KR101314546B1 - 선박용 모듈식 부유 포트 조립체 - Google Patents

Abstract

설계자가 원하는 배치의 포트 조립체를 개발하도록 하는 것을 허용하는 부유하는 선박 포트 시스템이 제공된다. 상기 시스템은 진입부재, 연장부재 및 벌크헤드를 포함한다. 상기 진입부재는 진입영역을 갖는 크레이들을 포함하며; 상기 연장부재는 상기 연장부재의 전장으로 연장되는 크레이들을 가지며 상기 연장부재의 대향되는 단부들에서 개방된다. 벌크헤드들이 원하는 위치들에서 상기 진입부재 및/또는 연장부재들 상에 위치되어 선박수용 크레이들들의 전방단부들의 윤곽을 갖도록 한다.

Description

선박용 모듈식 부유 포트 조립체 {MODULAR FLOATING WATERCRAFT PORT ASSEMBLY}

관련된 출원들의 교차 참조

본 출원은, "선박용 모듈식 부유 조립체"라는 명칭으로 2007년 8월 16일에 출원된 미합중국 가특허출원 제60/956,215호, "선박용 모듈식 부유 포트 조립체"라는 명칭으로 2008년 5월 22일에 출원된 미합중국 특허출원 제12/125,539호 및 "선박용 포트 및 리프트에 사용되는 롤러"라는 명칭으로 2008년 5월 22일에 출원된 미합중국 특허출원 제12/125,206호의 우선권을 주장하며, 그 전부를 원용하여 본 발명의 명세서 내에 포함시킨다.

발명의 배경

본 발명은 개인용 및 소형 선박을 위한 부유 도크(floating dock) 또는 부유 포트(port)에 관한 것으로, 특히 개인용 선박을 위한 모듈식 포트 시스템(modular port system)에 관한 것이다.

선박용 부유 포트 및 리프트를 제조하는 업자들은 많다. 그러나, 현재 이용할 수 있는 대부분의 선박용 포트/리프트들의 구성으로는 정박지(marina)의 포트/리프트 영역을 맞춤화(customization)하는 데에 한계가 있다. 포트를 포함한 정박지 또는 도크의 소유자들은 도크 제조업체들에게 정박지 또는 도크를 쉽게 여러 가지 형태로 조립할 수 있게 하는 다양성을 점점 더 많이 요구하고 있다. 따라서, 정박지의 포트/리프트 영역을 구성함에 있어서 맞춤화를 더 많이 할 수 있는 선박용 포트/리프트 모듈을 구비하면 바람직할 것이다.

간략하게 설명하면, 본 발명의 목적은 설계자가 희망하는 형태로 포트 조립체를 전개하는 것이 가능한 선박용 부유 포트 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명에 따른 선박용 포트 시스템은 포트 진입 부재(entry member), 포트 확장 부재 (extension member) 및 벌크헤드(bulkhead)를 포함한다.

포트 진입 부재는 전면, 후면, 측면들, 저면 및 상면을 포함한다. 포트 진입 부재의 상면에는 진입 영역(entrance section)을 구비한 크레이들(cradle)이 형성된다. 진입 롤러는 진입 영역의 후측에 배치된다. 포트 진입 부재는 포트 시스템이 물에 부유할 때(그리고 포트 진입 부재 위에 선박이 수용되어 있지 않을 때) 진입 영역의 후측에 탑재된 진입 롤러가 수면 높이 또는 그 아래에 위치되도록 구성된다. 포트 진입 부재는 표식면(marking surface)을 더 구비할 수 있다. 예시적인 실시예에서, 표식면은 포트 진입 부재의 후방 단부에 위치되고, 포트 시스템을 측면에서 그리고 후방 단부측에서 볼 때 보이도록 하방 및 후방으로 경사진다. 표식면들은 식별 표지(indicia) 또는 시인성 보강요소(visibility enhancer)들을 구비할 수 있다. 시인성 보강요소들은 예를 들어 광 반사 요소(light reflective element) 또는 발광 요소(light emitting element)일 수 있다.

포트 확장 부재는 전방 단부, 후방 단부, 측면들, 저면 및 상면을 포함한다. 포트 확장 부재의 상면에는 확장 크레이들이 형성된다. 포트 확장 부재의 크레이들은 포트 확장 부재의 전체 길이만큼 연장되고, 포트 확장 부재의 전방 단부와 후방 단부에 위치된다.

포트 진입 부재와 포트 확장 부재는 직렬로 또는 병렬로 연결될 수 있다. 또한, 임의의 희망하는 수의 포트 진입 부재와 포트 확장 부재가 단일의 포트 시스템에 사용될 수 있다. 따라서, 포트 시스템은 단일의 포트 진입 부재로 이루어진 형태, 전후로 결합된 하나의 포트 진입 부재와 하나의 포트 확장 부재로 이루어진 형태, 두부가 서로 맞닿게(head-to-head) 결합된 한 쌍의 포트 진입 부재로 이루어진 형태, 및 포트 진입 부재와 포트 확장 부재가 전후로 결합된 쌍들이 병렬로 결합된 형태 등을 포함할 수 있다.

벌크헤드는 포트 진입 부재와 포트 확장 부재 상에 선택적으로 위치될 수 있다. 벌크헤드는 대형 벌크헤드(full bulkhead) 또는 소형 벌크헤드(small bulkhead)일 수 있다. 대형 벌크헤드는 실질적으로 포트 부재의 폭만큼 연장하는 크기를 갖는다. 벌크헤드는 상면, 전면, 후면, 측면들 및 저면을 포함한다. 저면은 벌크헤드가 포트 부재의 상면에 놓이도록 포트 부재의 상면과 상보적인 형상으로 형성된다. 벌크헤드의 후면에는 하방으로 경사진 대략 U형의 부분에 의해 연결되고 외측 하방으로 경사진 한 쌍의 벽들로 이루어진 선수 수용 영역(bow receiving area)이 형성되고, 선수 수용 영역은 개인용 선박의 선수의 형상과 거의 유사하다.

소형 벌크헤드는 포트 부재로부터 쉽게 제거될 수 있게 구성된다. 이를 용이하게 하도록 소형 벌크헤드는 그 저면으로부터 연장되는 기둥(post)들을 구비하고, 포트 부재는 벌크헤드의 기둥들을 수용하는 기둥 수용 구멍(post hole)들을 포함한다. 소형 벌크헤드는 밧줄을 고정시킬 수 있는 핸들(handle)을 포함하고, 이에 따라 소형 벌크헤드를 포트 부재에 밧줄로 묶을 수 있다.

본 발명에 따르면, 개인용 및 소형 선박을 위한 부유 도크 또는 부유 포트, 특히 개인용 선박을 위한 모듈식 포트 시스템이 제공될 수 있다.

도 1은 롤러들과 연결요소(connecting element)들을 구비한 포트 진입 부재(port entry member)의 사시도이다.
도 2는 포트 진입 부재의 평면도이다.
도 3은 포트 진입 부재의 측면도이다.
도 4는 포트 진입 부재의 배면도이다.
도 5는 포트 진입 부재의 정면도이다.
도 6은 포트 진입 부재를 롤러들을 제거한 상태로 도시한 평면도이다.
도 6a 내지 도 6d는 도 6의 A-A선, B-B선, C-C선 및 D-D선을 따라 각각 취하여 도시한 포트 진입 부재의 단면도들이며, 평행선으로 해칭된 영역은 공동 영역 또는 중공 영역이다.
도 7은 포트 진입 부재의 저면도이다.
도 8은 포트 진입 부재의 저면 사시도이다.
도 9는 포트 확장 부재의 상면 사시도이다.
도 10은 포트 확장 부재의 저면 사시도이다.
도 11은 포트 확장 부재의 측면도이다.
도 12는 포트 확장 부재의 정면도이다.
도 13은 포트 확장 부재의 배면도이다.
도 14는 포트 부재들에 사용되는 대형 벌크헤드의 후면 사시도이다.
도 15는 대형 벌크헤드의 전면 사시도이다.
도 16은 대형 벌크헤드의 측면도이다.
도 17은 대형 벌크헤드의 저면 사시도이다.
도 18a 내지 도 18d는 각각 대형 벌크헤드의 다른 실시예를 도시한 후면 사시도, 저면 사시도, 평면도 및 저면도이다.
도 19는 포트 부재들에 사용되는 소형 벌크헤드의 후면 사시도이다.
도 20은 소형 벌크헤드의 전면 사시도이다.
도 21은 소형 벌크헤드의 후면 사시도이다.
도 22는 소형 벌크헤드의 측면도이다.
도 23은 소형 벌크헤드의 저면도이다.
도 24는 소형 벌크헤드의 저면 사시도이다.
도 25a 내지 도 25c는 각각 소형 벌크헤드의 다른 실시예를 도시한 후면 사시도, 저면 사시도, 평면도 및 저면도이다.
도 26a 및 도 26b는 도 18 내지 도 24의 소형 벌크헤드의 크기와 도 25a 내지 도 25c의 소형 벌크헤드의 크기 사이의 크기를 갖는 제2의 다른 실시예에 따른 소형 벌크헤드를 도시한 상면 사시도와 저면 사시도이다.
도27a 및 도 27b는 각각, 전후로 연결된 포트 진입 부재와 포트 확장 부재를 나타낸 것으로, 진입 부재의 전방에는 소형 벌크헤드가 구비되고 확장 부재의 전방에는 대형 벌크헤드가 구비된 상태를 도시한 사시도와 측면도이다.
도28a 내지 도 28f는 포트 부재와 벌크헤드의 다른 실시예들을 몇 개 도시한 도면들이다.
도 29a 내지 도 29d는 도크 부재들에 조립되거나 혹은 연결되는 포트 부재들의 다른 실시예들을 도시한 평면도들이다.
여러 도면들에 걸쳐서 서로 상응하는 도면 부호들을 사용한다.

