KR101288182B1

KR101288182B1 - 수리 노즐

Info

Publication number: KR101288182B1
Application number: KR1020117005801A
Authority: KR
Inventors: 한스-외르크 마이어; 헤르만 제이 슈바르체; 마티아스 비겔; 요아힘 플로치츠카
Original assignee: 헨켈 아게 운트 코. 카게아아
Priority date: 2008-09-12
Filing date: 2009-07-23
Publication date: 2013-07-19
Also published as: JP5492896B2; US20120091172A1; AU2009291106B2; ZA201101908B; BRPI0918254B1; DK2349587T3; DE102008047234B4; ES2623585T3; CA2736717C; UA98891C2; AU2009291106A1; JP2012501836A; KR20110052709A; RU2011114149A; EP2349587A1; EP2349587B1; RU2470717C1; WO2010028900A1; BRPI0918254A2; CN102149481A

Abstract

본 발명은, 접착제 및/또는 실란트를 포함하는 카트리지 (113) 로부터 자동차 분야에서 사용가능한 접착제 및/또는 실란트 (115) 를 연관된 카트리지 건 (100) 에 의해 배출하기 위한 수리 노즐 (10, 20) 에 관한 것이고, 상기 수리 노즐은 상기 수리 노즐 (10, 20) 을 상기 카트리지 (113) 에 탈착식으로 체결하기 위한 수단 및 상기 카트리지 건 (100) 상에서의 지지를 위한 돌출 칼라 (16, 26) 를 포함하는 근위 생성물 공급 단부 (11, 21) 를 갖고, 접착제 및/또는 실란트 비드를 배출하기 위한 슬롯형 개구 (13, 23) 를 포함하는 원위 생성물 배출 단부 (12, 22) 를 갖고, 상기 수리 노즐 (10, 20) 은 자동차 산업에서 구조체를 위한 접착제 및/또는 실란트의 제조, 특히 재조정 및 재구성을 위해 이용된다.

Description

수리 노즐{REPAIR NOZZLE}

본 발명은 자동차 분야의 구조체를 위한 접착제 및/또는 실란트 비드 (sealant beads) 를 제조, 특히 재생 및 복구하기 위한 노즐에 관한 것이다.

자동차 분야에서는 비드 등의 대량 생산이 어플리케이션 로봇에 의해 자동으로 적용된다. 비드는 소음 또는 온도에 대해 시트 (sheet) 금속부 또는 인슐레이션을 접착식으로 결합하는 역할을 한다. 사용되는 로봇 노즐은 대량 생산 동안에 결함이 있는 로봇 노즐로 인해 어플리케이션 로봇의 고장을 방지하기 위해서 일반적으로 금속으로 만들어지고 긴 사용 기간이 길어야 한다. 특히 사고 이후에, 자동차 분야에서 결함이 있는 구조체를 예를 들어 복구 또는 재생하기 위한 접착제 및/또는 실란트의 연속적인 적용은, 로봇 노즐을 이용하는 공지된 적용 모드로는 불가능하다. 부품 시장, 특히 대부분의 자동차 샵은 마음대로 쓸 수 있는 필수적인 어플리케이션을 갖지 않는다. 또한, 특별한 경우를 위한 특별한 로봇 노즐을 구입하는 것은 로봇 노즐의 비싼 가격으로 인해 부품 시장, 특히 수리시장에서는 실용적이지 않다.

이에 따라 본 발명의 목적은, 대량 생산된 구조체를 복구 및/또는 재생하기 위해서, 부품 시장 및 특히 수리시장에 있어서 자동차 분야에서 접착제 및/또는 실란트를 방출하기 위한 노즐을 제공하는 것이다.

본 발명은 청구항 1 의 특징에 의해 달성된다.

본 발명의 유리한 구성은 종속 청구항에 나타나 있다.

본 발명의 기본 개념은, 카트리지에 노즐을 탈착가능하게 체결하기 위한 수단 및 카트리지 건 및/또는 카트리지 자체 상에서의 지지를 위한 돌출 칼라를 포함하는 근위 생성물 공급 단부, 및 접착제 및/또는 실란트 비드를 배출하기 위한 슬롯형 개구를 포함하는 원위 생성물 배출 단부를 가지는 예컨대 카트리지 건 등의 연관되는 분배 건에 의해 카트리지 및/또는 관형 백 또는 필름 파우치로부터 자동차 분야에서 사용가능한 접착제 및/또는 실란트를 배출하기 위한 수리노즐의 사용이다.

