KR101286678B1 - 차체 조립용 스터드 볼트유닛 - Google Patents
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Abstract
차체 조립용 스터드 볼트유닛이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차체 조립용 스터드 볼트유닛은 서브 프레임을 조립하기 위하여 사이드 멤버의 일측에 설치되는 마운팅 브라켓과, 상기 마운팅 브라켓의 설치홀에 설치되는 스터드 볼트를 포함하는 차체 조립용 스터드 볼트유닛에 있어서, 상기 스터드 볼트는 일정구간 외주면을 따라 나사탭이 형성되는 몸체부; 상기 몸체부의 일단부에 일체로 형성되며, 원추형상의 스크루로 형성되어 상기 설치홀에 스크루 체결되는 헤드부; 및 상기 몸체부와 헤드부의 경계에 원판형으로 일체로 형성되는 지지판을 포함한다.
Description
본 발명은 차체 조립용 스터드 볼트유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 프론트 사이드 멤버와 서브 프레임을 조립하기 위한 차체 조립용 스터드 볼트유닛에 관한 것이다.
일반적으로 차체 조립공정에서 차체 하부의 서브 프레임은 프론트 사이드 멤버에 조립된다.
즉, 도 1을 참조하면, 상기 서브 프레임(101)은 그 전방과 후방 양측이 양측 프론트 사이드 멤버(103)의 하부 전방과 후방에 구성되는 마운팅 너트유닛(105)과 스터드 볼트유닛(107)에 의해 체결되어 조립된다.
상기 서브 프레임(101)에는 엔진과 트랜스미션이 전후 방향으로 배치되는데, 정면 충돌 시, 상기 서브 프레임(101)의 좌굴에 의해 엔진의 드롭을 유도하여 엔진이 강체로써 밀리지 않도록 하는 구조로 설계되어 그 충돌 안전성을 보장하게 된다.
여기서, 상기 서브 프레임(101)을 프론트 사이드 멤버(103)에 체결하기 위한 종래의 스터드 볼트유닛(107)의 경우, 통상은 프론트 사이드 멤버(103)의 후단 하부에 구성되는 마운팅 브라켓(109)에 관통홀을 통하여 스터드 볼트(111)를 내측으로 끼운 상태로 프로젝션 용접 등에 의해 고정된다.
그러나 상기한 바와 같은 종래의 스터드 볼트유닛(107)은 스터드 볼트(111)가 마운팅 브라켓(109)에 프로젝션 용접을 통하여 용접되나, 용접공간이 좁아 용접불량 현상이 빈번하고, 그 직진도를 확보하기도 어려워 서브 프레임(101)과의 조립 공차를 발생시켜 조립성을 나쁘게 하는 요인이 된다.
또한, 종래의 스터드 볼트유닛(107)은 스터드 볼트(111)가 프로젝션 용접 등에 의해 마운팅 브라켓(109)에 용접되나, 그 용접부의 접합력이 낮아 분리현상이 잦다는 단점이 있다.
본 발명의 실시 예는 헤드부를 원추형상의 스크루로 형성하여 마운팅 브라켓의 설치홀에 스크루 체결되도록 함으로써 용접하지 않고도 결합력을 확보함과 동시에, 직진도를 높여 서브 프레임과의 조립성을 향상시킬 수 있도록 하는 차체 조립용 스터드 볼트유닛을 제공하고자 한다.
본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 서브 프레임을 조립하기 위하여 사이드 멤버의 일측에 설치되는 마운팅 브라켓과, 상기 마운팅 브라켓의 설치홀에 설치되는 스터드 볼트를 포함하는 차체 조립용 스터드 볼트유닛에 있어서, 상기 스터드 볼트는 일정구간 외주면을 따라 나사탭이 형성되는 몸체부; 상기 몸체부의 일단부에 일체로 형성되며, 원추형상의 스크루로 형성되어 상기 설치홀에 스크루 체결되는 헤드부; 및 상기 몸체부와 헤드부의 경계에 원판형으로 일체로 형성되는 지지판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차체 조립용 스터드 볼트유닛을 제공할 수 있다.
또한, 상기 지지판 상에는 상기 헤드부의 스크루 나선과 연결되는 나선이 일체로 형성될 수 있다.
또한, 상기 마운팅 브라켓 상의 설치홀은 원추형 홀로 형성될 수 있다.
또한, 상기 마운팅 브라켓은 하면에 상기 설치홀과 연결되는 지지홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 마운팅 브라켓은 알루미늄 압출재로 이루어질 수 있다.
본 발명의 실시 예는 헤드부를 원추형상의 스크루로 형성하여 마운팅 브라켓의 설치홀에 스크루 체결되도록 함으로써 용접하지 않고도 결합력을 확보할 수 있으며, 동시에 직진도를 높여 서브 프레임과의 조립성을 향상시킬 수 있다.
또한, 몸체부와 헤드부의 경계에 나선이 형성된 지지판을 형성하여 마운팅 브라켓의 지지홈에 나선을 따라 결합되도록 하여 수밀성을 확보하여 부식의 문제점을 해소할 수 있다.