이하의 상세한 설명은 본 발명을 예시적으로 설명하는 것이지 본 발명을 한정하고자 하는 것은 아니다. 이러한 상세한 설명에 의해서 당업자는 확실하게 본 발명을 제조하고 사용할 수 있게 될 것이고, 본 발명자가 현재로서는 본 발명을 실시하는 데 있어서 최고의 형태인 것으로 생각하고 있는 것을 포함한 본 발명의 여러 가지 실시예들, 응용례들, 변형례들, 대안례들 및 사용례들을 알 수 있을 것이다. 또한, 본 발명은 그 적용에 있어서 하기의 상세한 설명에 개시되거나 혹은 도면에 도시된 컴포넌트(component)들의 구조와 구성의 세부 사항에 한정되지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로서 실시할 수도 있고 여러가지 방법으로 실시하거나 구현할 수도 있다. 또한, 본 명세서에서 사용된 문구와 용어들이 단지 설명을 목적으로 사용된 것이고 그 의미를 한정하는 것이 아니라는 점을 알 수 있을 것이다.

개인용 선박을 위한 포트 시스템(10)(도 27a)은 포트 진입 부재(20), 포트 확장 부재(20), 대형 벌크헤드(300) 및 소형 벌크헤드(350, 350', 350")를 포함한다. 도 26a에 도시된 벌크헤드는 소형 벌크헤드(350")이다. 포트 부재(20, 220)들과 벌크헤드(300, 350, 350', 350")들은 모두 플라스틱으로 성형될 수 있고, 속이 비어있다. 따라서, 포트 부재(20, 220)들과 벌크헤드(300, 350, 350', 350")들은 물에 부유할 수 있다. 후술하는 바와 같이, 포트 부재(20, 220)들은 벌크헤드들 중 어떤 벌크헤드도 수용할 수 있다. 또한, 포트 부재들은 도 28a 내지 도 28f에 도시된 바와 같이, 무수한 형태로 서로 연결될 수 있고, 독 조립체에 조립될 수 있는데, 그 예들을 하기에서 설명하고 도 29a 내지 도 29d에 도시하였다. 본 명세서에서는 선박용 포트 시스템(10)을 개인용 선박(personal watercraft: PWC)용으로 사용하는 것으로 설명하였으나, 이 포트 시스템(10)을 소형 보트를 포함한 다른 선박용으로도 사용할 수 있다.

포트 진입 부재(20)를 도1 내지 도 8에 개략적으로 도시하였다. 포트 진입 부재(20)는 상면(22), 측면(24)들, 전면(26), 후면(28) 및 저면(30)을 포함한다. 포트 부재에 정박된 PWC가 물 밖에 있도록 포트 진입 부재(20)는 높은 건현(freeboard)을 구비하도록 성형된다. 포트 부재(20)가 높은 건현을 구비하지만, 포트 부재의 전체 높이(즉, 측면들의 높이)는 포트 부재가 연결될 수 있는 독 부재들의 높이와 실질적으로 동일하다(도 29a 내지 도 29d 참조).

상면(22)에는 크레이들(32), 상부 데크 표면(34)들 및 포트 진입 부재의 후측에 있는 경사진 입구 영역 또는 램프 영역(ramp section)이 형성되어 있다. 예를 들어, 도 4에 도시된 바와 같이, 상부 데크 표면(34)들은 크레이들(32)의 외측면보다 약간 아래에 있다. 상부 데크 표면(34)들은 마찰력 증강 패드(traction enhancing pad)들(35)(도 1) 또는 이와 유사한 것을 구비할 수 있다. 또한, 상부 데크 표면(34)들은 텍스쳐 가공 영역(textured area)(35a)(도 6)을 구비할 수 있다. 마찰력 증강 패드(35)들은 상부 데크 표면(34)의 중앙부(35a)를 따라 연장되고 그 길이는 크레이들(32)의 길이의 대략 절반인 것으로 도시되어 있다. 물론, 마찰력 증강 패드(35)들의 길이는 필요에 따라 더 짧거나 더 길 수도 있다. 포트 부재(20)의 측면(24)들과 대략 직교하는 상부 데크 표면(34)들을 가로질러서 다수의 채널(33)들이 연장된다.

크레이들(32)은 포트 진입 부재(20)의 전방 단부에서부터 진입 영역(37)의 전방 단부까지 후방으로 연장되는 채널(38)을 향해 내측 하방으로 경사진 한 쌍의 벽(36)에 의해 형성된다. 크레이들의 벽(36)들의 경사는 선체의 선저 구배(dead rise)에 대략 일치한다. "선박용 포트 및 리프트에 사용되는 롤러 "라는 명칭으로 2008년 5월 22일에 출원되어 본 발명의 출원과 동시 계류 중이며 그 내용이 원용에 의해 본 발명의 명세서 내에 포함된 미합중국 특허출원 제12/125,206호에 기재된 바와 같이, 다수의 선박을 수용할 수 있도록 크레이들의 벽(36)들의 경사는 통상의 선체의 선저 구배 각의 중앙값에 대응된다. 채널(38)의 바닥은 도 6a의 단면도에 도시된 바와 같이 대체로 수평이다. 따라서, 크레이들(32)은 전방에서부터 후방으로 경사지지 않고, 대체로 수평이다.

크레이들의 벽(36)들에는 다수의 롤러 소켓(roller socket)들이 형성되어 있다. 도시된 바와 같이, 롤러 소켓(40)들은 쌍으로 형성되어 있다(즉, 두 개의 롤러 소켓들이 크레이들의 벽(36)들 각각에 하나씩 그리고 서로 정렬되게 형성되어 있음). 롤러 소켓(40)들은 크레이들의 길이 방향을 따라 등간격으로 이격되고, 최전방의 롤러 소켓은 전면(26)으로부터 약간 후방으로 이격되는 것으로 도시되어 있다. 롤러 소켓(40)들은 롤러(50)들을 수용한다. 롤러 소켓(40)들은, 바람직하게는, 그 내용이 원용에 의해 본 발명의 명세서 내에 포함된 앞서 언급한 미합중국 특허출원 제12/125,206호의 상세한 설명에 기재된 형상에 따라 형성된다. 또한, 바람직하게는, 롤러(50)들은 그 내용이 원용에 의해 본 발명의 명세서 내에 포함된 앞서 언급한 미합중국 특허출원 제12/125,206호의 상세한 설명에 기재된 롤러이다. 특히, 롤러(50)들은 굴대(axle)(56)을 구비하고, 롤러 소켓(40)들은 굴대 수용 채널(48)을 구비한다. 굴대 수용 채널(48)들과 굴대(56)들은 롤러(50)들이 소켓(40)들에 똑딱식(snap-fit)으로 끼워지도록 그 크기가 정해진다. 이에 따라, 롤러는 필요에 따라 공구를 사용하지 않고 소켓으로부터 용이하게 제거될 수 있다. 롤러 소켓(44)들로부터 롤러(50)들을 제거할 수 있으므로, 포트 부재(20, 220)들을 포함한 도크 및 포트 조립체를 구성(또는 재구성)할 수 있는 능력이 향상된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 롤러(50)들은 크레이들의 벽(36) 위로 상당히 나와 있다. 실제로, 롤러의 대략 절반 가량이 크레이들의 벽(36) 위에 있다.

포트 부재는 크레이들의 벽(36)들에 최전방 롤러 소켓으로부터 약간 후방으로 이격되게 형성된 한 쌍의 구멍(51) (도2)을 포함한다. 구멍(51)들은 그 바닥이 막혀 있고, 이에 따라 배수 포트(51a)들을 구비한다. 도 6d에 도시된 바와 같이, 구멍(51)들은 약간 만곡된 벽을 구비하고, 이에 따라 구멍(51)들의 원주는 구멍(51)의 바닥을 향해 가면서 감소된다. 구멍(51)들이 하방으로 만곡되는 벽들을 구비하지만, 필요에 따라서는 구멍(51)들은 대체로 원통형일 수도 있다. 또한, 구멍(51)들은 희망하는 임의의 다각형 형상일 수 있다.

또한, 포트 부재(20)는 구멍(51)들보다 약간 전방에 그리고 최전방 롤러 소켓(40)보다 약간 뒤에 위치되는 한 쌍의 기둥 수용 구멍(53)을 포함한다. 도 6b에 도시된 바와 같이, 기둥 구멍(53)들은 상부 영역(53a)과 하부 영역(53b)을 구비한다. 하부 영역(53b)은 내측 상방으로 테이퍼진 측벽(53c)을 구비한다. 즉, 하부 영역(53b)의 직경은 기둥 구멍의 두 영역(53a, 53b)들이 연결되는 지점에서보다 포트 부재(20)의 저면에서 더 크다. 기둥 수용 구멍의 상부 영역(53a)은 그 직경이 하부 영역(53b)의 직경보다 크고, 이에 따라 기둥 구멍의 두 영역(53a, 53b)들이 연결되는 지점에 어깨부(53d)가 형성된다. 어깨부(53d)에서의 기둥 구멍(53)의 직경은 잔교의 기둥이 기둥 구멍(53)을 통과할 수 있게 하고 수위 변화에 따라 혹은 포트 부재(20)에서의 파도의 작용에 응하여 포트 부재(20)가 잔교 기둥에 대해 수면에서 상하로 부침할 수 있게 하는 크기로 정해진다. 기둥 구멍(53)들은 통상적으로 사용되는 기둥들의 형상에 대응하여 대략 원통형인 것으로 도시되어 있다. 그러나, 필요에 따라서는, 기둥 구멍(53)들이 잔교의 기둥이 기둥 구멍(53)을 통과할 수 있게 하고 포트 조립체가 위치된 수역 내의 수심 변화에 응하여 또는 파도의 작용에 응하여 수위가 변화함에 따라서 포트 부재(20)가 잔교 기둥에 대해 수직으로 이동할 있게 하는 크기와 형상을 가지는 한 기둥 구멍(53)들은 다른 형태(즉, 정방형, 삼각형 등)를 구비할 수도 있다.