사용되는 접착제 및/또는 실란트는 바람직하게는 종래에는 자동차 분야에서 특히 대량 생산시에 사용되는 점도가 높은 접착제 및/또는 실란트이다. 이들 접착제 및/또는 실란트는 카트리지에 들어있다. 이들 카트리지는 예를 들어 플라스틱 재료 또는 알루미늄으로 구성될 수도 있다. 일반적으로, 카트리지는 원통형 본체, 카트리지에 들어있는 접착제 및/또는 실란트를 표시하기 위해 일 단부에 제공되는 이동식 피스톤 및 접착제 및/또는 실란트의 배출을 위해 대향 단부에 제공되는 출구 구멍을 포함한다. 피스톤은 카트리지의 내부에서 힘을 가함으로써 변위되어서, 접착제 및/또는 실란트가 배출될 수도 있다. 당업자들에게 알려진 유사하고 적절한 용기, 특히 관형 백도 사용될 수 있다는 것은 말할 나위도 없다. 후자의 관형 백의 경우에는, 공지된 어댑터의 사용이 본 발명에 따른 노즐을 끼워맞춤하기에 적절하여서, 노즐의 탈착식 체결을 위한 수단이 관형 백이 아니라 어댑터와 결합하게 된다.

사용하기 적절한, 예를 들어 관형 백 및/또는 카트리지 건 등의 분배 건은 특히 공압식 건이고, 접착제 및/또는 실란트가 공압식 시스템에 의해 노즐을 통해 카트리지로부터 배출될 수도 있다. 이들 건은 본 발명에 따른 수리노즐과 사용하기에 특히 적절한데, 왜냐하면 대부분의 자동차 샵에서 압축 공기가 이용가능하여서, 사용자에게 접착제 및/또는 실란트의 동력-절약형 배출을 가능하게 해주기 때문이다. 국제 특허 출원 PCT/EP2006/004600 에 기재되어 있는 바와 같이, 저점도 재료로 페이스티를 배출하기 위한 특별한 압축 공기 건이 특히 사용하기에 적절하다. 카트리지 건과 관련한 양태가 고려됨에 따라, 열거된 인용문이 참조될 수도 있고, 그 내용은 이 점에서 본 발명의 특허 출원의 내용을 보충한다. 당업자들에게 알려진 순수하게 기계적으로 작용하는 카트리지 건도 실현가능하다. 이들은 예를 들어 압축 공기가 이용불가한 영역에서 사용하기에 적절하다. 그러나, 공압식으로 작용하는 카트리지 건의 사용이 바람직한데, 왜냐하면 특히 자동차 분야에서는 점도가 놓은 접착제 및/또는 실란트가 종종 적용되어서, 순수하게 기계적으로 작용하는 건보다 높은 표시 압력을 발생시킬 수 있는 특별한 공압식 카트리지 건의 사용이 특히 적절하기 때문이다.

수리노즐은 플라스틱으로 만들어지는 것이 바람직하다. 바람직하게는, 수리노즐은 일회용 제품이다. 접착제 및/또는 실란트의 배출 이후에 노즐은 버려지게 된다. 노즐의 세척은 이 경우에는 제공되지 않아서, 작업 시간을 피할 수도 있고, 접착제 및/또는 실란트 잔여물을 제거하기 위한 다른 보조제 또는 세척 물질이 없이도 가능하다. 카트리지에 노즐을 탈착식으로 체결하기 위한 수단이 바람직하게는 근위 생성물 공급 단부에 제공된다. 노즐을 카트리지에 체결시키기 위해서 카트리지의 대응하는 나사 영역과 결합하게 될 수도 있는 특히 나사 영역일 수도 있다. 또한, 카트리지 건 상에서 수리노즐을 지지하기 위해 근위 생성물 공급 단부의 영역에 돌출 칼라가 제공되는 것이 바람직하다. 수리노즐을 사용하기 위해서, 돌출 칼라는 바람직하게는 상기 연결 수단을 통해 카트리지에 연결되고 카트리지와 함께 카트리지 건 안으로 삽입된다. 이 경우에, 수리노즐은 바람직하게는 적어도 그 원위 단부에서 카트리지 건에 있는 구멍의 외부로 돌출한다. 구멍은 수리 노즐의 칼라가 구멍을 규정하는 카트리지 건의 일부에서 근위 단부에 있을 수도 있도록 하는 치수를 갖는다. 따라서 구멍은 바람직하게는 수리 노즐의 칼라보다 작다. 접착제 및/또는 실란트를 카트리지의 외부로 배출하기 위해서, 카트리지는 카트리지 건을 통해 압력에 노출되고, 수리 노즐을 구비한 카트리지는 수리 노즐의 원위 생성물 배출 단부의 방향으로 가압된다. 수리 노즐의 돌출 칼라의 결과로서, 수리 노즐은 카트리지 건을 지지하게 되어서, 노즐을 구비한 카트리지의 변위가 방지되고 접착제 및/또는 실란트가 수리 노즐을 통해 배출될 수도 있게 된다.

