KR101313227B1 - 화물용 각도 변형 유압 리프터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물용 각도 변형 유압 리프터에 관한 것으로, 복수 개의 캐스터가 하부에 설치된 기대와; 상기 기대에 고정되어 있으며 캐스터가 하부에 설치된 몸체부와; 상기 몸체부에 고정된 가이드부와; 상기 기대의 길이 방향으로 안내되도록 설치된 수평판과, 상기 수평판과 일체로 형성되어 있으며 상기 가이드부를 따라 틸팅 안내되는 수직판을 포함하는 화물탑재부와; 상기 몸체부에 설치된 핸들과; 상기 화물탑재부를 틸팅시키도록 제공된 가동수단을 포함하되, 상기 가동수단은, 상기 몸체부에 내장된 유압 유니트와, 상기 유압 유니트를 작동시키는 조절 스위치와, 상기 기대에 형성된 가이드 슬롯과, 상기 수평판의 하부에 취부된 고정 프레임과, 상기 고정 프레임에 설치되어 있으며 상기 가이드 슬롯에 삽입된 가이드롤러와, 상기 유압 유니트에 의해 상기 수평판이 전후퇴되어 상기 화물탑재부가 틸팅 또는 틸팅해제시키도록 일단부는 상기 기대에 설치되고 피스톤은 상기 고정 프레임에 고정된 설치된 유압 실린더로 이루어진 것을 특징으로 함으로써, 높이 제약이 있는 공간에서의 용이한 입, 출고가 가능하고, 전장이 길고 폭이 넓은 캐비넷 같은 화물의 경우 안전하게 무게 중심을 낮춰 이송하고 인력만으로 용이하게 기립시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

화물용 각도 변형 유압 리프터 {Tilting pneumatic lifter for freight}

본 발명은 유압 리프터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전장이 길고, 광폭인 캐비넷과 같은 화물을 탑재하여 엘리베이터에 입,출고하거나 높이 제약이 있는 공간으로 이송시 틸팅 기능을 부가하여 이송 안정성과 편의성을 제공하는 화물용 각도 변형 유압 리프터에 관한 것이다.

일반적인 화물용 유압 리프터는 일정 중량의 화물을 탑재한 후 인력을 이용하여 화물을 이송한다. 그러나, 이러한 구성의 유압 리프터는 전장이 길고 폭이 넓은 캐비넷과 같은 화물을 이송하는 경우에는 무게 중심이 높아 화물의 추락이 빈번히 발생함은 물론, 높이 제약이 있는 엘리베이터 또는 좁은 공간에서의 입,출고 등이 불가능한 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해소하기 위한 일 방안으로 화물을 눕혀 이송할 수 있을 것이라 생각될 수 있으나 중량체인 경우 인력으로만 다시 기립할 수 없기 때문에 이러한 방법은 결코 실제 상황에서 적용될 수 없다.

상기와 같은 문제점을 해결하고자 창출된 본 발명의 목적은, 이송 안정성과 편의성을 제공하는 화물용 각도 변형 유압 리프터를 제공함에 있다.

이러한 본 발명의 목적은, 복수 개의 캐스터가 하부에 설치된 기대와; 상기 기대에 고정되어 있으며 캐스터가 하부에 설치된 몸체부와; 상기 몸체부에 고정된 가이드부와; 상기 기대의 길이 방향으로 안내되도록 설치된 수평판과, 상기 수평판과 일체로 형성되어 있으며 상기 가이드부를 따라 틸팅 안내되는 수직판을 포함하는 화물탑재부와; 상기 몸체부에 설치된 핸들과; 상기 화물탑재부를 틸팅시키도록 제공된 가동수단을 포함하되, 상기 가동수단은, 상기 몸체부에 내장된 유압 유니트와, 상기 유압 유니트를 작동시키는 조절 스위치와, 상기 기대에 형성된 가이드 슬롯과, 상기 수평판의 하부에 취부된 고정 프레임과, 상기 고정 프레임에 설치되어 있으며 상기 가이드 슬롯에 삽입된 가이드롤러와, 상기 유압 유니트에 의해 상기 수평판이 전후퇴되어 상기 화물탑재부가 틸팅 또는 틸팅해제시키도록 일단부는 상기 기대에 설치되고 피스톤은 상기 고정 프레임에 고정된 설치된 유압 실린더로 이루어진 것을 특징으로 하는 화물용 각도 변형 유압 리프터에 의해 달성될 수 있다.