포트 부재(20)의 후측에 있는 진입 영역(37)은 상당히 넓다. 도면으로부터 알 수 있는 바와 같이, 진입 영역의 후측에서, 진입 영역은 포트 부재의 폭의 실질적으로 80퍼센트를 가로질러 연장된다. 진입 영역은 표면(57)으로부터 연장되고 내측 후방으로 경사진 한 쌍의 표면(54)들(도 2)에 의해 형성된다. 표면(57)은 램프 표면(54)의 외측 단부로부터 하방 외측 후방으로 경사져 있다. 도 3 및 도 4에 가장 잘 도시된 바와 같이, 외측 하방으로 경사진 표면(57)은 푸트 부재를 측면에서 그리고 후방 단부측에서 볼 때 보인다. 따라서, 보트에 탄 사람들은 물에 있을 때 표면(57)을 볼 수 있다. 그러므로, 표면(57)은 예를 들어, 로고나 기타 제품 표식(branding mark)(M)을 배치하는 장소로 사용될 수 있다. 또한, 표면(57)은 반사 요소, 등(light) 또는 식별 표지(예컨대, 일련의 포트들 중 특정 포트를 나타내는 포트 번호)용으로 사용될 수도 있다. 표면(54)들에는 크레이들(32)로 이어지는 램프가 형성되어 있다. 실제로, 표면(54)들은 외측 부분(54a)과 내측 부분(54b)을 포함한다. 내측 부분(54b)의 내측 경사 또는 측면 경사는 외측 부분(54a)의 내측 경사 또는 측면 경사보다 크고, 내측 부분(54b)들은 채널(58)에 의해 분리되어 있다. 채널(58)은 진입 영역의 후측 가장자리로부터 전방으로 실질적으로 진입 영역의 길이만큼 연장된다.

포트 진입 부재의 후측 가장자리(28)에 절결부(cut-out)(60)(도 6)가 형성된다. 절결부(60)는 후측 가장자리, 포트 진입 영역(37) 및 진입 영역의 채널(58)의 폭들 각각에 대해 대략 중앙에 위치된다. 경사진 표면(62)들이 절결부(60)의 대향면들에 형성된다. 이 경사진 표면들에 굴대 수용 슬롯(64)들이 형성된다. 절결부(60)에는 롤러(66)(도 4)가 탑재된다. 굴대(68)는 롤러를 관통하여 연장되고 굴대 수용 슬롯(64)들에 수용된다. 플레이트(70)가 슬롯(64)들을 덮음으로써, 굴대가 슬롯들 내에서 유지되고 이에 따라 롤러(66)가 절결부(60) 내에서 유지된다. 예시적인 실시예에서, 롤러(66)는 가변 직경을 가지는데, 롤러의 직경은 외측 단부에서부터 중앙부로 가면서 점점 감소된다. 롤러(66)는, 그 중앙부에, 롤러(66)를 실질적으로 좌측 반체와 우측 반체로 분리하는 홈(66a) 을 구비한다. 진입 영역(37)의 벽들의 길이와 후방 경사는 포트 부재(20)가 비어 있는 상태(즉, 포트 부재 위에 선박이 없는 상태)에서 롤러가 수면 높이 또는 수면 높이 바로 아래에 있도록 정해진다. 진입 영역의 후측 단부(즉, 포트 부재의 가장자리(28))가 수면 높이 또는 그 아래에 있기 때문에 그리고 롤러(66)가 수면 높이 또는 그 아래에 있기 때문에, PWC를 포트 부재(20) 위로 용이하게 몰고 올라갈 수 있다.

또 다른 롤러 소켓(70)(도 6)이 진입 영역(37)과 크레이들(36)의 연결 지점에 위치된다. 롤러 소켓(70)은 포트 부재(20), 크레이들의 채널(38) 및 진입 영역의 채널(58)의 폭들 각각에 대해 중앙에 위치된다. 롤러 소켓(70)은 평면도에서 볼 때 대체로 직사각형이다. 롤러 소켓(70)의 대향 측면들에 어깨부(72)(도 6a)가 형성되고, 어깨부 각각에는 굴대 수용 슬롯(74)이 형성된다. 또한, 소켓은 배수 구멍(76)을 포함한다. 굴대 위에 있는 롤러(77)(도 2)가 롤러 소켓(70)에 탑재된다. 롤러는 롤러 소켓의 어깨부(72)에 고정된 플레이트(80)에 의해 적소에 유지된다. 롤러는 롤러(66)와 실질적으로 동일하며, 이에 따라 더 이상의 설명은 생략한다.

포트 부재(20)의 측면(24)들과 전면(26)은 포트 부재의 측면(24)들의 높이에 걸쳐서 수직으로 연장되는 다수의 채널(82)들을 포함한다. 두 개의 포트 부재(20)가 좌우로 나란히(side-to-side) 연결되는 경우 또는 포트 부재(20)가 도크 부재에 인접하는 경우에는, 인접한 부재들의 채널(82)들은 대략 정렬될 것이다. 이에 따라, 채널(82)들에 의해서 인접한 부재들 사이에 배수 구멍들이 형성되어 물이 이 추가 수로를 통해 포트 부재의 표면 밖으로 흘러 나가게 될 것이다.

또한, 측면(24)들 각각은 파지 영역(84)(도 1)을 포함한다. 파지 영역(84)들은 측면(24)들에 대략 사다리꼴 오목부로 형성된다. 도면으로부터 알 수 있는 바와 같이, 한 파지 영역은 포트 부재의 전방 근처에 형성되고 두 번째 파지 영역은 포트 부재의 크레이들의 영역의 전방 단부 근처에 형성된다. 파지 영역(84)들에 의해 포트 부재가 물에 설치되거나 혹은 제거될 때 사람들이 포트 부재를 들어올릴 수 있는 영역이 제공된다. 파지 영역(84)들 각각 위에는 구멍(86)이 형성된다. 구멍(86)들은 밧줄 걸이(cleat)를 포트 부재(20)에 부착할 장소를 제공한다. 밧줄 걸이 대신, 로프 또는 로프 고리가 구멍(86)들 중 하나 이상의 구멍에 고정될 수 있다. 로프 또는 로프 고리가 포트 부재에 고정되면, 로프는 구멍(86)을 통과하고 구멍의 양측에서 로프에 매듭이 형성된다.

마지막으로, 측면(24)들과 전면(26)은 커넥터 소켓(88)들을 포함한다. 커넥터 소켓들은 커넥터(90)들을 수용하는데, 그 중 두 개를 도 1에 도시하였다. 커넥터(90)들은 커넥터 소켓(88)들과 상보적으로 형성되어 있다. 커넥터 소켓들과 커넥터들은 미합중국 특허 제528105호에 도시되고 기재된 것과 실질적으로 동일하지만, 미합중국 특허 제7243608호에 도시되고 기재된 것일 수도 있다. 이 두 특허들에 개시된 커넥터들에 대한 기재 내용을 원용하여 본 명세서 내에 포함시킨다. 일반적으로, 커넥터는 협폭 영역에 의해 서로 연결된 한 쌍의 구상 단부(bulbous end)를 포함한다. 도 2에 도시된 바와 같이, 커넥터는 대략 "개뼈" 형상을 갖는다. 그러나, 커넥터가 커넥터를 커넥터 소켓(88) 밖으로 수평으로 당기는 것에 견딜 수 있는 한 커넥터의 단부들은 임의의 다른 희망하는 형상으로 이루어질 수도 있다. 커넥터는 앞서 언급한 미국 특허 제7243608호에 도시된 바와 같이 단일 부재이거나, 혹은 커넥터는 도 5에 도시된 바와 같이 로드(90c)에 의해 연결되는 상측 부분(90a)과 하측 부분(90b)을 포함할 수 있다. 후자의 예에서는, 커넥터 소켓이 채널(88c)에 의해 연결된 상측 소켓 부분(88a)과 하측 소켓 부분(88b)을 포함한다. 추가 커넥터 소켓(88)들이 포트 부재(20)의 후측 단부에 후방 파지 영역(84)의 후측으로 위치되고 그리고 전면의 중앙부에 위치될 수 있다. 이 추가 커넥터 소켓들은 포트 부재의 저면에만 소켓들을 구비하며, 이에 따라 두 개의 포트 부재를 연결하거나 혹은 포트 부재를 도크 부재에 연결하는 데에는 사용되지 않는다. 대신에, 이 추가 커넥터 소켓들은 덮개(cover), 캐노피(canopy), 저장 박스(storage box), 등주(light pole) 등과 같은 부속물(accessory)을 포트 부재(20)에 고정하도록 구비된다.