수리 노즐은 접착제 및/또는 실란트 비드를 배출하기 위해서, 원위 생성물 배출 단부에서 슬롯형 개구를 포함한다. 이 슬롯형 개구는 넓은 비드를 적용하기에 특히 유리한 것으로 증명되었고, 기판이 상기 접착제 및/또는 실란트로 넓은 영역에 걸쳐 젖어서, 우수한 접착 및/또는 밀봉 효과가 달성될 수도 있게 된다. 바람직하게는, 접착제 및/또는 실란트는 수리 노즐을 이용하여 간격 치수가 큰 영역에서는 적용되지 않아서, 슬롯형 개구의 사용이 특히 적절하게 된다. 본 발명에 따른 수리 노즐을 사용하는 자동차 분야에 적용되는 비드는 소리 또는 진동을 흡수하기 위해서 소음 또는 온도에 대한 인슐레이션 또는 시트 금속 부품을 접착 결합하는 역할을 하거나 밀봉을 위해 사용된다.

본 발명에 따른 수리 노즐의 사용은 많은 이점을 준다. 특히, 자동차 분야에서 대량 생산과 관련하여 자동으로 제조되었던 구조체들은 예를 들어 부품 시장 및 특히 수리 시장의 경우에 자동차 샵에 의해 재생되거나 복구될 수도 있다. 이러한 구조체들에 대한 사고 손상은 특히 이 방식으로 수리될 수도 있다. 구조체를 제조하기 위해서 접착제 및/또는 실란트를 적용하기 위해 대량 생산에서 필수적인 어플리케이션 로봇의 사용이 생략될 수도 있다. 본 발명에 따른 수리 노즐을 사용함으로써, 자동차 분야에서 기준으로서 사용되고 대량 생산에서 자동으로 적용되는 접착제 및/또는 실란트가 특히 부품 시장, 예컨대 자동차 샵에서, 특히 수리의 경우에 나중에 적용될 수도 있다. 수리 노즐의 슬롯형 개구는 다른 이점들을 갖는다. 슬롯형 설계는 특정 접착제 및/또는 실란트 비드가 배출되도록 해준다. 비드는 슬롯형 개구를 고려할 때 높이에 대해 비교적 넓다. 비드는 깔끔하게 치수가 정해진 잔물결 모양의 평평한 비드이고, 즉 비드의 폭 및/또는 높이 및/또는 외양은 지금까지 로봇 어플리케이션에 의해서만 달성되어 왔던 원래 제조된 접착제 및/또는 실란트 비드의 설계에 대응한다. 프로세스에서, 수리 노즐에 의해 배출되는 접착제 및/또는 실란트 비드를 이용하면 추가적인 과분사가 없게 된다. 따라서 출원인은 날카롭고, 닳지 않은 에지를 갖는 접착제 및/또는 실란트 비드를 얻게 된다. 또한, 슬롯형 개구는, 연속 필름을 보여서 향상된 접착 결합 또는 시일을 제공하는 접착 및/또는 밀봉 영역을 제공하는데 사용될 수도 있다.

수리 노즐 사용의 다른 이점은, 상기 노즐에 생성물 공급 단부로부터 생성물 배출 단부로 접착제 및/또는 실란트를 이송하기 위한 생성물 채널이 제공되고 생성물 배출 단부 상에 형성되고 슬롯형 개구를 포함하고 노즐의 원위 방향으로 굴곡져 있는 단부 캡이 제공된다. 이 형상은 특히 유리 하다고 입증되었다. 생성물 채널은 바람직하게는 근위 생성물 공급 단부로부터 원위 생성물 배출 단부를 향해 점점 좁아져서, 생성물 채널 내에서 접착제 및/또는 실란트의 유속을 증가시킨다. 약간의 경사는 생성물 채널의 내벽에 대한 마찰로 인한 접착제 및/또는 실란트에 의해 경험되는 압력 강하를 보상하기에도 적절하다. 원위 생성물 배출 단부의 방향으로 굴곡져 있는 단부 캡을 갖는 수리 노즐을 제공하면 수리 노즐의 특히 간단한 제작이 가능해진다. 특히, 사출성형 프로세스를 이용하여 플라스틱으로 만들어진 수리 노즐의 탈형성이 굴곡진 단부 캡에 의해 상당히 간단해진다. 또한, 굴곡진 단부 캡을 갖는 수리 노즐은 우수한 유동 특성을 보여서, 수리 노즐에서 접착제 및/또는 실란트에 의해 경험되는 압력 강하가 감소될 수도 있다. 이 노즐 형상은 실란트 및/또는 접착제 비드의 크기가 조정되니 않는 경우에 특히 적절하다. 예를 들어, 특별한 수리 노즐이 사용되고, 수리 노즐에는 배출될 접착제 및/또는 실란트를 위해 및/또는 특별한 사용 사례를 위해 사전 제조되는 슬롯형 개구가 제공될 수도 있다. 이러한 수리 노즐을 사용함으로써, 사용자에게 모든 경우에 배출될 접착제 및/도는 실란트 및/또는 사용 사례를 위한 정확한 개구가 제공될 수도 있어서, 에러가 방지될 수도 있다.

