KR101304890B1

KR101304890B1 - 자동차의 인사이드 핸들 구조

Info

Publication number: KR101304890B1
Application number: KR1020120092401A
Authority: KR
Inventors: 김기호
Original assignee: 한일이화주식회사
Priority date: 2012-08-23
Filing date: 2012-08-23
Publication date: 2013-09-06

Abstract

본 발명은 차량용 도어의 인사이드 핸들 구조에 관한 것으로, 차량 실내에서 도어를 오픈하기 위한 인사이드 핸들이 도어 내측에 구비되는 도어 인사이드 핸들 구조에 있어서, 상기 인사이드 핸들은, 도어 내장재에 고정되는 결합부와, 상기 결합부에 형성되되, 도어래치를 작동시키는 케이블이 연결되는 레버부를 포함하고, 상기 레버부는 도어의 개방시 당기면 탄력적으로 휘어지면서 케이블을 당기도록 구성됨으로써, 레버부를 도어 내장재의 실내측 면에 동일한 평면으로 구성할 수 있어 실내의 미관을 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

자동차의 인사이드 핸들 구조{INDOOR HANDLE STRUCTURE FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차의 인사이드 핸들 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어 내장재인 도어 가니쉬나 트림과 인사이드 핸들레버가 단차가 없도록 구성하여 실내의 미관을 향상시킬 수 있는 자동차의 인사이드 핸들 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 운전자 및 승객들이 승하차를 위한 다수의 도어가 구비되고, 이 도어에는 외부에서 도어를 열기 위한 아웃사이드 도어핸들과, 내부에서 도어를 열기 위한 인사이드 도어핸들이 구비되어 있다.

이러한 종래의 인사이드 도어핸들은, 도어 개방시 잡아 당기기 위한 릴리즈 레버와, 릴리즈 레버가 당겨지는 것을 방지하기 위하여 릴리즈 레버의 작동을 잠금하거나 해제하기 위한 안전 록킹노브를 포함하여 구성되며, 이들은 각각 별개로 작동되도록 구성되어 있다.

이러한 종래의 도어 인사이드 핸들 구조가 한국특허 등록번호 10-0802816호에 개시되어 있다.

개시된 등록특허의 종래 기술에 기술된 도어 인사이드 핸들은 핸들 캡을 매개로 도어트림에 장착된다.

도어센터트림에 핸들캡을 장착하기 위한 장착홀을 형성하고, 이 장착홀에 핸들캡을 장착한 후에, 도어 인너패널에 나사로 체결하여 결합하게 된다.

여기서, 핸들캡은 일면에 조작홈이 형성되고, 타면이 볼록하게 형성되어, 일면이 실내측을 향한 상태에서 장착홀에 장착되는 것이다. 그리고, 핸들캡의 조작홈에는 릴리즈 레버와 안전 록킹노브가 배치되어 케이블을 매개로 도어 록크장치에 연결되어 있다.

상기와 같은 종래의 도어 인사이드 핸들 구조는 별도의 핸들캡을 사용하여 릴리즈레버와 안전 록킹노브를 장착하여야 함으로 부품수의 증가로 인하여 작업 공수도 증가하여 원가 절감에 기여하지 못하는 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하고자 상술한 등록특허에서와 같이 도어의 가니쉬 패널에 조작홈을 형성한 후에, 가니쉬 패널의 조작홈에 릴리즈 레버와 안전 록킹노브를 장착하였다.

그러나, 가니쉬 패널은 도어의 실내 미관을 향상시키기 위하여 구비되는 것으로, 가니쉬패널에 조작홈을 형성하여 이 조작홈에 릴리즈 레버와 안전 록킹노브를 장착하게 되면, 차량의 실내 외관미를 저하시키게 되는 문제점이 있었다.