포트 부재(20)의 저면(30)(도 7 및 도 8)은, 그 내용을 원용하여 본 명세서 내에 포함시킨 미국 특허 제7069872호에 도시되고 기재된 포트의 저면과 어느 정도 유사하다. 저면(30)은 포트 부재의 저면(30)의 중앙부를 따라 실질적으로 저면(30)의 전체 길이에 걸쳐서 연장되는 세장형 채널(92)를 포함한다. 서로 이격된 몇 개의 원추형 만입부(94)들이 채널(92)에 형성된다. 가로형 채널(96)이 세장형 채널(92)를 가로질러서, 또 대체로 그에 직교하게 연장된다. 가로형 채널(95)은 세장형 채널(92)보다 실질적으로 짧다. 횡방향으로 연장되고 대체로 직사각형인 다수의 요부(98)들이 세장형 채널(92)의 양측에 형성된다. 직사각형인 요부(98)들은 대체로 롤러 소켓(40)들 아래에 위치된다. 요부들은 내측으로 약간 경사진 측벽들과 단부벽들을 구비한다. 추가로, 상면(98a)은 내측 단부로부터 외측 단부까지 경사지고, 이에 따라 요부의 채널(92)에 가까운 쪽 단부벽이 요부의 포트 부재의 측면(24)에 가까운 쪽 단부벽보다 짧다. 길이 방향으로 연장되고 대체로 직사각형인 한 쌍의 요부(100a, 100b)가 포트 부재의 데크 표면(34)들 아래에 위치된다. 요부(100a, 100b)들은 요부(100b)(요부(100a)의 전방에 있음)가 요부(100a)보다 길다는 점을 제외하면 서로 유사하다. 요부(100a, 100b)들은 대체로 수직인 단부벽들을 구비하지만, 그 측벽들은 내측으로 약간 경사져서 요부(100a, 100b)들의 대향하는 측벽들은 요부들의 바닥에서보다 요부들의 상부에서 더 서로 가깝다. 요부(100a, 100b)들은 요부(100a, 100b)들의 상면(102a)을 가로질러 연장되는 다수의 채널(102)들을 포함한다. 채널(102)들은 대체로 등간격으로 이격되고, 요부들의 측벽들 사이에서 연장된다. 채널(102)들의 상부들은 포트 부재(20)의 상면(22)에 접촉되거나 혹은 상면 아래로 약간 이격되고, 이에 따라 포트 부재의 상면(22)을 조금이나마 지지한다. 길이 방향으로 연장되고 대체로 직사각형인 한 쌍의 추가 요부(104)가 포트 부재(20)의 전면 가까이에서 세장형 채널(92)의 양측에 위치된다. 추가 요부(104)들은 대체로 최전방 롤러 소켓(40)들과 구멍(51)들 아래에 그리고 기둥 구멍(53)들 사이에 위치된다. 횡방향으로 연장되고 대체로 직사각형인 한 쌍의 추가 요부(106)가 진입 영역(37) 아래에 위치된다. 포트 부재의 저면은 횡방향으로 그리고 길이 방향으로 각각 연장되는 리브(rib) 또는 리지(ridge)(108a, 108b)들을 포함한다. 리지(108a, 108b)들은 일련의 상자들을 형성한다. 상자들 중 일부는 하나의 요부를 둘러싸고, 다른 일부는 여러 개의 요부들을 둘러싸고, 또 다른 일부는 요부를 둘러싸지 않는다. 일련의 리지들은 세장형 채널(92)과 가로형 채널(96)의 윤곽을 형성한다.

마지막으로, 포트 부재의 저면(30)은 하부 표면(112)으로 이어지는 경사진 벽(110)을 포함한다. 경사진 벽(110)과 하부 표면(112)은, 포트 부재의 측면(24)들 및 후면 (28)와 함께, 진입 영역(37) 아래의 포트 부재에 확대 중공 영역(예컨대, 도 6a에 도시된 것과 같음)을 형성한다. 이러한 확대 중공 영역은 포트 부재(20)의 진입 영역에서의 부력을 증가시키기 위해 구비된다. 선박이 포트 부재에 안착되어 있을 때, 선박의 모터 및 그에 따라 선박에서 가장 무거운 부분이 선박의 후측에 위치되고, 이에 따라 선박에서 가장 무거운 부분은 진입 영역(37) 또는 그 근처에 위치된다. 따라서, 확대 중공 영역에 의해 선박의 가장 무거운 부분에 대한 부력이 증가된다.

위에서 설명한 바와 같이, 포트 부재(20)는 속이 비어 있고, 이에 따라 부유성이 있어 선박을 지지할 것이다. 저면(30)에 있는 여러 요부들은 포트 부재에 추가적인 안정성을 제공함으로써 예를 들어 작은 파도에 응한 포트 부재의 요동을 감소시킨다.

포트 확장 부재(22)가 도 9 내지 도 13에 개략적으로 도시되어 있다. 포트 확장 부재(220)는 포트 진입 부재(20)와 실질적으로 유사하고, 따라서 이에 대한 상세한 설명은 생략한다. 포트 확장 부재(220)는 상면(222), 측면(224)들, 전면(226), 후면(228) 및 저면(230)을 포함한다. 상면(222)은 포트 진입 부재(20)의 크레이들(32)과 실질적으로 동일한 크레이들(232)을 포함하지만, 포트 확장 부재의 크레이들(232)은 포트 확장 부재(220)의 전체 길이에 걸쳐서 연장된다(그리고 포트 확장 부재의 전면과 후면에서 개방된다). 크레이들(232)이 크레이들(32)보다 길기 때문에, 크레이들(232)은 롤러 소켓(40)과 동일한 롤러 소켓(240)들을 더 많이 포함한다. 포트 확장 부재는 크레이들(232)의 양측에 데크 표면(234)들을 포함한다. 포트 확장 부재는 크레이들의 전방 단부에 구멍(251)들과 기둥 구멍(253)들을 포함한다. 측면(224)들과 전면(226)은 구조적으로 포트 진입 부재(20)의 측면(24)들 및 전면(26)과 동일하고, 따라서 이에 대한 설명은 생략한다. 도시된 바와 같이, 후면(228)은 대략 V형이다. 즉, 전면과와 마찬가지로, 후면의 바닥 가장자리들은 직선 또는 평평한 바닥이 아니라 후면의 상부 가장자리들에 평행하다. 도 10과 도 11에 도시된 바와 같이, 포트 확장 부재의 저면은 하방 및 후방으로 경사진 표면(250)과 내측 하방으로 경사지고 대체로 평평한 표면(254)에 의해 분리된 표면(252)들을 포함한다. 표면(250, 252, 254)들은 후면(228)과 함께 확대 중공 영역을 형성하여 포트 확장 부재(220)의 후방에서의 부력을 더 증가시킨다.

포트 확장 부재는 전면, 후면 및 측면들에 커넥터 소켓(288)들을 포함한다. 커넥터 소켓(288)들은 포트 진입 부재(20)의 커넥터 소켓(88)들과 동일하다. 따라서, 포트 확장 부재들이 전후로 또는 좌우로 나란히 서로 연결될 수 있거나 혹은 포트 확장 부재가 포트 진입 부재의 전방에 연결되어 세장형의 전후로 늘어선 포트 조립체를 형성할 수 있다.

위에서 설명한 바와 같이, 포트 시스템은 상기 포트 부재(20, 220) 위에 위치될 수 있는 두 개의 벌크헤드를 포함한다. 제1벌크헤드는 대형 벌크헤드(300)이고, 제2벌크헤드는 소형 벌크헤드(350, 350', 350")이다. 대형 벌크헤드(300)는 기본적으로 포트 부재에 고정되도록 구성된다. 대형 벌크헤드가 제거될 수도 있기는 하지만, 빈번하게 제거하기에 적합하도록 구성된 것은 아니다. 그러나, 절반 크기의 소형 벌크헤드(350, 350', 350")는 정기적으로 제거할 수 있게 구성된다. 대형 벌크헤드(300)(도 14 내지 도 17)은 상면(302), 측면(304)들, 전면(306), 후면(308) 및 저면(310)을 포함한다. 이 벌크헤드는 그 폭이 포트 부재(20, 220)들의 폭과 동일하고, 그 길이는 포트 진입 부재의 전방에 있는 두 개의 롤러 소켓(40)들 또는 포트 확장 부재(220)의 최전방에 있는 롤러 소켓(240)을 덮기에 충분하다. 상면은 대체로 평평하고, 그리고 상면을 가로질러 연장되는 채널(311)을 포함한다. 기둥 구멍(312)들이 상면으로부터 저면까지 관통, 연장된다. 기둥 구멍(312)들은 두 포트 부재들 중 어느 한 포트 부재 위에 위치될 때 포트 진입 부재 또는 포트 확장 부재의 기둥 구멍(53, 253)에 정렬되도록 벌크헤드(300)에 위치된다. 기둥 구멍(53, 253)들과 마찬가지로, 기둥 구멍(312)들은 상부 영역(312a)과 그보다 직경이 작은 하부 영역(312b)을 구비한다. 따라서, 상부 영역(312a)의 바닥에 어깨부(312c)가 형성된다. 커넥터 소켓(314)들이 벌크헤드의 전면과 측면들에 위치된다. 커넥터 소켓(314)들은 그 형상이 커넥터 소켓(88)들과 동일하며, 벌크헤드가 포트 진입 부재(20) 또는 포트 확장 부재(220) 위에 위치될 때 포트 진입 부재(20) 또는 포트 확장 부재(220)의 전면 및 측면의 커넥터 소켓들과 수직으로 정렬되게 위치된다. 벌크헤드(300)가 대체로 평평한 상면(302)을 구비하는 것으로 도시되어 있지만, 상면은 전체적으로 평평하지는 않도록 변형될 수도 있다. 예를 들면, 상면의 일부분에 수납칸(storage compartment)이 형성될 수 있다. 이러한 수납칸은 상면(302)의 융기된 영역에 해당할 수 있다.