도 1은 일반적인 프론트 사이드 멤버와 서브 프레임의 조립 상태를 설명하기 위한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차체 조립용 스터드 볼트유닛의 조립도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차체 조립용 스터드 볼트유닛의 분해도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차체 조립용 스터드 볼트유닛의 조립도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차체 조립용 스터드 볼트유닛의 분해도이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
단, 본 발명의 실시 예를 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략한다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차체 조립용 스터드 볼트유닛의 조립도이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차체 조립용 스터드 볼트유닛의 분해도이다.
도 2와 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차체 조립용 스터드 볼트유닛(1)은 차량의 프론트 사이드 멤버(10)의 후방 하부에 서브 프레임(미도시)의 후측을 체결하기 위한 것으로, 마운팅 브라켓(3)과 스터드 볼트(5)로 구성된다.
상기 마운팅 브라켓(3)은 상기 프론트 사이드 멤버(10)의 후방 내측에 측방향으로 끼워져 양단이 용접(W)된다.
도 3을 참조하면, 상기 마운팅 브라켓(3)은 하측에 설치홀(H1)이 형성되고, 하면에는 상기 설치홀(H1)과 연결되는 지지홈(H2)이 형성된다.
여기서, 상기 마운팅 브라켓(3) 상의 설치홀(H1)은 원추형 홀로 형성되며, 이러한 마운팅 브라켓(3)은 알루미늄 압출재로 이루어진다.
그리고 본 발명의 실시 예에 따른 스터드 볼트(5)는 기본적으로 나사탭(N)을 갖는 몸체부(11)를 구성하고, 상기 몸체부(11)의 일단부에는 헤드부(13)가 일체로 형성된다.
상기 몸체부(11)는 일정구간 외주면을 따라 나사탭(N)이 형성되고, 상기 헤드부(13)는 몸체부(11)의 일단부에 일체로 형성하되, 선단이 뾰족한 원추형상의 스크루로 형성된다.
즉, 상기 스터드 볼트(5)는 원추형상의 스크루로 형성되는 헤드부(13)를 통하여 상기 설치홀(H1)에 스크루 체결되어 조립된다.
또한, 상기 몸체부(11)와 헤드부(13)의 경계에는 원판형으로 지지판(15)이 일체로 형성된다.
여기서, 상기 지지판(15) 상에는 상기 헤드부(13)의 스크루 나선(21)과 연결되는 나선(23)이 일체로 돌출되어 형성된다.
따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차체 조립용 스터드 볼트유닛(1)은 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 프론트 사이드 멤버(10)의 후방 내측에 측방향으로 상기 마운팅 브라켓(3)이 끼워져 양단이 용접(W)된다.
그리고 상기 스터드 볼트(5)는 그 헤드부(13)를 통하여 상기 마운팅 브라켓(3)의 설치홀(H1)에 스크루 체결되어 조립된다.
이때, 상기 스터드 볼트(5)는 마운팅 브라켓(3)에 스크루 체결되어 용접하지 않고도 결합력을 확보할 수 있으나, 더 큰 결합력이 필요한 경우에는 상기 지지판(15)의 둘레를 프론트 사이드 멤버(10)의 관통홀(H3) 둘레와 용접하여 더 큰 결합력을 확보할 수 있다.
또한, 상기 스터드 볼트(5)와 마운팅 브라켓(3)의 스크루 체결로 인해 스터드 볼트(5)의 직진도를 높일 수 있으며, 이로 인해 서브 프레임(미도시)과의 조립성을 향상시킬 수 있다.
또한, 스터드 볼트(5)의 몸체부(11)와 헤드부(13)의 경계에 나선(23)이 형성된 상기 지지판(15)이 상기 마운팅 브라켓(3)의 지지홈(H2)에 돌출된 나선(23)이 지지홈(H2)의 내면을 파고 들어가도록 결합되어 수밀성을 확보하여 부식을 방지한다.
이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
1: 스터드 볼트유닛
3: 마운팅 브라켓
5: 스터드 볼트
11: 몸체부
13: 헤드부
15: 지지판
21: 스크루 나선
23: 나선
3: 마운팅 브라켓
5: 스터드 볼트
11: 몸체부
13: 헤드부
15: 지지판
21: 스크루 나선
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Claims (5)
- 서브 프레임을 조립하기 위하여 사이드 멤버의 일측에 설치되는 마운팅 브라켓과, 상기 마운팅 브라켓의 설치홀에 설치되는 스터드 볼트를 포함하는 차체 조립용 스터드 볼트유닛에 있어서,
상기 스터드 볼트는 일정구간 외주면을 따라 나사탭이 형성되는 몸체부; 상기 몸체부의 일단부에 일체로 형성되며, 원추형상의 스크루로 형성되어 상기 설치홀에 스크루 체결되는 헤드부; 및 상기 몸체부와 헤드부의 경계에 원판형으로 일체로 형성되는 지지판을 포함하며,
상기 지지판 상에는 상기 헤드부의 스크루 나선과 연결되는 나선이 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 차체 조립용 스터드 볼트유닛. - 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 마운팅 브라켓 상의 설치홀은
원추형 홀로 형성되는 것을 특징으로 하는 차체 조립용 스터드 볼트유닛. - 제1항에 있어서,
상기 마운팅 브라켓은
하면에 상기 설치홀과 연결되는 지지홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차체 조립용 스터드 볼트유닛. - 삭제
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