원위 생성물 배출 단부에서 굴곡진 단부 캡의 사용의 다른 이점은, 굴곡진 단부 캡의 만곡의 정점을 넘어 슬롯형 개구가 제공된다는 것이다. 만곡의 정점은 여기에서 단부 캡이 수리 노즐의 원위 방향으로 가장 멀리 돌출하는 굴곡진 단부 캡의 지점을 의미하는 것으로 이해되어야 한다. 만곡의 정점을 넘는 슬롯형 개구의 연장은 유동의 관점에서 특히 유리하다. 접착제 및/또는 실란트가 배출될 때, 슬롯형 개구의 만곡으로 인해서 접착제 및/또는 실란트는 곳곳에서 옆길로 배출되어서, 사용자는 굴곡진 단부 캡 없이 원위 생성물 배출 단부의 영역에서 수리 노즐의 순수한 직경보다 넓은 생성물 비드를 얻게 된다.

굴곡진 단부 캡을 갖는 수리 노즐의 제공의 대안으로서, 수리 노즐에는 생성물 공급 단부로부터 생성물 배출 단부로 접착제 및/또는 실란트를 이송하기 위한 생성물 채널 및 생성물 채널에 형성되고 슬롯형 개구를 포함하는 단부 영역이 제공될 수도 있고, 상기 단부 영역은 원위 방향으로 사다리꼴로 연장하고, 상기 사다리꼴 단부 영역의 베이스는 원위 생성물 배출 단부에 배열되어 있다. 생성물 채널 내에서 접착제 및/또는 실란트의 유속을 증가시키고 및/또는 생성물 채널의 내벽에 대한 마찰로 인해 접착제 및/또는 실란트에 의해 경험되는 압력 강하를 보상하기 위해서, 여기에서는 생성물 채널이 근위 생성물 공급 단부로부터 원위 생성물 배출 단부의 방향으로 테이퍼 모양으로 형성되는 것이 바람직하다. 바람직하게는, 사다리꼴 단부 영역은 원위 생성물 배출 단부에서 중공이어서, 사다리꼴 단부 영역의 베이스가 원위 생성물 배출 단부에서 슬롯형 개구를 형성한다. 슬롯형 개구는 베이스의 오직 일부에 의해서만 형성될 수도 있다는 것은 말할 나위도 없다. 이 구성의 단부 영역에 의하면, 매우 넓은 접착제 및/또는 실란트 비드를 배출하기 위해서, 특히 넓은 슬롯형 개구를 갖는 수리 노즐이 제조될 수도 있다. 단부 영역의 사다리꼴 설계는 다른 이점들도 갖는다. 사다리꼴 단부 영역이 원위 방향으로 더이상 멀리 연장하지 않는 방식으로 단부 영역의 일부를 절단함으로써, 사다리꼴 단부 영역이 사용자에 의해 크기에 맞춰 절단되는 것이 실현가능하다. 단부 영역의 사다리꼴 설계로 인해, 단부 영역의 원위 영역의 절단은 단부 영역의 베이스의 크기의 감소와 관련된다. 상기에 설명된 중공 단부 영역의 경우에, 상기에 설명된 크기에 맞추어 절단하는 것은 베이스를 넘어 연장하는 슬롯형 개구의 크기를 감소시키게 되는데, 이는, 일단 단부 영역이 크기에 맞춰 절단되면 새로운 것이 된다. 따라서 사용자에게는, 단부 영역을 크기에 맞춰 절단함으로써 배출될 접착제 및/또는 실란트의 생성물 비드에 슬롯형 구멍이 적합하게 될 수도 있는 수리 노즐이 제공된다. 이를 위해, 절단을 돕기 위한 표시 및/또는 글자 및/또는 바람직한 절단선이 수리 노즐 상에 및 특히 단부 영역 상에 제공될 수도 있고, 단부 영역의 절단선 부분이 사용자게 의해 절단되어서 슬럭형 노즐 구멍을 얻을 수도 있다. 특히 자동차 분야를 위해서, 슬롯형 개구에 대해서 1 ㎝ ~ 12 ㎝ 의 폭이 달성될 수도 있도록 하는 방식으로 단부 영역이 크기에 맞춰 절단될 수도 있는, 단부 영역의 사다리꼴 설계가 특히 유리한 것으로 입증되었다. 이러한 영역을 갖고 특히 자동차 분야에서 가장 일반적인 비드 폭을 포함하는 다목적 수리 노즐이 제공될 수도 있고 이로써 일반적인 구조체가 재생되고 및/또는 복구될 수도 있다.

생성물 채널을 갖는 노즐 제공의 다른 이점은, 적어도 곳곳에서, 생성물 채널의 회전 대칭 구성이고, 회전 축선은 근위 생성물 공급 단부로부터 원위 생성물 배출 단부로 연장한다.

회전 대칭 구성의 다른 이점은, 적어도 곳곳에서, 생성물 채널의 회전 축선을 넘어 연장하는 슬롯형 개구가 제공된다는 것이다.

