의 고유 번호를 입력한 RFID 테그(120)가 구비되고, 선박 내의 설치된 설비의 환경조건을 탐지하는 탐지모듈(130)이 설치되고, 상기 RFID 테그(120)와 탐지모듈(130)에 기록되어 있는 정보를 무선으로 읽어들여 AP로 전송시켜 주는 무선 송수신기(140)가 구비되는 설비감지모듈(100)과, 상기 선박에 설치된 수개의 설비감지모듈(100)로부터 정보데이터를 저장하는 선박의 원격유지보수지원서버(200)와, 상기 선박 원격유지보수지원서버(200)에 저장된 데이터를 전송하기 위한 선박의 제1인말새트통신서버(300)와, 상기 선박의 제1인말새트통신서버(300)를 통해 전송되는 데이터를 제1송수신안테나(400)를 거쳐 위성통신(500)에 의해 육상의 제2송수신안테나(600)를 거쳐 전송되는 육상의 제2인말새트통신서버(700)와, 상기 육상의 제2인말새트통신서버(700)에 전송된 데이터를 전송하는 육상의 원격유지보수지원서버(800)와, 상기 육상의 원격유지보수지원서버(800)에 육상의 클라이언트가 인터넷을 통해 접속하여 원격관리하는 제어컴퓨터(900)로 구성되는 선박의 원격 유지보수 관리시스템을 제공한다.

본 발명은 선박의 원격 유지보수 관리시스템에 관한 것으로서, 본 발명에 따르면 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 선박의 주요 설비에 부착되어 있는 설비감지모듈(100)에 의해 개별적인 설비의 온도, 습도, 기울기, 진동, 먼지농도 및 화재 등의 환경조건을 체크하여 데이터를 수집하고, 이에 선박의 주요설비에 대한 이상유무를 관찰하고 기록하여 선박의 주요설비에 대한 관리를 실시간으로 파악할 수 있게 된다.

상기 설비감지모듈(100)의 탐지모듈(130)이 온도센서, 습도센서, 자이로센서, 진동센서, 먼지농도센서 또는 화재센서 중 하나이상을 선택하여 설치되는 것으로 개별적인 설비의 온도, 습도, 기울기, 진동, 먼지농도 및 화재를 감지하도록 상기 센서들을 설치하는 탐지모듈을 제공한다.

그리고, 상기 설비감지모듈(100)은 일면에 선박내의 설비에 부착될 수 있도록 부착부재(110)가 설치되고, 관리자가 인식할 수 있는 관리 번호와 테그의 고유 번호를 입력한 RFID 테그(120)가 구비되고, 선박 내의 설치된 설비의 환경조건을 탐지하는 탐지모듈(130)이 설치되고, 상기 RFID 테그(120)와 탐지모듈(130)에 기록되어 있는 정보를 무선으로 읽어들여 AP로 전송시켜 주는 무선 송수신기(140)가 구비되어 제공되며, 상기 탐지모듈(130)은 설비의 온도, 습도, 기울기, 진동, 먼지농도 및 화재를 감지하는 통합감지모듈을 설치할 수 있으며, 개개의 조건을 감지하도록 개별적인 감지센서가 설치될 수 있다.

상기 탐지모듈(130)은 각각의 조건을 탐지하여 탐지된 조건의 측정값을 무선 송수신기(140)를 통해 전송하게 되며, 상기 무선 송수신기(140)는 RFID 테그(120)의 관리 번호와 테그의 고유 번호를 입력값과 탐지모듈(130)의 측정값을 AP로 전송시켜 주는 무선 송수신기(140)를 제공한다.

선박의 주요설비에 부착되어 있는 수개의 설비감지모듈(100) 통해 개별적인 설비의 온도, 습도, 기울기, 진동, 먼지농도 및 화재 등의 환경조건을 체크하여 데이터를 기록하여 선박의 원격유지보수지원서버(200)에 저장하도록 하고 있으며, 상기 선박의 원격유지보수지원서버(200)에 저장된 데이터를 위성통신망(500)을 통해 육상의 클라이언트기관(선주사, 조선사 및 선박수리업체 등)에 전달하여 육상의 클라이언트기관에서 해상 선박의 주요 설비에 대해 표준화된 설비정보와 비교하여 선박 설비를 점검하게 된다.

본 발명에 따르면, 육상의 클라이언트기관은 설비감지모듈(100)을 통해 부여받은 정보를 검사하여 고장여부를 발견하면, 선박의 선장에게 이를 통지하고 선박의 선장이 인터넷 등의 네트워크를 통해 연결된 선박의 유지보수 관리시스템에 접속할 수도 있고 육상의 클라이언트기관이 자체적으로 선박 유지보수 관리시스템에 인터넷을 통해 접속하는 한편 클라이언트기관에게 별도로 고장여부를 통지할 수도 있다.

