KR101294036B1 - 차량의 엔진정보 기록방법 - Google Patents

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    • G—PHYSICS
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    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/004—Indicating the operating range of the engine

Abstract

본 발명은 차량의 엔진정보 기록장치로, 엔진정보의 기록을 트리거하는 엔진 RPM의 급변동이 정상적인 운전 상황에서 발생하는 것인지 비정상적인 운전 상황에서 발생하는 것인지를 명확하게 구분하여 엔진정보의 기록 여부를 결정 제어하는 것이다.
본 발명은 엔진 시동이 온을 유지하는 상태에서 TPS 개도가 아이들 상태인지를 판단하는 과정, TPS 개도가 아이들 상태이면 엔진 RPM이 엔진 제어정보의 기록을 트리거하는 제1기준값 이상인지 판단하는 과정, 엔진 RPM이 제1기준값 이상이면 엔진 RPM의 변화율을 연산하여 엔진 RPM의 급변동인지 판단하는 과정, 엔진 RPM의 급변동이면 그 원인을 검출하여 차량의 비정상적인 요인에 의한 엔진 RPM의 급변동이면 엔진 제어정보를 기록하고, 정상적인 요인에 의한 엔진 RPM의 급변동이면 엔진 제어정보의 기록을 금지하는 과정을 포함한다.
엔진정보 기록장치, RPM 급변동, 엔진 브레이크, 저단 변속