다른 이점은, 수리 노즐, 카트리지 건 및 접착제 및/또는 실란트가 들어있는 카트리지로 구성되는, 자동차 분야에서 구조체를 재생하기 위한 수리 시스템을 제공하는 것이고, 상기 수리 노즐은 근위 생성물 공급 단부 및 원위 생성물 배출 단부를 포함하고, 근위 생성물 공급 단부에는 접착제 및/또는 실란트가 들어있는 카트리지에 끼워맞춤하기 위한 수단이 제공되고 카르리지로부터 접착제 및/또는 실란트를 배출하기 위해서 카트리지 건 및/또는 카트리지 자체 상에서 지지하기 위한 돌출 칼라가 제공되고 자동차 분야에서 구조체를 복구 및/또는 재생하기 위해서 접착제 및/또는 실란트 비드를 분배하기 위해서, 원위 생성물 배출 단부에는 슬롯형 개구가 제공된다. 이러한 시스템으로, 사용자는 예컨대 어플리케이션 로봇을 사용하지 않고 자동으로 대량 생산되는 구조체를 재현하고 및/또는 복구할 수도 있다.

도 1 은 굴곡진 단부 부분을 갖는 본 발명에 따른 수리 노즐의 사시도를 도시한다.
도 2 는 사다리꼴 단부 부분을 갖는 본 발명에 따른 수리 노즐의 대안적인 실시형태의 사시도이다.
도 3 은 도 2 로부터의 카트리지 건, 카트리지 및 수리 노즐을 갖는 수리 시스템의 부분 측단면도를 도시한다.

도 1 은 본 발명에 따른 수리 노즐 (10) 을 도시하고, 상기 수리 노즐 (10) 은 접착제 및/또는 실란트를 포함하는 카트리지 (도시되지 않음) 로부터 자동차 분야에서 사용가능한 접착제 및/또는 실란트를 연관된 카트리지 건 (도시되지 않음) 에 의해 배출하는데 사용된다. 수리 노즐 (10) 은 수리 노즐 (10) 을 카트리지에 탈착식으로 체결시킬 수도 있는 근위 생성물 공급 단부 (11), 및 기판으로 접착제 및/또는 실란트를 배출하기 위한 원위 생성물 배출 단부 (12) 를 포함한다. 근위 생성물 공급 단부 (11) 에는, 적어도 여기저기에서 회전 축선 (15) 에 대해서 실질적으로 회전 대칭인 생성물 채널 (14) 이 제공된다. 생성물 채널 (14) 은 근위 생성물 공급 단부 (11) 와 원위 생성물 배출 단부 (12) 사이에서 접착제 및/또는 실란트를 위한 연결부를 구성한다. 생성물 채널 (14) 은, 수리 노즐 (10) 이 대응하는 외부 나사를 이용하여 카트리지에 끼워맞춤될 수 있도록 내부 나사 (도시되지 않음) 를 포함한다. 접착제 및/또는 실란트를 배출하기 위해서, 단부 캡 (17) 이 원위 생성물 배출 단부 (12) 에 제공되고, 상기 단부 캡은 접착제 및/또는 실란트를 배출하기 위한 슬롯형 개구 (13) 를 포함한다. 단부 캡 (17) 은 수리 노즐 (10) 의 원위 단방향으로 굴곡져 있고 슬롯형 개구 (13) 는 굴곡진 단부 캡 (17) 의 만곡의 정점을 넘어 연장한다. 본 예시적인 실시형태에서, 회전 축선 (15) 은 슬롯형 개구 (13) 를 통해 더 연장한다. 슬롯형 개구 (13) 를 이용해, 적용 폭과 비교해 기판 상에서 작은 적용 높이를 갖는 접착제 및/또는 실란트의 비드가 배출될 수도 있다. 이는 특히 자동차 분야에서 구성부품의 접착식 결합에 있어 중요한 이점을 갖는데, 왜냐하면 충분한 접착 및/또는 밀봉 효과를 달성하기 위해서 가능한 가장 큰 기판의 영역에 접착제 및/또는 실란트가 제공되기 때문이고,상기 영역에서 접착제 및/또는 실란트 층의 두께는 가능한 한 작게 유지되어야 한다. 굴곡진 단부 캡 (17) 을 사용함으로써 그리고 단부 캡 (17) 의 만곡의 정점을 넘어 슬롯형 개구 (13) 의 프로파일의 결과로서, 비교적 넓은 비드의 배출을 보장하는 것이 추가적으로 가능한데, 왜냐하면 접착제 및/또는 실란트가 슬롯형 개구 (13) 의 단부 영역에서 회전 축선 (15) 에 대한 축선 방향뿐만 아니라 회전 축선 (15) 에 대한 반경방향 외부로도 배출될 수 있기 때문이다. 또한, 근위 생성물 공급 단부 (11) 에는, 회전 축선 (15) 에 대해 반경방향 외부로 돌출하고 카트리지 건 및/또는 카트리지 자체에 수리 노즐 (10) 을 지지하는 역할을 하는 칼라 (16) 가 제공된다.