또한, 도 2와 같이 클라이언트기관은 관리회사에게 수리의뢰를 할 수도 있는데, 이 경우 관리회사가 선박의 원격 유지보수 관리시스템에 접속할 수도 있다.

그리고, 상기 육상의 원격유지보수지원서버(800)에는 해당 선박의 상세 정보를 저장한 선박정보 DB 및 선박수리업체의 각종 정보를 저장한 수리업체정보 DB, 및 선박의 각종 부품에 관한 부품정보를 저장한 부품정보 DB를 포함하며, 선박정보 DB는 해당 선박의 선급 또는 선사로부터 정보를 제공받고 업데이트 되고, 부품정보 DB는 다수의 기자재업체의 서버와 연결되어 정보를 제공받아 업데이트되고, 수리업체정보 DB는 다수의 수리업체의 서버와 연결되어 정보를 제공받고 업데이트된다.

선박정보 DB는 선사정보, 선급정보, 부품정보, 수리내역정보 등을 포함하고, 그 외에도 선박의 설계도 등 다른 정보까지 포함할 수 있다.

선사정보는 각각 선사 또는 선급으로부터 정보를 제공받고 업데이트될 수 있으나 이에 제한되지 않는다. 예컨대 선급이나 선사 중 어느 한군데로부터 선사정보와 선급정보를 모두 제공받을 수도 있고, 또는 다른 제3의 기관이나 업체로부터 제공받을 수도 있다.

부품정보 DB에 저장된 부품정보는 각 선박에 대해 해당 선박에 사용되는 모든 부품에 대한 정보를 의미한다. 일 실시예에서 부품정보는 각 부품의 고유번호, 2D 또는 3D 도면, 크기, 규격, 수명, 가격을 포함하며, 이에 제한되지 않는다. 다른 실시예에서 부품정보 DB는 선박정보 DB 내에 포함될 수도 있다. 또한 바람직한 실시예에서 부품정보는 해당 선박의 설계도와 함께 해당 선박을 건조한 조선소에서 제공받고 업데이트될 수 있으나, 이에 제한되지 않는다. 예컨대 기자재업체로부터 부품정보가 제공되고 업데이트될 수도 있고 제3의 기관이나 업체로부터 제공될 수도 있다.

수리내역 정보는 해당 선박의 수리내역에 관한 것으로, 수리된 부품에 대한 정보(예컨대 부품의 제조연월일, 제조사, 가격 등을 포함하고 이에 한정되지 않음), 수리 연월일, 수리장소, 수리비용 등을 포함하나, 이에 제한되지 않는다. 일 실시예에서 수리내역 정보는 해당 수리를 행했던 선박수리업체로부터 제공되나, 이에 제한되지 않고 다른 실시예에서는 제3의 업체나 기관에서 이 정보를 제공할 수도 있다.

수리업체정보 DB는 전세계 각국의 수리조선소에 대하여 각 수리 조선소의 명칭, 장소, 수리가능 부품(조선소 규모), 부품재고 여부, 수리가능시기(수리대기 여부) 등의 정보를 포함하며, 이에 제한되지는 않는다.

그리고, 본 발명에서 선박의 원격 유지보수 관리시스템을 이용한 선박의 주요 설비에 장착된 설비감지모듈(100)을 통한 시스템의 일예를 설명한다.

상기 기관실의 디젤기관에 대한 연소기 상태, 열교환기 상태, 전동기 상태, 펌프 상태를 탐지하는 설비감지모듈(100)이 각 주요설비에 장착되고, 연소기의 상태정보에는 과급기 회전수, 과급기 배기가스 온도, 소기압력, 실린더평균 배기가스 온도, 소기온도를 감지하는 설비감지모듈(100)에 의해 측정하여 측정값이 산출되고, 열교환기 상태정보에는 냉각기 냉각유체 입출구 온도를 감지하는 설비감지모듈(100)에 의해 측정하여 측정값이 산출되고, 펌프상태정보에는 입구압력, 출구압력를 감지하는 설비감지모듈(100)에 의해 측정하여 측정값이 산출되고, 전동기의 상태정보에는 전류에 대한 정보를 감지하는 설비감지모듈(100)에 의해 측정하여 측정값이 산출된다.

이에, 상기 설비측정모듈(100)의 측정값을 선박의 원격유지보수지원서버(200)를 통해 육상의 원격유지보수지원서버(800)로 전송되어 육상의 설비담당자가 각 설비의 표준데이터정보가 입력된 인터페이스모듈을 통하여 선박에서 감시 및 진단하고자하는 설비에 대한 표준데이터정보인 인터페이스모듈과 설비감지모듈(100)을 통해 측정된 산출모듈을 비교하여 통계적 분석기반이 기록된 판단모듈을 통한 점검모드로 진행하여 각 장비에 대한 점검이 실시된다. 여기서, 상기 인터페이스모듈은 제어컴퓨터(900)에 저장되어 표준데이터정보와 설비감지모듈(100)을 통해 측정된 산출모듈을 비교분석하게 된다.