후면(308)은 벌크헤드(300)의 외측 단부들에 대체로 수직인 벽 영역(wall section)(320)들을 구비한다. 이 수직의 벽 영역들은 그 폭이 포트 진입 부재(20)의 데크 표면(34)의 폭 및 포트 확장 부재(220)의 데크 표면(234)의 폭과 대략 동일하다. 벽 영역(320)들은 하방으로 경사진 대략 U형인 부분에 의해 연결되고 외측 하방으로 경사진 벽(324)들로 이루어지는 대략 V형인 영역(322)에 의해 연결된다. 즉, 벽(324)들은 수직면 및 수평면 둘 다에서 경사져 있다. 상기 V형 영역(322)의 경사진 형상은 PWC와 같은 선박의 선수 형상과 유사하다.

벌크헤드(300)의 저면(310)은 포트 진입 부재(20)의 상면(22) 및 포트 확장 부재(220)의 상면(222)과 상보적인 형상으로 형성된다. 이를 위하여, 저면은 포트 진입 부재(20)의 데크 표면(34) 및 포트 확장 부재(220)의 데크 표면(34) 위에 가로놓이는 크기를 갖는 대체로 수평인 외측 표면(330)들을 구비한다. 데크 표면(34, 234)들이 크레이들의 벽(36, 236)들의 외측 단부들 아래에 있기 때문에, 벌크헤드(300)는 외측 표면(330)들의 내측 가장자리로부터 상방으로 만곡되거나 또는 경사진 표면(332)을 갖는다. 표면(334)들은 표면(332)들의 상기 내측 가장자리에서부터 내측 하방으로 비스듬하게 연장된다. 표면(334)들은 그 경사와 형상이 크레이들의 벽(36, 236)들의 경사와 형상에 실질적으로 일치한다. 경사진 표면(334)들의 내측 단부들은 리브(336)에 의해 연결되며, 이 리브는 크레이들 채널(38)과 대략 상보적인 형상으로 형성된다.

사용 시, 대형 벌크헤드(300)는 벌크헤드의 전방 단부가 포트 부재(20, 220)들의 전면(26, 226)들과 동일한 평면에 있는 상태로 포트 부재(포트 진입 부재(20) 또는 포트 확장 부재(220) 중 어느 하나) 상에 위치된다. 앞에서 설명한 바와 같이, 벌크헤드의 저면(330)은 포트 부재들의 상면과 일치하도록 그 형상이 형성된다. 이에 따라, 리브(336)는 크레이들의 채널(38)에 수용될 것이고, 표면(330, 334)들은 일반적으로 포트 부재의 그에 대응하는 표면들(34, 234 36, 236) 위에 안착될 것이다. 벌크헤드(300)가 포트 부재에 들어맞음으로써, 벌크헤드의 기둥 구멍(312)들이 포트 부재(20, 200)들의 기둥구멍(53, 253)들에 정렬되고 커넥터 소켓(314)들이 포트 부재의 커넥터 소켓(88, 288)들에 정렬되는 데에 도움이 된다. 벌크헤드(300)는 커넥터(90)에 의해 포트 부재(20, 220)들에 고정된다. 벌크헤드(300)를 구비한 포트 부재가 다른 포트 부재(20, 220)에 연결되는 경우 또는 포트 부재가 도크 부재에 연결되는 경우에는 대형 커넥터(90) (즉, 도 1에 도시된 바와 같은 완전한 개뼈 형상의 커넥터)가 사용될 수 있다. 포트 부재가 단독으로 사용되는 경우에는 반쪽짜리 커넥터가 예를 들어 포트 부재 또는 도크 부재에 부속물을 연결시키는 데에 사용될 수 있다. 앞에서 설명한 바와 같이, 벌크헤드(300)의 저면(330)은 포트 부재의 상면(22, 222)에 인접하게 놓인다. 이에 따라, 벌크헤드 아래에 놓여지는 롤러 소켓들은 그 안에 어떤 롤러들도 구비되어서는 안 된다. 그렇지 않으면, 롤러들에 의해서 벌크헤드가 포트 부재 위에 놓이는 것이 방해될 수 있다. 벌크헤드의 저면(330)에는 벌크헤드에 의해 덮이는 롤러들을 수용하는 요부들이 구비될 수 있다. 그러면, 대형 벌크헤드(300)를 설치할 때 롤러들을 제거해야 할 필요가 없다. 벌크헤드에 가장 가까이 있는 롤러들은 필요에 따라 제거될 수 있다. 이 경우, 포트 부재는 소켓을 덮는 위치에 똑딱식으로 결합되는 덮개판(cover plate)(미도시)을 구비할 수 있다.

대형 벌크헤드의 다른 예(300')가 도 18a 내지 도 18e에 도시되어 있다. 벌크헤드(300(도 14 내지 도 17)과 벌크헤드(300') 간의 주된 차이점은 선박의 선수를 수용하는 V형 영역(322')의 형상이나 형태에 있다. 도 18c 및 도 18d에 가장 잘 도시되어 있는 바와 같이, 선수 수용 영역(322')은 더 좁은 내측 영역으로 이어지는 제1 영역 또는 진입 영역(322a)을 포함한다. 만곡된 부분(curved portion)(326')에 의해서 내측 부분(322b)들의 단부들이 연결된다. 진입 영역(322a)은 내측으로 경사진 한 쌍의 벽(324a)들로 이루어지고 내측 부분(322b)은 그보다 더 가파르게 각진 한 쌍의 벽(324b)들로 이루어진다. 마지막으로, 내측 부분의 벽(324b)들은 상부 부분(327a)과 하부 부분(327b)으로 이루어진다. 내측 부분(327b)은 더 수직에 가까운 방향으로 배향되고, 상부 부분(327a)은 벌크헤드(300')의 데크 표면으로부터 내측으로 경사진다. 마지막으로, 바(bar)(325)가 만곡된 부분(326)의 바로 전방에 있는 내측 부분(322b)들의 벽들 사이에서 연장된다. 또한, 도시된 바와 같이, 벌크헤드의 데크 표면에는 텍스쳐 가공된 표면(textured surface)이 구비된다.

소형 벌크헤드(350)가 도 19 내지 도 24에 도시되어 있다. 소형 벌크헤드(350)는 쉽게 제거될 수 있게 구성된다. 앞에서 설명한 바와 같이, 소형 벌크헤드(350)는 대형 벌크헤드(300)보다 작고, 그 폭은 크레이들(32, 232)의 폭과 대략 동일하다. 벌크헤드(350)는 대체로 평평한 상면(352), 하방 및 후방으로 경사진 전면(354), 측부 가장자리(356)들, 후면(358) 및 저면(360)을 구비한다. 구멍(361)들이 상면(352)에서부터 저면(360)까지 벌크헤드를 관통, 연장된다. 필요에 따라 소형 벌크헤드(350)를 포트 부재(20, 220)들에 고정시키기 위해 구멍(361)들에는 고정자(fastener)(예컨대, 볼트, 나사 등)가 수용될 수 있다.

손잡이 부재(handle member)(362)가 상면으로부터 상방으로 융기된다. 손잡이 부재는 그 기저부(base)에서의 폭이 벌크헤드의 상면의 전방에서 후방까지의 폭의 대략 절반이다. 손잡이 부재의 전면은 대체로 수직인 상부 영역(364a)과 벌크헤드의 상면(352)과 만나도록 만곡되는 하부 영역(364b)을 구비한다. 손잡이 부재의 후면은 벌크 헤드의 후면(358)의 일부를 형성한다. 손잡이 부재/벌크헤드의 후면(358)은 그 외측 가장자리에서부터 내측으로 그리고 그의 상부 가장자리에서부터 하방 및 후방으로 만곡된다. 이에 따라, 후면(358)은 PWC 선수를 수용할 수 있게 PWC와 같은 선박의 선수의 형상과 유사하다. 도 27a에 도시된 바와 같이, 후면은 상당히 좁을 수 있고, 이에 따라 후면의 바닥에서 후면이 포트 부재의 롤러 소켓(40)들 사이에 끼워맞춰질 수 있게 된다. 이러한 예에서는, 후면에는 후방으로 연장하는 설부(tongue)가 필수적으로 형성된다. 도 19와 도 22에 도시된 바와 같이, 선박의 선수를 수용하는 후면(358)의 길이는 그다지 길 필요는 없고, 포트 부재(20, 220)들의 최전방 롤러들 사이의 대략 중간 지점까지 연장될 수 있다. 손잡이 부재(362)는 그 상단에 구멍(370)을 포함한다. 이 구멍(370)은 손잡이 부재에 위치되며, 사용자가 손잡이 부재를 파지하여 벌크헤드를 들어올릴 수 있는 정도의 크기를 갖는다.

원호상 절결부(arced cutout)(372)들이 상기 측부 가장자리(356)들에 형성된다. 벌크헤드(350)의 폭은 포트 부재들의 기둥 구멍(53, 353)들을 덮을 수 있을 정도이다. 따라서, 절결부(372)들은 기둥 구멍들이 벌크헤드(350)에 의해 덮이지 않도록 포트 부재의 기둥 구멍(53, 253)들과 정렬되게 위치된다. 또한, 절결부(372)들은 기둥 구멍들을 통과하는 기둥들과 맞물릴 수 있고, 이러한 벌크헤드와 기둥 구멍의 맞물림은 벌크헤드가 포트 부재에서 적소에 유지되는 데에 도움이 된다.