상세하게는, 본 발명의 상기 수직판에는 양단 길이 방향으로 가이드 슬롯 한 쌍이 형성되어 있으며,

상기 가이드부는 상기 수직판의 가이드 슬롯에 삽입된 한 쌍의 가이드 부재와, 상기 한 쌍의 가이드부재들을 연결하는 연결부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상세하게는, 본 발명의 상기 가동수단은 상기 고정 프레임에 설치된 구동 체인을 더 포함한다.

상세하게는, 본 발명의 복수 개의 완충용 고무 패드가 상기 수직판의 상부면에 취부되는 것을 특징으로 한다.

이상과 같은 본 발명의 구성은 높이 제약이 있는 공간에서의 용이한 입, 출고가 가능하고, 전장이 길고 폭이 넓은 캐비넷 같은 화물의 경우 안전하게 무게 중심을 낮춰 이송하고 인력만으로 용이하게 기립시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 화물용 각도 변형 유압 리프터를 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 작동 상태를 나타내는 사시도이다.
도 3은 도 1 화물용 각도 변형 유압 리프터의 사용 상태를 나타내는 사시도이다.

이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 의한 화물용 각도 변형 유압 리프터(100)는 기대(10)와; 기대(10)에 고정된 몸체부(20)와; 몸체부(20)에 고정된 가이드부(50)와; 기대(10)의 길이 방향으로 안내되도록 설치된 수평판(41)과, 수평판(41)과 일체로 형성되어 있으며

가이드부(50)를 따라 틸팅 안내되는 수직판(42)을 포함하는 화물탑재부(40)와; 몸체부(20)에 설치된 핸들(60)과; 화물탑재부(40)를 틸팅시키도록 제공된 가동수단(30)으로 이루어져 있다.

기대(10)는 철재로 제작되며 하부면에 복수 개의 캐스터(11)가 취부되어 있다. 여기서, 캐스터(11)는 중량체를 탑재하는 경우 철재 캐스터를 사용하는 것이 바람직하다.

몸체부(20)는 기대(10)의 하부에 취부되어 있으며, 가동수단(30)의 유압 유니트(도시 안됨)가 내장되어 있다. 그리고, 몸체부(20)의 하부에는 캐스터(13)가 설치되어 있으며, 이 캐스터(13)는 중량 하중을 분산하는 동시에 방향을 절환할 수 있도록 되어 있다.

가이드부(50)는 몸체부(20)의 전단부에 취부된 연결부재(51)와, 연결부재(51)의 양단에 취부된 한 쌍의 가이드부재(53)으로 이루어져 있다. 여기서, 가이드부재(53)는 연결부재(51)에 취부되는 몸체와 그 몸체에 수용된 가이드롤러로 구성된다.

화물탑재부(40)는 기대(10)의 길이 방향으로 안내되도록 설치된 수평판(41)와, 수평판(41)과 일체로 형성되어 있으며 가이드부(50)를 따라 틸팅 안내되는 수직판(42)으로 이루어져 있다.

수평판(41)은 중량의 화물이 탑재되는 철재 판재로써, 기대의 길이 방향 가장자리를 따라 안내될 수 있도록 구성되어 있다. 이에 대한 상세한 형상 설명은 도면을 참조하기로 한다.

수직판(42)은 수평판(41)의 단부에 일체로 형성되어 있으며, 수직한 내측면에는 가이드 슬롯(42a)이 형성되어 있다. 여기서, 수직판(42)의 가이드 슬롯(42a)에는 가이드부재(53)의 가이드롤러가 삽설되어 활주된다.

여기서, 전술된 가이드부(50)는 화물탑재부(40)의 수직판(42)에 내장되어 있다.

핸들(60)은 몸체부(20)에 설치되어 있으며, 보다 상세하게는 몸체부(20)와 캐스터(13) 사이와 일단부가 연결되어 있으며 타단부는 사용자가 캐리어(100)를 인력으로 이송시킬 수 있는 손잡이가 형성되어 있다. 여기서, 미설명부호 61은 핸들(60)의 조작 레버이다.

가동수단(30)은 몸체부(20)에 내장된 유압 유니트(도시 안됨)와, 유압 유니트를 작동시키는 조절 스위치(37)와, 기대(10)에 내측면에 형성된 가이드 슬롯(36)과, 수평판(41)의 하부에 취부된 고정 프레임(32)과, 고정 프레임(32)에 설치되어 있으며 가이드 슬롯(36)에 삽입된 가이드 롤러(35)와, 유압 유니트에 의해 수평판(41)이 전, 후퇴되어 화물탑재부(40)가 틸팅 또는 틸팅해제(원상태로 복귀)시키도록 일단부는 기대(10)에 설치되어 있고 피스톤은 고정 프레임(32)에 고정된 유압 실린더(31)로 이루어져 있다.