도 2 는 근위 생성물 공급 단부 (21) 및 원위 생성물 배출 단부 (22) 를 갖는 수리 노즐 (20) 의 대안적인 실시형태를 도시한다. 생성물 배출 단부 (22) 에서, 수리 노즐 (20) 은 회전 축선 (25) 에 대해서 회전 대칭인 생성물 채널 (24) 을 포함한다. 슬롯형 개구 (23) 를 포함하는 사다리꼴 단부 영역 (27) 은 원위 생성물 배출 단부 (22) 의 방향으로 생성물 채널 (24) 과 인접한다. 사다리꼴 단부 영역 (27) 은, 베이스 (28) 가 원위 생성물 배출 단부 (22) 에 배열되도록 구성된다. 슬롯형 개구 (23) 는 사다리꼴 단부 영역의 베이스 (28) 를 넘어 연장한다. 또한, 근위 생성물 공급 단부 (21) 에서, 회전 축선 (25) 에 대해 반경방향 외부로 돌출하고 카트리지 건에 수리 노즐 (20) 을 지지하는 역할을 하는 칼라 (26) 가 제공된다. 사다리꼴 단부 영역 (27) 은 베이스 (28) 에 평행한 표면 상에 배열되는 복수의 절단 라인 (29) 을 포함한다. 이들 절단 라인 (29) 은, 사용자가 사다리꼴 단부 영역 (27) 의 일부를 절단할 수도 있는 표시를 구성한다. 단부 영역 (27) 의 사다리꼴 형상으로 인해서, 원위 생성물 배출 단부 (22) 에서 일부를 절단하는 것은 베이스 (28) 의 크기의 감소와 관련된다. 따라서, 사다리꼴 단부 영역 (27) 의 일부의 절단은, 베이스 (28) 의 크기를 감소시킴으로써, 베이스 (28) 를 넘어 연장하는 슬롯형 개구 (23) 의 크기의 감소를 야기한다. 이렇게, 사다리꼴 단부 영역 (27) 의 일부를 절단함으로써 사용자는 배출될 접착제 및/또는 실란트 또는 원하는 비드의 크기에 대해 조정하기 위해서 슬롯형 개구 (23) 의 크기를 변화시킬 수도 있다.

자동차 분야에서 구조체의 재생 및/또는 복구를 위한 도 3 에 도시되는 수리 시스템은, 도 2 에 도시되는 사다리꼴 수리 노즐 (20), 카트리지 건 (100) 및 접착제 및/또는 실란트 (115) 를 포함하는 카트리지 (113) 으로 구성된다. 다른 수리 노즐 (20), 예를 들어 생성물 배출 단부 상에 형성되고 슬롯형 개구를 포함하고 노즐의 원위 방향으로 굴곡져 있는 단부 캡을 가지는 도 1 에 도시되는 수리 노즐이 사용될 수도 있다는 것은 말할 나위도 없다.

카트리지 건 (100) 은 사용자가 카트리지 건 (100) 을 작동하고 안내할 수 있도록 해주는 핸들 (101) 을 포함한다. 이를 위해 핸들 (101) 은, 미끄럼방지 수단이 제공되거나 인체 공학적 형성을 가질 수도 있는 그립 영역 (106) 을 포함하여서 시스템을 이용해 작업할 때 사용자에게 신뢰성 있는 홀드 (hold) 를 제공한다. 핸들 (101) 에는, 수용 유닛 (103) 이 핸들 (101) 에 결합되는 장착 영역 (104) 이 제공된다. 수용 유닛 (103) 은 중공 원통형 형상을 가지고 배출될 접착제 및/또는 실란트 (115) 로 채워진 카트리지 (113) 를 수용하는 역할을 한다. 수용 유닛 (103) 의 전달 단부 (110) 에서 생성물이 배출된다. 이를 위해서 계량 장치 (102) 가 핸들 (101) 에 제공되고, 이에 의해 사용자가 카트리지 (113) 에 있는 접착제 및/또는 실란트 (115) 의 배출을 조절할 수 있다. 본 예시적인 실시형태에서, 카트리지 건 (100) 은 공압식으로 작용하고, 압축된 공기의 사용으로 인해 접착제 및/또는 실란트 (115) 의 배출이 가능해진다. 이를 위해 핸들 (101) 에 압축식 공기 포트 (107) 가 제공된다. 사용자는 압력 매체, 예컨대 압축기를 이 압축식 공기 포트 (107) 에 연결시킬 수도 있다. 핸들 (101) 에 고정된 압력 조절기 (108) 에 의해 압력이 조절된다. 핸들 (101) 에 제공되는 압력계 (109) 를 이용하면, 사용자는 카트리지 건 (100) 에 가해지고 압력 조절기 (108) 를 통해 조정되는 압력을 읽어낼 수도 있다. 접착제 및/또는 실란트 (115) 의 배출을 위해 압력을 조절하기 위해서, 계량 유닛 (102) 이 핸들 (101) 상에 장착되고 핸들 (101) 을 향해 피봇회전될 수도 있는 작동 레버 (105) 에 의해 작동될 수도 있다. 카트리지 (113) 에 위치된 접착제 및/또는 실란트 (115) 의 배출은 작동 레버 (105) 의 피봇 회전의 정도 및 압력 조절기 (108) 에서 성립되는 공기 압력에 의해 조절될 수도 있다. 수용 유닛 (103) 에서는, 접착제 및/또는 실란트 (115) 를 배출하기 위해서 수용 유닛 (103) 내에 배치될 수도 있는 프로펠링 요소 (도시되지 않음) 가 제공된다. 프로펠링 요소 압력을 가함으로써, 프로펠링 요소가 배치되고 접착제 및/또는 실란트 (115) 가 배출되면서 수용 유닛 (103) 의 전달 단부 (110) 를 향해 수용 유닛 (103) 에 배열되는 카트리지 (113) 에 힘을 가한다. 수용 유닛 (103) 은 전달 단부 (110) 에서 폐쇄 캡 (111) 을 포함한다. 본 예시적인 실시형태에서, 이 폐쇄 캡 (111) 은 나사산을 통해 원통형 수용 유닛 (103) 에 연결되고 중공-원통형 형상의 수용 유닛 (103) 과 동심으로 정렬된 구멍 (112) 을 포함한다. 이 구멍 (112) 을 통해 접착제 및/또는 실란트 (115) 는 수용 유닛 (103) 에 위치된 카트리지 (113) 로부터 배출될 수도 있다. 또한, 본 예시적인 실시형태에서, 사다리꼴 수리 노즐 (20) 이 사용되는 시스템의 구멍 (112) 은, 폐쇄 캡 (111) 에 대해 반경방향 외부로 연장하는 슬롯을 포함하도록 구성되고, 상기 슬롯은, 사다리꼴 수리 노즐 (20) 이 끼워맞춤되는 곳에서, 폐쇄 캡 (111) 이 수용 유닛 (103) 에 끼워맞춤하기 위해서 수리 노즐 (20) 의 사다리꼴 단부 영역 (27) 에 걸쳐 가압될 수도 있도록 하는 치수를 갖는다.