이에 본 발명은 선박의 설비에 설치된 수개의 설비감지모듈(100)을 통해 설비의 환경조건에 대한 정보데이터를 수집하여 선박의 원격유지보수지원서버(200)에 상기 정보데이터를 저장하여 육상의 원격유지보수지원서버(800)를 통해 클라이언트기관이 항시 선박의 설비에 대해 관리를 체크하고 관리하도록 하며, 선박의 이상징후 또는 설비고장 시 선박의 선장 또는 클라이언트기관의 선주에게 빠른 정보데이터를 전달하여 그에 상응하는 보수와 수리의 유지보수지원을 선박측에 전달될 수 있도록 하여 선박의 설비를 빠르게 수리하도록 한다.

이에, 선박 내에 설치된 원격유지보수지원서버(200)에 저장된 선박의 설비관리데이터를 육상의 원격유지보수지원서버(800)를 통해 클라이언트기관의 담당자가 신속하게 정보교환이 이루어지도록 상호 위성통신(500)을 이용하여 클라이언트기관에 설치된 제어컴퓨터(900)까지 정보통신을 이용하는 연합적 방법을 도입함으로써 선박의 특수한 구조적 한계를 극복하고 선박 내에서 신속한 정보통신이 가능한 체계를 구현하였다.

그리고, 제1인말새트통신서버(300)는 상기 선박의 원격유지보수지원서버(200)에 저장된 선박의 설비정보데이터를 압축/해제 및 암호/복호화된 데이터를 송수신하는 통신서버로서, 선박 내 설치된 제1송수신안테나(400)를 거쳐 위성통신(500)에 의해 육상의 제2송수신안테나(600)로 전송되어 육상의 제2인말새트통신서버(700)로 전송하게 된다.

물론, 상기 제2인말새트통신서버(700)도 선박의 설비정보데이터를 압축/해제 및 암호/복호화된 데이터를 송수신하는 통신서버로 제공된다.

한편, 상기 제1송수신안테나(400)와 제2송수신안테나(600)에서는 위성통신뿐만 아니라 근거리 무선통신이 가능하도록 지그비 무선 통신으로 소형, 저전력으로 작동하고 최대 255개의 노드를 가질 수 있으며, 채널 확장을 통해 선박 내에서 필요한 네트워크의 수를 확보할 수 있고, 다른 무선통신에 비하여 설치 및 유지관리가 쉬운 장점이 있도록 제공된다.

일예로 선박 내에 설비담당자, 선주 또는 항해사가 선박 내의 어느 장소에서도 상기 육상의 원격유지보수지원서버(800)에 접속하여 선박의 설비관리데이터를 열람할 수 있고, 또한 육상의 원격유지보수지원서버(800)에 전송되어 제어컴퓨터(900)를 통해 접속하여 정보를 교환하도록 제공된다.

물론, 선박 또는 육상의 원격유지보수지원서버(200, 800)에 접속하기 위해 상기 육/해상의 원격유지보수지원서버(200, 800)에 파일 로그(FILE LOG)와 데이터베이스 로그(DB LOG)에 의한 웹 기반 조회 및 검색 기능을 기본으로 제공한다.

한편, 근거리 통신망이 장착된 상기 제1, 2송수신안테나(400, 600)에는 파일 로그(FILE LOG)를 기본으로 제공한다. 상기 근거리 통신망이 장착된 상기 제1, 2송수신안테나(400, 600)의 기능을 풍부하게 구현할 수 있는 경우는, 로그 조회 기능을 자체적으로 혹은 원격에서 구현할 수 있도록 제공된다.

이때, 도 3과 같이 선박 내에 설비담당자, 선주 또는 항해사는 원격유지보수지원서버(800)에 접속 가능한 컴퓨터 또는 스마트폰 등을 이용하여 접속이 가능하도록 제공된다.

또한, 상기 근거리 통신망이 장착된 제1, 2송수신안테나(400, 600)는 지그비(Zigbee), 블루투스(Bluetooth), 와이파이(Wifi) 등의 무선 통신 프로토콜 또는 USB, RS-232(Recommended Standard 232)와 같은 유선 통신 프로토콜로 제공될 수 있다.

한편, 기존 운항중인 선박 내에 설치된 전력선 통신망을 이용하여 제1송수신안테나(400)와 접속하는 것으로, 이는 선박 내 무선통신이 불가능한 구역에 배치되는 유선통신망으로서, 지그비가 설치된 제1송수신안테나-전력선 통신인터페이스 모듈에 의하여 제1송수신안테나 통신망과 연결된다. 전력선 통신의 경우 기존에 운항되고 있는 선박에 추가적인 구조 변경을 가함이 없이 선박 전체의 백본망으로 사용할 수 있는 가장 효율적인 통신 기술로서, 설치가 간단하고 저렴하며 유선으로 되어 있어 데이터의 신뢰성을 높일 수 있다.