저면(360)은, 대형 벌크헤드(300)의 저면과 마찬가지로, 포트 부재(20, 220)들의 크레이들(32, 232)들과 상보적인 형상으로 형성된다. 저면은 데크 표면(34, 234)들의 상부에 놓이는 소형의 평평한 표면(374)을 포함한다. 저면의 대부분은 내측 하방으로 경사진 표면(376)들로 이루어진다. 대형 벌크헤드(300)와 마찬가지로, 소형 벌크헤드는 그 중앙부에, 포트 부재의 크레이들의 채널(38)과 상보적인 형상으로 형성되고 벌크헤드가 포트 부재(20, 220)들 위에 위치될 때 크레이들의 채널에 수용되는 리브(378)를 포함한다. 경사진 표면들은 그 경사가 크레이들 표면(36, 236)들의 경사와 대략 동일하다. 벌크헤드(350)를 포트 부재 위에 위치시킬 수 있게 하기 위하여, 벌크헤드는 경사진 표면(376)으로부터 하방으로 연장되고, 포트 부재(20, 220)들의 구멍(51, 251)에 수용되도록 그 위치와 크기와 형상이 정해진 한 쌍의 기둥(380)을 포함한다. 기둥(380)들은 그 형상이 포트 부재의 구멍(51, 251)들과 대략 유사하다. 기둥(380)들과 구멍(51, 251)들 둘 다 평면도로 볼 때 대략 원형으로 도시되어 있다. 그러나, 기둥(380)들이 포트 부재(20, 220)들의 구멍(51, 251)들에 수용될 수 있는 한, 기둥(380)들은 필요에 따라 다른 형상들(사각형, 삼각형, 다각형 등)일 수 있다. 또한, 벌크헤드는, 경사진 표면(376)들에, 롤러 포켓(40)들에 상보적인 크기와 형상을 가지며 상기 벌크헤드(350)가 포트 부재 상에 위치되면 롤러 소켓(40)들과 정렬되도록 위치되는 요부(381)들을 포함한다. 요부(381)들은 롤러 소켓(40)들의 만곡된 표면과 유사한 만곡된 표면을 구비하며, 이에 따라 벌크헤드(350)가 포트 부재 위에 위치되면 롤러(50)의 상부 부분이 요부(381)에 수용된다. 따라서, 포트 부재 위에 벌크헤드(350)을 위치시키기 위해서 롤러(50)들을 포트 부재로부터 제거해야 할 필요가 없다. 대신에, 벌크헤드(350)가 포트 부재 위에 위치될 때, 최전방 소켓(40)들에 있는 롤러(50)들은 벌크헤드의 요부(381)들에 의해 감싸일 수 있다. 앞에서 설명한 바와 같이, 대형 벌크헤드(300)도 이와 유사한 요부들을 구비할 수 있다. 기둥(381)의 구멍(51, 251)과의 맞물림 및 절결부(372)들의 지지 기둥들과의 맞물림에 의해서 하기에서 설명하는 바와 같은 이유들 때문에 벌크헤드(350)가 포트부재로부터 훨씬 용이하게 제거될 수 있다. 벌크헤드가 부주의로 손실되는 것을 방지하기 위하여, 벌크헤드는 포트 부재에 매일 수 있다. 예를 들면, 밧줄이 밧줄의 한쪽 단부에서는 손잡이의 구멍(370) 또는 벌크헤드(350)의 모서리 구멍(361)들 중 하나를 통과하여 연장되고, 반대쪽 단부에서는 파지 영역(84)들 중 한 파지 영역의 구멍(86)을 통과하여 연장될 수 있다.

소형 벌크헤드의 다른 실시예가 도 25a 내지 도 25c에 도시되어 있다. 도시된 소형 벌크헤드(350')는 소형 벌크헤드(350)와 실질적으로 동일하다. 그러나, 소형 벌크헤드(350')는 (전면에서부터 후면까지의 폭이) 훨씬 더 좁고, 이에 따라 상부의 평평한 표면(352')이 손잡이 영역(362')의 전방으로 연장되지 않는다. 따라서, 벌크헤드(350')의 전면은 대체로 수직이고, 손잡이의 전면(364')과 벌크헤드 본체의 전면(354')으로 이루어진다. 벌크헤드(350')의 전면에서 후면까지의 폭은 벌크헤드(350')가 포트 부재(20, 220)의 롤러(50)들 중 어느 것도 덮지 않게 되는 크기로 정해진다. 따라서, 저면(360')의 경사진 표면(376')은 벌크헤드(350)의 롤러 수용 공동(381)과 같은 공동들을 포함하지 않는다. 벌크헤드(350')는, 벌크헤드(350) 보다 작기 때문에, 더 가벼울 것이며, 이에 따라 포트 부재(20, 220)의 일반적인 사용 중에 포트부재(20, 220)들로부터 더 용이하게 제거할 수 있다.

소형 벌크헤드(350, 350')들은, 앞에서 설명한 바와 같이, 전후 길이를 제외하면 대체로 동일하다. 전후 길이는 벌크헤드의 길이가 두 개의 벌크헤드(350, 350')들 사이의 길이들 사이가 되도록 하여 변화될 수 있다. 이 경우, 벌크헤드는 손잡이 영역(362, 362')의 전방에 약간의 평평한 표면을 구비할 수 있지만, 이와 같이 평평한 표면은 벌크헤드(350)의 표면(352)과 마찬가지로 길지는 않을 것이다.

소형 벌크헤드(350")의 다른 실시예가 도 26a와 도 26b에 도시되어 있다. 벌크헤드(350")는 그 크기가 벌크헤드(350)와 벌크헤드(350')의 사이이며, 소형 벌크헤드(350, 350')들 둘 다와 공통성을 갖는다. 벌크헤드(350")는 그 전후 길이가 소형 벌크헤드(350)의 전후 길이와 동일하다. 따라서, 벌크헤드(350")가 포트부재(20, 220) 위에 위치되면, 벌크헤드(350")는 포트 부재의 최전방에 있는 롤러들을 덮을 것이다. 이에 따라, 벌크헤드(350)와 마찬가지로, 저면(360")에 포트 부재(20, 220)들의 롤러 소켓(40, 240)들과 정렬되게 위치되는 위치되는 소켓(381")들이 구비된다. 이러한 공통성을 고려하면, 벌크헤드(350")의 저면(360")은 벌크헤드(350)의 저면(360)과 동일하다. 이는 도 26b와 도 23을 비교하면 알 수 있다. 벌크헤드(350')와 마찬가지로, 벌크헤드(350")는 평평한 전면(364") 및 기본적으로 벌크헤드의 후측 가장자리에서부터 벌크헤드의 길이만큼 연장되는 후면(358")들을 갖는다. 도 26a와 도 25b를 비교하면 알 수 있는 바와 같이, 벌크헤드의 후면(358")은 더욱 길고 또 더욱 낮은 경사를 가진다. 실제로, 벌크헤드의 후면(358")은 하부 부분(358a)과 상부 부분(358b)으로 구분될 수 있다. 하부 부분(358a)은 상부 부분(358a)보다 경사가 급한데, 실제로, 하부 부분(358a)의 경사는 벌크헤드(350)의 후면의 경사와 대체로 일치한다. 얕은 후면(358")에 의해서 벌크헤드에 긴 선수 수용 영역이 형성된다. 이에 따라 벌크헤드는 더욱 다양한 선박들을 수용할 수있게 된다. 벌크헤드(350')와 마찬가지로, 벌크헤드(350")는 벌크헤드(350)보다 좁다. 따라서, 벌크헤드(350")은 그 측면에 잔교 기둥들을 수용하는 절결부가 필요 없다. 이에 따라, 벌크헤드(350")를 포트 부재(20, 220)에 위치되고 또 제거하는 것이 좀 더 쉬워진다. 그러나, 좌우폭이 감소되었으므로, 벌크헤드(350")는 도 26b에서 도시한 바와 같은 소켓(381")들을 수용하며 외측으로 연장되는 돌출부들을 구비한다.

앞에서 설명한 바와 같이, 두 가지 유형의 포트 부재(포트 진입 부재(20) 및 확장 부재(220))을 사용함으로써 선박 포트(watercraft port)들이 여러 가지 방법으로 구성될 수 있다. 도 27a와 도 27b는 전후로 연결된 포트 진입 부재(20)와 포트 확장 부재(220)들을 나타내고 있다. 포트 확장 부재(220)에는 대형 벌크헤드(300)가 구비되고 포트 진입 부재(20)에는 소형 벌크헤드(350")이 구비된다. 이러한 구성에 의해 2개의 선박이 전후로 이어진 포트 조립체 상에 전후로 계류될 수 있게 된다. 제1선박(또는 전방 선박)이 포트 조립체 위로 올라갈 수 있게 하기 위하여, 소형 벌크헤드(350")는 경로 바깥으로 들어올려질 수 있고 그러면 선박은 전후로 이어져 있는 포트의 전방 위치까지 갈 수 있다. 그러고 나서, 소형 벌크헤드는 포트 진입 부재(20) 위에 위치될 수 있고, 제2선박(또는 후방 선박)이 포트 위로 올라갈 수 있다. 소형 벌크헤드가 포트 진입 부재(20)에 매인 상태에서는, 선박이 포트 조립체에서 내려질 때 소형 벌크헤드가 손실될 염려 없이 소형 벌크헤드는 물에 부유될 수 있다. 비록 이러한 구성에 하나의 포트 확장 부재(220)가 도시되어 있지만, 둘, 셋 또는 그 이상의 포트 확장 부재들이 전후로 포트 진입 부재(20)와 연결되어 원하는 길이의 포트 조립체를 만들 수 있을 수 있다.