Description

차량의 엔진정보 기록방법{ENGINE INFORMATION RECORDING METHOD FOR VEHICLE}
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에서 엔진정보 기록장치의 개략적인 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에서 엔진정보 기록을 실행하는 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에서 엔진정보 기록 포인트를 도시한 그래프이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 제어부 20 : 메모리부
본 발명은 차량의 엔진정보 기록장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 엔진정보의 기록을 트리거(Trigger)하는 엔진 RPM의 급변동이 정상적인 운전 상황에서 발생하는 것인지 비정상적인 운전 상황에서 발생하는 것인지를 명확하게 구분하여 엔진정보의 기록 여부를 결정 제어하는 차량의 엔진정보 기록방법에 관한 것이다.
차량은 엔진과 변속기, 샤시 및 바디로 구성되고, 각각에는 보다 안정되고 정밀한 제어를 위한 전자제어장치가 장착되며, 각각의 전자제어장치는 차량의 각 부분에 장착되어 있는 센서들의 정보를 입력받아 이를 바탕으로 차량의 각 부분을 효율적으로 제어하여 안정된 주행성과 저연비 및 쾌적한 승차감을 제공한다.
차량에는 운행중에 임의의 부분에서 고장이 발생하는 경우 수리 복구의 편리성 및 신뢰성을 제공하고 고장 원인을 분석하기 위하여 고장 코드를 기록하는 장치가 장착되어 있다.
차량에서 엔진의 제반동작을 제어하는 엔진제어장치는 주행중에 엔진 RPM의 급격한 변동이 검출되는 경우 비정상적인 원인에 의하여 엔진의 RPM이 급상승한 것으로 판정하여 해당 시점 전후의 엔진 회전수, 냉각수온, TPS 개도, ISA 듀티, 배터리 전압, 흡기온도, 산소센서의 정보, 연료 보정값, 메인 릴레이 정보, 엔진 상태, 흡입 공기량, 연료펌프 릴레이 정보, 차속신호, 대기압, 주행 적산거리, 연료량, 점화시기 등을 포함하는 제반적인 엔진 상태 정보를 기록장치에 기록한다.
상기 기록장치에 기록되어진 엔진 상태정보는 분석장치에 의해 세부적인 사항이 분석되어 엔진 RPM의 급변동을 발생시킨 원인이 무엇인지를 분석할 수 있도록 하고 있다.
통상적으로, 엔진 RPM의 급격한 변동은 비정상적인 원인에 의해서만 발생되는 것이 아니고, 고단에서 저단으로 기어 변속을 실행하는 경우 기어 변속이 완료되는 시점에서 순간적으로 발생하고 있으며, 특히 내리막길의 주행에서 엔진 브레 이크의 효과를 얻기 위하여 저단으로 기어 변속을 실행하는 경우에도 발생된다.
종래의 차량에 적용되어 있는 엔진정보 기록장치는 엔진 RPM의 상승이 검출되는 경우 모두 비정상적인 원인에 의해서 발생한 것으로 판단하여 그 시점에서의 운전정보를 기록하도록 하고 있다.
따라서, 추후 분석장치를 이용하여 엔진 RPM의 급상승 원인을 분석하는데 있어 많은 어려움이 발생되고, 불필요한 정보의 기록으로 인하여 한정된 기록공간을 효율적으로 사용할 수 없으며, 엔진 제어장치 및 기록장치의 불필요한 동작으로 인하여 자원이 낭비되는 문제점이 발생한다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 그 목적은 엔진 RPM의 급변동이 정상적인 운행 상황에서 발생하는 것인지 비정상적인 운전 상황에서 발생하는 것인지를 명확하게 구분하여 비정상적인 운정 상황에서만 엔진 정보의 기록이 제공되도록 하여 기록되는 엔진정보에 신뢰성을 제공하도록 하는 것이다.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 특징에 따른 차량의 엔진정보 기록장치는, 차량의 운행중 엔진 RPM의 급상승이 검출되는지 판단하고, 엔진 RPM의 급상승이 검출되면 그 원인을 분석하여 RPM 급상승이 정상적이면 엔진 제어정보의 기록을 금지하고 비정상적이면 엔진 제어정보를 기록하는 제어부; 상기 제어부의 기록 요구 트리거에 따라 엔진 제어정보를 지정되는 어드레스 영역에 기록하여 엔진 RPM의 급상승 원인을 분석할 수 있도록 하는 메모리부를 포함한다.
또한, 본 발명의 특징에 따른 차량의 엔진정보 기록방법은, 엔진 시동이 온을 유지하는 상태에서 검출되는 엔진 제어정보중에서 TPS 개도가 아이들 상태인지를 판단하는 과정; TPS 개도가 아이들 상태이면 엔진 RPM이 엔진 제어정보의 기록을 트리거하는 제1기준값 이상인지 판단하는 과정; 엔진 RPM이 제1기준값 이상이면 엔진 RPM의 변화율을 연산하여 엔진 RPM의 급변동인지 판단하는 과정; 엔진 RPM의 급변동이면 그 원인을 검출하여 차량의 비정상적인 요인에 의한 엔진 RPM의 급변동이면 엔진 제어정보를 기록하고, 정상적인 요인에 의한 엔진 RPM의 급변동이면 엔진 제어정보의 기록을 금지하는 과정을 포함한다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.
그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
본 발명의 실시예에 따른 차량의 엔진정보 기록장치 및 방법에 대하여 도면 을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 엔진정보 기록장치에 대한 구성도로, 제어부(10) 및 메모리부(20)를 포함한다.
제어부(10)는 차량이 운행됨에 따라 엔진 제어정보 및 상태정보를 검출하고, 엔진 상태정보에서 엔진 RPM의 급상승이 검출되면 정상적인 상황에서 발생되는 엔진 RPM의 급상승인지 혹은 비정상적인 상황에서 발생하는 엔진 RPM의 급상승인지를 판단하여 비정상적인 상황에서 발생되는 엔진 RPM의 급상승인 경우에 한하여 엔진 제어정보 및 상태정보의 기록을 실행한다.
상기 제어부(10)는 변속단이 고단에서 저단으로 변속되고, 저단 변속이 완료되는 시점에서 발생하는 엔진 RPM의 급상승이나 내리막 길에서 엔진 브레이크의 효과를 얻기 위하여 변속단을 저단으로 유지한 상태로 주행함에 따라 엔진 RPM이 급상승하는 경우에 대해서는 엔진 제어정보 및 상태정보의 기록을 실행하지 않는다.
또한, 무부하 상태에서 무의식적인 가속이 발생하여 순간적으로 엔진 RPM이 급상승하는 경우에도 엔진 제어정보 및 상태정보의 기록을 실행하지 않는다.
메모리부(20)는 상기 제어부(10)의 기록 요구가 트리거되는 경우 엔진 제어정보 및 상태정보를 지정되는 어드레스 영역에 기록하고, 추후 분석장치의 요구에 따라 기록된 정보를 분석장치에 제공하여 비정상적인 상황에서 발생되어진 엔진 RPM의 급상승이 원인이 무엇인지를 분석할 수 있도록 한다.
전술한 바와 같은 기능을 포함하는 본 발명에서 엔진 RPM의 급상승 원인을 분석하여 엔진 제어정보 및 상태정보를 기록하는 동작에 대하여 도 2를 참조하여 설명한다.
엔진의 시동이 온을 유지하는 상태에서(S101) 제어부(10)는 엔진제어 및 상태정보를 검출하며(S102), 검출되는 엔진 제어정보 중에서 TPS(Throttle Position Sensor)의 개도 정보를 분석하여 엔진이 아이들 상태인지를 판단한다(S103).
상기 S103의 판단에서 엔진이 아이들 상태이면 엔진 RPM이 설정된 제1기준값 이상인지를 판단한다(S104).
상기 제1기준값은 엔진 제어정보 및 상태정보의 기록을 트리거하는 기준값으로, 일 예를 들어 2,000RPM 으로 설정한다.
상기 S104의 판단에서 엔진 RPM이 설정된 제1기준값 이상으로 판단되면 단위 시간당 엔진 RPM의 변화율을 연산하여(S105), 엔진 RPM의 변화율이 급상승 판단의 기준인 설정된 제2기준값을 초과하였는지 판단한다(S106).
상기 S106의 판단에서 엔진 RPM의 변화율이 급상승 판단의 기준인 제2기준값을 초과하면 엔진 RPM의 급변동으로 판단한 다음(S107), 현재의 변속단을 인식하고 현재의 변속단이 저단으로 변속되었는지를 판단한다(S109).
상기 S109의 판단에서 저단으로의 변속이면 정상적인 제어 과정에서 발생되는 엔진 RPM의 변동 현상으로 판정하여 엔진 제어정보 및 상태정보의 기록을 금지한다(S110).
즉, 내리막길의 주행에서 엔진 브레이크 효과를 얻기위해 저단 변속단을 선택하여 주행함에 따라 엔진 RPM이 급상승하는 경우에서는 엔진 제어정보 및 상태정보의 기록을 금지한다.
또한, 자동변속기 차량인 경우 고속에서 저속 변속단으로 변속 동기가 완료되면 동기완료 시점에서 엔진 RPM의 급상승이 발생되므로, 변속 동기완료 시점에서 발생되는 엔진 RPM의 급상승에 대해서도 엔진 제어정보 및 상태정보의 기록을 금지한다.
또한, 무부하 상태에서 운전자의 부주의로 가속페달이 작동되어 엔진 RPM의 급상승이 발생하는 경우에도 엔진 제어정보 및 상태정보의 기록을 금지한다.
또한, 수동 변속기 장착 차량에서 기어 변속시에 중립 위치를 통과하는 시점에서 엔진 RPM이 대략적으로 100 내지 200RPM 정도 상승하는데, 이에 대해서도 무시한다.
그러나 상기 S109의 판단에서 변속단이 저단으로 변속되어진 상태가 아니면 엔진 RPM의 급상승은 차량의 비정상인 원인에 의하여 발생된 것으로 판단하여 엔진 제어정보 및 상태정보를 메모리부(20)의 지정되는 어드레스 영역에 저장한다.
상기 메모리부(20)에 기록되는 정보는 도 3에 도시된 바와 같이 엔진 RPM의 급상승이 발생하기 이전 8포인트와 발생 이후 2개의 포인트에 대하여 기록한다.
따라서, 추후 분석장치에 의해 엔진 RPM의 급상승 원인이 무엇인지를 분석할 수 있도록 한다.
이상에서 설명한 본 발명의 실시예는 장치 및 방법을 통해서만 구현이 되는 것은 아니며, 본 발명의 실시예의 구성에 대응하는 기능을 실현하는 프로그램 또는 그 프로그램이 기록된 기록 매체를 통해 구현될 수도 있다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리 범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
전술한 구성에 의하여 본 발명은 엔진 RPM의 급상승시에 기록되는 정보에 신뢰성을 제공하여 차량의 고장 원인의 분석에 안정성 및 신뢰성을 제공하는 효과가 기대된다.