작업을 시작하도록 시스템을 준비하기 위해서, 수리 노즐 (20) 이 카트리지 (113) 에 연결된다. 이를 위해, 카트리지 (113) 는, 수리 노즐 (20) 의 생성물 채널 (24) 상의 대응하는 내부 나사와 결합하게 될 수도 있는 외부 나사 (114) 를 포함한다. 시스템과의 작업을 시작하기 위해서, 수리 노즐 (20) 이 수용 유닛 (103) 의 외부로 돌출하는 방식으로 수용 유닛 (113) 의 공동 안으로 카트리지 (113) 가 도입된다. 폐쇄 캡 (111) 은 그 다음에 수리 노즐 (20) 의 사다리꼴 단부 영역 (27) 에 걸쳐 가압되고 상기에 설명된 나사 체결에 의해 수용 유닛 (103) 에 연결된다. 끼워맞춤될 때 수리 노즐 (20) 은 구멍 (111) 을 통해 수용 유닛 (113) 의 외부로 생성물 채널 (24) 과 돌출한다. 접착제 및/또는 실란트 (115) 를 배출하기 위해서 프로펠링 요소 (도시되지 않음) 에 압력을 가함으로써, 카트리지 (113) 에는 전달 단부 (110) 를 향해서 힘이 가해지고 폐쇄 캡 (111) 에 받쳐지게 된다. 수리 노즐 (20) 의 고정 유지를 보장하기 위해서, 칼라 (26) 가 제공된다. 상기 칼라는 폐쇄 캡 (111) 에 있는 구멍 (112) 보다 커서, 도입된 압력으로부터 생긴 카트리지 (113) 및 따라서 수리 노즐 (20) 의 이동의 경우에 수리 노즐 (20) 이 폐쇄 캡 (111) 에 받쳐지는 것이 보장될 수도 있다. 상기 받침 배열로 인해, 가해지는 압력이 수리 노즐 (20) 과 함께 카트리지 (113) 를 이동시키지 않고, 카트리지 (113) 내부로 프로펠링 요소를 이동시켜서, 접착제 및/또는 실란트 (115) 가 카트리지 (113) 의 외부로 밀려서, 수리 노즐 (20) 의 생성물 채널 (24) 로 들어가고 슬롯형 개구 (23) 를 통해 최종적으로 배출될 수도 있다. 접착제 및/또는 실란트 (115) 를 위한 소망하는 비드 폭을 조정하기 위해서, 사용자는 사다리꼴 단부 영역 (27) 상에서 절단 라인 (29) 에 의해 및 재생될 구조체 및/또는 접착제 및/또는 실란트 (115) 에 대응하여 미리 결정된 수리 노즐 (20) 의 영역을 제거할 수도 있어서, 단부 영역 (27) 의 사다리꼴 설계로 인해, 사용자가 사달꼴 단부 영역 (27) 으로부터 더 제거함에 따라 개구 (23) 가 더 작아지게 된다. 본 시스템으로, 접착제 및/또는 실란트 (115) 의 매우 넓은 비드가 슬롯형 개구 (23) 를 가진 수리 노즐 (20) 의 사용으로 인해 배출될 수도 있고, 비드 높이는 가능한 한 작게 유지될 수도 있다. 가능한 한 넓은 기판의 젖은 영역을 가지면서 이 방식으로 적용되는 비드는 우수한 접착 결합 및/또는 밀봉을 가능하게 하고 자동자 분야에서 자동으로 생성되는 구조체의 재생 및/또는 복구가 가능하다.