물론, 라우터는 지그비 통신망이 설치된 제1송수신안테나(400) 상에 존재하며, 선박의 원격유지보수지원서버(200)의 신호를 읽어서 이를 지그비 통신망이 설치된 제1송수신안테나-전력선 통신 인터페이스 모듈로 전송한다.

이때, 지그비 통신망이 설치된 제1송수신안테나-전력선 통신 인터페이스 모듈은 지그비 통신망과 전력선 통신망 사이의 인터페이스를 제공하여 선박 내에서 무선통신이 가능한 구역 내의 지그비 통신과 무선통신이 가능하지 못한 구역들 상호간의 전력선 통신을 상호 연결하는 역할을 하는 바, 보다 구체적으로는 라우터로부터 선박의 원격유지보수지원서버(200) 신호 정보를 수신하여 이를 다시 전력선 통신망으로 송출(전달)하는 역할을 하게 된다.

선박 내부는 각 선실이 철로 막혀 있기 때문에 각 선실 내의 안테나끼리 간섭이 일어나는 경우는 드물지만, 만약 간섭이 일어나는 경우에는 라우터의 전송 출력 강도를 조절하여 각 선실별, 또는 두 개 이상의 선실을 포함하는 영역별로 제한된 공간에 걸쳐 설비담당자가 언제 어디서든 선박의 설비정보를 원격유지보수지원서버(200)에 접속이 가능하다.

본 발명에 따른 지그비 통신망이 설치된 제1송수신안테나-전력선 통신 인터페이스 모듈로써 선박 내에서 무선 통신이 가능한 구역 내의 지그비 통신과 무선통신이 가능하지 못한 구역간의 전력선 통신을 연결하여 백본망으로 사용한다면 향후 육상의 설비담당자가 원격유지보수지원서버(800)의 제어신호나 선박 내 무선-전력선 통신 전화 등의 파급 기술 개발 등에도 중요한 역할을 할 수 있다.

본 발명은 지식경제부 경남로봇산업진흥재단의 지역SW융합지원 사업 동남권 조선·해양SW융합기술 상용화 지원 사업에 의해 Smart Ship 구현을 위한 원격 건강 및 안전 시스템 상용화 구축사업의 내용으로 제출되는 것입니다.

설비감지모듈 100, 부착부재 110, RFID 테그 120, 탐지모듈 130, 무선 송수신기 140, 선박의 원격유지보수지원서버 200, 제1인말새트통신서버 300, 제1송수신안테나 400, 위성통신 500, 제2송수신안테나 600, 제2인말새트통신서버 700, 육상의 원격유지보수지원서버 800, 제어컴퓨터 900

Claims (6)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 선박내의 설비에 설치되는 설비감지모듈과, 상기 선박에 설치된 수개의 설비감지모듈로부터 정보데이터를 저장하는 선박의 원격유지보수지원서버와, 상기 선박 원격유지보수지원서버에 저장된 데이터를 전송하기 위한 선박의 제1인말새트통신서버와, 상기 선박의 제1인말새트통신서버를 통해 전송되는 데이터를 제1송수신안테나를 거쳐 위성통신에 의해 육상의 제2송수신안테나를 거쳐 전송되는 육상의 제2인말새트통신서버와, 상기 육상의 제2인말새트통신서버에 전송된 데이터를 전송하는 육상의 원격유지보수지원서버와, 상기 육상의 원격유지보수지원서버에 육상의 클라이언트가 인터넷을 통해 접속하여 원격관리하는 제어컴퓨터로 구성되는 공지의 선박의 원격 유지보수 관리시스템에 있어서,
   상기 설비감지모듈은 설비에 부착될 수 있도록 일면에 부착부재가 설치되며, 관리자가 인식할 수 있는 관리 번호와 테그의 고유 번호를 입력한 RFID 테그가 구비되며, 선박 내의 설치된 설비의 환경조건을 탐지하는 온도센서, 습도센서, 자이로센서, 진동센서, 먼지농도센서 또는 화재센서 중 하나이상을 선택되는 탐지모듈이 설치되며, 상기 RFID 테그와 탐지모듈에 기록되어 있는 정보를 무선으로 읽어들여 AP로 전송시켜 주는 무선 송수신기가 구비되고,
   상기 제1송수신안테나(400)는 지그비(Zigbee), 블루투스(Bluetooth), 와이파이(Wifi) 중 택일되는 무선 통신 프로토콜 또는 전력선 통신망 중 어느 하나이거나 혼용되어 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 원격 유지보수 관리시스템.

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