KR101295412B1 - 인양용 연결판을 이용한 마찰증대용 아스팔트 매트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연결고리의 탈부착이 용이 간단하도록 한 인양용 연결판 및 이를 이용한 마찰증대용 아스팔트 매트를 제공한다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 인양용 연결판은, 아스팔트 매트에 설치되어 연결고리에 착탈되는 인양용 연결판에 있어서, 일정한 면적을 갖는 체결판과; 체결판의 양단에서 하방으로 절곡되어 동일한 높이를 갖는 한 쌍의 날개판과; 한 쌍의 날개판에 동일 선상으로 관통되어 있는 하나 이상의 강재 삽입구멍과; 체결판의 중앙에 배치되고 상기 연결고리의 수나사가 체결되도록 일정 깊이로 형성된 나사구멍을 갖는 연결고리 체결블럭을 포함하고; 한 쌍의 날개판에는 각기 인양되는 매트의 휨 변형에 대응하기 위해 주름 형태로 절곡된 하나 이상의 주름부가 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

Description

인양용 연결판을 이용한 마찰증대용 아스팔트 매트{Asphalt mat using lifting joint plate}

본 발명은 대형 구조물을 크레인으로 운반 및 인양하는데 사용되는 조금구에 연결되는 인양용 연결판 및 이를 이용한 마찰증대용 아스팔트 매트에 관한 것으로, 특히 연결고리의 탈부착이 용이 간단하도록 한 인양용 연결판 및 이를 이용한 마찰증대용 아스팔트 매트에 관한 것이다.

아스팔트를 이용한 매트는 해양 중력식 구조물의 마찰증대를 위해 적용하는 매트이다. 이 매트는 현장에서 중력식 구조물의 저판 넓이에 맞게 제작하는 경우도 있지만, 다양한 크기에 대응하기 위해 공장에서 적정한 크기로 제작하여 트럭으로 운반하여 시공할 경우도 있으며, 또한 설치 방법에도 중력식 구조물을 제작하기 전에 아스팔트매트를 포설한 후에 중력식 구조물을 제작하거나, 해상에서 직접 마운드 위에 아스팔트 매트를 포설한 후 중력식 구조물을 거치하는 경우도 발생한다.

또한 중력식 구조물은 해상의 조건에 따라 설치 장소 별로 다양한 크기로 제작 시공되므로 중력식 구조물의 크기에 따라 아스팔트를 이용한 매트 또한 다양하게 제작되어야 한다. 이 또한 중량물이고 취급을 위해서는 균형있게 크레인으로 들어올려 트럭에 적재하거나 트럭으로부터 내린다. 이때 크레인으로 운반하여 지정된 장소에 포설하기 위해 크레인과 연결되는 인양용 조금구가 필요하다.

한편, 공장제작용 아스팔트를 이용한 매트는 트럭 적재함에 적재하여 운반이 이루어져야 되기 때문에 폭 또한 이를 고려하여 결정되며, 길이 또한 적재함의 길이에 맞추어 제작된다. 아스팔트를 이용한 매트를 들어올리기 위한 조금구는 매트의 폭 및 길이에 대응하여야 한다. 이때 매트에는 조금구와의 연결을 위해 금구(金具)가 설치된다. 금구에는 연결고리(또는 앵커볼트)가 조립되게 되어 있다. 이때 연결고리는 인양시에만 필요하므로 매트의 시공 후에는 쉽게 분리되어야 한다.

본 발명의 배경이 되는 기술로는 일본 특개평 제10-338921호로서 아스팔트 매트 시공방법이 있다. 이 배경기술에서는 매트에 포설되어 있는 앵커볼트취부금구가 포함되어 있다. 상기 앵커볼트취부금구의 구조를 보면 작은 구멍과 큰 구멍이 연결되어 땅콩 형태의 장공이 형성되어 있고, 이 장공을 통해 앵커볼트를 삽입한 후 너트로 앵커볼트를 고정시킨다.

이 경우 앵커볼트의 조립 및 분리가 용이하지 못하여 작업성이 떨어지는 단점을 갖게 된다. 이는 앵커볼트의 하단을 큰 구멍에 집어넣은 다음 다시 작은 구멍으로 이동시킨 후 너트를 조여서 고정시켜야 하기 때문이다. 더욱이 너트는 장공이 있는 부분을 기준으로 상하로 체결되어야 하므로 고정 작업이 간단하지 못하다.

또한, 매트가 인양될 시 큰 하중에 의해 폭 방향으로 휨되어져 압밀이 일어나는데 이 압밀 현상에 앵커볼트취부금구가 대응하지 못하는 문제가 있다.