다른 형태로는, 포트 진입 부재가 소형 벌크헤드(350')(도 28a) 또는 대형 벌크헤드(300)(도 28b)를 구비하고 단독으로 사용될 수 있다. 도 27a와 도 27b(및 도 28d)에 도시된 구성에서는, 포트 부재(220)에 있는 대형 벌크헤드는 도 28c에 도시된 바와 같은 소형 벌크헤드으로 대체될 수 있다. 두 개의 포트 진입 부재(20)들이 벌크헤드를 구비하지 않고, 하나의 소형 벌크헤드를 구비하고, 두 개의 소형 벌크헤드(도 28e)를 구비하고, 또는 두 개의 대형 벌크헤드(도 28f)를 구비하고 두부가 서로 맞닿게 연결될 수 있다. 두 개의 포트 진입 부재들이 벌크헤드를 구비하지 않고 또는 단 하나의 소형 벌크헤드를 구비하고 두부가 서로 맞닿게 연결되면, 이러한 구성에 의해 선박이 포트 조립체 위로 올라간 후에 전방으로 포트 조립체에서 내려갈 수 있게 된다. 이는 선박의 정비에 유리할 수 있다. 도 28a 내지 도 28e에 있어서, 상기 포트 조립체들을 단독으로 도시되어 있다. 도 28a 내지 도 28e에 도시된 포트 조립체들은 소형 벌크헤드들이 사용되는 경우에는 소형 벌크헤드(350')를 사용하고 있다. 다른 소형 벌크헤드(350, 350")들 중 어느 하나를 사용할 수도 있다. 그러나, 소형 벌크헤드(350')는 도 28e에 도시된 바와 같이 소형 벌크헤드 두 개가 서로 인접하게 위치될 수 있다는 추가적인 장점이 있다. 또한, 두 개의 소형 벌크헤드(350")들 역시 동일한 방법으로 면 대 면(face-to-face) 방식으로 위치될 수 있다.

도 29a 내지 도 29d에는, 포트 조립체들이 포트 형태(port configuration)에 연결되거나 또는 그 일부로 조립된 모습이 도시되어 있다. 도 29a 내지 도 29d에 도시된 바와 같이, 포트 부재들이 두부가 맞닿게 연결되고 대형 벌크헤드(300)를 구비하는 경우에는, 벌크헤드(300)의 상면이 도크 표면의 일부로 되어 상기 포트들로의 접근이 가능해진다. 실제로, 도 29d에 도시된 바와 같이, 도크 조립체로 이어지는 통로(gangway)는 포트 조립체의 도크 부재가 아닌 대형 벌크헤드에 연결된다.

본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 위에서 설명한 구성들을 다양하게 변화시킬 수 있기 때문에, 윗부분에 기재된 상세한 설명에 포함되거나 또는 첨부 도면에 도시된 모든 사항은 예시적인 것일 뿐 본 발명을 한정하는 것으로 해석해서는 안된다. 예를 들면, 포트 시스템이 PWC용으로 사용되는 것으로 설명하였지만, 다른 선박에 대하여도 동일하게 사용될 수 있다. 소형 벌크헤드(350)는 소형 벌크헤드(350)가 포트 부재의 크레이들의 폭 전체에 걸쳐서 연장되지 않도록 더 작아질 수 있다. 이 경우, 소형 벌크헤드(350)는 한 쌍의 롤러들의 일부만을 덮을 수 있다. 또한, 포트 부재 위의 벌크헤드의 위치와 포트 부재 위의 롤러들의 위치에 따라, 벌크헤드(350)는 어떤 롤러도 덮지 않을 수 있다.

Claims (36)