10: 수리 노즐 100: 카트리지 건
11: 생성물 공급 단부 101: 핸들
12: 생성물 배출 단부 102: 계량 수단
13: 개구 103: 수용 유닛
14: 생성물 채널 104: 장착 영역
15: 회전 축선 105: 작동 레버
16: 칼라 106: 그립 영역
17: 단부 캡 107: 압축 공기 연결부
20: 수리 노즐 108: 압력 조절기
21: 생성물 공급 단부 109: 압력계
22: 생성물 배출 단부 110: 전달 단부
23: 개구 111: 폐쇄 캡
24: 생성물 채널 112: 구멍
25: 회전 축선 113: 카트리지
26: 칼라 114: 외부 나사
27: 사다리꼴 단부 영역 115: 접착제 및/또는 실란트
28: 베이스
29: 절단 라인

Claims

접착제 및 실란트 (115) 중 하나 이상을 포함하는 카트리지 (113) 로부터 자동차 분야에서 사용가능한 접착제 및 실란트 중 하나 이상을 카트리지 건 (100) 에 의해 배출하기 위한 수리 노즐 (10) 로서, 상기 수리 노즐은, 상기 수리 노즐 (10) 을 상기 카트리지 (113) 에 탈착식으로 체결하기 위한 수단 및 상기 카트리지 건 (100) 상에서의 지지를 위한 돌출 칼라 (16) 를 포함하는 생성물 공급 단부 (11) 를 갖고, 또한, 접착제 및 실란트 중 하나 이상의 비드를 배출하기 위한 슬롯형 개구 (13) 를 포함하는 생성물 배출 단부 (12) 를 가지고,
상기 생성물 공급 단부 (11) 에서부터 상기 생성물 배출 단부 (12) 로 접착제 및 실란트 (115) 중 하나 이상을 이송하기 위한 생성물 채널 (14) 이 상기 수리 노즐 (10) 에 제공되고, 상기 슬롯형 개구 (13) 를 포함하고 상기 수리 노즐 (10) 의 원위 방향으로 굴곡져 있는 단부 캡 (17) 이 상기 생성물 배출 단부 (12) 상에 형성되고,
상기 슬롯형 개구 (13) 는 굴곡진 상기 단부 캡 (17) 의 만곡의 정점을 넘어 연장하는 수리 노즐 (10).
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제 1 항에 있어서,
상기 생성물 채널 (14) 은 적어도 곳곳에서 회전 축선 (15) 에 대해 회전 대칭이 되도록 구성되는 수리 노즐 (10).
제 5 항에 있어서,
상기 슬롯형 개구 (13) 는 상기 생성물 채널 (14) 의 상기 회전 축선 (15) 을 넘어 연장하는 수리 노즐 (10).
수리 노즐 (10), 카트리지 건 (100) 과, 접착제 및 실란트 (115) 중 하나 이상을 가지는 카트리지 (113) 로 구성되는, 자동차 분야에서 구조체를 복구하기 위한 수리 시스템으로서, 상기 수리 노즐 (10) 은 생성물 공급 단부 (11) 및 생성물 배출 단부 (12) 를 포함하고, 상기 생성물 공급 단부 (11) 에는 접착제 및 실란트 (115) 중 하나 이상을 가지는 카트리지 (113) 에 끼워맞춤하기 위한 수단이 제공되고 또한 상기 카트리지 (113) 로부터 접착제 및 실란트 (115) 중 하나 이상을 배출하기 위한 상기 카트리지 건 (100) 상에서의 지지를 위한 돌출 칼라 (16) 가 제공되며, 자동차 분야에서 구조체를 복구하기 위한 상기 접착제 및 실란트 중 하나 이상의 비드를 분배하기 위해서, 상기 생성물 배출 단부 (12) 에는 슬롯형 개구 (13) 가 제공되고,
상기 생성물 공급 단부 (11) 에서부터 상기 생성물 배출 단부 (12) 로 접착제 및 실란트 (115) 중 하나 이상을 이송하기 위한 생성물 채널 (14) 이 상기 수리 노즐 (10) 에 제공되고, 상기 슬롯형 개구 (13) 를 포함하고 상기 수리 노즐 (10) 의 원위 방향으로 굴곡져 있는 단부 캡 (17) 이 상기 생성물 배출 단부 (12) 상에 형성되고,
상기 슬롯형 개구 (13) 는 굴곡진 상기 단부 캡 (17) 의 만곡의 정점을 넘어 연장하는 것을 특징으로 하는 자동차 분야에서 구조체를 복구하기 위한 수리 시스템.