여기서, 본 발명은 가동수단의 유압실린더(31)를 보다 안정적으로 사용하기 위해서 고정 프레임(32)에 체인(33)과 와이어(34)가 부설되어 있다.

그리고, 본 발명의 화물용 각도 변형 유압 리프터(100)는 수직판(42)의 상부면에 복수 개의 완충용 고무 패드(70)가 취부되어 있다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 화물용 각도 변형 유압 리프터의 작동 관계를 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도시되지 않은 번호들은 도 1을 참조하기로 한다.

전장이 길고, 폭이 넓으면 중량인 캐비넷 형상의 화물(200)을 수평판(41)에 안착한다.

그런 다음, 조절 스위치(37)를 조작하여 화물탑재부(40)를 틸팅시킨다.

여기서, 몸체부(20)에 내장된 유압 유니트는 조절 스위치(37)의 신호에 따라 유압 실린더(31)의 실린더를 압축시키고 이와 함께, 고정 프레임(32)은 도 3의 좌측 방향으로 이동하게 된다. 결과적으로, 수평판(41)은 고정 프레임(32)의 이동 방향과 동일한 방향으로 이동하고, 이와 함께 수직판(42)은 가이드부(50)를 기준으로 하강된다.

따라서, 수평판(41)과 수직판(42)이 일체로 형성되어 있기 때문에 유압 실린더(31)의 압축은 화물탑재부(40)를 가이드부(50)를 기준으로 틸팅되게 된다.

다시, 화물(200)이 탑재된 화물탑재부(40)를 기립시키는 방법은 전술된 방법의 역순이다.

이상과 같은 본 발명은 일 실시예에 한정되어 설명되었으나, 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 사상을 토대로 변형되는 실시예들은 모두 본 발명의 권리범위에 속함이 분명하다.

10 : 기대
20 : 몸체부
30 : 가동수단 31 : 유압 실린더
32 : 고정 프레임
40 : 화물탑재부
50 : 가이드부
60 : 핸들
70 : 완충용 고무 패드
100 : 화물용 각도 변형 유압 리프터

Claims (4)

1. 복수 개의 캐스터가 하부에 설치된 기대와;
   상기 기대에 고정되어 있으며 캐스터가 하부에 설치된 몸체부와;
   상기 몸체부에 고정된 가이드부와;
   상기 기대의 길이 방향으로 안내되도록 설치된 수평판과, 상기 수평판과 일체로 형성되어 있으며 상기 가이드부를 따라 틸팅 안내되는 수직판을 포함하는 화물탑재부와;
   상기 몸체부에 설치된 핸들과;
   상기 화물탑재부를 틸팅시키도록 제공된 가동수단을 포함하되,
   상기 가동수단은,
   상기 몸체부에 내장된 유압 유니트와, 상기 유압 유니트를 작동시키는 조절 스위치와, 상기 기대에 형성된 가이드 슬롯과, 상기 수평판의 하부에 취부된 고정 프레임과, 상기 고정 프레임에 설치되어 있으며 상기 가이드 슬롯에 삽입된 가이드롤러와, 상기 유압 유니트에 의해 상기 수평판이 전후퇴되어 상기 화물탑재부가 틸팅 또는 틸팅해제시키도록 일단부는 상기 기대에 설치되고 피스톤은 상기 고정 프레임에 고정된 설치된 유압 실린더로 이루어진 것을 특징으로 하는 화물용 각도 변형 유압 리프터.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 수직판에는 양단 길이 방향으로 가이드 슬롯 한 쌍이 형성되어 있으며,
   상기 가이드부는 상기 수직판의 가이드 슬롯에 삽입된 한 쌍의 가이드 부재와, 상기 한 쌍의 가이드부재들을 연결하는 연결부재로 이루어진 것을 특징으로 하는 화물용 각도 변형 유압 리프터.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 가동수단은 상기 고정 프레임에 설치된 체인을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 화물용 각도 변형 유압 리프터.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   복수 개의 완충용 고무 패드가 상기 수직판의 상부면에 취부되는 것을 특징으로 하는 화물용 각도 변형 유압 리프터.

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