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 엔진 시동이 온을 유지하는 상태에서 검출되는 엔진 제어정보중에서 TPS 개도가 아이들 상태인지를 판단하는 과정;
    TPS 개도가 아이들 상태이면 엔진 RPM이 엔진 제어정보의 기록을 트리거하는 제1기준값 이상인지 판단하는 과정;
    엔진 RPM이 제1기준값 이상이면 엔진 RPM의 변화율을 연산하여 엔진 RPM의 급변동인지 판단하는 과정;
    엔진 RPM의 급변동이면 그 원인을 검출하여 차량의 비정상적인 요인에 의한 엔진 RPM의 급변동이면 엔진 제어정보를 기록하고, 정상적인 요인에 의한 엔진 RPM의 급변동이면 엔진 제어정보의 기록을 금지하는 과정을 포함하는 차량의 엔진정보 기록방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 TPS 개도가 아이들 상태가 아니거나 엔진 RPM이 제1기준값 이하이거나 엔진 RPM의 급변동이 판단되지 않으면 엔진 제어정보의 기록을 실행하지 않는 차량의 엔진정보 기록방법.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 엔진 RPM의 급변동이 판단되는 경우 저단 변속의 내리막 길 주행, 고단에서 저단으로 변속을 완료하는 시점, 무부하 가속에 대해서는 정상적인 엔진 RPM의 급변동으로 판단하여 엔진 제어정보의 기록을 금지하는 차량의 엔진정보 기록방법.
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