일본 특개평 제10-338921호 한국 등록특허 등록번호 제10-0707340호

따라서 본 발명은 연결고리의 탈부착이 용이 간단하도록 한 인양용 연결판 및 이를 이용한 마찰증대용 아스팔트 매트를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 인양용 연결판은,

아스팔트 매트에 설치되어 연결고리에 착탈되는 인양용 연결판에 있어서,

일정한 면적을 갖는 체결판과;

체결판의 양단에서 하방으로 절곡되어 동일한 높이를 갖는 한 쌍의 날개판과;

한 쌍의 날개판에 동일 선상으로 관통되어 있는 하나 이상의 강재 삽입구멍과;

체결판의 중앙에 배치되고 상기 연결고리의 수나사가 체결되도록 일정 깊이로 형성된 나사구멍을 갖는 연결고리 체결블럭을 포함하고;

한 쌍의 날개판에는 각기 인양되는 매트의 휨 변형에 대응하기 위해 주름 형태로 절곡된 하나 이상의 주름부가 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 한 쌍의 날개판의 하단에는 직각 방향으로 절곡된 날개판 플랜지가 더 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 적절한 실시 형태에 따른 인양용 연결판을 이용한 마찰증대용 아스팔트 매트는,

일정한 폭과 길이 그리고 소정의 두께로 아스팔트층을 갖는 매트 몸체와;

매트 몸체에 상호 일정한 간격을 가지고 다수 개로 배치된 상기 인양용 연결판과;

각기 인양용 연결판의 강재 삽입구멍을 삽통하여 매트 몸체에 포설되어 있는 강봉;을 포함하여

연결고리가 각기 인양용 연결판의 나사구멍에 나사 체결되도록 구성한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 연결고리가 인양용 연결판의 나사구멍에 바로 나사 체결로 연결시킬 있어 조립작업이 간단 용이하다. 또한 연결고리의 해체시에는 연결고리를 반대 방향으로 회전시켜 나사 풀림으로 분리가 용이해진다.

또한 인양용 연결판이 포설된 마찰증대용 아스팔트 매트의 경우 매우 큰 상재 하중에 따른 압밀이 발생할 경우 주름부에 의해 인양용 연결판과 매트가 함께 압밀에 대응하게 되는 이점을 갖게 된다.

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 첨부한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명에 따른 인양용 연결판이 설치된 마찰증대용 아스팔트 매트의 평면도.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도.
도 3은 본 발명의 일 형태에 따른 인양용 연결판의 사시도.
도 4는 도 3의 정단면도.
도 5는 본 발명의 다른 형태에 따른 인양용 연결판의 단면도.
도 6은 본 발명의 또 다른 형태에 따른 인양용 연결판의 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 인양용 연결판이 설치된 마찰증대용 아스팔트 매트의 부분 절취사시도.

아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 제시된 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다.

도 1, 도 2 및 도 7과 같이 마찰증대용 아스팔트 매트(1)는 일정한 폭과 길이 그리고 소정의 두께로 아스팔트층을 갖는 매트 몸체(12)가 구비된다. 매트 몸체(12)는 거푸집에서 아스팔트로 성형되며 심재 등의 보강재가 포함될 수 있다. 이때 매트 몸체(12)의 폭은 차량 운반을 위해 일정한 폭 이하로 제한될 수 있고, 그의 길이는 예로 대략 4m, 7m, 10m로 결정될 수 있다.

매트 몸체(12)에는 상호 일정한 간격을 가지고 다수 개로 배치된 인양용 연결판(10)이 설치되어 있다. 인양용 연결판(10)은 아스팔트층에 포설된다.

인양용 연결판(10)은 도 3 및 도 4에서와 같이 일정한 면적을 갖는 체결판(102)과, 체결판(102)의 양단에서 하방으로 절곡된 한 쌍의 날개판(104,104)과, 한 쌍의 날개판(104,104)에 동일 직선상에 관통되어 있는 하나 이상의 강재 삽입구멍(106)과, 체결판(102)의 중앙에 배치되고 일정 깊이로 나사구멍(108a)을 갖는 연결고리 체결블럭(108)을 갖는다. 인양용 연결판(10)은 일정한 두께를 갖는 강판으로 제작될 수 있다.

한 쌍의 날개판(104,104)은 본 실시 예에서 체결판(102)에서 직각 방향으로 절곡되어 있으나 바깥측으로 더 벌어진 형태로 제작될 수도 있다. 이때 날개판(104,104)의 높이(H)는 매트 몸체(12)의 높이(h)와 동일하게 구성된다.

이때 나사구멍(108a)은 하부가 폐쇄된 구조를 갖는다. 따라서 후수할 연결고리(16)의 체결시 그 체결 깊이는 나사구멍(108a)의 안쪽 폐쇄 부분에 의해 제한된다. 나사구멍(108a)은 연결고리(16)에 형성된 수나사를 충분히 수용할 수 있는 깊이를 갖는다.