1. 포트 부재와 벌크헤드를 포함하는 선박용 부유 포트로서,
   상기 포트 부재는 상면, 저면, 측면, 전면 및 후면을 구비하고, 상기 상면의 일부분에 상기 전면으로부터 후방으로 연장되게 형성되는 크레이들을 구비하며,
   상기 크레이들은 서로 대향하게 안쪽으로 경사진 한 쌍의 벽들에 의해 형성되며,
   상기 크레이들의 벽들을 따라 다수의 롤러 소켓들이 위치되고, 상기 롤러 소켓들에는 롤러들이 수용되며,
   상기 포트 부재의 전면에는 상기 크레이들의 형상에 상보적인 크기와 형상으로 형성되어 상기 크레이들로 이어지는 개구부가 형성되고, 상기 포트 부재의 상기 후방표면에는 상기 크레이들로 들어가는 입구부가 형성되며,
   상기 포트 부재의 상면에는 상기 크레이들의 양 측부를 따라 전면으로부터 후방으로 연장되는 데크 표면이 형성되며,
   상기 포트 부재는 저면과 상면 사이에서 연장되고 상기 데크 표면으로 개방되는 기둥수용 개구부들을 포함하며,
   상기 벌크헤드는 상기 포트 부재와 분리되어 있고, 상기 포트 부재의 전방에서 상기 포트 부재에 장착될 수 있으며, 상기 포트 부재의 폭에 걸쳐서 연장되고, 상면, 전면, 후면, 측면 및 저면을 구비하며,
   상기 벌크헤드의 상면의 일부분 또는 전체에 상기 데크 표면이 형성되고,
   상기 벌크헤드의 저면은, 벌크헤드가 포트 부재에 장착될 때 벌크헤드가 포트 부재의 상면에 탑재되어 크레이들의 전면의 개구를 폐쇄하도록, 상기 포트 부재의 상면과 상보적인 형상으로 형성되며,
   상기 벌크헤드는 벌크헤드의 저면으로부터 상방으로 연장되는 기둥수용개구부들을 추가로 포함하며,
   상기 벌크헤드의 상기 기둥수용 개구부들은 포트 부재의 기둥수용 개구부들과 정렬되게 위치된 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
2. 제1항에 있어서,
   상기 크레이들의 중앙부를 따라 연장되고 상기 크레이들의 경사진 벽들 사이에 위치되는 크레이들 채널을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
3. 제1항에 있어서,
   상기 후면에 형성된 상기 크레이들로 들어가는 입구부는 진입 영역을 포함하고, 상기 진입 영역은 상기 크레이들의 후방 단부로부터 후방으로 경사진 램프를 포함하고, 상기 램프의 후방 단부에는 상기 진입 영역으로 들어가는 입구부가 형성되고, 상기 진입 영역으로 들어가는 입구부는 상기 포트 부재가 수중에 부유할 때 수면 높이 또는 그 아래에 위치되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
4. 제3항에 있어서,
   상기 램프는 상기 램프의 길이 방향 중심을 향해 안쪽으로 경사진 한 쌍의 램프벽에 의해 형성되고, 상기 램프벽들 각각은 외부 영역과 내부 영역을 포함하되 상기 내부 영역의 경사도가 상기 외부 영역의 경사도보다 큰 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
5. 제3항에 있어서,
   상기 진입 영역의 후방 단부에 있는 절결부와 상기 진입 영역의 전방 상측 단부에 있는 제2 롤러 소켓을 포함하며, 상기 포트 부재는 상기 절결부와 상기 제2 롤러 소켓에 설치되는 제2 롤러들을 포함하며, 상기 절결부와 상기 제2 롤러 소켓은 상기 포트 부재의 측면들 사이의 중앙에 위치되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
6. 제5항에 있어서,
   상기 절결부에 설치된 롤러는 상기 포트 부재가 수중에 부유할 때 수면 높이 또는 그 아래에 위치되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
7. 제1항에 있어서,
   상기 크레이들은 상기 포트부재의 전체 길이에 걸쳐서 연장되고, 상기 크레이들은 상기 포트 부재의 상기 전방 단부와 후방 단부 양측 모두에서 개방되고, 상기 후면에 형성된 상기 입구부는 상기 크레이들의 형상에 상보적으로 그 형상이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
8. 제1항에 있어서,
   상기 포트 부재는 상기 크레이들의 양 측부를 따라 연장되는 데크 표면을 포함하고, 상기 벌크헤드의 저면은 그 폭이 상기 포트 부재의 데크 표면들의 폭과 동일한 평평한 표면들 및 상기 포트 부재의 크레이들의 벽들에 대응하는 안쪽으로 경사진 표면들을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
9. 제8항에 있어서,
   상기 크레이들은 그 길이에 걸쳐서 연장되는 채널을 포함하고, 상기 크레이들의 채널은 상기 벌크헤드의 경사진 표면들 사이에서 연장되고, 상기 벌크헤드의 저면은 상기 크레이들의 채널과 상보적인 형상으로 형성된 리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
10. 제1항에 있어서,
    상기 벌크헤드의 후면은 하방으로 경사진 U형상부에 의해서 연결되는 한 쌍의 외측 하방으로 경사진 벽들로 이루어진 선수 수용 영역을 포함하고, 상기 선수 수용 영역은 개인용 선박의 선수의 형상과 유사하게 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
11. 제1항에 있어서,
    상기 벌크헤드는 상기 포트 부재에 제거 가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
12. 상면, 저면, 측면, 전면 및 후면을 포함하고, 별도의 벌크헤드가 그 위에 장착될 수 있는 선박용 부유 포트로서,
    상기 상면의 선박용 부유 포트의 전방 단부에 인접한 부분에 하나 이상의 구멍을 포함하며,
    상기 상면의 일부분에 크레이들이 형성되되, 상기 크레이들은 서로 대향하게 안쪽으로 경사진 한 쌍의 벽 들에 의해 형성되며,
    상기 크레이들의 벽들을 따라 다수의 롤러 소켓들이 위치되고, 상기 롤러 소켓들에는 롤러들이 수용되며,
    상기 벌크헤드는 상면, 전면, 후면, 측면 및 저면을 포함하며,
    상기 벌크헤드의 저면은 상기 선박용 부유 포트의 크레이들의 상면과 상보적인 형상으로 형성되며,
    상기 벌크헤드의 후면에는 선박의 선수의 형상과 유사한 형상으로 형성된 선수 수용 영역이 형성되며,
    상기 벌크헤드의 저면으로부터 하방으로 적어도 하나의 기둥이 연장되되, 상기 기둥은 상기 포트의 상면에 형성된 구멍에 수용될 수 있는 크기로 형성되고 상기 구멍에 수용되도록 위치되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
13. 상면, 저면, 측면, 전면 및 후면을 포함하고, 별도의 벌크헤드가 그 위에 장착될 수 있는 선박용 부유 포트로서,
    상기 상면의 일부분에 크레이들이 형성되되, 상기 크레이들은 서로 대향하게 안쪽으로 경사진 한 쌍의 벽들에 의해 형성되며,
    상기 크레이들의 벽들을 따라 다수의 롤러 소켓들이 위치되고, 상기 롤러 소켓들에는 롤러들이 수용되며,
    상기 벌크헤드의 길이는 상기 벌크헤드가 한 쌍의 롤러들 중 일부분을 덮도록 정해지고,
    상기 벌크헤드는 그 저면에 요부를 포함하되, 상기 요부는, 상기 벌크헤드가 상기 선박용 부유 포트 위에 배치될 때, 상기 롤러들과 정렬되도록 위치되고 상기 롤러들을 수용하도록 그 크기가 정해지는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
14. 제12항에 있어서,
    상기 벌크헤드는 그 상면에 손잡이를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
15. 제14항에 있어서,
    상기 벌크헤드의 평평항 상면이 손잡이의 전방으로 연장되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
16. 제14항에 있어서,
    손잡이의 전면은 벌크헤드의 전면과 동일한 평면에 있고, 손잡이의 전면과 벌크헤드의 전면이 함께 벌크헤드의 수직인 전방 단부를 형성하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
17. 제12항에 있어서,
    상기 벌크헤드를 상기 선박용 부유 포트에 고정시키는 밧줄을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
18. 하나 이상의 포트 진입 부재와, 하나 이상의 포트 확장 부재와, 하나 이상의 벌크헤드와, 커넥터들을 포함하는 선박용 부유 포트 시스템으로서,
    상기 포트 진입 부재는 전방 단부, 후방 단부, 측면들, 저면 및 상면을 포함하고, 포트 진입 부재의 상면은 서로 대향하게 안쪽으로 경사진 한 쌍의 벽들에 의해 형성된 크레이들과 진입 영역을 구비하고, 상기 크레이들은 상기 포트 진입 부재의 전방에서 개방되고, 상기 진입 영역은 상기 크레이들의 후방에서부터 상기 포트 진입 부재의 후방까지 연장하고, 상기 포트 진입 부재는 상기 포트 진입 부재의 상기 측면들과 전면에 위치되는 커넥터 소켓들을 더 포함하며,
    상기 포트 확장 부재는 전방 단부, 후방 단부, 측면들, 저면 및 상면을 포함하고, 포트 확장 부재의 상면은 서로 대향하게 안쪽으로 경사진 한 쌍의 벽들에 의해 형성된 크레이들을 구비하고, 상기 포트 확장 부재의 크레이들은 상기 포트 확장 부재의 전체 길이에 걸쳐서 연장되고 상기 포트 확장 부재의 전방과 후방에서 개방되고, 상기 포트 확장 부재는 상기 포트 확장 부재의 상기 측면들, 전면 및 후면 중 하나 이상에 위치되는 커넥터 소켓들을 더 포함하며,
    상기 벌크헤드는 상기 포트 부재들 중 하나 이상에 선택적으로 위치될 수 있으며,
    커넥터들은 두 개의 포트 부재를 연결하도록 두 개의 포트 부재의 서로 정렬된 커넥터 소켓들에 수용될 수 있으며,
    (a) 하나 이상의 포트부재들을 (1) 포트 진입 부재들을 서로 전후로 혹은 포트 진입 부재를 포트 확장 부재와 전후로 연결하는 방식, (2) 제1의 포트 진입 부재를 제2의 포트 진입 부재와 두부가 서로 맞닿게 연결하는 방식, (3) 두 개의 포트 진입 부재를 옆으로 나란하게 연결하는 방식 또는 상기 방식 (1) 내지 방식 (3) 중 둘 이상의 방식들을 조합한 방식으로 연결하고, (b) 하나 이상의 벌크헤드를 포트 부재들 위에 위치시키는 것에 의해서 포트 조립체가 소정의 형태로 형성될 수 있는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트 시스템.
19. 제18항에 있어서,
    상기 벌크헤드는 상기 포트 부재의 폭에 걸쳐서 연장되는 대형 벌크헤드이고, 상면, 전면, 후면, 측면들 및 저면을 구비하며, 상기 저면은 상기 벌크헤드가 상기 포트 부재의 상면에 안착되도록 포트 부재의 상면과 상보적인 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트 시스템.
20. 제19항에 있어서,
    상기 포트 부재는 상기 크레이들의 양 측부를 따라 연장되는 데크 표면을 포함하고, 상기 벌크헤드의 저면은 그 폭이 상기 포트 부재의 데크 표면들의 폭과 동일한 평평한 표면들 및 상기 포트 부재의 크레이들의 벽들에 대응하는 안쪽으로 경사진 표면들을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트 시스템.
21. 제20항에 있어서,
    상기 크레이들은 그 길이에 걸쳐서 연장되는 채널을 포함하고, 상기 크레이들의 채널은 상기 벌크헤드의 경사진 표면들 사이에서 연장되고, 상기 벌크헤드의 저면은 상기 크레이들의 채널과 상보적인 형상으로 형성된 리브를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트 시스템.
22. 제19항에 있어서,
    상기 벌크헤드의 후면은 하방으로 경사진 U형상부에 의해서 연결되는 한 쌍의 외측 하방으로 경사진 벽들로 이루어진 선수 수용 영역을 포함하고, 상기 선수 수용 영역은 개인용 선박의 선수의 형상과 유사하게 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트 시스템.
23. 제18항에 있어서,
    상기 벌크헤드는 상기 포트 부재에 제거 가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트 시스템.
24. 제23항에 있어서,
    상기 포트 부재는 상기 상면의 상기 포트 부재의 전방 단부에 인접한 부분에 하나 이상의 구멍을 포함하며,
    상기 벌크헤드는 상면, 전면, 후면, 측면 및 저면을 포함하며,
    상기 벌크헤드의 저면은 상기 선박용 부유 포트의 크레이들의 상면과 상보적인 형상으로 형성되며,
    상기 벌크헤드의 후면에는 선박의 선수의 형상과 유사한 형상으로 형성된 선수 수용 영역이 형성되며,
    상기 벌크헤드의 저면으로부터 하방으로 적어도 하나의 기둥이 연장되되, 상기 기둥은 상기 포트의 상면에 형성된 구멍에 수용될 수 있는 크기로 형성되고 상기 구멍에 수용되도록 위치되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트 시스템.
25. 제24항에 있어서,
    상기 벌크헤드의 길이는 상기 벌크헤드가 한 쌍 이상의 롤러들을 덮도록 정해지고,
    상기 벌크헤드는 그 저면에 요부를 포함하되, 상기 요부는, 상기 벌크헤드가 상기 포트 부재 위에 배치될 때, 상기 롤러들과 정렬되도록 위치되고 상기 롤러들을 수용하도록 그 크기가 정해지는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트 시스템.
26. 제24항에 있어서,
    상기 벌크헤드는 그 상면에 손잡이를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트 시스템.
27. 제23항에 있어서,
    상기 벌크헤드를 상기 포트 부재에 고정시키는 밧줄을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트 시스템.
28. 제12항에 있어서,
    상기 벌크헤드는 상기 포트의 상면에 제거 가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
29. 포트 부재와 벌크헤드를 포함하는 선박용 부유 포트로서,
    상기 포트 부재는 상면, 저면, 측면, 전면 및 후면을 구비하고, 상기 포트 부재의 상면의 일부분에 서로 대향하게 안쪽으로 경사진 한 쌍의 벽들에 의해 형성되고 상기 전면으로부터 후방으로 연장되는 크레이들이 구비되며,
    상기 포트 부재의 전면에는 상기 크레이들의 형상에 상보적인 크기와 형상으로 형성되어 상기 크레이들로 이어지는 개구부가 형성되고, 상기 포트 부재의 상기 후방표면에는 상기 크레이들로 들어가는 입구부가 형성되며,
    상기 벌크헤드는 상기 포트 부재와 분리되어 있고, 상기 포트 부재의 전방에서 상기 포트 부재에 장착될 수 있고, 상면, 전면, 후면, 측면 및 저면을 구비하며,
    상기 벌크헤드의 저면은, 벌크헤드가 포트 부재에 장착될 때 벌크헤드가 포트 부재의 상면에 탑재되어 크레이들의 전면의 개구를 폐쇄하도록, 상기 포트 부재의 상면과 상보적인 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
30. 제29항에 있어서,
    상기 포트 부재는 제1의 포트 부재이고, 제2의 포트 부재와 전후로 연결되도록 구성되며,
    상기 제2의 포트 부재는 상면, 저면, 전면, 후면, 측면들 및 상기 측면들 사이의 상기 상면에 있는 크레이들을 포함하며,
    상기 제2의 포트 부재의 크레이들은 상기 제2의 포트 부재의 형상과 상보적인 형상으로 형성되며,
    상기 제2 포트 부재의 전면에는 제2 포트 부재의 크레이들의 형상과 상보적인 크기와 형상으로 형성되어 제2의 포트 부재의 크레이들로 이어지는 개구부가 형성되며,
    상기 제1의 포트 부재와 제2의 포트 부재가 연결되면, 상기 제1의 포트 부재의 크레이들은 상기 제2의 포트 부재의 크레이들과 정렬되고 연통되어 상기 제1의 포트 부재와 제2의 포트 부재의 연결 지점을 가로지르는 세장형 크레이들을 형성하는 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
31. 제29항에 있어서,
    상기 포트 부재는 단일의 일체형 포트 부재인 것을 특징으로 하는 선박용 부유 포트.
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