또한, 가니쉬패널에 무드 조명을 적용시키는 경우에는 조작홈이 형성되는 부분 때문에 무드조명으로 인하여 실내 미관 향상에 기여하지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 본원발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 도어 내장재에 인사이드 핸들을 도어 내장재와 인사이드 핸들의 표면이 단차가 없도록 구성하여, 실내 외관미를 향상시킬 수 있는 자동차의 인사이드 핸들 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 실내에서 도어를 오픈하기 위한 인사이드 핸들이 도어 내측에 구비되는 도어 인사이드 핸들 구조에 있어서, 상기 인사이드 핸들은, 도어 내장재에 고정되는 결합부와, 상기 결합부에 형성되되, 도어래치를 작동시키는 케이블이 연결되는 레버부를 포함하고, 상기 레버부는 도어의 개방시 당기면 탄력적으로 휘어지면서 케이블을 당기도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 레버부는 실내측을 향하는 면이 도어트림에서 실내를 향하는 면과 동일 평면을 이루도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 인사이드 핸들은 탄성을 가지는 스틸부재로 성형되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 인사이드 핸들은 탄성을 가지는 강화 플라스틱으로 성형되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 탑승자가 손으로 당기는 레버부는 도어의 개방시 단부를 당기면 휘어지면서 도어래치를 작동시키는 케이블을 당기도록 구성됨으로써, 레버부를 도어 내장재의 실내측 면에 동일한 평면으로 구성할 수 있어 실내의 미관을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 인사이드 핸들이 가니쉬 패널에 적용된 구조를 보인 평면도.
도 2는 도 1의 단면도.
도 3과 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 도어 인사이드 핸들의 작동 상태를 보인 단면도.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

참고로, 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 도어 인사이드 핸들 구조를 보인 평면도이고, 도 2는 도 1의 단면도이며, 도 3과 도 4는 도어 인사이드 핸들의 작동 상태를 보인 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차의 인사이드 핸들 구조는, 도어 내장재(100)인 도어트림(120)이나 가니쉬 패널(110)에 인사이드 핸들(200)을 구성하되, 인사이드 핸들(200)을 당길 때, 사용자가 손으로 잡는 레버부(210)가 탄력적으로 휘어지면서 도어를 개방할 수 있도록 구성된다.

그리고, 인사이드 핸들(200)은 레버부(210)의 표면이 도어 내장재(100) 표면에 대해 단차 없이 동일한 평면으로 구성된다.

먼저, 인사이드 핸들(200)이 도어 내장재(100) 중 도어트림(120)에 구비되는 경우에, 인사이드 핸들(200)을 조작하기 위하여, 도어트림(120)에 조작홈부가 구비되어야 한다.

인사이드 핸들(200)은 일단부가 도어 트림(120)의 실외측면에 고정되어 타단부가 도어 내장재(100)의 조작홈부를 통하여 차량의 실내측으로 돌출되도록 구성된다.

따라서, 인사이드 핸들(200)은 도 2와 같이, 도어 내장재(100)의 배면 즉, 실외측면에 고정되는 일단부가 2회 절곡되어 단차를 가지고 형성되되, 타단부와 일정 간격을 가지는 단차를 가지고 형성된다.

이 인사이드 핸들(200)은 도어 내장재(100)에 결합되는 결합부(220)와, 이 결합부(220)에서 절곡 형성되되 결합부(220)에 대하여 단차를 가지고 평행하게 구비되며 사용자가 손으로 잡을 수 있도록 실내측으로 돌출되는 레버부(210)로 구성된다.

여기서, 인사이드 핸들(200)의 결합부(220)는 도어 내장재(100)에 나사로 체결하여 고정하거나 결합부(220)를 도어 내장재(100)에 융착으로 고정할 수 있다.

이 인사이드 핸들(200)의 레버부(210) 뒷면에는 도어 래치를 작동시키기 위한 작동케이블이 연결되는 링크부(230)가 구비된다. 이 링크부(230)는 탑승자가 레버부(210)를 조작할 때, 레버부(210)의 조작력을 케이블을 통해 도어래치에 전달할 때, 케이블의 단부가 연결되는 부품이다.

여기서, 인사이드 핸들(200)은 탄력이 있는 재질로 형성되어 레버부(210)의 단부를 당길 때, 도어 내장재(100)에 고정되는 결합부(220)를 중심으로 레버부(210)가 실내측으로 휘어질 때 레버부(210)에 고정되는 케이블이 당겨지도록 구성된다.

즉, 레버부(210)는 도 2와 같이 휘어지기 전 상태에서의 레버부(210)에 구비되는 링크부(230)와, 도 3과 같이 레버부(210)가 당겨져서 휘어진 상태에서의 레버부(210)에 구비되는 링크부(230) 사이에는 일정거리 간격(a)이 구비되는데, 이 간격(a)만큼 케이블이 실내측으로 당겨지는 것이다. 이렇게 케이블이 실내측으로 당겨지는 것에 의해 도어래치가 작동되도록 구성된다.

그리고, 실내측을 향하는 레버부(210)의 전면에는 레버부(210)의 조작을 잠금하기 위한 잠금버튼이 구비된다.

또한, 링크부(230)에는 잠금버튼의 조작에 의해 레버부(210)를 당겨도 케이블이 당겨지는 것을 방지하기 위한 구조가 구비된다.