또한, 한 쌍의 날개판(104,104)에는 각기 인양되는 매트(1)의 중량에 따른 휨 변형으로 발생되는 압밀에 대응하기 위해 주름 형태로 절곡된 1개 이상의 주름부(104a)가 구성됨이 바람직하다. 본 실시 예에서 주름부(104a)는 강재삽입구멍(106)을 회피하여 형성되어 있으나 강재삽입구멍(106)이 주름부(104a)에 형성될 수도 있다. 주름부(104a)는 본 실시 예에서 바깥측으로 돌출되는 구조이나 그 안쪽으로 돌출된 구조가 될 수도 있다.

또한, 한 쌍의 날개판(104,104)의 하단에는 직각 방향으로 절곡된 날개판 플랜지(105)가 더 구성될 수 있다.

이때 인양용 연결판(10)은 한 쌍의 날개판(104,104)이 매트 몸체(12)의 폭 방향으로 놓이도록 배치된다.

매트 몸체(12)에는 각기 인양용 연결판(10)의 강재 삽입구멍(106)을 삽통하여 매트 몸체(12)에 포설되어 있는 강봉(14)이 설치된다. 따라서 강봉(14)은 매트 몸체(12)의 길이 방향으로 배치되고, 강봉(14)에는 일정 간격마다 하나 이상의 인양용 연결판(10)이 삽입되어 있는 구조로 설치된다.

각기 인양용 연결판(10)의 나사구멍(108a)에 나사 체결되는 연결고리(16)가 설치된다. 따라서 연결고리(16)는 인양이나 하역시 인양용 연결판(10)의 나사구멍(108a)에 체결되고, 마찰증대용 아스팔트 매트(1)의 설치가 완료되면 나사 체결을 풀어 해체가 용이하게 된다.

이와 같은 구성으로 이루어진 마찰증대용 아스팔트 매트(1)는 크레인을 통하여 운반 차량에 탑재되거나 해상에서 인양되어 해저 마운드의 상면에 설치된다.

이때 마찰증대용 아스팔트 매트(1)의 인양시 매트 인양용 조임구(도시안됨)가 사용된다. 즉, 매트 인양용 조임구에 마찰증대용 아스팔트 매트(1)를 와이어로프로 매달아 놓고, 크레인으로 매트 인양용 조금구를 인양하는 것이다.

이때 마찰증대용 아스팔트 매트(1)는 다수의 인양용 연결판(10)에 각기 체결시킨 연결고리(16)가 각각의 와이어로프를 매개로 매트 인양용 조금구에 연결된다.

이때, 매트 몸체(12)의 중량은 강봉(14)을 매개로 인양용 연결판(10)에 전달되고, 인양용 연결판(10)에 걸린 하중은 연결고리(16)를 통해 와이어로프로 전달된다.

이때, 마찰증대용 아스팔트 매트(1)는 상재 하중이 매우 크므로 압밀이 일어나 폭 방향으로 휘게 된다. 이에 인양용 연결판(10)의 주름부(104a)가 그에 대응하여 자유롭게 변형하므로 그 지지력은 양호하게 유지된다.

한편, 인양용 연결판(10)은 도 5와 같이 주름부(104a)의 개수를 증가시켜 제작될 수 있으며, 도 6과 같이 주름부가 없이도 제작될 수 있다.

미설명부호 '14a'는 '강재'이다.

지금까지 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.

10: 인양용 연결판
102: 체결판
104: 날개판
104a: 주름부
105: 날개판 플랜지
106: 강재삽입구멍
108: 체결블럭
108a: 나사구멍

Claims (3)

1. 삭제
2. 삭제
3. 일정한 폭과 길이 그리고 소정의 두께로 아스팔트층을 갖는 매트 몸체(12)와;
   매트 몸체(12)에 상호 일정한 간격을 가지고 다수 개로 배치된 인양용 연결판(10)과;
   각기 인양용 연결판(10)의 강재 삽입구멍(106)을 삽통하여 매트 몸체(12)에 포설되어 있는 강봉(14);을 포함하여
   연결고리(16)가 각기 인양용 연결판(10)의 나사구멍(108a)에 나사 체결되도록 구성되며,
   인양용 연결판(10)은,
   일정한 면적을 갖는 체결판(102)과;
   체결판(102)의 양단에서 하방으로 절곡되어 동일한 높이를 갖는 한 쌍의 날개판(104,104)과;
   한 쌍의 날개판(104,104)에 동일 선상으로 관통되어 있는 하나 이상의 강재 삽입구멍(106)과;
   체결판(102)의 중앙에 배치되고 상기 연결고리(16)의 수나사가 체결되도록 일정 깊이로 형성된 나사구멍(108a)을 갖는 연결고리 체결블럭(108)을 포함하고;
   한 쌍의 날개판(104,104)에는 각기 인양되는 매트의 휨 변형에 대응하기 위해 주름 형태로 절곡된 하나 이상의 주름부(104a)가 구성되며,
   한 쌍의 날개판(104,104)의 하단에는 직각 방향으로 절곡된 날개판 플랜지(105)가 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 인양용 연결판을 이용한 마찰증대용 아스팔트 매트.

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