여기서, 케이블이 당겨져서 도어래치가 작동되는 구성, 잠금버튼을 조작하면레버부(210)를 당겨도 케이블이 당겨지지 않도록 하는 구성은 이미 공지된 기술로서 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

여기서, 상기 인사이드 핸들(200)이 도어트림(120)에 구성되지 않고, 도어트림(120) 중 센터트림의 상부에 구비되는 가니쉬 패널(110)에 연결되어 구비되는 경우에는 인사이드 핸들(200)이 도어트림에서 실내측 방향으로 돌출되어 구성된다.

먼저, 도어트림(120)의 상부에는 가니쉬 패널(110)이 구비된다. 여기서, 가니쉬 패널(110)은 일정폭을 가지고 도어 내측에서 차량의 길이 방향으로 도어 센터트림의 상부에 구비된다. 그리고, 이 가니쉬 패널(110)은 도어 센터트림보다 더 두껍게 실내측으로 돌출 형성되어 구비된다.

즉, 인사이드 핸들(200)의 결합부(220)가 가니쉬 패널(110)의 단부에서 실외쪽을 향하는 배면에 고정되고, 레버부(210)가 가니쉬 패널(110)의 실내측을 향하는 전면과 동일면을 이루도록 형성된다.

여기서, 인사이드 핸들(200)은 탄성을 가지는 재질로 형성되되, 강화 플라스틱이나 탄성재질의 스틸로 형성되는 것이 바람직하다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 인사이드 핸들 구조에 대한 작용을 간략하게 설명하기로 한다.

먼저, 도어트림(120)에 인사이드 핸들(200)을 구성하는 경우에는 도어트림(120)의 성형시 인사이드 핸들(200)의 레버부(210)를 조작하기 위한 조작홈을 형성하여야 한다.

이러한 도어트림(120)의 실외측에서 인사이드 핸들(200)의 결합부(220)를 결합하기 위해서 인사이드 핸들(200)의 레버부(210)를 도어트림(120)의 전면 즉, 차량의 실내측으로 노출시킨 후에, 도어트림(120)의 배면에 결합부(220)를 나사나 융착으로 고정한다.

또한, 도어트림(120)의 가니쉬 패널(110)에 인사이드 핸들(200)을 구성하는 경우에는 가니쉬 패널(110)을 도어트림(120)에 구성하되, 도어트림(120)보다 실내측으로 돌출되도록 구성한 후에, 가니쉬 패널(110)의 단부에 인사이드 핸들(200)을 결합하게 된다.

이때, 인사이드 핸들(200)의 결합부(220)를 가니쉬 패널(110)의 배면 측에 나사나 용접으로 고정하고, 레버부(210)를 가니쉬 패널(110)의 단부에 결합하되, 가니쉬 패널(110)의 실내측 표면과 레버부(210)의 표면이 동일한 높이의 평면이 되도록 구성한다.

여기서, 인사이드 핸들(200)은 결합부(220)와 레버부(210)를 일체로 형성하되, 결합부(220)를 2회 절곡시켜서 레버부(210)와 평행하게 구성하되, 레버부(210)가 실내측으로 돌출되도록 단차를 가지고 구성된다.

상기와 같이, 인사이드 핸들(200)이 도어 내장재와 동일한 면으로 구성되므로, 인사이드 핸들(200)과 도어 내장재(100) 사이에 별도의 베젤과 같은 경계면이 없이 형성되므로 실내의 미관을 향상시킬 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

100 : 도어 내장재 110 : 도어트림
120 : 가니쉬 패널
200 : 인사이드 핸들 210 : 레버부
220 ; 결합부 230 : 링크부

Claims

차량 실내에서 도어를 오픈하기 위한 인사이드 핸들이 도어 내측에 구비되는 도어 인사이드 핸들 구조에 있어서,
상기 인사이드 핸들은, 도어 내장재에 고정되는 결합부와, 상기 결합부에 형성되되, 도어래치를 작동시키는 케이블이 연결되는 레버부를 포함하고,
상기 레버부는 도어의 개방시 당기면 탄력적으로 휘어지면서 케이블을 당기도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 인사이드 핸들 구조.
제1항에 있어서,
상기 레버부는 실내측을 향하는 면이 도어트림에서 실내를 향하는 면과 동일 평면을 이루도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 인사이드 핸들 구조.
제1항에 있어서,
상기 인사이드 핸들은 탄성을 가지는 스틸부재로 성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 인사이드 핸들 구조.
제1항에 있어서,
상기 인사이드 핸들은 탄성을 가지는 강화 플라스틱으로 성형되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어의 인사이드 핸들 구조.